_In eigener Sache etwas Werbung:_ Mit dem mit dem Gutscheincode ➡ *flussfahrer* ⬅ gibt es *2% Rabatt* auf den kompletten Warenkorb bei kanu-online.com Und mich unterstütz ihr dabei auch ein kleines bisschen. Danke 😊
Danke Heinz 🙂 Es hat wirklich Spaß gemacht dort zu paddeln. Als Hasadeure würde ich uns jedoch nicht bezeichnen, der Fluss war schon noch gut und ich denke auch sicher zu bepaddeln 😉 Nach unserer Tour ist der Pegel - wie so vielerorts - noch mal ziemlich angestiegen. Vermutlich für den ein oder anderen Anwohner leider zu hoch 😕Fluch und Segen des Wohnens in Gewässernähe ...
Hi Matthes, ein spannendes Boot, das Seashine. Das muss ich irgendwann auch mal ausprobieren. Ich denke, dass der etwas V-foermige Rumpf ein echter Fortschritt ist. Thaya und Rush fangen tatsächlich schon bei kleinsten Wellen auf einem Baggersee an unangenehm zu platschen. LG,Tobo
Hey Tobo. Ich gebe dir recht, es ist ein sehr interessantes Boot. Ich denke die Rumpfform spielt seine stärken am meisten auf stehenden Gewässern aus. Man darf gespannt sein was da in Zukunft noch so alles kommt. Tom wünscht sich ja schon die ganze Zeit ein sportlicheres Framura, quasi das Ittiwitt X500 in Gumotex. Technisch sollte das jetzt zumindest möglich sein ... Ein Rush bekomme ich hoffentlich irgendwann auch noch mal unter den Hintern. Liebe Grüße!
So, jetzt meldet sich der Grizzly auch mal kurz: Ich kenne mich ja mit Booten nicht wirklich aus, das Seashine shined aber ganz cool zu sein! Für mich als baldigen Rush-Tester waren die Details, die du erklärt hast deshalb auch recht interessant. Bis vor Kurzem wusste ich nicht mal was 'Lenzen' bedeutet, vielleicht auch weil ich das beim SUP bisher selten gemacht habe. 🙃 Zum Video selbst kann ich dir nur ein großes Lob aussprechen. Top sind folgende Punkte: - Kameraperspektiven - klasse Ton - coole Musik - tolle Flussaufnahmen Der saftige Schwall unter der Brücke war auch ordentlich unterhaltsam! Aber natürlich hat mir am besten gefallen, dass du meinen medizinischen Ratschlag angenommen hast und für die lebensnotwendige Vitaminversorgung von dir und Olaf bei Minute 11:12 gesorgt hast! Danke für die Grüße und bis die Tage! Flo ✌️🐻👍
Jau, wie du dich im Rush machst, da bin ich echt schon gespannt drauf! Und vielen Dank für deine Lobeshymne ☺ Der große Schwall hat, wie der ganze Fluss, ziemlich Spaß gemacht und war ein krönender Abschluss. Wahrscheinlich einzig aufgrund der guten vitaminreichen Stärkung konnten wir diesen dann auch problemlos meistern. Sollte ich eigentlich sicherheitshalber noch sämtliche Spekulatius-Restbestände im Umkreis aufkaufen, oder kommen für die Nachweihnachtszeit weitere Ernährungstipps von dir? Nicht dass ich irgendwann mal in ein Vitaminloch falle ... 😉 Liebe Grüße!
