#Докатились
HTML-код
- Опубликовано: 11 авг 2016
- Интернет-магазин пневматического и сигнального оружия, оптики и ножей - Pnevmat24
pnevmat24.ru/
WITE RIVA MEDIA l Профессиональная видеосъемка
new. ramir
Канал Suprotec racing ruclips.net/channel/UCBXf...
Мой Instagram / bolt_moto_n. .
Мой "Перископ" www.periscope.tv/Moto_Nexus_Bolt
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Мой лайф канал
ruclips.net/channel/UC6Bo... 
Авто/Мото
Для тех кому за 40, как то по ушам резанула эта фраза:) И тут я понял почему мне нравятся мотоциклы с мягкой подвеской - я просто старый пердун:)))
респект! мне 39, тоже режет ухо)
мне 26, тоже режет пздц )) Шикарный же мотик, ну. )
Мне 57 и тоже .......Шо саказать про Болта....."маладой ищо.
И я старый пердун в свои 25...
Не старый пердун, а винтажный газогенератор
Сутенёр 1200 - моя влажная мечта с 12 года %) Болт, если это ТУРЭНДУРО, какого хрена ты впуливаешь по городу и жалуешься на дроссель - это не его стихия, его тема - выбраться из города и спокойно впиливать по дорогам матушки России, владел 3 года TDM 850-2 - младший брат "сутенёра" - после спортов я понял всю фишку этих мотиков, едешь и получаешь удовольствие от поездки, и тебе похер какая там дорога.
ну не младший конечно)
Какой же Артём красавец!! Обзоры душевные, слушаешь и прям как в душу ручей!!! Добрый и позитивный человек, как же жаль что я не знал его лично. Но всегда его смотрел! Мы тебя помним бро!!! Тебя нет но очень много людей тебя знают и помнят, это очень большая заслуга!!! Спи брат мы с тобой!
Благодаря тебе я купил сутенёра в 2019 году, да и вообще купил мотоцикл. Я стал чуть счастливее.
ну и как тебе тенерка в наших реалиях? тоже рассматриваю к приобретению, но не могу определиться между KTM 990 ADV.и тенеркой.
@@S.L.A.T.O.R едет, мозг поломками не делает, пробовать не было мысли. Мот норм.
кто жалуется что очень длинные, пусть смотрят половину и отключают. Не надо ничего делить. Обзор без тест-драйва- не обзор. Ато получится что не "докатались" будет, а "допиз*елись"...
+
+
+
+
Абсолютно согласен, хотел тоже самое написать.
Проехав на xt1200z 40 000 км за 2 сезона, отмечу: Это не спорт-турист, а тяжелый тур-эндуро. По трассе мне пофиг дикие ускорения задача проехать из пункта А в пункт Б с комфортом. Суточный переход 2100 км на нем не проблема, 5500 за трое суток легко. Общаясь с владельцами этого мотоцикла отмечу: Кофры не отваливаются. Теряются личинки замков если вовремя болты крепления на локтайт не посадить. Запас хода на баке 23 литра при крейсерской скорости 145 км/ч 300 -350 километров.
На этом мотоцикле понял как офигенно ездить стоя. Причем по гравию до 130 км/ч валит только в путь. Считаю что было бы интересным тестить мотоциклы в их родной стихии - спорты на треке, эндуро - в говнах, чоппера на хайвее и т.п.
666wer666wolf666 Добрый вечер. Вопрос как эксперту этого аппарата, как он для двоих и подойдёт ли к пилоту 1.70 . с женой на Байкал хотим из Краснодара прокатится. С уважением к автору
привет! стал обладателем недавно, мой рост 176, существует теория что для этого мото 180 рост минимум, не знаю откуда пошло, я бы скинул как раз минимум до 170. Подвеска перенастраивается. Думаю 170 рост будет комфортно, но полной ступней не встанешь на землю, и физическая подготовка не нулевая должна быть.
130 по гравию? это фантастика, в 80-90 ещё поверю, ибо сам так езжу.
Крейсерская 145? Да ну? Крейсерская это оптимальная скорость при минимальном расходе, обычно это 90-100.
@@user-pz3vr1kw7l до байкала и обратно подойдет почти любой мотоцикл, что хватает по росту
@@Kolhozneg Крейсерская - это комфортная скорость, которую позволяет держать мотоцикл. На каком нибудь дрозде комфортно ехать и 180 по хорошей дороге.
