Компрессору пришлось сделать капремонт, который обошелся дороже цены самого компрессора), пришлось точить коленвал, менять вкладыши, гильзовать и растачивать цилиндры. Так что то, что вы покупаете по дешевке, часто отремонтировать будет стоить гораздо дороже. Так же поставил шкив 190 мм вместо 145 на двигатель, двигатель потянул, ибо с завода идет с запасом, теперь дает около 1300 л минуту на выходе.
@@АлексейСавельев-ц9д ну норм, за 5 тысяч целый компрессор, конечно езжайте, даже если там убитая бошка у вас будет ресивер и двигатель. Хотя если вы не поехали за ним сразу в течении дня то его уже кто-то купил)
Да это серьёзная голова , и импортные есть похожие ,но у них цена!!!!! И если уж в нее производитель "рекомендует" лить компрессорное масло , То в тот китайский ширпотреб и подавно !
На видео не видно, там есть табличка на ресивере, завод ГАРО г. Бежецк 1969 г выпуска, раб дав. 14 атм. Получается компрессору уже пол века) Пришел ко мне весь в снегу и масле, скинул крышки, 6 клапанов не хватало, сделал из шпателя, который валялся в тумбочке. нарезал болгаркой, и шлифанул на нождачке со стеклом, все заработал. Так как шкив на моторе не родной, на голове около 700 оборотов минуту, потому качает только 900 литров. Что там с маслом хз, надо найти кольца от старого зила, вымыть картер и фильтр с магнитной пробкой. Когда я его привез, просто залил туда 2 литра масла кс-19 и все)
Компрессору пришлось сделать капремонт, который обошелся дороже цены самого компрессора), пришлось точить коленвал, менять вкладыши, гильзовать и растачивать цилиндры. Так что то, что вы покупаете по дешевке, часто отремонтировать будет стоить гораздо дороже.
Так же поставил шкив 190 мм вместо 145 на двигатель, двигатель потянул, ибо с завода идет с запасом, теперь дает около 1300 л минуту на выходе.
@Maxim Lukachina Да, все верно.
Во сколько головка обошлась если не секрет?
Все в сборе за 16 купил + 8 доставка.
@@frankmartin7922 да, повезло вам. Я тут 415 нашел за 5, но не знаю в каком состоянии находится, вот думаю ехать или нет, 150 км почти
@@АлексейСавельев-ц9д ну норм, за 5 тысяч целый компрессор, конечно езжайте, даже если там убитая бошка у вас будет ресивер и двигатель. Хотя если вы не поехали за ним сразу в течении дня то его уже кто-то купил)
@@frankmartin7922 там только головка
@@frankmartin7922 за 20 можно 416 в хорошем состоянии взять, но столько денег нема
Да это серьёзная голова , и импортные есть похожие ,но у них цена!!!!! И если уж в нее производитель "рекомендует" лить компрессорное масло , То в тот китайский ширпотреб и подавно !
На видео не видно, там есть табличка на ресивере, завод ГАРО г. Бежецк 1969 г выпуска, раб дав. 14 атм.
Получается компрессору уже пол века)
Пришел ко мне весь в снегу и масле, скинул крышки, 6 клапанов не хватало, сделал из шпателя, который валялся в тумбочке.
нарезал болгаркой, и шлифанул на нождачке со стеклом, все заработал.
Так как шкив на моторе не родной, на голове около 700 оборотов минуту, потому качает только 900 литров.
Что там с маслом хз, надо найти кольца от старого зила, вымыть картер и фильтр с магнитной пробкой. Когда я его привез, просто залил туда 2 литра масла кс-19 и все)
продам ГСВ 1.12 вразобраном виде в полной комплектности задний подшипник под замену и тонкий задир на ц.в.д остальное все в норме
цена?