Проверяем амортизаторы

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 20

  • @user-dy4rr4tz4e
    @user-dy4rr4tz4e 8 лет назад +5

    отличное видео !!!! спасибо. принял решение менять обе стойки !

  • @Slimercorp
    @Slimercorp 11 лет назад +2

    Хороший совет. надо бы проверить, машина уже прошла 110 тыс, а стойки не менялись на форде, но вроде не жалуюсь.

  • @user-xv5rf5re2s
    @user-xv5rf5re2s 7 лет назад +2

    Спасибо срок службы узнал

  • @dimamarcku6374
    @dimamarcku6374 7 лет назад

    здраствуй avtosferaomsk подскажи пожалуйста как проверить мне мои передние стойки газомасляные или масляные
    они я хочу поменять пружины и хочу знать какие брать жесткие или по мягче

  • @Obormotkin
    @Obormotkin 10 лет назад +2

    Всё правильно, меняйте сломанные амортизаторы народ!

  • @Pavelmjoy
    @Pavelmjoy 9 лет назад +8

    Ерунда какая-то про пробой подвески - чтобы не было пробоя подвески надо прокладку между рулем и сиденьем сменить. Амортизатор никак не гасит удар при приеме удара - он устраняет колебания. Т.е. идеальный амортизатор сжимается без сопротивления , а растягивается с существенным сопротивлением. А удар берет на себя пружина и резиновые демпферы в случае пробоя. Возможно автор имел ввиду пробой на обратном ходе - ну тогда так и надо было сказать...

    • @sergiikalita8334
      @sergiikalita8334 8 лет назад +4

      ты когда-нибудь пробовал сжать аморт руками? Там система клапанов, которые должны гасить как сжатие, так и отдачу.

    • @Pavelmjoy
      @Pavelmjoy 8 лет назад

      Система клапанов? На раша автопроме? Не смешите. При любом раскладе как минимум 90% при сжатии берет на себя пружина, то что есть аморты со свтроенными пружинами это уже вопрос третий.

    • @sergiikalita8334
      @sergiikalita8334 8 лет назад +1

      Pavelmjoy еще раз, новый аморт в руках держали? Быстро сжать его пробовали? В любом аморте, как минимум один клапан есть ( в виде поршня), которые работает и на сжатие и на отбой. При быстром сжатии (после ямы например), 90% берет на себя именно аморт.

    • @Pavelmjoy
      @Pavelmjoy 8 лет назад +2

      Ну конечно держал . А новую пружину в руках держали ? Хоть немного сжать пытались хоть быстро хоть медленно, хоть как-нибудь ? :). То что в подвеске действуют нечеловеческие усилия и у вас не получается сжать аморт это вовсе не значит, что на него ложится существенная доля усилия при работе в подвеске. Это значит только, что руки человеческие слабы и не более. Ну не переубедите вы меня, что аморт оказывает хоть сколь бы то существенное влияние на сжатие по сравнению с пружиной . Разве только на начальном этапе, но мы же говорим про пробой продвески...

  • @1125ask
    @1125ask 8 лет назад

    А менять надо все 4 амортизатора или можно поотдельности передние и задние?

  • @user-kr4cp8og3v
    @user-kr4cp8og3v 4 года назад

    Кое с чем несогласен.

  • @user-vy5iw1yr5v
    @user-vy5iw1yr5v 11 лет назад +1

    а я свои за полгода убил..после покупки...стуки на передних стойках при езде, не всегда, но есть... и раскачка на задних ....

  • @user-rw8mv9qn1w
    @user-rw8mv9qn1w 4 года назад

    Не понял где как проверить амортик. Меняйте про замену знает все.но надо ли точно заменить об этом ты подробно говори.по качал и все меняйте.хм. не грамотно

  • @ivanpowermax8975
    @ivanpowermax8975 5 лет назад +1

    У Волги нормальные амортизаторы. Во первых там рессоры которые за раз амортизатор не остановит, а во вторых вес другой. Так что не надо пиздить

  • @basikmr
    @basikmr 7 лет назад

    ботан