平日朝の近鉄橿原神宮前駅での近鉄特急連結作業（7時33分発） 4連⇒8連
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 2018年12月4日（火）撮影。平日朝ラッシュ時間帯の近鉄南大阪線・吉野線橿原神宮前駅での7時33分発特急大阪阿部野橋行き連結作業と発車するところの動画です。
停車駅は高田市、尺土、古市です。
橿原神宮前から運転する前4両（16000系2連+16600系2連）が待機し16600系の連結部の扉を開けます。
1:20～そのあと吉野方面からの特急4連（16010系2連+16400系2連）が到着し前4両と連結します。（前4両側が動きます）
6:04～発車します。
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
そっちが動くんかい！って思った
昔の大和西大寺方式を見過ぎちゃったな
すごいなー…歴史を詰め込んだような編成ですね
併結作業そのものは名鉄や南海、京急、阪急などでも見られるけど、近鉄の場合は幌も繋ぐ訳だから、いかに手際が良いか解るね👍😀
見てる分には面白いけど、やっぱり連結作業は大変だなあ。乗客の立場からすれば、当然それなりの待ち時間はとられるし。
そうですね。連結した後に幌をつける作業しますからね。時間はある程度かかります。
このダイヤは今、さくらライナーの8両に変わってたな
吉野線では4両、南大阪線では8両となります。
正に夢の様な連結。
ブツ8の特急って他に無いんじゃない？
大阪線で18200系と12200系のブツ8を見たことあるよ。
勿論、かなり前だけど。
知り合いの話では18200系と18400系のブツ8があったそうだ。
なんか途中でウルトラセブンみたいな声聞こえたw
吉野からの特急はリニューアル車両でしょうか？
この日の吉野からの特急は16010系2連と16400系2連で、16010系は喫煙ルーム付きの新塗装車で、後ろ2連の16400系は車内はリニューアルされていますが、旧塗装車です。
格差特急(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
ace乗りたくて古い車両だったら最悪
古い方も座席を交換したり、内装を張り替えたり、其なりにリニューアルはされてるけどね😂
大阪線や奈良線でも12400系と22600系の併結があったりするし…😂
文句あるなら近鉄使うな