Каталитический нейтрализатор - не враг автовладельца. Он, по мере возможности, сохраняет для нас с вами чистый воздух. Поэтому, если он вышел из строя, постарайтесь восстановить работу одним из перечисленных способов автором.
@@ПашаПаштет-т5б Да плевать на мотор, это просто железка, и выдыхает, кстати, с штатным нейтрализатором мотор абсолютно нормально, это показано в том числе и в этом видео. А без нейтрализатора окружающие просто вдыхают канцерогены, а потом мы удивляемся: чего это вдруг у человека в 40 лет онкология, а вот в том числе из-за этого.
@@ПашаПаштет-т5б Железка прекрасно возит меня и с каталиком, и я в отличии от тебя - не дышу дерьмом от этой железки. А ты удаляй что хочешь, фильтр воздушный тоже удали, а то он ведь мешает мотору дышать, инженеры-то дураки, херню придумали.
Вот это я понимаю тесты катализатора. У меня машинка Golf 4 98 года, когда покупал катализатора не было, в банку была напихана проволока которая гремела. Много лет стоял пламегаситель, по замерам СО было в районе 0.6%. За датчиками следил, расходомер и лямбда менял несколько раз. Запах конечно был, но не сильно вонючий. Желание было поставить какой нибудь нормальный катализатор. Оригинал не рассматривал, цена вопроса было не демократичной. И вот недавно наткнулся на ролики Фадеева о выхлопных системах CBD. И там как раз была тема про катализаторы. Решил заказать универсальный на евро 4. Цена мне обошлась с доставкой в Казахстан около 18 тыс рублей. Плюс заказывал трубы флянцы еще плюс тыс 4. Сваривал сам, опыт есть варить выхлопную. После установки был конечно химический едкий запах, но это было мне известно, там этот герметик так воняет пока не затвердеет. Эксплуатирую уже 2 месяца, запаха выхлопа нет который был раньше. Заехал на ЭКО пост, что бы измерили. Замерщик удивился говорит СО по нулям, но я не видел результатов. Не знаю что будет дальше пока кат тыс 5 пробежал примерно. Но вот такой опыт.
Самый верный вывод данного ролика - что это керамический пламегаситель! Согласен на 100%! Это лучше, чем металлический пламегаситель. Производитель должен честно об этом заявлять.
Спасибо вам огромное за ваш труд и ваши видео-уроки. Очень познавательно и доступно. Могли бы вы показать и рассказать как правильно подключать осциллограф-мотортестер при диагностике ЭСУД двигателя автомобиля, как подключаться иглами-щупами к различным датчикам ЭСУД, и как интерпретировать сигналы датчики? Или возможно у вас уже есть такие видео в других плейлистах и я просто что-то упустил. Тогда подскажите пожалуйста направление где искать? Заранее огромное вам спасибо. Ваши видео это огромная помощь и польза для начинающих автодиагностов.
Оригинал стоит 80 000р говорят. Смотрел "ВЕСТА ТОТАЛ". Нейтрализатор погнуло раздавило, хозяин не готов был 80 000р отдавать. Решили купить от Десятки 16 клапанного мотора за 9 000р,но нижнюю часть разрезать и повернуть и заварить
Попробуй установить от нивы или 2107 возле резонатора , нарастить провод и поставит дк2 поменять в прошивке его сопротивление для корректной работы , и будет ли запах и что покажет газоанализатор.
Я ставил, пока авто минут 10 не потарахтит он не эффективно работает. Зато потом почти как сток. Ставил от нивы на авто лада калина с мощностью мотора 150лс. И да он не задушил мотор совсем, снимали графики всх с ним и без.
Очень полезное видео! На авито кучами продают вот эти аналоги и позиционируют,что они убирают запах выхлопа! Сам на этом обжегся и понял,что это за шляпа. Запах выхлопа с этим аналогом действительно отвратный🤢,я смог проездить ровно неделю и выкинул его. Так что не ведитесь за дешевизной и берите лучше ориг,пусть даже будет подороже!
@@ОлегПопов-ю4в Ну,тогда берите вот это дерьмище и наслаждайтесь ароматами!!! Кто ищет-тот всегда найдёт. Я купил за 15₽ ориг абсолютно новый и ни капли не пожалел!!! Всегда вспоминается эта поговорка- Скупой платит дважды))) Ну а так,выбор конечно за вами)))
Работа конечно же полезная, наглядная, с множеством важных данных, но по факту все выводы можно было сделать постреляв его прибором. Это на самом деле может являться критерием при выборе ремонтных вставок (их можно пострелять и распиливать ничего не нужно).
