А что там можно выставить на Авито 😅😅😅. 4 шатуна с поршнями "сти". Тнвд - в помойку. Колено - в помойку. Шатун- в помойку. Гбц - под вопросом (как набил клапанами). Может такое случиться что то же следом в помойку пойдёт. БУшная помпа с балансирами и даром не нужна. Ставить их - себя не уважать.
Если посмотрет. Н и к серии моторов у Хонды другие не разбирал но суть одна и та же У н серии на 30% шея шире масло 30-5 40-5 К серия масло с завода 20-0 Юбка поршня меньше Тоесть короче наверно правельно Шатуные шейки тоже уже Тоесть всё легчи и уже для уменьшения трения и повышения КПД Но к серия получилась на много лучше и крепче и для тюнинга круче чем ш серия 😢 Вот такая правда
Шейки не обязаны быть одинаковыми посмотри на колене должна быть буквенная маркировка размерности так же и с постелью
СТИшные поршни отличный продукт, сток поршни уступают прилично по прочности
Поясните по колену если диаметр шейки больше наминала почему не шлифонуть в наминал?
Наверно он не знает что напылили и какой слой этого напыления вот и сомневаеться
В 22м году мне ставили новый ролик 16го года - это говорит о том , что мне его не меняли ? Это вопрос по башмаку .
А как же диванные разговоры, что это легендарный мотор и держит тюнинг 1000 сил?
При чем тут легендарность, когда туда лазили и делали то, что не надо было делать?💁🏿♂️
@@myxamedabazokov7589да тут наверно владелец охуел от цен на расходники и собрали как получилось
А я первый лайк поставил
А что там можно выставить на Авито 😅😅😅. 4 шатуна с поршнями "сти". Тнвд - в помойку. Колено - в помойку. Шатун- в помойку. Гбц - под вопросом (как набил клапанами). Может такое случиться что то же следом в помойку пойдёт. БУшная помпа с балансирами и даром не нужна. Ставить их - себя не уважать.
Наваривается и точится, в размер
@@леон-ф7ы привет наездникам 👋
@@леон-ф7ы вы говорите то, что делать не нужно)))
@@леон-ф7ыохеунно
На колёное калено наварить и точить 😂
Сопли нюни хомут не родной на шланге да весь шланг колхоз неотсюда какая чесотня
На такой ширине вкладышей как этот хлам-мотор вообще бегал.
Если посмотрет. Н и к серии моторов у Хонды другие не разбирал но суть одна и та же
У н серии на 30% шея шире масло 30-5 40-5
К серия масло с завода 20-0
Юбка поршня меньше
Тоесть короче наверно правельно
Шатуные шейки тоже уже
Тоесть всё легчи и уже для уменьшения трения и повышения КПД
Но к серия получилась на много лучше и крепче и для тюнинга круче чем ш серия 😢
Вот такая правда
СТИ - плохие. Ремонтировать - нельзя. Готовьте деньги господа.