平日朝の近鉄橿原神宮前駅での近鉄特急連結作業（7時33分発） 4連⇒8連

[@setugekka1985]

そっちが動くんかい！って思った
昔の大和西大寺方式を見過ぎちゃったな

[@kinbustream]

すごいなー…歴史を詰め込んだような編成ですね

[@user-dk6bv8im2o]

このダイヤは今、さくらライナーの8両に変わってたな

[@重松知憲]

正に夢の様な連結。

[@鉄道模型大好きおじさん]

併結作業そのものは名鉄や南海、京急、阪急などでも見られるけど、近鉄の場合は幌も繋ぐ訳だから、いかに手際が良いか解るね👍😀

[@kitakinki3666]

なんか途中でウルトラセブンみたいな声聞こえたw

[@bictaka29]

見てる分には面白いけど、やっぱり連結作業は大変だなあ。乗客の立場からすれば、当然それなりの待ち時間はとられるし。

[@kl3200kei]

そうですね。連結した後に幌をつける作業しますからね。時間はある程度かかります。

[@酒向正也]

吉野線では4両、南大阪線では8両となります。

[@YUKI_tbpstk]

ブツ8の特急って他に無いんじゃない？

[@鉄道模型大好きおじさん]

大阪線で18200系と12200系のブツ8を見たことあるよ。
勿論、かなり前だけど。
知り合いの話では18200系と18400系のブツ8があったそうだ。

[@岩本洋一郎]

吉野からの特急はリニューアル車両でしょうか？

[@kl3200kei]

この日の吉野からの特急は16010系2連と16400系2連で、16010系は喫煙ルーム付きの新塗装車で、後ろ2連の16400系は車内はリニューアルされていますが、旧塗装車です。

[@yusuke8381]

格差特急(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
ace乗りたくて古い車両だったら最悪

[@鉄道模型大好きおじさん]

古い方も座席を交換したり、内装を張り替えたり、其なりにリニューアルはされてるけどね😂
大阪線や奈良線でも12400系と22600系の併結があったりするし…😂

[@user-dk6bv8im2o]

文句あるなら近鉄使うな