Смотрю его видео . Каких только инструментов у него нет. Парень ты молодец . Жаль что ты не живёшь в моем городе. Записался бы к тебе в радио кружок)))
Ютуб тебе в помощь , я до того как появился электровелосипед у меня с трудом отличал розетку от вилки , зато теперь и аккумулятор сам собрал и велосипед обвешал и стопами и поворотами и фарой и повышающим стабилизатором ( не зависимо какое напряжение на аккумуляторе , на контролёр у меня всегда подаётся 48в) от этого скорость по мере разрядки аккумулятора не меняется. По Ютуб даже детей научился делать... 🤣
Я когда-то с включенным поворотом на велосипеде пол часа по городу катался... Хотя поворотное реле стоит с ВАЗ и оно довольно громко щёлкает в помещении , но на улице его не слышно совсем
Блииин, я ожидал, что ты сделаешь чуток попафоснее)) А именно, при включении поворотников, либо аварийки в рулевых поворотниках будут гаснуть габаритные (белые) огни.
@@НиштякиотФанилича да) Делай) у Китайцев ходовые огни для авто так сделаны. Ну вернее там обычная лента светодиодная (2 диода на ней - жёлтый и белый) и микруха стоит на входе. Во: clck.ru/HYmfn (тут ещё с переливашкой)
Осторожнее с обжимкой. Там есть сплошные и ребристые зубья. Я когда сплошным обжимал, у меня гильза осталась в пазу, до сих пор голову ломаю как вытащить её оттуда.
Хорошая работа. Тоже планирую так сделать, но никак не мог найти подходящие поворотники, именно яркости не хватало. А цвет светодиода можно не менять, цапон-лак оранжевый легко решает эту проблему, или вырежи кружочки из пленки подходящего цвета для обложек под брошюратор.
Как вариант, ещё можно приклеить каптоновый скотч, он как раз оранжевый. Но я сейчас задний габарит с поворотниками вооще сделал с нуля. Яркости - выше крыши. instagram.com/p/B7NhY_6ogMp/?igshid=f80uppzwx34c
Что скажешь по эргономике выключателей поворотников. По моему за маленькие и если в перчатках то высока верятность при выключении одного, перескочить среднее положение и включить противоположный. Я юольше склоняюсь к мотоциклетному. Немного больше в размерах, но выключение нажатием на среднюю кнопку
Думаю такими темпами, в скором времени придётся проходить техосмотр и получать диагностическую карту. Так же придётся вписывать изменения внесённые в конструкцию велосипеда.
@@НиштякиотФанилича довольно интересно как ты это будешь изготавливать ) Мне уже пришло колесо , вот тоже буду собирать , только вот у нас закон хотят ужесточить хотят , сделать регистрацию страховку и тех осмотр , совсего хотят драть деньги , но вроде для самокатов этот закон , вообщем жду выхода закона
@@МаксимЛапко-г6п Видел, как чел из плотного пенопласта вырезал форму рамы, а затем обклеивал карбоном, получилось вполне неплохо. Может и я также сделаю, если появится желание и возможность. Как по мне, мощный электросамокат очень похож на скутер, со всеми последствиями с точки зрения закона.
@@DigoLiveGames не делал он такой рамы .... всю жизнь он их из профильной трубы делал и делает по сей день. ты представляешь цену рамы из стреклосткани ? я уже молчу про жесткость ... там на одни боксы бабло улетает в трубу, а выливать пространственную ... разве что для детей не выгодно и сложно. И да я знаю что есть красненькая такая для електро байкой рама на ютубе часто встречается, но стоит как самолет и делается скорей всего на заводе а не в гараже, причем завод китайский ибо они есть на али :)))
@@НиштякиотФанилича при таком нагреве будет просадка по выходу и нагрузка на транзистор. можно намотать хотябы тудаже потолще или поставить кудато на продув. по хорошему надо нагревающиеся блоки ставить кудато на обдув, вот только куда. в готовом веле можно было бы на раму вперёд, а тут наверно только в максимально открытое место
Плюс воздействие изгибающего момента от силы давления рук, создающий линии растяжения и сжатия по поверхности цилиндра трубы, почти не пересекаются с пустотой отверстия.
@@НиштякиотФанилича хочется также поворотники провести, но страшно часто по лесу катаюсь не дай бог руль на пополам последствия страшные .плату дс и реле с переключателем заказал
Позавчера провел провел провода под поворотники.стоп и габариты. Дсдс пришел и отлично работает 12.5вольт. А вот поворотники и стоп затерялся. Как у тебя реализован стоп сигнал через ручки тормоза? Хочу встроить микрики в сам тормоз.не в ручки( у меня механика) и зачем сопротивление впаивал не очень понял,неужели ток лчень высокий и перегорят повороты?
Питание стоп сигнала и габаритов берётся от передней фары и замыкаются через микропереключатели тормозных ручек. Сделал так, чтоб стоп сигнал и габариты питались только по двум проводам. Там ещё диод и резисторы добавлял, чтоб перетекания тока не было и яркость габарита и стопа отличалась.
