Mano, isso é uma aula. Que top encontrar um canal especialista em Scooter. Tive uma PCX 2013, uma PCX e hoje uma PCX DLX 2019. Não saio do segmento Scooter por nada nesse mundo mais. muito prática e eficaz pro dia a dia. é só acelerar e ir embora. Agora quero entender melhor como funciona o CVT e essas preparações pra saída e ganho de velocidade. Rapaz só fiquei pasmo o valor exorbitante dessa mola que passa da casa dos 300,00. phoda isso. gratidão por esse canal e vídeo irmão.
Por um lado a mola com mais força vai melhorar questão do freio motor, diminuir o consumo de pastilha e tal, mas por outro a necessidade de manter acelerando para não perder velocidade fará aumentar o consumo de gasolina, talvez?
jovem em um facil entendimento este conjunto funciona como uma gangorra, roletes mais pesados a correia sobem mais rápido, pesando mais no motor, o que faz ele trabalhar com menos rotação diminuindo o consumo e com a saída mais lenta, se colocar roletes mais leves vai precisar de mais rotação para jogar os roletes para fora para iniciar a saída e como o motor esta com mais rotação terá mais torque mas elevando o consumo, as molas das polias segundaria funciona da mesma forma, aumentando a força exercida nas polias segundaria terá problema para os roletes conseguir mandar a correia para dentro, lembre-se funciona como uma gangorra, eu estou usando roletes 15gr com as molas originais mas a 1 semana, ainda é cedo para apontar, usei os de 14 gr por uns 6 meses. mas um bom video.
Que aula incrível! Já estou a algum tempo tentando entender essa parte das molas da embreagem, e vc conseguiu sanar todas as minhas dúvidas, parabéns pela ótima explicação! 👏👏👏
minha Nmax 125 com mola original em desaceleração fica engatada/redução até 15km/h mas quando montei a mola amarela malossi chega aos 20km/h e já fica solta como se tivesse em neutro. Parabéns pelo vídeo, é praticamente tudo isso q foi explicado.
Excelente explicação esclarece mesmo a utilidade das molas, gostaria de saber sobre o anel anti deslizamento da Malossi para mola amarela, a peça vai no alto da mola junto ao conjunto da sapata de embreagem, faz efeito mesmo?
Em 27:00 se perdeu o freio uma das grandes causas é a ebulição do fluído de freio, por ser higroscópico ele absover água e essa água com o calor da frenagem essa água vira vapor e temos o efeito esponja ao frear, para isso teríamos que estar a pelo menos 100 graus celsius (Ponto de Ebulição típico de 205ºC do fluído de freio DOT3), isso é muito difícil de acontecer em uma motocicleta, muito comum em carretas onde o freio chega a ficar incandescente. Outro fato é que na moto temos dois circuitos hidráulico de freio independentes, perdeu os dois freios? Já vi casos de romper a mangueira de freio por ele estar ressecada. Agora vejo que existe um caso de perder os dois freios na moto, ainda bem que não aconteceu nada né?
Cara obrigado, show de bola a explicação,vc deu a solução de um problema q eu aq com uma elite,o giro subia muito porém não tramita tudo para as semi polias ,e é isso a mó original tava deixando patina, show.
Muito boa a explicação! Parabéns, até que fim alguém explicando algo coerente e visível! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 Eu tenho como fazer todos os materiais menos a correria, você teria as medidas de todo o conjunto?????
eu to tendo que aprender tudo o possivel sobre scooters, quero pegar uma kymco downtown300, moro em aracaju, aqui pelo que sei não tem mecanicos especializados em scooter, então tenho certeza q eu terei que fazer tudo em minha moto
Amigo. Que explicação top. Parabéns. Só me tira uma dúvida por favor, qual a influência de cada cor de mola no consumo de combustível da scooter? Uso urbano e uso na estrada ... Abraço
Meu amigo, parabéns pela forma de vc explicar ,vc praticamente desenhou de uma forma bem fácil para si entender, a minha moto é 1 Burgman 2013, mais é o mesmo esquema ñ é ? . Olha vc falou q ñ é professor , + deu show gostei muito, um abraço sou do RJ .
Obrigado pelo comentário. A Burgman injetada pode ser montada também, porém ela não ganhará velocidade final. Mas em arrancadas melhora bastante. Abraço
Qual peso ideal do rolete pra mola amarela? Honda pcx150 2017, pego muita BR com a motinha, quero andar mais rapido , porem com um giro nao muito alto, tipo esguelando a moto
Muito boa a explicação, parabéns. Eu tenho uma Xmax 250 de uso urbano e estrada. Quero dar uma melhorada, mas sem fugir muito da originalidade e sem aumentar o desgaste e o consumo. Estou querendo colocar a mola de torque amarela e as molas de embreagem brancas Malossi. Não vou mexer nos roletes. O que você me diz, esse conjunto casa? Devido ser lançamento, existe uma dificuldade de se achar material para as Xmax, então como compro essas molas com vocês? Obrigado
Muito esclarecedor, meu amigo. Meus parabéns, de verdade. Você tem o dom de explicar de uma forma simples mas ao mesmo tempo carregado de informações, de um jeito que fique fácil o entendimento. Logo logo comprarei o kit com você, das molinhas amarelas e da mola de contraste amarela, pra minha nmax.