@@FlussFahrerMatthes Danke fürs Antworten. Spekulatius sind in der Winterzeit besonders gesund, aber keine Angst, es gibt auch noch einige weitere Vitaminbomben. 😅 Bärige Grüße, Flo
Da hat Gumotex ein interessantes Boot entwickelt und ich bin gespannt, wie es sich im Alltag schägt. Reißverschlüsse und Boden sind eine tolle Neuerung. Viele Grüße ronactive
In jedem Fall! Die Alltagstauglichkeit werde ich leider nicht überprüfen können. Ich habe ja bereits 2 Seawaves, da werde ich mir nicht noch ein drittes Boot der Aida-Clubschiff Kategorie zulegen. Oder sollte ich versucehn anstatt des Seashines eines der Seawaves zurückschicken, in der Hoffnung es fällt nicht auf? 🤔😂
I've seen this video already when it was accidentally linked in the previous one's end screen and I'm glad I could watch it again. It's a great trip and a really good stability test for Seashine in these rapids - something that I couldn't do. 🙃 So now both your and Olaf's perspectives can be seen. Cool stuff. 😃
Haha, yes, thanks again for telling me that this video was already visible when the first one went online 😂 i'm really curious about your video about the seashine and what are your thoughts. You don't have the comparison to the Seawave, as far as i know. Therfore you are interested in good paddling technique and sports paddling, so you will have a totally different perspective on this boat.
@@FlussFahrerMatthes from my usual list of tests I only couldn't check how it handles wake and waves (for obvious reasons - no motorboats around in December) but you've already covered that very well so I have an excuse. 😅
Hi Matthes. Schöne Tour auf der Sieg...würde mir auch gefallen...vor allem der Wasserstand. Der Unterschied zwischen Seawave und Seashine ist bis auf ein paar Einzelheiten nicht groß. Ich würde fast sagen das es ein Upgrade vom Seawave ist. Es fährt sich bestimmt eleganter wie mit dem Swing (was mir sehr ans Herz gewachsen ist) und man kann natürlich mehr Ausrüstung zuladen. Ansonsten finde ich das Seashine ein sehr elegantes Boot. LG Hans
Danke Hans 🙂 Der Wasserstand war zum Paddeln nahezu perfekt würde ich sagen. Der große Unterschied ist tatsächlich die Bugform. Die V-Form verbessert die Fahreigenschaften wirklich. Der Rest ist tatsächlich ein wenig Seawave Produktpflege. Ja, das Swing ist auch ein tolles Boot, halt für einen ganz anderen Einsatzbereich. Liebe Grüße, Matthes
Das war auch bestimmt nicht das letzte mal auf der Sieg. Ein schöner Fluss, hat richtig Spaß gemacht. Ich kann das nächste mal ja vorher bescheid sagen 😉 Liebe Grüße!
Hey Matthes, die Tour war echt sehr schön, da hätten wir nicht eine Woche später fahren müssen! Im Swing kam ich mir fast wie ein Lada 2105 vor in puncto Geschwindigkeit, verglichen mit dem Seashine. "Hunger, Pipi, Müde" 😂😂Das Seashine bügelte die Wellen glatt wie ein Containerschiff von Maersk. Grüsse aus Roermond!
Jau, das Timing war in Sachen Wetter und Wasserstand perfekt. Länge läuft halt ... Du kannst als neutraler Beobachter tatsächlich noch viel besser berichten, wie sich das "Containerschiff" in den Wellen verhalten hat. Mein Eindruck war aber auch, dass es schon steifer ist als das Seawave. Liebe Grüße!
Dankeschön 🙂 Meine Informationen dazu: Geplant ist das Seashine ab Mai 2024 erhältlich und wird "preislich wahrscheinlich ein wenig teurer als das Rush 2" sein.
Hallo Flussfahre Wie ist die Kiplichkeit im vergleich zur Seawave; Famura oder Escape Grabner ? Die Lautstärte beim Ruhs ist die andere Bug Form Ruhs Bug hängt tief im Wasser . Seawave bug gleitet über das Wasseer. Güsse Klaus
Das Boot ist extrem Kippstabil. Ich habe es nicht auf die Spitze getrieben. Das hat aber Tom vom Kanal Let's go paddling gemacht. In der Facebook Gruppe Gumotex Kanu Freunde hat er unter meinem Beitrag ein Video gepostet, in dem er das Seashine extrem ankantet. Ich wüsste nicht wie ich das Video drekt verlinken kann. Wer mag kann hier meinen Beitrag finden und dort in den Kommentaren schauen. facebook.com/groups/221639188484755/?multi_permalinks=1281174275864569&ref=share
danke. sehr informativ. cooles boot. ich nehme mal an wenn man schon ein seawve besitzt, braucht man nicht unbedingt über einen wechsel nachdenken, oder wie siehst du das? lg. aus wien. fidi.