@@НиштякиотФанилича питание от фары, а как же отключение двигателя от тормозных ручек? Про резисторы понял у меня раздельная система так что разность не будет заметна
@@tritontontronic1786 Эту функцию я пока не добавлял. Но сделать не сложно. Либо одну ручку задействовать для стопаря, а другую - для отключения мотора, я всё-равно использую оба тормоза. Либо применить кнопки с двумя парами контактов и подпаяться к свободному.
а может лучше сделать переключатель банок на тех же полевиках. и при включенном зажигании подключать свет с нескольким банкам, а через какоето время переключать на следующие, и не нужна будет никакая понижайка с лишним весом и нагревом
Странный совет. Давайте существенно усложним конструкцию: добавим кучу лишних проводов, транзисторов, микросхему, логику или напишем для неё программу, попутно снизив надёжность, обслуживаемость, попутно внеся неясность в работу батареи и платы защиты, что бы в итоге получить какой результат?
Кстати, через несколько лет, начнут дохнуть аккумуляторы и для езды их токовая отдача будет совсем недостаточна, а вот для огней и прочей маломощной нагрузки - в самый раз. Думал над этим?
Я предполагал, что аккумов должно хватить на примерно 3-4 года интенсивного использования, а там уж видно будет. Но из-за частых дождей регулярно кататься не получается. Может протянут и по-дольше. Но у меня токопотребление не такое уж большое. Не более 1С с аккума.
@@НиштякиотФанилича Я просто у себя планирую предусмотреть переключение на нетяговый АКБ, такого же напряжения, что и тяговый. Был случай, когда я разрядил полностью тяговый, это была ночь, ехал по парку иииии, зарёкся теперь иметь запаску. Неожиданно тяговый АКБ отключился при показании в 41 В на дисплее, это конечно рановато и было очень неожиданно. А посмотреть напряжения на параллелях возможности нет :(
Головной свет от 12, вольт питать смысла нет жрет много, есть фары на 48 и выше вольт для Ебайка специально она при той же мощности в 5 раз меньге разрядного тока создаёт, у меня 30ватная фара 0.45А тока всего нагружает А 15 ватная будет 0.1-0.2 вобще брать
Доброго времени суток! У меня есть пара вопросов: 1. Я заметил, что у Вас поворотники не такие, как по ссылке на "Али". Где Вы взяли резиновые уплотнители? 2. Провода от поворотников выходят из руля, через отверстие в выносе руля?
У меня от контроллера все провода находятся в пластиковой коробке с проводами охлаждения там вряд ли будет 🤔 коробка герметичный, 😏 и я дс 12в использую для поворотников и от него же ещё подключается другому дс 5в но он в пластике и от 5в запитывается фара как твоя, я не стал рисовать подключать к 12в 😏 И термо скоч нет у меня для дс 12в ☹️ Вот думаю где взять кусочек пластика чтобы сделать перегородку от проводов🤔 Пластиковый коробка 158*90*64 оказалось чуть больше чем я думал 😁 вот ссылка #Aliexpress 551,49 руб. 35%OFF | Uxcell 1 шт. пластиковые провода распределительные коробки наружный Электрический шкаф кабель филиал Чехол DIY IP65 водонепроницаемые Клеммы подключения коробки a.aliexpress.ru/_eLC4lC
@@НиштякиотФанилича Привет. У меня всё токи сгорел понижайка DC-DC 12-120в ☹️ он у меня был не проветреном коробке, но в таком виде он проработал год, вот 2 месяца он DC работал круглый сутки, сигнализацию включал на ночь велосипед во дворе находился, а вот ещё у меня такая фара тоже сгорел с 5в, потом что я сделал выключатель с кнопки и с нескольких раз так выключал резко и фаре не понравилось это и сгорел ☹️. Какой можешь посоветовать понижайку DC-DC 12в, в алюминиевой корпусе и что выдерживал 40а ток при входе, и до 90-120в.
У меня такая проблема мотор 350ват, налетел на яму на дороге после чего я услышал скрежет из мотора И на экране ошибка, теперь мотор работает со скрежетом и только с малой нагрузкой. Что могло сломаться и насколько это серьёзно?
А фонарь случайно не на 7.4 вольта? Как ты к нему 12 подключил? Я просто так же хочу сделать и боюсь сгорит фонарь ,т .к Акум такой же и он на 7,4 Вольта.
Кстати, нужно было упомянуть в видео, что существуют 2 типа прерывающих реле: электронно и механическое. Их отличие состоит в том, что в электронном светодиоды светят то ярко, то очень тускло, а в механическом полностью гаснут. Я заказал механику, интересно сколько прослужит)
@@НиштякиотФанилича Етот подойдет в качестве аналога? electro-transport-freetok.prom.ua/p795522712-kontroller-evel-eco.html просто я в украине живу, на украинских сайтах не продают инфинионы
Привет.Очень нравится твой канал. Хотел бы взять у тебя консультацию. Если можешь отправь мне любую связь с тобой на v-1011@list.ru. Глупых вопросов не задаю)
Уверяю вас: нет такого пророка, который был бы принят в отечестве своем. Евангелие от Луки 4.24 Наслаждайтесь здесь --> ruclips.net/video/eIN-LF6d6RE/видео.html , нечего Вам искать, Вы то сами что можете ...
