120° Palazzolo-Paratico: 740.311, Arlecchino, E 626, E 402
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- sabato 31 agosto e domenica 1 settembre 1996: celebrazioni a Palazzolo sull' Oglio per i 120 anni dei 10 km in riva al fiume Oglio della ferrovia Palazzolo-Paratico (inaugurata 31 agosto 1876). Le riprese iniziano a Bergamo, dove posizionano le belle carrozze Centoporte in attesa dell' arrivo da Cremona via Treviglio della locomotiva a vapore GR 740 311 con la E 626 045 a rimorchio, come scorta.
Le carrozze storiche, tutte in livrea grigio ardesia, sono: B 39144, B 37167, B 39165 ex Cz, B37071, B 37093, B 36950 ex Cz, B 37095. La 740 arriva dal lungo rettilineo, l' E 626 manovra per andare in coda alle Centoporte. La 740 fa rifornimento d' acqua. I macchinisti sono i Maestri del Vapore, gran Musi Neri, Bellini ed Anelli. La 740 si pone in testa al treno. Lascio Bergamo per precedere, in auto, il treno a vapore a Palazzolo. In stazione, su un traliccio della linea aerea la mia posizione, gran belvedere. Ale 582 dei Locali Bergamo Brescia, in livrea rosso grigia. In sosta, per esposizione, la nuova E 402 031. Arrivato il treno storico, la 740 manovra per il salto delle carrozze, da testa a coda e portarsi sul binario 4 per Paratico-. L' E 626 si defila. Da Brescia, trainato da una E 636, arriva l' ETR 253 Arlecchino, in livrea blu e rossa (è ancora pellicolato, ma senza scritte, come Treno della Riviera). La 740 311 parte per Paratico, dove la precedo con una 'corsetta' in auto. Bello l' arrivo del treno storico. La 740 manovra subito per il salto delle carrozze, va in testa lato Palazzolo e parte, con me in cabina, per una corsetta A/R a Palazzolo. La 740 affidata ad un 'apprendista' d' eccezione, il futuro Gran, Gran Maestro del Vapore Arturo Paruscio. Bella, bella la cavalcata lungo l' Oglio. A Palazzolo le necessarie nuove manovre per il salto delle carrozze testa-coda. Ale 582 in transito. Dopo la pausa pranzo, accudienza alla vaporiera e ripartiamo pe Paratico. Carrellata degli interni delle Centoporte, sedili in legno ... quatto passi nel tempo. A Paratico nuove manovre. Ma, la novità, la 740 supera il P.L attraversando la statale, verso l' imbarcadero e va a rifornirsi d' acqua, al piccolo casello. Poi si porta in testa al treno e riparte per Palazzolo. Sempre in auto, la precedo a Palazzolo. Domani, domenica 1 settembre, la 740 farà un treno a vapore da Brescia a Paratico. E, alla mattina, sono in stazione a Brescia. IIl treno storico manovra. Transita, veloce e fischiando, la magnifica Freccia Orobica Bergamo-Pesaro. Ale 582 rosso grigia parte per Bergamo. Un bel B1, 2 automotrici ALn 668 che inquadrano una rimorchiata B 68 Breda del 1960, sui tronchini della Brescia Edolo. Brevi riprese con un E 636 ed un Cne Breda. In auto precedo il treno storico ad Ospitaletto e poi a Rovato, da un buon sovrappasso per le riprese. Transita Caimano E 656, poi la 740. Ancora ad un P.L. tra Cologne e Palazzolo, e via, a Palazzolo e subito dopo a Paratico dove il treno fa capolinea. Altre varie riprese in linea, in punti caratteristici, quando la 740, alle 18,25 inizia il ritorno a Brescia. Seguo le manovre a Palazzolo, con l' E 626 045 che va a porsi in coda. Il treno storico parte per Brescia. Vado all' ETR 253 Arlecchino e visito gli interni, la cabina sopraelevata ed il magnifico belvedere.
Quanti ricordi
Sempre piacevolmente con noi quei bei tempi.
Caro signore lei
Gigi trooopppooo bella la loco 740, respira ed ansima come un essere vivente. Ciao
Una macchina viva, la vaporiera.
Ottimo Gigi e buona domenica!!!!
Grazie! A presto,
@@aloisius1950 Martedì dovrei essere nelle zone di Brescia a far qualche filmato!
@@MarcoFrecciargento Ehhh, oggi ero al DORS di La Spezia Migliarina (da La Spezia Centrale in cabina di trappulella 668 serie 1900 del 1975). Domani sarò in cabina del Pendolino ETR 485 da Milano C.le a Pavia. Credo che martedì mia moglie mi metterà al ... 41 bis ... Ciao!
@@aloisius1950 Che bello! Aspetto poi i filmati su YT prossimamente! Peccato per martedì! Ciao!
Complimenti per avere fatto rivivere quella fantastica domenica!
... quando niente ancora era ... transennato !!!
Bellissimo video Grande Gigi....Che bei tempi e ricordi.Buona Domenica e alla prossima Ciao
Alla prossima! Col primo videino della maldita era covd. Ciao!
Hai superato i 9000 iscritti...un traguardo prestigioso per un ferrovipatico!
Cercherò di non deluderli troppo. Ciao!
Uno spettacolo, come al solito.
Veri treni!!
Grande 👍🏻 bellissimo video festivo ! Grazie 🙏🏻
Belli, belli quegli anni, pieni d' entusiasmo. Ciao!
Ma che bel video! neanche una tavolozza..ciao
... forse eran ancora troppo giovani ... e senza soldi, al tempo ... eh eh!
