Danke für das gute Video. Nachdem meine Vermutung nun bestätigt wurde, dass die Schrauben von der Drosselklappe und dem AGR-Ventil ein ziemlicher Krampf sind, habe ich keine Lust das zu erledigen. Muss aber sein ;)
De beste auto 's zijn in de jaren 90 gemaakt. Na 2001 kwam de shit met de AGR en veel en veel te complexe constructies. En je betaald je blauw bij reparaties
Danke fürs video - mein Servicemann will für Wechsel des AGR beim Yeti aber 1100 Euro und behauptet das sei einen ganzen Tag Arbeit mit Ausbau von allen möglichen Teilen ....
Kann sein, da bei den neueren Modellen das AGR hinter dem Motor also zwischen Motor und Spritzwand verbaut ist, und das AGR Ventil auch anders aussieht. In meinem Video ist noch das „einfache“ AGR Ventil verbaut das man von oben problemlos wechseln kann….
Buy a new one, an EGR valve doesn't cost much. I've cleaned one before, after installation it still didn't work and I had to replace it with a new one.
@@Getriebeschrauber 45 minutes to take it off. 2 cans of egr cleaner and a bucket and a toothbrush Egr looks brand new. 20 minutes to refit. Easy job, total waste of money and resources to throw it away and buy new. Anyone can do this job with a pair of pliers and a Allen key set. £8 total.
Habe das agr mit Klappe komplett gereinigt! Problem ist jetzt, daß mein Motor nicht mehr starten will! Liegt es VL am abgezogenen Stecker von der Drosselklappe? Muss das Teil wieder angelehrnt werden??? VG
Hallo Marcel, weiß nicht was du alles gemacht hast…. das abstecken von der Drosselklappe dürfte kein Problem sein wenn du ihn danach auch wieder aufgesteckt hast 😉 angelernt muss da nix werden…. Ist vielleicht noch irgendwo ein Stecker ab, einfach alles nochmal prüfen !
@@Getriebeschrauber nur den Stecker von der Drosselklappe! Ich konnte ihn auch nicht auslesen,da ich mein Lesegerät nicht dabei hatte 🙈 Mache ich morgen Abend,da meine Halle bisschen weiter weg ist!Mach mir seit einer Woche ein Kopf!
@UCoYHtZaq-4yP5hESqhyIH3g Ja des ist noch einfach zu tauschen bei den neueren TDI bzw. bei den 2.0 TDI sitzt das AGR Ventil hinter dem Motor beim Abgaskrümmer da kommst dann nur von unten ran....
Si la vanne AGR ne marche pas ça veut dire qu'il reste en position fermer, qui veut dire que le piston ne s'ouvre pas et ne fait pas passer les gaz. Il s'ouvre quand t-on est en ville quand t-on fait 10 ..30 .44 .50KLM à l'heure !! après 60/80 KLM et plus il doit ce fermer. Si maintenant vous avez sur votre tableau de bord le voyant moteur qui s'allume et avec votre diagnostic qu'il vous dit que c'est la vanne AGR qui ne marche pas pour en etre sur vous débranchez l'ancien tube de la vanne AGR et vous rebrancher un nouveau tube vous sur la vanne AGR avec une seringue vous aspirez, si la seringue devient dure quand vous tirez et qu'après la seringue revient d'elle meme ça veut dire que la vanne AGR fonctionne !! Parce qu'il y a le champignon que vous voyez où vous aurez brancher votre tube, il y a une membrane à l'intérieur cela veut dire qu'il fonctionne. Maintenant avec toute la crasse qu'elle aspire ça pourrait dire qu'il est coincé alors faut la démontée pour la nettoyer, il faudra faire très attention que l'ordinateur de bord ne signale pas quand la vanne AGR reste bloquer en position ouverte c'est comme ça que beaucoup de moteurs sont crasseux.
Weiß ich auch nicht, aber da der Arbeitsaufwand und das Ersatzteil nicht besonders teuer ist dürften sich die Kosten in der Werkstatt in Grenzen halten....
Bei meinen golf.5 1.9 habe ich auch Probleme mit agr habe den Wechseln lassen ein neues dran seit dem kommt beim gas geben eine schwarze Wolke raus und motor ruckelt ab und zu... sobald ich das agr ventil zu mache mit ein Stück blech läuft das Auto wieder einwandfrei... woran kann das liegen?
