Ich finde den Wagen außen irgendwie „schicker“ als den RAV4 zum Beispiel. Etwas lieblos ist das Innenraumdesign, aber auch hier gilt: alt bewährtes erneut einbauen und verkaufen. Danke für deinen Beitrag Jessi!
Wie immer Charmant und kompetent präsentiert... Mach weiter sooooo... Zuhause laden ist besser.... Ideal an der Eigenen Solaranlage...Wir haben den Toyota RAV Plug in Hybride seit kurzer Zeit… 180PS Elektromotor. 0-100km in 10 Sekunden.. andere Mitbewerber haben nur ca. 100PS Elektro. 0-100km 14-26 Sekunden laut Auto Motor-Sport 20/2020..Wohnen in Süddeutschland , laden an der Eigenen Solaranlage, fahren teils mit Hänger, auf Nebenstrecken oftmals Schneeverwehungen, also Allrad.. Werden zu über 90% zuhause Laden. Der Benziner wird selten im Einsatz sein..Ein Besitzer aus dem Schwarzwald... Wir schaffen egal bei welchem Wetter immer 70km elektrisch und das dazu noch im Schwarzwald. Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben und lässt sogar unseren VW weit hinter sich zurück. Und Leistung hat er wirklich mehr als genug. Darüber hinaus: Wenn er einmal leer ist kann er dank dem großen Akku auch deutlich effektiver rekuperieren als sein Vollhybrid-Bruder. Vor allem hier im Schwarzwald mit den doch längeren Abfahrten ein deutlicher Vorteil. Wenn der Akku mal leer ist fahren wir ihn mit maximal 6 l/100km da er dann wie ein normaler Vollhybrid funktioniert. Ist vielleicht noch für manchen eine wichtige Info. Den Q5 TFSI e 50 bekommt man bei leerem Akku nur mit größten Mühen unter 10 l/100km. Meine Frau ist von unserem Toyota auch total begeistert und lässt mich nicht mehr mit dem Auto fahren wenn sie dabei ist. So viel zum WAF (Women Acceptance Factor) ;-)In dem SUV Magazin 1/21 wurde dieses Modell mit 5 Sternen bewertet.....Im selben Heft wurde der VW Tiguan 2,0TDI 4 Motion mit 200PS bewertet Testwagenpreis 57128 Euro also gleiche Preisklasse.. 4 Sterne also 1 Stern weniger als der Toyota... bei deutlich schlechteren Fahrleistungen. Im gleichen Heft wurde der Audi E Tron 55 Quattro mit 408PS getestet...0-100km 6,0 Sekunden Toyota 6,3 Sekunden. 0-160km Audi 14,2 Sekunden, Toyota 14,9 Sekunden. Preis des Audi Testwagen 107.900 Euro... Bewertung 4 Sterne für den Audi 5 Sterne für den Toyota…Aus dem Netz..Habe den tatsächlichen Stromverbrauch beim Laden gemessen. Der Akku war bis zum Umschaltpunkt Hybrid entladen. Ich habe dann 15kWh inklusive Ladeverlust an der Steckdose gemessen..Ergibt bei 70km Reichweite einen echten Verbrauch von 22kWh/100km…. Ein sehr guter Wert, zum Vergleich, mein Renault ZOE verbraucht inkl. Ladeverlust ca. 20kWh/100km. Und dieses Auto ist "etwas" kleiner als der RAV4 ..Heute war ja mal etwas Sommerlich (18 Grad) und schon ist der Verbrauch von 25 kw / 100km (von voll auf leer 65km Reichweite laut Bordcomputer) runter auf 13 kW/100km (von voll auf leer 85km Reichweite laut Bordcomputer) Auto-Motor- Sport 7/2021… Verbrauch Elektrorunde. Platz 1 Toyota RAV mit 19,5 kw.. VW Tiguan 25,6 kw der ist nur mit Frontantrieb..Reichweite Toyota RAV elektrisch 76km gesamt 839km Tiguan 45km elektrisch gesamt 607km..auch die anderen ca. 40km elektrische Reichweite..Beschleunigung 0-100km elektrisch/hybridisch..Toyota 10,3 sek./6,0 s..VW Tiguan 13,7 s/7,3 s..Citroen 14,4 s/9,1 s.. Mitsubishi 16,8 s/10,3 s…Volvo 22,9 s/8,5 s.. Ein 2 Meter längerer Bremsweg des Toyota RAV hat den Testsieg gekostet Platz Nr 2..statt 36m VW der Toyota RAV 38m Bremsweg von 100 auf null..Platz 3 Volvo.. Citroen Nr. 4.. Mitsubishi Platz 5.. Fazit: Der Toyota holt das meiste aus dem Plug in Konzept mit der mit Abstand größten Reichweite, hoher Effizienz und eiligen Fahrleistungen. Bessere Bremsen und er wäre am VW dran…Haben die Reifen mit dazu beigetragen?
