Вот это было КАЧЕСТВО! Вагонник. Железная дорога.
HTML-код
- Опубликовано: 24 сен 2023
- Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Помощь автору канала: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Тележка вагона - • Тележка грузового вагона.
Тормоза вагонов - • Тормозное оборудование...
Колёсная пара вагона - • Колёсная пара вагонов.
Автосцепка вагонов СА-3 - • Автосцепка вагонов СА-3
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы. Наука
Ходил бы ещё этот вагон и ходил.Значит те вагоны что разваливаются не списывают,варят,латки ставят,а этот хоть по каким критериям списывают.Его покрасить и он ещё минимум 10 лет проходит и больше.
Шильдик прям крутой.Такой можно аккуратно спилить и продать.По любому найдется тот кто захочет его приобрести.Можно даже конкурс на канале устроить.
Правила есть правила. Подошëл максимальный срок службы - дальше эксплуатация запрещена. Да же если вагон как новенький.
Да, шильдик шикарен!
Есть такое понятие, как усталость металла. Поэтому в утиль.
СССР = КАЧЕСТВО!!!!!
тоже дрочишь на это?)
Тут зависит от качество проката стали который в СССР делали на отлично .А сейчас производители предпочитают прокат покупать в китае но не на родине.
Само видео от Сереги это уже знак качества, сначала лайк, и далее просмотр!!!
Вспомнился рассказ сторожил, про троллейбусы "МТБ-82", рамы для них делал танковый завод, к моменту списания кузова машин разваливались, но рама оставалась целой, ни коррозии, ни чего того
Наверное это касалось ранних партий, до перевода производства в Энгельс. Только Тушинский завод танки не делал, он делал истребители.
а почему тогда танки быстро ржавели? какой завод то?
СССР👍👍👍
дрочишь?
Если у этого вагона целая рама, то зачем тогда решили его декомунизировать? Можно было поставить новые борта и использовать дальше.
Это расходится с нынешним курсом партии и правительства ))
Ветеран труда!!!
Молодец👍
Контроль был толковый!!!
В те времена делали по ГОСТам
Скорее ответственность. По голове настучат или в ссылку отправят, если делать халтуру)
Обреж сохрани для истории, такого уже ну ближайшие пару сотен лет точно не будет. А так как память) Раньше ОТК было, а потом после развала всё. Слепили и поехало, а что оно и как там да пофигу.
максимальный срок службы 44 года, а ему 42, рановато списали, наверно верх был совсем уже плохой
Металл был ГОСТовским а не ахметовским.
Судя эмблеме УралВагонЗавод
Бардака на ж.д. в советское время хватало,но при всем,при том ,работала система и в ней работали люди ,старой закалки,с соответствующим отношением ,к делу, которое они делали . Всегда буду помнить слова старых ,заслуженных железнодорожников:"В нашей работе,мелочей нет !" И фразу старого машиниста ,работавшего на паровозе пассажирского поезда "Москва -Ленинград":" По графику следования моего поезда,люди сверяли ход своих часов !" Люди,тогда работали добросовестные, и железная дорога,тогда ,не пасла задних .
лайк встречал такие
Просто тогда меньше экономили... нельзя было сэкономленные деньги положить в карман.
@@energo8478 ты о чем? Я говорю о муниципальном предприятии и его отличии от частного. А ты о чем?
И почему же режут такой прекрасный полувагон?
Как почему-декоммунизация !!!
Потому бортам уже капец.
@@user-cl8tn3dd4g лапоть
Потом уже такое не изготовить толку не хватит
Мой ровесник. 🥲
👍👍👍
Согласен, раньше было качественно, а теперь вообще всё некачественное! Кроме неремонтопригодного одноразового позора, сейчас в принципе ничё не выпускают :)
Да - значёк или медаль памятную из него не сделаешь. Тяжеловата будет. Была бы полегче - давно бы сняли.
А еще говорят савок, все хреново. Вещи делались на десятилетия. А не то что сейчас маркетологи закладывают уже искусственное старение , чтобы больше барахла покупали!
Хорошее качество
Зато трухля всякая будет ездить. Куда блин смотрят.
Нет смысла при капитализм строить вагоны на 44 года, как тогда прибыль извлекать?
🤝👍💯🔥🔥🔥
Можно ли утверждать, что он был с эксплуатации все это время? Может он стоял в запасах?
ну и зачем портить хорошую вещь?
подлатали бы и он ещё бегал бы подольше нового.....
Буржуям не выгодно! На этом много не наворуешь!
@@user-un6xp6vo7q гнать надо этих буржуев, чтобы и на пушеный выстрел не подходили к сране.
от америки все беды.
в тот год я родился😊.
У- Уралвагонзавод
Хочу купить такой шильдик
Да, в 90-х качество везде упало - перестройка, демократия, гласность... Все таскались по митингам, выбирали начальство, которое бы меньше требовало... Другой вопрос - зачем уничтожать здоровый ремонтопригодный вагон? Серёга показывал такой искорёженный плохо залатанный хлам, который тем не менее ходит... Видимо, дело в глупости собственника.