Boa tarde, parabens pelo vídeo excelente explicação, então confirme vc explicou no seu vídeo; para uma pessoa que viaja e precisa de retomadas rápidas e manter uma certa velocidade sem que a scooter caia em subidas, seria aconselhável o conjunto vermelho ?
Tantas qualidades e controversos que fiquei em dúvida de uso amarela ou vermelha, gosto de velocidade final, porém sobre freio motor, durabilidade da correia me deixou em dúvidas 🤦🏻♂️
Excelente vídeo..... Queria q minha Nmax andasse um pouco mais e tivesse um pouco mais de saída... Troco roletes, molas da embreagem e a mola de contraste ? Quais cores coloco de tudo ? Para ter um pouco mais de saída e andada !?
Top, comprei a amarela para a Nmax, estou com polias preparadas e roletes de 11gramas mais a embreagem malossi. Esta tudo melhor, em arrancada em retomadas, ainda não testei a velocidade final.
Obrigado pelo seu comentário e também pelo Feedback, é importante para nós e para a comunidade. Por favor, se possível, nos avalie no Google atraves deste link g.page/malossibrasil/review?mp
Fiz o mesmo teste na minha. Polias e roletes da xpower, molas amarelas malossi e o controlador e tração malossi tbm. Mola de contraste e embreagem. Ficou foguete de saída. Começo vc estranha pq tem q dar mais acelerador p moto sair. Dps acostuma. Não achei ganhar final. A minha pega 117,120 com garupa. Sozinho pegou 127 em descida. Consumo achei não alterar. Na estrada de andar acelerando tudo ela o tempo todo faz em média 24km/l. Andando entre 90/100 faz 33 a 35km/l. Na cidade saindo forte mas n passando de 80 faz 35km/l e saindo normal sem forçar e andando até os 80km/h faz 40/42 km/l. Lembrando quem minha NMAX é 2022 e tem 7000km rodados.
Respondendo uma dúvida de todos, tenho uma NMAX 2022 com 7000km rodados, coloquei agr Polias e roletes da xpower preparados, roletes de 11g. Promete da 146 de final porém não esperei isso, coloquei tbm molas amarelas malossi e o controlador de tração malossi tbm, Mola de contraste e embreagem. Ficou foguete de saída. Começo vc estranha pq tem q dar mais acelerador p moto sair. Dps acostuma. Não achei ganhar final. A minha pega 117,120 com garupa. Sozinho pegou 127 em descida. Consumo achei não alterar. Na estrada de andar acelerando tudo ela o tempo todo faz em média 24km/l. Andando entre 90/100 faz 33 a 35km/l. Na cidade saindo forte mas n passando de 80 faz 35km/l e saindo normal sem forçar e andando até os 80km/h faz 40/42 km/l. Lembrando quem minha NMAX é 2022 e tem 7000km rodados. Andei na 2019 de um amigo só com molas brancas malossi e roletes malossi de 10g e andou exatamente igual. De arrancada e final. A antiga original tem mais força do que o modelo novo
Tbm tenho esse kit de polias e rolete, agora tô querendo colocar as molas e uma vela de iridium e um filtro de ar, uq vc acha? De arancanda ganha das 300?
Com o passar do tempo andei mais… a minha chegou a 142 pegando vácuo. Sem vácuo em descida com vento a favor n passou de 135. Recentemente fiz uma revisão geral na motoca. Troquei fluido de arrefecimento por motul, óleo motul 7100, óleo de freio motul 5.1, vela de iridium e comprei para testar uns roletes de 9g da bando. A motoca se transformou. Se o garupa n se segurar cai… ficou muito esperta de saída. Sai muito mais rápido que a XMAX. Anda bem na frente até 60km/h. A 90/100 a XMAX some. De final testei hj e coloquei 128 na descida porém o vento n estava a favor. O consumo piorou. Faz 30/32 no max dentro da cidade. Mesma coisa na estrada andando a 80/100. Porém o consumo vale a diversão. Em relação a suspensão. A minha mudou demais. Virou outra moto. Coloquei molas confort na frente com óleo Motul fork oil 15w. Com 90ml em cada bengala. N da mais final de curso em qqr lugar. Até pulo quebra molas. Atrás eu troquei por amortecedores Cofap da suzuki burgman. N precisou de adaptações. Só coloquei ele no mais macio. Q moto ficou mais rígida. No começo achei pular um pouco no paralelepípedo. Dps acostumei. Com garupa fica perfeita e não dá final de curso nem a pau kkkk
Ola como vai , vc já abril um motor x Max 250 , uma pergunta tem como modificar tamanho das válvula e comando pra aumenta cavalo no motor , já tem kit de comando e válvula
Um exemplo queria deixa. A minha Honda lead chegar nos 100km qual e o conjunto que você indicaria moto pra roda no dia dia com garupa sem garupa. Qual você indica
jovem parabéns pelo vídeo, é esclarecedor, não sou mecânico mas vejo 2 polias primarias e segundarias, muito estranho ver 2 polias e vc falando semi-polias, no manual de serviço trata como roldanas primarias e segundarias, sendo uma fixa e outra móvel, os mecânicos que eu conheço trata como polias primarias e segundaria, olhado como trabalha ou as 2 são roldanas ou as 2 são polias ou seguindo o manual de serviço as 2 se trata de roldanas fixas e moveis, semi polias soa como algo ante de polia.
