6:00 эти подшипники на день в солярку или бенз., потом протираешь и снова ставить. Они, как мне кажется, вечные) Движок 1962 г., асинхронник, подшипники прекрасно себя чувствуют!
@@frankmartin7922 снять миллиметр чугуна на 78 гильзе где не факт что получится 1500.это нормально? Пожелал что нахер его не послал! Новый блок 8000 стоит!
@@НикНик-с1м а ничего что там выставиться надо, что станок надо что кучу инструмента надо? А ты сам то, то же все за 500 р делаешь? Думаю, вряд ли. Эгоистичное мышление, сам хочешь кучу денег получать, а платить не хочешь.
@@ИгорьИгорь-е3б Ремонтные поршни имеют большую разницу между диаметром юбки и днища, чем родные. Они сделаны по подобию мото поршней. А вспышки и такого нагрева как в мото в компрессоре нет, потому без переделки кидать масло будет сильнее. Ну и на родные поршня есть кольца с наборными дисками маслосьемными, а на ремонтные только цельные, что опять же сказывается на масложоре.
Молодец ,все грамотно, сам до всего дошел? или подсказывали? Кстати это не СО 7Б а СО 243 крышки боковые разные у них были ,последняя крышка шла с указателем масла , и с заливной горловиной
Подсказывали конечно. Сам человек может только в носу поковыряться. Даже для самых простых дел нужен иснтрумент, произведенный другими людьми, знания то же получаем от общества, и чем сложнее работа, тем меньше от этого "сам" остается.
надо заливать компрессорное, у вашего 10в40 гораздо выше индекс взякости и ниже температура вспышки, а занчит масло будет жидким при высокой температуре и будет нагар на клапанах при длительном режиме работы компрессора. Если конечно компрессор работает в режиме подкачал колесо и стоит 30 минут то тогда без разницы какое масло.
@@frankmartin7922 спасибо за совет,, у меня два компрессора, один у сына в гараже, тот работает целый день и всё нормально, второй дома, как вы говорите иногда колесо подкачать или покрасить
@@ОлегКоролёв-г5х Ой да то просто торгаши, у них этого товара нет и им пофиг. Это обычное компрессорное масло, поспрашивайте в спец магазах что маслом торгуют, да оно даже во всеинструменты есть
Ох, китайские реально хрень. Разбирал их, там такое все.... на соплях. Вот бежецкие компресора это вещь! Сделаны очень хорошо, у бежецка есть аналог со-7б называется к24м, точная копия, только запчасти все в наличии и клапанный блок там двойной, клапана в цилиндр не сыпятся, ну и никакого дурацкого бабита в шатунах, а полноценные вкладыши.
В ссср перші ел двигуни всі були поставлені у 30х роках із США, в кінці 40х з Німетчини. Як зкопіювали так і робили. Нічого в ссср свого не придумали. А взагалі компресор вийшов класним. Якою фарбою фарбував?
Не сравнивай воров и бандитов, которые правят нынешней Россией с СССР, при союзе наука и технологии шагнули далеко вперед и не только технологии. а так же качество жизни рабочих, тот же 8 часовой рабочий день и 5-ти дневная рабочая неделя заслуга союза, а сейчас снова возвращаемся к 12-часовому, а то и 14 часовому рабочему дню с одним выходным. Красил нитрокраской серой, разбавляется ксилолом.
6:00 эти подшипники на день в солярку или бенз., потом протираешь и снова ставить. Они, как мне кажется, вечные) Движок 1962 г., асинхронник, подшипники прекрасно себя чувствуют!
Красавчик Лёха, отличная работа 👍очень мягко работает компрессор.
Спасибо!
Молодец 👍
Ещё лет 100 служить будет
Молодец! И за мой надо браться. Я тебе таки его привезу))
Патскажи как вбить патшибники каленвала.
Ревёт аки красный медведь!
Здравствуйте. Как с вами можно связаться?
Вы с какого города?
Привет. Где гильзавал ?
Привет, у токаря
@frankmartin7922 к одному съездил там такие цыфры рисовать начал. Новый нашёл за 7.5
@@НикНик-с1м а ты сам значит не рисуешь, когда свою работу делаешь?) Все хотят заработать.
@@frankmartin7922 снять миллиметр чугуна на 78 гильзе где не факт что получится 1500.это нормально? Пожелал что нахер его не послал! Новый блок 8000 стоит!
@@НикНик-с1м а ничего что там выставиться надо, что станок надо что кучу инструмента надо? А ты сам то, то же все за 500 р делаешь? Думаю, вряд ли. Эгоистичное мышление, сам хочешь кучу денег получать, а платить не хочешь.