Wenn ein Diesel hinten rußt also schwarze Wolke raus kommt, bekommt der Motor zu wenig Luft oder er spritzt zu viel Diesel ein der dann nicht verbrennt. Da ja am AGR was gemacht wurde, ist da bestimmt was vermurkst worden beim Einbau oder Ausbau. Ich würde das in der Werkstatt reklamieren !
@@Getriebeschrauber habe ich die Werkstatt hat ein neues AGR bestellt und eingebaut war sogar dabei sofort wieder der Fehler.. habe das jetzt zu gemacht und läuft wieder wie ne eins
Moin Ardit. Habe auch ein ruckeln bei meinem Golf 5 1.9 TDI und die schwarze Wolke seh ich auch häufiger im Rückspiegel. Kannst du das ruckeln beschreiben ? Bei mir fängt er bei 1800 1/min mit dem ruckeln an. Bin ratlos was ich machen soll.
@@ENTERMANHD moin wenn ich das AGR ventil deaktiviere läuft alles einwandfrei, sobald ich das wieder aktiviere kommen die Probleme wieder eine Lösung habe ich leider immer noch nicht
hey, ich habe mein Wagen derzeit bei der werkstatt und ich habe das Problem das der wagen in den Notlauf geht. Der Meister sagte das der AGR Kühler defekt ist, allerdings habe ich gesagt das bevor er denkt AGR Kühler wechselt, sich das AGR Ventil anschauen soll, weil normalerweise wenn der Kühler einen defekt hat dann würde die Motortemperatur steigen oder kann beides kaputt sein?
Also AGR Kühler defekt wäre mir auch neu weil sonst müsste dein ganzes Kühlsystem nicht funktionieren, ich würde das AGR Ventil erst überprüfen lassen....
@@Getriebeschrauber allerdings muss ich dazu sagen, dass wenn ich den Wagen stehen lasse, plötzlich laute metallisches klopfen macht und die motortemperatur sehr langsam auf auf 90 Grad geht.
Hallo :-) Bei meine Audi a4 b7 2.0 tdi, fehlt eine Schraube von diese AGR kühler. Könntest du mir sagen welche schrauben dazu passen? Nicht mal bei Audi haben das gehabt
Puh.... das weiß ich auch nicht mehr.. ist schon ne weile her... war auf jeden Fall ne Zylinderkopfschraube mit Innensechskant. Müsste M5 oder M6 gewesen sein..
@@Getriebeschrauber vielen dank für den schnellen Antwort. Ich war bei Audi die meinten das ich komplette agr kühler kaufen muss weil diese Schraube nicht bestell bar ist. Ich sehe das nicht ein wegen eine Schraube für 495€ ein agr kühler kaufen muss. Hab heute bei Obi M6×20 geholt ist zu dick. Es könnte dann M5 sein. Weisst du die Länge auch nicht? Vielen lieben dank.
@@shamalmm4752 ja dann ist es M5, die Länge kannst auch abmessen, einfach einen dünnen stab oder draht durch die Bohrung führen und so die länge ermitteln ;-)
@@Getriebeschrauber Witam, Ja mam SO 1,9 TDI '2009 z silnikiem BXE i wyczyściłem EGR zawór lecz po przejechaniu 250km ponownie pojawił się na display symbol Engine świecący na żółto i w czasie jazdy przy przyspieszaniu spadek mocy. Teraz po obejrzeniu Twojego poradnika użyłem tester OBD2 = ujawnił się błąd P0401. Zdecydowałem kupić nowy EGR zawór. Mam nadzieję, że zakończy się wymiana i nie pojawi się ten problem... Dziękuję za pomocne video. Danke Schon ;-)
@@Getriebeschrauber mein Auto Unterdruckdose sensor Kunstoff ist abgebrochen von oben hat offenung ist das schlimm muss ich tauschen oder kleben mit Kunststoff kleber ist geht?
Danke für das gute Video. Nachdem meine Vermutung nun bestätigt wurde, dass die Schrauben von der Drosselklappe und dem AGR-Ventil ein ziemlicher Krampf sind, habe ich keine Lust das zu erledigen. Muss aber sein ;)
Wirklich sehr gut erklärt! Bei mir war es genau dieser Fehler habe das Video geschaut und im Handumdrehen war der Fehler beseitigt.
