Первый раз на... Yamaha Super Ténéré (XT1200Z) (2016)
HTML-код
- Опубликовано: 6 янв 2025
- Yamaha Super Ténéré (XT1200Z) (2016) версия без электронно регулируемой подвески. XT1200ZE - с электронно регулируемой подвеской.
я Вконтакте:
tema2k
группа Вконтакте:
jet00cbr
я в фейсбуке:
/ tema2k
я в твиттере:
/ tema2k
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Нормальный аппарат!!!! Я его взял как первый мот после УРАЛа в молодости. Второй сезон катаю. Доволен на все 100.
да, мне тож понравился :)
По молодости ничего кроме урала и не ехало..
Ребята пересмотрел кучу тестов в том числе в немецкоговорящем пространстве ( Германия, Швейцария, Австрия). Сам не ездил на этих моделях, но ищу себе в данном сегменте мотоцикл. Когда начнётся сезон попробую все по очереди обязательно, на дальняк лучше судя по тестам Yamaha Super Tenere более надёжная и очень удобная для преодоления длинных этапов, для грунтовки и лёгкого бездорожья тоже очень хорошо подходит. Гусь может и посложнее в тех. плане, что сказывается на надежность, но тем не менее тоже очень надёжный мотоцикл. На нем можно намного динамичнее двигаться по дороге со множеством поворотов, но и тоже время преодолевать длинные дистанции. Он совмещает большее количество классов мотоциклов в себе поэтому он и считается номером 1 по продажам мот. в Европе. Honda Afrika это я бы сказал более внедорожный мотоцикл, на котором тоже удобно ездить на дальняк, но отсутствие некоторых фитчерсов в нём переносит его для меня в другой класс. Короче: на кругосветку Yamaha, гонять по Европе и Балканам конечно Гусь. Кто-то скажет на кругосветку нужен мот. полегче и будет прав, но я сравнивал две модели, и для меня с ростом 1,86 и 108 кг веса я рассматриваю только данный класс. В этом сегменте это два лучших мотоцикла. Вопрос цены конечно тоже не маловажен.
тоже не катался ни на одном из них.
ямаха выигрывает у гуся ценой, но на трассе пугают рассказы про вибрации. у Ксю есть ролик, где хозяин мота говорит что от вибрации руки отваливались после 1000км (
Смотря про какой гусь именно говорится. Понятно дело что про 1200. Но воздушный или водяной? У воздушного сцепление то сухое. За ним нужно более бережное обращение и менять раз в 40 тыс, а и чаще. У водяного уже мокрое сцепление , как и на этой Ямахе, там проблем куда меньше и более живучее оно
Добрый день! Указатель передач (который при зажатом сцеплении не показывает включëнную передачу) не раздражает? 😃 И ещё, если Вам не трудно, ответьте пожалуйста, по Вашему мнению, 1). Квикшифтер на супертенере нужен? и 2). Что лучше будет для езды в городе (за городом) с пассажиром по плохим дорогам, Ямаха супертенере 1200 или Хонда ВФР 1200 кросстурер с коробкой "DCT" ??? Заранее благодарю! Здоровья и мира!
указатель передач раздражает, и я не понимаю зачем они его так сделали :) квикшифтер на таких мотиках мне кажется какой-то странной затеей этож не спорт :) вот насчет выбора, я если честно, затруднюсь, оба мота показали себя, как сверх надежные, я думаю, надо выбирать тот, что поновее (или в лучшем состоянии).
