Китайский пазл, который ты никогда не соберёшь
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Стать спонсором:
/ @pit_stop
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstop...
Инста:
/ by_pit_stop
Жень, подпиши это видео по названию двигателей, чтобы люди потом могли смотреть его, как учебное пособие
Ты же все грамотно рассказал, людям будет полезно
Прикинь сколько потом благодарностей тебе будет)
Да и называние мопеда тоже не будет лишним. Тем более что Ирбисы довольно распространены.
Сколько русскоязычных людей решатся сами ремонтировать ИМЕННО ЭТИ двигатели? Сколько из решившихся на такое будут искать подробную инструкцию именно на youtube?
И самое главное: сравните количество людей, которые захотят посмотреть:
"ремонт двигателя 枼永177.2" (условное название двигателей)
с количеством кликнувших на
"Ужасы китайской инженерии"
Так что видео названо правильно.
@@eugenegoodman2510 Да ненужно ничего в название добавлять, но в тегах, в описании нет ни слова о том ремонт чего производится в видео. Найти его потом будет нереально. Посмотри сколько комментов похожих, наверное ж не зря?
И не нужно за людей решать, 169-й оч распространенный двигатель. При отсутствии мануалов только ютуб и помогает в разборе\сборе. Очень даже реальная ситуация
@@SlavaOrlovJS А в описании и тегах дописать двигатель надо, согласен с тобой!
@@eugenegoodman2510 подошел момент обслуживания кпп. мотоцикл распространненого украинского бренда shineray, раньше назывался viper. твое видео было показано в предложененных и ЭТО ЖЕ КЛАДЕЗЬ ИНФОРМАЦИИ! Спасибо тебе!
Кстати, в этом году впервые ездил на мото в Крым и возле Голой Пристани Херсонской области пробил колесо - пришлось искать по городу запасную камеру чтобы с собой на сменку была. Сейчас только заметил название канала и мне тебя рекомендовали ребята как человека который занимается мотами в Крыму. Так что мир тесен :) Удачи!
Master - с большой буквы!
Всё грамотно, четко и разборчиво, никакой "воды" вся инфа по сути как альмаматер для ремонтника!
Когда Матвеев сказала «разбираете двигатель снова и меняете коробку» у меня глаз задергался😮
"Ничего страшного, покупаете и меняете")))
Да вообще фигня вопрос,опять разобрать 5 сек!!! :)
ага, я бы в этот момент обосссал и сжёг бы этот двигатель на хрен и поехал бы за другим
я представляю как он матерился
вот тут я ржал, в натуре, в голос
@@Lennonenko ссанина была бы горючая 🤣
представляю как долго ты матерился поставив корзину и увидев что вал короткий,ощущения не передоваемые думаю
ну он то пачками двигатели собирает, так что ещё ладно. а представь обычного обывателя)))
Так в бложике всё было... :) не так культурно и кратко как тут.
По моему в корзине сцепления последний диск ставится в другой паз, на видео видно что он пустой
ну так он же сказал НИЧЕГО СТРАШНОГО надо просто еще раз разобрать двигатель и сходить купить новую коробку
@@723adrenaline да чё представлять то, я так попал с этим мотором, 2 часа дебил потратил что-бы понять почему у меня то корзина не встаёт, как же я матерился.................но решил проще, тупо поставил вал с другой коробки поставив все шестерни с новой.....
21:01 я просто упал под стол, у меня бы нервов не хватило)))
хм пойдука я поищу на ютубе как собрать мотор 169фмм, что же писать в поиске хммм. а точно "Ужасы китайской инженерии: нельзя так просто взять и собрать мотор с первого раза"
@@gopro-.yriyovich8582 ну долдныж японцы с первого раза на колене собираться у неквалифицированных кадров.
Петя ! Ты в курсе , что ты проиграл ?
@@ВасяСивушов к добру или к худу?
ruclips.net/user/shortswjleV-nODuw?si=9PjMhI-mvvJAB5iu
Поначалу думал,что ты просто борзый слесарь,но,посмотрев твои видосы,сразу поменял мнение.Контент ты гонишь знатный!Так держать!
Первый раз смотрю как человек быстро и ясно все изложил без понтов и своих догадок Молодец
Ну вы блин пророк, собирал по вашему найду и все косяки собрал которые тут описаны...