Gut gemachtes Video, ein Geländetest wäre noch schön gewesen. Der Preis ist schon hoch, aber man darf nicht vergessen das viel Technik drinsteckt. Es ist ein Plugin Hybrid mit Allrad und Geländefähigkeiten, was nicht jeder anbietet. Die Beschleunigung ist auch schon beachtlich. Suzuki setzt wohl mehr auf einen Robusten Motor , sowie ein geiles Fahrwerk, dafür weniger auf technischen Schnickschnack (z.b. Induktionsladefeld). Der riesengroße Kofferraum ist aus sehr nice. Ich fahre seit kurzem den SX4 S-Cross und bin begeistert vom Fahrwerk und Motor, das Auto macht einfach Spaß - Suzuki jederzeit wieder :-) - p.s. wer kennt die Anhängerlast Dieses Fahrzeugs (Across) ???
Der StartKnopf ist blau weil er elektrisch elegant startet.. Blau ist oft die Farbe des Stroms ey. Nix für ungut Jessica.. Ich bin Fan und wollte helfen.. Bleib weiterhin so scharf und sweet.. Tschöö
Puh, n Suzuki-Plug-In für den Preis eines ordentlich ausgestatteten Q4 Vollelektro, na ja, Geschmackssache, klar, ggf. hier und da bessere Ausstattung und mehr Power. Das Spannendste war aber bei ca. Minute 13 ob du in die Kamera oder aufs Display schaust - lach...liebguck...
Hatte heute Nacht einen schlimmen Alptraum. Ich saß in einem Skoda und obwohl die imaginäre nicht vorhandene Klimaanlage im Fond des SKODA auf volle Pulle lief war ich schweißgebadet. Ich wurde verfolgt von zwei Hydraulischen Hubarmen, der eine exakt 1,64 m groß und der andere exakt 1,64 m klein, die mir mit Hilfe ihres Soundakkurators zuriefen ich solle mich bloß vor dem falschen Gebürsteten Aluminium in Acht nehmen und nicht alles glauben was hübsche blonde Frauen auf YOU TUBE so alles erzählen.
die eckigen Radausschnitte gefallen mir überhaupt nicht. Auch ansonsten recht kantig. Da gelobe ich mir doch die weiche, fließende Formgebung eines Audi Q3 Sportback. Für mich z. Zt. eines der attraktivsten Mittelklasse- SUV‘s auf dem Markt überhaupt.
Für was brauchen wir diesen ganzen Computer scheiß, Handy Verbot, aber totale Ablenkung am Display. Tacho-Musik-Navi und Warnleuchten würden doch reichen. Muss ich wissen wo die Energie herkommt usw?
@@OdinsHammerDerMacht Deswegen ja Tesla mit seinem Super charger Netzwerk. Achja, der Navi vom Tesla plant Auflagepunkte mit in die Route ein und passt diese während der Fahrt auf die aktuelle Reichweite an.
Ich finde den Wagen außen irgendwie „schicker“ als den RAV4 zum Beispiel. Etwas lieblos ist das Innenraumdesign, aber auch hier gilt: alt bewährtes erneut einbauen und verkaufen.
Danke für deinen Beitrag Jessi!