Als zufriedener Seawavefahrer wäre es mir wohl zu teuer zu tauschen. Eine Überlegung wäre es vielleicht wert, wenn man sehr viel stehendes Gewässer fährt. Ich denke nämlich, dass sich die Fahreigenschaften durch die neue Rumpfform dort am meisten auszahlen. Bei einer Neuanschaffung würde ich durchaus ins Grübeln kommen mir statt einem Seawave nicht doch ein Seashine zuzulegen. Liebe Güße 🙂
Das mit dem Stampfen und Klatschen war wohl eher beim Thaya, im Vergleich zum Solar. Die Bugform der Rushs ist so spitz zulaufend, dass es ganz gut durch alles durch gleiten sollte.
OK, ich meine dies in einem Review gehört zu haben, müsste sogar das von Steve gewesen sein. Vielleicht verwechsel ich da aber auch was. Wie erwähnt hat mein zarter Po bislang noch nicht in einem Rush Platz nehmen dürfen 😉 Jedenfalls fande ich das Seashine im Vergleich zum Seawave jetzt nicht auffällig lauter.
@@FlussFahrerMatthes Das laute Klatschen kommt hauptsächlich vom stumpfen Bug, an den die Wellen direkt aufschlagen. Das meinte ich eher damit. Gepaart mit dem unflexiblen Boden, der zusätzlich als Resonanzkörper fungiert, ist das wirklich nervig. Ich kenne das vom SUP. Bei dem riesigen Schiff dürfte es so ja nicht vorkommen. Auch die Flexibilität konnte man im Video bestaunen, für die ich das Seawave so schätze. Das kann Wellen und Solschwellen einfach glattbügeln, ohne dass Wasser über das Deck spritzt. Ein, für die Wetterverhältnisse, wirklich schönes Video ist es geworden. 👍 Danke dafür!
@@gaylord.b.cockburn Ja, so hatte ich es für das Rush auch im Hinterkopf. Ein flacher, recht starrer Bug, der dann in Wellen satt (und laut) aufs Wasser klatscht. Das Seashine taucht ja mit dem Kiel zuerst ein und verdrängt das Wasser dann zu beiden Seiten nach außen. Wie man hört, geht auch das nicht lautlos von statten. Ich habe es aber nicht als störend empfunden und eben als ähnlich laut wie beim Seawave. Dass sich das Boot so sehr durchbiegt habe ich auch erst nach der Tour bei Durchsicht des Videomaterials festgestellt und war ehrlich gesagt verwundert. Das Seashine hat sich für mich auf dem Wasser schon deutlich steifer in den Wellen angefühlt als das Seawave. Die große Welle kam aber auch zum Ende der Tour, ich habe den Luftdruck zwischendrin nicht mehr überprüft, geschweige denn nachgepumpt. Ich gehe also davon aus, dass ich nicht mit maximal erlaubtem Druck unterwegs war. Komplett steif wird das Boot bei der Länge aber auch mit maximalem Luftdruck nicht sein. Dafür fehlen im Vergleich zu einem SUP dann doch noch ein paar PSI. Danke für das Lob 😊
@@FlussFahrerMatthes Das Lob ist auch verdient. Wäre es zu steif, würde es über Schwellen kippen und in die Wellen tauchen. Von daher finde ich das nicht schlecht, wenn es nachgibt. Auch auf einem Stein wäre es nicht gut, wenn man gleich kippt. Aber auf dem Bootswagen wäre das stocksteife Boot natürlich ein Pluspunkt. Beim Seawave muss ich das Gepäck immer überm Bootswagen (BeachRolly) positionieren, auch wenn es nicht viel ist.
