тут вопрос цены! пусть осуществляют) Я тоже кольца поменял,но у меня возможность есть,а у львиной доли её нет.Это я вам по опыту говорю,очень мало машин на разбор мотора приезжает. Денег только на доливку масла есть в кармане.Да и льют порой всякую сивуху из ашана так как масло тоже не дешевое сейчас.
Все заменой выхлопа стараются изо всех сил снизить сопротивление проходу выхлопных газов и тем самым уменьшить расход топлива и увеличить отдачу, ставят трубу большего диаметра, делают прямоток и т д, а тут ребята наоборот - надо создать максимум давления и мешать мотору работать ))))
Начал рассыпаться кат.вырезал и вставил металической так называемы универсальный ремонтный,тоже переживал за масложор,но к счастью,ничего не изменилось,может как и было сказано лотерея и в моем случае я ее выиграл или металл.кат делает своё дело,создаёт подпор.Выхлоп воняет только при холодном запуске,после прогрева все отлично даже если встать сзади у выхлопа,а так же стоит полный выхлоп СБД и как они говорят, лучше не удалять и кат много гасит звуки,так вот этот металический кат мне кажется работает как оригинальные,выхлоп тихий
Конкретной цифры нет, катализаторы очень разные, зависит и от двигателя и его эксплуатации. Понятно дело, если жрёт масло двиг или корейский катализатор, то лучше спустя 50 тыс удалить его, дабы не рисковать. А так эндоскоп в помощь
Без просмотра видео,я могу сказать что это не проблема мотора. Дело в противодавлении в выхлопной системе,она необходима,для стабильной работы мотора,а при её отсутствии камера продуваеться и втягивает масло в камеру через кольца
Мой мозг сейчас взорвётся.... и так, мы устанавливаем 51 систему выпуска тобы УВЕЛИЧИТЬ продуваемость мотора и не мешать ему работать.... затем мы устанавливаем туда спецыальные "затычки", чтобы УВЕЛИЧИТЬ давление в системе выпуска... может проще ничего не трогать)
вообще по@х будете вы там его устанавливать или нет.да и денег у тазовода на это нет,я реально первого встречаю,кто его купил)так что если вы рассматриваете это видео как маркетинг ,то вы мало в этом понимаете)
@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА в том то и дело что не с дивана. Знаю о чем говорю, практикую. Уж на этой машине можно прошить все что хочешь. Обвинение про диван не состоятельное. Гнать электриков поганой метлой. Факт. Ленивые бездельники. Я как правило не пишу комменты. Но тут вообще бомбануло. Вот лентяи....
Хотелось бы чтоб пообщался с компанией сбд на счёт их катализатора , чтоб они рассказали о своем катализаторе и о наличии в нем драгметаллов
Помоему у них есть видео
На Весте св 1.8 удалил катализатор и поставил пламегаситель прошло 2 года масложор не увеличился, как и раньше на 7-8 тыс. км доливаю 0,5 масло.
На канале kpower разбирали эту тему. Ставят усиленные маслосъемные кольца и масложор пропадает даже на пляиегасителе
разобрать в теории это одно,а осуществить совсем другая история)
@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА так они и осуществляют это успешно уже не первый год
тут вопрос цены! пусть осуществляют) Я тоже кольца поменял,но у меня возможность есть,а у львиной доли её нет.Это я вам по опыту говорю,очень мало машин на разбор мотора приезжает. Денег только на доливку масла есть в кармане.Да и льют порой всякую сивуху из ашана так как масло тоже не дешевое сейчас.
Отличный канал!!! Очень интересный материал снимаете и несете в массы, продолжайте дальше👍Удачи на дорогах✊
Все заменой выхлопа стараются изо всех сил снизить сопротивление проходу выхлопных газов и тем самым уменьшить расход топлива и увеличить отдачу, ставят трубу большего диаметра, делают прямоток и т д, а тут ребята наоборот - надо создать максимум давления и мешать мотору работать ))))
Начал рассыпаться кат.вырезал и вставил металической так называемы универсальный ремонтный,тоже переживал за масложор,но к счастью,ничего не изменилось,может как и было сказано лотерея и в моем случае я ее выиграл или металл.кат делает своё дело,создаёт подпор.Выхлоп воняет только при холодном запуске,после прогрева все отлично даже если встать сзади у выхлопа,а так же стоит полный выхлоп СБД и как они говорят, лучше не удалять и кат много гасит звуки,так вот этот металический кат мне кажется работает как оригинальные,выхлоп тихий
Человек красавчик, удачи тебе нелёгком труде
Привет! От предыдущего владельца стоит пламегаситель, хочу вварить универсальный металлический катализатор. По размерам не подскажете? Веста 1.8
В вашем сервисе удалил катализатор, поставил пламегаситель. Мотор 1,6. Все хорошо. Масложора нет.