По гравию можно ехать и 200, на раллиных байках так сотни километров преодолевают на том же дакаре, 200+ валя по пескам и грунтам.
Артём, ничего не меняй. Мы посмотрим. И разом. Мне интересно.)))) И думаю многие тебя за это и любят.)))
*Шикарный мот, для наших дорог самое то! :)*
Отличный обзор. Таких обзорщиков я не встречал. Я голосую за то чтобы отмотать время назад и чтобы болт не ушёл от нас тогда. (((
И ябы так хотел.
Раз уж на то пошло, хотелось бы увидеть и Хонду Африку Твин, для коллекции, так сказать.
*Не вижу особого смысла делить видео. Те, кто не хочет смотреть непосредственно тест-драйв, могут просто закрыть видео, а те кто не хочет обзор - сами могут пролистать до нужного момента..Или слишком сложно? :)*
Смысл в том, что за одно отснятое видео про один мотоцикл, будет 2 просмотра на разных каналах, профит - таки Болту нужен свой гешефт...)
Полностью поддерживаю!!
я бы и на час обзор посмотрел)))
как про харлей))) в три подхода посмотрел
Привет Болт !Сделай тест -
Honda VFR1200 Crosstourer , мот огонь ! да и видос делить не нужно ,тест должен быть целостным ,а кому не нравится пусть проматывает.
да , не Crosstourer
поддерживаю насчет "пусть проматывает". А насчет тест-драйва, болт вроде не раз до этого говорил, что готов сделать обзор на любой мот, если ему его подгонят :)
а мне нравятся длинные видео! на 2-3-5-10 мин только начал входить в просмотр и бац - конец, как веслом по башке, как реклама выскочившая. :-) У тебя классные, лаконичные видосы, заставка, Обзор, рассказ, показ - всё есть. Так держать!
Про гонки, да, чот маловато. больше от других смотрел. Успехов! Здоровья!
светлая тебе память... спасибо ему за видосы и позитив!)
оставь как есть ) таймкоды в описании, кому надо - проматают )
согласен, зачем часть ролика куда то выносить потом его хрен найдёшь, тайм коды в описание и всё окей
Достаточно небольшой но видной кнопки "пропустить" при помощи аннотаций. А вообще слишком много возни, нежные какие-то все стали.
+++
хороший обзор давно ждал ....а тем кому не нравиться длинные ролики то пусть курят болт! ни чего менять не надо и так все отлично!
А мне нравится как сейчас, я техничку и так обычно знаю, перематываю сразу на середину - до покатушек.
This bike surved me well. Done 68000 miles on it before selling, without any major problems. Nice review, as always!
Forgot to tell. splitting the video may not work well, as youtube app on many mobile devices does not support the links.
Я считаю, что ничего менять не нужно. Данный формат хорошо зарекомендовал себя на протяжении нескольких лет. Не нравится техническая часть-можно пропустить, покатушки не по душе-можно не смотреть. Если видеообзоры Артема кому-то кажутся нудными-идите к Ивану Зенкевичу товарищи.
Отличный вариант обзора, в одном ролике присутствует все. Для любителей гоупро лучше ссылку на нужный тайминг скидывать, пусть смотрят с нужного места.
Не смей делить ничего,кому надо,тот отматает!
Считаю наоборот, что как раз ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в длительности видео. Не стоит разделять и так всё очень ХОРОШО! Продолжай в том же духе)
Спасибо за обзор, Болт! Хотелось бы увидеть еще твой обзор на Yamaha TDM 900. Очень жду!
Great review Bolt, keep it up.
Классный мотоцикл!!! Мечта!!!Давно такой хочу!!!
Видно,что комменты пишут в основном те,кому ещё далеко до "40"....)))(всё больше про то, как снимать,монтировать и т.п....ВИДЕО-ТО ПРО М О Т О Ц И К Л!!!)))
а я всё смотрю, меня всё устраивает, ну как сделаешь и будем смотреть) красава Болт)
Болт, всё супер.
Можно попросить ещё обзоры:
Honda Transalp 650, 700 и новой Afrika Twin 1000
на этой ямахе есть скрытый от производителя подарок любителям отжечь на первых трех передачах. При замыкании контактов на ручке сцепления, дросель получает возможность открыться полностью. Где то на просторах нета встречал таблицы с диностеда с приростом до 20 лошадок.