@@gaylord.b.cockburn Mich stört es beim Seawave auch in keinster Weise, wenn sich das Boot schlangenartig über die Wellenberge legt. Ich war halt nur verwundert, weil das Seashine sich deutlich steifer angefühlt hat. So vom Feeling her 😉 Das Bootswagenproblem kenne ich. Immer erstmal die schweren Gepäcksachen in die Mitte legen. Eine Gepäcktour werde ich in meinem Seashine-Testzeitraum wohl eher niocht mehr machen. Das Seashine sollte aber schon steifer daher kommen. Ob es reicht um das Gepäck beim Umkarren unangetastet zu lassen wage ich aber zu bezweifeln.
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Und mich unterstütz ihr dabei auch ein kleines bisschen. Danke 😊
Wasser, Landschaft und Abenteuer pur. Kam mir bei dem hohen Wasserstand von 155 cm vor wie 'zwei Hasardeure auf dem Wasser''. Schöne Paddel -Tour.👍
Danke Heinz 🙂
Es hat wirklich Spaß gemacht dort zu paddeln. Als Hasadeure würde ich uns jedoch nicht bezeichnen, der Fluss war schon noch gut und ich denke auch sicher zu bepaddeln 😉
Nach unserer Tour ist der Pegel - wie so vielerorts - noch mal ziemlich angestiegen. Vermutlich für den ein oder anderen Anwohner leider zu hoch 😕Fluch und Segen des Wohnens in Gewässernähe ...
Hi Matthes, ein spannendes Boot, das Seashine. Das muss ich irgendwann auch mal ausprobieren. Ich denke, dass der etwas V-foermige Rumpf ein echter Fortschritt ist. Thaya und Rush fangen tatsächlich schon bei kleinsten Wellen auf einem Baggersee an unangenehm zu platschen. LG,Tobo
Hey Tobo. Ich gebe dir recht, es ist ein sehr interessantes Boot. Ich denke die Rumpfform spielt seine stärken am meisten auf stehenden Gewässern aus. Man darf gespannt sein was da in Zukunft noch so alles kommt. Tom wünscht sich ja schon die ganze Zeit ein sportlicheres Framura, quasi das Ittiwitt X500 in Gumotex. Technisch sollte das jetzt zumindest möglich sein ...
Ein Rush bekomme ich hoffentlich irgendwann auch noch mal unter den Hintern. Liebe Grüße!
So, jetzt meldet sich der Grizzly auch mal kurz:
Ich kenne mich ja mit Booten nicht wirklich aus, das Seashine shined aber ganz cool zu sein! Für mich als baldigen Rush-Tester waren die Details, die du erklärt hast deshalb auch recht interessant. Bis vor Kurzem wusste ich nicht mal was 'Lenzen' bedeutet, vielleicht auch weil ich das beim SUP bisher selten gemacht habe. 🙃
Zum Video selbst kann ich dir nur ein großes Lob aussprechen. Top sind folgende Punkte:
- Kameraperspektiven
- klasse Ton
- coole Musik
- tolle Flussaufnahmen
Der saftige Schwall unter der Brücke war auch ordentlich unterhaltsam!
Aber natürlich hat mir am besten gefallen, dass du meinen medizinischen Ratschlag angenommen hast und für die lebensnotwendige Vitaminversorgung von dir und Olaf bei Minute 11:12 gesorgt hast!
Danke für die Grüße und bis die Tage!
Flo ✌️🐻👍
Jau, wie du dich im Rush machst, da bin ich echt schon gespannt drauf!
