Важные моменты, не вошедшие в фильм о замене мотора
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- При редактировании видео о перестановке моторов дважды слетал компьютер на синий экран смерти. Хорошо что видеоредактор оба раза спас проект. Возможно в этот момент я что-то делал с этой частью, и редактор её не сохранил, а я, на радостях что не потерялась вся моя работая, не обратил на это внимание :-(. Может это и к лучшему. Фильм о моторах получился очень длинный, а с этим куском еще лишних 10 минут добавится. Терпения не хватит досмотреть. А так - у меня получился еще один фильм о важных нюансах. Нет худа без добра... Главное что ничего не потерялось😊.
Спасибо, Александр, за информацию!😊🤝👍
Рад если пригодилась :-)
Да! К сожалению наши шкивы плохо выглядят! Были на валы 19 и 20 когда на салют собирали мотоблоки. Сейчас не знаю как там на заводе.
С учётом того что собирали с разными двигателями, то у них крепление разное было и пластины были разной длинны. Я был участником сборки культиватора крот нашему главе города и его заму с двигателями лифан. Так как крепление не подходило, я предложил поставить 2е разные пластины и был успех. Мы собрали, и все были довольны. Позже меня в заводской газете печатали 😊, ну это другая история.
Александр на 19мм старом вашем Лифане тип вала Q -резьба дюймовая-как на моем Бриггсе старом.
А тот что вы купили -20мм ,тип вала S-резьба метрическая м8 *1,25 . Китайцы ни причем вообще
если китайцы не причем... Кто-то же это производит... И режет там метрическую резьбу
@@СумарокаАлександр Так ведь все равно Китайцы не виноваты-они просто выпускают клоны Японцев с таким же разнообразием типов выходных валов коленвала и соответственно резьб в нем. Всмысле-придумано до них.И все это есть не только у них.
@@SergeyXR_ согласен... не виноваты :-)... но, клон от них? Значит и крайние - они ;-)
@@СумарокаАлександр да 😁 - клон от них😁.Согласен
🤝 😊 чувство юмора ваше уважаю 👍-всегда поднимите настроение 👍🔝 . Спасибо ✊😊
5й 👍😊✊