Гарздо проще можно сделать . Дешевле . Плата БМС к вашим аккумуляторам . Один $ . Заряжай сколько хочешь , разъем выведи . Только не перепутай с разъемом для основного аккумулятора . Если применить художественные образы для сравнения, то ваш преобразователь это маленькая дырочка в бензобаке . Мне не нужны дырочки . У меня два аккумулятора . Один для мотора , другой для света . ... Довольно странно было услышать от вас , в конце ролика " неожиданно сел аккумулятор " . К плате БМС можно купить маленький вольтметр ( 1$) . Ну или просто метать напряжение через разъем мультиметр ом . Опять же вернёмся к образам . Водитель не смотрит на уровень бензина и вдруг , у него закончился бензин ! Это так неожиданно . Удивительно .
Куда уж дешевле? Всё и так относительно копейки стоит. Не понял прикол с платой БМС. Что конкретно нужно сделать? Зачем ещё какие-то дополнительные провода выводить? Я, наоборот, стремился избавиться от всего лишнего. И больше не заморачиваться по зарядке отдельных блоков. А что вас удивляет? Я имел ввиду, что сел отдельный аккумулятор именно фонаря, когда таковой был. Просто забыл выключить свет на парковке. Вот и разрядился. Вечером потом с работы было стрёмно ехать без света. Задний габарит только еле-еле светился от остаточного заряда. Среднее энергопотребление фонаря 10Вт. В выключенном состоянии вообще ни о чём. И по сравнению 1,5кВт мотора - это капля в море, менее 1% от общего потребления. Сравнение с дырочкой неккоректно, скорее похоже на пары. И переживать, что он как-то высосет батарею явно не стоит. Это его надо включить и забыть на несколько дней, тогда может и сядет. Ёмкость основной батареи я расчитывал под конкретный маршрут + запас. И её, за всё время, я ни разу полностью не сажал. Так, что за уровнем заряда я наблюдал только в первое время из-за любопытства.
БМС . Собрать отдельный аккумулятор для света . У меня два гнезда для зарядки . Две зарядки 12 вольт и 48 . Аккумулятор из 18650 использую для света . Основные призматические не беспокою по мелочи . 18650 легко возобновляемый ресурс . Разбираю , акки от ноут буков . Ночью использую как ночник в комнате . Велик как ночник . Аккумулятор 3s3p . Общее количество лампочек 19 штук . Ограничение мощности . Если использовать только во время движения , то хватает на долго . Как это выглядит можно увидеть на моем канале . Я не блогер , рекламировать канал цели нет , камера у меня 2мп (гавно ) . Но ознакомиться хватит .
@@vest1432 Как по мне, лучше когда от одного мощного источника питается всё, в том числе и мелочёвка. В итоге меньше возни с великом. Особенно мне нравится то, что можно полностью обесточивать байк одним нажатием на кнопку в приложении смартфона для блютус бмс. Соответственно тут же отключается и фара. У вас мотор, как и у меня. Каковы параметры вашего электробайка? Кстати, заднюю фару я сделал новую. instagram.com/p/B7MGTwOITkR/?igshid=f699ptracd2h
@@НиштякиотФанилича я не говорю что они не работают в качествен диодов ))) но стабилитрон - это стабилитрон а диод это диод... это как квардат это прямоугольник __ он то прямоугольник но он и - квадрат )))
@@Roman_Maslo Стабилитрон, вообще-то является подразновидностью диода (диод Зенера, если точнее), но с рабочей зоной в обратной ветви ВАХ и основан на эффекте восстанавливаемого пробоя. Так, что если использовать его по назначению, т.е. в обратном направлении для стабилизации указанного напряжения, то это - стабилитрон. При прямом включении или напряжении ниже стабилизации, функция стабилитрона исчезает, оставляя только функцию диода.
Как 1 Вт получился? Желтый "1 Вт" светодиод имеет прямое напряжение 2.1 В, 2 диода соответственно 4.2, 12-4.2=7.8*0.35=2.73 Вт, коэффициент заполнения 0.5 0.5*2.73=1.365 Вт -- 2 Вт Второе надо учитывать где установлен резистор. Современные резисторы в отличии от линейки МЛТ меньше в габарите, физику не обманешь посему их поверхность разогревается гораздо горячее, когда конструктор этого не учитывает - резистор обжигает плату или соседние элементы. Ваш случай вовсе экстремальный т.к. резистор находится в тесном боксе в пучке проводов.
@@avotaramoja2937 У меня стоят теплые белые - имитация жёлтых. Падение напряжения ~3.2в. Соответственно 12.3 - 3.2*2 = 5.9в. 5.9^2/22 = 1,58Вт, с учётом скважности ~0,8Вт. Что меньше ватта. Плюс кратковременная не продолжительная работа. Керамические резисторы могут выдерживать достаточно высокие температуры. Физику никто не обманывал.
@@avotaramoja2937 Проверил, один из резисторов греется под сотку, т.к. у другого сопротивление побольше. Других не нашлось. Может быть потом сменю на по-крупнее.
