Красавчик мужик самое простое и понятное видео. Про продувку шлангом придумал вообще классно. Перед этим роликом смотрел Наиля. Но ваше видео просто супер. Насчет свиста на видео можете сделать переозвучку до того момента как начнете запускать двигатель вашего авто, а так все супер мне понравилось. Респект вам и побольше видосов. С меня лайк и подписка. Удачи всем!!!
Подвел на 4 целинр, выставил зазор на кантактах 0,35, совместил метки коленвала между короткой и средней, ПОЦЕПИЛ КОНТРОЛЬКУ К КОНДЕНСАТОРУ И ПРИДЕРЖИВАЯ БЕГУНОК ПРТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НАЧИНАЙ ПОДВОДИТЬ КАНТАКТ до НАЧАЛА ЗАГОРАНИЯ КОНТРОЛЬКИ. Фишка в том что лампочка должна только-только загораться, я добивался накала лампочки в полнокала, именно в этот момпнт происходит искрооброзование. САМОЯ ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА.
Привет Валерий. При совмещении меток на шкиве и корпусе бегунок смотрит на 3 ий целиндр.Выкрутил свечу 3 го целиндра и в самом деле целиндр находится в ВМТ. Подскажи пожалуйста что это и как исправить. Жигули заводится хорошо но нет тяги много жрет.
при средней минусовой температуре может оно и так , но вот в -24 уже с пятого толчка заводится , потом сбрасывает обороты по-тихоньку и глохнет. пока не прогазую слегка и не " поймаю" педалью газа , сам работать не хочет. а прогревшись , запускается так же с лёгкого прикосновения к ключу .
вы перфекционист, однако. не у каждого такая чистота в моторном отсеке, покрашено. Сразу видно, что человек ухаживает за своей машиной. всё понятно, только забыли сказать про зазор между контактами и этот противный свист. лайк
Народный автоканал Привет Подскажите пожалуйста если выставить угол опережения зажигания на 10 градусов то нужно использовать 95 бензин А что будет если у тебя угол зажигания опережения выставлено 10 градусов а заливать 92 бензин?
Подскажите пожалуйста, читал в мануале! Теперь подключаем нашу лампочку одним проводом к плюсовому выводу катушки зажигания, а вторым проводом на «массу». Центральный провод катушки вытаскиваем из крышки распределителя и фиксируем на расстоянии примерно 1-5 мм от «массы». Это делается для того, чтобы предотвратить пробой катушки зажигания на «массу». А если провод просто вытащить и от туда и от туда!? Обязательно так делать как написано!?
Я вот не пойму почему метку на шкиве надо выставлять напротив второй метки на блоке двигателя, ведь многие настраивают зажигание по второму например цилиндру и соответственно шкив там вообще непонятно как стоит ну в том смысле что по пробке просто смотрят чтобы второй цилиндр был вверху и бегунок под вторым или третьим колпачком на крышке трамблера, значит получается не обязательно такая точность милиметровая прям чтобы напротив второй метки, ведь все равно крышку трамблера крутить придется, так нужна ли такая точность она влияет на чтото?
В некоторых источниках читал, что при метке коленвала выставляют по 1-му цилиндру. У меня метка коленвала совпадает с меткой звезды распредвала. Зажигание по 1-му или 4-му?
И тут вопрос остался без ответа)) Раннее ставится, если ездишь на 95 и хочешь максимальной отдачи, позднее -- если на 92 и ниже)) А среднее -- самое оптимальное, можешь спокойно на любом бензине гонять. Но я бы ставил минимум 7,5 и ездил бы на 95)))
Не подскажите. Выставил по меткам по 4 цилиндру. В этом положении заводится нормально - но оборотом мало и лампа давления масла горит. А если выставить на самых больших оборотах - то заводится с трудом ( стартер крутит с остановками ) И в обоих случаях есть провалы в добавлении оборотов газом.
