Renault Megane RS CUP 2018 (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2018
- Nowe Renault Megane RS ma 280 KM, czas od zera do setki 5,8 sekundy, moment obrotowy na poziomie 390 Nm. Cena od 125 tysięcy, co czyni Megane RS jednym z najtańszych kompaktowych hothatchy dostępnych obecnie na rynku. Tańszy jest tylko bazowy Hyundai i30 N. Według IBRM Samar od stycznia do lipca 2018 roku sprzedano w Polsce 1039 hot hatchy. Liderem jest Volkswagen, którego Golf GTI i R mają 25-procentowy udział. Ponad 18 procent rynku to Skoda Octavia RS, a prawie 20 procent należy do Forda Focusa. W tym czasie sprzedano 23 sztuki Renault Megane, co daje mu nieco ponad 2-procentowy udział w rynku.
Cena od: 125 000 PLN
Testowy egzemplarz: 160 000 PLN
Partnerem odcinka jest Carsmile, który oferuje samochody na abonament. carsmile.pl
Obejrzyj też:
Alpine A110 • Alpine A110 - Cayman p...
Hyundai i30 N • Hyundai i30 N Performa...
Volkswagen Golf GTI • Volkswagen Golf GTI Pe...
Honda Civic Type R • Honda Civic Type R 201...
Ford Focus RS • Ford Focus RS (PL) - t...
Peugeot 308 GTI • Peugeot 308 GTi (PL) -...
Volkswagen Golf R • Volkswagen Golf R Mk7 ...
Skoda Octavia RS • (PL) Skoda Octavia RS ...
Peugeot 208 GTI • (PL) Peugeot 208 GTi -...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #RenaultMeganeRS #hothatch 
Авто/Мото
Marku nie poznaję Cię! To chyba pierwsze Renault, w którym nawet mówiąc o rzeczach, które niekoniecznie Ci się spodobały masz zadowoloną minę! Fajny test i fajna fura!
Marek stwierdził, że we francuskim aucie jest miejsce na napoje.
Brace yourself - nadchodzi koniec świata !! O_o
Renault robi jedne z najlepszych aut sportowych, nie rozumiem alergii na znaczek 😂😂 spoko test Marek 👍
Nie jestem fanem francuskiej motoryzacji ale ten model mi się podoba
Dobrze, że takich "niefanów" motoryzacji francuskiej czy włoskiej jest w Polsce więcej, bo dzięki temu można kupić wygodne, szybkie, dobrze wyposażone i równie bezawaryjne co niemieckie odpowiedniki auto w dużo mniejszej cenie :) pozdrawiam
Bardzo fajny test :)
Kochak Twoje recenzje :)
Mam na codzien i30n performance i jest to naprawde genialny samochod na daily :D
Akurat szukam filmów z Megane RS, a tu film od Marka. :)
Naprawdę fajne auto. Dobra cena, mechanizm różnicowy, 4 koła skrętne, prawdziwy dyfuzor (rzadkość), mechaniczne odbojniki... Niestety mocno zawiodły mnie słowa na temat zawieszenia. Opinie widziałem różne, ale skoro nawet na autostradzie telepie... :/ Przy aucie na tor albo do zabawy jest to akceptowalne, ale na co dzień jednak te minimum komfortu jest wymagane, aby samochód nie męczył. Można przeboleć twardość zawieszenia, ale jeśli objawia się ona w starciu z dziurami, spękaniami nawierzchni, a nie przy szybszej jeździe autostradą... Tak samo od początku nie spodobało mi się, że mechanizm różnicowy dostępny jest tylko w najostrzejszym pakiecie. Nie przemyśleli tego dobrze.
Co do skrzyni, to wiedziałem, że odczucia będą podobne jak w zwykłym Megane (nawet po dramatycznie (za)długim lewarku to widać). Przejechałem kilka tysięcy manualem i naprawdę jest słabo, jak w jakimś budżetowym sedanie sprzed wielu lat. Dlatego w RS wybór wydaje się prosty...