Отличный материал,очень полезное исследование !!!! Продолжайте тему альтернативных катов,уверен есть не плохие аналоги. Для теста,достаточно теста Px (чтоб видеть пропускную способность) и Газика (чтоб видеть состав выхлопа) - всё сразу станет ясно,с более чем достаточной точностью. Стоит отметить,что хороший аналог стоит тоже не дёшево,начало разговоров,где-то от 20 000руб. Предлагаю организовать сбор денежных средств,я очень в этом заинтересован! Напишите пожалуйста,каким прибором смотрели состав нейтрализатора?
Доброго времени суток, у меня веста седан 2017г.в. пробег 151 тыс км. Как раз задался вопросом удаления катализатора, рассматривал вопрос покупки на озоне. Скорей всего в варю пламегаситель, эту дрянь брать не буду, покупать б/у, можно нарваться на дельцов которые под видом б/у продадут такое фуфло. Спасибо за обзор, как раз вовремя.
Брать нужно катализаторы нормальных производителей. Например на своего корейца вварил металлический с надписью Е-5 от AWG Polonez. Машину не прошивал, с завода шла E-4. Никаких ошибок не возникало на любых режимах (даже когда крутил за 6000 об)
Всё это очень хорошо и понятно, но меня интересует больше вопрос настройки двигателя на процесс более полного сгорания топлива в камере сгорания а не дожигания его в катализаторе. Топливо должно максимально отдавать свои Джоули поршням! А у нас что, едим что попало, желудок не справляется с переработкой но зато мы боремся с запахом гниющих фекалий на выходе с помощью освежителя воздуха, может правильно будет организовать грамотно сбалансированное питание?
185000 пробег,снял катализатор продал за 10000р установил пламегаситель, не понравился шум,на разборе купил катализатор 8т пробег за 14тыс руб.установил и не пожалел.В итоги хочу сказать, что катализатор не рассыпался,а немного заплавился, эксплатация на газу,веста 1,8
На рабочей Приоре ,ехав с Москвы ,на подъёме оторвался этот коллектор от сварки,и мы со звуком ралли болида ехали пять часов до места,это был громкий ужас,как так можно собирать машины,..
Здравствуйте, хочу поменять оригинальный на не оригинальный под номером Cat711 на шевроле эпику, стоит в районе 11-12 тыс руб, представитель говорит что работает на их продукцию керамика 50 тыс а металл 100 тыс пробега, т.к не хочу прошивать машину и ставить пламягасители. Пробег сейчас около 199 тыс км
Новый подход к теме как налюбить ближнего своего. Интересно а существуют качественные рем катализаторы, или все что предлагается это способ заработка на "лохах"? PS У нас в городе при офинажном производстве вроде как даже заводец есть, катализаторы производит, не должны вроде "пустышки" гнать...
Какого класса нейтрализатор ставили? Керамический или металлический? Откуда вывод, что драг.металлов в таких нейтрализаторах "как кот паплал"? Вдруг это миф
Ставил такой керамический желтый какими то цифрам внутри еще на веста 1.6, менее чем через год он отвалился внутри катколлектора, забил выпуск тем самым; задребезжал; евро 4 не держит загорелся чек во время продолжительной езды" прошил под евро 2 , все знают как воняет веста после удаления катализатора, наверно это единственный авто которое так воняет, даже дизель и то приятнее будет; так вот с ремонтными запаха стало на 5 может 10 % меньше по моим ощущениям конечно же, но цена 9к того не стоит ; не ведитесь; написал продавцу что ваше изделие гомно " они ответили что случай не гарантийный 😅 конечно же и бабки возвращать никто не собирается' покупал в вестамаркет самара; итог таков: Изделие никак себя не оправдало деньги ушли впустую, валяется в чермете теперь не знаю что с ним делать, поставил обычный кат с пламегасителем и продал этувоняющую весту нах. Авто конечно не плохое но на выхлопе очень сэкономили Даже на гранте и то выхлопная лучше по качеству так что не покупайте эти подделки из прессованных пивных бутылок под видом катализатора
Вот и сказке конец,..... Удивляет что подпор одинаков что на болванке что на ориге, ну и на закуску можно топливо так отрегулировать что ромашки из выхлопа будут вылетать, но только на то автомобиля
Слушай а как пона пона мир как он нормировки узнать катализатор заводской район заводской вот на ладу калину хочу купить а сними видео пожалуйста покажи по каким цифрам его простая колхозить ничего не хочу прошивать под евро 2 а заводской он ходит очень
Здравствуйте,скажите пожалуйста,вот в ролике вы сказали машина работала минут 40,а так ли это что когда машина стоит на холостых оборотах час или два не хватает смазки цилиндров верха цилиндров,ответьте пожалуйста очень важно,подписка не один год на вас,речь идёт о 126 приора мотор.