Ничего страшного???? Со слезами на глазах наверно😂😂😂
Хоть я и не собирал данный мотор, но даже у меня знатно подгорело, я наверное фигачил этот двигатель кувалдой.
1) головку повторно разбирать не обязательно
2) обгонную муфту снимать повторно тоже не нужно,
3) в корзину между ведущей и ведомой частью стоит ещё одна шайба ( на безвальном моторе точно )
а центробежный фильтр где?( грибок); под валом кикстартера тоже дистанционная шайба есть
Когда то в журнале "МОТО" было написано, если после проделанной работы мотоцикл не заводится, открутите крышку бензобака и прикрутите к ней другой мотоцикл.
Женя, выручай, движок 166 без балансира, менял колено, коробку не трогал, после сборки что то в коробасе громыхает будто шестерня какая то цепляется за что то, особенно отчетливо проявляется на третьей передаче при движении накатом, под нагрузкой хруст пропадает, пускаешь в накат опять появляется...
Боже! Как приятно слушать этого человека без мата!
без мата как на войне без автомата!!!
@@ВладДубовский-ж8т , хватит войны! Пора возвращаться к мирной жизни.
@@СергейПанин-ф7ы Правильно!!
@@UCKyou42 , а Вы попробуйте! Понравится! Не во всякую дырку нужно **й пихать, не по всякому поводу нужно материться! Есть много других прекрасных русских слов!
@@UCKyou42, например :
Я узнал, что у меня
Есть огромная семья
И тропинка и лесок
В поле каждый колосок
Речка, небо голубое -
Это все мое родное
Это Родина моя,
Всех люблю на свете я!
Эти слова произносит в известном фильме сильный мужик. И звучит органично. И мата не требуется.
Постоянный мат - это примитив. Заменяя все слова матом, человек деградирует. Попробуйте завтра не произнести ни одного матерного слова. ПолучИте удовольствие!
Спасибо! Собрал по твоей инструкции- зажало копирный вал! Уже третий раз неудачно собираю моторы по твоим инструкциям... Мастер от бога...
Собирал 161fmj, там кик другой. Муфта опирается на болт, вкрученный в картер. Так вот, перед сборкой половин надо взвести приводную шестреню храповика и поставить этот болт.
Коробку я снимал и первичный вал в сборе вешал на провод, не давая рассыпаться, там вал пустотелый, а вторичный клал в пакет, чтобы не рассыпать. Собрал, после сборки всё чётко работает. При сборке только рукой держал вал кикстартера.
Видео -- топ, грамотное, полезное.
Чел ты лучший, но почему я вспомнил про этот видос, который случайно подался мне в реки, только после 2-х часов бесполезной возни?😩
5:20 сначала ставится хитрая шайба, потом шестерни. В остальном - великолепно
Вот вот. Собирай называется по их примеру. Хорошо у другого парня увидел, что иначе нужно
Вот почему мне нравится этот человек??? А вот почему =грамотный мастер своего дела всегда на позитиве! Красивое доходчивое объяснение! Молодец мало таких спецов! Не реклама я не обращался к нему в сервис я вообще из Владивостока! Но смотреть и слушать приятно! Пример +заедь в мастерскую либо авто сервис любого города нашей страны из 5 мастеров один может объяснить и доказать причину и лечение проблемы остальные типо спецы =хреновы! Молодец 🏅🏅🏅
Я тоже из Владика. Заезжай к нам в мотостудию 😁
Даша Мок Кроме позитива ничего. Я бы ему не доверил ремонт. Делает безалаберно, руки грязные. Может бахнуть кувалдой. А посмотри его видео про обкатку. Да ему пофиг на качество работы, при сдаче владельцу оно ездит, а вот насколько хватит такого ремонта, сезон, два.
У меня на ТТР250 стоит 165FMM КПП ТАКАЯЖЕ. Спасибо за видеообзор. Единственное еле нашол видос. Надо назвать руководство по сборке китайского двигателя.👍👍👍
Добавь хотя бы хэштэги с названием этого чуда инженерной мысли. Ибо из поиска люди никогда не найдут видео
25:07 между крзиной и пакетом дисков должна стоять шайба с внутренним зубчатым отверстием, такая же, как на Zongshen 190.