Martwią też przytyki co do jakości. Wibrująca maska? Żenada. Niestety to już kolejne narzekania co do mniejszych/większych niedoróbek montażowych w Renault z ostatnich lat (spięli się tylko na III Lagunę?). Niepokojące. :/
Na marginesie dodam, że tunel wygląda odrobinę plastikowo, tanio, nawet z roletki zrezygnowali. Pewnie przez lewarek ręcznego, co poskutkowało przesunięciem przyciski od tempomatu/ogranicznika w bardziej ergonomiczne miejsce, ale wciąż jest on w niewygodnym miejscu (zamiast na kierownicy).
Poza tym autko super. Test też świetny. Może jedynie brakuje słowa o ledowych światłach, bo z tym bywa obecnie bardzo, bardzo różnie, ale może nie było okazji pojeździć po zmroku...
Nie wiem co tam masz ze współpracy z Samarem, ale uważam, że dzięki temu Twoje odcinki są nieco ciekawsze, więc mocno popieram!
Nie powiem, wygląda fajnie z tym lakierem ;D
mega mi sie podoba szczegolnie w pomaranczowym i czarnym :) ehhh musze sie wziac do roboty i se kupic :P
Podoba mi się to autko ;)
Codzienna ;)
Marku dziekuje za test jak zawsze na wysokim poziomie, teraz juz jestem bardzo zadowolony z mojej AR Giulietta Veloce juz jej wybaczam drobnostki haha, poprawiłeś mi humor i tez jest piękna (na marginesie z LC ma 5,8 do 100)
Marek dziś mam ten sam samochód co ty testowałeś .... wgniotka na lewym tylnym nadkolu :-) Zabiorę na tor Megan RS i zobaczymy jak sobie te 4 control poradzi :-) pozdro i piona
Jak zawsze świetny test. Czekam na test nowego Civica Type-R. Pozdrawiam 🙂
Auta raczej bym nie chciał, ale jedno trzeba przyznać. Jest obłędnie piękne.
Widać po tym teście że dla każdego coś innego, akurat Pertynowi skrzynia pasowała bardzo, a jeździł tym samym egzemplarzem. Dodatkowo 4 koła skrętne nie wpływają na pojemność bagażnika, bo taką samą belkę z tyłu z 4Control ma Megane GT a bagażnik ma taki sam jak zwykłe megane 2WS. Bagażnik w R.S. pomniejsza wydech który zajmuje miejsce koła zapasowego itd ;)
Bo narzekanie na skrzynie biegów we francuskich autach, podobnie zresztą jak na brak informacji zwrotnej o kołach, to taka mantra pseudo fachowców. Jak nie masz co powiedzieć, a do tego chcesz być śmieszny, to powiedz, że skrzynia pracuje jakbyś mieszał w wiadrze z gwoździami - efekt murowany. Do tego ponarzekaj na plastiki, uj z tego, że w VW są takie same a w Skodzie gorsze, powiedz że kiepskie spasowanie - wszyscy będą zachwyceni.
Osobiscie jezdze renault megane coupe 1.6 110KM z konca 2009 roku jak na francuza super autko tez polecam, RS klasa wyzej super autko 👍💥👍POZDRAWIAM
Mi się marzy hothatch do codzienniej jazdy, ale z bardziej miękkim zawieszeniem, bliżej zwykłej RS.
No właśnie czy zwykła RS'ka będzie wygodniejsza tak, żeby dało się nią codziennie jeździć do pracy? Czy dalej twardziel na tor?
amortyzatory zawsze można zmienić... ;)
Polecam AR Giulietta Veloce
Cupra jako opcję ma DCC czyli regulowane zawieszenie - i muszę Ci powiedzieć, że na Comfort jeździ się elegancko :D Żadne dziury na mieście nie straszne! :)
Renault naprawdę zrobiło kawał dobrego auta :)
A czy będzie test Nowego RENAULT TWINGO GT?
Widzę nie tylko dla mnie ta skrzynia ma daleko do ideału, by nazywać ją precyzyjną, a zawieszenie faktycznie na dłuższą metą dość twarde.
Ale ten Carsmile ma budżet na reklamę, strach lodówkę otworzyć..:) Ale zniosę i Carsmajla jeśli tylko pomaga Ci Marku robić lepsze filmy. Tak dalej, łapka w górę!
