Был у меня такой москвичёк, 1969 года белого цвета, перегородки с завода не было,в зади стояли сиденья со складной спинкой с обратной стороны которой было рифленое железо крашеное как и пол багажника в чёрный цвет, хром на задней верней двери ставился на экспортные модели , часть из которых осталась в СССР, именно их называли диверсантами, авто которые продавались в стране называли пирожками , в 1999 году поменял его на ЕРАЗ 762 ,так как не стало хватать багажного пространства ! За любовь, и сохранение техники СССР лайк однозначно!
Да, я - «Москвич», Я всенародным и любимым был, Но перенёс я столько операций, Что о родных костях уже забыл. Я помню запах, шарм одеколона, Когда я к ресторанам подъезжал, Надутые уверенно баллоны По городу неслись, едва шурша. И свадеб гам, и похорон утраты, И в лес гонял по ягоды-грибы, И в дни рожденья, в праздничные даты С хозяевами вместе были мы. Друзья, устал от бешенной я гонки, Шарниры расшатались все вконец, Залью «султыги» в бак я на колонке И протараню вражий «Мерседес». Я долгожитель, ветеран дорог, Я столько тяжести по жизни мог терпеть. Хозяева, простите, но не смог В курятнике в дерьме я умереть.
Приятно смотреть как автомобили, которые были в те времена обыденностью, в наше время становятся настоящим раритетом и ценностью. При просмотре видео, наверно, получаешь не меньшее удовольствие, чем Вы при "живом общении" с этими авто. Спасибо, что снимаете про это видео.
Приветсвую.Вот ведь , мне довелось в таком ,почтовике , посидеть синего цвета был .Всем кто Родился в СССР - респект.Пусть нас границами разделили, но мы все помним!
Мужики - красавцы! Жму Вам руки за Ваши страния по восстановлению нашей советской автомобильной техники именно в тех комплектациях, в которых они и должны быть. Желаю Вам успехов в этом не легком, но очень увлекательном деле!
Классный аппарат, чудом сохранившийся до наших дней, спасибо реставраторам за их огромный труд.Ребята вам спасибо за интересный обзор, всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски, погружаясь в ту эпоху
Точно. Удивить так удивили. Вспомнили "диверсанта". Я уже забыл. Я не помню чтобы эти низкие крыши кто-то не поливал матом. У нас сразу на ЕРАЗ-ы синие этот низкий кошмар заменили и все вздохнули. a.d-cd.net/f8540du-960.jpg В представьте как ящик не заталкивать, а засовывать в глубину протирая штаны на коленях. Ящики деревянные все равно раскидает и потом на карачках рвя штаны обдирая пальцы не вытаскивать, а высовывать. Толком не возить, а диверсии проводить. Помню их давали почти убитыми молодежи чтобы посмотреть можно ли нормальную грузовую машину давать. Они вымерли очень быстро из-а низкого потолка. Я лично грузил ящики. Кофр-платяной сразу не лез в такие низкие кузова, а попробовали бы вы кофр с платьем Зыкиной положить на бок и привезти в кремль. Как минимум за помятый костюм твоему начальнику пистон вставили-бы. Ни один ВИА не хотел такой для перевозки аппаратуры.
Александре Сафаров,поздравляем,Ваш комментарий по итогам набрал максимальное количество лайков,так что свяжитесь с нами по почте или через директ Инстаграмм для получения приза.Удачи
Оригинальный салон всегда лучшее!!! Оригинал он и есть оригинал, с этим я думаю спорить никто не будет. Такую модель москвичая я видел один раз в жизни в далёком 1993 году уже в частных руках и в крайне плохом состоянии.С уважением к вашему великому делу. Всех благ вам!!!
Я вообще очень люблю москвичи у моего отца был москвич 2140 ! а вот на 434 не до вилось прокатиться но у меня есть такой но правда коллекционный и зеленого цвета !!!))за видео огромное спасибо))
В 72 получал такой новый, после армии, работал на нем, получал гаражные, так как не было гаража в организации. Шикарно было, путевые листы сам себе писал.)))
