Peugeot 308CC, Dach, Turbo, Rückrufe, Steuerkette! ALLES WAS DU VOR KAUF WISSEN MUSST
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- Опубликовано: 8 янв 2025
- Über 24 Jahr Erfahrung mit Stahldachcabrios und viele Eindrücke zum Peugeot 308CC
Alles Wissenswerte aus der Erfahrung einer PEUGEOT Werkstatt
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Schönes Video zum 308 CC, Wir haben Probleme am Laufenden Band mit dem Fahrzeug und ich hätte nie gedacht, dass ich in der Hinsicht unseren 206 CC vermissen würde (bis auf eine gewechselte Achse und neue Zylinderkopfhaubendichtungen lieft das Fahrzeug immer zuverlässig). Die Probleme mit dem 308 CC 156THP hatten bisher zu einem Austauschmotor, später auch ein Austauschturbo geführt. Akutell ca. 110.000km gelaufen; Ölwechsel alle 12.000km mit dem freigegeben Total Ineo First 0W-30. Mittlerweile lässt sich die Beifahrerscheibe über die Hauptsteuereinheit sowie den Schalter für alle vier Fenster nicht mehr steuern; über den Schalter bei der Beifahrerseite klappt es und das Fenster senkt sich auch immer noch automatisch ab. Vermutlich funktioniert deswegen auch nicht mehr die Dachsteuerung. Hier versuche ich im Moment die Ursache für das nicht mögliche steuern des Beifahrerfensters sowie die nicht vorhandene Dachfunktion zu ermitteln. Völlig unergonomisch ist meiner Meinung nach auch die Mittelkonsole, die vom Fahrer wegfluchtet, daher muss man sich bei der Bedienung mancher Kontrollelemente nach vorne beugen. Ja das Fahrzeug sieht schön aus, ja mit dem 156THP macht es auch Spaß aber unserer Erfahrung nach war das bisher unser größtes "Müllauto" mit über 16.000 € an Kosten für Reparaturen.
Hallo lukaso, ja der Motor ist eine Diva. 1.6er von BMW. Wahrscheinlich hat euer Motor einen erhöhen Ölverbrauch gehabt, richtig?
Das ihr das intervall zum Ölwechsel so kurz haltet ist gerade bei kurzstrecke eine gute Idee.
Was das Fenster angeht, baut mal die bedieneinheit aus und prüft die Schalter auf Durchgang. Man kann in manchen Fällen die Defekten Schalter reparieren!
Hallo, ganz tolles und informatives Video, ich besitze genau dieses Fahrzeug und habe jetzt ein paar Probleme wegen Nässe hinten.
Wie genau pflege ich jetzt die Gummidichtungen und wenn ich alles richtig verstanden habe auf keinen Fall in einem halb geöffneten Zustand des Daches ?
Vielen Dank
Und wo genau sind Sie zu finden in Deutschland? 😂
Danke für das Lob. Wir sind zwischen Hamburg und Bremen zu finden, in Rotenburg Wümme. Am besten spezielle pflegeprodukte für gummi verwenden. UV Schutz und weichmacher.
Habe nur Probleme mit meinem 308cc thp 156 Bj 2011. 8000 Euro schon reingesteckt und der Wagen hat einfach immer etwas. 4 Jahre nur Probleme und nächstes Jahr verkaufe ich ihn. Absolut unzuverlässiges hübsches Auto.
Oh was hattest du denn für Sorgen mit dem Wagen?
@AutohausLengen Angefangen von der Steuerkette, unglaublich billiger Hochdruckpumpe ( sagte Peugeot selber) 3 mal in 4 Jahren kaputt ! Ölverlust durch verbrennen, 1 L alle 1000 km, Ventildeckel immer undicht, Einspritzdüsen kaputt..... ein unglaublich unzuverlässigen Auto was ich niemandem für Langstrecken empfehlen würde, der Wagen ( zumindest meiner) lässt einen im Stich wo Er nur kann.
Leider
Das sind tatsächlich genau die Standard Fehler. Auf die teils im Video auch eingegangen wird, siehe steuerkette.