Fajne autko. Mieszkam w „Beneluxie” i duzo RS- ek tu jeździ .... głównie Golfy Fordy i Hondy ;) autko super na miasto i krótkie odcinki ale tylko idealny asfalt czego w Holandii nie brakuje a w Belgii jak na lekarstwo.
Mieszkam w Holandii i asfalt, owszem, równy jak stół, ale wszędzie fotoradary i abstrakcyjne kary za przekroczenie prędkości, więc i tak jeżdżę jak emeryt :P
Subiektywny - No to w takim nie jesteś już jedynym emerytem :) ja tez !
@@przemyslavpiotrovski
Czym jeździsz? :)
Subiektywny - mazda cx5 trasa namur - ghent - breda
Przemyslaw Piotrowski
Chcesz się przejechać Avantime'm? :)
Marzenie
308 też potrafi zamiatac tyłem i większość redaktorów uznaje to za wadę :) A ja się cieszę, że po kiepskiej pierwszej generacji 308 i 307 powrócono donprpwadzenia podobnego do 306.
A więc tan samochód jest bardzo ciekawy, ładny i szybki ale w kakiecie CUP ma twarde zawieszenie i rzuca na polnych drogach więc czy jest warto go kupić?
Jeżdżę na codzień i do pracy Megane 3Rs Cup. Podobno jest twardsze niz nastepca. Do tego kubły Recaro a trasa w tym samochodzie to zaden problem ;)
Polecasz M3RS Cup jako daily?
@@adamc5702 wczesniej mialem Megane 1 coupe na gwincie. Rs w porownaniu do gwintu to limuzyna :) Tak samo trasa 400km w Recaro to tez nie problem :)
Ile lat ma Twój kręgosłup? :)
Witam Cie Marku. Obejrzalem z Tobą kilka filmików i sie tak zastanawiam. Czemu jeszcze nie prowadzisz kanału motoryzacyjnego na Tvn turbo czy gdziekolwiek indziej. Bijesz o głowę innych prezenterow i o wiele ciekawiej sie Ciebie oglada niż jakiegos Kornackiego. Pozdrawiam!
Głośny, męczący, ciasny i awaryjny. No i powodzenia w zamawianiu nowego auta w salonie😉
Co tam jest awaryjnego?
Czyli co RS tylko w automacie? Mam w domu ten model Renatki tylko w kombiku i z klekotem pod maską ale jakbym mógł sobie pozwolić na 3 auto to bym się nie zastanawiał. Ale na co dzień to chyba męczarnia;-)
Megane RS czy Focus ST? Co lepsze do codziennej jazdy? Co da się zagazować? Co będzie mniej rdzewieć? Do czego da się założyć mniejsze felgi z wyższą oponą? Test super, bez słodzenia, tak lubię.
Do codziennej jazdy polecam Citroena C4, najlepiej elektrycznego.
Ale pan pojechał teraz… to kolega do austri do pracy tydzień by jechał 😂
Jeździłbym jako Daily 😎👌
Odpowiadając na Pana pytania czym sie różni. Znajac technologie i jakosc wykonania talizmana ( wszystko sie sypało kupione z salonu ) podobnie zwykła megan u koleżanek matki wiecznie cos nie tak. To RS po 6 miechach max 1 roku bedzie potrzebna laweta RS lub w pakecie sport. xD Taka tam moja opinia.
No zobaczę z przyjemnością, przed obejrzeniem zastanawiam się, czy będzie beka jak z Talismana :)
No i uzupełniając po obejrzeniu, pojawia się pytanie, dlaczego renault robi tak nierówne jakościowo samochody? Im większy tym gorsze spasowanie materiałów itp. Takie Clio uważam za świetny samochód. Co do skrzyni biegów, nie rozumiem, dlaczego marka z takimi tradycjami sportowymi nie może wypuścić dobrej, precyzyjnej.
Marku, czy ten materiał oznacza, że Tobie bardziej podobało się Megane 3 RS? :) Miałem okazję pojeździć Megane 4 RS EDC i póki co bym swojej Meg 3 RS nie zamienił... może Trophy to zmieni. :)
3 RS było mega (bez zawieszenia CUP).
Do codziennej jazdy :) Co mógłbyś polecić do 40-50 k
Yaris.
