За что я полюбил гараж 54...Да вот за такие проекты ! Наконец-то вернулись в тему проектов, которые прям завораживают ! Удачи ребятки, привет из Республики Коми !
@@СергейК-э4ж6г, центростремительным бывает ускорение, а сила - центробежная. Ничего страшного, скорее всего большинство поняли о чем речь. Ну и центробежная сила является инерционной, так что можно сказать, что никакой ошибки нет
Я небольшой любитель канала "Гараж 54", но этот проект просто шикарен во всех смыслах слова! Очень интересно посмотреть Гелик на ПАЗовском движке в действии. От меня лайк и подписка.
это реально как долго!! у них все инструменты есть от патрона до г.......... с таким инструментом можно два собрать гелика с нуля и сварка и токарный станок да вообще всё есть
@@Sherman7496 Их механически-некротические творения в принципе не должны были существовать и тем-более работать, но некоторые экземпляры работают годами, вопреки здравому смыслу😂 Наводит на определённые мысли) Техника любит крайности.
@@Dakot-20 Есть подозрение что под маской там зеленая морда и размножается он спорами, потому как только великий Мекбойз может заставить двигаться то что двигаться не должно в принципе.
Господа, вы реализовали мою давнюю мечту. Был у меня давно 123 Мерседес, и та же самая проблема - мертвый дизель. Мне именно мотор от пазика предлагали туда воткнуть.. Но не имея опыта и нужного инструмента, я отказался от этой идеи... И глядя на ваши старания, понял что не зря. Объём работ просто колоссальный! Респект вам и уважуха, как говорится.... Звук огонь, посмотрю как он поедет! Ждём следующего выпуска! Успехов вам!
Молодцы ребята! Работал в 2004 году на одной мехбазе механиком, были у нас несколько экскаваторов либхерр 904. И у одного двигатель вышел из строя, так мы в него вставили ямз 236 без турбины,токари делали плиту переходную, мы размечали и делали где,что может подходить и установили полностью в моторный отсек. И он потом прекрасно работал. Генеральный ругался,что мы херней занимаемся, всех хотел привлечь к ответу. Потом когда это все увидел, что техника снова в строю и работает, радовался как маленький ребенок😂
Прочитал про плиту, вспомнил, как один рукастый дед в 90-х в Газ 69 мотор от трактора Беларусь воткнул. Сам изготовил плиту переходник и т. д., все в домашнем гараже. И потом долго и успешно ездил на нем. А по образованию он был ни разу не механик, жил в посёлке в 150 км. от г. Читы.
Механика в студию. Я знаю организацию которая купила в благополучные времена кучу погрузчиков экскаваторов стоят сейчас все над забором на вид новые все без движков и аот сейчас хочется спросить кто распорядился разрабатывать двигатель для камаза К 5 вместе с либхер 😂😂😂😂 какой такой хер татарский
Когда узет "пихали" в ПАЗик, уже видел, забавно... но из ПАЗика ЗМЗ в "гелик", это что то!!! Это уже переход на качественно новый уровень!!! Браво ребята!!! Ещё бы его на впрыск переделать, будет вообще супер!
Классный проект, ничего не скажешь! Толкового парнишку воспитали и ещё так уверенно он ведёт себя на камеру. Через пару годиков откроет своё дело и свой канал!
@angeltensey у академика не нравится что он не дорабатывает мотор, с ставит японский. Понятно что uz лучше советских двигателей, но интересно было бы как поедет доработанный узам, змз, газ и прочие моторы
Мля ...вот этот паренек-голова. Таких бы людей задействовать в местную автопромышленность. У нее появилось бы будущее..и не за счет импортных комплектующих и технологий, а собственных!!! Уважение парню!
В автопромышленности нужны инженеры, а не слесари. Инженеры не просто наобум приваривают кусок колокола, а проводят расчеты в САПР, потом еще тесты и тд и тп. Как слесарь парень красава, но он не инженер. Пускай все занимаются своим делом. А проблема в автопромышленности - плохие манагеры, а единственный норм был Андерссон, но он не давал пилить бабло. Инженеров полно, а в манагеры их не пускают, там свои люди
Завод ПАЗ учитесь как надо! Обычные парни из гаража довели до идеала старый двигун и поженили с мерседесовским автоматом буквально на коленке 😅 красавцы 🔥🔥🔥
Об этом я и говорю. Если бы в году так 95 в увазик запихали этот мотор, пусть даже и на механике пока, поставили бы большие, нормальные колёса и салон обтянули кожей, то это был бы успех. Но на уазе работают пердуны
@@artemrostov5😂 и таки ты думаешь что у них получился бы бронко или блейзер к5? Вот сейчас же все условия у них есть, технологии, млрды вливаний из гос бюджета, а на выходе получается PATRIOT в лучшем случае, а то и вовсе буханка за 2 млн.
С 10-11 минуту Кирилл говорит о тонкостях мотора. Во всех гаражах Мех колонн.. Его собирали под стакан и тянули трубой на глаз... И он работал после этого.... Так что этот мотор даже без половины запчастей будет работать 😂
Так приятно стали подавать информацию. Съёмка,постановка кадров, объяснение что к чему. Все на высоте,ни разу даже мысли не было перемотать,а это уже Уровень!!! Спасибо что творите,не боитесь экспериментировать, очень ждем продолжения.. Всей команде успехов и здоровья! Одесса обожает Вас!! Всем привет))
Не-а, у него не получается, как у старого лысого ведущего. Он просто копирует американских ведущих. Так что верните старого лысого мужика, а нового уберите обратно, где он был или пускай он ведёт свой канал на Ютубе. =)
учитывая что все советские V8, изобрел Форд. Форд дал все, и заводы, как и лицензию на автомобили, грузовики и узлы) А еще забыл про Камминс и Каттерпиллар, и дизели Continental
Сделайте рубрику "импортозамещение" с которой во всякие мёртвые понторезки будете свапать доведённые до ума отечественные моторы. На 523 мотор нужно с зажиганием замарочиться и электронную систему ставить, без трамблера. Трамблёр сильно его душит
@@АлександрФилатов-с4ю ты понимаешь в корне неправильно! Человек написал за мотор в целом (что он является копией американского, захочешь инфу в интернете найдеш), а ты пришешь про конструкцию двигателей с привязкой к стране. В СССР очень много техники было или слизано с американской либо делалось по лицензии.
