近鉄高安駅 連結作業シーン集

[@user-pm9co5yo3n]

高安駅の増結作業も夕方だけになってしまったんですな。
通学利用しているときに、朝の準急が高安駅から10両編成になりますっていうの見ていたのもはるか昔なのね。

[@lcrihi18]

連結だけで25分は凄いw

[@jrwestjapan103]

ありがとうございます。
平日夕方の連結をすべて撮りましたw

[@user-tu2hs2te5e]

連結を駅で目の前で珍しいです🤩🎵
あの芯だけで速いスピードで走っても離れないのが凄いですねー😳😆✨
蓮がいたら帰りそうにないですね🤣😆🎵

[@jrwestjapan103]

時間がかかることもあり、近鉄でも連結作業を駅で行うのは減ってきているんですよね😅
連結器だけで車両が繋がってるのは凄いですよね😆✨
僕も平日夕方の連結をすべて見てました😂😆🎵

[@sanken849]

女性運転士は、
素早いですね😃

[@jrwestjapan103]

そうですね😀

[@user-zt5lv4yw4u]

JRWESTJAPAN103さんこんにちは。以前は東花園駅でも増解結シーンが見ることができましたね。

[@jrwestjapan103]

こんばんは。
額田、枚岡が4両までしか対応していなかった時代は増解結をしてたみたいですね。

[@user-zt5lv4yw4u]

@@jrwestjapan103 さんこんにちは。そうですね。その通りですね。

[@user-cv5fi3op2r]

古市駅も増解結シーンが見れるのはほぼ朝と夕方だけになりましたね。大阪線夕方の快速急行は青山町で切り離しをする場合もありますよ。

[@jrwestjapan103]

日中はほとんど見かけないですよね。
そうなんですね。

[@yukky305]

連結シーン良いですねこの連結は高安駅だけですか？

[@jrwestjapan103]

近鉄の通勤型車両の連結自体は大和西大寺、新田辺、名張、古市などでも見ることができます。なお最近は連結する機会が減ってきており、一部の時間帯しか行わない駅がほとんどです。

[@suginokochannel]

古市では一回車庫から持ってきた列車の方から連結ですが、また違いますね。

[@jrwestjapan103]

高安は車庫から来た電車の後に繋ぐパターンと、車庫から来た電車を後から繋ぐパターンの両方がありますよ。
古市も両方あったと思います。

[@suginokochannel]

@@jrwestjapan103 さんなるほど…そうなんですね
ありがとうございます！
大阪線は両数多いですよね。

[@jrwestjapan103]

いえいえ！
最長で10両編成がありますね。

[@k-dra2793]

迅速作業！

[@jrwestjapan103]

早いですよね！

[@k-dra2793]

名鉄は、こんなにはやくないな

[@jrwestjapan103]

そうなんですね。