He he... pośmieszkowali...
A coś pokroju Genesis Coupe?
hothatch powinien byc do wszystkiego po troche najlepiej, dajmy na to jest mlody czlowiek dostaje takie auto obojetnie czy to megane rs czy leona cupre.. i czy taki czlek bedzie narzekal ze jest za twardo albo cos boli ? chyba nie, tymbardziej ze na przyklad wczesniej jezdzil civic'em na gwincie i 18" felgami, jak dostanie takiego wariata to bedzie sie cieszyl jak dziecko, mam na mysli ze do wszystkiego sie mozna przyzwyczaic
Kiedy test nowego BMW X5
Wczoraj miałem okazję pojeździć Clio rs i jak nie lubię tej marki to chyba powoli muszę zmienić zdanie auto mnie urzeklo
Świetne auto Renault ze znaczkiem RS rządzą Civic czy golf Ford są nudne
Czy maska faluje przy większych prędkościach ?
tak, faluje. Posiadam taki model Renault i niestety przy wyższych prędkościach maska sprawia wrażenie jakby zaraz miała odpaść, ale generalnie nie odpada :)
Troche spóźniona uwaga(spostrzeżenie). Obejrzałem właśnie te auto w teście Pana Pertyna i
Saturday Car Fever i on raczej chwalili skrzynie biegów (ręczna) ? Więc chyba są " gusta i guściki".
Trudno mi się odnieść do ich subiektywnych odczuć.
Ten gość ma alergię na francuskie samochody więc się nie dziw sam mam takie Renault rs i skrzynia chodzi perfekcyjnie
Cupra ST na seryjnych 19" i zawieszeniu w trybie cupra jest zupełnie ujeżdżalna. Jazda testowa przed zakupem miała ponad 100km i było od nowej drogi pod max speed po powiatowego starocia. Bez wad na zwykłym fotelu i w kuble. Dla młodego szybkiego nie będzie nigdy za twardo. Twardo pewnie jest dla średniego wieku ściganta, który jeszcze łapie młodość.
Na boczkach jest CARBONIUM NIEMOŻLIWUM! :D
Świetny wyglad, sporo sportowego charakteru, jednak wiem, ze na codzien auto byloby zbyt bezkompromisowe, wiec wygra Golf GTI.
Bezkompromisowa to była 3 Trophy albo Clio 3 RS, tam jedyny tryb jaki istniał to "Race" 😄
Ten peugot z najtanszym koniem jesli to faktycznie 208, to nie ten segment zostal porownany. 308 nalezaloby porownywac do megane.
Dlatego mówię osobno o hothatchach w ogóle i kompaktowych hothatchach.
@@MarekDrives spoko.
Panowie mam takie pytanie, czy zdecydowalibyście się na takie auto lub innego hot hatcha od dealera po jazdach próbnych z przebiegiem około 3000 km, byłem na jeździe próbnej takiej meganki, samochód mi się spodobał a dealer dał fajną cenę na demo. Co o tym myślicie?
3 koła km to niedużo , ale bierz poprawkę pod fakt że na jazdach próbnych /testowych różni ludzi wsiadają do takiego auta ciekawe jak sprawa z gwarancją ..
@@waltkowalski. no właśnie dlatego decyzja nie jest taka łatwa
@@pawelk997 Może napisz jakiej wartości (procentowo ) ten rabat i jeśli masz pełną gwarancje , tak żeby później w serwis się nie przyczepil że auto było traktowane brutalnie to może warto .
@@waltkowalski. na dzień dobry około 17%, moze jeszcze cos idzie ugrać. Na nowe chcieli dać 2% więc różnica dość znaczna.
"kompaktowe hot hatche" - a są inne, niż kompaktowe? ;)
up! GTI to segment A. Fiesta ST, Polo GTI, Swift Sport, 208 GTI to segment B.
