Train to Chascomús Argentina by Km 109
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- Опубликовано: 28 фев 2020
- Local trains between Alejandro Korn and Chascomús.
February 2020
Junction Km 109, where before 2015 the tracks were one way (single track), crossing Chascomús downtown. Today, that track is dead, and the trains circulate in the new tracks (double way) by circling the city, entering the new station, near Route 2.
Complimenti per la qualita' delle riprese!L'editing video e' altamente professionale.L'Argentina e' una terra meravigliosa!
SALUTI D'ARGENTINA A LA BELLA ITALIA.
@@carlostiviroli9976 Ciao Carlos!
@@paolomontev CIAO, PAOLO.
La verdad, un maestro, un director de cine de primer nivel, felicitaciones Andres, que bien que se ven las vias en esa curva, ojala fuera asi en toda la Argentina.
FELICITO A QUIEN HAYA FILMADO O GRABADO AL TREN EN SU TRAYECTO. SALIO MUY BIEN. ES UN SEÑORITO SOBRE LAS VIAS. Y EN SU ANDAR. ME GUSTAN LOS TRENES. LOS AMO ESO ES TODO. CUIDENLON SON NECESARIO. GRACIAS POR EXISTIR 20 4 2021
Que belleza !!! Aplicable para la mayoría de los ramales de Argentina !!!
Felicitaciones !!! Saludos cordiales Sergio de Rosario santa fé
Gracias Sergio por mirar los videos! Saludos!
Great video greetings from England 👍
QUE LINDO VERTE. QUERIDO TRENCITO. ME GUSTARIA ESTAR AHI VIAJANDO. TE DESEO LO MEJOR EN TUS DIAS DE. VIAJES QUE SIGAS EXISTIENDO POR MUCHOS AÑOS 20 4 2021
Very nice video my friend. Thank you for sharing!
Qué buenas tomas Andrés, una mejor que la otra!! 👏👏
Otra obra de arte de Andrés. Es una buena noticia porque confirma la consolidación del servicio local a Chascomús. Esto estuvo en duda durante mucho tiempo, lo ponían, lo sacaban, etc. Suscribo las crítica sobre el uso de algunos coches en mal estado. No se trata de seguir comprando nuevos vagones chinos sino de enviar los viejos y queridos coches Materfer a los talleres ferroviarios que aun quedan y dejarlos a nuevo como se había en otra época. De paso se reactiva la agonizante industria ferroviaria nacional y se crean empleos genuinos para muchos de los excelentes trabajadores y técnicos argentinos. Sobre el nuevo trazado una observación: está bueno para la operatoria de los trenes a Mar del Plata pero opino que debió haberse conservado en operación el antiguo e histórico ramal a la anterior estación Chascomús al menos para los trenes locales. Además de un tributo viviente a ese ramal con tanta historia se conservaría un acceso realmente cómodo para el turismo en la ciudad ya que los trenes arribaban a pocas cuadras del casco histórico y la laguna. Incluso hasta podría convertirse en cabecera del servicio eléctrico que ahora finaliza en Alejandro Korn. Estamos a tiempo de esa rehabilitación antes que a algún iluminado se le ocurra levantarlo y vender los rieles.
emiju62@yahoo.com.ar
Es muy buena idea que los locales vuelvan a la antigua estación, en mi caso yo iba a ir con un grupo de amigos por un finde en tren hasta ahí, pero cuando vimos lo lejano de la nueva estación y la falta de accesibilidad al centro pensamos mmmm. Lo dejemos para ir en micro, una pena
No conozco pero afirmó lo que decís que para trenes locales podría ingresar a la ciudad sería una ventaja para la gente que quiere ir por turismo o viajar a capital por algún trámite o otro motivo también adhiero a la reparación de los viejos coches materfer ya que en otros ferrocarriles del mundo restauran mucho los viejos coches de pasajeros manteniéndolos muy lindos y con algunas comodidades de la era moderna , lo único que habría que cuidarlos porque los veo en el vídeo todos grafiteados y eso me da bronca.
Saludos amigos desde bahia Blanca.
Hay que comprar coches nuevos. Los Materfer no dan más estructuralmente. Reformarlos sería tirar la plata.