Привет. А можно поподробнее, Мне интересно от понижающий модуля подойдет провод тонкий от зарядное устройство телефона? Напиши мне пожалуйста вк👇 m.vk.com/menu
как только взял себе кобылу, сразу же поставил дсдс понижайку, ибо я в душе не понимаю тех кто на фары ставит батарейки вместо понижайки .... что у них в головах... мб еще на каждый поворотник по батарейке пихать будут??? бред же ...
У меня поворотники, задний габарит и фара появились до электромотора. И при желании, можно поменять переднее колесо на старое, достать из рамы теугольник с батареей и контроллером и выдернуть из разъёма пульт управления, будет просто велосипед. Так что ни сколько не жалею о двойном питании, просто пока всё процессе переделки, и будет позаряд от маленького(по сравению с тем что на видео) понижающего блочка. P.S. Фара у меня самодельная мощный кристалл от 3.2вольта, схема питания фары, габарита и поворотника настроена на напряжение одного Li-ion, а силовая батарея - максимум 42в
@@НиштякиотФанилича Не аналогична,потому как микросхема затёрта. Скажи,как подернизировать контроллер в котором LM 317 сгорела от перегрева? Может есть альтернатива?
Смотрю его видео . Каких только инструментов у него нет. Парень ты молодец .
Жаль что ты не живёшь в моем городе. Записался бы к тебе в радио кружок)))
Ютуб тебе в помощь , я до того как появился электровелосипед у меня с трудом отличал розетку от вилки , зато теперь и аккумулятор сам собрал и велосипед обвешал и стопами и поворотами и фарой и повышающим стабилизатором ( не зависимо какое напряжение на аккумуляторе , на контролёр у меня всегда подаётся 48в) от этого скорость по мере разрядки аккумулятора не меняется. По Ютуб даже детей научился делать... 🤣
Больше, ещё больше поворотников)) Осталась поставить зеркала. П.С. надо поставить индикаторную лампу работы поворотников.
Лучше пищалку, ибо лампочку всё равно не заметишь. Руль-то не на уровне глаз находится, а гораздо ниже.
Я когда-то с включенным поворотом на велосипеде пол часа по городу катался... Хотя поворотное реле стоит с ВАЗ и оно довольно громко щёлкает в помещении , но на улице его не слышно совсем
Круто! Тебе продавать такой комплект нужно. Must have для каждого велосипеда, кто ездит по трассе.
Будет стоит слишком дорого, чем купить готовый.
СПАСИБО...!!!
...ПРОСТО ПЕСНЯ...!!!
ЛЦЧШЕ НЕ ОБЪЯСНИТЬ...🤝🤝🤝👍
Естественно подписка...))
Красавчег, хорошая работа!
Блииин, я ожидал, что ты сделаешь чуток попафоснее)) А именно, при включении поворотников, либо аварийки в рулевых поворотниках будут гаснуть габаритные (белые) огни.
Предполагал так сделать, но это нужно существенно переделывать схему запитки габаритов и усложнять схему. Мне показалось это не целесообразным.
@@НиштякиотФанилича ;( я плачу.
@@alexboy9797 Блин, теперь я задумался, а может действительно так сделать? 😅
@@НиштякиотФанилича да) Делай) у Китайцев ходовые огни для авто так сделаны. Ну вернее там обычная лента светодиодная (2 диода на ней - жёлтый и белый) и микруха стоит на входе.
Во: clck.ru/HYmfn (тут ещё с переливашкой)
Класс!! Только зачем велосипеду аварийка?
Осторожнее с обжимкой. Там есть сплошные и ребристые зубья. Я когда сплошным обжимал, у меня гильза осталась в пазу, до сих пор голову ломаю как вытащить её оттуда.
Хорошая работа. Тоже планирую так сделать, но никак не мог найти подходящие поворотники, именно яркости не хватало. А цвет светодиода можно не менять, цапон-лак оранжевый легко решает эту проблему, или вырежи кружочки из пленки подходящего цвета для обложек под брошюратор.
Как вариант, ещё можно приклеить каптоновый скотч, он как раз оранжевый. Но я сейчас задний габарит с поворотниками вооще сделал с нуля. Яркости - выше крыши. instagram.com/p/B7NhY_6ogMp/?igshid=f80uppzwx34c
молодец, довольно таки неплохо сделал.
Что скажешь по эргономике выключателей поворотников. По моему за маленькие и если в перчатках то высока верятность при выключении одного, перескочить среднее положение и включить противоположный. Я юольше склоняюсь к мотоциклетному. Немного больше в размерах, но выключение нажатием на среднюю кнопку
Фонарь с руля лучше перенести по ниже на корону вилки.
Молодец,классно
спасибо буду заказывать и конструировать фару
Круто,новый ролик.
довольно красиво получилось. молодец лайк)
охренеть!!!
Думаю такими темпами, в скором времени придётся проходить техосмотр и получать диагностическую карту. Так же придётся вписывать изменения внесённые в конструкцию велосипеда.
Осталось ядерный реактор к велику присобачить и все.🤣😉
Уже есть Микро Ядрёный контроллер.