У меня та же проблема. Заменил термостат, проблема не исчезла,хотя и заклинивший был он.. теперь грешу на воздух в системе, пару раз уже спустил,литр долил антифриза,на днях опять буду стравливать воздух, посмотрим что получится... К сожалению и однозначного метода по выпуску воздуха из системы нет.. вы что то пробовали делать с этим?
Вот 'если бы этим конкретным производителям этого обмана отрезать яйца, то другие задумываться начнут. Может не нужно обманывать людей ? Это вот вы заморочились и все померили. А ведь у подавляющего большинства автолюбителей нет и близко таких возможностей. А ведь продают и не парятся.
Сейчас продают выпускной коллектор в место катализатора там труба металичская в варена . Исполнение заводское. Долго сомневался и хороший знакомый в сервисе посоветовал. Результат ... Если бы я знал что машинка так может ехать я бы его с новья выкинул . Расход масла топлива упал . Разгон как у паровоза аж колеса буксуют . Звук такой же ни чего не изменилось . Вони тоже нет . 129 мотор Ларгус кросс.
@@РусланПанкратов-е6ш Руслан это не я его заказывал . Он на вид точно такой же как выпускной с катализатором . Единственное фотку делал его там номер есть . Машина летает . Уже наверное месяц прошел тысяч десять поехал . Масло перестала жрать.
Интересно кто нибудь считал насколько наносят вред природе производители катализаторов чтоб их изготовить и добыть драг,металы для них. У меня на весте вырезан и прошыта евро2 и прет как танк и всё норм
Соглашусь. Более того, а кто нибудь считал какой вред природе наносят производство электромобилей, АКБ для них? А их утилизация? Да то же самое производство электричества на котором ездят электромобили является далеко не экологичным. Все эти зелёные технологии это враньё и преследует совсем иные цели чем декларируемые. Это просто бизнес и ничего более. Ну и ещё контроль. Конечно катализатор в системе выхлопа снижает выбросы вредных веществ и уменьшает запах, но если б хотели решить проблему кардинально, то развивали бы тему водородного топлива. Там никаких катализаторов изобретать не пришлось бы, там выхлоп чистый водяной пар!
@@МаксимРамазанов-ч6и однозначно не сомнительные no-name дешёвки с рук или Али. Только брендовые Magnaflow, Gesi (G-Sport). Мне в сервисе поставили AWG Polonez (крупный производитель в Польше). Евро-5, металлический. Машина с завода Евро-4, после замены катализатора не прошивал. Не ругается ни при каких нагрузках, не воняет
Универсальный катализатор металлический фирмы Mg race один из всех других кто дорабатывает газы 100% устанавливали на крузак полтора года ездит без прошивки и все отлично. В них содержание хорошее примерно как в этом видео и залит весь кат поэтому они лучшие. Есть дешевые аналоги но там заливка драгов только сверху поэтому они не работают.
Все очень сильно зависит от качества топлива, и сказать.....100тыс или 150... и на весте или на чем либо другом....это ни чего не сказать....плюс состояние двигателя....
Да умные такие , а что вы тогда не хотите платить в такси нормальные суммы чтоб можно было покупать их дорогущие католики, катаетесь за 80 руб а тут умники пишете надо ставить оригинал, х... вам, резина космос теперь стоит, католик тоже, масло подорожало и тд. и вы хотите чтоб мы еще за экологией следили, сажайте больше деревьев вот и все, а не вырубайте их в городах и не нужны будут ваши каталики
Был пару раз в командировке у производителя катализаторов. Видел их производство. Так вот керамические заготовки визуально по цвету выглядят так же как этот образец. Видимо это просто заготовка еще не заряженная драг металлами.
Класс👍. У меня сейчас Веста 60+т.км на ремонте стоит. С коллектором субару соунд ну так сказать. Так вот 2 выпускных клапана сгорело на 2м цилиндре. Первый раз вижу чтобы 2 сразу! Думаю заслуга этого "паука"
Говорят что отсутствие катализатора ведёт к масложору, мол система спроектированна на выпуск с сопротивлением, интересно Ваше мнение по поводу расхода масла
@@vjneit немного? Немного это если до трёх тыс оборотов не крутить часто, км так за 5000, так? Литр уходит! А если по трассе херачить за трёху оборотов , то пьёт за тысячу км (не снижая оборотов) литра полтора два, так?))