@@corner63 la verdad desconozco el estado real de los coches pero bueno de última se le podría encargar a la empresa materfer la construcción de nuevos mejorado acordes a estos tiempos.
Marcelo Oneto, no descarto, al contrario creo que hay que adquirir centenares de nuevos equipos, coches y locomotoras. Pero hay muchos lugares poblados de material que aún es recuperable, por ejemplo las "chanchas" en los viejos y abandonados talleres de Temperley. Basta ver el maravilloso trabajo de los muchachos del Ferroclub de Remedios de Escalada para valorar la capacidad de nuestros técnicos y obreros. Tenemos capacidad humana de sobra para iniciar la recuperación por nuestros propios medios: construir nuevos y recuperar lo que aun sirve.
Muy linda es la filmación excelente trabajo !!! Saludos cordiales Sergio de Rosario santa fé felicitaciones !!!!
Muy buen video Andrés se nota las vías recontra nuevas
Espectacular!! Qué lindo sería ver a toda la Argentina cruzada por las vías del tren con formaciones yendo y viniendo
Qué lindos son los trenes de chascomús❤
Como siempre Andy, laburazo y videazo, EXCELENTE!!!!!
buenisimas tomas ¡¡¡¡¡ sos un profesional
Felicitaciones muy buenos los videos,más hermosas las gt 22!!!
Qué lindo. Alejandor Korn - Chascomús el tren va a 100 km/h, lástima que los vagones están bastante deteriorados y hay parte de trayecto que las vías no están tan bien como en la parte que mostras. Espero que se empiece a trabajar en vías y en vagones nuevos sería fantástico. Fuí un fin de semana y explotaba de gente. Buen trabajo Andrés.
Excelentes imágenes! Cada día mejor los vídeos!
Terrible video Andres,un espectaculo ese sonido!!!👏👏👏
la vía está impecable; vamos por buen camino; ahora hay que seguir mejorando el resto de vías y modernizar los trenes. Adelante Argentina
Que gran laburo que haces con los vídeos viejo, realmente uno aprecia las vistas y los detalles de cada viaje. ¡¡Felicitaciones!!
Coincido contigo Ramiro! Genial, además lleva su tiempo filmar, editar y demás!!!
@@Amigostreneros que bueno!!!! Cómo me se gusta ver trenes de cualquier lugar y forma..tu trabajo rindió sus frutos
@@Amigostreneros que bueno con 6 o7 formaciones es el que sale de cañuelas todo un éxito
@@Amigostreneros te faltó mostrar la llegada a la estación nueva según parece y mostrarla
Cada video es como una pelicula.. para ver de inicio a fin!! Muy buenas tomas del tren a Chascomus Andres!! Saludos
Gracias Diego! Abrazo grande
Sencillamente espectacular
UNA CIUDAD CON TRENES SIEMPRE TIENE PROGRESO....QUE ASI SEA
He visto muchos vídeos de trenes argentinos y por fin veo unas vias como Dios manda , en buen estado a ver si cunde el ejemplo
Hermoso video. Que locura este tren tiene 8 vagones se ve que fue una temporada con mucho laburo para este servicio
que hermoso video amigo,que hermosas tomas,en una palabra es una belleza,te felicito
En esa curva parece una vía europea, lamentablemente la mayor parte del la estructura ferroviaria no está en esas condiciones, pero aplausos para quien lo hizo. Buen trabajo amigo Andrés.
Super video. Like 👍
MUY LINDO LOS VIDEOS
Que gran video man .. sabias que ese dia fue viernes .. ahi en el video se ve que de le ve los pelos a mi amigo jajajaja que locuraa que aparesca mi amigo ahi jaja 🤣
Muy bueno.
Muy bueno el vídeo!
expectacular el video!!!! te felicito.
sos un groso, buenisimos los videos
que gran vdeo ... muy bueno!!!
Tuve la suerte de poder viajar a Chascomús hace años varias veces (con Ferrobaires si no me equivoco) y me duele ver la vieja estación de Chascomús sin tráfico, porque era una estación en dónde a su alrededor está el centro y a unas cuadras la laguna. La fui a visitar y está realmente cuidada, y se usa como un semi museo. También visite la nueva estación y la verdad que era muy linda y todo, pero se encuentra muy a trasmano del centro, tenés que caminar unas buenas cuadras por calle de tierra y si es de noche casi sin luz. Y recién llegarias a la laguna desde la laguna tenés que caminar unas cuadras más para llegar al súper o donde está la "zona comercial" por así decirlo. Igualmente estoy contento de que hora hay un nuevo tren de Korn y sale seguido...