@@ldv003 я слышал из какого то источника, что разработки велись совместные в те годы, но вот только змз похож на них только количеством цилиндров и нижним расположением распредвала. Если знаешь точно, напиши с какого именно мотора был слизан ЗМЗ. На память я не помню американских моторов с мокрыми гильзами и на приводе ГРМ у них в основном цепи ставились а в ЗМЗ шестерни.
Как говорится - скоро на всех дорогах страны... как на Кубе)) А вообще, по-молодости делали 8ку от 53го газона в Волгу 3102. Там самое главное - зажигание. Родное не даёт раскручиваться мотору. Делали микропроцессорное от ваза с двумя коммутаторами ("искра бога"), вот тогда волга повалила....
@@Паштет-70 у нас еще бензином проливают когда всё масло стесет полторашку бензина в горловину клапанной крышки заливают. И с бензином очень много отложений вытекает.
НапЕшу, как все тут пишут, с АшиПкОмЕ.. НадА трансфАрматорного маслО залить и порОботать мЕнут десИть.. Все гАвно отмЕваИтся.. СовеЦкиИ тИхнАлогиЕ назЕваИЦА.. Раньше промывок модных и всей химии, современной, небыло, мыли чем попало.. Помогало.. И да, люди писали грамАтнИе..
@@Kalter-m9p блин на заводе нельзя было этот мотор до ума довести инжекторами да турбинами а то всё набивки да флажки вечно текущие крышки и падающее давление
@@andrej_64 накой хер он нужен его чугунный блок и громадные поршни весят очень много современный алюминиевый двигатель TFSI с объемам 1.4 разгонит этот гелик намного резвей
смотрю и вспоминаю как за 30к вал канал купил мотор от гранд чероки 5,2 л v8 а змз 511 в некруху с коробкой радиатором и валом отбора мощности за 10к... продал все, кроме мотора за 8к... 2024г... доброго вам здравствуйте- некруха из гелика по цене америки
Залайкайте пожалуйста!🙏 ❤ Инжектор надо мужики. Только не в родной паук, а нормальный ресивер делать, либо два ресивера с двумя дросселями. Портинг небольшой, чисто огрехи литья убрать, в 511 и так продувка хорошая. Еще можно сделать вал с более широкими фазами, это вам как идея для видоса ,,самодельный спорт распредвал,, путем наплавки и шлифовки кулачков.
Лучшее враг хорошего. Не нужно усложнять то, что делает этот "гелик" доступным и простым для небогатого пользователя. Нужно уметь вовремя остановиться и просто наслаждаться уютным, домашним, ламповым звучанием карбюраторного V8.
Этот гуталин на советских моторах очистить можно только лазером. Просто нужны прямые руки и голова и разработка прошлого века работает отлично. Огромный объем работы проделан, результат впечатляет! Грамотная речь, приятно смотреть и слушать! Монтаж и съёмка на уровне! Спасибо!
Наконец-то интересный контент! А не детские развлекалова с колесами из спичек для шизоидов) Единственное поподробнее бы - такой процесс в 19 минут запихать это жестко) минут 35 бы идеально)
Клевенько. Если немцы узнают, что в их "гелик" поставили двигло от автобуса российского автопрома, который не изменялся с 30-х годов прошлого века - их там Кондратий разобьет)))
по поводу масляного фильтра все проще переходная шайба штуцер и фильтр от мтз(бычька) и вуаля только не пытайтесь с экономить на фильтре от ваза не подойдет у него направление потока наоборот.
На старых БТР стоит такой форсированный мотор. Если его доработать. Будет ракета. А так молодцы. Я работал на газ 53. Этот же мотор. Я отрегулировано зажигание. Запихал проводку в инжекторы. И экономил бензу.
Это восторг, очень годный выпуск, достойный проект! Без лишней воды, всё по делу! Боюсь представить, сколько было потрачено на это сил, хотя в этих 19 минутах выглядит всё просто. Буду ждать следующую серию!
Клааааас. Когда чистили лазером детали, я думал "хоть бы аквабластом помыли" и когда увидел кадры как моют аквабластом, сразу облегчение такое. Сразу понимаешь что проект качественный.
Ну , молодцы что сказать ещё. Учитывая что 511 это удушенный мотор мобилизационного резерва . Лично соберал в армии моторо под 46 бензин , для гос резерва . Просто установка толмтой прокладки под гбц из металла. Ну , а так это переработанные двигатель от студебейкера, наш скажем так , переработан в угоду дешевезны и технологичности , хотя оставили конечно отливки и намеки на модорнизацию , типо установки гидрокомпинсаторов перед штангами . Как на зис 110 . А так основная проблема этого мотора почему он мало л.с выдает это его впускной коллектор, он в стоке имеет реальную пропускную способность в 102 см2 . Что очень мало для такого объема. Чтобы снять с него 200 л.с нужно коллектор сильно дорабатывать хотя бы до 130 см2 лучше конечно до 155 -170 . Ну и искать советский четырех камерный корбюратор К-114МС " модорнезация Спорт" , либо сомому его допиливать ибо то что гнал завод, это кривая куйня, требующая дороботок , особенно экономайзер ну и ставить их два если сток , тогда мотор за дышит . Либо тупо поставить американский квадро джет и не париться. Без наддува на сток низе и простом распиле с увеличенными фазами путем наваривания металла на кулочки и фризеровки на чпу, получается снять 250 л.с на 98 бензе на 95 только 230 сил . При установке советского суперчарджера яаз 204 от дизельного мотора эта шолупонь на карбах вываливается на 310 на 95 , а на 98 за 350 л.с но там уже нужно шаманить с тягами и пружинами да клапанами благо много подходит тюнинг деталей с амереканских моторов . Так что на ибей их можно не особо за дорого и прикупить)
Да наверно можно и небольшие ТКР поставить на коллектора. Только сколько продержатся ГБЦ при можности 300+лс))) И сколько денег надо ввалить?))) Кроме прикольного звука в этом моторе ничего хорошего нет. Это мотор уровня машиностроения 40-х годов. Корявое литьё всех деталей, шпильки на ГБЦ и т.д. К нему вернулись опять изза санкций в виде газового 5245.10 потому что 534 й мотор почти весь из импортных зч.