@@Amigozfront а какая у этого может быть причина, разряжение в выпускном коллекторе, я просто понять не могу, двигатель же как на 12, там никогда не было таких проблем и катализаторов тоже
Спасибо за обзор! Очень познавательно, когда подкрепляете данными приборов, т.к. ощущения по видео не передаются. На канале kpower, было несколько роликов, как он ставил ремонтные вставки в корпус, чтобы, как он говорил, не воняло. Может всё-таки есть ремонтные вставки, которые выполняют свои функции. Интересно было бы увидеть у вас еа канале, тем более, что есть прибор для оценки катализаторов, т.е. можно сделать предварительную оценку уже без установки
Вот такой должен быть диагност а не обд воткнул ошибку скинул и деньги взял 👍
При попытке открутить датчик кислорода ломается и владелец будет очень рад новому за 5, а то и больше
Каталитический нейтрализатор - не враг автовладельца. Он, по мере возможности, сохраняет для нас с вами чистый воздух. Поэтому, если он вышел из строя, постарайтесь восстановить работу одним из перечисленных способов автором.
@@ПашаПаштет-т5б Да плевать на мотор, это просто железка, и выдыхает, кстати, с штатным нейтрализатором мотор абсолютно нормально, это показано в том числе и в этом видео. А без нейтрализатора окружающие просто вдыхают канцерогены, а потом мы удивляемся: чего это вдруг у человека в 40 лет онкология, а вот в том числе из-за этого.
@@ПашаПаштет-т5б Железка прекрасно возит меня и с каталиком, и я в отличии от тебя - не дышу дерьмом от этой железки. А ты удаляй что хочешь, фильтр воздушный тоже удали, а то он ведь мешает мотору дышать, инженеры-то дураки, херню придумали.
@@ПашаПаштет-т5б таким умникам выхлоп в салон выводить нужно
@@KotYaruch что хотеть от полуобразованных..
@@Dmitry-Seliverstov интересно посмотреть сколько продышиш свыхлопа)))))))
Вот это заморочился! Смотрел не отрываясь!)) благодарю за столь полный анализ!!!
Хоть кто то заострил на этом внимание, спасибо тебе добрый человек 👍
Вот это я понимаю тесты катализатора. У меня машинка Golf 4 98 года, когда покупал катализатора не было, в банку была напихана проволока которая гремела. Много лет стоял пламегаситель, по замерам СО было в районе 0.6%. За датчиками следил, расходомер и лямбда менял несколько раз. Запах конечно был, но не сильно вонючий. Желание было поставить какой нибудь нормальный катализатор. Оригинал не рассматривал, цена вопроса было не демократичной. И вот недавно наткнулся на ролики Фадеева о выхлопных системах CBD. И там как раз была тема про катализаторы. Решил заказать универсальный на евро 4. Цена мне обошлась с доставкой в Казахстан около 18 тыс рублей. Плюс заказывал трубы флянцы еще плюс тыс 4. Сваривал сам, опыт есть варить выхлопную. После установки был конечно химический едкий запах, но это было мне известно, там этот герметик так воняет пока не затвердеет. Эксплуатирую уже 2 месяца, запаха выхлопа нет который был раньше. Заехал на ЭКО пост, что бы измерили. Замерщик удивился говорит СО по нулям, но я не видел результатов. Не знаю что будет дальше пока кат тыс 5 пробежал примерно. Но вот такой опыт.
Ты везде эту историю рассказываешь ?
Ожидаемо, чудес не бывает!
Спасибо за видео и тест!
Самый верный вывод данного ролика - что это керамический пламегаситель! Согласен на 100%! Это лучше, чем металлический пламегаситель. Производитель должен честно об этом заявлять.
Спасибо! Это ценный опыт!👍 Загадка разгадана до крупиц!
Спасибо👍 Отличное видео с полезной информацией.
Есть еще металлические каты интересно было-бы увидеть аналогичный тест
Спасибо вам огромное за ваш труд и ваши видео-уроки. Очень познавательно и доступно. Могли бы вы показать и рассказать как правильно подключать осциллограф-мотортестер при диагностике ЭСУД двигателя автомобиля, как подключаться иглами-щупами к различным датчикам ЭСУД, и как интерпретировать сигналы датчики? Или возможно у вас уже есть такие видео в других плейлистах и я просто что-то упустил. Тогда подскажите пожалуйста направление где искать? Заранее огромное вам спасибо. Ваши видео это огромная помощь и польза для начинающих автодиагностов.
Крутая тема, было интересно
Спасибо за информацию, за ваш труд.
Спасибо Друг, за очень полезную информацию!
Спасибо за информацию и её доступность хотя у меня кросс и 15 т пробег удачи вам и развития!
Как обычно детально и достоверно !! Видео класс.
Хорошая работа 👍
Спасибо. Очень поучительно.
Респект автору, все четко и ясно, я за кат- оригинал, тягаться с заводскими конструкторами глупо и бессмысленно!
Пробег 607000 метан, стоит родной катализатор с обманкой, все нормально работает, обманка ставилась на 200000.
