Обзор на патрубки для радиаторов. Какие крепче?

Небольшой обзор про патрубки к радиаторам. В магазинах вы можете встретить 4 вида и конечно же от материала зависит цена и свойства изделий. Давайте наглядно сравним.
От каждого мы вырезали по кольцу и проверяем на прочность, на растяжение.
1) Итак черный патрубок. Тянем. Порвался сразу при небольшом усилии.
2) Самый дорогой на рынке патрубок - силиконовый, который к тому же с кордом. Порвался при небольшом усилии.
3) Красный патрубок хорошо тянется. Но порвался при большом усилии.
4) Синий патрубок из каучуковой смеси. Делаю усилие, но не могу. И даже мой коллега Сергей, который обладает телосложением гораздо крепче, не справляется с задачей. Специально оставлю это кольцо для вас. Когда приедете, попробуете свои силы.
Синие патрубки, которые мы вам показываем, кроме того что эластичные, они могут выдерживать диапазон температур от минус пятидесяти до ста пятидесяти градусов. Например, если вы заводите трактор зимой, в минус 20, то большинство патрубков дубовые, чего быть не должно. Ведь пока вы прогреваете двигатель, дубовый патрубок трескается от микроколебаний. А эти сделаны из морозоустойчивой смеси, применен каучук высшего качества, а также антистарители, пластификаторы и прочие добавки, всё для улучшения физических и химических свойств изделий.
Резиновая смесь данных патрубков применяется в нефтедобывающей отрасли, железнодорожной, ну и конечно в нашей сельскохозяйственной отрасли, работающей с повышенными нагрузками. Сейчас изделия в наличии для тракторов которые вы видите на экране.
Кидайте ваши заявки и приезжайте. До встречи.
---
С уважением, Фаниль
г.Оренбург, ул. Базовая, 19
т.[3532] 53-87-84 (доб. 666)
[e-mail]
сайт Япиев.рф

[@barakobama5539]

Шлак это, СССР были патрубки хорошие