Метки совпадают бензин есть, искра на свече, подсос вытянул не заводится. Проверил четвертого цылиндра такт сжатия а бегунок установил на первый, и ролик посмотрел, а автоматом ошибку по привычке сделал, два часа думал как завести, оказалось перепутал установку бегунка с четвертого на первый:)
Вопрос не по теме видео. В классике давление масла (на приборке) на холостых обычно "0". У вас 1500 оборотов и стрелка почти на максимум. Вопрос. Что за датчик или как побороли?
Менял прокладку, все выставлено не могу понять в чем дело то стреляет то чихает работает только когда кочаю педалью, не могу в чем дело не впервой собираю, блин грешу может где клапан перетянул
Абсолютно не обязательно, но многие занимаются этой лобудой. На классике выставить зажигание семь секунд. Не надо ничего выкручивать,смотреть искру, а тем более дуть. Нужен ключ, чтобы совместить метки на валу и ключ на 13,чтобы при необходимости вытащить трамблёр, ну и буквально 5 минут времени, не более того.
Потому что метки на шкиве коленвала совпадают с приливом на передней крышке блока именно тогда , когда такт сжатия и выпуска в 4 и 1 цилиндре ! А уже в каком именно из двух такт сжатия и верхняя мертвая точка и соответственно искра должна там быть , определяется продутием шланга! Где хуже дуется там и сжатие (клапана закрыты)! Вопрос только зачем это Нужно если в обеих цилиндрах под одинаковым градусом должно быть искрообразование!
Почему все советуют по 4-му цилиндру регулировать ??? Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет - от шкива коленчатого вала. На блоке цилиндров напоминалка с завода выправлена.
скажите пожалуйста, у меня ваз 2104 карбюратор 2108. мне также можно выставить зажигание? просто у меня есть детонация двигателя когда глушу. и еще вопрос электромагнитный клапан отключаю а машина не глохнет (мембрану треугольную поменял) провод к эмк рабочий как и клапан. как быть спасибо.
Вот как раз под мембрамой вкручен клапан с шариком. Это клапан высокоскоростных режимов поменяйте его.Посмотрите ролики Наиля Порошина там есть такая проблема всё чётко расказывает.
Куда туже дуется.....Как это сказать по-японски ? Автор, подскажите, японские специалисты концерна Митсубиси хотят купить ваш авторский метод, просят обьяснить, о чем речь идет, а я не знаю, как по-японски сказать-Куда туже дуется....Япона мать....О великий и могучий русский язык....
Очень познавательно, но показано на контактном трамблере. На безконтанком трамблере когда крутить буду трамблер также будет проскакивать искра, или нет ?
Александр Бондарь потому что это Жигули, и в книжке по эксплуатации написано когда метки на коленвале и распредвале совпадают то именно в 4 целиндре такт сжатия)
Ув наиль у меня двигатель после кап ремонта поменял цепь и звездочки грм поставил по меткам шкиф подогнал под самую длинную выемку все сошлось приехал на сто мне переставили на среднюю сказали каждый дигатель по разному совпадает кстати у меня нива ваз21213 он прав или нет я думаю что нет
В принципе неплохое видео, хотя Ютуб видел и получше. Насчет способа нахождения окончания фазы сжатия - пусть это каждый сам для себя определится. Пальцем можно найти только вращая коленвал, а шлангом и ртом можно и без вращения...
Сколько в интернете лабуды с пробками , шлангами и всякой мишурой , а все намного проще . На прогретом двигателе выставляете 2000 оборотов ,отпускаете гайку держателя трамблера и понемногу проворачивая трамблёр на плюс или минус ,добиваетесь максимальных оборотов и все , затягивание гайку .
Все это фуйня! На прогретом двигателе,на прямой передаче при 60 км/ч резко давишь на акселератор,должны "отозваться пальчики" и сразу же замолчать. Если не цокотят,сделай раньше(против часовой),если сильно цокотят,то позже сделай. Вот и вся выставка зажигания.