Ребята спасибо за ваш труд,да за сидушками перегородки быть не должно,я сам ехал сзади за сиденьями даже не помню на чем сидел вроде лежала доска,это было в 1975 году ,после этого я такую машину живем не видел.
434-е помню, но праворульных не видел. А вот Москвичи 2134 с правым рулём прекрасно помню! Действительно, работали на почте. На нашей улице было одностороннее движение, а почтовый ящик висел на слева от дороги. Прикольно было видеть, как водитель останавливался около него (на левой стороне дороги) и выходил из правой двери, на проезжую часть)).
Москвич 433/ 434 называли Диверсантом, потому что пассажиров перевозили лёжа и чтобы не остановили сотрудники ГАИ, пассажиры скрывались за перегородкой между кабиной и грузовым отсеком.
Диверсант - это потому, что по заводскому исполнению перегородка между грузовым и пассажирским отделением доходила до спинок сидений. И если нужно было поехать больше чем двум людям, то остальные пассажиры в грузовом отсеке весело выглядывали из-за этой перегородки, а когда по дороге были гаишники - ныряли за неё, как в окоп)
То что вы делаете сохраняя историю - это как миниму вызывает уважение. Только не пытайте грузить этого диверсанта без запасных штанов, перчаток, наколенников, налокотников, шлем в придачу, и свистком в попе, чтобы когда вырываешь деревянный ящик с торчащими гвоздями, взад свистеть, и тебе дорогу уступали. Вы все равно ничего не видитите а матюки могут не правильно понять и хлопнуть крышкой по пяткам типо ветром упала.
Эх, классный Москвичок! Действительно большущая редкость, особенно в таком состоянии! Я сам 1973 года рождения, но машину такую видел всего 1 раз в детстве, да и то в мёртвом виде. В середине 80-х у меня дед работал охранником во вторчермете, там я её и увидел.
Воспоминания из детства, 1974 год. Я ещё совсем мелкий, в школу ещё не ходил, Приехали в конце августа на таком москвиче увезти урожай яблок с нашего сада. Заехали на территорию до самого дома, а назад выехать никак! Мокрая трава, да ещё на небольшой подъём. Выталкивали полдня чуть не всей деревней. А я, мелкий, хорошо запомнил перегородку салона с круглым окошком и круглые фары.Наверное, это был ещё москвич 433
Я настолько стар, что помню эту машину! Доводилось мальцом в ней лазить - мой дядя на ней работал! Цвет был как диски на вашем красненьком - бежевый или как он ещё называется?! Жаль, если будет просто храниться "под стеклом" - такие трудяги без работы скучают!..
Парни вы молодцы, парни есть бампер и весь хром передка оригинал на такой москарад фары и повортники . Если что напишите если нужно для востоновления. Есть еще самый первый скутер ямаха.
в вашем автосервисе хорошее отношение к технике.особенно ретро.сколько я видел авторемонтных мастерских после которых надо самому чинить свою машину.и восстанавливать всё что сломали в мастерских.с таким отношением ---пришлось самому всё изучать и делать.
Очень интересно, смотреть ваши видеоролики. Мне самому интересны старые автомобили. Так как я не застал те времена,но что-то из моделей помню. Все четко и поделу объясняете, ничего лишнего. Москвич огонь, лучше конечно родные кресла для него, но нужно смотреть по удобности пассажиру и водителю. По-моему точно не знаю где-то видел что данный автомобиль использовался в службе связи или чем то подобном в войсках.
Мой отец в 1968 или 1969 году работал на новом "433". Помню, перегородки не было, верхняя половина задней двери была без стекла. Спидометр был до 140. Фары круглые, надписи сзади, по-моему, не было.
У моего отца на работе была такая машина цвета золотое руно. Я хорошо её помню. Он работал в госбанке механиком щетно-вычислительной техники, кассовых аппаратов и т.д. Вот и ездил-возил эту технику по районам. Обслуживал.