Сделайте самое лютое охлаждение двигателя, что бы даже двигатель не успевал нагреться и также проверить это, будет очень интересно Кому тоже интересно -❤
Если головки не протянули через 15 минут после затяжки возможно пробьет, потом через 800 километров еще протянуть, по-другому не как я знаю про что говорю так как ими занимаюсь
Вы сделали то что давно уже у меня сделано было много лет назад+стоит коробка и раздатка от УАЗа 31514 и в добавок стоит передний и задний мост от УАЗа 3153 Плюс в том что я езжу на Гелике и все запчасти по мотору, кпп, раздатке и ходовой покупаю в любом ближайшем сельмаге !!!
часто покупаешь? Я вот уже 600 тыщ на 606 проехал и особой надобности в запчастях ВСЕ время не испытываю. Расскажи еще о замене карданов на камазовские, я поржу. Это говно, как и салентблоки живет в 5 раз меньше мерсовских.
Гараж 54 Послушайте добрый совет. Огородите "сварочной" шторкой место где работают с лазером. Луч попавший в глаз отраженный от какой то частицы на обрабатываемой детали просто лишит зрения.
Ставьте впрыск, ЭБУ "январь", обвешивайте датчиками. Следующим шагом возможно турбина или нагнетатель. И будет просто нереальная пушка. Низовой, моментный движок лучшая альтернатива дизелю. Гелик поедет лучше чем с завода.
Уложить такой большой объём работы в 19 минут и еще рекламу не забыть😅 это конечно сверхнавык
@CEKCY.PW__CmoTpu_Ha_CauTe__08 что?
Вы лучшие ❤
Не, круто, красавцы 👍
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Щербаков, и в чбд и тут
Проекты на других каналах: 1 серия купили мотор. 2 серия помыли заднее крыло. 3 серия почесали жапу.
Проект на гараж 54: 1 серия - весь проект👍🏻
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Жапу)
😂😂😂👍🏻
А выезд на следующей серии
Жапень😂@@kuzovokm4335
Ну наконец то у жигулей выходной😂😂😂молодцы 👍👍👍
👍👍👍
Жигули в отпуске, отдыхают
хаха повеселил !!!
Жиги кончились
Отлично
За что я полюбил гараж 54...Да вот за такие проекты ! Наконец-то вернулись в тему проектов, которые прям завораживают ! Удачи ребятки, привет из Республики Коми !
Это вам не академег, который может растянуть простой свап двигателя и выезд на несколько серий, гараж 54 красавцы
Это потому что половина любого ролика у него занимает никому ненужная болтовня. 😂
это потому что он делает авто для длительного использования, а гараж делает на отбись все проекты, но тут они чет не в свою степь зашли...
Сравнил конечно) Ты видел какой там уровень? Понятно, что можно всрать и поехать (Академик ,кстати, так делал в одном видосе)
Это называется не на отъебис, это эксперименты, показать народу что действительно может получиться
Разная сложность, разная аудитория и разные задачи
Парень, который занимался сборкой, грамотно излагает свои мысли. Приятно слушать👍
Правильного конечно там мало. Учился в школе явно плохо. Например, путает инерционные силы с центростремительными, выковыривая козявки из коленвала.
@@СергейК-э4ж6г, центростремительным бывает ускорение, а сила - центробежная. Ничего страшного, скорее всего большинство поняли о чем речь. Ну и центробежная сила является инерционной, так что можно сказать, что никакой ошибки нет
маркетолог от бога. обыватели любят когда им ссут в уши.
@@traycyberon Упс, а вы правы. Но хорошо, что об этом поговорили и немного вспомнили школьный курс физики. Спасибо, что поправили меня вежливо.
Однозначно ✌️
Парень который собирал мотор - красавчик ! Знаний много, говорит всё чётко и по делу, многого добьётся в жизни 👍 Респект !
Сибирский Академик!
Согласен!
Кирюха до того, как к ним попал, работал в сервисе "смени движок", свапал ещё x5, который был у лысого. В этом деле он точно соображает
@@777andreas Сибирский Щербаков Леха
Помню его еще в начале, когда тяжело мог подбирать слова во время съемки. Сейчас совершено другой уровень.
Владелец Гелендвагена, теперь по инерции будет требовать деньги за проезд у пассажирови, гоняться с маршрутками и ехать по автобусной выделенке )
И кричать : - Я твой забор шатал,я твой астановка проехал 😂
А инжектор будет???
Ой да ты прям выпускник школы Петросяна.
😁
Представляю, какой объём работы был сделан за кадром. ОГРОМАДНЕЙШИЙ!!!
он же сказал 3 недели только мыли двигатель
Военкомату нужно сделать облаву на гараж 54, всех слесарей на СВО. Разворошить это логово косарей.
тяжело быть понторезом 🥲
Вот типер нода асхабу визуф дат для гонки 🤣🤣🤣🤣
Это логово мошенников
Уау, вот это контент... Меньше колхоза, больше профессионального педантичного подхода. Вот это нам нравится!!! 💪
Да!!!!!😊
Я на пазике работаю. Теперь гордиться буду и всем говорить, что эти моторы в ближайшем будущем будут ставить на все гелики и каены в России
Не будут, ГАИ завернут все твои переделки.