А не только на безвальном?
Главное при сборке двигла, чтобы не осталось лишних деталей)))
Не верю... Я не верю, что ты не заорал матом на всю округу, когда пришлось ещё раз разбирать движок...
Женька молодец..у меня нет китайского мотика но чую тебе пол страны благодарны
Павел Костерин у меня есть три тыши прошол скоро последует смена сальников после6
Смотрел как розсыпается вторичный вал с радостью на глазах, потому что у меня он был собран, но после 2 дней кручения вертения в попытке понять что к чему, погань таки розсыпалась ахахаха
Сижу смотрю еще раз, после слов "а он у вас объязательно розсыпется" угараю истерическим смехом ахахха
Рассыпание валов кпп -- боль. Позавчера разбирал 161 мотор, вторичный вал в пакетик, первичный -- на кусок провода. Ничего не рассыпал, после сборки всё чётко работает.
Все двигателя "В принципе одинаковые" все ПРОСТО!!!
25:30 там ещё есть третий вид КПП у которого резьба на хвостовике (и так же короткий вариант КПП) и конченая гайка, сам знаком с таким мотором
Только у меня ещё и центрефуга была
Привет из будущего...
Спасибо огромное за видео. 2,5 часа коробку собирали по секундам вашего видео.
Матвеев, ты великолепен, сюжет на уровне, концовка неожиданна )))
У меня не то что мотоцикла нет,у меня самоката нет,а смотреть интересно))классный чел!успехов и процветания тебе!!!Доктору привет)
Лет бы 20 назад, да про иж юпитер коробку, вообще б цены тебе небыло. Да ладно, сам как то разобрался, и со сцеплением и с кривыми дисками. Очень полезное видео. Инструкция прям.
Норм движок помыл, всё красиво чисто, хорошая работа))
Занимаюсь ремонтом мото в селе и когда прикатывают мне 169 и тому подобное я говорю нет.теперь буду аргументировать отказ данным видео.
ВаДиМЧиК
, по ходу ты тока "японию" и "бЭхи" ремонтируешь, "говномеханик"? 169-й его не устраивает, пиздец, бля... В селе видать у вас там просто завал с работой и денег тачками тебе везут за него, что есть варианты нос воротить.
Ты увиличишь колличество просмотров если подпишешь видео как "мануал 169fmm с балансирным валом". А если ты будешь пополнял свою библиотеку китайцами то тебе цены не будет, их на рынке очень много а как и что делать хер его знает. Спасибо за данное видео. Будем ждать следующих
@@greenhat7742 ну это тебе понятно, Женьку понятно и еще много кому понятно. А вот нынешнему поколению которые технику первый раз видят и трогают ее нифига не понятно. У меня есть знакомый который болт от гайки отличить не может, не то что бы рожковый, накидной и торцевой. А вот благодаря таким видосикам хоть чуть-чуть мужиками станут, да уверенности добавится когда своими руками сделают
Шоб я был здоров , Матвеев ты просто красавчик , представляю сколько людей попало на эти приколы с запчастями , твой мануал фактически бесценен
Напоминает данный ДВС,Мотоцикл юпитер мотороллер муравей и мотороллер вятка+восход всё в одной компановке.Контент к Стати лучший на ютубе!Большое спасибо за труды.Чем больше тем лучше по возможности конечно.
Кто бы мог подумать что поэтому видео я буду собирать мотор в 2024 году
Какие зазоры в клапанах в интернете разнятся у всех
Никогда не было ни мопедов, ни мотоциклов, да и вряд ли вообще будут, а уж разбирать и собирать двигатели от них я тем более не планировал, но до чего же интересно смотреть Евгения, вне зависимости от того, какая тематика видео)
Всё круто! Но добавь модель движки в название видео, народ нагуглит, спасибо скажет! ПыСы: я не первый такой умный, почитал каменты.
Когда начал разбор в обратку , я думал это шутка , ) силен ! Нет слов )
99% сборок двигателя:
-- Хм... А вот эта шайба откель? Тэкс... Блъииин! В каталоге она стоит на вторичном валу!
И повторная разборка-сборка.