Espetacular a sua explicação... Só gostaria de saber se vc tem essas molas para pcx .... Pois já quero mexer em roletes mas percebo agora que essa troca é fundamental para andar mais um pouco
Boa noite, gostei muito do vídeo, então para ficar bem afinado posso usar a mola amarela de contraste e amarela nas embreagem com os roletes originais, com esse conjunto como ficaria a scooter relação arrancada e final...
Parabéns pelo video!! Essa questão da mola parece resolver um problema que está acontecendo com a minha nmax de trepidar muito quando faz retomada em baixa de 8km/h normalmente quando diminui para passar em quebra mola por exemplo, vc acha que pode resolver esse problema?
Podem ser muitas coisas, mas na minha experiência, de uma atenção especial a condição dos roletes, eles que geralmente causam trepidação nessas condições.
@@ScooterTVBrasil obrigado pela dica, porem os roletes e a polia sao novas, originais. Eu troquei junto com a correia na revisão de 20k. Fiz um teste com o conjunto de embreagem e polias da embreagem do modelo 2023 e parou o problema. Claramente a yamaha modificou as polias da embreagem, elas sao bem mais fechadas, e com isso a correia fica mais pressionada.
Ola td bem?? Nao sei o que fazer ! Minha é nmax 2019 coloquei vela de iridium filtro kn e rolete dr pulley de 13g e escape wr. Meu uso e estrada e cidade o que colocaria pra melhorar final? Obrigado Coloca vermelha de contraste e embreagem?
Muito bom o vídeo, só não curti a música de fundo que estava alta. Eu coloquei a mola vermelha e fiquei satisfeito , ganhei em saída e retomada ficou perfeito.
Tenho uma nmax 2018 e coloquei roletes 11g dr pulley e uma mola branca, a moto ficou muito boa, mas o que quero na verdade e andar em uma velocidade de cruzeiro a 105 km por hora sem força muito o motor e manter a rotação não muito alta o que devo fazer, vc me indica colocar os roletes de 13 g ?
Quais os sintomas de molao fraco com pouca pressão ? Minha Scooter dps arranca o giro não se mantém linear , ela cai o giro e dps vem subindo o giro dnovo , e eu não gosto. Prefiro q ela se mantenha com o giro linear . Seria até bacana um vídeo sobre... Abraços
Poderia me ajudar eu coloquei roletes mais leves e eu percebo que ao acelerar a embreagem secundaria da uma patinada se eu colocar uma mola amarela dessa ela vai patinar menos e vai sair melhor ? Obrigado .
Bom dia e parabéns pela explicação top demais eu comprei uma N Max 2020 zero está com 400 km se eu colocar essa mola vermelhas e as molinhas de embreagem vermelhas e colocar os roletes de 8.5 gramas ficaria top ou tenho que colocar os roletes de 9.0 ou 9.5 gramas tira essa dúvida por favor obr
Valeu cara! Suas explicaçoes são muito faceis de enteder..Parabens..me ajudou muito..vou começar a arrumar minha yamaha neo que ta dando problema no CVT.
Muito boa explicação, moro em Portugal tenho uma sym gts 125, e com algum tempo fui perdendo velocidade final mesmo depois de Correa, roletes, vela trocados, pelo que vi as embreagens se assemelham muito, será que uma mola dessa caberia no mesmo sistema CVT da sym? Obrigado.
Boa amigo. Coloquei os roletes 11g e polia preparada na NMax, ficou legal com uma final de 139. Acabei de colocar a mola amarela, ganhou bastante arranque, porém perdi final. Vc acha que seria melhor voltar aos roletes de 13g?
Cristiano Silva alves obrigado por seu comentário. Por favor acesse o site www.malossibrasil.com.br para ter acesso aos valores , pois cada scooter tem uma mola diferente. Não deixe de se inscrever
Excelente video. AMigo estou para comprar um Kit para a minha DT300. Ja me decide pelos roletes de 14.5gr e pela mola de contraste branca. Estou na dúvida entre colocar a mola branca ou amarela. No meu caso ando mais em rodovia, logo não quero perder final, qual das duas vc me indicaria? (detalhe, no site de vcs não esta disponível a mola amarela, acabou mesmo? alguma previsão de chegada dela?)
Obrigado pelo comentário. Neste caso, as molas brancas são mais indicadas, pois dela pra cima há uma chance de perder um pouco de velocidade final. As molas amarelas chegam dentro de uma semana mais ou menos.
Olá amigo. Excelente vídeo. Eu troquei da minha burgman injetada e ela perdeu muito final, antes chegava a 105 e agora para nos 80. O setup está rolete 14,5grs mola torque branca e mola embreagem amarelo (tudo malossi). Você tem alguma sugestão do que fazer para retornar esse final ou perder menos?
Aconteceu isso na minha Honda Elite, a mola de contraste original mede 120 mm de comprimento, coloquei a malossi branca, ela mede 150 mm. Original atingia 115 km/h, agora corta em 104 km/h. Descobri que essa perda de velocidade se dá porque a correia não desce até o fim na polia da embreagem devido ao comprimento maior da mola. Pedi orientação ao vendedor do ml, ele recomendou a branca, dinheiro jogado fora. Amigo colocou amarela de contraste com molas de embreagem brancas e roletes originais, conseguiu um desempenho muito bom.