Оригинал стоит 80 000р говорят. Смотрел "ВЕСТА ТОТАЛ". Нейтрализатор погнуло раздавило, хозяин не готов был 80 000р отдавать. Решили купить от Десятки 16 клапанного мотора за 9 000р,но нижнюю часть разрезать и повернуть и заварить
И какой результат???
@@ДенСвободный-й9п Не имею понятия, это видос смотрел. В будущем так тоже сделаю, но просто сам брикет каталик с десятки переставлю в свой
Врезал элемент от 21014 в весту......все норм !!!
@@user-vh5qg5sr5t Можно и так конечно )
Спасибо за труд!!!
Попробуй установить от нивы или 2107 возле резонатора , нарастить провод и поставит дк2 поменять в прошивке его сопротивление для корректной работы , и будет ли запах и что покажет газоанализатор.
Я ставил, пока авто минут 10 не потарахтит он не эффективно работает. Зато потом почти как сток. Ставил от нивы на авто лада калина с мощностью мотора 150лс. И да он не задушил мотор совсем, снимали графики всх с ним и без.
@@vs18sp81 с олним или двумя дк? И по звуку как ?
@@VeStA_-_pLoMbIR по звуку тише чем без него, но громче заводского выхлопа. Но у меня был паук 421 и уже сразу после него катал.
@@vs18sp81 спасибо за информацию, тоже в планах так хочу сделать только с одним дк
Очень полезное видео! На авито кучами продают вот эти аналоги и позиционируют,что они убирают запах выхлопа! Сам на этом обжегся и понял,что это за шляпа. Запах выхлопа с этим аналогом действительно отвратный🤢,я смог проездить ровно неделю и выкинул его. Так что не ведитесь за дешевизной и берите лучше ориг,пусть даже будет подороже!
Подороже? Ориг на порядок дороже.
@@ОлегПопов-ю4в Ну,тогда берите вот это дерьмище и наслаждайтесь ароматами!!! Кто ищет-тот всегда найдёт. Я купил за 15₽ ориг абсолютно новый и ни капли не пожалел!!! Всегда вспоминается эта поговорка- Скупой платит дважды))) Ну а так,выбор конечно за вами)))
@@АртемЗабаранков за 15 тыр ориг. на Весту? Сказочник. Да, и кто сказал что я собрался это брать?
@@ОлегПопов-ю4в Друг,я что-то доказывать тебе не собираюсь,я нашёл и купил,а верить или нет-твоё право!!! Я высказал своё мнение и не более того!
Работа конечно же полезная, наглядная, с множеством важных данных, но по факту все выводы можно было сделать постреляв его прибором. Это на самом деле может являться критерием при выборе ремонтных вставок (их можно пострелять и распиливать ничего не нужно).
Интересное исследование, осталось узнать как выхлопные газы поступают в салон, предполагаю что через клапан вентиляции салона.
Вентилятор печки, возможно, гонит их в салон
@@СержГорелый-й8е в принципе да, на некоторых машинах включается рециркуляция как раз чтоб не попадали выхлопные газы при езде задним ходом.
Отличный материал,очень полезное исследование !!!! Продолжайте тему альтернативных катов,уверен есть не плохие аналоги. Для теста,достаточно теста Px (чтоб видеть пропускную способность) и Газика (чтоб видеть состав выхлопа) - всё сразу станет ясно,с более чем достаточной точностью.
Стоит отметить,что хороший аналог стоит тоже не дёшево,начало разговоров,где-то от 20 000руб.
Предлагаю организовать сбор денежных средств,я очень в этом заинтересован!
Напишите пожалуйста,каким прибором смотрели состав нейтрализатора?
Чуть не купил. Спасибо за видео.
Кстати металлический для весты есть в продаже
Спасибо, было познавательно, недавно подписался и не пожалел, удачи, жду новых видео (мне показалась знакомой лапа-растяпа 😊).
Спасибо за труд
Полезное видео! Danke!
Если можно с чудо прибором сходите в магазин и проверьте там на наличие палладия.
Очень актуальное исследование. Подписка.
Браво друг.👏
У меня ГБО, после переключения на газ запаха нет вообще, даже к трубе прислонялся. ГБО тоже выход, если она правильно настроено конечно.
Доброго времени суток, у меня веста седан 2017г.в. пробег 151 тыс км. Как раз задался вопросом удаления катализатора, рассматривал вопрос покупки на озоне. Скорей всего в варю пламегаситель, эту дрянь брать не буду, покупать б/у, можно нарваться на дельцов которые под видом б/у продадут такое фуфло. Спасибо за обзор, как раз вовремя.