Ah obviamente muy buen video, me encantó las tomas con drones, felicitaciones!
Muy bueno el video, estuve viendo el otro que filmaste, mismo trayecto, en 2016, pareciera que en 4 años es el mismo tren, no metieron un modelo mas nuevo o coches en mejor estado, que lastima es ver asi algunos trenes todavia.
ANDRES tenes que hacer un video en Cañuelas, pasando Levene en la curva y contra curva donde esta el castillo y cruza la 205 .. es una curva increible , seria un video EPICO.
Excelente video!!
Muy buen videoo
Muy buen video. Que raro la via sin soldar
Apart from India, Pakistan, bangladesh and sri lanka....Argentina and Chile are the only 2 countries where the 5'6" (1.676m) gauge is used. Also the BART rapid transit system of the San Francisco bay are has a 5'6" gauge. The closest one comes elsewhere is the Iberian gauge still functional in Spain and Portugal at 1.668 m.
Que linda máquina boludo
citaciones por el video! es excelente, ahora el estado de los trenes, da pena, realmente Felicitaciones por tu laburo!!!
Muy BUENO,ojala algun dia volvamos a tener nuevamente el tren EL GRAN CAPITAN,que iba de Lacroce hasta Misiones,que lamentablemente dejo de funcionar hace diez años por culpa de estos pliticos Corruptos...
No va a volver ;"(
Si me imagine,es una lastima,saludos
Enrealidad, no va a volver nunca.
@@ThomasMendoza Si me imagine,saludos
Viajé en "El Gran Capitán" en Noviembre del 2007, tiempo antes de su clausura y abandono, era realmente la mejor y en algunos casos única opción para los habitantes de las estaciones intermedias, pero entre cabeceras era una aventura para mochileros y locos por el tren como yo, tardaba entre 28 y 32 horas en completar el viaje, saludos!
7 vagones.. cada vez mas, un exito !! tremendo video
hermoso
Buen video maestro. Con que lo editas?
Muy lindo el video. Estaría bueno que se le agregara más información, como la distancia y tiempo estimado del recorrido más la frecuencia del servicio. Etc.
trenes argentinos ramal korn - chascomus ahi esta la info oficial
Holliwood tu producción sin palabras .... Y te pregunto si sabes por qué se decidio cambiar por una nueva vía y no decir por la antigua?
genial, tiene doble via ahora, y servicios seguidos!
Que lindo seria que las vias fuesen así desde Plaza Constitucion hasta Mar del Plata. Nuevas.
Alejandro Donaire la mayor parte del corredor está con vía nueva
el servicio directo 301 tarda 4 horas 03 minutos y el que para en las estaciones intermedias 303 4 hs 53 minutos. saludos.
@@francosalas2457 pense que tardaban 5hs 30m
@@francosalas2457 Franco, el servicio tarda una hora más. Mirá los horarios. Saludos
Genial! Yo también nací en una ciudad de posta de tren! Saludos de un youtuber viajero dando la vuelta al mundo! ❤️🌎✈️⭕️
Ese puente que se ve a la altura de Empalme km 109 es de qué ruta? Felicitaciones por el nivelazo de tus videos como siempre!
Ruta 20! Que hace magdalena ranchos
Muy buen video y calidad. Mal lugar para poner la gopro justo a cm de las eclisas pero le dió un buen efecto la vibración ! Saludos!
Fine video. The diesel engine is causing much pollution to the beautiful environment.Argentina should urgently replace it with electric locomotive.
💪💪
Exelente video!! Que pones el celu en las vías o como haces para que con el paso del tren no te lo vuele a la bosta? Dónde empieza las vías renovadas?
Impecable. Mejor no se consigue, re buenas tomas.
Hagamos fuerza para que vuelva el tren miramar mar del plata.
Hace falta para el laburante y estudiante.
Ahora dependen de una empresa de micros que mo póliza y cobra muy caro 450.- por viaje.