респект и уважуха, седня по твоему способу настроил не имея опыта за 15 минут СПАСИБО !!!!! И жирный лайк
Такой чистый движок, как с салона , респект, уважуха
Нормальный у вас канал коллега. Смотрю вас... Век живи век учись! Чтоб 15 лет назад мне так объяснил кто то... Я был бы счастлив
Век живи век учись, да дураком останешся.
Чуть бошка не лопнула от этого свиста!
😂
У меня соседи стучать по трубам начали
быстро,чётко,понятно ,,,и не жевал соплей- Молодцом. а Наиль зажрался своими соплевтирательствами, хоть и спец неплохой. А Вам респект за этот ролик
Красавчик мужик самое простое и понятное видео. Про продувку шлангом придумал вообще классно. Перед этим роликом смотрел Наиля. Но ваше видео просто супер. Насчет свиста на видео можете сделать переозвучку до того момента как начнете запускать двигатель вашего авто, а так все супер мне понравилось. Респект вам и побольше видосов. С меня лайк и подписка. Удачи всем!!!
0:56 Х😊
Наиль докуя пиздит лишнего 😂 Растягивает ролики на пол часа
Подвел на 4 целинр, выставил зазор на кантактах 0,35, совместил метки коленвала между короткой и средней, ПОЦЕПИЛ КОНТРОЛЬКУ К КОНДЕНСАТОРУ И ПРИДЕРЖИВАЯ БЕГУНОК ПРТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НАЧИНАЙ ПОДВОДИТЬ КАНТАКТ до НАЧАЛА ЗАГОРАНИЯ КОНТРОЛЬКИ. Фишка в том что лампочка должна только-только загораться, я добивался накала лампочки в полнокала, именно в этот момпнт происходит искрооброзование. САМОЯ ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА.
Спасибо за совет.Приятно смотреть когда двигатель такой чистый
Как чисто и ухоженно в подкапотном пространстве ! Приятного смотреть .
Мое вам почтение за такое содержание подкапотного пространства!
Посмотреть твоё видео,реально работает, до этого два дня мозг ломали
всё чётко и ясно,ничего лишнего! супер.
Гайки крепления клапанной крышки супер) и благодарю за видео
Привет Валерий. При совмещении меток на шкиве и корпусе бегунок смотрит на 3 ий целиндр.Выкрутил свечу 3 го целиндра и в самом деле целиндр находится в ВМТ. Подскажи пожалуйста что это и как исправить. Жигули заводится хорошо но нет тяги много жрет.
Какой краской красите, с балончика?
Спасибо.! Да, классная идея с гайками клапанной крышки - я мучаюсь с ними периодически-роняю :))
Валерий,расскажите или снимите ролик как правильно ставить трамблер,если я не запомнил как стоял бегунок.С чего начать и чем закончить.
Очень большое спасибо ,помогло с первого раза. Целую неделю ковыряли специолисты типо, а ваше видео помогло
А вот если зажигание выставлено, то в идеале еще правильно настроить карбюратор чтоб машина заводилась с полтычка, правильно понимаю?
Мент молодец умеет зажигание выстовлять не только взятки брать
Ха-ха-ха ТОП КОМЕНТ 😂👍
при средней минусовой температуре может оно и так , но вот в -24 уже с пятого толчка заводится , потом сбрасывает обороты по-тихоньку и глохнет. пока не прогазую слегка и не " поймаю" педалью газа , сам работать не хочет. а прогревшись , запускается так же с лёгкого прикосновения к ключу .
А на трамблере без разнице какой провод в какую свечку вставлен кроме средниго он же в котушку зажигание идет?
А при езде на газу какая метка лучше.Первая маленькая?Спасибо.
вы обрезали сопло карбюраторной крышки ? *сковородки ?
вы перфекционист, однако. не у каждого такая чистота в моторном отсеке, покрашено. Сразу видно, что человек ухаживает за своей машиной. всё понятно, только забыли сказать про зазор между контактами и этот противный свист. лайк
Добрый вечер,подскажите как выставить под гбо електроное зажигания ваз 2107. Спасибо
Если тромблер бесконтактный как посмотреть наличие искры?