Брать нужно катализаторы нормальных производителей. Например на своего корейца вварил металлический с надписью Е-5 от AWG Polonez. Машину не прошивал, с завода шла E-4. Никаких ошибок не возникало на любых режимах (даже когда крутил за 6000 об)
Поделитесь пожалуйста списком производителей,которые не вызывают сомнений (если знаете)?
@@romansomov2675 например Magnaflow, G-Sport от GESI, тот же упомянутый ранее и использованных лично AWG Polonez
@@KotYaruch Благодарю!🤝
было интересно
Спасибо за суету!
Бомбический материал.
Всё это очень хорошо и понятно, но меня интересует больше вопрос настройки двигателя на процесс более полного сгорания топлива в камере сгорания а не дожигания его в катализаторе. Топливо должно максимально отдавать свои Джоули поршням!
А у нас что, едим что попало, желудок не справляется с переработкой но зато мы боремся с запахом гниющих фекалий на выходе с помощью освежителя воздуха, может правильно будет организовать грамотно сбалансированное питание?
Так это реализуют на многих машинах, но так это ведёт за собой повышение рабочей темп двигателя и это ведет к определенным последствиям .
185000 пробег,снял катализатор продал за 10000р установил пламегаситель, не понравился шум,на разборе купил катализатор 8т пробег за 14тыс руб.установил и не пожалел.В итоги хочу сказать, что катализатор не рассыпался,а немного заплавился, эксплатация на газу,веста 1,8
На рабочей Приоре ,ехав с Москвы ,на подъёме оторвался этот коллектор от сварки,и мы со звуком ралли болида ехали пять часов до места,это был громкий ужас,как так можно собирать машины,..
Т.е ошибки пока не было? получается четверть ресурса осталось только?
9 дней 40 дней пол года, год! И помянули Весту! Лайк!!!
Люди которые удаляют нейтрализатор чтобы наваливать, для них в аду приготовлено отдельное место.
Здравствуйте, хочу поменять оригинальный на не оригинальный под номером Cat711 на шевроле эпику, стоит в районе 11-12 тыс руб, представитель говорит что работает на их продукцию керамика 50 тыс а металл 100 тыс пробега, т.к не хочу прошивать машину и ставить пламягасители. Пробег сейчас около 199 тыс км
Спасибо
Спасибо 😊
Новый подход к теме как налюбить ближнего своего. Интересно а существуют качественные рем катализаторы, или все что предлагается это способ заработка на "лохах"?
PS У нас в городе при офинажном производстве вроде как даже заводец есть, катализаторы производит, не должны вроде "пустышки" гнать...
Печально, что продают такое Г....!!!
Какого класса нейтрализатор ставили? Керамический или металлический? Откуда вывод, что драг.металлов в таких нейтрализаторах "как кот паплал"? Вдруг это миф
С пламегасителем звук выхлопа громче
Друг где находиться ваща контора
я тысячный по лайку💥😁
👍
Эх помню были времена когда встанешь в пробке за какой-нибудь вазовской легковушкой и начинает бензином пахнуть.
Ставил такой керамический желтый какими то цифрам внутри еще на веста 1.6, менее чем через год он отвалился внутри катколлектора, забил выпуск тем самым; задребезжал; евро 4 не держит загорелся чек во время продолжительной езды" прошил под евро 2 , все знают как воняет веста после удаления катализатора, наверно это единственный авто которое так воняет, даже дизель и то приятнее будет; так вот с ремонтными запаха стало на 5 может 10 % меньше по моим ощущениям конечно же, но цена 9к того не стоит ; не ведитесь; написал продавцу что ваше изделие гомно " они ответили что случай не гарантийный 😅 конечно же и бабки возвращать никто не собирается' покупал в вестамаркет самара; итог таков:
Изделие никак себя не оправдало деньги ушли впустую, валяется в чермете теперь не знаю что с ним делать, поставил обычный кат с пламегасителем и продал этувоняющую весту нах. Авто конечно не плохое но на выхлопе очень сэкономили
Даже на гранте и то выхлопная лучше по качеству так что не покупайте эти подделки из прессованных пивных бутылок под видом катализатора
Спасибо дружище, тоже смотрю на ихней площадке, через авито, значит гомно! Что же тогда посоветуете
А металлический катализатор работает?
На Калине работает заводской
Да, вполне (проверено личным опытом). Смотря кем сделан
Максим ,вышла новая прошивка "жига мс" , в нескольких вариациях. Но вроде как продавать её не будут (фаил), только если к ним приедешь на прошивку.