Дружище тебе уже покупать пространственную раму ))) уж очень много чего на нем уже и все полезно не выкинешь (
Есть мысль изготовить двухподвес из карбона с необходимым внутренним пространством. Но пока это мечты...
@@НиштякиотФанилича довольно интересно как ты это будешь изготавливать )
Мне уже пришло колесо , вот тоже буду собирать , только вот у нас закон хотят ужесточить хотят , сделать регистрацию страховку и тех осмотр , совсего хотят драть деньги , но вроде для самокатов этот закон , вообщем жду выхода закона
@@МаксимЛапко-г6п Видел, как чел из плотного пенопласта вырезал форму рамы, а затем обклеивал карбоном, получилось вполне неплохо. Может и я также сделаю, если появится желание и возможность. Как по мне, мощный электросамокат очень похож на скутер, со всеми последствиями с точки зрения закона.
@@НиштякиотФанилича посмотри канал StolzUser старые проекты он вроде делает раму из стекло волокна а не из карбона офигенные проекты
@@DigoLiveGames не делал он такой рамы .... всю жизнь он их из профильной трубы делал и делает по сей день. ты представляешь цену рамы из стреклосткани ? я уже молчу про жесткость ... там на одни боксы бабло улетает в трубу, а выливать пространственную ... разве что для детей не выгодно и сложно. И да я знаю что есть красненькая такая для електро байкой рама на ютубе часто встречается, но стоит как самолет и делается скорей всего на заводе а не в гараже, причем завод китайский ибо они есть на али :)))
Блин Классно. Как могу написать тебе лично, хочу задать пару вопросв?
дроссель в перемотку, потери большие, занижать будет.
вообще надо один модуль на весь вел и включать по командам нагрузки
Этими потерями можно смело пренебречь, особенно на фоне общего энергопотребления мотора.
@@НиштякиотФанилича при таком нагреве будет просадка по выходу и нагрузка на транзистор.
можно намотать хотябы тудаже потолще или поставить кудато на продув.
по хорошему надо нагревающиеся блоки ставить кудато на обдув, вот только куда.
в готовом веле можно было бы на раму вперёд, а тут наверно только в максимально открытое место
Да здорово получилось! А как провода с руля вывел? Сверлил отверстие?
Ага
@@НиштякиотФанилича он не сломается после этого на кочке?
Да не должно. Отверстие почти внизу, оно маленькое, а сам аллюминий довольно толстый.
Плюс воздействие изгибающего момента от силы давления рук, создающий линии растяжения и сжатия по поверхности цилиндра трубы, почти не пересекаются с пустотой отверстия.
@@НиштякиотФанилича хочется также поворотники провести, но страшно часто по лесу катаюсь не дай бог руль на пополам последствия страшные .плату дс и реле с переключателем заказал
Как подключается стоп сигнал с герконом на тормозах?
Позавчера провел провел провода под поворотники.стоп и габариты. Дсдс пришел и отлично работает 12.5вольт. А вот поворотники и стоп затерялся. Как у тебя реализован стоп сигнал через ручки тормоза? Хочу встроить микрики в сам тормоз.не в ручки( у меня механика) и зачем сопротивление впаивал не очень понял,неужели ток лчень высокий и перегорят повороты?
Питание стоп сигнала и габаритов берётся от передней фары и замыкаются через микропереключатели тормозных ручек. Сделал так, чтоб стоп сигнал и габариты питались только по двум проводам. Там ещё диод и резисторы добавлял, чтоб перетекания тока не было и яркость габарита и стопа отличалась.
@@НиштякиотФанилича питание от фары, а как же отключение двигателя от тормозных ручек? Про резисторы понял у меня раздельная система так что разность не будет заметна
@@tritontontronic1786 Эту функцию я пока не добавлял. Но сделать не сложно. Либо одну ручку задействовать для стопаря, а другую - для отключения мотора, я всё-равно использую оба тормоза. Либо применить кнопки с двумя парами контактов и подпаяться к свободному.
а может лучше сделать переключатель банок на тех же полевиках.
и при включенном зажигании подключать свет с нескольким банкам, а через какоето время переключать на следующие, и не нужна будет никакая понижайка с лишним весом и нагревом
Странный совет. Давайте существенно усложним конструкцию: добавим кучу лишних проводов, транзисторов, микросхему, логику или напишем для неё программу, попутно снизив надёжность, обслуживаемость, попутно внеся неясность в работу батареи и платы защиты, что бы в итоге получить какой результат?
Очень красиво !
Кстати, через несколько лет, начнут дохнуть аккумуляторы и для езды их токовая отдача будет совсем недостаточна, а вот для огней и прочей маломощной нагрузки - в самый раз. Думал над этим?
Я предполагал, что аккумов должно хватить на примерно 3-4 года интенсивного использования, а там уж видно будет. Но из-за частых дождей регулярно кататься не получается. Может протянут и по-дольше. Но у меня токопотребление не такое уж большое. Не более 1С с аккума.