Wie immer Charmant und kompetent präsentiert... Mach weiter sooooo... Zuhause laden ist besser.... Ideal an der Eigenen Solaranlage...Wir haben den Toyota RAV Plug in Hybride seit kurzer Zeit… 180PS Elektromotor. 0-100km in 10 Sekunden.. andere Mitbewerber haben nur ca. 100PS Elektro. 0-100km 14-26 Sekunden laut Auto Motor-Sport 20/2020..Wohnen in Süddeutschland , laden an der Eigenen Solaranlage, fahren teils mit Hänger, auf Nebenstrecken oftmals Schneeverwehungen, also Allrad.. Werden zu über 90% zuhause Laden. Der Benziner wird selten im Einsatz sein..Ein Besitzer aus dem Schwarzwald... Wir schaffen egal bei welchem Wetter immer 70km elektrisch und das dazu noch im Schwarzwald. Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben und lässt sogar unseren VW weit hinter sich zurück. Und Leistung hat er wirklich mehr als genug. Darüber hinaus: Wenn er einmal leer ist kann er dank dem großen Akku auch deutlich effektiver rekuperieren als sein Vollhybrid-Bruder. Vor allem hier im Schwarzwald mit den doch längeren Abfahrten ein deutlicher Vorteil. Wenn der Akku mal leer ist fahren wir ihn mit maximal 6 l/100km da er dann wie ein normaler Vollhybrid funktioniert. Ist vielleicht noch für manchen eine wichtige Info. Den Q5 TFSI e 50 bekommt man bei leerem Akku nur mit größten Mühen unter 10 l/100km. Meine Frau ist von unserem Toyota auch total begeistert und lässt mich nicht mehr mit dem Auto fahren wenn sie dabei ist. So viel zum WAF (Women Acceptance Factor) ;-)In dem SUV Magazin 1/21 wurde dieses Modell mit 5 Sternen bewertet.....Im selben Heft wurde der VW Tiguan 2,0TDI 4 Motion mit 200PS bewertet Testwagenpreis 57128 Euro also gleiche Preisklasse.. 4 Sterne also 1 Stern weniger als der Toyota... bei deutlich schlechteren Fahrleistungen. Im gleichen Heft wurde der Audi E Tron 55 Quattro mit 408PS getestet...0-100km 6,0 Sekunden Toyota 6,3 Sekunden. 0-160km Audi 14,2 Sekunden, Toyota 14,9 Sekunden. Preis des Audi Testwagen 107.900 Euro... Bewertung 4 Sterne für den Audi 5 Sterne für den Toyota…Aus dem Netz..Habe den tatsächlichen Stromverbrauch beim Laden gemessen. Der Akku war bis zum Umschaltpunkt Hybrid entladen. Ich habe dann 15kWh inklusive Ladeverlust an der Steckdose gemessen..Ergibt bei 70km Reichweite einen echten Verbrauch von 22kWh/100km…. Ein sehr guter Wert, zum Vergleich, mein Renault ZOE verbraucht inkl. Ladeverlust ca. 20kWh/100km. Und dieses Auto ist "etwas" kleiner als der RAV4 ..Heute war ja mal etwas Sommerlich (18 Grad) und schon ist der Verbrauch von 25 kw / 100km (von voll auf leer 65km Reichweite laut Bordcomputer) runter auf 13 kW/100km (von voll auf leer 85km Reichweite laut Bordcomputer) Auto-Motor- Sport 7/2021… Verbrauch Elektrorunde. Platz 1 Toyota RAV mit 19,5 kw.. VW Tiguan 25,6 kw der ist nur mit Frontantrieb..Reichweite Toyota RAV elektrisch 76km gesamt 839km Tiguan 45km elektrisch gesamt 607km..auch die anderen ca. 40km elektrische Reichweite..Beschleunigung 0-100km elektrisch/hybridisch..Toyota 10,3 sek./6,0 s..VW Tiguan 13,7 s/7,3 s..Citroen 14,4 s/9,1 s.. Mitsubishi 16,8 s/10,3 s…Volvo 22,9 s/8,5 s.. Ein 2 Meter längerer Bremsweg des Toyota RAV hat den Testsieg gekostet Platz Nr 2..statt 36m VW der Toyota RAV 38m Bremsweg von 100 auf null..Platz 3 Volvo.. Citroen Nr. 4.. Mitsubishi Platz 5.. Fazit: Der Toyota holt das meiste aus dem Plug in Konzept mit der mit Abstand größten Reichweite, hoher Effizienz und eiligen Fahrleistungen. Bessere Bremsen und er wäre am VW dran…Haben die Reifen mit dazu beigetragen?
Gut gemachtes Video, ein Geländetest wäre noch schön gewesen. Der Preis ist schon hoch, aber man darf nicht vergessen das viel Technik drinsteckt. Es ist ein Plugin Hybrid mit Allrad und Geländefähigkeiten, was nicht jeder anbietet. Die Beschleunigung ist auch schon beachtlich. Suzuki setzt wohl mehr auf einen Robusten Motor , sowie ein geiles Fahrwerk, dafür weniger auf technischen Schnickschnack (z.b. Induktionsladefeld). Der riesengroße Kofferraum ist aus sehr nice. Ich fahre seit kurzem den SX4 S-Cross und bin begeistert vom Fahrwerk und Motor, das Auto macht einfach Spaß - Suzuki jederzeit wieder :-) - p.s. wer kennt die Anhängerlast Dieses Fahrzeugs (Across) ???
