Совести у Вас нет, от слова совсем! Уже третью ночь не сплю, смотрю Ваши видео. Такого желания ранее вообще не было, что бы освоить малярное искусство) спасибо за такой контент и советы, всегда очень интересно и познавательно!) Так держать! :)
Молодцы , побольше бы только простых авто которые пять раз крашены и 2 кг шпакли,с новой деталью все понятно а вот как переделать касячную работу инфы мало как правильно сделать
Ребята, привет! Отличное начало ролика! Когда клиент такое предлагает, я в ответ: можно, но тогда я не буду матировать, например, лак, который наносить желательно 3 слоя, нанесу в один, краска будет китайская и тд. Чаще всего это действует отрезвляюще.
Ребята молодцы Постоянно что то мутят )рубанком ее выбить проявить на неровности по старой краске подмазать где это надо загрунтовать наполнителем выбить замыть и воткнуть красиво и будет по красоте главное меленькой разлитой шагрой )
Красавиц как всегда , делаете не те видео что лично я ожидаю уже какой раз , но каждый раз в тему !!!! Что может быть лучше чем работа по дешману от профессионалов , я уже забыл что такое делать машину правильно , все клиенты хотят дешевле , после моих слов что будет плохо и вы пожалеете , задают вопрос на сколько это будет дешевле и соглашаются 😂 так держать !!! Если что не стесняйтесь в выражениях , мы все воспитанны хорошо , но профессия такая , что порой вещи только так и назвать хочется , хоть и не прилично , уже жду продолжения !!)
Если пескоструить капот , слабым пескоструем очень долго, а нормальным можно замять капот, как правило после пескоструя обрисовывается усилитель внутренний
Рецепт простой. 1 слой черная база с белым ксиралом(в небольшом количестве), торцы и рёбра оттеняем аэрографом самым крупным серебром и накрываем слоем кенди. Мы брали 2 слой от Мазда 46v
Отличное видео, но я не совсем понимаю столь страстное желание снимать покрытие до металла на всей детали, там же обычно заводской кислотник или цинк, который частично или полностью снимается в процессе, и если кислотник можно нанести повторно, цинковать как на заводе уже не получится Вот и вопрос, собственно, что сами мастера думают по этому поводу? Не лучше ли оставить маленькие червоточенки законсервированными под новым покрытием, нежели счищать цинк?
@@РусланОсьмушкинтолько в местах повреждения, где образовался скол и цинк был повреждён, соглашусь, в этих местах зачистка до металла оправдана. Но в соседних же местах он может быть целым и защищать как прежде, а при зачистке всей детали до металла мастер снимет его в том числе, в итоге получив голый металл на всей детали В итоге, борясь с очагами, снимется цинк со всей детали и в дальнейшем эта деталь при попадании сколов будет ржаветь ещё быстрее, ибо под ЛКП её защищать уже будет нечему
Как обещал вот мой виде отчет о проделанной работе по восстановлению ЛКП моего авто которому 24 года. поугарайте ruclips.net/video/jbhi0TSlvyw/видео.html
@@vitaliyfonov5546 да по сути, это самим малярам только важно, как и чем. Мне лично хоть кисточкой покрась. И пятнами. Я ее снаружи не вижу когда еду А как ее видят с улиц неизвестные мне люди - плевать
Ещё в студенчестве преподаватель поделился принципом: "Работу делаем быстро, качественно, дёшево. Пожалуйста, выберите любых два критерия." Данный проект очень интересен и востребован: скоро подавляющее большинство будет пересаживаться на подешевле и экономить на ремонтах.
Совести у Вас нет, от слова совсем! Уже третью ночь не сплю, смотрю Ваши видео. Такого желания ранее вообще не было, что бы освоить малярное искусство) спасибо за такой контент и советы, всегда очень интересно и познавательно!) Так держать! :)
И вам спасибо за добрые слова 🤝
Мы в томительном ожидании вашей обратной связи! Поддержите нас в комментариях, если ждете продолжение ;)
ждем конечно, интересно смотреть такое 👍
А что, если не будет комментариев, не будете машину человеку делать? )))
Молодцы , побольше бы только простых авто которые пять раз крашены и 2 кг шпакли,с новой деталью все понятно а вот как переделать касячную работу инфы мало как правильно сделать
«Максимально качественно и подешевле» - как часто вы слышали эту фразу от клиентов?