@@НиштякиотФанилича Я просто у себя планирую предусмотреть переключение на нетяговый АКБ, такого же напряжения, что и тяговый. Был случай, когда я разрядил полностью тяговый, это была ночь, ехал по парку иииии, зарёкся теперь иметь запаску. Неожиданно тяговый АКБ отключился при показании в 41 В на дисплее, это конечно рановато и было очень неожиданно. А посмотреть напряжения на параллелях возможности нет :(
У тебя есть почта? Хочу спросить по поводу этого преобразователя.Мож дашь дельный совет
Эхх прикольный у тебя канальчик ! Мне стоит поучиться. Подписон с меня
Ты потрясающий!
Головной свет от 12, вольт питать смысла нет жрет много, есть фары на 48 и выше вольт для Ебайка специально она при той же мощности в 5 раз меньге разрядного тока создаёт, у меня 30ватная фара 0.45А тока всего нагружает
А 15 ватная будет 0.1-0.2 вобще брать
В коробочку нужно GPS добавить
Доброго времени суток! У меня есть пара вопросов:
1. Я заметил, что у Вас поворотники не такие, как по ссылке на "Али". Где Вы взяли резиновые уплотнители?
2. Провода от поворотников выходят из руля, через отверстие в выносе руля?
Эти уплотнители с предыдущих габаритных огней. Диаметр большой оказался. Да, через просверленное отверстие в выносе.
Привет, а DC-DC понижайка может ли расплавить других провода если они будят задевать DC? 🤔
Если с неё не снимать около максимальную мощность, приводящую к разогреву до 100гр, или обеспечить норм охлаждение, то - нет.
У меня от контроллера все провода находятся в пластиковой коробке с проводами охлаждения там вряд ли будет 🤔 коробка герметичный, 😏 и я дс 12в использую для поворотников и от него же ещё подключается другому дс 5в но он в пластике и от 5в запитывается фара как твоя, я не стал рисовать подключать к 12в 😏
И термо скоч нет у меня для дс 12в ☹️
Вот думаю где взять кусочек пластика чтобы сделать перегородку от проводов🤔
Пластиковый коробка 158*90*64 оказалось чуть больше чем я думал 😁 вот ссылка #Aliexpress 551,49 руб. 35%OFF | Uxcell 1 шт. пластиковые провода распределительные коробки наружный Электрический шкаф кабель филиал Чехол DIY IP65 водонепроницаемые Клеммы подключения коробки
a.aliexpress.ru/_eLC4lC
@@НиштякиотФанилича
Привет. У меня всё токи сгорел понижайка DC-DC 12-120в ☹️ он у меня был не проветреном коробке, но в таком виде он проработал год, вот 2 месяца он DC работал круглый сутки, сигнализацию включал на ночь велосипед во дворе находился, а вот ещё у меня такая фара тоже сгорел с 5в, потом что я сделал выключатель с кнопки и с нескольких раз так выключал резко и фаре не понравилось это и сгорел ☹️. Какой можешь посоветовать понижайку DC-DC 12в, в алюминиевой корпусе и что выдерживал 40а ток при входе, и до 90-120в.
Привет, респект тебе за работу и канал) подскажи сможешь собрать велик на заказ?
К сожалению, нет.
какой зарядник( для быстрой зарядки) можно использовать для батареи 48v (54.4v) 12a? сейчас использую зарядник 54.6v 2 a
Отлично подойдёт такой ali.pub/3n6crl
зависит от количества батареек в твоей сборке, это очевидно же ... любая батарейка +- берет 1с ток заряда.
У меня такая проблема мотор 350ват, налетел на яму на дороге после чего я услышал скрежет из мотора
И на экране ошибка, теперь мотор работает со скрежетом и только с малой нагрузкой.
Что могло сломаться и насколько это серьёзно?
Надо разбирать и смотреть, что там по ситуации. Зачем гадать?
это вроде разбились подшипники в шестернях,
Спасибо
@@jemfillex5007 а ну это легко отделался
Шестерни сменишь и норм
А как реализовать управление заднего света по блютуз?
Это смарт БМС. Выключает всё питание.
Привет. Где взял реле прерывателя? Я на самокат тоже самое мудрю сейчас
На али. В описании есть ссылка.
где заказать модуль?Я из Липецка.
Електрон скутр за рулом ест трубка на газ 48волт он идод на задней калесо не работает што изминит
Подскажи схему данного преобразователя?
Сам Велосипед имеет на педалях и переднем колесе пром подшипники?
Да, есть пром подшипники.
у меня тоже есть DC=DC но я не знаю как к нему подрубить поворотники не шарю можешь помочь по скайпу с установкой? за плату
Скопируй мою схему, она очень простая или любую другую от мото или авто.
А фонарь случайно не на 7.4 вольта?
Как ты к нему 12 подключил?
Я просто так же хочу сделать и боюсь сгорит фонарь ,т .к Акум такой же и он на 7,4 Вольта.
В фонаре стоит понижающий преобразователь, поэтому его можно питать в широких пределах напряжений. И от 12 вольт, напрямую, заработал без проблем.
@@НиштякиотФанилича спасибо буду знать, отличная новость)
Кстати, нужно было упомянуть в видео, что существуют 2 типа прерывающих реле: электронно и механическое. Их отличие состоит в том, что в электронном светодиоды светят то ярко, то очень тускло, а в механическом полностью гаснут. Я заказал механику, интересно сколько прослужит)
У меня поворотное реле с ВАЗ уже 2 года стоит , только чтобы оно работало со светодиодами нужно в параллель лампочки накаливания ставить...