@@78mademanа как регистрируется Волги с этими движками и не только с этими, японские V8 встают на учёт ведь
@@78mademan после учета свапаешь и все. Половина всех Газелей в Москве катают на Узетах)
Ага,с этими санкциями скоро над нами Пакистанцы охуевать будут,что мы можем сделать😂😂
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Я небольшой любитель канала "Гараж 54", но этот проект просто шикарен во всех смыслах слова! Очень интересно посмотреть Гелик на ПАЗовском движке в действии. От меня лайк и подписка.
В Питере - а давайте поставим японский V8 в УАЗик 🤔
За Уралом - а давайте движок из старого ПАЗика захреначим в Гелик 🤣👍
@@haulin1976 Сибирь это друг
@@сашкаиванов-м3щ ну он и говорит, что за Уралом
Ты про Леху с Вал Канала?
Недолго этот движок будет бегать
@@сашкаиванов-м3щ а Сибирь не за Уралом?
За месяц перебрать мотор, совокупить акпп с карбюраторным мотором... И это еще и установить и завести - очень быстро! Фантастика просто
это реально как долго!! у них все инструменты есть от патрона до г.......... с таким инструментом можно два собрать гелика с нуля и сварка и токарный станок да вообще всё есть
@@rusrus2195ты бы еще вообще все слово звездами закрыл
@@rusrus2195у них же как я понимаю куча работы помимо своих проектов, на все нужно время уделить и не прошляпить.
@@rusrus2195 самый умный? ну купи тоже всё и собирай всё за день.
@@rusrus2195ну так иди и собери
Вал канал был бы в шоке от того, как вы аккуратно и качественное доводите ЗМЗ до ума
По тому что если относишься к технике на пох..й, то она и работает соответственно
@@Sherman7496 Согласен, ну у кого какой подход, но валканал точно не для слабонервных механиков
@@dvlnitrowolf5479 я бы так сказал, он разбирается в технике, у него есть творчески-инженерный полет мысли, но подход страдает из-за его мировоззрения
@@Sherman7496 Их механически-некротические творения в принципе не должны были существовать и тем-более работать, но некоторые экземпляры работают годами, вопреки здравому смыслу😂 Наводит на определённые мысли) Техника любит крайности.
@@Dakot-20 Есть подозрение что под маской там зеленая морда и размножается он спорами, потому как только великий Мекбойз может заставить двигаться то что двигаться не должно в принципе.
Давно вас не смотрел. Технология обработки лазером и аквабластом это просто супер. Делаете на совесть. Так держать 👍
Я в шоке, давно не смотрел этот канал, удивительно до какого уровня и скорости они дошли. Просто молодцы нет больше слов
Да, согласен. Раньше было весело и колхозно. Проект одного дня. Теперь настолько серьезно парни подошли к проекту. Восхищаюсь. Молодец. Четко! Могёте.
Господа, вы реализовали мою давнюю мечту. Был у меня давно 123 Мерседес, и та же самая проблема - мертвый дизель. Мне именно мотор от пазика предлагали туда воткнуть.. Но не имея опыта и нужного инструмента, я отказался от этой идеи... И глядя на ваши старания, понял что не зря. Объём работ просто колоссальный! Респект вам и уважуха, как говорится.... Звук огонь, посмотрю как он поедет! Ждём следующего выпуска! Успехов вам!
Наконец то у этого европсового гроба появился правильный двигатель!
Да упёрся этот змз, когда навалом смоллблоков от гм/мопара/форда, которые и мощнее, и надёжнее, и дешевле
Еще двигатель от Чайки был 5.5 литра, он мощнее, правда редкий очень, но для Гелика самое то.
Газоновский мотор ето говно из каменого века😁😁💩💩💩💩🇷🇺💩💩💩🇷🇺💩💩🇷🇺💩💩🇷🇺💩💩💩💩💩💩
@@user-qc2cp6ks9mЗМЗ гораздо дешевле в ремонте
Гараж 54 это когда не из гелика в пазик, а из пазика в гелик идёт свап
Выпускайте Кракена
Наоборот тоже можно ;)
Пазики уже делают на 8 японцах в том же Новосибирске кстати Так что гелик на змз-523 это что-то новое
А потом в ракету!
Куда уж им до Мэдди Мурка, свапнувшего в Мерседес w124 мотор от жиги.
Молодцы ребята! Работал в 2004 году на одной мехбазе механиком, были у нас несколько экскаваторов либхерр 904. И у одного двигатель вышел из строя, так мы в него вставили ямз 236 без турбины,токари делали плиту переходную, мы размечали и делали где,что может подходить и установили полностью в моторный отсек. И он потом прекрасно работал. Генеральный ругался,что мы херней занимаемся, всех хотел привлечь к ответу. Потом когда это все увидел, что техника снова в строю и работает, радовался как маленький ребенок😂
Прочитал про плиту, вспомнил, как один рукастый дед в 90-х в Газ 69 мотор от трактора Беларусь воткнул. Сам изготовил плиту переходник и т. д., все в домашнем гараже. И потом долго и успешно ездил на нем. А по образованию он был ни разу не механик, жил в посёлке в 150 км. от г. Читы.
Механика в студию. Я знаю организацию которая купила в благополучные времена кучу погрузчиков экскаваторов стоят сейчас все над забором на вид новые все без движков и аот сейчас хочется спросить кто распорядился разрабатывать двигатель для камаза К 5 вместе с либхер 😂😂😂😂 какой такой хер татарский
Когда узет "пихали" в ПАЗик, уже видел, забавно... но из ПАЗика ЗМЗ в "гелик", это что то!!! Это уже переход на качественно новый уровень!!! Браво ребята!!!
Ещё бы его на впрыск переделать, будет вообще супер!
Жорик в свое время шестнарь пихал в х5))
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
@@Hirugva007не шеснарь, а змз 406, он конечно тоже шестнадцати клапанный, но под шеснарем имеется виду вазовкие моторв
@@Hirugva007Да, только от Газели.
W140 на змз в Казахстане ездит
Классный проект, ничего не скажешь! Толкового парнишку воспитали и ещё так уверенно он ведёт себя на камеру. Через пару годиков откроет своё дело и свой канал!