Слышу, но не ведусь на это. Тк потом владелец при осмотре его авто соседями, он не скажет что я велел так делать. Он скажет маляр рукожоп
Вы не наш клиент - мгновенно отвечаем на эту фразу
Постоянно такое слышим
Вы забыли важный момент)) Обычно к этому просят ещё побыстрее 🤣 быстро, качественно и бесплатно, вот девиз)
Каждым день
Хорошая рубрика !🥇
Молодцы парни!
Очень интересно будет.
Если увидел на капоте вмятинки после вышкуривания шпакли клеим на метал зеркальную пленку и убираем все по системе pdr минимум, максимум под грунт.
Тоже правильно ) у нас Пдр не было, поэтому шпатлевали ) но Пдр круче конечно
Ждём продолжения!
Приятно смотреть за работой профессионалов👍🏻 Молодцы ребята! Жду продолжения!!!
Очень прикольная тематика
Ждём новый видос 🙏
Начало вступления огонь
Ура!!!! Началось!!!! Как я долго ждал! СПАСИБО
Обязательно ждем продолжения!
Молодцы парни!👍
Лонжерон поставил. 👍🏼
Буду ждать следующего видео. 😁
На одном дыхании смотрел, спасибо за видео!
Ребята, привет! Отличное начало ролика!
Когда клиент такое предлагает, я в ответ: можно, но тогда я не буду матировать, например, лак, который наносить желательно 3 слоя, нанесу в один, краска будет китайская и тд. Чаще всего это действует отрезвляюще.
Отлично 👍
Очень крутой видос. Жду продолжения. Легенда будет жить
крутой контент
Мне кажется, что вся левая бочина, в дальнейшем, принесет вам очень много сюрпризов, пацаны. Как багажник, например. Будем следить!
Сразу захотелось перекрасить свою камри. Красавчики!!!!
Супер молодцы, начали красиво!👍
Молодци, делаете качественно. Я езжу наполовину ржавой окушке, и мне такой ремонт не светит, а если его зделать то она будет стоить как самолет. 😆
Ребята молодцы Постоянно что то мутят )рубанком ее выбить проявить на неровности по старой краске подмазать где это надо загрунтовать наполнителем выбить замыть и воткнуть красиво и будет по красоте главное меленькой разлитой шагрой )
Надеюсь, это шутка была?
Лучше качественными материалами работать и инструментом это в разы ускорить процесс и повысит качество!и экономия 100%
Красавиц как всегда , делаете не те видео что лично я ожидаю уже какой раз , но каждый раз в тему !!!! Что может быть лучше чем работа по дешману от профессионалов , я уже забыл что такое делать машину правильно , все клиенты хотят дешевле , после моих слов что будет плохо и вы пожалеете , задают вопрос на сколько это будет дешевле и соглашаются 😂 так держать !!! Если что не стесняйтесь в выражениях , мы все воспитанны хорошо , но профессия такая , что порой вещи только так и назвать хочется , хоть и не прилично , уже жду продолжения !!)
Спасибо, но иногда даже совесть не позволяет ругаться 🤣
Годнота подъехала
Видео очень зашло,,
Крутой формат. Продолжайте,
Ждём новых выпусков.
Жду, 😀, ребято классно, так держать
Молодци парни, так держать!👍
Крутое начало 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😜
Ролик познавательный. Научите экономить меня по работам и материалам.
Снимать все в ноль это не экономия это реставрация... Не путайте!
Круто Пацаны, респект 👍Вот бы мою Ауди а6с5, восстановили, был бы чёткий проект, предыдущий хозяин просто ужасно покрасил машину весь лак полопался
Давайте уже залипуху делать)
Будем смотреть
За концовку лайк жирный!