Dlaczego honda tajp ayr jest wypowiadana z akcentem typowym dla polaka ktory po powrocie z dwutygodniowego urlopu za wielka woda mowi z akcentem a kiedy mowa jest o focusie czy reno RS akcentu na R czytaj ayR juz nie ma. Prosze o konsekwencje.
Adrian Saktura czy Wy ludzie większych problemow nie macie?? Skup się na aucie....
@@robertbob5597 lubie Marka dlatego go ogladam ale dlaczego u licha tylko kiedy mowa jest o hondzie uzywacie (bo mam na mysli rowniez innych dziennikarzy motoryzacyjnych miedzy innymi pertyna), aR. Natomiast przy golfie R jest poprostu R. Rozbraja mnie to. Jestesmy polakami. Zyjemy w polsce wiec mowmy po polsku. Tylko tyle.
Adrian Saktura myśle ze wymowę aR wymusza wymowa Tajp. Gdyby nie konieczność wymówienia tajp mówiliby R
Skoda octavia rs to hot hatch?
Czemu nie? Kompakt? Tak. Dość mocny? Tak. Usportowiony (jak na Skodę)? Tak.
Skoda octavia rs prawie najpopularniejsza, serio? XD Trzeba być niewidomym albo bez gustu by wybrać taką paskudną skodę podczas takiego urodzaju u konkurencji.
To Polska, tu ludzie nie mają poczucia estetyki. Wystarczy popatrzeć na pobocza polskich dróg pełne ohydnych szmat reklamowych.
Ociosany siekierą bez finezji kloc.
@@witoldt.8539 dosłownie każdy inny hot hatch ma bardziej finezyjny wygląd
Znowu wszystko skrzypi jak to w Renault? Czy poprawili
Marek porównanie kosztów koni 208 do Megane to zle porównanie... Tu klasa b a Megane klasa c🤗to nie dziw ze najtańszy kuc😃
Nie wiem jaki jest sens kupowania tak mocnego auta z manualem. Tym bardziej ze automat DSG do tego modelu jest super szybki i dobrze oprogramowany z lopatkami do recznej zmiany biegow. Zaplacic 150tys i mieszac biegami jak nie przyrownujac w Cinquecento
lol. Zapłaciłbym o wiele wiecej wlasnie po to zeby miec manual a nie te zjebane łopatki
Porównywanie do Cupry R jest trochę bez sensu bo to limitowane auto którego lada moment nie będzie można kupić.
Dokładnie ;) Zwykła Cupra w bazowej wersji wyszła by taniej niż Renault.
@@Rugasus taniej chyba nie, ale na pewno nie drożej... kiedyś zaletą Megane RS było głównie to, że była dobra i tania - teraz tania już nie jest, a dobra chyba tak, ale problem polega na tym, że inni są lepsi :)
W civicu tajp ar
Hot hatch - Skoda Octavia RS??? Od kiedy to hatchback? :o
Yaroslav Y. Hothatch to umowne określenie
Chwila chwila, to jest chyba zwykły RS, Cup ma podobno 300 koni i szperę , a podobno 280-tka nie ma... Czy sam się już pogubiłem ;p
300 km ma wersja Trophy
Anonymous a sorry moja wina :)
Cup to pakiet ktory oferuję m.in. szpere brembo i recaro. W trophy jest on od razu.
recaro cs są za dopłatą bo jak widać nie ma ich w tym filmie Artur Zięcina
@@komentomeky7643 tak przynajmniej bylo w poprzedniej generacji w PL. Za granica mozna bylo brac bez foteli. Byc moze teraz taka opcja wystepuje rowniez w PL.
O co chodzi z tym porównaniem cenowo do Cupry R zamiast "zwykłej" Cupry, która wychodzi taniej? Tak w ogóle za około 160 tysięcy można mieć Focusa RS, dziękuję pozamiatane. :)
A ten focus RS za 160k zl to jest w bieda wersji czy full wypas ?
Dokładnie o tym pomyślałem. Zwykła Cupra, z fajnym wyglądem i wyposażeniem to jakieś 140 tysięcy. Na wyprzedaży rocznika 2017 widziałem wypasiona Cupra ST z napędem 4x4 za 156 tysięcy.
Jak on ładnie strzela z wydechu!