Olá Renan, tudo bem? Eu tenho uma shineray XY50q2 retrô e gostaria de melhorar o desempenho dela. Qual mola e roletes você me indica? Muito obrigada. Um abraço
Boa noite ! Parabens pelo vídeo e explicação bem esclarecedora !!! Mais um inscrito !!! Por favor amigo, gostaria que tirasse uma dúvida : eu tenho uma Nmax e se eu colocar a mola vermelha tenho que trocar os roletes originais ?? Deixando os roletes originais ( 13 GRAMAS ) , eu vou ter o desempenho na arrancada e retomada ?? Grato pela atenção !!!
No vídeo anterior da série, ele explica que, colocando a mola vermelha de embreagem, o ideal é utilizar roletes mais leves que os originais. Por exemplo, ele usa a mola de embreagem vermelha com roletes de 9,5g.
Muito boa explicação... Então, eu quero comprar uma nmax. Mais meu medo é a velocidade final para viajar. Com essa mola amarela consigo chegar nos 120 pelo menos .... Detalhe: proprietário de uma bandit 1200 kkkk
@@ScooterTVBrasil vi que você tinha uma burgman Tem alguma receita legal eu tenho uma burgman 125 carburado amarela igual a sua rolete mola tem alguma coisa legal
Amigo, tem uma proporção entre rolete X mola? Por exemplo, se eu reduzir ao máximo possivel o peso dos roletes e colocar a mola malossi branca, corre o risco de patinar porque os roletes estão muito leves para a carga da mola? Ou qualquer mola malossi, independente do peso do rolete, já não deixa patinar?
Obrigado pelo comentário. Não existe uma exata, mas o ideal é que os roletes leves sejam combinados com a mola amarela ou vermelha, com a branca não irá patinar, mas não dará todo torque que um rolete leve proporcionaria com a mola amarela ou vermelha. Molas brancas são para condução mais moderada.
@@ScooterTVBrasil Boa! Você trabalha com comercio de roletes? Já ouviu falar daqueles roletes Tech Pulley? Qual sua opinião sobre eles? Sabe indicar um bom vendedor que tenha esses produtos?
amigo como eu faço pra fazer minha scooter sair com um giro mais baixo... eu quero acelerar menos pra ela sair... existe a mola da embreagem mais macia do que a original
Mano, isso é uma aula. Que top encontrar um canal especialista em Scooter. Tive uma PCX 2013, uma PCX e hoje uma PCX DLX 2019. Não saio do segmento Scooter por nada nesse mundo mais. muito prática e eficaz pro dia a dia. é só acelerar e ir embora. Agora quero entender melhor como funciona o CVT e essas preparações pra saída e ganho de velocidade. Rapaz só fiquei pasmo o valor exorbitante dessa mola que passa da casa dos 300,00. phoda isso. gratidão por esse canal e vídeo irmão.
Achou caro? Sério?
Quer benefício por troco de pão? Ai é sacanagem.
Finalmente alguém para explicar exatamente o que acontece no CVT e suas variações. Playlist perfeita. Obrigado 👏🏾 👏🏾 👏🏾
E ou mestre de scooter. Percebi no final.
o cara é brabo mesmo
Por um lado a mola com mais força vai melhorar questão do freio motor, diminuir o consumo de pastilha e tal, mas por outro a necessidade de manter acelerando para não perder velocidade fará aumentar o consumo de gasolina, talvez?
jovem em um facil entendimento este conjunto funciona como uma gangorra, roletes mais pesados a correia sobem mais rápido, pesando mais no motor, o que faz ele trabalhar com menos rotação diminuindo o consumo e com a saída mais lenta, se colocar roletes mais leves vai precisar de mais rotação para jogar os roletes para fora para iniciar a saída e como o motor esta com mais rotação terá mais torque mas elevando o consumo, as molas das polias segundaria funciona da mesma forma, aumentando a força exercida nas polias segundaria terá problema para os roletes conseguir mandar a correia para dentro, lembre-se funciona como uma gangorra, eu estou usando roletes 15gr com as molas originais mas a 1 semana, ainda é cedo para apontar, usei os de 14 gr por uns 6 meses. mas um bom video.
Excelente explanação. Eu vi vários vídeos sobre o assunto mas o teu foi a melhor, você está de parabéns.alto padrão.
Que aula incrível! Já estou a algum tempo tentando entender essa parte das molas da embreagem, e vc conseguiu sanar todas as minhas dúvidas, parabéns pela ótima explicação! 👏👏👏
Obrigado pelo comentário e pelo feedback
minha Nmax 125 com mola original em desaceleração fica engatada/redução até 15km/h mas quando montei a mola amarela malossi chega aos 20km/h e já fica solta como se tivesse em neutro. Parabéns pelo vídeo, é praticamente tudo isso q foi explicado.
Obrigado pelo feedback 🛵🛵💨
Excelente explicação esclarece mesmo a utilidade das molas, gostaria de saber sobre o anel anti deslizamento da Malossi para mola amarela, a peça vai no alto da mola junto ao conjunto da sapata de embreagem, faz efeito mesmo?
Muito bem explicado! Agora entendo melhor sobre… agradeço o canal por isso! Ganhou mais um inscrito!
Video top em, explicou muito bem o funcionamento da mola no eixo do pneu.