За комментарий лайк жирный! Спасибо, Матвей :)
@@KuzovLab работаете отлично, качественный контент - респект ещё раз🤝🏻
На счёт материала правильно всё говорите, лучше брать по дороже
Близко к гаражным условиям!!!👍
Салам пацаны смотрим с Алматы вам Салам алейкум ждём продолжения ваш коллега Адиль маляр с чилика
И вам большой привет от команды КузовЛаб
Привет ребята!👍👍👍
Валера--больше чем жидкий стул..
Не ожидал
Ах вот ПОЧЕМУ я
Возмущался (ЧЁ так дорого ?)
Да потому что , не знал КАК это сложно .
Вы спасаете нервные клетки коллег !
Отличная серия!
Интересный будет контент!
Вот движуху замутили)))
Как арматурщик сервиса тойота, советую откручивать саморезы шуруповертом😅на много быстрее. Вообще, камри разобрать под покрас за 1,5-2 часа можно)
Саня с днюхой тебя...✊
Воу, спасибо 😉🤝🍻
Присоединяюсь
Интересно
Мужики мой вам совет,попробуйте кубитрон,очень удивитесь после этиж жёлтых кружков🤷♂️,особенно на снятии лкп
Мы в курсе про кубитрон, проблема в другом, 3М ушел с российского рынка
@@pavel_kuzovlab через КЗ можно заказать😉
Подписался!
Про образв кружков полностью согласен
Боксы у вас серьёзные)
Срочно поменять на альмериец!
Классно)
Мужики здоров'я вам. Більше не знаю ,що сказати, але ви за скільки років навчили багато. Всерівно дивимося, і переживаємо за вашу роботу.😉
Спасибо, здоровья не помешает)🤝
По кайфу смотрел
Ждём продолжения
Я бы ПДР-ом вычистил блики, потому что умею.
Там дальше интереснее будет, пдр там не отделаешься
По моим ощущениям, переднее левое крыло вообще веником красили 🤗
Ребят, а почему не снять лк покрытие пескоструем??
Если пескоструить капот , слабым пескоструем очень долго, а нормальным можно замять капот, как правило после пескоструя обрисовывается усилитель внутренний
11:25 телефон звонил, потом перезвонили?
вот а если было бы три санька как вначале то уж покрасили бы все одним днем
Это точно, жаль меня не три 😂😂😂
Клёва!!!!!))
Или же есть вариант смыть ее до металла всю ремонтные места грунтануть и воткнуть через мокряк и под прибор )))
Не в этом случае)))
Ремонтные места можно пдр-ом убрать )
Парни в тему,Солярис сегодня заехал в полняк,тоже буду счищать местами до металла,через кислотник,наполнитель,и под открас,я же гаражник 👻👻👻
✌️👍👍👍
Я кусочком скотча, отмечаю дефект перед расшифровкой...
Тоже вариант.
Друзья, время 10:36, на заднем плане крыло висит, покажите пожалуйста как вы , так красите. Или оставьте ссылку. Пожалуйста.
ruclips.net/video/dB1J1Qgvt-Y/видео.html
Рецепт простой. 1 слой черная база с белым ксиралом(в небольшом количестве), торцы и рёбра оттеняем аэрографом самым крупным серебром и накрываем слоем кенди. Мы брали 2 слой от Мазда 46v
круто
👍👍👍
Скажите что у вас за абразив был, sia pro или как полное название, спасибо!
Это и есть полное название, sia pro, Швейцарский абразив, всего 4 градации 100,200,300,400
Парни, возьмите мою Sonata 6 yf 2011г под реставрацию, чё почём, как связаться?
Вот прям бесит когда говорят про задние фары)))) фонари там парни.... ФОНАРИ
Согласен, деревня фигли 🤣🤣🤣
Возьмите в коллектив
Эх.. Капот тоже надо переделывать. Кому бы отдать, чтобы руки не из жопы и за адекватную цену..
