Предположу. Даже с учетом минусовых проводов в фишке, корпус самого моторчика и есть масса. Был у меня авто такой Чери фора (2009г), на нем не работал моторчик, покупал новый - не работает, проверял провода - все норм. И случайно как то раз друг решил на него облокотиться - а он как взял и заработал
Монтажный блок обязательно должен быть такой же как и старый по номеру. Внутри у разных блоков по разному собрана монтажная плата. Сталкивался с этой проблемой дважды
Вот правильно говоришь. На уаз патриот поставили типо оригинальный морчик дворников а он не хотел от штатной реле работать пришлось провода перекидывать.
Это блок залило водой, ездил 5 лет на 15шке, там была такач беда после мойки дворники периодически включались, поменял блок предохранителей , и проблема ушла
Ешё можно свой разобрать , там плата вся в пыли будет, и потом на крышку блока сверху резину кусок от камеры грузовика положить, она дугообразная хорошо закрывает , и не сползает
Гитару поверни на включение дворников, если питание не приходит на разьем твой 6 пиновый (на минусовых твоих проводах должен + появится), то гитару в помойку. Ну и до нее питание надо смотреть на разьем гитары
Переключай положения и смотри где плюс появляется. Потом можно и на прямую с аккумулятора провод потыкать по клеммам. Может моторчик не работает из-за плохой массы.
Этот новый монтажный блок сделан в Китае. Полностью. Лучше вернуть оригинальный монтажный блок. При необходимости обслужить его, отремонтировать. И вернуть.
Конечно с вводной про замену монтажного блока мой вариант скорее всего отпадает, но у меня на жигулях было так, что закисла трапеция, кое как работала и в один момент клинонула намертво, и от дворников тоже ноль реакции было, в итоге поменял трапецию и все заработало как часики, но возможно на новом монтажном блоке просто немного другая распиновка, я бы попробовал позамыкать проводками на фишку моторчика, может удалось бы методом научного тыка выяснить
Братка на девятках 4 вида блоков предохранителей если не хочешь возиться с проводкой как я ставь тот который и стоял у тебя. Мне просто пришлось почти все провода перепеновывать и я был в шоке честно говоря два дня и все схемы с интернета. Но я на проводку с низкой тарпеды ставил с 14ки и машина на карбе два дня мучений куча нервов и все перепинал, а так не тот блок включаю фары она начинает заводиться включаю поворотник у меня дворники и так вообще не чего не подходит ищи именно тот блок который стоял
@@polzovatel1423 Дак это не юмор ..... хотя доля шутки в этом есть. А как можно оценить человека, залезшего в эл. шкаф, и спрашивающий - что тут и как делать. ....Конечно же вылизать из него, ..... пока жиыой.....
Предположу. Даже с учетом минусовых проводов в фишке, корпус самого моторчика и есть масса. Был у меня авто такой Чери фора (2009г), на нем не работал моторчик, покупал новый - не работает, проверял провода - все норм. И случайно как то раз друг решил на него облокотиться - а он как взял и заработал
чери это вообще такая веселуха)))))) был у меня амулет) ох уж я с ним насмеялся😂
Монтажный блок обязательно должен быть такой же как и старый по номеру. Внутри у разных блоков по разному собрана монтажная плата. Сталкивался с этой проблемой дважды
Ну да, у автоваза и что то новое
Одинаковые они
Даже у инжа и карба
Погугли разные блоки @@Desna_ebanaya
Если переходишь на нового образца блок,то нужно перепиновывать провода некоторые
Вот правильно говоришь. На уаз патриот поставили типо оригинальный морчик дворников а он не хотел от штатной реле работать пришлось провода перекидывать.