23.01.2023. 👍👍👍
Вот и сказке конец,..... Удивляет что подпор одинаков что на болванке что на ориге, ну и на закуску можно топливо так отрегулировать что ромашки из выхлопа будут вылетать, но только на то автомобиля
Слушай а как пона пона мир как он нормировки узнать катализатор заводской район заводской вот на ладу калину хочу купить а сними видео пожалуйста покажи по каким цифрам его простая колхозить ничего не хочу прошивать под евро 2 а заводской он ходит очень
Здравствуйте,скажите пожалуйста,вот в ролике вы сказали машина работала минут 40,а так ли это что когда машина стоит на холостых оборотах час или два не хватает смазки цилиндров верха цилиндров,ответьте пожалуйста очень важно,подписка не один год на вас,речь идёт о 126 приора мотор.
Привет. Есть такая теория. На Вазиках, думаю ХХ не такой низкий чтоб переживать по этому поводу. На практике ничего вредного не замечено.
@@-.3574 хух спасибо большое.
@@-.3574можно ваш номер телефона? пожалуйста
Стал меньше похнуть, посто принюхался😁
Видишь разницу, нет и я не вижу а она есть
Что может быть,Весту нагреваю на холостых холодный воздух идёт, чуть прибавлю обороты начинает идти теплый.
У меня та же проблема. Заменил термостат, проблема не исчезла,хотя и заклинивший был он.. теперь грешу на воздух в системе, пару раз уже спустил,литр долил антифриза,на днях опять буду стравливать воздух, посмотрим что получится... К сожалению и однозначного метода по выпуску воздуха из системы нет.. вы что то пробовали делать с этим?
@@РусланПанкратов-е6ш нашли причину задрана была прогладка под бошкой и головку шлифанули проблема кончилась
@@РоманИльин-ч8й ничего себе. А как это можно выявить? Дым?
@@РусланПанкратов-е6ш даа
@@РоманИльин-ч8й подскажите пожалуйста, сколько это по деньгам обойдется? Работа имеется ввиду
Год назад в одном из роликов про масложор вы сочувствовали владельцам 1,8. А сейчас и сами в их числе :). Что то поменялось в вашем мнении?
Это разные 1.8, поэтому ничего не поменялось.
нейтрализатор денег 🤣
Это не чермет, а как раз цветмет
Вот 'если бы этим конкретным производителям этого обмана отрезать яйца, то другие задумываться начнут. Может не нужно обманывать людей ? Это вот вы заморочились и все померили. А ведь у подавляющего большинства автолюбителей нет и близко таких возможностей. А ведь продают и не парятся.
👍 збс
Металлический весту на Авито в
Меня звук беспокоит ,и насрать на её запах
Сейчас продают выпускной коллектор в место катализатора там труба металичская в варена . Исполнение заводское. Долго сомневался и хороший знакомый в сервисе посоветовал. Результат ... Если бы я знал что машинка так может ехать я бы его с новья выкинул . Расход масла топлива упал . Разгон как у паровоза аж колеса буксуют . Звук такой же ни чего не изменилось . Вони тоже нет . 129 мотор Ларгус кросс.
Что за коллектор такой? Можно ссылку пожалуйста
@@РусланПанкратов-е6ш Руслан это не я его заказывал . Он на вид точно такой же как выпускной с катализатором . Единственное фотку делал его там номер есть . Машина летает . Уже наверное месяц прошел тысяч десять поехал . Масло перестала жрать.
@@РусланПанкратов-е6ш труба приемная лада Ларгус. Оригинальный номер 21129-1203008-10/11.
АНАЛог👍
Нужный обзор ,
Есть видео рвди видео. Типа, за 2-3 тыс будет работоспособный катализатор? Т. е. ДО разборки была надежда на чудо... Не смешно.
Зачем называть свой ролик аналом?
Угарнул с видоса))))) да просто взял удалил кат , прошил на евро 2 и забыл). Все
нужен нейтрализатор запаха а не СО )))
Не нужно повторять за гордеем выражения,найдите свое вступление,выглядит глупо,а так тема хорошо раскрываете!!
Интересно кто нибудь считал насколько наносят вред природе производители катализаторов чтоб их изготовить и добыть драг,металы для них. У меня на весте вырезан и прошыта евро2 и прет как танк и всё норм
Соглашусь. Более того, а кто нибудь считал какой вред природе наносят производство электромобилей, АКБ для них? А их утилизация? Да то же самое производство электричества на котором ездят электромобили является далеко не экологичным. Все эти зелёные технологии это враньё и преследует совсем иные цели чем декларируемые. Это просто бизнес и ничего более. Ну и ещё контроль.
Конечно катализатор в системе выхлопа снижает выбросы вредных веществ и уменьшает запах, но если б хотели решить проблему кардинально, то развивали бы тему водородного топлива. Там никаких катализаторов изобретать не пришлось бы, там выхлоп чистый водяной пар!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какую прошивку ставили? У меня была денфорс, не зашла вообще...