Lo.que hace un día y vuelta de 900.-
Por 48 km.
Acá a La Plata sale de 150.a 200.-
Por qué esa diferencia.
Cool video ...Big like from Romania & subscribe👉❤🚅
FELÍZ DÍA DEL FERROVIARIO!!!!!!
la verdad, me gusto nada mas una pregunta,¿UGOFE O TRENES ARGENTINOS?
Ahora es trenes argentinos
Terrible ochazo
Para ir con bicicletas tenés para encadenarlas en el fuego? Cuánto tarda el viaje? muchas gracias
Bro como se llama esa cancion que le pusistes esta buena eh
AMO EL TREN PERO HACE MUCHO QUE NO VOY POR ESA VÍA. AHORA HASTA DÓNDE HAY DOBLE VÍA?
Hasta Chascomús!
Podes hacer uno explicativo, con mapas, de las líneas activas.. ej; vos pones empalme y un número que los que No, conocemos quedamos viendo el vídeo como el dos de oro..
Y las que se activarían a futuro,
Y las abandonadas.. que la gente quiere que vuelvan.. te pido esto x que mucha gente pide ramales que yo ni conozco y mucho menos su recorrido..este tren a Chascomús No sé de dnd sale, Ni cuánto sale su tarifa, Ni horarios,.. nada ..
Excelente video Andrés! ahora.... llamar "empalme" a esa cabina suena un tanto ridículo, no creen?
Hola buenas quue año de filmó?
Marzo 2020
Para ingresar al ferrocarril, ¿hay que tener alguna carrera o estudio previo??.
Debería
Cómo se llama ese tren diesel yo le digo tren fantasma se llama así? Decime plis
Por qué ya no se usó el viejo trazado?
alguien tendria que explicar por que ya no era viable usar la vieja estacion.. si la nueva estacion esta en medio de la nada.
xq tengo entendido les molestaba el transito en el centro u algo asi
Hola, fue una modificacion que Alfonsin quiso y se debió cumplir con el paso del tiempo , el nacio ahi en Chascomus y no queria que el tren corte todas las calles (el tren pasa entre calles diagonales y cruzes en cruz) ya que era "peligroso" y causaba "caos" en el transito.
@@AgustinBOCAjuniors51 tampoco es que era tan asi.. tanta concurrencia no hay en chascomus.. ni de trenes ni tantos autos.
@@elgusy90 Eso esta dicho en la vieja estacion.. esa es la fuente!
Any plans to electrify the lines to Mar Del Plata or any other main lines
Hi William! Nope, no plans to electrify the long distance lines. It's a pity..
@@andresgeb Yes would save a fortune on diesel fuel
Que buen video. Una lastima el esquema de pintura, muy feo.
Broad gauge?
Yep, 1,676m.
Esas vías nuevas merecen mejores trenes.. Que circulen a 150 km x hora
Viaja mucha gentes por lacantifad de vagones el semiurbano
Entonces quiere decir que los trenes 0km con aire llega hasta la estacion alejandro korn.
Exacto, incluso el tren a mar del plata es diesel
Qué onda esas viejas vías xq las dejaron de usar?
Se dejaron de usar porque el ex presidente Alfonsín que era oriundo de Chascomús había mandado a construir una estación nueva,fuera del centro,ya que cada vez que pasaba el tren se congestionaba el tráfico. El proyecto había quedado abandonado,o sea la estación se construyó,pero nunca se hizo el desvío ni se colocaron las vías. Con el tiempo intendentes y comerciantes empezaron a hacer fuerza para que el tren pasara por la nueva estación que está cerca de la ruta 2 y fuera del casco urbano,hasta que bueno lo lograron y por eso las vías son nuevas y además extendieron la doble vía hasta la estación nueva,ya que antes pasaba de vía doble a simple antes del puente de la ruta que se ve,y por eso estaba la cabina de señales que se ve abajo del puente. Por eso se llamó o llamaba empalme km 109
Alguien me puede decir ?? Donde queda empalme????
como dice el video, es en el km 109, 1 antes de llegar a Chascomus, por debajo de la RP20
Los coches, viejos estos son de clase turista? Cuantas horas de viaje son. Éste servicio ya va a quedar definitivamente. Saludos
Es clase unica, tarda 2hs entre Alejandro Korn y Chascomús, cuesta $7,25 con SUBE y tiene paradas en Domselaar, Brandsen, Jeppener, Altamirano y Gándara
1hora 24 minutos de viaje
1 hora y media, coches comunes de uso urbano asientos de plastico, velocidad 90km/h todo el tramo..