Народный автоканал Привет Подскажите пожалуйста если выставить угол опережения зажигания на 10 градусов то нужно использовать 95 бензин А что будет если у тебя угол зажигания опережения выставлено 10 градусов а заливать 92 бензин?
Подскажите пожалуйста, читал в мануале! Теперь подключаем нашу лампочку одним проводом к плюсовому выводу катушки зажигания, а вторым проводом на «массу». Центральный провод катушки вытаскиваем из крышки распределителя и фиксируем на расстоянии примерно 1-5 мм от «массы». Это делается для того, чтобы предотвратить пробой катушки зажигания на «массу». А если провод просто вытащить и от туда и от туда!? Обязательно так делать как написано!?
Я вот не пойму почему метку на шкиве надо выставлять напротив второй метки на блоке двигателя, ведь многие настраивают зажигание по второму например цилиндру и соответственно шкив там вообще непонятно как стоит ну в том смысле что по пробке просто смотрят чтобы второй цилиндр был вверху и бегунок под вторым или третьим колпачком на крышке трамблера, значит получается не обязательно такая точность милиметровая прям чтобы напротив второй метки, ведь все равно крышку трамблера крутить придется, так нужна ли такая точность она влияет на чтото?
В некоторых источниках читал, что при метке коленвала выставляют по 1-му цилиндру. У меня метка коленвала совпадает с меткой звезды распредвала. Зажигание по 1-му или 4-му?
Подскажиье пожалуйста какое зажигание лучше выставить раннее, позднее, среднее, или какое? Спасибо больше за рание
И тут вопрос остался без ответа))
Раннее ставится, если ездишь на 95 и хочешь максимальной отдачи, позднее -- если на 92 и ниже))
А среднее -- самое оптимальное, можешь спокойно на любом бензине гонять.
Но я бы ставил минимум 7,5 и ездил бы на 95)))
А на Ваз 2105 ремень , и электронное зажигание , тоже так же выставляется?
Не подскажите. Выставил по меткам по 4 цилиндру. В этом положении заводится нормально - но оборотом мало и лампа давления масла горит. А если выставить на самых больших оборотах - то заводится с трудом ( стартер крутит с остановками ) И в обоих случаях есть провалы в добавлении оборотов газом.
Спасибо, даже я женщина поняла)))) пойду выставлять зажигание)))
А на распред валу по какой метке ставить цепь по отношению трёх метак????????
Видос познавательный НО при всём уважении к автору, поправочка! Не было никогда двигателя 2107!
зачем вам зуммер на давление масла-вы плохо видите или слышите
Спасибо тебе человечище!. Всё завелось)
Шеха видно кукла!!!!респект владельцу!!!!👍
Спасибо за информацию
У меня получилось запустить двигатель
Огромное спасибо за информацыю,особено помог лайфхак со шлангом и дунуть)))
Не шо чистый это хорошо.А у меня вопрос___Он на нем ездит или выставляет на выставке.машина должна пахать а это не всегда ослепительно чистота
у меня макс обороты когда трамблер повернут влево до упора, это нормально?
А ЕСЛИ ИСКРА 4го ЦИЛИНДР ВЫСТАВЛЕН ПО ПЕРВОЙ МЕТКИ ШКИВКА, А КОГДА ПРОКРУТИШ ДО ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА ИСКРА ПОЯВЛЯЕТСЯ НА 3 ОТМЕТКЕ. ваз2105
Сложно со звуком. с берушами надо слушать а с ними не понятно
У меня ВМТ на 1 цилиндре .А бегунок стоит на 4 (крышке) .все супер
Метки совпадают бензин есть, искра на свече, подсос вытянул не заводится. Проверил четвертого цылиндра такт сжатия а бегунок установил на первый, и ролик посмотрел, а автоматом ошибку по привычке сделал, два часа думал как завести, оказалось перепутал установку бегунка с четвертого на первый:)
В какую сторону крутить трамблер на ваз 2107 если + и - в сторону радиатора позднее зажигание или наоборот!?