Он ведет канал, drift garage 54
Нее, лысый не отпустит такого замечательного мастера)
@@АлександрСергеевич-ш6га лысый чё его рабовладелец? 😂😂😂
Этот парнишка до гаража 54 работал профильно по свапу машин, он же свапал голубой Х5 гаража 54
Я думал это его племянник или сын 😅
Наверное один из выпусков который смотрел без перемотки, от начала до конца 👍
Подача контента сок
согласен
Как из "что будет если припенить жигули к стене" вы выросли в такие сложные проекты! И Наконец то грамотный тюнинг мотора. Браво
Из кринжатины в "Академик без бюджета". Клёво.
@angeltensey у академика не нравится что он не дорабатывает мотор, с ставит японский. Понятно что uz лучше советских двигателей, но интересно было бы как поедет доработанный узам, змз, газ и прочие моторы
Мальчик: вставляет V8 от БМВ в ЗИЛ.
Мужики: вставляют V8 от ЗИЛа в Гелик.
Крутой проект!💪
От зила они в 2106 засунули
отсылка на academeg @@ugryumiy
в волгу его надо вставлять а не в гелик
Самый лучший комент ВЕКА 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Зато жрать он будет больше чем v8 от БМВ, надо было хотя бы инжектор поставить, а лучше ещё турбинку, XXI век всё-таки. Да и машина не лёгкая
Ха,точно,у Жигулей выходной,(Жигулёвский отпуск).
Гараж 54,весёлые ребята,экспериментаторы,даст вам Бог здоровья,всем добра!!!👍🙏
Мля ...вот этот паренек-голова.
Таких бы людей задействовать в местную автопромышленность. У нее появилось бы будущее..и не за счет импортных комплектующих и технологий, а собственных!!!
Уважение парню!
😂 ты что, если в местную автопромышленность ей ж работать придётся и всём этим эффективным менеджерам пзда
Сам понял что сказал?????
Никогда никто ничего не поднимет в местном автопрома.
Там тема - пилить бабос.
По тому что пипл хавает.
В автопромышленности нужны инженеры, а не слесари. Инженеры не просто наобум приваривают кусок колокола, а проводят расчеты в САПР, потом еще тесты и тд и тп. Как слесарь парень красава, но он не инженер. Пускай все занимаются своим делом. А проблема в автопромышленности - плохие манагеры, а единственный норм был Андерссон, но он не давал пилить бабло. Инженеров полно, а в манагеры их не пускают, там свои люди
@@RuJewi Калашников тоже был обычным парнем, а кем стал!!!
Не поможет. Инженером мало быть, нужна еще система, а она в корне не верна, административно-командный режим изжил себя и не даст развитие никогда!
Чувак красава, дико нравится его повествование, речь поставлена, говорит чётко и по делу ! Технически подкован !
Нравится его слушать !
Завод ПАЗ учитесь как надо! Обычные парни из гаража довели до идеала старый двигун и поженили с мерседесовским автоматом буквально на коленке 😅 красавцы 🔥🔥🔥
Об этом я и говорю. Если бы в году так 95 в увазик запихали этот мотор, пусть даже и на механике пока, поставили бы большие, нормальные колёса и салон обтянули кожей, то это был бы успех. Но на уазе работают пердуны
У паза нет мотор строения. Эт отдельный завод. Расшифровка этого изделия зае-ся меня заводить.
@@artemrostov5уазовские мосты умрут при первой прогазовке.😅
змз кстати этот движок на инжектор перевели серийно
@@artemrostov5😂 и таки ты думаешь что у них получился бы бронко или блейзер к5? Вот сейчас же все условия у них есть, технологии, млрды вливаний из гос бюджета, а на выходе получается PATRIOT в лучшем случае, а то и вовсе буханка за 2 млн.
Я поражаюсь этому каналу. Разнообразие офигенное, от лютой дичи, до вполне шикарных высокотехнологичных проектов.
С 10-11 минуту Кирилл говорит о тонкостях мотора.
Во всех гаражах Мех колонн.. Его собирали под стакан и тянули трубой на глаз... И он работал после этого.... Так что этот мотор даже без половины запчастей будет работать 😂
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
Будет но хуёва
Я форда перебирал.
Там без пол литра не разобраться.
Второй год ездит.
@@СергейБаянов-ь5фа я мазду мотор менял на контракт, а он *ука нет тот был по датчикам маленько, в итоге что бы заработал пришлось весь перелапатить 😂
@@БезумныйВидеограф-й5н
В королу 120 по весне свежий мотор с гидриками пихали. Егр убирали и два датчика поменяли, шепчет.
Какой грамотный механник!!! Речь, дикция, голос!!!!!
Да согласен! ведущий только перебивает его хочет показаться умным я же ведущий и речь у него балаболит как таратайка перед носом своим)
Ещё бы инжектор поставить и турбонаддув...было бы "правильное" использование наследия...
Каминс от дизельного пазика
Было бы интересно
И развалилось бы это советское говно уже через километр.
В голову себе поставь турбонаддув 😉
А сам мотор сможет это все осилить?
Теперь походу турбу не поставишь... Раз степень сжатия подняли...
Так приятно стали подавать информацию. Съёмка,постановка кадров, объяснение что к чему. Все на высоте,ни разу даже мысли не было перемотать,а это уже Уровень!!!
Спасибо что творите,не боитесь экспериментировать, очень ждем продолжения..
Всей команде успехов и здоровья!
Одесса обожает Вас!!
Всем привет))
этот парень так четко внятно и рассказывает, приятно слушать хорошая дикция👍🏼
Да, раньше японские двигателя в наши машины, а теперь наши двигателя ставят в немецкие машины. 😂😂😂
Парень СО-ведущий забрал всю инициативу повествования на себя и как же он круто это делает.
Респект тебе мужик👍🏼
Не-а, у него не получается, как у старого лысого ведущего. Он просто копирует американских ведущих.
Так что верните старого лысого мужика, а нового уберите обратно, где он был или пускай он ведёт свой канал на Ютубе. =)
Много трындит.