Gigi ora mi dedico ad altri tuo videini del 1985 propostomi da Tubbete. Ciao.
Buona ... scorpacciata !!
Bella macchina. Le “paperelle” sono treni? Se si, quali?
La Paperella per antonomasia era la ALn 668 121 ex SNFT della Brescia Edolo. Per me, le ALn 668, tutte, sono le ... Trappulelle: così me la descrisse, tanti, tanti anni fa, un macchinista a Torre Annunziata. Mi piacque, quel soprannome. Ciao!
@@aloisius1950 grazie mille dell’informazione oltre che dei video: non sono un esperto ma tra paesaggi, informazioni ed il modo di esporle, son molto rilassanti. Saluto.
Bel video come sempre. Un salutone
Grazie. A presto!
Splendido videino storico. Segnalo che sono uscite molte date per treni storici (tanta bella roba) incluso il nostro "Sebino Express". Ho proprio voglia di vedere questi bei posti
Sì, si parte l' 1 maggio.
@@aloisius1950 beh il primo maggio sarà un marasma di gente, sto puntando la data successiva. Tanta bella roba comunque. Avevo una zia che lavorava a Lecco e ricordo che andarci in treno da Bergamo era molto bello. Lecco, lago maggiore (che non ho mai visto) davvero tanta bella roba da godere dopo Paratico.
@@antoniopennino7696 ... e sul nostro laghetto c' era l' imbarcadero con un pontile mobile, le grandi chiatte coi carri ferroviari, rimorchiatori d' antan che li portavano a risalire tutto il lago ... quei miei videini io li trovi i più interessanti che ho mai realizzato.
UNA VOLTA I RITMI ERANO UMANI
... e tanto, tanto entusiasmo. Ciao!
@@aloisius1950 Ciao Maestro, ogni video un ricordo, un pò di cultura in più e tanta nostalgia...
@@themonster921 Guarda, oggi ero in cabina di un Pendolino ETR 485 (anno 2005, un vecchierello!) ... e vederlo pendolare in curva inclinandosi di 8°, beh, era la Storia su Rotaie. Ma il Pendolino l' hanno talmente boicottato dall' inizio ... era avanti anni ed anni a tutti.
@@aloisius1950 la solita storia...italiana...pendolino facoloso
Prossimo capitolo storico, fra due domeniche, con altri rotabili interessanti. sarà ambientato nei primi anni 2000?
Mah, il prossimo videino (Cronache minime 24) potremmo invece titolarlo ''Era Covid N. 1 dal 28 febbraio 2020'' Tempi tristissimi.
Su quella locomotiva c’erano Anelli e Gazzoni Giannino
Ecco!
Ciao aloisius sono un tuo fun e guardo spesso i tuoi video e sono un appassionato di treni come te .Ciao mi chiamo Diego
Ok. Piacere di conoscerti e spero che la nostra bella e ... innocua passione non ti lasci mai. Ciao!
Leggo su internet che la 740.311 ha corso fino all'ottobre 2000, quando per un grave problema alla caldaia è stata messa fuori servizio. Attualmente si trova, parzialmente smontata, presso la ex squadra rialzo di Cremona...
Troppo dimenticata, e da troppo tempo.
Davvero affascinanti queste immagini, avete davvero celebrato alla grande una ricorrenza veramente importante. Peccato dello stato in cui oggi questa bella linea giaccia. Nonostante la cura sia evidente, ormai tutto è impresenziato, i piazzali notevolmente ridotti, oltre a questo il limite di velocità, un tempo limitato ad appena 40 km/h, oggi è stato innalzato ad 80, tra i passaggi a livello automatizzati e il controllo da remoto che è arrivato anche qui nonostante la sua secondarietà, che tuttavia non è assolutamente sfruttato per un servizio regolare! Ma oggi i maestri del vapore originari di questo videino quanti anni hanno? Da quel che ho visto, se erano prossimi alla pensione già all’epoca, oggi hanno ben trent’anni in più. Ma fino a che età è possibile condurre un convoglio o avere la ‘patente’ per guidare un treno? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Qualche mese fa, a Cremona, ho saputo che i due signori maestri del vapore Bellini ed Anelli sono ancora ben arzilli. Evviva!
I tempi son cambiati, quel mondo finito. Oggi, da pensionato, non sei più abilitato a ... niente. A meno che vai da libero professionista in qualche compagnia privata, a far da 'consulente' su rotaie e soprattutto in cabina (cioè conosci linee, segnali e sottigliezze del percorso) a giovani macchinisti, quasi ragazzini, alle prime armi, quindi necessariamente sprovveduti (... e sei pagato un botto a viaggio ed il 50% se ne va in tasse). Ma sei ancora su rotaie, col tuo lavoro, le esperienze sul campo e le conoscenze di una vita.
Arturo ha iniziato la carriera di macchinista nel maggio del 1975. Un giovincello molto promettente all'epoca. Diventato il più grande maestro del vapore dopo il ritiro di anelli. Tanti, tanti treni fino al 1° luglio 2018, giorno del suo onorato pensionamento.
Dopo il pensionamento, l' ho poi visto una sola volta, a Milano Smistamento.
Per carità non demolire la signorina con i suoi musi neri 740 e' ancora validissima
Penso che resisterà. Accantonata, mezzo smontata. in attesa di tempi giusti.
UNA 740 DOVEVA ESSERE MOLTO IMPEGNATIVA DA CONDURRE...
Un mondo di sacrifici, quello dei Musi Neri maestri del vapore.
Ma li fochista è mica il sig Giannino Gazzoni mi sembra proprio lui
No saprei. Ma vedrai che qualcuno ce lo farà sapere!