Und vielen Dank für deine Lobeshymne ☺
Der große Schwall hat, wie der ganze Fluss, ziemlich Spaß gemacht und war ein krönender Abschluss. Wahrscheinlich einzig aufgrund der guten vitaminreichen Stärkung konnten wir diesen dann auch problemlos meistern. Sollte ich eigentlich sicherheitshalber noch sämtliche Spekulatius-Restbestände im Umkreis aufkaufen, oder kommen für die Nachweihnachtszeit weitere Ernährungstipps von dir? Nicht dass ich irgendwann mal in ein Vitaminloch falle ... 😉
Liebe Grüße!
@@FlussFahrerMatthes
Danke fürs Antworten.
Spekulatius sind in der Winterzeit besonders gesund, aber keine Angst, es gibt auch noch einige weitere Vitaminbomben. 😅
Bärige Grüße, Flo
@@FlotheGrizzly Sehr gut, ich werde für weitere Ernährungstipp deinen Kanal weiterhin aufmerksam verfolgen 😉
Da hat Gumotex ein interessantes Boot entwickelt und ich bin gespannt, wie es sich im Alltag schägt. Reißverschlüsse und Boden sind eine tolle Neuerung. Viele Grüße ronactive
In jedem Fall! Die Alltagstauglichkeit werde ich leider nicht überprüfen können. Ich habe ja bereits 2 Seawaves, da werde ich mir nicht noch ein drittes Boot der Aida-Clubschiff Kategorie zulegen. Oder sollte ich versucehn anstatt des Seashines eines der Seawaves zurückschicken, in der Hoffnung es fällt nicht auf? 🤔😂
I've seen this video already when it was accidentally linked in the previous one's end screen and I'm glad I could watch it again. It's a great trip and a really good stability test for Seashine in these rapids - something that I couldn't do. 🙃
So now both your and Olaf's perspectives can be seen. Cool stuff. 😃
Haha, yes, thanks again for telling me that this video was already visible when the first one went online 😂 i'm really curious about your video about the seashine and what are your thoughts. You don't have the comparison to the Seawave, as far as i know. Therfore you are interested in good paddling technique and sports paddling, so you will have a totally different perspective on this boat.
@@FlussFahrerMatthes from my usual list of tests I only couldn't check how it handles wake and waves (for obvious reasons - no motorboats around in December) but you've already covered that very well so I have an excuse. 😅
Wieder mal ein sehr gut gemachtes Video von dir. War sehr interessant zuzuschauen. Gibt natürlich auch einen Daumen nach oben. Viele Grüße 😀
Ich danke recht herzlich 😊
Liebe Grüße!
Hi Matthes. Schöne Tour auf der Sieg...würde mir auch gefallen...vor allem der Wasserstand. Der Unterschied zwischen Seawave und Seashine ist bis auf ein paar Einzelheiten nicht groß. Ich würde fast sagen das es ein Upgrade vom Seawave ist. Es fährt sich bestimmt eleganter wie mit dem Swing (was mir sehr ans Herz gewachsen ist) und man kann natürlich mehr Ausrüstung zuladen. Ansonsten finde ich das Seashine ein sehr elegantes Boot. LG Hans
Danke Hans 🙂 Der Wasserstand war zum Paddeln nahezu perfekt würde ich sagen.
Der große Unterschied ist tatsächlich die Bugform. Die V-Form verbessert die Fahreigenschaften wirklich. Der Rest ist tatsächlich ein wenig Seawave Produktpflege.
Ja, das Swing ist auch ein tolles Boot, halt für einen ganz anderen Einsatzbereich.
Liebe Grüße, Matthes
Da seid ihr ja direkt bei mir in der Gegend gefahren. Die Sieg ist mir schon sehr bekannt. Wieder mal ein interessantes Video. Liebe Grüße
Das war auch bestimmt nicht das letzte mal auf der Sieg. Ein schöner Fluss, hat richtig Spaß gemacht. Ich kann das nächste mal ja vorher bescheid sagen 😉
Liebe Grüße!