у меня кнопка вмостырина, а кто не хочет заморачиваться вставляют в разъем маленький предохранитель. С обратной стороны, не вынимая разъема. Разница на самом деле ощутима.
Есть прус с фотками и деталями? Заранее спасибо.
Victor Dzhangirov
jaz vsjo napisal, zamikaesh kontakti stseplenija i ves pruff.
Ну наконец-то турэндуро! ) Болт, сделай по возможности обзор на хонду кросстурер VFR1200X, после гуся и тенери это самое то будет.
Артем привет. Ролики хоть и долгие но все по делу все интересно, к тому же лексикон твой интересен к прослушиванию.... Так держать
Овощной режим нужен для сырой погоды, или грязи. Чтоб не юзИть, и не шлёпнуться, что очень актуально для немалой массы, и высокого центра тяжести у этого аппарата. ИМХО.
По мне кайфово когда послушал исторю, ттх и увидел как едет в одном видео. Всем держака!
В момент фразы Болта "не едет" в междурядье на полном газе, я бы уже кирпичный завод раздавал направо налево😆
Я смотрю всё с начала до конца :)
ролики не длинные, всё хорошо.
меня например, всё устраивает в обзорах
Хороший обзор , не нагруженный заумными техническими подробностями.
Тему турэндур нужно расширять( Трансальп , африка , КТМ ит.д.)
Наконец то, спасибо за обзор.....
Кому ролики длинные - есть возможность перемотки! Видос классный.
Мне нравяться ролики в таком состоянии как этот: и покатушки и техническая часть вместе
Привет всем ! Привет Болт ! Полностью согласен с Андрей Демьяненко обзор должен состоять из материальной части мотоцикла, истории создания всевозможных рестайлингов модели ! Ну и конечно же ходовых испытаний ! С чем полностью справляется канал Moto nexus огромное им спасибо за качественные обзоры ! ! !
Спасибо БОлт за видео твои.
Все отлично, ни чего делить не надо и технический осмотр и обзор покатушек!
Ничего не надо менять, технарь и покатушки, так и должно быть, всё заебэ, за это и смотрим.
Раз такое дело, больше технических подробностей и историю мота. Естественно придется еще подтянуть качество подачи материала. По покатушкам вопросов нет, пускай будут на другом канале, со вступлением.
Увидеть бы обзор с покатулями на yamaha TDM900 - там отклик на газ повеселее)
Зачем эта возня с делением, есть же перемотка.
Наконец то турэндуро!))) Мерси)про Трансальпа бы 650 посмотреть ещё.
Кажется уже кто то про это говорил,но всё же, раньше в обзорах было больше про технические моменты.
Болт, за последнее время твои видосы стали очень красивыми, продолжай в том же духе!
З.Ы. Насчёт деления видео: я всегда смотрю до конца, но против деления не буду, считаю, что это хорошее решение.
Поделюсь личным ,опытом, ни чьи чувства задеть не преследую )))
Посмотрев кучу видео, в том числе и это, купил себе Сутенера в отличном состоянии, с кучей тюнинга, limited edition. Прокатал три сезона, хороший мотоцикл, но , но 1000 раз подумайте , покатайтесь, сравните. Я свой продал, мне он не зашёл, хотя повторюсь , хороший, надёжный, но... Во многом проигрывает однокласникам от других марок, посадка, вес, ветрозащита.
Хотелось бы увидеть видео по регулировке клапанов на GSF 400 (красноголовый) ибо регулировка от сероголового отличается кардинально!
крутая тачка.просто мечта
мот очень сбалансирован и хорош, сам 2 сезон езжу на таком после warrior. относительно гуся лучше развесовка и компоновка двигателя, не кипит задний тормоз в горах,простейшее обслуживание,богатое базовое оснащение,надежность,минимум болячек. минусы: вялый,тяжелый,больше тур,чем эндуро,гремучий кардан и двигатель.
вся инфа есть. в новой версии все доработанно,свзрывной характер. попробуй останешся доволен.
Если жалуются на боковые крепления кофров, а нельзя ли вместо бок кофров использовать перекидные сумки через седло ? тогда нагрузки сумки на крепление будет помягче.
оставь все как есть, все нормально, не надо ни чего переделывать!!!
оставляй как есть!)
Спасибо! Теперь пожалуйста Мультистраду!