@@Tema2K Спасибо за ответ! Не в курсе, каким-то путëм (электронным, сторонним), можно установить датчик указания передач ? Я на форумах ничего не нашëл. б/у брать не хочу, у нас в регионе обе модели есть возможность взять у ОД. Многие, говорят/пишут, что у Кросстурера, тяга с самых низов, а у СуперТенере, с задержкой... "Претендентов" на покупку было МНОГО, но остались только три; Кросстурео, СуперТенере и Хонда "NC" 750, но у "NC", слишком уж маленький клиренс, но плюсов больше. 😄 Спасибо ещё раз, за общение! Смотрю Ваши ролики, 👍
@@Yura084 честно говоря, не знаю, может и есть способ решить эту проблему. в Европе ни тот ни другой мот новым не купить. У турера, да, тяга с низов, но там и двигатель в образный, так что не удивительно, плюс он и помощнее будет. ну если новый мот, то надо брать тот что нравится больше :) я обычно так решаю эту дилему :) Спасибо, что смотрите, я, правда, уже года три ничего и не снимал :)
@@Tema2K А я смотрю что есть! 😄 Наверное Ямаха, при прочих равных, всë таки будет в приоритете, Чуть легче, чуть проходимее по бездорожью, проще крепить защиту картера, намного больше тюнинга (как оригинального, так и от сторонних производителей), по надëжности + - одинаковые. 🤝 Спасибо за мнение!
Когда боковой ветер, как себя ведет МОТ. По дороге переставляет ? Переставки есть ?
ааа :) не, я бы не сказал. но вообще вопрос странный, при достаточно сильных порывах любой мот может переставить.
Спасибо за обзор! А honda crf 1000 (африка твин) не планируешь потестить? И что думаешь о нем?
Будет возможность, обязательно попробую. Но мне кажется, что Африка всеж несколько другого типа мот, чем тенерэ или кростурер тот же. эти моты для любителей ездить далеко в основном по асфальту, а африка скорее для тех, кто предпочитает перемещение вне оного.
Скажете когда ветер мот.переставляет по трассе...?????? Спасибо.
не понял вопроса.
и что лучше супер тэнер и кростурер ???
это сложный вопрос. мне и тот и другой мот понравился, но тенере всеже чуточку больше мне нравится.
Эмоциональная оценка важна- значит зацепил))
сергей ширшов хех, я пробовал всякоразные моты, каждый по своему цепляет :)
электронный газ по ямаховски с двумя тросами газа это круто!
да, меня тож это удивило :)
Чип-тюнинг Электросталь, двойной дроссель на тросах механически от руки, за ним электронный от "мозгов", не очень эстетично на вид, за то просто как калаш что и нужно для злого эндуро.
Катаю на таком второй сезон. Отличный мотоцикл! Да, тяжел в статике, да, не самый динамичный и быстрый, но плюсы с лихвой перекрывают пару этих минусов. И чтобы понять мысль и философию японских инженеров, накатать надо хоть пару тысяч км!!!
расход по паспорту, около 6л?
да, детали важны, а управояемость, движка, тормоза? ??
управляемость сложно сравнить, т.к. резина сильно разная была, но даже на оффровдовой резине, мне показалось, что тенере рулится лучше. тормоза, на мой взгляд, одинаковые, я особой разноцы не почувствовал. движек у хонды более плавный что ли, у тенере более резкий, по тяговитости разница не принципиальная.
Tema2K Как владелец, скажу, что управляемость у него шикарная, не смотря на его вес и габариты. Резина у меня дорожная. Насчет дерганности движка-надо было поставить туринг режим , и тогда он очень плавный и приятный. Это не спорт байк :) тормоза у него очень хорошие для такого монстра:) насчет неотключаемости абс-это не легкий эндуро, да и читая комменты-складывается впечатление, что все такие спецы-эндуристы, байкеры от рождения, что смешно:)
Я конечно извиняюсь, но посмотрите на схему которую вы прислали, я повторюсь газ-тросовой, это дроссель электронный
это ямаховский вариант флай бай ваер, совершенно нет разницы где находится реостат.
Давно мечтал именно о Тенере (гусь не нравится совсем и не хочу быть участником "мейнстрима") и вот продав после 4-х сезонов свой Фыджер наконец-то купил 1-й рестайл (2012 г.в.) Пробег 46.000 что для него смешно. Полон идей и надежд! Кстати, приборка на нём удобнее чем новая.
мои поздравления!
А рост у Вас какой?
179см
Покраска эта офигенная. Царапок совсем не видно на этой краске. Знаю потому как у меня мот такого же цвета.
а ваще мне моты подобного плана не особо. Жаль что ямаха забила на свой литродорожник. Он щя у них выглядит устаревшим с какой стороны не посмотри.
а мне вот че-та наоборот такие моты нравятся :) какой литровый дорожник? у них разве есть литровый дорожник?