На понтах.
В плэйлист "Всяко-разно" ;)
@@НейроСеть-с8я Старого лысого будешь в чёрно-оранжевом ютубе смотреть, дай дорогу молодым)
Серьезный настоящий проект, импортазамещение в силе.
Поставить двигатель из гнилого автобуса в иномарку. Импортозамещение 😂
учитывая что все советские V8, изобрел Форд. Форд дал все, и заводы, как и лицензию на автомобили, грузовики и узлы)
А еще забыл про Камминс и Каттерпиллар, и дизели Continental
серьезный проект,пхахаха,такие проекты в каждом гараже строят,даже и получше
Если это импортозамещение, то нам п**ц
ну да, немецкий мотор заменить на американский, украденный и клонированный в СССР!
Это успех ипортозамещателей, однозначно…
Молодцы, не то что у других блогеров переборка двигателя на 2-3серии растянута
Блин ребята, это вообще огнище!!! Звук на холостых прям радует слух. С нетерпением ждём продолжения данного проекта! )))
Ну Гараж! Ну 54! Ай да молодцы! Конечно, очень быстро, можно было и растянуть))) Не ожидал такого от нашего ЗМЗ! Молодцы! Ждём следующую серию!
Сделайте рубрику "импортозамещение" с которой во всякие мёртвые понторезки будете свапать доведённые до ума отечественные моторы.
На 523 мотор нужно с зажиганием замарочиться и электронную систему ставить, без трамблера. Трамблёр сильно его душит
Этот мотор исконно американский. Тебя это не беспокоит?
@@KLOTIK52 ага а все рядные четверки японские и v6 европейские.... Так я понимаю по твоей логике?
@@АлександрФилатов-с4ю ты понимаешь в корне неправильно! Человек написал за мотор в целом (что он является копией американского, захочешь инфу в интернете найдеш), а ты пришешь про конструкцию двигателей с привязкой к стране. В СССР очень много техники было или слизано с американской либо делалось по лицензии.
@@ldv003 я слышал из какого то источника, что разработки велись совместные в те годы, но вот только змз похож на них только количеством цилиндров и нижним расположением распредвала. Если знаешь точно, напиши с какого именно мотора был слизан ЗМЗ.
На память я не помню американских моторов с мокрыми гильзами и на приводе ГРМ у них в основном цепи ставились а в ЗМЗ шестерни.
Как говорится - скоро на всех дорогах страны... как на Кубе)) А вообще, по-молодости делали 8ку от 53го газона в Волгу 3102. Там самое главное - зажигание. Родное не даёт раскручиваться мотору. Делали микропроцессорное от ваза с двумя коммутаторами ("искра бога"), вот тогда волга повалила....
Вы теперь походу вместо мойки везде этот лазер будете использовать - лазерная мойка автомобиля))
Лазерная депиляция кожи
главное чоб в пылу радости не махать от плеча 🤣
Услуга лазерный детейлинг)
Это реклама
Лазерная мойка уже была! Жигули до металла отмыли
Я не знаю, как зовут того харизматичного парнягу, который всё это рассказывает. Но он просто мастер своего дела, настоящий профессионал!!! Красавцы👍💪
В армии был мотористом, каждый раз из коленвала шишиги этот пластилин доставал ))
Каждое замена масла надо соляркой+чисто масло промывать
Надо на синтетические масло, даже гидрокрекинг один раз его перевести и всё
@@Паштет-70 у нас еще бензином проливают когда всё масло стесет полторашку бензина в горловину клапанной крышки заливают. И с бензином очень много отложений вытекает.
НапЕшу, как все тут пишут, с АшиПкОмЕ.. НадА трансфАрматорного маслО залить и порОботать мЕнут десИть.. Все гАвно отмЕваИтся.. СовеЦкиИ тИхнАлогиЕ назЕваИЦА.. Раньше промывок модных и всей химии, современной, небыло, мыли чем попало.. Помогало.. И да, люди писали грамАтнИе..
М8 всегда оставлял гуталин
Очень крутой проект! Мало того что вы решили змз в гелик пристроить, так еще и коробку автомат родную сростили с двигателем. Молодцы одним словом!👍
Ну за один выпуск разобрать и собрать мотор, еще и завести это конечно мощно! Ждем следующий выпуск
16:19 истинное лицо гелика,когда в нём двигун от пазика😅
Такие глупые глаза у Гелена без обшивки 😅😅😅
Инжектор и электронное зажигание нужно этому малышу) Ещё мощность подымется
ага а еще блок управление двигателем и все это прошивать да нахер надо...
@@Kalter-m9p у Мартьянова на канале глянь. Он чё только не переводил на инж. И Шишки, и ЗИЛы разные. Специалисту это как 2 пальца.
@@Kalter-m9p блин на заводе нельзя было этот мотор до ума довести инжекторами да турбинами а то всё набивки да флажки вечно текущие крышки и падающее давление
@@andrej_64 накой хер он нужен его чугунный блок и громадные поршни весят очень много современный алюминиевый двигатель TFSI с объемам 1.4 разгонит этот гелик намного резвей
@@Kalter-m9pу него алюминиевый блок и головки
Мотор от ГАЗ-53 в Гелик, Лысый, ты и твой пацан, вы просто БОМБА...)))
Можно бы и с уважением
смотрю и вспоминаю как за 30к вал канал купил мотор от гранд чероки 5,2 л v8 а змз 511 в некруху с коробкой радиатором и валом отбора мощности за 10к... продал все, кроме мотора за 8к... 2024г... доброго вам здравствуйте- некруха из гелика по цене америки
В нынешних реалиях magnum 318 40к стоит и более, ну и + магнум водоплавающий(ну почти)
Парень молодец, крутой и грамотный мастер. По доброму завидую людям которые профи в своем деле.
Залайкайте пожалуйста!🙏 ❤
Инжектор надо мужики. Только не в родной паук, а нормальный ресивер делать, либо два ресивера с двумя дросселями. Портинг небольшой, чисто огрехи литья убрать, в 511 и так продувка хорошая.
