Δες πώς λειτουργεί το (Turbo )

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 ноя 2024

Комментарии • 9

  • @lefistr
    @lefistr Год назад +1

    👍👍👍👍

  • @St.Moritz121
    @St.Moritz121 3 месяца назад +1

    Να σας ρωτήσω κι εγω κάτι. Εχω Diesel πετρελαίου tdi με μεταβλητή γεωμετρία τουρμπίνας και βαλβίδα egr. Η πολλαπλή εισαγωγής λερώνεται απο την egr(agr), αν καταργήσω τη βαλβίδα egr η πολλαπλή εισαγωγής θα συνεχίσει να λερώνεται με καυσαέρια απο την τουρμπίνα ή μήπως από την τουρμπίνα προς την πολλαπλή εισαγωγής παει μονο καθαρός αερας ατμοσφαιρικός και δεν αναμιγνύωνται καυσαέρια απο την εξαγωγή; Ευχαριστώ, και μπράβο σας πολύ μου εμπεδωτικό το βιντεο που δημιουργήσατε

    • @jeanphilip-i4r
      @jeanphilip-i4r  3 месяца назад +1

      Το πρόβλημα ειναι βαλβίδα EGR, εχεισ δυο λύσεις πρώτο την ανοίγεις και την καθαρίζεις από τα λάδια και η δεύτερη λύση την καταργείς

    • @St.Moritz121
      @St.Moritz121 3 месяца назад +1

      Οκ ευχαριστώ

  • @ΠΑΝΟΣΣκλήκος
    @ΠΑΝΟΣΣκλήκος Год назад +2

    Βιντεαρα

  • @xarisxtapodelisofficial2968
    @xarisxtapodelisofficial2968 Год назад +1

    Είμαι εντελώς άσχετος αλλά μου δημιουργήθηκε το εξής ερώτημα,αν αφήσουμε την εξαγωγή όπως είναι και απλά βάλουμε έναν ηλεκτρικό συμπιεστή αέρος με κάποια αντεπιστροφής βαλβίδα για να μήν χάνει πίεση και έναν αισθητήρα πού να ξεκινάει την λειτουργία τού συμπιεστή από κάποιες στροφές και πάνω δεν θα μπορούσε να γίνει? Ξανά λέω είμαι άσχετος απλά μου φαίνεται ενδιαφέρον.

    • @jeanphilip-i4r
      @jeanphilip-i4r  Год назад

      Ναι μπορεί να γίνει και αυτό απλός ειναι πολύ πιο ακριβά , ενώ εδώ έχουμε τα καυσαέρια που έτσι και αλλιώς ειναι άχρηστα και κάνουν την δουλειά τους πολύ καλά