Falla de Ralenti diagnostico lubricacion y calibracion falla valvula iac minimo auto
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Falla de Ralenti diagnostico lubricacion y calibracion falla minimo auto
limpieza valvula iac 6 pines
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Falla de Ralenti diagnostico lubricacion y calibracion falla valvula iac minimo auto
Gracias por su tiempo y su experiencia ami me sirvio mucho y no ahorra tiempi dinero y lo mejor aprendemos gracias
Excelente me sirvió mucho y se lo hice a mi Suzuki Celerio 2011, muchas gracias desde Chile
Excelente información doctrinaria.
Gracias Victor por tu excelente comentario aqui a tu orden Bendiciones
Buenos dias. antes que nada felicidades por el video, es muy didactico y explicativo. Ahora mismo estoy comprovando el mio, igual en 200 ohms y me da valores similares pero en centenas; osea 300ohms y 600 ohms. No se a que puede ser debido. Saludos y felicidades de nuevo
Excelente video. Muchísimas gracias por el aporte.
Gracias a ti yermi por tu excelente comentario aqui a tus ordenes Bendiciones please suscribete
Hola amigo saludos. me pasaba que las revoluciones estan en 1200 super acelerado al estar en relenti. desmonte los sensores y la valvula. hice mantenimiento y ahora las rpm estan en 600 y en relenti despues de un rato bajan a 500 y suben a 600. ando supero loco con este tema
Excelente ilustración,
Gracias amigo por tu excelente comentario y visita aqui a tu orden Bendiciones please suscribete
No todas se pueden girar!
Amigo muchas gracias por el tutorial
Gracias a ti amigo por tu visita y comentario aqui a tu orden Bendiciones
@@ftavenezuela2 acabo de hacer el procedimiento y se le quito la tenbladera al mazda mio
QUE GRAN EXPLICACIÓN!!!!
MUCHAS GRACIAS!!!
Muchisimas gracias amigo andres por tu excelente comentario y visita gracias Bendiciones please suscribete gracias aqui a tu orden
Amigo q tal yo tengo un vitara 4×4 año 2001 no me aguanta la aceleración prende y se apaga
Le cambiaste la bateria ultimamente?
La bateria no esta buena el enciende motor pero se apaga
Esa falla normalmente es cuando se cambia la bateria se descontrola el iac ahora como no la cambiaste recientemente debes tener un problema con la valvula iac debes hacer la prueba como en el video si no marca la iac debes remplazarla
Que buen tutorial el mejor
Gracias amigo por tu excelente comentario Bendiciones
Impresionante, fácil y sencillo
Grande seguimos aquí activos 😁 Bendiciones!!!
Amen amigo gracias por estar siempre presente feliz año 2021 para ti y tu honorable familia llenos de mucha salud y prosperidad Bendiciones
a trick : watch series on kaldroStream. Been using them for watching a lot of movies recently.
@Harrison Kristian Yup, I've been watching on kaldroStream for months myself :D
@Harrison Kristian Yea, I have been watching on kaldroStream for years myself :D
No soy mecánico, solo soy un aficionado que quiere aprender a arreglar su propio auto. He visto mucho material en youtube pero con sus tus videos se aprende mucho.
Gracias por el aporte
Gracias mi pana voy a intentarlo, recientemente adquirí una y tiene el problema que en ocasiones no mantiene el relenti
Gracias a ti amigo yustin por tu excelente comentario por tu visita Bendiciones seria un gusto para mi tenerte como suscriptor en este tu canal
Gracias a ti amigo por tu excelente comentario por tu visita Bendiciones seria un gusto para mi tenerte como suscriptor en este tu canal
Ese es mitsubishi lancer el iac pero en la montero no se puede sacar eso y si con limpiador inyectores y luego w40 y les queda cabal.
En la montero debes quitar los 2 tornillos y sacar con cuidado, le das vueltas a manera que salga completo, sin romperlo, y por una orillita lo puedes linpiar y posteriormente lubricar y armar nuevamente
Gracias
Gracias a ti rafael por tu visita y comentario aqui a tu orden Bendiciones
Tengo esa variación de revoluciones cuando pongo el aire acondicionado es normal?
Hola mi amigo!
Gracias por el video.
Consulta. Yo tengo un Swift 2010. Y tiene los mismos síntomas, solo que no tengo el dispositivo ese lector amarillo que usaste. Podría sacarla la válvula e intentar limpiarla, a ver si eso ayuda?
Si si puedes hacerlo de hecho mas del 80 por ciento es que la valvula esta sucia
Excelente explicación, y si la válvula es de 4 pines como pruebo para saber si está buena
Si fuese de la línea General Motors, prueba los dos primeros pines del lado izquierdo y tiene que medir dentro de 40-60 ohms y luego mides las otras dos del lado derecho y tiene que medir dicha medidas
Excelente
Gracias armando por tu excelente comentario y visita Bendiciones
Hola buenas tardes no savia q se podía lubricar esa válvula grasa Vaselina donde la venden en ferreterías comunes? soporta la temperatura del motor no se evapora ?