Obrigado pelo comentário 🛵🛵💨
Em 27:00 se perdeu o freio uma das grandes causas é a ebulição do fluído de freio, por ser higroscópico ele absover água e essa água com o calor da frenagem essa água vira vapor e temos o efeito esponja ao frear, para isso teríamos que estar a pelo menos 100 graus celsius (Ponto de Ebulição típico de 205ºC do fluído de freio DOT3), isso é muito difícil de acontecer em uma motocicleta, muito comum em carretas onde o freio chega a ficar incandescente. Outro fato é que na moto temos dois circuitos hidráulico de freio independentes, perdeu os dois freios? Já vi casos de romper a mangueira de freio por ele estar ressecada. Agora vejo que existe um caso de perder os dois freios na moto, ainda bem que não aconteceu nada né?
TOP DEMAIS, vou de vermelhas !!!!
Cara obrigado, show de bola a explicação,vc deu a solução de um problema q eu aq com uma elite,o giro subia muito porém não tramita tudo para as semi polias ,e é isso a mó original tava deixando patina, show.
Muito boa a explicação! Parabéns, até que fim alguém explicando algo coerente e visível! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Eu tenho como fazer todos os materiais menos a correria, você teria as medidas de todo o conjunto?????
eu to tendo que aprender tudo o possivel sobre scooters, quero pegar uma kymco downtown300, moro em aracaju, aqui pelo que sei não tem mecanicos especializados em scooter, então tenho certeza q eu terei que fazer tudo em minha moto
Amigo. Que explicação top. Parabéns. Só me tira uma dúvida por favor, qual a influência de cada cor de mola no consumo de combustível da scooter? Uso urbano e uso na estrada ... Abraço
Meu amigo, parabéns pela forma de vc explicar ,vc praticamente desenhou de uma forma bem fácil para si entender, a minha moto é 1 Burgman 2013, mais é o mesmo esquema ñ é ? . Olha vc falou q ñ é professor , + deu show gostei muito, um abraço sou do RJ .
Obrigado pelo comentário.
A Burgman injetada pode ser montada também, porém ela não ganhará velocidade final.
Mas em arrancadas melhora bastante.
Abraço
excelente, explicou tudo que eu queria.
Qual peso ideal do rolete pra mola amarela? Honda pcx150 2017, pego muita BR com a motinha, quero andar mais rapido , porem com um giro nao muito alto, tipo esguelando a moto
Muito boa a explicação, parabéns. Eu tenho uma Xmax 250 de uso urbano e estrada. Quero dar uma melhorada, mas sem fugir muito da originalidade e sem aumentar o desgaste e o consumo. Estou querendo colocar a mola de torque amarela e as molas de embreagem brancas Malossi. Não vou mexer nos roletes. O que você me diz, esse conjunto casa? Devido ser lançamento, existe uma dificuldade de se achar material para as Xmax, então como compro essas molas com vocês? Obrigado
Até que enfim uma boa explicação, tenho uma bws e ela está sem arrancada.
Acredito ser problema de mola sem pressão.
Muito esclarecedor, meu amigo. Meus parabéns, de verdade.
Você tem o dom de explicar de uma forma simples mas ao mesmo tempo carregado de informações, de um jeito que fique fácil o entendimento. Logo logo comprarei o kit com você, das molinhas amarelas e da mola de contraste amarela, pra minha nmax.
Obrigado pelo comentário e apoio.
Parabéns irmão, me ajudou de mais . Vou trocar a mola da minha.
Olá, a troca das molas influencia no consumo?
Parabéns explicação exemplar...
Top! Obg pela informação!
Tem loja no Marcado Livre?
Parabéns pelo canal!
Boa tarde, parabens pelo vídeo excelente explicação, então confirme vc explicou no seu vídeo; para uma pessoa que viaja e precisa de retomadas rápidas e manter uma certa velocidade sem que a scooter caia em subidas, seria aconselhável o conjunto vermelho ?
Tantas qualidades e controversos que fiquei em dúvida de uso amarela ou vermelha, gosto de velocidade final, porém sobre freio motor, durabilidade da correia me deixou em dúvidas 🤦🏻♂️
Cara que explicação! Acaba de ganhar mais um inscrito.
Parabéns pelo vídeo mano, uma dúvida qual seria o peso melhor dos roletes?
Muito boa explicação top , parabéns
Obrigado pelo comentário
Excelente vídeo..... Queria q minha Nmax andasse um pouco mais e tivesse um pouco mais de saída... Troco roletes, molas da embreagem e a mola de contraste ? Quais cores coloco de tudo ? Para ter um pouco mais de saída e andada !?
Top, comprei a amarela para a Nmax, estou com polias preparadas e roletes de 11gramas mais a embreagem malossi.
Esta tudo melhor, em arrancada em retomadas, ainda não testei a velocidade final.
Obrigado pelo seu comentário e também pelo Feedback, é importante para nós e para a comunidade.
Por favor, se possível, nos avalie no Google atraves deste link
g.page/malossibrasil/review?mp
Mario alle ostaria de saber qual foi o resultado da velocidade final
E a final
Fiz o mesmo teste na minha. Polias e roletes da xpower, molas amarelas malossi e o controlador e tração malossi tbm. Mola de contraste e embreagem. Ficou foguete de saída. Começo vc estranha pq tem q dar mais acelerador p moto sair. Dps acostuma. Não achei ganhar final. A minha pega 117,120 com garupa. Sozinho pegou 127 em descida. Consumo achei não alterar. Na estrada de andar acelerando tudo ela o tempo todo faz em média 24km/l. Andando entre 90/100 faz 33 a 35km/l. Na cidade saindo forte mas n passando de 80 faz 35km/l e saindo normal sem forçar e andando até os 80km/h faz 40/42 km/l. Lembrando quem minha NMAX é 2022 e tem 7000km rodados.