Уминя был 433 ушатоный я его подшоманил и отходил 10 лет и зимой и летом пробежал 115708 км. Это было 1986г. 1996г. Супер тачка только нужно заним следить и любить
В 1972 г. работал на этом Москвиче и у меня дверь на Москвиче была цельная не из двух половинок, на руле был рычаг переключения передач и двигатель от 408 . Решетка в переди другая была ( с мелкими отверстиями).
мама работала в коопторге , после школы к ней забегал ( начало 80-х ) , видел . как такой аппарат , только с круглыми фарами , синего цвета ( 433-й наверно ) колбасу регулярно завозил ящиками
Перегородка с окошком вроде отличительная черта ранних машин, диверсант потому что ничего не видно и можно что-то или кого то незаметно перевести. Также их иногда называли хлебницами из-за боковин))
Был у меня такой москвичёк, 1969 года белого цвета, перегородки с завода не было,в зади стояли сиденья со складной спинкой с обратной стороны которой было рифленое железо крашеное как и пол багажника в чёрный цвет, хром на задней верней двери ставился на экспортные модели , часть из которых осталась в СССР, именно их называли диверсантами, авто которые продавались в стране называли пирожками , в 1999 году поменял его на ЕРАЗ 762 ,так как не стало хватать багажного пространства ! За любовь, и сохранение техники СССР лайк однозначно!
Да, я - «Москвич»,
Я всенародным и любимым был,
Но перенёс я столько операций,
Что о родных костях уже забыл.
Я помню запах, шарм одеколона,
Когда я к ресторанам подъезжал,
Надутые уверенно баллоны
По городу неслись, едва шурша.
И свадеб гам, и похорон утраты,
И в лес гонял по ягоды-грибы,
И в дни рожденья, в праздничные даты
С хозяевами вместе были мы.
Друзья, устал от бешенной я гонки,
Шарниры расшатались все вконец,
Залью «султыги» в бак я на колонке
И протараню вражий «Мерседес».
Я долгожитель, ветеран дорог,
Я столько тяжести по жизни мог терпеть.
Хозяева, простите, но не смог
В курятнике в дерьме я умереть.
классный стих
Приятно смотреть как автомобили, которые были в те времена обыденностью, в наше время становятся настоящим раритетом и ценностью. При просмотре видео, наверно, получаешь не меньшее удовольствие, чем Вы при "живом общении" с этими авто. Спасибо, что снимаете про это видео.
Молодцы ребята!
Моя мечта с 12 лет . Мне 42 в живую никогда такой не видел. Мега редкий автомобиль очень стильный.
Дружище, мне 43 Их куча ездила.
Мне 32 и такие я видел.И когда мне был 16 лет у меня был 12 москвич с такой-же железной панелью.И у нас на Алтае они и сейчас в ходу,но уже маловато.
Что-то подобное стоит на Метро Аэропорт, Москва. Желтого цвета, но ИЖевской сборки!
Нет слов. Это круче всей вашей коллекции вместе взятой.
Приветсвую.Вот ведь , мне довелось в таком ,почтовике , посидеть синего цвета был .Всем кто Родился в СССР - респект.Пусть нас границами разделили, но мы все помним!
Молодцы ребята! Машина огонь!
Мужики - красавцы! Жму Вам руки за Ваши страния по восстановлению нашей советской автомобильной техники именно в тех комплектациях, в которых они и должны быть. Желаю Вам успехов в этом не легком, но очень увлекательном деле!
Спасибг огромное что восстанавливаете историю и как память приятно увидеть !!! Родное и приятно воспоминание из детства!!!
Молодцы
Ребята спасибо за нашу Авто историю!!! 🙂👍🏻
Классный аппарат, чудом сохранившийся до наших дней, спасибо реставраторам за их огромный труд.Ребята вам спасибо за интересный обзор, всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски, погружаясь в ту эпоху
Диверсант - потому что этот Москвич заезжал на грузовые базы, где царили большие грузовые машины.
