Самый сложный двигатель Audi W-12 часть 2-я гильзовка блока.
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Во второй части будут показаны все мех работы, в том числе и гильзовка блока W12 Audi A8 одного из самых сложных в работе двигателей VAG.
Часть 1-я: • Самый сложный двигател...
Канал ребят CHECK Харьков: / @steelman3908
Поможем подпиской пострадавшим от мошенников.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (499) 455-55-43 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hod...
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
Ты можешь не перебивать человека?
1. Он старше тебя.
2. Говорит он по делу, а твои перебивы мешают и нам, зрителям и человеку с которым ведёшь диалог.
Skezzy ведешь а не видишь грамотей
Как я понял это отец и сын
Дедушка говорит с вами как с умными студентами . А сладший ходос лучше знает что за хомяки сидят по ту сторону экрана. .вот и останавливает батю и пытается на пальцах обьяснить ...
3:18
Мне больше понравилось когда идет картинка и идет закадровый комментарий от Шаломовича. Никто его не перебивает, меньше оговорок и более грамотно получается, плюс крупный план
Илья, жду следующих серий с уазиком - бегемотом, интересные видео получаются. Спасибо за твою работу!
Ну что за уродская привычка перебивать знающих людей?
ну папу своего можно, ему и так с папой общаться как с чужим дядей на камеру нелегко
Дедушка говорит с вами как с умными студентами . А сладший ходос лучше знает что за хомяки сидят по ту сторону экрана. .вот и останавливает батю и пытается на пальцах обьяснить ...
Батя, у меня был, станочник высочайшей квалификации. Наверное с интересом посмотрел бы....... Вечная память отцам нашим....
Кем и где работал , только чур не гуглить !
Всем похуй на твоего отца
Он бы плевался в экран глядя на эту клоунаду
Борису Шаломовичу уважение !
Господа Ходосы и все кто работает с Вами, всем, всем мега ЛАЙК !!! Отличный познавательный канал, грамотные люди, всегда очень интересно смотреть!!!
Надо это показывать тем, кто говорит что профессией токарь-фрезеровщик, ничего не заработаешь. И вообще что якобы эти спецы не востребованы.
Я прямо гордость испытал за мужиков! Обалденно! Не заметил, как 25 минут пролетели!
Парни, если бы я не работал 8 лет на заводе в этой сфере, возможно восхищался вами, но отцентровать гильзу и плоскость, это задача первоклассника.
Гениальные люди, нашли реально работающего еврея.
Как человек, живущий в Одессе, могу вам сказать, что работающих евреев до ебени матери, надо просто вставать из-за компа и выходить иногда на улицу.
Часовые мастера, сапожники, ювелиры, портные, даже электрики - вот неполный список (не все помню, навскидку) тех евреев, с которыми я сталкивался в отрасли "рабочий руками". Прекрасные специалисты и интереснейшие люди.
Как раз работают они много и некоторые из них достигают таких высот в работе что работать не придется всю оставшаю жизнь
Попробуй теперь найти реально работающего русского
У любой национальности есть и работяги и лентяи
на самом деле трудно найти неработающего еврея
Молодца. За пострадавших Харьковчан респект.
Стыдно перед ребяитами с Украины за наших конченных п.....в кидал........
Красавцы!
Ходос молодчяга.. как в работе так и в жизни респект тебе!!! перед парнями и правда не удобняк за ящера очкастого ...
Поддержу ходос молодец. За поддержку ребят респект. Старших перебивать плохо.
Ходос Авто верно конечно, но Хайпанули ребята на все бабки)
Приятно смотреть как работают профессионалы красавы респект лайк. Не стандартный мотор щёлкают как семечки нет слов да вам по-моему равных нет.
Токаря тут по сути главную роль играют. Так что равные им найдутся везде и даже лучше, где есть грамотные токаря. Просто тебе не с чем сравнить, т.к. на русском ютубе канал такой чуть ли не единственный, и ты кроме них ничего и не видел.
DIKTATOR31 не единственный. Есть еще мужичок в КМВ. К нему тоже со всей страны везут
ну он сам говорит в основном видео отчеты для клиентов снимает)
DIKTATOR31 Да неплохо снимают всё подробно и понятно молодцы .
Давай больше Шоломовича!!! Таких спецов на всю Россию по пальцам пересчитать! Очень интерено его слушать!!!
Вот я залип! Чуть не кончил от просмотра. Пошёл искать мёртвого кайена, чтоб загильзовать
Нашёл?