Muy buenas para Renault Logan año 2012 como se calibra
Como calibrar y mantenimiento de válvula Iac Hyundai eon 2015
Buen video amigo una consulta ..calibro el iac y trabaja bien luego a pago el auto y ya no prende desmontó la iac y encuentro el pívot muy afuera renuevo lo regular prendo acelero lo apago y nuevamente no arranca y de nuevo saco el iac y encuentro el pivot afuera ya estará mal el iac gracias por su respuesta
Lo que pasa es que uno le quiebra el bastago o las dos muescas 😢lo mejor es conseguir otra nueva al desarmarla se quiebra .
Eso no se desarma amigo , ya lo dañaste ahora compra uno nuevo .
Hola qué tal auto BYD F3 tiene problemas de mínimo y por ese motivo le cambie el obturador que viene con el sensor aic pero sigue con el mismo oroblema en frío se demora en arrancar y no aguanta mínimo
Hola, pudiste solucionar?
Capo
Buenas tardes amigo vengo de tu video de toyota corolla 1992 me podrías mandar el manual de reparación de toyota corolla 1992
Saludos con gusto dejame el correo
Al encenderlo suena así? O estas acelerando?. Tengo un peugeot 205 y me sueno como el tuyo apenas lo enciendo sin acelerar ni nada. Perdón mi ignorancia.
Gracias, que gran información....
Ola de donde sacaron eso de los 10 segundos para calibrar aplica en todos los modelos ???
Con la de 4 pines también hay que hacer el procedimiento de los segundos?
Saludos amigo daniel yo lo hago tanto el de 6 pines y la de 4 tambien Bendiciones
Hola,me podría ayudar, mi camioneta, tiene revoluciones inestables, ya checaron el cuerpo de aceleración, la bomba de gasolina, se le realizó la afinación, y sigue el problema,ya no se que pueda ser
NICE!!
Tengo un Mitsubishi Lancer 2014. Tiene inestabilidad en ralenti. anda entre 500 y 600 RPM. Donde encuentro la válvula IAC? En el cuerpo de aceleración no se ve la válvula. Sabes donde la encuentro? Gracias
El mío es el lancer 2017 y tiene el mismo problema, encontrarte solución?
Mi carro prende al tiro pero no se mantiene en 1000 RPM inmediato cae a 500 y se apaga. Luego doy un segundo encendido y allí si se mantiene en 1.000 RPM. A veces hay que darle dos veces . Podrá ser la IAC. Ya limpie inyectores bujías y cables nuevos igual que la bobina
Encontrar la solución? Me pasa lo mismo
Yo tenía ese problema y era que estaba desconectado el sensor de oxígeno
@@carrerosvlogs8567 intenta limpiar el sensor de oxigeno
Si es intermitente amigo? Que podrá seee😢
Hola amigo. Tengo esa misma válvula pero la resistencia de extremos me dan 60 y 54 ohms respectivamente, no me da 60 y 60 como a ti. Crees que ya no sirva la parte electrica o aguanta otro tiempo más?
Perdón por tardar un año en responder, cada modelo es distinto, lo importante es hacer bien el mantenimiento y comprobar que todo funcione bien
Buenas amigo tengo un mazda 626 y el mínimo en el tacómetro tiene unos leves brincos muy pequeños cuando se detiene el carro en los semáforos pero rodando el carro está sereno el está fijo en 659 rpm y ahora con los pequeños brinco pasa a casi 700 rpm y se devuelve ya se le cambio bujías cable bujías bobina y limpieza de inyectores que podría ser gracias de antemano
Lo pudiste solucionar?
Amigo que tal tengo el mismo problema el relantin esta muy inestable ya le cambien esa valvula iac como 3 veces y sigue la falla si ya no es eso que podría ser me dicen que puede ser el motor baja compresion
Verifica sensor oxigeno
buenas tardes tienes un email para enviarte un video de la falla que presenta el mitsubishi galant v6 para que me ayudes en eso
Pudiste resolverlo ? Yo tengo uno igual y no me bajan de 2000rpm en ralentí.
Para i10 amigo
Tengo un Civic 2000 y me ase eso sube y baja la marcha
Amigo. Gracias x el vídeo. He desconectado mi válvula iac y todo sigue igual. ¿Debería ser así? ¿No debería cambiar el ralentí de mi motor? Se escucha el golpeteo del paso a paso, como que funciona la válvula, pero la desconecto y no pasa nada.
Pueden ser fugas de vacío, inyectores, otros sensores involucrados en en el proceso de combustión. Habrá que hacer más pruebas
Y si mi carro no tiene esa válvula. Lo digo por que creo que está integrada en el cuerpo de aceleración electrónico.
La mía solo bajan hasta abajo y regresan a la normalidad no suben arriba de los mil
Amigo yo tengo un Optra pero cuando le prendo el aire acondicionado me bajan mucho las revoluciones, cambie valvula aic, tps, limpie cuerpo de aceleración le hice mantenimiento completo y sigue con lo mismo
Ya pudo solucionarlo?
@@Prosquiler20 no amigo
Hola amigo mi auto se acelera cuando está detenido se pasa de revoluciones luego se estabiliza y se apaga en movimiento
x2
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