De beste auto 's zijn in de jaren 90 gemaakt. Na 2001 kwam de shit met de AGR en veel en veel te complexe constructies. En je betaald je blauw bij reparaties
Danke fürs video - mein Servicemann will für Wechsel des AGR beim Yeti aber 1100 Euro und behauptet das sei einen ganzen Tag Arbeit mit Ausbau von allen möglichen Teilen ....
Kann sein, da bei den neueren Modellen das AGR hinter dem Motor also zwischen Motor und Spritzwand verbaut ist, und das AGR Ventil auch anders aussieht. In meinem Video ist noch das „einfache“ AGR Ventil verbaut das man von oben problemlos wechseln kann….
Die Übersetzung ist korrekt👍👏👏👏
P0401 error code is activated when you are around 1500rpm for few seconds. The working range of EGR.
Got this job next weekend pre mot end of month. Replace or clean?
Buy a new one, an EGR valve doesn't cost much. I've cleaned one before, after installation it still didn't work and I had to replace it with a new one.
@@Getriebeschrauber 45 minutes to take it off. 2 cans of egr cleaner and a bucket and a toothbrush
Egr looks brand new. 20 minutes to refit. Easy job, total waste of money and resources to throw it away and buy new. Anyone can do this job with a pair of pliers and a Allen key set. £8 total.
gutes Video 👍
Habe das agr mit Klappe komplett gereinigt! Problem ist jetzt, daß mein Motor nicht mehr starten will! Liegt es VL am abgezogenen Stecker von der Drosselklappe? Muss das Teil wieder angelehrnt werden??? VG
Hallo Marcel, weiß nicht was du alles gemacht hast…. das abstecken von der Drosselklappe dürfte kein Problem sein wenn du ihn danach auch wieder aufgesteckt hast 😉 angelernt muss da nix werden…. Ist vielleicht noch irgendwo ein Stecker ab, einfach alles nochmal prüfen !
@@Getriebeschrauber nur den Stecker von der Drosselklappe! Ich konnte ihn auch nicht auslesen,da ich mein Lesegerät nicht dabei hatte 🙈 Mache ich morgen Abend,da meine Halle bisschen weiter weg ist!Mach mir seit einer Woche ein Kopf!
@@marcelziemer7452 ja Fehlerspeicher auslesen ist immer der erste Schritt 👍🏻
@@Getriebeschrauber morgen erstmal neue Batterie rein und auslesen! Ich berichte dann gerne! VG Marcel
@@marcelziemer7452 ja würde mich interessieren was war, man lernt ja immer dazu 👍🏻
Super Video da werde ich mich bei meiner Freundin ihren Golf 5 1,9 tdi machen
Ja muss beim Golf 5 1.9TDI genau so gehen, die sind ja baugleich
@UCoYHtZaq-4yP5hESqhyIH3g Ja des ist noch einfach zu tauschen bei den neueren TDI bzw. bei den 2.0 TDI sitzt das AGR Ventil hinter dem Motor beim Abgaskrümmer da kommst dann nur von unten ran....
So wie beim Golf 6 2.0 TDI ruclips.net/video/lEzDMWB9P5g/видео.html
@@Getriebeschrauber gut zu wissen denke bei mein 2,0 tdi wird es auch bald fällig sein.
Sehr hilfreicher Kanal 👍
Sie haben Richtig geschaft wunder schönn
Danke
Ist es möglich, ein Video zum Wechseln des Ölabscheiderventils für Vw zu erstellen? passat 2006 desel
Habe leider keinen Passat ....
Super uradjen poso, svaka čast…
Hvala puno
wird der Motor durch ein verrußtes AGR Ventil heißer, bei der fahrt?
Hallo, der Motor wird dadurch nicht heißer
Helooo.Where to buy that part for passat b6 for 33 euro?In my country it cost over 100 euro.
Hello, i bought it from ATP Autoteile. You can also buy it at eBay.
