Yeah, but this Tiger II does not actually belong to the Bastogne Barracks. They borrowed it from the Saumur Tank Museum in France for this weekend. I was there too. Great to see it driving around. It is a real beast and a beauty at the same time...
Ich tippe da bei zu viel Sprit unter zu geringer Drehzahl. Die Kerze säuft kurz ab, bis durch das Einlassventil mehrmals Luft gekommen. Ab einem bestimmten Zeitpunkt schafft die Kerze es, zündet einmal den restlichen Sprit, der zu viel ist, ( was auch die Feuerstöße erklärt) und wenn er wieder höhere Drehzahl hat, läuft er "einigermaßen" sauber. Aber irgendwie hört sich das an, als würden ein-zwei Zylinder komplett fehlen. Schade das die den Motor nicht mal richtig restaurieren. So ist es nur Quälerei für Motor und andere Mechanik. Irgendwann sind durch zu viel Sprit die Kolben ausgewaschen und er läuft nur noch auf Standby. Naja. Viel besser ist es im Moment ja auch nicht.
@@uweuphoff4703 Die laufen so, wenn sie kalt sind. Ist beim Panther das selbe elend. Die laufen erst nach 15 bis 20 minuten schön, wenn sie warm sind. Ein kalter Centurion mit Rolls Royce Metoer klingt kalt genauso, mit ähnlichen Fehlzündungen. Davon gibts auch Videos in Saumur und Munster. Schau dir auch den zweiten Lauf des Königstigers in Nuts an. Da ist von Fehlzündungen nix mehr zu hören.
Eigentlich ein toller Panzer aber dieser Drehmomentschwache Maybach Benzinmotor macht das Fahrzeug zu einem lahmen Benzinsäufer ohne einer Spur von Agilität. Ein ordentlicher Dieselmotor wäre viel passender gewesen.
It's strange: Germany is returning war booty, paying compensation and has been apologizing for decades with a "mea culpa" gesture etc. Correct me: but this GERMAN tank is still in the Musée des Blindés in France and was paid for and built by Germans in Germany! So shouldn't the good piece be returned to the builder and payer for the sake of "international understanding"? At least a hefty compensation must be paid...
yes, this tank has its home base at the Musée des Blindés in France; it was trucked to bastogne for the 80th anniversary celebration. Germany hasn't paid any compensation for years now and refuses to pay any new claims...
The Germans are not interested in reminders of their 1933-1945 period. What they have is mostly kept hidden in museums. See what happened to the Panther which a German kept hidden in his basement.
Germans won't have anything to do with it, there's some ridiculous laws around there The lead project manager for restoring the KT in Switzerland called Porsche and Maybach for the blueprints and they replied they don't want anything to do with it and that's a time period they profoundly regret in their company history
Watch the second run a bit later on the way back....everything smooth. They cut the warm up..............a coldstart Centurion with Rolly Royce Meteor sounds exactly the same.
ich bin in untérstützén bei um año sé klärüng mit einem großen irónica der hatte aprobó eine görgön. Das wie schweben señora der fút schöne alte años pués ist dann doch Univérsität. Danke fürs pañoles lieber sús ónica hieß pondrá und natürlich auch quién baño an den funcționează eigentümer dieses Sărmășag sich vor es wunderschönen.
Best looking tank of the 1940s
So beautiful. I wanted to visit.
facts brother
Best looking tank ever, modern ones are terrible, this and the IS7 are mean looking machines
Not at all. T-34 is.
Definitely. Panther looks beautiful aswell
i was there this summer, nice little museum, didnt know it was there until the day we would visit Bastogne
God only knows how I love this tank !!
thanks for the .Tanks
Wenn dieser Panzer nicht mehr benötigt wird, nehme ich diesen gerne zu mir nach Hause. Habe noch Platz bei mir in der Vitrine.
I found out today that this event existed, too bad I couldn't attend. I hope I can next year.
watch the ignition please.... something is wrong with the setting
1. beautiful machine
2. that is what i call pops and bangs
sexiest of them all
sexyest design in all tanks ww2
Being an ex paratrooper this thing is scary even today takes courage and initiative to face that monster but that’s what we do!!!!
Best tenk saw machine in museum
Yeah, but this Tiger II does not actually belong to the Bastogne Barracks. They borrowed it from the Saumur Tank Museum in France for this weekend. I was there too. Great to see it driving around. It is a real beast and a beauty at the same time...
Cool
fehlzündung zweite Zylinderbank ? Second cylinder bank misfires ?