Молодцы! Очень хорошо, что в наше время еще есть мастера такой квалификации, тут нужно умение, знание и навык!
Миша расскажи как нужно правильно обкатывать двигатель после таких сложных ремонтов
Классическая музыка приятный голос за кадром и конечно же картинка = лайк!
Ну наконец) Отличное видео, на одном дыхании смотрел, ждем продолжения!
Отличная работа!
Ни разу не лайкал видео, но тут ... Лайк, очень интересно
Спасибо за оценку нашей работы.
@@hodosauto а если свапнуть W12 в VW Touareg 2 вместо его VR6 3.6 чтобы увеличить динамику и добавить тягу с самых низов и чтобы прицепы возить было легче мотору?
Неужели он так ужасен?
А этот VR6 переставлю в Golf. На Mocan же стоит VR6 3.6 turbo на 400 сил
Мишаня, Илюха ВАМ за ролики Большое СПАСИБО ! , Бате отдельный лайк .
Самое интересное, что вы в процессе ремонта, делаете этот двигатель таким, каким он должен быть!
Отличная работа.
Трудоёмкая робота и качественная.
Однозначно ЛЕЩА младшему Ходосу за то, что перебивает старшего! И дело не только в том, что это не уважение к старшему, но и в том, что теряется "нить" рассуждения, которую высказывал человек, и осталось не досказанность. Дай завершить мысль человеку, начавшему высказывать ее, а уже после дополни, или переспроси, если тебе нужно. Не поступай так больше!
Ходос раскажи про кольца поршневые, как вы подбираете их потом или ставите оригинал.
приятно смотреть......на работу толковых людей!!!!!!! жду следующее видео.....
автопроизводители наверное вас люто ненавидят... так что верной дорогой идете, товарищи=)
вкладиши не поменяли хмм а сказали что поменяют.
Их и клиент ненавидит когда поймёт что развели как лоха , зап частей максимум на 100к и работа за 2 дня ну хуй с ним за 3 дня 450к у нас ваг сервис в Краснодаре один моторист по 15 движков делает в мес разных ревизия некоторые овозят на гильзовку ,и что по вашему 1 бокс 1 моторист и гильзовка стоит 7млн в мес?
Ходос это не кркуто ! ЭТО МЕГАКРУТО!!!! это самый КЛАССНЫЙ технический канал на Youtubе ! Ребята продолжайте давайте ещё , Спасибо за работу!
Красота !!!! Молодцы !!!!!!
Только респект всём участникам видео✊
Очень интересно. Респект Сынам Авраама Исаака Иакова
молодцы горжусь за вас ребят умельцы за границей то бы ее сразу в металолом отправили а у нас и трактор полетит ставлю палец в верх
Ждём сборку и первый запуск!
Как же приятно смотреть когда технику используют по назначению.
Ходос, за рекламу чек харьков респект!
Борис Шоломович - мозг!!! Такие дедушки на вес золота! Берегите его)))
Высший пилотаж
Ремонт мотора обошелся примерно в 550000р.
Кому он нах нужен за 10к зелени? не проще купить новый заплптив на 5-7к больше?
Макс Дмытерко новый стоит если не ошибаюсь около 3.
Чё ты тут хуйню несёшь , это типо ваша цена работы? За 550.000 можно купить новый такой Ауди, чё ты лапшу вешаешь
@@ilovexiaomi6147 и ещё 500 т.р. на ремонт
купи. я у тебя заберу его за 600.
Этих людей надо ставить на автоваз конструкторами двигателей. Глядишь и ходить подольше будут. Респект мастерам!!!!!
Травников скажет: "Очень плохая конструкция, вы тоже очень плохие. Вот жигули - другое дело "
да, а еще травников супротековскую гомеопатию толкает и это все что о травникове надо знать
отравников этот травников
Гомеопатию , ахахахаха.
TheMugogol Травников сказал бы " пружины слабые"
TheMugogol травников мудак нудный
Пусть сидит в своём Тухлом гараже Супротек рекламирует
Не показывайте это видео немцам - они миллионы влаживают в оборудование, а наши чуть ли не в гараже всё ремонтируют. Молодцы парни, интересно было.
мое почтение за поддержку чек харьков!!! парней кинули..это печально..
А по теме - инженерам ауди и не только им надо начать смотреть ваш канал..хоть посмотрят как делать надо чтоб ходил долго.
А им не надо что бы ходил долго.А кто купит запчасти на капремонт?