Tema2K fz1-s
так они же его не выпускают больше. теперь у них только MT-10 (и тот только появился)
Tema2K
эт нейкид, не то совсем, дует :)
Yamaha Super Ténéré, Honda
Crosstourer - это получается прямые конкуренты "Гуся" в направлении тур-эндуро? Будет интересно послушать мнение и сравнение по поводу каждого из
этих мотоциклов.
ну да, так Ходна и Ямаха пытаются отжать у БМВ кусочек этого рынка.
Ну и кто же из них лучший, более надежный исходя из конструктивных особенностей, более дорогой в обслуживании?
Partizan R однозначного ответа, боюсь нет. у каждого из этих мотов есть свои плюсы и свои минусы. в плане надежности все эти три мота примерно одинаковые.
Было бы интересно глянуть сравнительное видео этих 3-х мотов, с перечислением их недостатков, ну например БВМ - масложор, сухое сцеплние - легко спалить, ломучий кардан и т.д. Сузуки - шумный двигатель, люфты кардана. Хонда - видел видео где в дороге один из кулеров как-то повредил масляный радиатор и радиатор соот-но потек. Может есть еще какие-то технич.недостатки, было бы очень интересно глянуть такое сравнительно-аналитическое видео без каких-либо выводов
Partizan R подумаю в межсезонье, может и получится нечто подобное сделать.
Хороший обзор, спасибо!
Три вопроса. Где брал на тест?
Шины безкамерные?
И вопрос по фарам: Две фары - одна ближнего света, одна дальнего, или нормальные?
upd. Увидел. Между Таллином и Табасалу=)
Фары " нормальные". Шторки срабатывают, когда включает дальний.
я понимаю, дело в мелочах, но все же из каких? я тоже смотрю на него как вариант
мне раздельное, регулируемое сиденье понравилось больше, чем сиденье на кросстурере, наличие розетки (прикуривателя), круиз контроля, стоковый ветровичек у тенере лучше, чем у кросстурера, на мой взгляд. вес на 20кг меньше. посадка на тенере для меня удобнее. ну и приборка больше инфы показывает, пусть некоторая и не особо полезная :)
S10 - легче, допустимая нагрузка выше, сервисные интервалы длиннее, бак больше, ходы подвесок больше
Crosstourer - двигло очень эластичное по сравнению с Ямахой и мощнее, с 2016 добавили электронных приколов и регулируемое одной рукой стекло, имхо, седло нужно тюнить.
И вывод какой с точки зрения универсальности использования и удобства мотов ?? Какой ?
вывод такой, что все люди разные и лучше тебе самому попробовать оба мота :)
Ну во-первых, это дело личных предпочтений, вот ты сядешь на Ямаху и скажешь - да ни в жизнь!
во-вторых, это строго имхо, Crosstourer на асфальт, разбитый асфальт и в одиночку, бодро или очень бодро, а Super Tenere - вдвоем, с багажом, палаткой, спальниками, комплектом резины, но спокойнее, плюс по колдобинам, грунтовкам любой степени убитости и асфальту.
У меня Триумф Тайгер 13года идет как вкопаный .
приезжай в Эстонию, там протестируешь :)
что по расходу?
от 6 до 10, зависит от того, как ездить
4.5 при 100кмч по горизонтальному шоссе без подъемов и спусков
Как может быть он дёраным если , говоришь, движком не тормозит? Попробуй. на BMW 1200, вот где дури больше и компрессией тормозит так, что в "быту" тормоза почти не нужны. Если тошнить...
а мот разве может дергаться только когда газ сбрасываешь? на этом моте было так, что даже при плавном открытии газа мот сразу подрывал.
Ну, это только радует. Хуже то, что вибрация и как я понял, козырёк от ветродуя особо не помогает, что ни есть хорошо для комфорта.
Михаил Коровкин про вибрацию судить не могу, мот был на офроуд резине, а с такой резиной судить о вибрации крайне сложно. Почему не помогает? Помогает, засада только в том, что на ходу его отрегулировать никак низя :(
ТэнЭри правильно читается название? Встречал ТЁнэр произносят) Как правильно?)