Ich tippe da bei zu viel Sprit unter zu geringer Drehzahl. Die Kerze säuft kurz ab, bis durch das Einlassventil mehrmals Luft gekommen. Ab einem bestimmten Zeitpunkt schafft die Kerze es, zündet einmal den restlichen Sprit, der zu viel ist, ( was auch die Feuerstöße erklärt) und wenn er wieder höhere Drehzahl hat, läuft er "einigermaßen" sauber. Aber irgendwie hört sich das an, als würden ein-zwei Zylinder komplett fehlen. Schade das die den Motor nicht mal richtig restaurieren. So ist es nur Quälerei für Motor und andere Mechanik. Irgendwann sind durch zu viel Sprit die Kolben ausgewaschen und er läuft nur noch auf Standby. Naja. Viel besser ist es im Moment ja auch nicht.
@@uweuphoff4703 Die laufen so, wenn sie kalt sind. Ist beim Panther das selbe elend. Die laufen erst nach 15 bis 20 minuten schön, wenn sie warm sind. Ein kalter Centurion mit Rolls Royce Metoer klingt kalt genauso, mit ähnlichen Fehlzündungen. Davon gibts auch Videos in Saumur und Munster. Schau dir auch den zweiten Lauf des Königstigers in Nuts an. Da ist von Fehlzündungen nix mehr zu hören.
man im from belgium (flanders near ypres) , wish i knew this event happened
New gearbox back from Friedrichhafen zahnrad fabrik (ZF) and new tracks
Did they always backfire like that?
@@ge2623 no...
@@Duelkenvideo Thanks.
lol would be mistaken for gunfire every 10 minutes
Eigentlich ein toller Panzer aber dieser Drehmomentschwache Maybach Benzinmotor macht das Fahrzeug zu einem lahmen Benzinsäufer ohne einer Spur von Agilität. Ein ordentlicher Dieselmotor wäre viel passender gewesen.
It's strange: Germany is returning war booty, paying compensation and has been apologizing for decades with a "mea culpa" gesture etc.
Correct me: but this GERMAN tank is still in the Musée des Blindés in France and was paid for and built by Germans in Germany!
So shouldn't the good piece be returned to the builder and payer for the sake of "international understanding"?
At least a hefty compensation must be paid...
yes, this tank has its home base at the Musée des Blindés in France; it was trucked to bastogne for the 80th anniversary celebration. Germany hasn't paid any compensation for years now and refuses to pay any new claims...
The Germans are not interested in reminders of their 1933-1945 period. What they have is mostly kept hidden in museums. See what happened to the Panther which a German kept hidden in his basement.
Germans won't have anything to do with it, there's some ridiculous laws around there
The lead project manager for restoring the KT in Switzerland called Porsche and Maybach for the blueprints and they replied they don't want anything to do with it and that's a time period they profoundly regret in their company history
@@Duelkenvideo Compensation? To whom and what for exactly?
@@askari1132 for WWII atrocities. E.g. Poland asked last year for funds but Germany rejected it...
So Germany could build such a fantastic tank of its time,... and even today the French cannot even tune the engine!
Watch the second run a bit later on the way back....everything smooth. They cut the warm up..............a coldstart Centurion with Rolly Royce Meteor sounds exactly the same.
Braucht definitiv etwas vergaser einstellung 😅 da kommen die jungs und mädels wohl nicht so ganz klar mit deutscher technik 😂
i mean , these beauty's are 80 years old xD
Motor läuft wie ein Sack Nüsse
that thing has some serious timing issues Surely they didn't run this poorly in 1944
They cut the warm up. A coldstart Centurion sounds exactly the same. Look at the second run at nuts aswell, smooth with no backfiring.
Очень симпатичный,но едет совсем не быстро.
tiger 2 antilag system
She never seems to be running sweet in all the vids I've seen on here.
Driver be like : hey, which way to Moscow please ?
The grandfathers of this driver tried it once. Do you want them to repeat the journey?
ich bin in untérstützén bei um año sé klärüng mit einem großen irónica der hatte aprobó eine görgön. Das wie schweben señora der fút schöne alte años pués ist dann doch Univérsität. Danke fürs pañoles lieber sús ónica hieß pondrá und natürlich auch quién baño an den funcționează eigentümer dieses Sărmășag sich vor es wunderschönen.
Aha. 🙄
Why is there always so many day glow officials telling the driver where to drive? Doesn’t the driver know already? 😮😮