Дмитрий Кожухов Инженерам Ауди плевать на проблемы селюков. У них задача сделать лучшие двигатели в мире
Ох и лучшие двигатели в мире, которое с завода не долговечные. Как раз задача современного автостроения построено на том, что бы авто ходили года 3 при умеренном их пользовании, а потом бери новый авто.
Дмитрий Кожухов, может вам научиться делать топливо и маслос....
Дмитрий Кожухов им не выгодно чтобы мотор ходил долго.
Сразу не определюсь, за что больший респект Мише и Борису Шаломовичу: замечательные PR и подачу, соответствующий (задачам) производственный и технологический уровень, или непоколебимость относительно сказочной дремучести иных "каментёров".
ДЕРЕВЕНСКИХ НЕ ПОМИНАЙ ОНИ НЕ ДУРАЧКИ , ДЕРЕВНЯ ВСЕГДА ДАВАЛА НАСЕЛЕНИЕ СТРАНЕ , А ГОРОДСКИМ НИКАКОЙ МАТКАПИТАЛ НЕ ПОМОЖЕТ, В МИНУСЕ БУДИТЕ ТОВАРИЩИ
Пххахппхп че
Сложно это для тех, кто вообще станка расточного никогда не видел. А так трудоемко очень.
Похоже на процесс подковывания блохи)
Спасибо за видео! Несколько раз гильзовал блоки и всегда был интересен процесс.
Да вы красавчеки, у нас правда тоже такие есть, былиб у нас в городе, точно отдал бы вам капиталить какойнить мотор
Без вариантов: ребята профессионалы! Смотреть за работой одно удовольствие!
Ждали с нетерпением :)
Получил громадное удовольствие от просмотра! Спаааааассссииииббббооооо!
Больше Бориса Шаломовича ... очень колоритный и судя по всему умный мужчина, приятно и полезно послушать.
Одно плохо : у каждого нет такой тачки 😁😂🤣👍
Космос просто для меня.Первый раз в жизни вижу такое устройство и такую работу.
Фрицев бы пригласить. Они наверное не поверят что можно вне завода подобное сделать
Алексей
У нас в соседнем колхозе один немец занимается таким. Но это дикая редкость! Никто почти не капиталит. Просто сдают машину в любом состоянии за 2-3тыщи € - это типа скидка за новое авто. Помню, мы сдали мой 3 Гольф, которому было 14 лет, мотор жрал и масло, и воду, и бенз )) Порог один прогнил, мятая задняя дверь... Дали нам 3т за него, лишь бы мы у них новую купили.
А так любители ковыряются в моторах, в мелких гаражах-сервисах... Но расточка-это вообще редкость! Хотя у меня на работе есть все станки для этого, кроме хонинговального. Есть, но для маленьких деталей... А так любую деталь можно было бы выточить, закалить, сверхточно шлифануть. Даже шестерёнки. Любая резьба, шлицы, даже кулачки (но у нас немного другие толкатели, чем в авто). Балансировка...Колечки тоже запросто бы сделали...Эх, профиль у нас другой: станкостроение. Так вот: я ни разу не видел, чтобы кто-то блок припёр на подобную обработку или вал шлифануть либо поршень расточить или клапаны.
Алексей фрицам просто не выгодно этим заниматься. Хотя такое тоже могут
Дело в том что у нас за 3-5 лет накатывают лютые пробеги и сдавать авто просто не реально за такие деньги, пюс двигатели делают на 200-300 ткм, и что теперь хорошее авто сдавать в утиль?
фриц просто достанет из бумажника пачку евро и скажет: "Тикай Леха за новым блоком и не занимайся хуйней".
DIKTATOR31 я имел ввиду инженеров кто мотор разрабатывал)
Великолепная работа сделана👍👍👍
За CHECK Харьков респектуха! молодец Ходос!
На самом интересном закончилось.
С нетерпением будем ждать сбоку,установку,и завдку.Спасибо за видео.
Не сбоку,а сборку.
О! Ну наконец-то W12! Лайк от души! Пи. Эс. Чуваки, у вас титановые яйца. Что бы вот так запросто капитальнуть сверхсложный двигун. Кстати, было бы интересно послушать, зачем фрезеруется привалочная плоскость блока (к голове)? Неужели за период эксплуатации металл так деформируется? Это справочная (т.е. нормативная) процедура? И что будет если этого не сделать? Спасибо.