@@FlussFahrerMatthes Ja gerne würde mich sehr drüber freuen😀
@@Woistsven Perfekt!
Dann sagt mir auch Bescheid. Bin zwar noch relativer Anfänger mit meinem Seawave, aber habe schon einige Erfahrungen gesammelt.
@@FlussFahrerMatthes Dann sagt mir auch Bescheid. Bin zwar noch relativer Anfänger mit meinem Seawave, aber habe schon einige Erfahrungen gesammelt.
Hey Matthes, die Tour war echt sehr schön, da hätten wir nicht eine Woche später fahren müssen! Im Swing kam ich mir fast wie ein Lada 2105 vor in puncto Geschwindigkeit, verglichen mit dem Seashine. "Hunger, Pipi, Müde" 😂😂Das Seashine bügelte die Wellen glatt wie ein Containerschiff von Maersk. Grüsse aus Roermond!
Hi Olaf,
du musst dringend mal was für deine Kondition tun.🤪😂😂
Jau, das Timing war in Sachen Wetter und Wasserstand perfekt. Länge läuft halt ...
Du kannst als neutraler Beobachter tatsächlich noch viel besser berichten, wie sich das "Containerschiff" in den Wellen verhalten hat. Mein Eindruck war aber auch, dass es schon steifer ist als das Seawave. Liebe Grüße!
@@heinzklinkertz6676 🤣
Ja ich finde die Gumotex Sitze sind nicht durchdacht. Aber angeblich gibt's heuer ein komplett neues Sitzmodell von Gumotex
Das neue Sitzmodell ist der Seashine Sitz. Dazu habe ich ein eigenes Video gemacht. Guck mal auf meinem Kanal nach Gumotex Hochdrucksitz ...
Hallo,
Weißt du schon was das Kajak kosten soll, und ab wann es verfügbar ist ❓
Vielen Dank schöne Vorstellung. ✌🏻
Dankeschön 🙂
Meine Informationen dazu: Geplant ist das Seashine ab Mai 2024 erhältlich und wird "preislich wahrscheinlich ein wenig teurer als das Rush 2" sein.
@@FlussFahrerMatthes Danke für die schnelle Antwort ✌🏻
Hallo Flussfahre Wie ist die Kiplichkeit im vergleich zur Seawave; Famura oder Escape Grabner ?
Die Lautstärte beim Ruhs ist die andere Bug Form Ruhs Bug hängt tief im Wasser . Seawave bug gleitet über das Wasseer.
Güsse Klaus
Das Boot ist extrem Kippstabil. Ich habe es nicht auf die Spitze getrieben. Das hat aber Tom vom Kanal Let's go paddling gemacht.
In der Facebook Gruppe Gumotex Kanu Freunde hat er unter meinem Beitrag ein Video gepostet, in dem er das Seashine extrem ankantet. Ich wüsste nicht wie ich das Video drekt verlinken kann. Wer mag kann hier meinen Beitrag finden und dort in den Kommentaren schauen. facebook.com/groups/221639188484755/?multi_permalinks=1281174275864569&ref=share
danke. sehr informativ. cooles boot. ich nehme mal an wenn man schon ein seawve besitzt, braucht man nicht unbedingt über einen wechsel nachdenken, oder wie siehst du das? lg. aus wien. fidi.
Als zufriedener Seawavefahrer wäre es mir wohl zu teuer zu tauschen. Eine Überlegung wäre es vielleicht wert, wenn man sehr viel stehendes Gewässer fährt. Ich denke nämlich, dass sich die Fahreigenschaften durch die neue Rumpfform dort am meisten auszahlen.
Bei einer Neuanschaffung würde ich durchaus ins Grübeln kommen mir statt einem Seawave nicht doch ein Seashine zuzulegen.
Liebe Güße 🙂
Wann soll es käuflich verfügbar sein?