сами ямаховцы тэнэрэ говорят, а как правильно я хз :)
Сутенёр ;))
YeniseyWave да ладно? это его так в России зовут?
Tema2K да)) Ну это такое прозвище)
Sgt. Doakes сутенер? :) ну вы извращенцы :)
Хороший мотоцикл!!!
да, мне тоже понравился, мог бы быть чуть помощнее, но все отальное прям ок-ок.
ты забыл про ктм 1190 или1290 адвенчер
в каком смысле забыл?
В видео ты сказал что осталось тебе протестировать взрослого гуся, а про КТМы забыл), или ты смотришь мотики только с карданом?
тольк с карданом, да, с цепью больше возиться не хочу :)
ну тогда вопросов нет)) КТМы достойные конкуренты этим мотикам)
не сомневаюсь, но цепь заманала :)
А Triumph Tiger 800 XC не пробывпл? Я недавно тестил. Дают на час, но в том месте везде камеры. Покрутил восьмёрки, разгон, торможение, езда в потоке машин. Вобщем за 35 мин сложилось положительное мнение. По ухабом тоже негде было опробовать. Да, он классом ниже, но мот хороший. В России слабо распространён, больше БМВ. Но там Ротах движок, не ремонтопригоден.
нет, не пробовал, мне большой Tiger интересен, а у нас его вроде не взять на покататься.
красивый муравей
Эм... Зубатая резина в стоке, и нет отключения АБС ???? Чет маркетологи налажали.
зубатая резина меня тоже удивила. это, мне кажется, заскок нашего диллера ямах, т.к. везде на картинках мот с дорожной резиной. а насчет АБС, маркетологи знают, что только 5% этих мотов съезжают с дороги ;)
Tema2K Не. ну не отключаемый АБС еще кое как на уши налазит. В условиях бесконечной тяги обывателя к комфорту и простоте(лени). А вот совокупность сего с зубаткой выглядит ну уж совсем бредом. К стати, часто говорят что нельзя отвлекатся на датчик нейтрали. Типа приучить себя следить за передачами элементарно, а слежение за датчиком будет отвлекать от дороги. возможно для этого отключают идентификацию передачи на табло. "Учитесь, господа не на приборы смотреть, а передачи считать"
ну типа считается, что никто в жесткий оффроад на таких не полезед, а значит можно и АБС им вручить :) насчет индикатора, хз, на моем моте тоже есть индикатор, меня он нисколько не отвлекает, наоборот очень удобно.
Этот адовый Ямаховский двигатель слышно даже при езде.
Обзор слабенький, как и маршрут езды. Такое ощущение, что мотороллер обкатывает.
когда тебе мот дают на 20 минут, то особо маршрут не повыбираешь. ну и это не обзор, а скорее первое впечатление. чтоб снять обзор надо хотя бы денек на моте поездить.
хоть бы в дальняк км на 300-500 скатал
на чем? на демо мотике? кто ж мне его даст на так долго :)
нет, на своем .
будет отпуск и погода - сгоняю
Обзор внятный👍
спасибо
А есть такой мот на автомате и сколько он стоит
нет, с автоматом такого мота нет.
Как всё скучно
интернет большой, найди где весело ;)
Спасибо👍🇺🇦
Я узнавал в ямахе, они пока не делают электронный газ, вообще...
На R1 2010 года у меня стоит уже, ты видимо из более далёкого прошлого.
Че за прогон, у него обычный тросовой газ, даже на видео это видно
эх Коля, Коля, иногда лучше жевать, чем говорить. www.yamahapart.com/yamahaycct
Короче копия GS 1200 )))
я бы не сказал, отличия все же есть :)
Tema2K Ну понятно короче. Наверное и цена примерно одинаковая
+Tema2K и причём огромное отличие
нет, ямаха ощутимо дешевле
+Tema2K да нет я в плане ТТХ , ее скорее можно сравнить с Африкой . А насчёт цены это да , походу все дешевле немцев ) не ну ещё итольяшки отличаются этим
кстати вопрос , а не хочешь ли пересесть на данный класс ?
Хохо)) Гуся то ты не пробовал... Ну все понятно)))