Si la vanne AGR ne marche pas ça veut dire qu'il reste en position fermer, qui veut dire que le piston ne s'ouvre pas et ne fait pas passer les gaz. Il s'ouvre quand t-on est en ville quand t-on fait 10 ..30 .44 .50KLM à l'heure !! après 60/80 KLM et plus il doit ce fermer. Si maintenant vous avez sur votre tableau de bord le voyant moteur qui s'allume et avec votre diagnostic qu'il vous dit que c'est la vanne AGR qui ne marche pas pour en etre sur vous débranchez l'ancien tube de la vanne AGR et vous rebrancher un nouveau tube vous sur la vanne AGR avec une seringue vous aspirez, si la seringue devient dure quand vous tirez et qu'après la seringue revient d'elle meme ça veut dire que la vanne AGR fonctionne !! Parce qu'il y a le champignon que vous voyez où vous aurez brancher votre tube, il y a une membrane à l'intérieur cela veut dire qu'il fonctionne. Maintenant avec toute la crasse qu'elle aspire ça pourrait dire qu'il est coincé alors faut la démontée pour la nettoyer, il faudra faire très attention que l'ordinateur de bord ne signale pas quand la vanne AGR reste bloquer en position ouverte c'est comme ça que beaucoup de moteurs sont crasseux.
Gutes Video! Danke, werde ich versuchen. Was würde das in der Werkstatt kosten?
Weiß ich auch nicht, aber da der Arbeitsaufwand und das Ersatzteil nicht besonders teuer ist dürften sich die Kosten in der Werkstatt in Grenzen halten....
Bitte ein Video wie ich das agr am besten abklemme und still lege ! Danke
Da gibt es Verschlussplatten zu kaufen die einfach am AGR anschrauben und schon ist es verschlossen !
Bei meinen golf.5 1.9 habe ich auch Probleme mit agr habe den Wechseln lassen ein neues dran seit dem kommt beim gas geben eine schwarze Wolke raus und motor ruckelt ab und zu... sobald ich das agr ventil zu mache mit ein Stück blech läuft das Auto wieder einwandfrei... woran kann das liegen?
Wenn ein Diesel hinten rußt also schwarze Wolke raus kommt, bekommt der Motor zu wenig Luft oder er spritzt zu viel Diesel ein der dann nicht verbrennt. Da ja am AGR was gemacht wurde, ist da bestimmt was vermurkst worden beim Einbau oder Ausbau. Ich würde das in der Werkstatt reklamieren !
@@Getriebeschrauber habe ich die Werkstatt hat ein neues AGR bestellt und eingebaut war sogar dabei sofort wieder der Fehler.. habe das jetzt zu gemacht und läuft wieder wie ne eins
Moin Ardit. Habe auch ein ruckeln bei meinem Golf 5 1.9 TDI und die schwarze Wolke seh ich auch häufiger im Rückspiegel. Kannst du das ruckeln beschreiben ? Bei mir fängt er bei 1800 1/min mit dem ruckeln an. Bin ratlos was ich machen soll.
@@ENTERMANHD moin wenn ich das AGR ventil deaktiviere läuft alles einwandfrei, sobald ich das wieder aktiviere kommen die Probleme wieder eine Lösung habe ich leider immer noch nicht
@@scorp-34- deaktivierst du das AGR über VCDS oder über mechanischen weg. Würde es gern mal ausprobieren um zu sehen ob es daran liegt.
hey, ich habe mein Wagen derzeit bei der werkstatt und ich habe das Problem das der wagen in den Notlauf geht. Der Meister sagte das der AGR Kühler defekt ist, allerdings habe ich gesagt das bevor er denkt AGR Kühler wechselt, sich das AGR Ventil anschauen soll, weil normalerweise wenn der Kühler einen defekt hat dann würde die Motortemperatur steigen oder kann beides kaputt sein?
Also AGR Kühler defekt wäre mir auch neu weil sonst müsste dein ganzes Kühlsystem nicht funktionieren, ich würde das AGR Ventil erst überprüfen lassen....
@@Getriebeschrauber meine Worte, vielen Dank
@@Getriebeschrauber allerdings muss ich dazu sagen, dass wenn ich den Wagen stehen lasse, plötzlich laute metallisches klopfen macht und die motortemperatur sehr langsam auf auf 90 Grad geht.
@@ThePrototyp007 Ja sowas kann man aus der ferne schlecht beurteilen, leider.