Точно. Удивить так удивили. Вспомнили "диверсанта". Я уже забыл. Я не помню чтобы эти низкие крыши кто-то не поливал матом. У нас сразу на ЕРАЗ-ы синие этот низкий кошмар заменили и все вздохнули. a.d-cd.net/f8540du-960.jpg В представьте как ящик не заталкивать, а засовывать в глубину протирая штаны на коленях. Ящики деревянные все равно раскидает и потом на карачках рвя штаны обдирая пальцы не вытаскивать, а высовывать. Толком не возить, а диверсии проводить. Помню их давали почти убитыми молодежи чтобы посмотреть можно ли нормальную грузовую машину давать. Они вымерли очень быстро из-а низкого потолка. Я лично грузил ящики. Кофр-платяной сразу не лез в такие низкие кузова, а попробовали бы вы кофр с платьем Зыкиной положить на бок и привезти в кремль. Как минимум за помятый костюм твоему начальнику пистон вставили-бы. Ни один ВИА не хотел такой для перевозки аппаратуры.
Александре Сафаров,поздравляем,Ваш комментарий по итогам набрал максимальное количество лайков,так что свяжитесь с нами по почте или через директ Инстаграмм для получения приза.Удачи
Александре Сафаров пока нет в наличии,так что ловите обещанный приз
@@rrbgarage спасибо за подарок. Буду ждать фанатских футболок и сравнительный тест Москвича и Копейки
Александре Сафаров 👋
Оригинальный салон всегда лучшее!!! Оригинал он и есть оригинал, с этим я думаю спорить никто не будет. Такую модель москвичая я видел один раз в жизни в далёком 1993 году уже в частных руках и в крайне плохом состоянии.С уважением к вашему великому делу. Всех благ вам!!!
Ребята вы молдцы!
Как всегда всё супер. Спасибо вам. Удачи, здоровья всего самого наилучшего.
Оставьте салон таким как он сейчас есть очень красиво , цвет супер кресла супер .
Я вообще очень люблю москвичи у моего отца был москвич 2140 ! а вот на 434 не до вилось прокатиться но у меня есть такой но правда коллекционный и зеленого цвета !!!))за видео огромное спасибо))
Люблю эти тачки
Шеф из бриллиантовый руки наверное только мог мечтать о таком москвиче.на дачу то ездить самая тема картошку возить.
Молодцы ребята! Спасибо за ваш нелёгкий труд! С удовольствием смотрю ваш канал! Испытываю настальгию по 70-м. Удачи Вам!
В 72 получал такой новый, после армии, работал на нем, получал гаражные, так как не было гаража в организации. Шикарно было, путевые листы сам себе писал.)))
Петрович я до сегодняшнего дня думал что 434 только Ижевский выпускал. Помню его. Решетка 408 только двигатель самый первый 412
Он просто красавчик, спасибо золотым рукам 👍
Спасибо парни. Успехов и процветания вам и вашему делу!!!
МОЛОДЦЫ!ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!
Лайк!У соседа по гаражу такой же только в зеленом цвете выкупил когда то на торговой базе
Мужики красавцы!!! Лайк железно! Почаще выкладывайте видосы.
Прошёл полную комплексную реставрацию за один месяц.... Экзибит просто курит в сторонке;)
Блин, я настолько стар, что помню такие на дорогах
Ребята спасибо за ваш труд,да за сидушками перегородки быть не должно,я сам ехал сзади за сиденьями даже не помню на чем сидел вроде лежала доска,это было в 1975 году ,после этого я такую машину живем не видел.
434-е помню, но праворульных не видел. А вот Москвичи 2134 с правым рулём прекрасно помню! Действительно, работали на почте. На нашей улице было одностороннее движение, а почтовый ящик висел на слева от дороги. Прикольно было видеть, как водитель останавливался около него (на левой стороне дороги) и выходил из правой двери, на проезжую часть)).
Просто КОСМИЧ 434 👌👌👌
Ребята вы лучшие!!! Так держать!!!
Оставляйте обивку сидений как есть! Когда затрётся от "пятой точки" тогда и поменяете))) Спасибо за обзор!!!