@@АнастасияМакарова-у1щ не обязательно. Есть реле поворотов без встроенной защиты от перегорания ламп.
👍
Ток у дисишки можно как-то увеличить?
Ток? Если если улучшить охлаждение и заменить дроссель, то можно.
7:24 в схеме точно ошибок нет?
Вроде нет, а что? Может быть один светодиод наоборот нарисовал.
@@НиштякиотФанилича ага, левый верхний светодиод перевернуть надо.
Мне послышалось - через тепловизор "Сектермэ Про"
SeekThermalPro ))
Можете мне помочь в сборке моего електровелосипеда?
Могу помочь советом.
Какой контролер вы взяли?
@@ivangergardt3208 Infineon 3, 12Fet. Но мне спокойно хватило бы и 9fet. Но итоговая одинаковая цена склонила в сторону более мощной версии.
@@НиштякиотФанилича Етот подойдет в качестве аналога? electro-transport-freetok.prom.ua/p795522712-kontroller-evel-eco.html просто я в украине живу, на украинских сайтах не продают инфинионы
@@ivangergardt3208 Подойдёт, особенно если мотор будет прямоприводным.
Задний фонарь классный, но...
БОЛЬШЕ НЕДОСТУПЕН !!! (((
Сколько потратил на весь велосипед!?
Привет.Очень нравится твой канал. Хотел бы взять у тебя консультацию. Если можешь отправь мне любую связь с тобой на v-1011@list.ru. Глупых вопросов не задаю)
Можешь прям тут спрашивать
От как раз тоже хотел фару впихать к основной батке, а то надоело заряжать 3а батку от коптера.
Привет я тоже из Уфы
Где тебя можно найти
Я хочу посмотреть не токое чудо
Уверяю вас: нет такого пророка, который был бы принят в отечестве своем.
Евангелие от Луки 4.24
Наслаждайтесь здесь --> ruclips.net/video/eIN-LF6d6RE/видео.html , нечего Вам искать, Вы то сами что можете ...
бесполезно. Никто не поймет и не увидит что это у вас моргает. толи просто маячек , толи поворотник.
За исполнение и прямые руки зачет.
Я сделал новый фонарь, большего размера, который лучше видно со всех сторон.
нафиг преобразователь покупать ? обычная зарядка от телефона на 2А переделывается на 10в и отлично питает эту сову )
Гарздо проще можно сделать . Дешевле .
Плата БМС к вашим аккумуляторам . Один $ .
Заряжай сколько хочешь , разъем выведи . Только не перепутай с разъемом для основного аккумулятора .
Если применить художественные образы для сравнения, то ваш преобразователь это маленькая дырочка в бензобаке .
Мне не нужны дырочки . У меня два аккумулятора . Один для мотора , другой для света .
... Довольно странно было услышать от вас , в конце ролика " неожиданно сел аккумулятор " .
К плате БМС можно купить маленький вольтметр ( 1$) . Ну или просто метать напряжение через разъем мультиметр ом .
Опять же вернёмся к образам . Водитель не смотрит на уровень бензина и вдруг , у него закончился бензин !
Это так неожиданно . Удивительно .
Куда уж дешевле? Всё и так относительно копейки стоит. Не понял прикол с платой БМС. Что конкретно нужно сделать? Зачем ещё какие-то дополнительные провода выводить? Я, наоборот, стремился избавиться от всего лишнего. И больше не заморачиваться по зарядке отдельных блоков.
А что вас удивляет? Я имел ввиду, что сел отдельный аккумулятор именно фонаря, когда таковой был. Просто забыл выключить свет на парковке. Вот и разрядился. Вечером потом с работы было стрёмно ехать без света. Задний габарит только еле-еле светился от остаточного заряда.
Среднее энергопотребление фонаря 10Вт. В выключенном состоянии вообще ни о чём. И по сравнению 1,5кВт мотора - это капля в море, менее 1% от общего потребления. Сравнение с дырочкой неккоректно, скорее похоже на пары. И переживать, что он как-то высосет батарею явно не стоит. Это его надо включить и забыть на несколько дней, тогда может и сядет. Ёмкость основной батареи я расчитывал под конкретный маршрут + запас. И её, за всё время, я ни разу полностью не сажал. Так, что за уровнем заряда я наблюдал только в первое время из-за любопытства.
Зачем мне ещё вольтметр, если бмс по блютус всё показывает?
БМС . Собрать отдельный аккумулятор для света .
У меня два гнезда для зарядки . Две зарядки 12 вольт и 48 .
Аккумулятор из 18650 использую для света . Основные призматические не беспокою по мелочи .
18650 легко возобновляемый ресурс . Разбираю , акки от ноут буков . Ночью использую как ночник в комнате . Велик как ночник .
Аккумулятор 3s3p . Общее количество лампочек 19 штук . Ограничение мощности . Если использовать только во время движения , то хватает на долго .