Respondendo uma dúvida de todos, tenho uma NMAX 2022 com 7000km rodados, coloquei agr Polias e roletes da xpower preparados, roletes de 11g. Promete da 146 de final porém não esperei isso, coloquei tbm molas amarelas malossi e o controlador de tração malossi tbm, Mola de contraste e embreagem. Ficou foguete de saída. Começo vc estranha pq tem q dar mais acelerador p moto sair. Dps acostuma. Não achei ganhar final. A minha pega 117,120 com garupa. Sozinho pegou 127 em descida. Consumo achei não alterar. Na estrada de andar acelerando tudo ela o tempo todo faz em média 24km/l. Andando entre 90/100 faz 33 a 35km/l. Na cidade saindo forte mas n passando de 80 faz 35km/l e saindo normal sem forçar e andando até os 80km/h faz 40/42 km/l. Lembrando quem minha NMAX é 2022 e tem 7000km rodados. Andei na 2019 de um amigo só com molas brancas malossi e roletes malossi de 10g e andou exatamente igual. De arrancada e final. A antiga original tem mais força do que o modelo novo
Tbm tenho esse kit de polias e rolete, agora tô querendo colocar as molas e uma vela de iridium e um filtro de ar, uq vc acha? De arancanda ganha das 300?
Só com esse kit na reta tá a dando 142 e na descida cheguei a colocar 152 n foi mais pq tinha rada
Com o passar do tempo andei mais… a minha chegou a 142 pegando vácuo. Sem vácuo em descida com vento a favor n passou de 135. Recentemente fiz uma revisão geral na motoca. Troquei fluido de arrefecimento por motul, óleo motul 7100, óleo de freio motul 5.1, vela de iridium e comprei para testar uns roletes de 9g da bando. A motoca se transformou. Se o garupa n se segurar cai… ficou muito esperta de saída. Sai muito mais rápido que a XMAX. Anda bem na frente até 60km/h. A 90/100 a XMAX some. De final testei hj e coloquei 128 na descida porém o vento n estava a favor. O consumo piorou. Faz 30/32 no max dentro da cidade. Mesma coisa na estrada andando a 80/100. Porém o consumo vale a diversão. Em relação a suspensão. A minha mudou demais. Virou outra moto. Coloquei molas confort na frente com óleo Motul fork oil 15w. Com 90ml em cada bengala. N da mais final de curso em qqr lugar. Até pulo quebra molas. Atrás eu troquei por amortecedores Cofap da suzuki burgman. N precisou de adaptações. Só coloquei ele no mais macio. Q moto ficou mais rígida. No começo achei pular um pouco no paralelepípedo. Dps acostumei. Com garupa fica perfeita e não dá final de curso nem a pau kkkk
Ola como vai , vc já abril um motor x Max 250 , uma pergunta tem como modificar tamanho das válvula e comando pra aumenta cavalo no motor , já tem kit de comando e válvula
Tirou minhas dúvidas. Vamos de vermelha
Um exemplo queria deixa. A minha Honda lead chegar nos 100km qual e o conjunto que você indicaria moto pra roda no dia dia com garupa sem garupa. Qual você indica
Muito bacana tenho a vermelha na minha pcx e 6- molas 3, 10 kilos e 3 ,27 na sapata embreagem dr,pulley 👍
Obrigado pelo seu Feedback.
Por favor avalie-nos no Google, é importante para nós e para a comunidade.
g.page/malossibrasil/review?mp
Nao entendi sua configuração
Explicação fantástica!
jovem parabéns pelo vídeo, é esclarecedor, não sou mecânico mas vejo 2 polias primarias e segundarias, muito estranho ver 2 polias e vc falando semi-polias, no manual de serviço trata como roldanas primarias e segundarias, sendo uma fixa e outra móvel, os mecânicos que eu conheço trata como polias primarias e segundaria, olhado como trabalha ou as 2 são roldanas ou as 2 são polias ou seguindo o manual de serviço as 2 se trata de roldanas fixas e moveis, semi polias soa como algo ante de polia.
Parabéns 👏👏 show
Espetacular as orientações, ganhou mais um inscrito. Parabéns.
Vídeo top cara, parabéns! Não é da área mecânica mas manja mas que muuuuuitos aí kkkkkkk
Muito obrigado pelo comentário, não se esqueça de se inscrever.
@@ScooterTVBrasil tô inscrito já! Fds maratonas a série "como funciona o CVT" aqui do canal! XP
Que explicaçao em 👏🏻
Espetacular a sua explicação...
Só gostaria de saber se vc tem essas molas para pcx .... Pois já quero mexer em roletes mas percebo agora que essa troca é fundamental para andar mais um pouco
Boa noite, gostei muito do vídeo, então para ficar bem afinado posso usar a mola amarela de contraste e amarela nas embreagem com os roletes originais, com esse conjunto como ficaria a scooter relação arrancada e final...
Parabéns pelo video!! Essa questão da mola parece resolver um problema que está acontecendo com a minha nmax de trepidar muito quando faz retomada em baixa de 8km/h normalmente quando diminui para passar em quebra mola por exemplo, vc acha que pode resolver esse problema?
Podem ser muitas coisas, mas na minha experiência, de uma atenção especial a condição dos roletes, eles que geralmente causam trepidação nessas condições.