Сзади фонари, а не фары
на этой камри они были настолько уставшие что пофиг как их называть)))
Наблюдаем….
Как же так?
У таких мастеров нету машинок Mirka?!?!
Мы просто сотрудничаем с другой компанией )))
Это наши конкуренты))) да и зачем нам мирка если есть Штайер
Мирке нет конкурентов.
Разве что только в цене
А почему капот сразу миркой не счищать?
У нас ее нет.
@@A.Vasin_KuzovLab я про ту что на видео вторым этапом использовали
Это не мирка. Это Штайер. Сразу не стали использовать потомучто полировалкой намного быстрее. И при грамотном подходе гораздо экономичнее по абразивам
@@pavel_kuzovlab понял, спасибо за ответ
Отличное видео, но я не совсем понимаю столь страстное желание снимать покрытие до металла на всей детали, там же обычно заводской кислотник или цинк, который частично или полностью снимается в процессе, и если кислотник можно нанести повторно, цинковать как на заводе уже не получится
Вот и вопрос, собственно, что сами мастера думают по этому поводу? Не лучше ли оставить маленькие червоточенки законсервированными под новым покрытием, нежели счищать цинк?
Цинк своё уже отработал, если на нем появилась коррозия.
@@РусланОсьмушкинтолько в местах повреждения, где образовался скол и цинк был повреждён, соглашусь, в этих местах зачистка до металла оправдана.
Но в соседних же местах он может быть целым и защищать как прежде, а при зачистке всей детали до металла мастер снимет его в том числе, в итоге получив голый металл на всей детали
В итоге, борясь с очагами, снимется цинк со всей детали и в дальнейшем эта деталь при попадании сколов будет ржаветь ещё быстрее, ибо под ЛКП её защищать уже будет нечему
Сколы были по всей площади детали, проще снять полностью
Подскажите пожалуйста как лучше стараться красить начинающему маляру , в зеркало или в шагрень ?
Так как должно быть с завода!
Зеркало это бред, посмотри, много видео про эту тему есть
Здравствуйте!!! Подскажите всетаки чем быстрее снимать ЛКП полировалкой или планетарной макитой?
Планетарной скорее всего, но надо быть аккуратнее с ней, риска дикая….
А почему с капота не стали снимать коралловым диском? Или есть свои приколы???
Коралл 🪸 предназначен для снятия лкп под жестяные работы, но не как не под окрас мокрый по мокрому
Или под грунт в шлифуемой версии
Блин, через неделю, долго!! 😒
Снаружи будет конфета а днище сто процентов всё ржавое
Да
Мда.... Тойота помойка же не гниёт 🤣 тут даже крыша сгнила.
краусавчики ведро реставрируете
Хочу купить автомобиль новый мощный красивый но чтобы не дорого😅
Нуууу...восстановление то наверное нет,скорее,ремонт...
Всмысле ведро ?????
Как обещал вот мой виде отчет о проделанной работе по восстановлению ЛКП моего авто которому 24 года. поугарайте ruclips.net/video/jbhi0TSlvyw/видео.html
Дешёвые материалы для тех, кому на долго не надо
Особо сейчас нет разницы дешёвые дорогие
@@vitaliyfonov5546 да по сути, это самим малярам только важно, как и чем.
Мне лично хоть кисточкой покрась. И пятнами. Я ее снаружи не вижу когда еду
А как ее видят с улиц неизвестные мне люди - плевать
Ещё в студенчестве преподаватель поделился принципом: "Работу делаем быстро, качественно, дёшево. Пожалуйста, выберите любых два критерия."
Данный проект очень интересен и востребован: скоро подавляющее большинство будет пересаживаться на подешевле и экономить на ремонтах.
Сааамый популярны ремонт),дёшевы и качественный )
А всё таки нужно шпатлёвка на голый металл наносить или на грунт?
И Так и сяк
Тут и так сойдёт)
Крутейший канал! Продолжайте👍