Как это выглядит можно увидеть на моем канале . Я не блогер , рекламировать канал цели нет , камера у меня 2мп (гавно ) .
Но ознакомиться хватит .
@@vest1432 Как по мне, лучше когда от одного мощного источника питается всё, в том числе и мелочёвка. В итоге меньше возни с великом. Особенно мне нравится то, что можно полностью обесточивать байк одним нажатием на кнопку в приложении смартфона для блютус бмс. Соответственно тут же отключается и фара.
У вас мотор, как и у меня. Каковы параметры вашего электробайка? Кстати, заднюю фару я сделал новую. instagram.com/p/B7MGTwOITkR/?igshid=f699ptracd2h
instagram.com/p/B7NhY_6ogMp/?igshid=1be4g070rdf2k
А как регулируется выходное напряжение?
Никак. Либо нужно искать резисторы делителя обратной связи.
Давай совместку
Клёво!
стекляные не диоды а стабилитроны
Стеклянные стабилитроны на 48в прекрасно работают в качестве обычных диодов.
@@НиштякиотФанилича я не говорю что они не работают в качествен диодов ))) но стабилитрон - это стабилитрон а диод это диод...
это как квардат это прямоугольник __ он то прямоугольник но он и - квадрат )))
@@Roman_Maslo Стабилитрон, вообще-то является подразновидностью диода (диод Зенера, если точнее), но с рабочей зоной в обратной ветви ВАХ и основан на эффекте восстанавливаемого пробоя. Так, что если использовать его по назначению, т.е. в обратном направлении для стабилизации указанного напряжения, то это - стабилитрон. При прямом включении или напряжении ниже стабилизации, функция стабилитрона исчезает, оставляя только функцию диода.
@@НиштякиотФанилича убедили ))
чтото я не понял как в руль провода воткнули, дырку чтоль сверлить.
ну тогда туда можно и остальные провода закинуть
Её самую). Все не получится, слишком много дырок надо или очень больших, что может плохо сказаться на прочности.
Резисторы по 2 Вт надо было ставить
Зачем? Если на них рассеивается 1Вт?
Как 1 Вт получился?
Желтый "1 Вт" светодиод имеет прямое напряжение 2.1 В, 2 диода соответственно 4.2, 12-4.2=7.8*0.35=2.73 Вт, коэффициент заполнения 0.5 0.5*2.73=1.365 Вт -- 2 Вт
Второе надо учитывать где установлен резистор. Современные резисторы в отличии от линейки МЛТ меньше в габарите, физику не обманешь посему их поверхность разогревается гораздо горячее, когда конструктор этого не учитывает - резистор обжигает плату или соседние элементы. Ваш случай вовсе экстремальный т.к. резистор находится в тесном боксе в пучке проводов.
@@avotaramoja2937 У меня стоят теплые белые - имитация жёлтых. Падение напряжения ~3.2в. Соответственно 12.3 - 3.2*2 = 5.9в. 5.9^2/22 = 1,58Вт, с учётом скважности ~0,8Вт. Что меньше ватта. Плюс кратковременная не продолжительная работа. Керамические резисторы могут выдерживать достаточно высокие температуры. Физику никто не обманывал.
@@avotaramoja2937 Проверил, один из резисторов греется под сотку, т.к. у другого сопротивление побольше. Других не нашлось. Может быть потом сменю на по-крупнее.
Привет. А можно поподробнее, Мне интересно от понижающий модуля подойдет провод тонкий от зарядное устройство телефона?
Напиши мне пожалуйста вк👇
m.vk.com/menu
На выход можно.
@@НиштякиотФанилича Значит до выхода не подойдет 🙄
Ну поворотники на велосипед это уже извращения
как только взял себе кобылу, сразу же поставил дсдс понижайку, ибо я в душе не понимаю тех кто на фары ставит батарейки вместо понижайки .... что у них в головах... мб еще на каждый поворотник по батарейке пихать будут??? бред же ...
Полностью согласен. 2 месяца дс-шку ждал.
У меня поворотники, задний габарит и фара появились до электромотора. И при желании, можно поменять переднее колесо на старое, достать из рамы теугольник с батареей и контроллером и выдернуть из разъёма пульт управления, будет просто велосипед. Так что ни сколько не жалею о двойном питании, просто пока всё процессе переделки, и будет позаряд от маленького(по сравению с тем что на видео) понижающего блочка.
P.S. Фара у меня самодельная мощный кристалл от 3.2вольта, схема питания фары, габарита и поворотника настроена на напряжение одного Li-ion, а силовая батарея - максимум 42в
@@serge_ye У меня также фара появилась 4 года назад. И постепенно докупал остальной свет.
Тебе не фик делать. ЗАЧЕМ?????? Д.
Подскажи схему данного преобразователя?
Я схему не срисовывал, но она обычно аналогична другим типовым безтрансформаторным понижающим дс преобразователям, схемы которых валом в инете.
@@НиштякиотФанилича Не аналогична,потому как микросхема затёрта. Скажи,как подернизировать контроллер в котором LM 317 сгорела от перегрева? Может есть альтернатива?
Повесить его на радиатор или применить более мощную версию lm350.