@@ScooterTVBrasil obrigado pela dica, porem os roletes e a polia sao novas, originais. Eu troquei junto com a correia na revisão de 20k. Fiz um teste com o conjunto de embreagem e polias da embreagem do modelo 2023 e parou o problema. Claramente a yamaha modificou as polias da embreagem, elas sao bem mais fechadas, e com isso a correia fica mais pressionada.
Foi ótimo sua explicação. Ajudou muito. Obrigado
willians Ténéré bandit obrigado pelo apoio
Ola td bem?? Nao sei o que fazer ! Minha é nmax 2019 coloquei vela de iridium filtro kn e rolete dr pulley de 13g e escape wr. Meu uso e estrada e cidade o que colocaria pra melhorar final? Obrigado
Coloca vermelha de contraste e embreagem?
Minha PCX 150 2022 limita em 110km/h, consigo melhorar um pouco essa final?
Muito bom o vídeo, só não curti a música de fundo que estava alta. Eu coloquei a mola vermelha e fiquei satisfeito , ganhei em saída e retomada ficou perfeito.
E final perde em algo mesmo?
A minha perdeu uns 7 km/h
Cara brigado pelo vídeo muito explicativo
Manja de mais mano aí sim mandou tudo que pra usamos saber showww
Excelente vídeo! Parabéns pela iniciativa.
Emerson Torres obrigado pelo apoio.
Fala sobre os roletes malossi
Excelentes explicações
Tenho uma nmax 2018 e coloquei roletes 11g dr pulley e uma mola branca, a moto ficou muito boa, mas o que quero na verdade e andar em uma velocidade de cruzeiro a 105 km por hora sem força muito o motor e manter a rotação não muito alta o que devo fazer, vc me indica colocar os roletes de 13 g ?
Quais os sintomas de molao fraco com pouca pressão ? Minha Scooter dps arranca o giro não se mantém linear , ela cai o giro e dps vem subindo o giro dnovo , e eu não gosto. Prefiro q ela se mantenha com o giro linear . Seria até bacana um vídeo sobre... Abraços
Excelente aula meu amigo, parabéns !!!
Poderia me ajudar eu coloquei roletes mais leves e eu percebo que ao acelerar a embreagem secundaria da uma patinada se eu colocar uma mola amarela dessa ela vai patinar menos e vai sair melhor ? Obrigado .
Essa mola resolveria o problema de trepidação em arrancada? Já que ela tensionaria mais a Correia.
Depende do que causa a trepidação, os roletes desagastados, Correia desgastada, polias ou até mesmo apenas sujeira.
Verifique
Parabéns...ótimo vdo
Obrigado
Bom dia e parabéns pela explicação top demais eu comprei uma N Max 2020 zero está com 400 km se eu colocar essa mola vermelhas e as molinhas de embreagem vermelhas e colocar os roletes de 8.5 gramas ficaria top ou tenho que colocar os roletes de 9.0 ou 9.5 gramas tira essa dúvida por favor obr
Muito bem explicado, parabéns
Valeu cara!
Suas explicaçoes são muito faceis de enteder..Parabens..me ajudou muito..vou começar a arrumar minha yamaha neo que ta dando problema no CVT.
Muito boa explicação, moro em Portugal tenho uma sym gts 125, e com algum tempo fui perdendo velocidade final mesmo depois de Correa, roletes, vela trocados, pelo que vi as embreagens se assemelham muito, será que uma mola dessa caberia no mesmo sistema CVT da sym? Obrigado.
Pra minha moto pcx 150 2014 andar mais na reta ja que vou colocar todo o kit cvt novo,qual melhor mola?( gostei muito da mola vermelha)
Depende do objetivo, a mola vermelha, como dito no vídeo prioriza mais a arrancada.
@@ScooterTVBrasil Então sera essa mesmo que vou comprar.Brigadu!
Boa amigo. Coloquei os roletes 11g e polia preparada na NMax, ficou legal com uma final de 139. Acabei de colocar a mola amarela, ganhou bastante arranque, porém perdi final. Vc acha que seria melhor voltar aos roletes de 13g?
Perdeu quantos de final? Tô entre a amarelo e vermelha, vc ganha das 300 na arrancada?
Amigo tenho uma Honda adv qual kit você aconselha, qual marca de mola?
Bom dia! Onde compro essas molas ? Minha Neo está sem força. Demora um pouco pra atingir a velocidade. O que indica ?
Show de bola explicação
Qual cor mola colocar sh150i.
Lembrando que quero mais economia?
Minha n max não para de vibrar na saída será q a mola ajuda desmontei vi q aperto a correia com a mão ela afrouxa será q a mola quebrou
Pode ser apenas sujeira, ou roletes desgastasdos etc... o ideal é fazer uma revisão na transmissão.
Amigo qual a marca que vc indica dessas molas por favor?
Bom dia, no Brasil só tem Malossi.
Fala campeão!! Você manta sistemas CVT "universal" para motores entre 500cc e 700cc ??
Qual mola eu uso na minha jog Yamaha 50 para ter velocidade final e arrancada ??
Ótimo vídeo. Obrigado pelo tempo investido.
Muito esclarecedor cara parabéns video ótimo !!! O valor da mola amarela vc sabe informar ?
Cristiano Silva alves obrigado por seu comentário.
Por favor acesse o site www.malossibrasil.com.br para ter acesso aos valores , pois cada scooter tem uma mola diferente.