Все норм. менять не чего не нужно. оставь как есть
Болт так смело едет в пробке забыв наверно что у него еще два гробика по бокам висят )
Макс, привет. Хотелось бы увидеть твой тест о Хонда XL-1000 VARADERO. Интересно твоё мнение...
Еее видос в 5 утра
Еееее
Покойся с миром Болтяра!!!
о центральный рынок XD я хоть и не старпер , 27 лет всего но хочу подобный мотоцикл
Болту как всегда респект и уважуха!
нет, делить не нужно!!! ньюанс, посмотрел от начала до конца, но так и не слова о подвеске во время езды или после, мне кажется очень важный момент на такого рода мотоцикле, присматриваюсь к турэндуро
Лучше оставить всё как есть)! Ибо мне важна и тех информация и покатушки))!
Вот тебе и "супер мечта"... Спасибо, буду брать GS😅
А почему ?
докатался!
Болт, как всегда- красавец!
Подушка безопасности - класс
расскажи, что за модель микрофона у тебя?
Болт был прикольный мэн !Жаль , рано ушел...
Сделай обзор Kawasaki versys, ты в тех. обзоре ты его в плохом свете выставил, интересно твоё мнение в дороге, очень надеюсь, что откликнешься!
А медленно дросель открывает не потому ли что не цепь а кардан? В ущерб разгону но в плюс долговечности , не?
Верхом на заборе! )))
привет Болт, не надо разделять обзоры оставь все как есть , а для лайв канала просто отдельно кидай туда видео с го про, а тут все пусть остаеться по старинке))) палец все вверх, кстати не плохо было все технику обзор делать, тоесть не только на мотоцыклы, но можно максискутеры, квадрики, и так далее, и хорошо было б побольше видео как у академика на его втором канале, уважуха тебе болт привет из москвы)))
норм идея
сделай обзор на XTZ 750
Super Tenere
Отличный обзор! =)
Даешь обзор kawasaki versys 1000 литровый =)
650 у тебя есть , но на нем покатух небыло и ощущений =)
По поводу разделление контента , мне кажется не стоит. Люди всеравно будут ныть и что то будет не устраивать , а тебе лишний гемор. Мне лично наоборот нравится что , тех описание + покатухи в одном ролике =)))
Если будешь делить видео, вставляй в техническое личные ощущения от поездки, пожалуйста.
лайк болту!!!!
Вот это правильно, я больше техническую часть люблю смотреть, а езда уже удовольствие не доставляет
так в том и дело , что болт говорит, чтоб видео оборванным не было покатухи на другом сайте, кому техническая кому поталки!
а что со старой версией видоса было не так?
Можно вопрос ко всем, езжу уже 4 года на мото(этот год четвертый) за эти 4 года разложился только 1 раз в прошлом году, и то по не исправности мото, вообщем вопрос модно ли уже купить что то по мощнее, хочу продать свой и купить по мощнее.
Можно*
Сделай обзор на Каву zzr 1400. Такой мот, а обзора у тебя на него до сих пор нет!
И это, делить видео не стоит - будет реально не удобно
Гипер ссыль интересно, давай попробуй а мы посмотрим как это на деле) заодно Лайф канал раскачаешь.
электронный газ, чтобы с загруженными кофрами мот на себя не опрокинуть ?
мне удобней смотреть на одном канале весь материал,а то ,,пройдите на второй канал там то,в инсту там это,и в твитере третие,,
там есть еще режим контроля тягового усилия
Артем ты не побывал его переключать
Привет. Попробуй сделать обзор на Ямаха FZ1 инжекторный.
крышки от урала подойдут)
я думаю, что надо сделать короткую и длинную версию обзора, как у академика. ссылку на длинную (с го про) под видео
Подскажи, почему когда ты переключаешься вверх не дергаешь сцепление?
квикшифтинг
Скажите пожалуйста, как называются ручки с подогревом на данном аппарате. Спасибо!
Rossano Rossano Ручки сняты, остался блок стоять. У первого владельца левая перестала греть. А так стояли Saito.
обзор на Yamaha XT660X не планируется?
видосы по 30 мин. это нормально!
# только техническая часть, я за!!!!!
Крестик на баке вот прям аж до слез.
для того чтобы ездить с пасажиром, загружеными и он тянул. И Европе много автобанов. 1200 тенере с 2014 добавленая мощность, увеличены клапана . попробуй на новом.