@@AgustinBOCAjuniors51 1 hora 24 y si quiero 1 hora 20.
Los coches son Materfer Clase Unica. El servicio tarda 1 hora y 25 minutos entre las estaciones de Alejandro Korn y Chascomus. Y los trenes circulan entre 90km/h y 120km/h de velocidad maxima. Con un tren local, compuesto por un tandem 8 coches de pasajeros. Solo por esta epoca del año nada mas. Despues, cuando transcurra el verano, llevaran 3 coches, los trenes locales, como lo habitual. Por el tema que en el verano, viaja mas cantidad de gente en los servicios, que en el resto del año, y ahi se debe al agregado de 8 coches para los trenes locales, para asi, poder transportar mayor cantidad de pasajeros. Un saludo!!
Hasta cuando van a seguir circulando esos trenes viejos y grafiteados?
No creo que los cambien, mandan esos por el precio del boleto, cuesta $7,25 el pasaje entre cabeceras (A. Korn - Chascomús)
@@javierfilloy3677 Además los van a seguir graffiteando para mostrar su "Arte"
Supongo que hasta que electrifiquen el Sarmiento, y mandaran esos coches a los trenes diésel como este.
No entendí porque corrieron la vía?
Las vías que se ven a la izquierda, hoy operativas, circumbalan Chascomús. El antiguo trazado se metía por el medio de la ciudad (yo hubiese preferido que queden ambas trazas pero bue)
@@andresgeb a pero ese tramo que hicieron ya existía?
Porque no das también información útil por ejemplo las estaciones cabeceras...horarios...días que funciona
... Quizá podría dar un paseo yo también....
No sabe googlear señora? El muchacho edita y sube un excelente video y uste' gasta en su tiempo en comentar eso?
Che a los que bardean que les pasa loco? La señora esta haciendo una sugerencia en ningún momento dijo nada fuera de lugar, los maleducados son ustedes insultando!
no sabes goglear???
@@zamozamora Hay personas mayores que no saben!!! Porque!? Es un delito??
Porqué hicieron ese desvío?quedó bastante retirado del centro
Muy buen video! No tenía noticias del trazado nuevo en Chascomus y a doble vía! Me alegra que quizás lentamente se puedan ir reactivando los ferrocarriles!
Yo escuché que la via dentro de chascomús(centro) era simple y ya no habia manera de hacerla doble. Es una lastima
No se, pero estaría bueno un tren (quizás un coche motor) que te lleve hasta el centro. O de última, un colectivo!
Esteban de Leon Si, puede ser uno de esos tecnotren que no funcionaron en el tren universitario
@@alemunter99 El objetivo fundamental de la nueva traza fue evitar el paso de los trenes por el centro neurálgico de la ciudad y por las continuas curvas y contracurvas que la misma tenía según diseño original del F.C. Sud. La ciudad fue creciendo y fue necesario que las vías se ubiquen más alejadas del sector urbano, disminuyendo la cantidad de pasos a nivel, permitiendo agilizar su marcha. En ese tramo, con durmientes de hormigón, las formaciones suelen desplazarse a 90 km/h.
Más info: museoferroviario.flavam.com/galestchascomusnueva.html
CHABÓN TU VIDEO ES REGROSSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! POR ALGO ME RECUERDA A LA PELI HINDÚ "CHENNAI EXPRESS"!!!
puaaaa vias del primer mundo...... , No importa si el tren es viejo con buenas vias agarra como 100 kmpor hora .. Y NO NECESITAMOS EL TREN BALA jaja
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todo al revés........debería venir por vía izquierda e ir por derecha.......como en la ruta
El sentido de desplazamiento se debe a que originalmente el ferrocarril fue construido por compañías británicas.
Adiós!! me re bardearon gratuitamente. Y encimano tienen conciencia de quienes son los maleducados... Le sacaron una suscripción al muchacho... Lástima
Pero no es su culpa, no hay que darle bola y listo, ignorarlos