Молодцы парни! Классный обзор и классный Москвич! Спасибо! Их как только не называли и диверсант и пирожковоз и т.д
У в детстве игрушка была такого Москвича )))
Классный Автомобиль
Парни молодцы, хорошим делом занимаетесь, на фоне всего того ....... что происходит вокруг! Честный правильный труд!! 🤝🤝🤝 приятно смотреть!
Москвич 433/ 434 называли Диверсантом, потому что пассажиров перевозили лёжа и чтобы не остановили сотрудники ГАИ, пассажиры скрывались за перегородкой между кабиной и грузовым отсеком.
Отличный дизайн!
Диверсант - это потому, что по заводскому исполнению перегородка между грузовым и пассажирским отделением доходила до спинок сидений. И если нужно было поехать больше чем двум людям, то остальные пассажиры в грузовом отсеке весело выглядывали из-за этой перегородки, а когда по дороге были гаишники - ныряли за неё, как в окоп)
Александр Петрищев они там на бутылках сидели?
Эти ребята мне нравятся! Всегда добрые видел "и в прямом и в переносном смысле" Ну лайк🚘
Здравствуйте на само деле это очень редкая модель.Удачи вам
Перегородкаи . завод .
Цвет супер мне очень нравится, я предлагаю вам оставить такой цвет салона! Хотя оригинал может быть будет и лучше!
Ваще красавцы я за родной салон и за всё родное.👍👍👍
То что вы делаете сохраняя историю - это как миниму вызывает уважение. Только не пытайте грузить этого диверсанта без запасных штанов, перчаток, наколенников, налокотников, шлем в придачу, и свистком в попе, чтобы когда вырываешь деревянный ящик с торчащими гвоздями, взад свистеть, и тебе дорогу уступали. Вы все равно ничего не видитите а матюки могут не правильно понять и хлопнуть крышкой по пяткам типо ветром упала.
Хорошее видео нраица
Как всегда всё класс !
Техника в хороших руках всегда вечная
Эх, классный Москвичок! Действительно большущая редкость, особенно в таком состоянии! Я сам 1973 года рождения, но машину такую видел всего 1 раз в детстве, да и то в мёртвом виде. В середине 80-х у меня дед работал охранником во вторчермете, там я её и увидел.
Воспоминания из детства, 1974 год. Я ещё совсем мелкий, в школу ещё не ходил, Приехали в конце августа на таком москвиче увезти урожай яблок с нашего сада. Заехали на территорию до самого дома, а назад выехать никак! Мокрая трава, да ещё на небольшой подъём. Выталкивали полдня чуть не всей деревней. А я, мелкий, хорошо запомнил перегородку салона с круглым окошком и круглые фары.Наверное, это был ещё москвич 433
Жалко что такую машину в живую никогда не видел!( Но игрушка кстати тоже "made in USSR" точно такая же осталась с детства. Лайк огромный👌.)
Красавец просто Шедевр.....С правым рулем такой в 80-х годах видел в Прибалтике в г.Клайпеда...
Красавчик,обожаю советские машины,с душой они что ли
Я настолько стар, что помню эту машину! Доводилось мальцом в ней лазить - мой дядя на ней работал! Цвет был как диски на вашем красненьком - бежевый или как он ещё называется?! Жаль, если будет просто храниться "под стеклом" - такие трудяги без работы скучают!..
Бежевый цвет называется каракум.
Бежевый цвет называется Каракум.
@@AntonParamonov1986 Спасибо, буду знать! Век живи - век учись!..
Супер обзор. Заслуженный лайк, молодцы. Салон оставляйте новый, лучшее смотрится
Гаражные Махинаторы 👋
Блин, как будто вчера такой за почтой приезжал, а прошло 35 лет.
Парни вы молодцы, парни есть бампер и весь хром передка оригинал на такой москарад фары и повортники . Если что напишите если нужно для востоновления. Есть еще самый первый скутер ямаха.