Der Ölverbrauch wird offiziell von BMW mit 1liter auf 1000km angegeben. Das ist korrekt. VW gibt teilweise 1,5-0,5 an. Wahnsinn, aber ist so.
Das drei Hochdruck pumpen in 4 Jahren defekt gehen ist definitiv nicht normal. Hier wird ein Einbaufehler vorgelegen haben.
Für Langstrecken ist der benziner hier nicht geeignet, viel zu hoher Verbrauch. Der Peugeot diesel Motor wäre zuverlässiger gewesen.
@@AutohausLengen Man muß sich ja keinen Diesel zulegen um nach Frankreich,Spanien oder Italien in den Urlaub zu fahren, das schafft ein Benziner auch, nur eben nicht der Peugeot 308cc Benziner mit seinen konstanten Problemen. Wer auf einer Autobahn im fremden Land gerne das Piepen des Boardcomputers hören möchte , ( Motorfehler, Motor instand setzen lassen) sollte sich den 308cc schnellstmöglich zulegen.
Ich habe mir den Wagen gekauft, weil ich keinen öden 0815 1er BMW oder Golf Cabrio etc fahren wollte, wer etwas besonderes und nicht alltägliches fahren möchte und auf schöne Optik wert legt, liegt beim schönen 308cc ja auch absolut richtig.
Leider nervt mich dieser Wagen nur noch, jederzeit erwartet man das Piepen und so macht Autofahren einfach keinen Spaß. Waren alle mechanischen Teile erneuert, fängt Er mit sinnlosen Elektronik Spielchen an. Ein Batterie Wechsel jede 1,5 Jahre sind auch ein Muss, sonst kommen wie gesagt Meldjngen wie Getriebe defekt, AsR defekt etc... und das Getriebe schaltet in den Notlauf.... lustig ist es auch, trotzt Batterie Eechsel zeigt Er jetzt Batterie Ladung und Stromverteilung defekt, sehr schön.
Naja, wenn der 308cc in Ordnung ist und mal 12 Wochen ohne Reperatur auskommt, ( mindestens immer 600 Euro und steigert sich auf 1100 Euro) dann macht der Wagen Spaß.
ich besitze den Peugeot 308cc Allure BJ2012 und bestätige deine Aussage.. Angefangen hat es mit der Ölleitung, dann kam der Turbo, dann die Motorentlüftung. Dann hieß es und hat man mir auch vorgeführt das die Steuerkette rasselt, auchn tauschen lassen in der Hoffnung ich hätte Ruhe. Jetzt ging meine Heizung nicht mehr, hab mir das Thermostat tauschen lassen, keine Besserung. Jetzt wird der Wärmetauscher getauscht im Januar damit ich endlich wieder eine Heizung habe.
Der Schlauch zur Scheinwerferwaschanlage muss noch gemacht werden und der Dachhimmel neu bezogen.
Das Auto ist defintiv vieles aber garantiert nicht zuverlässig.
Sehr interessantes Video. Fahre einen 307 CC und habe mir gerade einen 308 CC mit Stoffsitzen und ohne Sitzheizung gekauft und zusätzlich eine Lederausstattung mit Sitzheizung und Airwave (muss ich noch abholen). Das Steuergerät für die Sitzheizung sitzt unter der Sitzfläche soweit ich auf Bildern gesehen habe, aber wo ist das Steuergerät für das Airwave?
Würde mich über einen Tip freuen
Moin, na da hast du ja was vor. Steuergerät airbag unter sitz oder Mittelkonsole. Nein airwafe würde ich erstmal schauen, in wie weit die luftkanäle überhaupt vorhanden sind. Ebenso Kabelbaum. Und ob die bsi noch mit neuen Optionen ferngeladen werden kann. Berichte unbedingt mal über dein Projekt!
Ich musste bei diesem Video schon etwas schmunzeln...
Besitze seit bald 2 Jahren einen Peugeot 308cc BJ2012 Allure
Das Auto macht fast nur Probleme, erst war es die Ölleitung, dann der Turbo, die Motorentlüftung, der Schlauch zur Heizung, die Steuerkette hat extrem gerasselt...