Привет из Красноярска!!!
Сибирякам привет!
А почему решили гильзовать под старые поршни?
Есть ведь ремонтные поршни
@@ИгорьИгорь-е3б Ремонтные поршни имеют большую разницу между диаметром юбки и днища, чем родные.
Они сделаны по подобию мото поршней. А вспышки и такого нагрева как в мото в компрессоре нет, потому без переделки кидать масло будет сильнее.
Ну и на родные поршня есть кольца с наборными дисками маслосьемными, а на ремонтные только цельные, что опять же сказывается на масложоре.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня двигатель 220в 4кв на 1500 оборотов какой шкив поставить?
интересно!
Когда будут новые видео????????
Молодец ,все грамотно, сам до всего дошел? или подсказывали? Кстати это не СО 7Б а СО 243 крышки боковые разные у них были ,последняя крышка шла с указателем масла , и с заливной горловиной
Подсказывали конечно. Сам человек может только в носу поковыряться.
Даже для самых простых дел нужен иснтрумент, произведенный другими людьми, знания то же получаем от общества, и чем сложнее работа, тем меньше от этого "сам" остается.
В свой компрессор залил масло 10 w 40 ХАДО , 13 лет работает нормально
надо заливать компрессорное, у вашего 10в40 гораздо выше индекс взякости и ниже температура вспышки, а занчит масло будет жидким при высокой температуре и будет нагар на клапанах при длительном режиме работы компрессора.
Если конечно компрессор работает в режиме подкачал колесо и стоит 30 минут то тогда без разницы какое масло.
@@frankmartin7922 спасибо за совет,, у меня два компрессора, один у сына в гараже, тот работает целый день и всё нормально, второй дома, как вы говорите иногда колесо подкачать или покрасить
Может быть, глухой, радио играет громче, как диктор.
Где масло взять кс 19
В магазинах продается
@@frankmartin7922 у нас в кемеровской области сколько не спрашивал, все смотрят на меня такими глазами, как будто я звезду прошу с неба достать
@@ОлегКоролёв-г5х Ой да то просто торгаши, у них этого товара нет и им пофиг. Это обычное компрессорное масло, поспрашивайте в спец магазах что маслом торгуют, да оно даже во всеинструменты есть
@@frankmartin7922 спасибо поищу, пока вроде бы светлое и уровень
наоборот машинное масло надо заливать
и будет нагар на клапанах и кокс
Откуда такие температуры в компрессоре ? В машине условия гораздо жёще для масла
@@ЮрийБаянов-г7ж от сжатия воздуха, на выходной трубке со-7б обгорает краска.
@@frankmartin7922 вы не правы
Этот компрессор продуман для непрерывной работы, он может сутками работать, а китайский 60/40. 6 минут работы, 4 мин. отдыхай.
Даа со-7б прочный агрегат! Выдержит многое!
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, нужно вам для канала_?.?
Примеры на каннале, Пработаем!
.а.е_бе
да ты его раз сделал и забыл про него только масло доливай китайские и новые ху,,,,,ня
Ох, китайские реально хрень. Разбирал их, там такое все.... на соплях. Вот бежецкие компресора это вещь! Сделаны очень хорошо, у бежецка есть аналог со-7б называется к24м, точная копия, только запчасти все в наличии и клапанный блок там двойной, клапана в цилиндр не сыпятся, ну и никакого дурацкого бабита в шатунах, а полноценные вкладыши.
В ссср перші ел двигуни всі були поставлені у 30х роках із США, в кінці 40х з Німетчини. Як зкопіювали так і робили. Нічого в ссср свого не придумали. А взагалі компресор вийшов класним. Якою фарбою фарбував?
Не сравнивай воров и бандитов, которые правят нынешней Россией с СССР, при союзе наука и технологии шагнули далеко вперед и не только технологии. а так же качество жизни рабочих, тот же 8 часовой рабочий день и 5-ти дневная рабочая неделя заслуга союза, а сейчас снова возвращаемся к 12-часовому, а то и 14 часовому рабочему дню с одним выходным.
Красил нитрокраской серой, разбавляется ксилолом.
Да это бандера и русофоб,ему не надо ничего объяснять (сколько волка не корми он в Германию и США смотрит)
Этот компрессор с немецких подводных лодок времени 2 мировой войны. Потому и долго не ломается.
@@КириллЗлотников-в9ф откуда ты такой бред мог выдумать?)