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封面是特內里費空難 泛美航空和荷蘭航空相撞的畫面 圖弄錯了
標題很誤導😅😅😅
蝴蝶效應(?)
一直有個疑問,為什麼駕駛艙內各種故障都只有單純的警報聲,而不是用更直觀的語音或螢幕畫面告知駕駛員飛機哪出錯了好方便立即做出應對?看過不少空難解說,很多時候機長在聽到一堆警報聲時,神情都是懵的,壓根不知道出了甚麼事,只能不停翻閱手冊,從而浪費解決問題的時間。
其實有,但有時候人因疏失甚至可以抵消掉語音警報。像是復興基隆河那次螢幕其實連什麼異常跟處理步驟都顯示了…但機組未能照遵循。
空管员也是可怜🥺,真的是很小的疏漏
封面是特內里費空難 泛美航空和荷蘭航空相撞的畫面 圖弄錯了
標題很誤導😅😅😅
蝴蝶效應(?)
一直有個疑問,為什麼駕駛艙內各種故障都只有單純的警報聲,而不是用更直觀的語音或螢幕畫面告知駕駛員飛機哪出錯了好方便立即做出應對?看過不少空難解說,很多時候機長在聽到一堆警報聲時,神情都是懵的,壓根不知道出了甚麼事,只能不停翻閱手冊,從而浪費解決問題的時間。
其實有,但有時候人因疏失甚至可以抵消掉語音警報。
像是復興基隆河那次螢幕其實連什麼異常跟處理步驟都顯示了…但機組未能照遵循。
空管员也是可怜🥺,真的是很小的疏漏