Спасибо за ответ. Но это понятно. Считаю эти видеоматериалы практически учебным пособием. При чем качественным. По-этому, любопытно (было бы публике), какие процессы к этому приводят. И почему при капиталке надо выводить привалочную плоскость (казалось бы, на заводе, при сборке нового двигателя она уже и так плоская).
Молодцы ребята, только постарайтесь не загибать цены за ремонт старых иномарок, ведь ими в основном владеют работяги не такие богатые люди. Можно сказать обычные люди.
Зачем конструкторам Вага проводят лоботомию? Чего они добились таким расположением цилиндров? Снижения нагрузки на коленвал?
П.С. молодцы, что помогли пострадавшим от кидал-рептилоидов
Jan Tayanouski уменьшения габаритов.
эээ.. вы нарисуйте сначала на бумаге 4 цилиндра (два слева, два справа) в профиль, "глядящих" на один коленвал. Звезда не выйдет, но что-то около того. Всё и поймете.
компактность же ж
Jan Tayanouski эта схема в первую очередь позволяет экономить подкапотное пространство, уменьшить металлоемкость конструкции (короткий блок,коленчатый вал, короткая головка блока цилиндров, короткие распредвалы), как следствие уменьшение нагрузки на переднюю ось, что в свою очередь очень сильно улучшает управляемость автомобиля на больших скоростях! Помните аварию Мерседеса принцессы Дианы уходившего на скорости от фоторепортеров, компания Даймлер-Крайслер потратила огромные деньги, чтобы замолчать причину авари которая заключалась в том, что Мерседес с тяжелым и мощным силовым агрегатом превращается в неуправляемое пушечное ядро при высоких скоростях, слабо реагируя на поворот руля при изменении траектории движения.
Уменьшение свеса за переднюю ось что бы не страдала управляемость и невозможность расположения глубже передней оси ибо полный привод.
Борис Шаломович Мега крут!!! Все объяснил четко!!
Не перевелись еще мастера на земле Русской, правда вот свой автомобиль так и не собрали. Да что автомобиль, мотора даже нет. Зато ракеты есть :)
Вечный кайф!!!такие вещи можно смотреть бесконечно!!!
Михаил, а у вас каждый мастер делает мотор целиком, или есть строгое разделение: один точит, другой хонингует, третий собирает?
предыдущие видео гляньте.
КОнечно разделение есть. В таких делах лучше узкий специалист, чем широкопрофильный лишьбыкакер :)
Cober Ruger расточник делает гильзовку, токарь точит гильзы, фрезеровщик делает плоскость, Хонинговщик Хон риску) итого 5 человек на блок
DliNNNuy1 так четыре же! Или вы Виталика пятым посчитали как сборщика-разборщика?
Почтение, почёт и уважение!!!
Крутой дед, уважуха!!!! Видно что знает свое дело.
За харьков лайк и репост, молодцы！
Оч приятно слушать умных людей!
Очень понравилось технопорно в серединке ролика, обожаю видосы с фрезеровкой.Магия прям какая то в этом действе, очищение через фрезер блять)
А скажите, на жигулях нужно фрезеровать блок при капиталке? (в вопросе нет никакой скрытой подоплеки)
просто недавно капиталил себе мотор, голову фрезеровали, а расточник на вопрос о фрезеровке блока сказал что его надо докрасна нагреть, чтобы повело.
А в итоге после протяжки всех болтов по схеме динамометрическим ключом и 682км пробега после сборки чуть-чуть потеет левая сторона двигателя аккурат на стыке головы и блока (до капиталки оттуда сочилось масло).Голова и блок целые, без трещин, грешу на прогиб в чугунной чушке.Просто думаю, протянуть голову и забить, или на след год разобрать снова и фрезернуть блок и голову?
Моя первая капиталка своими руками кстати, до этого вообще машинами не интересовался (год назад за руль сел), и не знал чем отличается коленвал от распредвала.Паялкин-починялкин.
Надеюсь на этом канале не будет титькоф и сопритэков всяких!Хочется смотреть и дальше!
))))) Обьясните мне тупому как мы их победили !!!!! Это космос Ребята вы молодцы
Шоломычу респект! Люблю грамотных людей!
Два вопроса: почему в алюминиевый блок вставляется чугунная гильза? Теплорасширение и теплопередача ведь не будут соответствовать конструкторским значениям. Когда речь идет о сотках, какие это единицы измерения?
Видео агонь.Есть же умные люди на свете...Лайк
Есть некоторые нюансы с этими моторами, но сложного ничего тут не увидел. Координатник с "качелью" на столе. Фрезер с флайкаттером. И хонинговальный, ну и руки опытных станочников. Никакого чуда. Поиск центра уже давно делают другими центроискателями, а не ИРБешкой, а так же контроль соосности. За видос конечно лайк!