Еще можно сделать вал с более широкими фазами, это вам как идея для видоса ,,самодельный спорт распредвал,, путем наплавки и шлифовки кулачков.
Это всё уже АкадемеГ делал на своём ЗИЛ, нифига это не работает, увы.
Такой паук есть в продаже, на змз уже давно 511 инжекторные делают только модель стала 524
Лучшее враг хорошего. Не нужно усложнять то, что делает этот "гелик" доступным и простым для небогатого пользователя. Нужно уметь вовремя остановиться и просто наслаждаться уютным, домашним, ламповым звучанием карбюраторного V8.
@@lelixdonin все работает.Ребята ставят инжектор на газовский мотор и все отлично работает.Даже распредвалы продаются на них переделанные.
А я считаю что нужно делать именно карб. Потому что это всё на много проще и конструктивней(проще)
Ждем полноценный выезд в город, реакцию людей и чёткий выхлоп.
16:03 какие удивлённые глаза у гелика))
НЕТ!!!! ИЗОЛЕНТА НЕ СИНЯЯ!!! Как анекдот: "Ты мне тут сваркой прихвати, я домой приду и изолентой намертво замотаю!"
Установите на этот мотор инжектор
Уже показывали похожее
Академик на мотор ЗИЛа ставил с компрессором от ренжа
Тогда уж успешный опыт с тнвд лучше провести.
Инжектор в студию.
Тогда мало что от родного мотора останется
Вообще такой мотор есть с инжектором в заводском исполнении
Впервые в поймал себя на мысли ,не хочу чтобы серия заканчивалась 😂 молодцы парни , было бы здорово потом на стенд заехать 😅
Ну вот можно же ЖДУ ВТОРУЮ ЧАСТЬ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@CEKCY.PW__CmoTpu_Ha_CauTe__08что это блять такое?
Этот гуталин на советских моторах очистить можно только лазером. Просто нужны прямые руки и голова и разработка прошлого века работает отлично. Огромный объем работы проделан, результат впечатляет! Грамотная речь, приятно смотреть и слушать! Монтаж и съёмка на уровне! Спасибо!
Наконец-то интересный контент! А не детские развлекалова с колесами из спичек для шизоидов) Единственное поподробнее бы - такой процесс в 19 минут запихать это жестко) минут 35 бы идеально)
А мне интересно и то и другое!
Клевенько. Если немцы узнают, что в их "гелик" поставили двигло от автобуса российского автопрома, который не изменялся с 30-х годов прошлого века - их там Кондратий разобьет)))
этот двигатель 1936 года от Форда, выпускался Опелем по лицензии до 1944,
украден совками и выпускается до сих пор в Московии… Гордись, нищеброд!
... От смеха... 😂
по поводу масляного фильтра все проще переходная шайба штуцер и фильтр от мтз(бычька) и вуаля только не пытайтесь с экономить на фильтре от ваза не подойдет у него направление потока наоборот.
На старых БТР стоит такой форсированный мотор. Если его доработать. Будет ракета. А так молодцы. Я работал на газ 53. Этот же мотор. Я отрегулировано зажигание. Запихал проводку в инжекторы. И экономил бензу.
То, что показали на видео, - это моя мечта! Так собрать двигатель САМОМУ!
Это восторг, очень годный выпуск, достойный проект! Без лишней воды, всё по делу! Боюсь представить, сколько было потрачено на это сил, хотя в этих 19 минутах выглядит всё просто. Буду ждать следующую серию!
Дааа, видел бы всё это мистер Бенц. Это Вам не Брабус- это ЗМЗебус
ХАХАХААХ ТЫ СДЕЛАЛ МОЙ ДЕНЬ МУЖИК
Зебрус
😂
Заебамбус👍
ЗаеМЗебус
Сам работал на самосвале на газ 53 и газ 3307 этот двигатель очень удачный и Гелинтваген будет таскать без напряга главное не перегревать😊
раньше видел этого мастера в других роликах, не думал что он так хорошо может провести ролик, грамотная уверенная речь, красава✊
Какие парни молодцы!
Вот это настоящий технический талант.
А, главное, актуально, в нынешних реалиях.
Честь и хвала механикам, которые собирали двигатель и устанавливали его. Вы капитальные красавчики ребята💪👍
Клааааас. Когда чистили лазером детали, я думал "хоть бы аквабластом помыли" и когда увидел кадры как моют аквабластом, сразу облегчение такое. Сразу понимаешь что проект качественный.
За одну серию такую колоссальную работу проделать, ничего не расстягивая
Красавцы 👍
Стоимость двигателя 30 т.р. А стоимость СВАПа с очисткой двигателя и переделкой колокола в 10 раз больше.
Цена, брат. Не стоимость.
гелик, увидев, что ему собираются воткнуть двигатель от пазика: дорогой дневник, мне не передать всю боль....
Ну ему же не сзади втыкают ;)))
А что, 4.7 литра, почти как АМГ будет😊
@@Николай-ь6х4ж4.25
Возможно для машины (если б она была живая) стоять на месте без двигателя было бы куда грустнее, чем хоть как-то ездить😁
Да, только у этого куска мощности меньше, чем у атмосферного om606. Вообще непонятен смысл этого мероприятия
Вот это реальный проект а не детские приколы с деревянными поршнями, просто класс
Инжектор сделайте ребят ещё мягче будет работать, а так круто 👍
какой инжектор? Все инжекторы делает Бош, Микуни и Кейхин) Это санкционные технологии.
Катайся на карбюраторе
@@helloslayer666что для тебя инжектор?
@@apopeyapopeotov9721 Вся система в сборе, от датчиков до ЭБУ.
программу напишешь, умник?
На блоке газель можно выставить 8 цилиндров, микас что ли называется.