Ой та шо там собирать?! Немного пожужал пневмоболтовертом и готово! 😂
О да,я ждал этот обзор.Как у меня горело когда я собирал подобный мотор.Словами непередать
Не плохо бы в название ролика вынести модель мотора, тогда, кто ищет Мануал - наткнется на то что нужно...
20:14 - с начала видео ждал этот момент)
Кто имел дело с ижаками и восходами тем ничего не страшно😁😁😁
Может быть я ошибаюсь, но по-моему на колен валу возле корзины сцепления должен стоять центробежный фильтр. И с прокладкой у меня таже история была, надо было просто отрезать перемычку под цилиндром и тогда она подходит. Видос позновательный и нужный, год назад искал подобное видео перед разборкой своего мотора, но к сожалению ничего путнего не нашёл. Удачи
Мне кажется, никто не использовал это видео в качестве гайда по сборке двигателя
Просто нужно купить разобрать и поменять!
Слов нет, одни ЭМОЦИИ!!! ААААААА!!!!!!!!
скрытая реклама перчаток Зубр
Да не говори блин
Нигде не могу найти мануал по разборке двигателя K166FML. Женёк может ты уже сделаешь? Свои услуги по ремонту авто предоставляешь за крипту?
Зачем тебе ремонтные работы за крипту покупать. Поменяй крипту на фиат и все купишь себе и не только эти работы.
@Андрей Айрих почему конскую?.. есть же Р2Р обменники, я вот Биттим пользуюсь всего 0,2% комиссия
@@Лилия-з9ы7м ого, а чего так мало-то? в чём прикол?
@@Лилия-з9ы7м неплохая комса. А безопасно в обменнике менять?
@@andreybolohonov562 Гарантом в Биттим выступает сама платформа - эскроу счета (депонирование средств до подтверждения), есть еще фишки по безопасности
Евгений,сегодня привезли мотоцикл,купил его неделю назад,привезли транспортной компанией, мот кайо т2 мх 2019 года с 169 двиг,пробег 310 км.,
Залил новое масло,прокатился,после обнаружил течь масла из крышки генератора,масло залил по уровню где то 900 мл,мотоцикл первый день,крышку не открывал
Ну нафиг! Разбирать второй раз я точно бы не стал! А так прекрасное пособие и тонкий юмор, как в номере Никулина про бревнышко;)
Представляю твоё словесное удивление , когда не подошла корзина😄
Так было задумано!
А ты повелся))
В инстаграме 😁 instagram.com/p/Bu9A1MehIYF/?igshid=pwkdfjlpd6ls
Я автолюбитель и двигателя нравится разбирать,но мото не особо нравятся что-то,но вещание автора затягивает!! Теперь просматриваю этот канал не только доктора дью!
Да, корзина разбалтывается бывает. Латунная вставка стирается, появляется вибрация. Но тем не менее эти моторы ездят долго и мозги не делают особо
7 лет верой и правдой служит, менял только цепь грм, использую в режиме газ в пол, искличительно по говнам
@@made_in_Japan_EZ30 и что износа никакого нету чтоль?
@@ALEX43530 тока цепь грм и компрессия на прогретый двиг 10.2
@@made_in_Japan_EZ30 а маслосъёмные колпачки и клапанные пружины,сами клапана-они в норме за 7 лет?
@@ALEX43530 да, мотоцикл да же не дымит, но в скором времени буду вскрывать мотор и смотреть почему упала компрессия, возможно, просто клапана надо притереть
Хоть бы хештег оставил, что мотор 169FMM :) А вообще, какой из китайских движков лучше, по соображениям надежности, ремонтопригодности и документированности ?
Для справки: чтобы вытащить первичный и вторичный вал на этом моторе, вам не нужно снимать ротор и откручивать шестерню балансирного вала.
А в начале видео, говорил, что оба вала одновременно вставлять))) а на 23й минуте ты их уже раздельно вставляешь.
Разве на коленвале, со стороны, шестерни балансирного вала, должна стоять центрифуга?