В сторону радиатора познее
Спасибо!
Почасовой позднее против часовой раннее
Почему 7.5 ? В книжке написано предустановка на холостых от 0 до 2 !
Вопрос не по теме видео. В классике давление масла (на приборке) на холостых обычно "0". У вас 1500 оборотов и стрелка почти на максимум.
Вопрос. Что за датчик или как побороли?
Ето топливо
Менял прокладку, все выставлено не могу понять в чем дело то стреляет то чихает работает только когда кочаю педалью, не могу в чем дело не впервой собираю, блин грешу может где клапан перетянул
Такой вопрос а зачем знать в каком цилиндре такт сжатия?
Абсолютно не обязательно, но многие занимаются этой лобудой. На классике выставить зажигание семь секунд. Не надо ничего выкручивать,смотреть искру, а тем более дуть. Нужен ключ, чтобы совместить метки на валу и ключ на 13,чтобы при необходимости вытащить трамблёр, ну и буквально 5 минут времени, не более того.
@@ЮрийПритыкин-т4бможешь не угадать с первого раза. Ну совместили ты метку на коленвалу, на какой цилиндр будешь ставить, на 1 или на 4?
4:25 - Почему три малых указателя переставлены?
Каждый под себя делает!
А що якщо на бігункові небуде резистора?
А почему между 1-м и 4-м цилиндром выбор, или почему именно 1-ю и 4-ю свечу выкручиваем, надо только их, или во все подуть попробовать?
Другие видео посмотри,он не очень преподал регулировку не доходчиво
Потому что метки на шкиве коленвала совпадают с приливом на передней крышке блока именно тогда , когда такт сжатия и выпуска в 4 и 1 цилиндре ! А уже в каком именно из двух такт сжатия и верхняя мертвая точка и соответственно искра должна там быть , определяется продутием шланга! Где хуже дуется там и сжатие (клапана закрыты)! Вопрос только зачем это Нужно если в обеих цилиндрах под одинаковым градусом должно быть искрообразование!
Она у тебя не дитанирует при танке в пол на 2 3 передаче, двиг не трясёт? И динамика как вообще?
А зачем ему в полу танк?
дуем в цилиндр мне это вообще понравилось!!!
Мужик спасибо за такое видео, она наверное с рождения так не ездила как сейчас, если сможешь скинь видео как делать двигатель.Спасибо )
В смысле с рождения так не ехала То есть вы сделали поставить зажигание на угол опережения 10 градусов Используйте 95 бензин Я правильно понял
С какого вы города
Видос супер!!Метода сработала,спасибо!!!Все как часы работает,заодно и выяснилось что трамблеру хана,поменял настроил по совету и вуаля!!!!
Ни чо се сапун у тя стоит мощный
Почему все советуют по 4-му цилиндру регулировать ???
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет - от шкива коленчатого вала.
На блоке цилиндров напоминалка с завода выправлена.
забыли сказать что все эту процедуру нужно сделать с открытым замком зажигания !
Да - этот писк и указывает что зажигание включено (писк сигнализирует что нет давления масла, так как двигатель выключен, а зажигание включено.
отлично работает двигатель - чисто и ровно.
скажите пожалуйста, у меня ваз 2104 карбюратор 2108. мне также можно выставить зажигание? просто у меня есть детонация двигателя когда глушу. и еще вопрос электромагнитный клапан отключаю а машина не глохнет (мембрану треугольную поменял) провод к эмк рабочий как и клапан. как быть спасибо.
Вот как раз под мембрамой вкручен клапан с шариком. Это клапан высокоскоростных режимов поменяйте его.Посмотрите ролики Наиля Порошина там есть такая проблема всё чётко расказывает.