это всё касается единиц, которые занимаются кастомизацией, а обычным обитателям планеты выйдет всё в цену живого гелика))
-Это чё,Супра что ли там??? xD
Ну , молодцы что сказать ещё. Учитывая что 511 это удушенный мотор мобилизационного резерва . Лично соберал в армии моторо под 46 бензин , для гос резерва . Просто установка толмтой прокладки под гбц из металла. Ну , а так это переработанные двигатель от студебейкера, наш скажем так , переработан в угоду дешевезны и технологичности , хотя оставили конечно отливки и намеки на модорнизацию , типо установки гидрокомпинсаторов перед штангами . Как на зис 110 . А так основная проблема этого мотора почему он мало л.с выдает это его впускной коллектор, он в стоке имеет реальную пропускную способность в 102 см2 . Что очень мало для такого объема. Чтобы снять с него 200 л.с нужно коллектор сильно дорабатывать хотя бы до 130 см2 лучше конечно до 155 -170 . Ну и искать советский четырех камерный корбюратор К-114МС " модорнезация Спорт" , либо сомому его допиливать ибо то что гнал завод, это кривая куйня, требующая дороботок , особенно экономайзер ну и ставить их два если сток , тогда мотор за дышит . Либо тупо поставить американский квадро джет и не париться. Без наддува на сток низе и простом распиле с увеличенными фазами путем наваривания металла на кулочки и фризеровки на чпу, получается снять 250 л.с на 98 бензе на 95 только 230 сил . При установке советского суперчарджера яаз 204 от дизельного мотора эта шолупонь на карбах вываливается на 310 на 95 , а на 98 за 350 л.с но там уже нужно шаманить с тягами и пружинами да клапанами благо много подходит тюнинг деталей с амереканских моторов . Так что на ибей их можно не особо за дорого и прикупить)
Грамотно расписали. Спасибо.
Да наверно можно и небольшие ТКР поставить на коллектора. Только сколько продержатся ГБЦ при можности 300+лс))) И сколько денег надо ввалить?)))
Кроме прикольного звука в этом моторе ничего хорошего нет. Это мотор уровня машиностроения 40-х годов. Корявое литьё всех деталей, шпильки на ГБЦ и т.д. К нему вернулись опять изза санкций в виде газового 5245.10 потому что 534 й мотор почти весь из импортных зч.
Можно сказать проще и короче - родной впускной коллектор сразу в цветмет сдать
Сделайте самое лютое охлаждение двигателя, что бы даже двигатель не успевал нагреться и также проверить это, будет очень интересно
Кому тоже интересно -❤
Если головки не протянули через 15 минут после затяжки возможно пробьет, потом через 800 километров еще протянуть, по-другому не как я знаю про что говорю так как ими занимаюсь
Боги, это шедевр давно подобного ждал, ребята вы красавчики. Жду с нетерпением следующую серию)
3 недели в одном видео, уважение. Спасибо огромное. Это большая редкость в наше время🫡
Вы сделали то что давно уже у меня сделано было много лет назад+стоит коробка и раздатка от УАЗа 31514 и в добавок стоит передний и задний мост от УАЗа 3153
Плюс в том что я езжу на Гелике и все запчасти по мотору, кпп, раздатке и ходовой покупаю в любом ближайшем сельмаге !!!
часто покупаешь? Я вот уже 600 тыщ на 606 проехал и особой надобности в запчастях ВСЕ время не испытываю. Расскажи еще о замене карданов на камазовские, я поржу. Это говно, как и салентблоки живет в 5 раз меньше мерсовских.
Наконец то делом занялись, а то все ваньку катали.
Кирилла
ваньку катали
@@рулонобоев-о3п Гараж же.
Я думал, в конце скажет: "мы три недели возились, так упахались, что берем отпуск и уезжаем до конца лета" ;)
Мастер сам кайфует от своей работы респект уважуха Мастеру 👍🏻👍🏻👍🏻
Наконец-то что-то качествено начали делать👍
Гараж 54 Послушайте добрый совет. Огородите "сварочной" шторкой место где работают с лазером. Луч попавший в глаз отраженный от какой то частицы на обрабатываемой детали просто лишит зрения.
И в догонку серьёзную вытяжку, дышать всем тем дерьмом, та ещё рулетка со здоровьем....
Ставьте впрыск, ЭБУ "январь", обвешивайте датчиками. Следующим шагом возможно турбина или нагнетатель. И будет просто нереальная пушка. Низовой, моментный движок лучшая альтернатива дизелю. Гелик поедет лучше чем с завода.
Этот двигатель,не рассчитан на турбину и тем более они повысили степень сжатия.
А если на пазик такой поставить? Гонки с пассажирами внутри обеспечены.
@@ЮраМит Пакеты только пассажирам надо выдать. И памперсы)
Где учат таких грамотных, во всех смыслах, механиков. Назовите школу, техникум, Вуз. Ну и его родителям респект 👍
Хоть для чего-то ПАЗик пригодился.......
У них дизельный пазик был
@@Tomiiiiiiiiiiи тот дизель убили
С нынешними ценами на запчасти, скоро это будет популярный процесс, да и мне кажется, что этот двигатель будет жить ещё долго, после такой капиталки
Классный проект. Вот на такое действительно интересно смотреть🤘🏻
Ребята, ИДЕЯ ПУШКА!!
Поставьте на буханку двигатель от лодки или КамАЗа в салон. Центр тяжести и зацеп обеспечен!!
Если бы мне сказали лет 25 назад что в такая процедура будет проведена с геликом.....
В Опель помню ставили мотор от УАЗа
после речи фюрера в Мюнхене в 2007 понятно было
Поставь ещё турбину от КамАЗа и дунь 2 бара 😄
головки уже порезали...а так да этому мамонту турбу надо,хотя...если под америку,то может нагнетатель воткнут
@@НиколайСоркин-ы3пспирт заливаешь с сотым один к одному и можно надувать
Рыжий скоро отожмёт канал😂😂😂😂
И канал резко потеряет подписчиков, самый отвратный из всей команды
Лучший канал! Всё по сути, интересно, без всяких шуточек, интриг, лидерства и прочей ненужной информации для зрителя. Спасибо парни! Так держать!👍✊️