Молодцы ребята ! Вы абсолютные Профессионалы
Дислайк за то что мужика опытного переживаешь, а ведь его интереснее слушать
Ну и порно!) Ни разу такого не видел! Спасибо что показали, побольше бы таких роликов)
старейшие горьковские станки делают новые моторы Ауди,круто.
Какие приятные и не заносчивые евреи. Правда приятно смотреть и слушать.
какая стоимость гильзовки такого двигателя или это коммерческая тайна?
SV PV
Снять и гильзануть - 61000р. за V8. Но если менять и внутренности, то за всё до 200тр. Ну а за W12 ...Добавь соотв-но ещё треть как минимум. Это Илюха (оператор) и хонинговщик их в лайфстриме говорили/писали. Думаю, такой сложный мотор тянет на 350... По европейским меркам - дёшево, т.к. у нас замена простого 4хцил. на новый стоит так же (6000€). За такие деньги можно не только отпуск в Москве сделать,но и заодно мотор.
под сотку думаю выйдет гильзовка такого блока.
SV PV, лучше купить целый, к примеру в Грузии можно целый авто взять с таким мотором дёшево, их не особо покупают потому не дорогие
Ходос Шаломовович - старый спец! Люблю инженеров старой закалки. Респект!
Сколько сравнивал заводской хон, родной и после расточки, небо и земля. Делают, как-будто напильником точят.
Очень классное видео, разбивка на серии от разборки и диагностики двс до поворота ключа в зажигании очень правильная идея!
Борис просто МОЗГ ! Это, наверное, очень дохрена все стоит :)
Что то Очкарика Бабло сгубило сильно ! постанову слепил людей кинул.... плохой стал ((((
Постанова это шоу и ни на что не влияет, а вот в истории с кидаловом ящер открещивается некрасиво...
почему стал.. он и был хуятина...
Посмотрел обе части, так и не понял какое отношение Академик имеет к этому мотору. Не объясните?
К этому мотору никакого. Костя замешан в одной неприятной ситуации, подробности в видео (ВидеоОбзор#3 - ЮТУБНОЕ ОПГ (КАЛАШНИКОВ и ЗАРУЦКИЙ)). А ходосу респект судя по всему за бескорыстную помощь ребятам из Харькова.
Nik Name Kolomin, на кой хуй сюда его приплетать?
Privet Xodos!
Ranshe sam rabotal na takix stonkax, ponimayu prekrasno kak vsjo slozhno vistavljat!
Molodzi, interesnie video delaete :)
Исключительная работа, интересно и приятно смотреть
Пацаны погибают за ваши успешные видосы
в смысле?
Какая красивая работа!!!
И музыка!!!
Привет из Ленинграда.
Спасибо за видео. Делали такой от Фаэтона. Только и вал был убитый тоже и постель КВ в трещинах. Мрак!
Вот это понимаю мужик правильно говорит опытный ,не все берутся за такое дело ,это все математический расчет ,все в мире расчет ,а автопром делает ресурс все меньше , блок чугунный почти в два раза больше ресурс но автопром не хочет этого делать ,мотористы со мной согласятся ,ведь новые тойоты , или ауди расчитаны на 150 тысяч пробега ,поэтому они дают гарантии на 100 тыс
да это не простая работа грамотно идет весь процес вы профессионалы своего дела
Приятно посмотреть на такую "технологию машиностроения".Никаких нанотехнологий. С современным автопромом эти ребята без работы не останутся.
Эти крупные планы процесса - какой-то космос!!!
Две части как 5 минут прошли... е*бать сколько работы с этим минимонстром!)))
Видео ахренительное, можно и минут 40 пилить такие👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘
Мотор конечно просто бомба, у нас в городе ездят несколько туарегов с мотором W12, всегда прямо слюна выделяется при виде такого... эххх...
Подобное расположение цилиндров в т.е.в шахматном порядке предлогал в своей работе от 1997 года для бесшатунного двигателя собственной конструкции который соответственно имел оппозитную схему с углом развала 180 градусов. Работа была опубликована во всех странах Европы,Австралии и США.
Мне интересно : Борис Шаломович ещё наверное с СССР с машинами работал?Огромный багаж знаний у человека , который несмотря на возраст не отстаёт от современных технологий и разбирается даже в таких сложных ( по сравниваю с советскими ) моторами