Вы не дожали ЭМК(электро-магнитный клапан)
Забыл написать, что для контактного зажигания, для сонара как?
с меня лайк, чётко и понятно без лишнего вереску и срача как у Наиля.
Блин, машина у вас как швейцарские часики
Ты швейцарских не видел))
@@ИванЛыков-г7ц для Жигулей хорошо работает.
Куда туже дуется.....Как это сказать по-японски ? Автор, подскажите, японские специалисты концерна Митсубиси хотят купить ваш авторский метод, просят обьяснить, о чем речь идет, а я не знаю, как по-японски сказать-Куда туже дуется....Япона мать....О великий и могучий русский язык....
такт сжатия - клапана закрыты, "дуется" туже, любой валенок по такому методу не ошибется
もっときつい
А если искра не проскакивает?
а так много полезного подчеркнул. СПАСИБО
вот все нормально все понятно НО что ето записк？ типо имобилаизер？
slava gulyas паходу это катушка
ДПС куртка в салоне)
скажите как завадит машну йесли не заводитса
Бензин залей
Очень познавательно, но показано на контактном трамблере. На безконтанком трамблере когда крутить буду трамблер также будет проскакивать искра, или нет ?
обычно во всех машинах метка на шкиву и корпусе сответствует первому цилиндру,почему же он выставляет четвертый?
Александр Бондарь потому что это Жигули, и в книжке по эксплуатации написано когда метки на коленвале и распредвале совпадают то именно в 4 целиндре такт сжатия)
Потому что один оборот коленвала это пол оборота распредвала, тоесть нужно проверять или пробкой или продувкой
А если распредвал стоит по метке то выставляем на четвертый цилиндр
лампочкой можно выставлять
Какой ключ подходит кто знает
Раньше вроде там была рукаятка
телефон Le Eco чтоль?
Почему я не могу выставить зажигание все делаю по инструкций но без успехов помогите кто нибудь
По сути, поршень виден через свечное отверстие. Хорошо отстроен двигатель!
Поршень то виден а клапана закрыты или нет не видно
Спасибо! Благодаря вам выставил)
Спасибо, помогло!😊
Лучший и понятный ролик
я зделал все так почему при заведении хлопки в карбюратор и не заводится
Молодец
Ув наиль у меня двигатель после кап ремонта поменял цепь и звездочки грм поставил по меткам шкиф подогнал под самую длинную выемку все сошлось приехал на сто мне переставили на среднюю сказали каждый дигатель по разному совпадает кстати у меня нива ваз21213 он прав или нет я думаю что нет
Нет
Чем окончилась твоя история с метками?
что вы думаете об этом
В принципе неплохое видео, хотя Ютуб видел и получше.
Насчет способа нахождения окончания фазы сжатия - пусть это каждый сам для себя определится. Пальцем можно найти только вращая коленвал, а шлангом и ртом можно и без вращения...
Сколько в интернете лабуды с пробками , шлангами и всякой мишурой , а все намного проще . На прогретом двигателе выставляете 2000 оборотов ,отпускаете гайку держателя трамблера и понемногу проворачивая трамблёр на плюс или минус ,добиваетесь максимальных оборотов и все , затягивание гайку .
Ура ВЕЛИКОМУ СТАЛИНУ
Что со звуком
Датчик давления масла не исправно работает, приувеличивает показания
Nesecito un video de como cuadrar un carbirador de lada 2106 en español
Что там пищит?
Все это фуйня! На прогретом двигателе,на прямой передаче при 60 км/ч резко давишь на акселератор,должны "отозваться пальчики" и сразу же замолчать. Если не цокотят,сделай раньше(против часовой),если сильно цокотят,то позже сделай. Вот и вся выставка зажигания.
У Наиля 50 км в час
Це ж якому надо бути підписом, щоб поставити такий писк
Спасибо , просветили, завтра поставлю так же!!!
Чото кажется 1 цилиндр возле залевной горловины
У меня Не получилось