@@Getriebeschrauber das stimmt, trotzdem hast du mir sehr geholfen, ich warte einfach ab was der Meister sagt . Danke ;)
Danke für das Video, welche Anzeichen gibt es ohne Fehlercode?
@@Getriebeschrauber ah ok hattest du schon mal das Problem beim 1.9 tdi, dass er unter 20 km/h nach der Gaswegnahme nachruckt?
Bei meine ist auch defekt,
wenn ich so fahre,kann es für motor schaden ?
nö
Bleibt stehen oder geht in Notmodus
@LowFamilia07 Servus dein Kommentar wird irgendwie nicht mehr angezeigt, hast du den gelöscht ?
Hallo :-) Bei meine Audi a4 b7 2.0 tdi, fehlt eine Schraube von diese AGR kühler. Könntest du mir sagen welche schrauben dazu passen? Nicht mal bei Audi haben das gehabt
Puh.... das weiß ich auch nicht mehr.. ist schon ne weile her... war auf jeden Fall ne Zylinderkopfschraube mit Innensechskant. Müsste M5 oder M6 gewesen sein..
@@Getriebeschrauber vielen dank für den schnellen Antwort. Ich war bei Audi die meinten das ich komplette agr kühler kaufen muss weil diese Schraube nicht bestell bar ist. Ich sehe das nicht ein wegen eine Schraube für 495€ ein agr kühler kaufen muss. Hab heute bei Obi M6×20 geholt ist zu dick. Es könnte dann M5 sein. Weisst du die Länge auch nicht?
Vielen lieben dank.
@@shamalmm4752 ja dann ist es M5, die Länge kannst auch abmessen, einfach einen dünnen stab oder draht durch die Bohrung führen und so die länge ermitteln ;-)
@@Getriebeschrauber sehr gute Idee. Lieben Dank 🤗
*О чисткетни слова, просто сняли старый не помыв, установили новый.На время.Дальше все равно засоритса опять.*
Anzugsmomente der Schrauben Drosselklappe u. AGR-Ventil?
Ich hab auch gleiche Problem das ist wegen AGR?
Getriebeschrauber Danke
*Почему нельз было помыть и поставить обратно?*
Новый клапан системы рециркуляции ОГ не стоит много, усилия по чистке для меня не имеют смысла ...
Раньше я очищал клапан системы рециркуляции ОГ, но после очистки он все равно не работал. Так что сразу же установите новый!
@@Getriebeschrauber *Блпгодарю за ответ!*
@@Getriebeschrauber Witam, Ja mam SO 1,9 TDI '2009 z silnikiem BXE i wyczyściłem EGR zawór lecz po przejechaniu 250km ponownie pojawił się na display symbol Engine świecący na żółto i w czasie jazdy przy przyspieszaniu spadek mocy. Teraz po obejrzeniu Twojego poradnika użyłem tester OBD2 = ujawnił się błąd P0401. Zdecydowałem kupić nowy EGR zawór. Mam nadzieję, że zakończy się wymiana i nie pojawi się ten problem... Dziękuję za pomocne video. Danke Schon ;-)
@@zbyszek8676 ja eine Reinigung des AGR Ventils bringt meistens nichts, deshalb einfach ein neues Einbauen, die Kosten ja nicht viel. Grüße
Wie viele kostet für aus und Einbau unterdruckdose für seat leon Auto
@@Getriebeschrauber mein Auto Unterdruckdose sensor Kunstoff ist abgebrochen von oben hat offenung ist das schlimm muss ich tauschen oder kleben mit Kunststoff kleber ist geht?
@@Getriebeschrauber danke für sein Antwort
Hallo Chef, brauchst du eine Mechanik, ich bin selber Mechaniker 3 Jahre eine Firma die Arbeit.
اجمل شيء هيا الترجمه
شكرا جزيلا
Bei dir ist eine Glühbirne kaputt
Meista ist gut aba auto ist auf gut aba und soi
Auch wenn das AGR Problem beseitigt ist, mit der Kontrolllampe für die Airbags kommt er auch nicht durch die HU. :-) Umwelt gerettet, Mensch Tod :-)
Wo siehst du da ne Airbaglampe? Da leuchtet nur noch die Lampenüberwachung das eine Glühlampe kaputt ist...
Hahahaha das ist egal aba aj
Was Adidas
Kod sa.m .j.a