@@РусланПанкратов-е6ш как называется непомню я второй владелец знаю что евро 2.ищите хорошего настроишика машину неузнаете...
С пламегасителем масло жрет, с аналогом воняет, оригинал ппц дорогой, а родной начал оплавляться... Че делать то???
Аналог аналогу рознь!
@@KotYaruch что посоветуешь?
@@МаксимРамазанов-ч6и однозначно не сомнительные no-name дешёвки с рук или Али.
Только брендовые Magnaflow, Gesi (G-Sport). Мне в сервисе поставили AWG Polonez (крупный производитель в Польше). Евро-5, металлический. Машина с завода Евро-4, после замены катализатора не прошивал. Не ругается ни при каких нагрузках, не воняет
Два диза поставили производители этих пустышек 😀
Универсальный катализатор металлический фирмы Mg race один из всех других кто дорабатывает газы 100% устанавливали на крузак полтора года ездит без прошивки и все отлично. В них содержание хорошее примерно как в этом видео и залит весь кат поэтому они лучшие. Есть дешевые аналоги но там заливка драгов только сверху поэтому они не работают.
Спасибо за видео, интересно, сколько ходит катализатор на весте
Все очень сильно зависит от качества топлива, и сказать.....100тыс или 150... и на весте или на чем либо другом....это ни чего не сказать....плюс состояние двигателя....
Спасибо тебе коллега, за труд и хлопоты! Твой опыт для нас очень важен. Теперь знаю что ответить клиенту, по альтернативному нейтрализатору. 👍🤝
👍
Да умные такие , а что вы тогда не хотите платить в такси нормальные суммы чтоб можно было покупать их дорогущие католики, катаетесь за 80 руб а тут умники пишете надо ставить оригинал, х... вам, резина космос теперь стоит, католик тоже, масло подорожало и тд. и вы хотите чтоб мы еще за экологией следили, сажайте больше деревьев вот и все, а не вырубайте их в городах и не нужны будут ваши каталики
Был пару раз в командировке у производителя катализаторов. Видел их производство. Так вот керамические заготовки визуально по цвету выглядят так же как этот образец. Видимо это просто заготовка еще не заряженная драг металлами.
Ну наконец-то... заждались!)
Страшно, очень страшно...
Мы не знаем, что это такое..
Если бы мы знали что это такое,
Мы не знаем что это такое..
Класс👍. У меня сейчас Веста 60+т.км на ремонте стоит. С коллектором субару соунд ну так сказать. Так вот 2 выпускных клапана сгорело на 2м цилиндре. Первый раз вижу чтобы 2 сразу! Думаю заслуга этого "паука"
Говорят что отсутствие катализатора ведёт к масложору, мол система спроектированна на выпуск с сопротивлением, интересно Ваше мнение по поводу расхода масла
Ещё на весту устанавливают pvc клапан и редукционный клапан в систему вентиляции, для снижения расхода масла
Я два года без катализатора(стоит пламегаситель), масло абсолютно не ест. Мотор 2.0 f4r. Хотя я за экологию.
@@Правдолюб-ъ5л я уже купил без катализатора, вот думаю, масло немного уходит
@@vjneit немного? Немного это если до трёх тыс оборотов не крутить часто, км так за 5000, так? Литр уходит! А если по трассе херачить за трёху оборотов , то пьёт за тысячу км (не снижая оборотов) литра полтора два, так?))
@@Amigozfront а какая у этого может быть причина, разряжение в выпускном коллекторе, я просто понять не могу, двигатель же как на 12, там никогда не было таких проблем и катализаторов тоже
Полезное видео
Здраствуйте не скиньте ссылку где брали
Если эта хреновина рассыпется, то все это обратно в двигатель же может полететь? 🤷♂️ И привет пушной зверёк как я понимаю?
Да сто раз уже доказали,что хоть молотком разбейте кат в двигу не попадет,это байка чтобы лохов разводить.
@@Richard-y1g ну отвалился и отвалился! Просто не понятно зачем его обратно ставить, у меня вообще труба теперь прямая стоит вместо этой хреновины.
Ставил аналог, рассыпался через 10 000 км. Попал на капиталочку...
Спасибо за обзор! Очень познавательно, когда подкрепляете данными приборов, т.к. ощущения по видео не передаются. На канале kpower, было несколько роликов, как он ставил ремонтные вставки в корпус, чтобы, как он говорил, не воняло. Может всё-таки есть ремонтные вставки, которые выполняют свои функции. Интересно было бы увидеть у вас еа канале, тем более, что есть прибор для оценки катализаторов, т.е. можно сделать предварительную оценку уже без установки