Renault widzę cały czas stosuje ten swój słynny przełącznik do sterowania radiem umieszczony za kierownicą...
Po co zmieniać coś co jest dobre? :D
Ładne auto. Szkoda że w Polsce nie ma dróg na takie samochody. Sztywne zawieszenie plus felgi 19 z niskim profilem i jeździ się pewnie jak taczka ;) serce by mnie bolało przy każdej dziurze w która bym wjechał...
Juz nie przesadzaj, aktualnie nie jest tak zle z drogami w Polsce.
Mi cały czas wisi w głowie zakup Type R'a do codziennej jazdy. Szczęśliwie dla Hondy, nie ma u nich szaleństwa w konfiguratorach i wszystko jest w standardzie.
Ew. alternatywa to Volvo XC40 ale to jak już zdziadzieje :P
Ponoć type r fk8 jest o wiele bardziej komfortowy na trasy jedyna wada to brzmieniem nie adekwatnie do agresywnego wyglądu ale wydech można zmienić
Problem takich sportowych samochodów jest taki, że na drodze nie różnią się prawie niczym o zwykłych wersji... zwykły zjazdach chleba dalej będzie widział zwykle reno
Jakoś nie mogę się pozbyć alergii do tej marki od czasu kiedy miałem Lagunę, piękny wygląd ale ten znaczek😥
2:06 w okresie od stycznia do lipca 2018 w całej Polsce sprzedano 1039 szt. tego typu samochodów (hot hatch). Jakby nie liczyć to dosyć mała nisza. Ja się nie dziwię, bo jak ktoś chce mieć sportowe auto, to raczej chodzi mu coś innego po głowie niż podrasowany Golf czy Megane. Dlatego ja bym wolał więcej typowych aut dla ludu w testach, a nie jakieś ich niesprzedawalne folderowe wersje.
A planujesz zakup jakiegoś konkretnego samochodu czy po prostu chcesz ponarzekać?ruclips.net/video/El8u6xx-cUw/видео.html
ruclips.net/video/YpydupixDoo/видео.html
ruclips.net/video/h_4P3PmBojM/видео.html
ruclips.net/video/FydzcKTseuI/видео.html
Marek Drives planuję zakup już od 2 lat i ciągle myślę co wybrać. Dzięki za linki do filmików (wszystkie oglądałem już wcześniej). Dzięki testowi Cactusa wiem już, że na pewno go nie kupię.
Mój wpis to nie narzekanie tylko ogólna refleksja. Hot hatch-e już nawet mi z lodówki wyskakują, a Ty przytaczając dane o sprzedaży uświadomiłeś mnie, że prawie nikt ich nie kupuje.
Skoda Octavia RS to hothatch?
Nie jest hatchbackiem więc technicznie nie, ale z punktu widzenia rynku zdecydowanie tak, bo właśnie w tym jego segmencie konkuruje z innymi modelami.
@@franekrobak4975 To właśnie próbuję zrozumieć. Dlaczego na rynku hot hothatchy ktoś wziął pod uwagę w porównaniu sedan/kombi.
@@maciejmarkiewicz2056 octavia nie jest sedanem tylko liftbackiem ;)
@@Fredi88 O słusznie. Więc zakładam że wzięto kombi 😁
@@maciejmarkiewicz2056 bo ma na tyle dużo cech wspólnych z hothatchami, że wielka część potencjalnych nabywców hothatchy to też potencjalni nabywcy Octavii RS. A dla kogo robione są zestawienia jak nie dla potencjalnych nabywców? Po prostu jest to uzasadnione rynkowo.
No tak..ale 208 to b klasa a meganexczy I 30 to kompakty..klasa c
i te tylne tarcze w ogromnych felgach.. lol
Moje GT ładniejsze, ale oczywiście koni by się przydało po kilku miesiącach jazdy ;)
Ciebie zawsze bolą plecy.
Starość nie radość 🤷♂️ 😂
W CIVICU TAJP AR
Marek wymawia to tak jak być powinno :)
@@brabus266 no ale megane rs wymawia juz calkiem po polsku.