Não deixe de se inscrever
Qual link de venda das molas ,vou pegar essa amarela ou a vermelha.
Patrão , boa noite ! Vc tem o kit multivar pra Bws ? No particular sai mais barato que via mercado livre ? Qto custa ?
Excelente video. AMigo estou para comprar um Kit para a minha DT300. Ja me decide pelos roletes de 14.5gr e pela mola de contraste branca. Estou na dúvida entre colocar a mola branca ou amarela. No meu caso ando mais em rodovia, logo não quero perder final, qual das duas vc me indicaria? (detalhe, no site de vcs não esta disponível a mola amarela, acabou mesmo? alguma previsão de chegada dela?)
Obrigado pelo comentário.
Neste caso, as molas brancas são mais indicadas, pois dela pra cima há uma chance de perder um pouco de velocidade final.
As molas amarelas chegam dentro de uma semana mais ou menos.
E a mola que passa a força da polia para a embreagem?
Olá amigo. Excelente vídeo. Eu troquei da minha burgman injetada e ela perdeu muito final, antes chegava a 105 e agora para nos 80. O setup está rolete 14,5grs mola torque branca e mola embreagem amarelo (tudo malossi). Você tem alguma sugestão do que fazer para retornar esse final ou perder menos?
Aconteceu isso na minha Honda Elite, a mola de contraste original mede 120 mm de comprimento, coloquei a malossi branca, ela mede 150 mm. Original atingia 115 km/h, agora corta em 104 km/h. Descobri que essa perda de velocidade se dá porque a correia não desce até o fim na polia da embreagem devido ao comprimento maior da mola. Pedi orientação ao vendedor do ml, ele recomendou a branca, dinheiro jogado fora. Amigo colocou amarela de contraste com molas de embreagem brancas e roletes originais, conseguiu um desempenho muito bom.
@@augustogondin8876 e agora o que indicaria pra aumentar mais a velocidade final?
Olá Renan, tudo bem?
Eu tenho uma shineray XY50q2 retrô e gostaria de melhorar o desempenho dela. Qual mola e roletes você me indica?
Muito obrigada.
Um abraço
Boa noite ! Parabens pelo vídeo e explicação bem esclarecedora !!! Mais um inscrito !!!
Por favor amigo, gostaria que tirasse uma dúvida : eu tenho uma Nmax e se eu colocar a mola vermelha tenho que trocar os roletes originais ?? Deixando os roletes originais ( 13 GRAMAS ) , eu vou ter o desempenho na arrancada e retomada ?? Grato pela atenção !!!
No vídeo anterior da série, ele explica que, colocando a mola vermelha de embreagem, o ideal é utilizar roletes mais leves que os originais. Por exemplo, ele usa a mola de embreagem vermelha com roletes de 9,5g.
Eu compenso a perde da final (mola vermelha)com o aumento em gramas dos roletes?
Não compensa, se subir o peso a scooter perderá arrancada e não ganhará final.
Muito bom
Eu quero uma velocidade de cruzeiro melhor, sem perder arrancada, acredito que aumenta o peso do rolete e coloca a mola amarela, o que você acha?
Muito boa explicação...
Então, eu quero comprar uma nmax. Mais meu medo é a velocidade final para viajar. Com essa mola amarela consigo chegar nos 120 pelo menos ....
Detalhe: proprietário de uma bandit 1200 kkkk
Boa noite minha dúvida e se gera algum barulho ou diminui a vida útil da embreagem ?
Que vídeo top
Isso tem pra pcx?
*As de polini Azul 10% equivale a qual? Alguém sabe?*
Então minha moto e rolete 20 gramas diminui para 18 tem que usar a branca
Aí quero diminuir para 15.5 uso a amarela é isso ?
Basicamente esta conta, quanto mais leve, mais indicado aumentar a rigidez da mola, porém não é uma regra, é uma recomendação
@@ScooterTVBrasil vi que você tinha uma burgman
Tem alguma receita legal eu tenho uma burgman 125 carburado amarela igual a sua rolete mola tem alguma coisa legal
Amigo, tem uma proporção entre rolete X mola? Por exemplo, se eu reduzir ao máximo possivel o peso dos roletes e colocar a mola malossi branca, corre o risco de patinar porque os roletes estão muito leves para a carga da mola? Ou qualquer mola malossi, independente do peso do rolete, já não deixa patinar?
Obrigado pelo comentário.
Não existe uma exata, mas o ideal é que os roletes leves sejam combinados com a mola amarela ou vermelha, com a branca não irá patinar, mas não dará todo torque que um rolete leve proporcionaria com a mola amarela ou vermelha.
Molas brancas são para condução mais moderada.
@@ScooterTVBrasil Boa! Você trabalha com comercio de roletes? Já ouviu falar daqueles roletes Tech Pulley? Qual sua opinião sobre eles? Sabe indicar um bom vendedor que tenha esses produtos?
Para nmax qual vc indicaria?
amigo como eu faço pra fazer minha scooter sair com um giro mais baixo... eu quero acelerar menos pra ela sair... existe a mola da embreagem mais macia do que a original
Olá todo bem aonde compro essas molas
No mercado livre você encontra com facilidade
Na neo 125 20/21 qual mola você aconselha?
Webert Silva para a neo 125 o ideal é a branca.
Quantos K tem a mola vermelha?
Depende do modelo da scooter, pra cada modelo existe um tamanho, espessura do fio, e carga