Neuerdings muss ich den Wärmetauscher ersetzen lassen weil die Heizung nicht mehr funktioniert. Mein Dachhimmel muss neu bezogen werden, der hängt völlig durch.
Ich hab den Karren mit 95.000km gekauft und fast 5000Euro investiert.
Was ich selbst mache sind die Scheinwerfer, die tausche ich gegen neue aus und der Schlauch zur Scheibenreinigungsanlage ist undicht, den muss ich leider auch reparieren.
Ich würde mir nie wieder einen Peugeot cc kaufen. Die Fahrzeuge haben dermaßen viele Schwachstellen...
Oh man wie ärgerlich. Hört sich nach schlechter Pflege vom Vorbesitzer an. Der nächste badet e dann leider aus. Steuerkette ist im Video ja schon angesprochen. Heizungskühler verkalkt mit der Zeit, leider ein Nebeneffekt der steuerkette statt Zahnriemen.
Die Scheinwerfer müssen gepflegt werden und auf keinen Fall mit scharfen Reinigungsmitteln rangehen!
@ Da ihr Ja Peugeot Fahrzeuge verkauft... Ich hab Ja leider das Problem das mein Dachhimmel durchhängt. Würde ihn der Optik wegen gerne austauschen. Sind die Dachhimmel bei Peugeot noch zu bekommen?
Mein Fahrzeug ist ein Peugeot 308cc Allure 156PS THP Motor Baujahr 2012
Wäre cool wenn ihr mir dabei helfen könntet. Ich will das Auto wirklich lieben 🙈
Ich guck Montag gern mal nach. Bitte Fahrgestellnummer mailen, gunther@autohaus-lengen.de
@@AutohausLengen das Angebot nehme ich gerne an :) Vielleicht habe ich Ja glück.. Frohe Weihnachten :)
Hallo,
vielen Dank für das tolle, informative Video.
Mein Faltschiebedach öffnet sich bis etwa zur Hälfte, die Flaps fahren dann nicht nach oben aus und die automatische Öffnung stoppt. Was kann die Ursache sein?
Die Werkstatt hat das Dach dann notentriegelt und manuell geschlossen. Danach hat sich das Dach mehrmals öffnen und schließen lassen.
Zu Hause ist genau der gleiche Fehler wieder aufgetreten.
In unserer Werkstatt konnte die Fehlerursache nicht gefunden werden.
Freundliche Grüße
Gerd
Moin moin, hört sich nach einem kontaktschalter mit wachelkontakt an. Das Dach stoppt immer an der gleichen Stelle ja? Teils sind die Schalter auch etwas lose. Man kann mal während der Bewegung des Daches über einen stellertest abrufen, welche Info welcher kontaktschalter gerade gibt und ob dann einer beim auftreten des Fehlers aus der Reihe springt
@@AutohausLengen Vielen Dank für die rasche Antwort und diesen Tipp!
Viel Erfolg!
Hey! Danke fürs Video! Haben vielleicht reparaurvideos? Mich interessiert wie kann mann die hintere Stoßstange ausbauen, und auch Türgriff sensor umtauschen)))
Danke! Davon habe ich in moment kein Video, kann aber kommen! Also schön abonnieren!
Tolles Video und sehr informativ. Suche tatsächlich gerade nach nem Festdachcabrio und hab den 308cc in der engeren Auswahl. Darf ich fragen wie groß der gute Mann im Video ist? Befürchte nämlich, dass es bei dieser Art der Cabrios an meiner Körpergröße von 1,91m scheitern könnte.
Danke! Mit 1,91 fallen viele Cabrios raus. Das 308er geht noch. Person im Video ist 1,90
Ich hab meinen 308cc aus 2010 und mein Freund kann den mit 1,93 m auch ganz normal fahren. Es sollte dann nur aufgrund der Beinfreiheit eher keiner hinter ihm sitzen. Hoffe, das hilft :)
Bei mit am 308cc kommt immer Abgasregelung defekt. Habt ihr mir eine Lösung dafür.
Hallo, welcher Motor denn?