Nie wiem jaki trzeba mieć umysł żeby ganić producenta za twarde zawieszenie w usportowionym aucie. To jest jedna z największych zalet i piszę to jako posiadacz M3RS Cup. Wadą tego samochodu (M4RS) z pewnością jest silnik. Renault poszło w bardzo złą stronę podnosząc moc i obniżając pojemność. Mogli zostać przy 2.0 (tak jak Honda), który też nie jest zbyt dużym silnikiem a nie pakować silnik 1.6 ze zwiększonym skokiem tłoka (zwiększającym pojemność do 1.8) Niestety decyzja odbiła się dramatycznie na osiągach auta i w testach Hothatchy jest jednym z najgorszych pod względem przyspieszenia :( Tak się kończy pieprzona ekologia a właściwie ekoterror w samochodach sportowych.
Octavie RS taki udział... Kapeluszlandia..
Mokry sen niejednego handlowca.
wtf, RS w 4 drzwiach? #KtoToProjektował
Co by Francuzi nie zrobili i tak ludzie kupią Golfa GTI lub R..
Witam, osobiście za mną już wiele Pana prezentacji, ale jest wyraźnie wyczuwalne negatywne subiektywne komentowanie aut francuskich. Autom niemieckim złego słowa Pan nie powie. Przykro finalnie się to ogląda. Pozdrawiam.
Nie zgodzę się. Ale zauważyłem, że opcja francuska zawsze czuje się pokrzywdzona.
Z przyjemnością oglądam Pana prezentacje ale nie smaczna subiektywność odbija się na każdym Francuzie. Do takiego golfa złego słowa od Pana nie usłyszę.
Zachęcam do obejrzenia testu Golfa Mk8 :) Bo 7 był rzeczywiście spoko.
Nigdy w życiu bym nawet się nie zastanowił nad Francuzami, to traci wartość na minuty
@@Anonymous-PL Ok, a zobacz po ile chodzą ogólnie renault A zobacz ile kosztuje honda z tego samego rocznika I z podobnym przebiegiem
Zresztą opinia o awaryjności tych aut nie wzięła się znikąd
@@Anonymous-PL haha , tak jak laguna. Renault mistrz niezawodności!
Popatrz po ulicach ile starych japoncow jeździ A ile renowek, mac 15 lat I auto do wyjebania
@@Anonymous-PL dziękuję,zostanę przy japoncach
@@kazbba nie martw się, nowe japonce i fauweje też już 15 lat nie pdotrwają...
Tylko n30
I30n jak już
Maska zaczyna latać .. bo przy wiekszych prędkościach silnik chce się wyrwać na wolność..
To co , Francuzi dalej produkują najlepsze "hot-hacze" ,, czy już Ford przejął inicjatywe(Fiesta ST / Focus RS..)..
I gdzie się podziały wersje 2-drzwiowe wszystkich większych "hot-haczy" !?! .. te 4-drzwiówki są "lekko przyciężkawe dla oka"..
Czyli i30N jest ciągle lepszą opcją.
Chyba wolę Stingera ...
Stinger w podstawie kosztuje od ok 160 tys. Z silnikiem 2.0T 255koni ..W Megane lepsza cena , więcej koni ale to też inna kalsa czy segment i "dizajn" zewnętrzny i wewnętrzny wygrywa stinger
Dajmy tu logo vw i mamy najlepsze auto na świecie 🤣🤣
Tylko Focus RS!!! Kto jeździł RS Focus ten wie. Według mnie to Focus ma być na 1 miejsce. Tylko ludzie na VAGu mają bzika, bo nie jeździli Focusem
Ja jestem VAGiniarzem, ale w moich odczuciach Focus RS jest fantastyczny! Zresztą nawet Fiesta RS już jest świetna...
Focus jest zajebisty ale ma dwie wady uszczelka pod głowicą i napęd który również nie wytrzymuje i się jeb***
@@Grzechoo raczej chodziło ci o fieste st
Ma wadę fabryczna, zbyt mocny silnik do części i trzeba latać do serwisu
Słaba skrzynia biegów, nieakceptowalne wibracje i telepiąca się maska. Absolutna dyskwalifikacja tego samochodu.
Tylko kto by chciał jeździć z cipą na masce ?