У меня сегодня появилась функция Авто очистители ветрового стекла. Помыл 09, поехал, начался падла дождь и дворники раз 30-40 секунд срабатывали😂
Датчик дождя сделал
Это переключатель сломался то есть коса меняй её
Это блок залило водой, ездил 5 лет на 15шке, там была такач беда после мойки дворники периодически включались, поменял блок предохранителей , и проблема ушла
Ешё можно свой разобрать , там плата вся в пыли будет, и потом на крышку блока сверху резину кусок от камеры грузовика положить, она дугообразная хорошо закрывает , и не сползает
Из за реле может быть
Гитару поверни на включение дворников, если питание не приходит на разьем твой 6 пиновый (на минусовых твоих проводах должен + появится), то гитару в помойку. Ну и до нее питание надо смотреть на разьем гитары
Съездий к мастеру ,специально обученному человеку,и всë тебе спец наладит,заплатишь 1000рублей и нет проблемы
В интернете все схемы есть и довольно подробные, разобраться в них 15 минут попивая чай
Переключай положения и смотри где плюс появляется. Потом можно и на прямую с аккумулятора провод потыкать по клеммам. Может моторчик не работает из-за плохой массы.
Этот новый монтажный блок сделан в Китае. Полностью.
Лучше вернуть оригинальный монтажный блок. При необходимости обслужить его, отремонтировать. И вернуть.
проводок массы!!!!!!
Конечно с вводной про замену монтажного блока мой вариант скорее всего отпадает, но у меня на жигулях было так, что закисла трапеция, кое как работала и в один момент клинонула намертво, и от дворников тоже ноль реакции было, в итоге поменял трапецию и все заработало как часики, но возможно на новом монтажном блоке просто немного другая распиновка, я бы попробовал позамыкать проводками на фишку моторчика, может удалось бы методом научного тыка выяснить
Правда по цветам сходится если не сходится то поменять местами правада
да мог даже просто провод перегнить дальше чем термоусадка, или под ней прям
Перемычку ставь за место реле
И будет пахать
У меня была такая хрень
Проблема в реле смотри внимательно ани разные
Братка на девятках 4 вида блоков предохранителей если не хочешь возиться с проводкой как я ставь тот который и стоял у тебя. Мне просто пришлось почти все провода перепеновывать и я был в шоке честно говоря два дня и все схемы с интернета. Но я на проводку с низкой тарпеды ставил с 14ки и машина на карбе два дня мучений куча нервов и все перепинал, а так не тот блок включаю фары она начинает заводиться включаю поворотник у меня дворники и так вообще не чего не подходит ищи именно тот блок который стоял
все работает кроме дворников
На руле разбери там пятаки которые переключают дворники вот там скорее всего
Новое реле точно такое ка и старое совсем контактам попадает
Провод массы смотри, окисления
Надо было на старом проверять там пречин много
Реле попробуй пропикать
у тебя как минимум переключатель дворников не заводской, а под него тоже могли быть изменения в схеме
что с старым блоком?
Провода проверь в салоне
Масса от кузова маленький провод
Попробуй массу
Можно попробовать поставить старый блок если он ещё есть и посмотреть будет работать или нет
Посмотри может у тебя от самого переключателя сигнал не доходит
Вариант есть один машину продать
А что с антифризом в калине?
Мож сами дворники?
Ты и ни чего не искал, в схеме всё указано где плюс минус
Не тот блок
Монтажный блок поставь точно такой же как и был
Кто что говорит, так и делают, методом перебора, нихера не зная, купил бы блок который установлен был и не парился, зачем заменять на другой тип?
таких больше не делают потому что
@@Гаражанин, аа, фигово тогда
Сам маторчик минус к кузову
Электрика авто, это явно не твоё.... Попробуй себя в другой области. ...... Например в Читинской, или Магаданской ....
Юмор это явно не твое...
@@polzovatel1423 Дак это не юмор ..... хотя доля шутки в этом есть. А как можно оценить человека, залезшего в эл. шкаф, и спрашивающий - что тут и как делать. ....Конечно же вылизать из него, ..... пока жиыой.....
Это обычно всегда так Когда ты имеешь российский автопром, гамно!!!😂
Что менял в том и проблема