Можно еще картошку в трубу засунуть чтобы веста масло не жрала
Движок просто сделать нормально и масло не будит кушать.
Интересно какой ресурс у катализатора я имею ввиду с завода.
Конкретной цифры нет, катализаторы очень разные, зависит и от двигателя и его эксплуатации. Понятно дело, если жрёт масло двиг или корейский катализатор, то лучше спустя 50 тыс удалить его, дабы не рисковать. А так эндоскоп в помощь
У меня гольф4 ещё стоит катализатор пробег 328000, и купил второй авто Весту 24 г и думаю что и когда ждать от рос автопрома
Здравствуйте. Можете подсказать артикул Тихого резонатора веста свд
220.006
Американ стайл со стронгером стало тише после обычного резонатора прямоточного свд 51 труба
Ну наконец-то, весь директ тебе забил а то)
Без просмотра видео,я могу сказать что это не проблема мотора. Дело в противодавлении в выхлопной системе,она необходима,для стабильной работы мотора,а при её отсутствии камера продуваеться и втягивает масло в камеру через кольца
нет уж вы посмотрите кэп
Бред, у меня 5 лет паук стоит и похеру.
@АлександерСтепаненко что за машина?
А чем отличается изделие для 1,8 от изделия для 1,6?
ни чем
Какая цена на это изделие и где приобрести?
24000+
К какому классу Евро отностится данный катализатор?
5
Илья подскажи тогда уж и цену?
че т в районе 30-ки
Не так это работает
поставили кат масложор не ушел. поменяли двигатель . 😂😂😂😂😂😂😂😂 . масложер от чего. кольца. ?? маслосьмные колпачки???
Ах, какие макетологи😂😂😂😂
да да,всё вас наипать хотят,бедолаг
Евро 2 это один катализатор , от евро 3 вроде , два катализатора , второй под днищем , без ката это евро 0 .
Евро 2 один датчик кислорода (лямбда-зонд). Евро 3 там два датчика.
Мой мозг сейчас взорвётся.... и так, мы устанавливаем 51 систему выпуска тобы УВЕЛИЧИТЬ продуваемость мотора и не мешать ему работать.... затем мы устанавливаем туда спецыальные "затычки", чтобы УВЕЛИЧИТЬ давление в системе выпуска... может проще ничего не трогать)
да, ваш мозг реально не понимает.
..всё упираеться в стоимость ката с драгметаллами.поэтому городят эти огороды..
@@владимирполынин-ц3ц Тут всё ещё проще... реклама автосервиса... реклама производителя выхлопных систем... реклама на рекламе и рекламой погоняет)
Стоит пламегаситель, запаха нет
Такого не бывает
Причём катализатор и масло жор😂😂😂😂
простите,я тупых блокирую)
Есть на рынке секционные пламегасители- они как раз тоже делают противодавление.
Не благодарите.
Походу, вмем машинам , у которых нет катализатора или он удален, нужно срочно установить катализаторы ......
вообще по@х будете вы там его устанавливать или нет.да и денег у тазовода на это нет,я реально первого встречаю,кто его купил)так что если вы рассматриваете это видео как маркетинг ,то вы мало в этом понимаете)
@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА просто, не слышал ни разу такого бреда про какое-то противодавление.... Ещё и масло из-за этого расходует . Это уже слишком....
ну значит и мастер вы так себе)
@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА разговор не о чём...
Всегда считал глупостью удалять кат. Ну не хочешь дышать, повесься.
Электрики знатные бездельники. Надо же какую причину ляпнули, чтобы не прошивать. Что к чему вообще. Бред.
ну с дивана то проще выводы делать)
@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА в том то и дело что не с дивана. Знаю о чем говорю, практикую. Уж на этой машине можно прошить все что хочешь. Обвинение про диван не состоятельное. Гнать электриков поганой метлой. Факт. Ленивые бездельники. Я как правило не пишу комменты. Но тут вообще бомбануло. Вот лентяи....
@@СергейАнатольевич-м5э Если электрики там на зарплате сидят, а не на процентах, тогда понятны
их мотивы
..пламягасит .конечно не альтернатива.а зло. Зачем ваша компания их продвигает.?
а че,какие варианты?)