Нравится смотреть как Матвеев работает )
Секретная реклама перчаток "ЗУБР"😁😁
Какой знакомый мотор... Когда то на учебном моте с таким движком я категорию открывал... Ностальгия прям)
не могу понять почему ты говоришь что китайцы придумали ? это тупо японский древний мотор который придумала твоя любимая хонда ! Китай там ни что не менял кроме как увеличили кубатуру ииии вроде бы добавили баланс вал !Спасибо за видео , отличная сборка !
Вот это боль🤦♂️ почти собрал и снова разбирать😐
Надо подать на Китайцев в суд за издевательство над человеком 🤣😂
Покупайте хороший Российский мотоцикл. Какие проблемы?
@@user-Homo_Sapiens а такие бывают? Ижаки и урал не предлогать...
@@ВячеславХарчилава-ю4ф В этом то и проблема. Выпустите что то своё прежде чем критиковать чужое.
4:12 есть косяк в сборке. Неправильно, должна быть: дистанционная шайба - втулка - шестерня с шипами - ШАЙБА! - втулка - последняя шестерня - шайба. Так и только так, со второй дистанционной шайбой отверстие в валу для смазки будет совпадать полностью с отверстием на втулке. Возможно ещё и поэтому пришлось убирать шайбу с первичного вала - цепляла 3я передача...
Если все идёт хорошо - значит что-то упустили.
Евгений, корзина сцепления которая запирается стопорным кольцом это нормально с т.з. конструкции. Наружная корзина во многих мотоциклах стоит на игольчатых подшипниках или на втулках скольжения, от осевых сил они не удерживают. Для осевых нагрузок есть поверхности скольжения, часто с принудительной смазкой.
Внутренняя же муфта сцепления сидит на шлицах и имеет упор на первичном валу, в этом моторе выключение муфты за счёт нажатия штока в сторону КПП. Т.е. осевая сила будет восприниматься выжимным подшипником и подшипникам первичного вала. Если бы выжим выключал сцепление движением от КПП, то кольцо и вал действительно износились.
К тому же в шестернях прямозубое зацепление, и оно раскладывается по векторам только в радиальной плоскости.
Может встречалось такое? При плавном трогании на 1 передаче, практически в самом конце хода ручки сцепления , когда мотоцикл уже движется - чувствуется рывок, как будто диски резко смыкаються. Чем больше температура двигателя тем больше это. Разобрал, проверил. Все норм. Люфт есть корзины и вала но не критично. Lifan 150 2e, 162fmj-v. 4500 пробег.
я раз совершил ошибку, взяв такой мотор от недомотопеда гарпия в ремонт. половинил 6 раз, также купил 2 коробки, копирный вал новый пришлось укорачивать на 2,5 мм - просто оказался длиннее, а родной был сломан. Из-за люфта корзины настроить его мне так и не удалось. Либо буксует, либо ведёт. И никак иначе.
Протрахался неделю, денег не взял,клиент уехал недовольным. Больше эти моторы в ремонт не беру вообще. Совершенно непредсказуемая железяка. При этом на нижневальных 166 таких проблем не наблюдается.
на ижаке кпп не собирал ты, вот там точно техно порно
То есть это теперь нормально предыдущее видео какой классный китаец, следующее видео ужасы китайской инженерии ( не углубляясь в детали тупо заголовки).
Матвеев продался на рекламу перчаток "Зубр"
172 мотор с баланс валом собрал коробку по этому видео всё работает спасибо дядь Жень
Красота! То, за что мы тебя любим!)
Спасибо большое за видео, весьма познавательно
На вторичном валу в конце сборки должна стоять ещё 1 шайба перед последней.
Побольше бы такого контента. Да про японские мотоциклы желательно.
Важно!! При сборке без прокладки, не снимать шайбу так как слетает шестерня и перетирает масляный канал левой половинки картера подающий масло в етот же первичный вал, лучше заморочтесь с прокладкой чтоб не вибросить половинку картера!!!
Китайские сборщики двигателей знают на изусть,как таблицу умножения,процесс сборки. А обычному потребителю это кажется космическими технологиями. Поэтому ищем толковых мастеров по ремонту такой техники или долго учимся "ломать" её сами.