Ich hätte gerne die Funktion des Tempomaten erklärt. Wie kann ich eine Geschwindigkeit einstellen? Kann ich eine Geschwindigkeit vorgeben etc?
Der StartKnopf ist blau weil er elektrisch elegant startet.. Blau ist oft die Farbe des Stroms ey. Nix für ungut Jessica.. Ich bin Fan und wollte helfen.. Bleib weiterhin so scharf und sweet..
Tschöö
Wenn man nicht soviel offroad fährt würd ich das Ersatzrad rausnehmen....spart man Gewicht und platz:)
Sieht von der Innenausstattung fast den Toyota rav4 ähnlich
Ja
Ist auch ein RAV 4
Das ist ja auch ein RAV 4 nur mit Suzuki Label
Puh, n Suzuki-Plug-In für den Preis eines ordentlich ausgestatteten Q4 Vollelektro, na ja, Geschmackssache, klar, ggf. hier und da bessere Ausstattung und mehr Power. Das Spannendste war aber bei ca. Minute 13 ob du in die Kamera oder aufs Display schaust - lach...liebguck...
Hatte heute Nacht einen schlimmen Alptraum. Ich saß in einem Skoda und obwohl die imaginäre nicht vorhandene Klimaanlage im Fond des SKODA auf volle Pulle lief war ich schweißgebadet. Ich wurde verfolgt von zwei Hydraulischen Hubarmen, der eine exakt 1,64 m groß und der andere exakt 1,64 m klein, die mir mit Hilfe ihres Soundakkurators zuriefen ich solle mich bloß vor dem falschen Gebürsteten Aluminium in Acht nehmen und nicht alles glauben was hübsche blonde Frauen auf YOU TUBE so alles erzählen.
Alpträume von Autofans 😂✌🏻🙈
49.000€ sind ne menge Holz für so ein KFZ und wenige werden so viel Euro bei Suzuki liegen lassen. Da würde ich echt was anderes holen
Da kann ich auch den rav4 kaufen
Ja und bewährte Technik !
@@unbekannt8389 Die Technik ist dieselbe. Es ist nur optisch etwas anders.
Mensch Mädchen, mach dir einen Gürtel um, das sieht so ohne nich aus ! Schönes Video !
Sehr schönes Auto.
Sehr mutig von Suzuki, ein Auto in diesem Preissegment anzubieten. Ob das ein Erfolg wird? Wage es zu bezweifeln.
naja Kosten für die sind ja gering, da es ein Rav4 ist
Aber wieso kommt man nur auf 180km 😅😂
die eckigen Radausschnitte gefallen mir überhaupt nicht. Auch ansonsten recht kantig.
Da gelobe ich mir doch die weiche, fließende Formgebung eines Audi Q3 Sportback.
Für mich z. Zt. eines der attraktivsten Mittelklasse- SUV‘s auf dem Markt überhaupt.
SGE🦅🦅🦅🦅
Suzuki RAV4 !
Stop lambs resemble Tiguan
Für was brauchen wir diesen ganzen Computer scheiß, Handy Verbot, aber totale Ablenkung am Display. Tacho-Musik-Navi und Warnleuchten würden doch reichen. Muss ich wissen wo die Energie herkommt usw?
Suzuki war einst viel besser.
Seit dem Kizashi ist für mich nichts mehr taugliches von Suzuki erschienen.
Die EU-emissionsgesetzgebung => Suzuki Swace + Suzuki Across ...
Viel zu teuer kriegst du zwei Vitara für 😀
Wie derRAV 4 👎 Moderation👍🤝
Für den Preis fahre ich lieber Tesla.
🤢
Ja solange bis deine Batterie leer ist, und keine Ladestation in der Nähe. 🤣🤣
@@OdinsHammerDerMacht Deswegen ja Tesla mit seinem Super charger Netzwerk. Achja, der Navi vom Tesla plant Auflagepunkte mit in die Route ein und passt diese während der Fahrt auf die aktuelle Reichweite an.