в вашем автосервисе хорошее отношение к технике.особенно ретро.сколько я видел авторемонтных мастерских после которых надо самому чинить свою машину.и восстанавливать всё что сломали в мастерских.с таким отношением ---пришлось самому всё изучать и делать.
Салон оставьте, нет смыла менять то, что шикарно выглядит
Спасибо, очень познавательно!
у меня в детстве моделька точно такая была, и цвет такой же )
Очень интересно, смотреть ваши видеоролики. Мне самому интересны старые автомобили. Так как я не застал те времена,но что-то из моделей помню. Все четко и поделу объясняете, ничего лишнего. Москвич огонь, лучше конечно родные кресла для него, но нужно смотреть по удобности пассажиру и водителю. По-моему точно не знаю где-то видел что данный автомобиль использовался в службе связи или чем то подобном в войсках.
Помню такие в Одессе.Они на Привоз рыбу привозили в пластмассовых ящиках,при СССР.
приятно вас смотреть
Оригинал !
Это лучшая тачка таких единицы осталось берегите эту машину москвич 434 это корабль тачка огонь🔥
Я за оставление салона как есть. За основу сиденья взяты от 2140 как я понял, они удобнее. Да и цвет подобран хорошо. Когда 410 ждать? Спасибо, удачи
Мой отец в 1968 или 1969 году работал на новом "433". Помню, перегородки не было, верхняя половина задней двери была без стекла. Спидометр был до 140. Фары круглые, надписи сзади, по-моему, не было.
Красный дракон!!!
Как всегда на вышем уровне)
Огонь тачка, взял бы себе такую если бы остались живые...
Молодцы , очень интересно
У моего отца на работе была такая машина цвета золотое руно. Я хорошо её помню. Он работал в госбанке механиком щетно-вычислительной техники, кассовых аппаратов и т.д. Вот и ездил-возил эту технику по районам. Обслуживал.
Уважение Вам и почет Мужики....
Помню такие Москвичи, по городу ездили ….. и возле почтовых отделений попадались частенько...
А мне понравился салон, я бы и шильдик в салоне 408 оставил бы
Цвет оболденный , ферари отдыхает в сторонке :)
Салон - бомба! Я б эти сиденья оставил.
5:00 класный "медвежонкок", но в берлоге не помещается, чуть согнулся 😂👍💪
Москвич красавец! Салон менять на оригинальный не надо. Оставьте этот салон.
Действительно! Красавец.
Москвич красный очень классный шикарно.
Уминя был 433 ушатоный я его подшоманил
и отходил 10 лет и зимой и летом пробежал 115708 км. Это было 1986г. 1996г. Супер тачка только нужно заним следить и любить
Вы молодцы!!!
Диверсант - потому что на экспорт их отгружали значительно больше, чем реализовывали в Союзе. Машина - советский разведчик в кап странах)
Намного красивее и изящнее чем каблук!
В 1972 г. работал на этом Москвиче и у меня дверь на Москвиче была цельная не из двух половинок, на руле был рычаг переключения передач и двигатель от 408 . Решетка в переди другая была ( с мелкими отверстиями).
Морковка огонь
А еще на таком и сейчас езжу. Ну почти на таком. Азлк 2137.
Насколько я помню чисто визуально, перегородка таки была и именно с таким крулым окном.
Сколько их было на улицах....!
мама работала в коопторге , после школы к ней забегал ( начало 80-х ) , видел . как такой аппарат , только с круглыми фарами , синего цвета ( 433-й наверно ) колбасу регулярно завозил ящиками
Nice Car
Москвич-дело тонкое
Бомбический сарай мечтал о таком в 90-х в кузове универсал у вы не срослось было очень печально!!!
В детстве удалось выменять кузов модели Москвича 434. Очень нравился. Хотел со своего 412-го переставить на него все детали - не подошли(.
Даже в советской модельке была эта перегородка с иллюминатором
Перегородка с окошком вроде отличительная черта ранних машин, диверсант потому что ничего не видно и можно что-то или кого то незаметно перевести. Также их иногда называли хлебницами из-за боковин))