потому и режут что метал хороший
Электродом резать такое себе, газовый резак лучше.
А что там такое в заблюренном прямоугольнике скрыто? Там кто-то что-то порнографическое изобразил или это какая-то особо запрещенная советская символика? Что там за роковая тайна?
Не было, колбасы и туалетной бумаги! Но колбасу, делали из туалетной бумаги! Логика, заклинила!
Была и колбаса и бумага и колбаса была нормальная а не как сейчас отрава
Тому й срср розвалився, що не було контролю якості! Були плани, норми, а якості не було!
Завжди була потреба в кількості, незалежно від трудозатрат і матеріалозатрат!!!
Знаю конкретний випадок що розказував тато: цех мав здати 5 тон металобрухту, було лише 2 тони стружки з-під токарки. То на ТРИ тони що бракувало порізали по метру новенький швелер 20-ку!!! Зато здали план 5 тон металобрухту.
Я не понял логики: контроля качества не было, но вагоны делали хорошие. Это как?
@@ChronosPauL із 10 вагонів по металозатратах, можна було б виготовити 13-14 без втрати конструктивної міцності і надійності. Натомість замість не витрачати зайвих ресурсів і часу робили начебто "із запасом міцності", бо зробити якісно з того що потрібно вмінь не було і не було відповідного контролю якості!
Тобто замість викопати умовну траншею для фундаменту з конкретними розмірами наприклад 0,6ш, 1.0г, 8,5д, копали траншею "з запасом" метр, на півтора на 10 метрів!
Тобто 0,6х1.0х8,5 поміститься у 1.0х1,5х10 !!!
А тут зайвий бетон, робота, час і кошти!
Тому я кажу що не було якості, було наплювати на затрати для виготовлення одиниці чогось, бо не вміли робити якісно!
Верстатобудування тому доказ! Робили з дофіга металу, масивне, міцне але й криве і неточне!
@@user-bl4dp3ho5gВы вообще отличаете подвижной состав от чугунной бабы?! 😏
@@user-ef1sp5uc9j суть не у вагонах чи "чавунній бабі", а в тому що це абсолютно всього і всіх виробничих процесів стосувалося!!!
Щоб виготовити 1кг ковбаси по 2,2 за кіло, витрачалось м'яса і ресурсів на 4,80! Про це є документальні фільми!!!
@@user-bl4dp3ho5g Алло, гараж! Где колбаса, а где сопромат?
Резать сваркой… Газа нет?
Нет
Что такое замазали на видео с правой стороны?
Номер был.
@@TEKHNIKASSEROGOY а зачем? в других видео такого не наблюдалось
Ну,а режите тогда зачем?
И колбаса по 2,20 и хлеб по 16 коп. 😂
и зарплата 80 руб.
@@user-ri4or4ry3i360 стропальщик
@@user-ri4or4ry3i как будто это что-то плохое
@@user-ie5pr3jx9j не плохое и не хорошее. Просто колбаса по 2,20 по тем временам это не так дешево как кажется сегодня, с учетом размера зарплат. В день получалось 80:30 = 2, 6 руб. на ВСЁ. А если учесть, что минималка была 60 руб. в мес, то вообще...
А бортам однако этого же вагона наверняка уже каб..дец раз он на порезку определен.
Борта тоже неплохие были.
Да, сталюга 09Г2Д это вам не то, это не условное "Говно3".
Я что-то не понял, а зачем его тогда режут?
Или у вас по принципу "гнилое латаем, крепкое утилизируем"?
А что заблюрил?
Номер
09г2д а мы термоса лепим из 09г2с. Возможно одна буква многое меняет, однако кто его знает что там будет через 30-40лет. А вобще я считаю лет 10 и под резак, нехер мучаться с рухлядью
Его в музей надо было поставить, как артефакт более развитой цивилизации, эх какую страну просрали и к чему привело....и
Качество изделий было, качесто жизни простых граждан оставляло желать лучшего. Так что нету сожалений по всему советскому! Всем мирного неба
Даже интересно стало, кем работаешь? Качество жизни у него лучше стало.
@@user-qv3ph8oq9p я с Вами на брудершафт не пил, чтобы тыкать
Это всё фигня в сравнении с тем, что за время существования СССР между населявшими его народами не было войн.
@@Mikhail_G пер.секи сделали всё, чтобы так было.
Качество жизни лучше стало? Ну расскажите давайте, как раньше не было проблем куда-то доехать, а сейчас ЖД конец пришёл, автобусам приходит. Где около 10 пар поездов было, сейчас 1 осталась, где меньше 7 - хорошо, если вообще ЖД работает. Автобусы в некоторых местах через день ездят, людям нечем в поликлинику приехать. Качество жизни увеличилось, говорите?
поставил дизлайк все понели почему
Что было на хребтовой балке, что не показали?
Номер
А что в нем секретного? Это же не военная техника.@@TEKHNIKASSEROGOY
Если сохранишь этот знак, то спрячь подальше. Скоро буржуи в России за упоминание о СССР и коммунизме буду сажать в тюрьмы.