Nach meinen Informationen ab Mai.
Liebe Grüße
Das mit dem Stampfen und Klatschen war wohl eher beim Thaya, im Vergleich zum Solar.
Die Bugform der Rushs ist so spitz zulaufend, dass es ganz gut durch alles durch gleiten sollte.
OK, ich meine dies in einem Review gehört zu haben, müsste sogar das von Steve gewesen sein. Vielleicht verwechsel ich da aber auch was. Wie erwähnt hat mein zarter Po bislang noch nicht in einem Rush Platz nehmen dürfen 😉
Jedenfalls fande ich das Seashine im Vergleich zum Seawave jetzt nicht auffällig lauter.
@@FlussFahrerMatthes
Das laute Klatschen kommt hauptsächlich vom stumpfen Bug, an den die Wellen direkt aufschlagen. Das meinte ich eher damit.
Gepaart mit dem unflexiblen Boden, der zusätzlich als Resonanzkörper fungiert, ist das wirklich nervig. Ich kenne das vom SUP.
Bei dem riesigen Schiff dürfte es so ja nicht vorkommen.
Auch die Flexibilität konnte man im Video bestaunen, für die ich das Seawave so schätze. Das kann Wellen und Solschwellen einfach glattbügeln, ohne dass Wasser über das Deck spritzt.
Ein, für die Wetterverhältnisse, wirklich schönes Video ist es geworden. 👍
Danke dafür!
@@gaylord.b.cockburn Ja, so hatte ich es für das Rush auch im Hinterkopf. Ein flacher, recht starrer Bug, der dann in Wellen satt (und laut) aufs Wasser klatscht. Das Seashine taucht ja mit dem Kiel zuerst ein und verdrängt das Wasser dann zu beiden Seiten nach außen. Wie man hört, geht auch das nicht lautlos von statten. Ich habe es aber nicht als störend empfunden und eben als ähnlich laut wie beim Seawave.
Dass sich das Boot so sehr durchbiegt habe ich auch erst nach der Tour bei Durchsicht des Videomaterials festgestellt und war ehrlich gesagt verwundert. Das Seashine hat sich für mich auf dem Wasser schon deutlich steifer in den Wellen angefühlt als das Seawave. Die große Welle kam aber auch zum Ende der Tour, ich habe den Luftdruck zwischendrin nicht mehr überprüft, geschweige denn nachgepumpt. Ich gehe also davon aus, dass ich nicht mit maximal erlaubtem Druck unterwegs war. Komplett steif wird das Boot bei der Länge aber auch mit maximalem Luftdruck nicht sein. Dafür fehlen im Vergleich zu einem SUP dann doch noch ein paar PSI.
Danke für das Lob 😊
@@FlussFahrerMatthes
Das Lob ist auch verdient.
Wäre es zu steif, würde es über Schwellen kippen und in die Wellen tauchen. Von daher finde ich das nicht schlecht, wenn es nachgibt.
Auch auf einem Stein wäre es nicht gut, wenn man gleich kippt.
Aber auf dem Bootswagen wäre das stocksteife Boot natürlich ein Pluspunkt.
Beim Seawave muss ich das Gepäck immer überm Bootswagen (BeachRolly) positionieren, auch wenn es nicht viel ist.
@@gaylord.b.cockburn Mich stört es beim Seawave auch in keinster Weise, wenn sich das Boot schlangenartig über die Wellenberge legt. Ich war halt nur verwundert, weil das Seashine sich deutlich steifer angefühlt hat. So vom Feeling her 😉
Das Bootswagenproblem kenne ich. Immer erstmal die schweren Gepäcksachen in die Mitte legen. Eine Gepäcktour werde ich in meinem Seashine-Testzeitraum wohl eher niocht mehr machen. Das Seashine sollte aber schon steifer daher kommen. Ob es reicht um das Gepäck beim Umkarren unangetastet zu lassen wage ich aber zu bezweifeln.