Наконец то я нашел полезную информацию по этим движкам.. Автор, ты супер человечище ! Спасибо тебе за контент.. А про совмещение меток на шестерне балансирного вала не сказал, негодяй :))) Вот так вот и получается круговорот :)))
Да, неожиданный поворот на 21-й минуте! :-D
Ультра хороше відео)) Дуже дякую Вам Євгене)
Це відео мені дуже помогло розбирати та збирати мотор 162fmj viper zs150a проблема була в 3 передачі згризло тупо шестерню 3 передачі на первинному валі... китай Г**** ...поміняв 2 вала коробки передач в зборі все зложив вроді працює непогано .....а дальше час та пробіг покаже як буде ))) Доречі в мене мотор з штангами без баланс вала а не як тут на відео з цепкою але це на зборку коробки передач ніяк не вплинуло))) Дякую Женя за детальне відео зборки мотора )))
Сказал, что предыдущие умельцы не правильно поставили метки на колене и балансирном валу, поэтому был сталинград, а как сам поставил не показал....клиентуру нарабатываешь??? XD
внимательнее смотри, он по меткам поставил
@@maishmen понятно, что он поставил как надо, но ничего про это не сказал. На звезде распредвала и метке колена остановился подробно, а про балансир никак...
16:34 раскажи а можно ли эту систему декомпрессора собрать не правильно? нужно ли что то попадать или совмещать ? например этот храповик выступом попадать в защелку которая в крышке распредвала. или оно само встанет как надо после сборки и вращения?
Прям зачёт. Без мануала тяжко. Я только корзину на своем 169fmm менял. Шестерня разлетелась на куски. Разломав правую крышку.
Матвей помоги.у меня 34 хонда.Когда рушаю с места и даю чучуть газа он едет и всё также в ходу даёшь чучуть газа он едет набирает скорость но все время нужно пускать и снова давать газу чтобы он быстрее ехал.Когда с места даёшь газ в пол он стоит и просто жостко троит так же в ходу когда едешь например 40км/час и даёшь газ в пол он просто проваливается,мопед троит и сбрасывает скорость до 10км/час.С чем это связано????
Вот не поверю, что разбирал мотор второй раз без мата.
Хоть и 4 года прошло,но с проблемой по коробке тоже столкнулся. Валы по длинне подошли,но по передаточным нет. 1я и 5я более скоростные.
Когда мне приходится повторно разбирать двигатель. Я начинаю активно материться
Евгений. Есть ошибка. На первичном валу хитрую шайбу не туда поставил. Я из за этого пол дня потерял....
Такая же ерунда.
А куда её тогда ставить?
Помню твои слова несколько летней давности. Знания с собой не заберёшь. Лучше дать их другим что бы пользовались. Может не дословно но где-то так. Спасибо за видос. Возьми меня в ученики поить чаем тебя буду:)
Женя жалуется на мотор ) вспомни карпаты v-50)
У меня была Верховина двигатель такой-же как на Карпатах. Еще то было удовольствие его разбирать и собирать. Диски сцепления очень были приспособлены к сборке, а потом настройка переключения передач была нетривиальная задача не поддающийся логике. А тут изначально мотоцикл ни на что не претендующий и в отличии от нашего имеющий множество модификации. Что на мой взгляд говорит что инженерная мысль как раз и не стоит на месте.
На карпатах через неделю вторая выскакивать начинает.
Самая боль -- цепь! Сейчас на полтинник и 428 можно поставить при желании, а тогда... У меня раз в поездке на 100 км девять раз цепь рвалась. Из них пять -- ночью на трассе. То ещё удовольствие клепать её под дождём. А вот поршневая за два года ни разу не подвела.
Четко, в натуре четко. Могете. Только по сцеплению не понял, диск, который ближе к крышке, вроде должен один единственный в пазы вставляться другие
Евгений, не сомневаюсь в твоей компетенции, но на 5:27 та шайба которая с внутренними гранями, она ставится перед первой шестернёй, между стопорным кольцом и шестерней , а не между шестерёнками. Сравнивал на своём валу и на валу из магазина
20:11 - "некоторые трудности" - ахахаха вот это поворот
Женя, почему маслонасос не снимал? Или как-то промывал его? Я хочу снять почистить и осмотреть, а там б**дские винты с потайной головкой под отвёрткой из сыромятины, лижутся, боюсь совсем их зализать... Вд, киянка и большая крестовая головка не помогают...