Видео хорошее, соглашусь с автором на 100% и да, работая у дилера в АвтоВАЗ много лет я купил Весту на 1,8 моторе, поменял поршневую на безвтык с нормальными зазорами, прошил ЭБУ с изменением теплового режима и уже 50 тысяч пробега грамм 200 расход на 7 тысяч км, а менял поршневую хитрым образом обратившись по гарантии, просто во время процесса ремонта поменял поршни на новые за свой счёт цена вопроса 4500р. Многие клиенты АвтоВАза так делали, вложив в гарантийный ремонт свои кровные 4500 избавлялись от вечного масложора. 1.8 мотор куда приятнее чем 1,6 и смысл в том что 1,6 тоже много масложорных только не все это признают публично)
Веста 1.8 МКПП, 2019 год, пробег 37000 км, расход масла изначально 180 -230 мл на 1000 км, замена каждые 7000-8000 тысяч Лукойл 5W-40 c первой тысячи, бензин Лукойл 95 Экто. Сам изучал в институте теорию двигателей внутренного сгорания и занимался ремонтом поэтому и соблюдаю все что сказано в этом видио. Обкатка двигателя это будущее твоего мотора. Еженедельный прожиг мотора. Завёл и через минуту поехал. Медленно ездить не умею, стараюсь мотор держать не ниже 2.5 тыс оборотов, лучше ехать на 3 передачи с оборотами 3 тыс, чем на четвёртой передаче на 2 тыс. это мнимая экономия бензина за счёт ресурса двигателя. Огромный респект автору, за его старания по продвижению знаний в массы. И терпения от диванных хейтеров, те кто занимается делом, им некогда заниматься критикой.
Спасибо что назвал святым 😊. 1.8 с пробегом 120+ С самого начала доливаю литр между заменами, меняю масло каждые 7.5 тысяч км. Ничего не прогрессирует. Надеюсь что побью рекорд человека, проехавшего 150 тысяч до капиталки))
Красавчик, все разложил по полкам. Радиаторы отопления на заднем плане еще бы по диагонали подключить, что бы не терять до15% их кпд, и вообще было бы огонь 😊
Чёткое видео! У меня веста 1.6 115 капиталил брал у девушки нашел бирки с заменой масла меняла каждые 15 тысяч 😳 плюс пробки Мото часы сейчас после капиталки каждые 5000 т и всё чики!
Я владелец весты 1.8, масло лью сразу в бак, по инструкции на обкатке 1:25 сейчас 1:50 и все норм, я считаю замечательный 2-х тактный мотор.😅😜 Если что это шутка была. Мотор, как мотор 500г от замены до замены это жрет?
Я как владелец Весты с 1.8 наверное могу считать себя четвёртым ))) Ну или святым))) Пробег 52тыс. За интервал замены (6000-7500) доливаю грамм 400-500 масла. Наверное повезло))
@Просто человек держу уровень всегда на максимуме. Вот и всё. Упал уровень на четверть - долил. Мне не сложно, и долив пол литра масла не обеднею, даже если его потом сливать.
Всем доброго здоровья,веста 1.6 на пробеге 82000 начала хавать масло 400 г. на 1000, работал в такси.Подумал ну раз движка под капиталку пох. что лить и, взял у знакомых ребят специализирующихся на ремонте дизелей полторашку дизельного масла. Пробег 145 000 масложора нет от слова совсем! Все дело в том что дизельное масло высокощелочное. По моему опыту раскоксовались кольца после 3х замен с доливками диз. масла. Сейчас лью такаяму 5w40! На 5W30 при запуске пару секунд сигнал малого давления масла и гидрики по очереди цокают. В общем самое то но темнеет ,меняю часто) каждые 20000 ! йа серьезно ))Совсем забыл, Соряньте .Чип стоит бензин,газ под манеру езды настроен,Стингер с 50000 установлен (только штаны) Ну и гоняю нет нет да и да) разгон не замерял но прет от души))
Раньше на Тойоте 94года выпуска, девку зимой за город увезешь и возишь ее там по заднему сиденью часа 2, а мотор работает. И по хер было. А сейчас греть нельзя. Ехать близко нельзя, накатывай часа 3 даже если тебе до место назначения 15 минут езды. В гору ездить нельзя. А если нечаянно нейтраль включил, боже упаси. )))
Все верно, на 1.8 замена поршней колец с салона, и вот уже 60 тыс масложора не практический 1/5метки щупа на 5тыс. А те кто приобрел 1.6 я снимаю шляпу этот мотор ребятишек посадикам и кружкам развозить самое то.
@@ЖекаАртеменко-й6л ага видал и 1.6 и 1.8,мне не надо мозги совокуплять про шустрый 1.6,я ваше бы весту не рассматривал к покупке если бы были только 1.6. А так была приобретена машина с мотором 1.8,и с салона на переборку и валы, потрачено около 50,зато теперь это уже не 122 л/с и отсутствие масложора, 60 тыс пробега, из замен тормозные диски в круг и стойки постоянно тапку в пол на трассе спок
Переделал мотор лично сам в 124 и скажу так . Мощность настолько немного упала, что оно того не стоит! Щуп все время на месте, расход от Таганрога до лазаревской 5.2 . На Приора поршневой 5.5 был. Прошивку не менял. Стояла прошивка евро 2 паук. Не даром говорят все новое , это хорошо забытое старое!
Здравствуйте подскажите по по клапану адсорберов напряжение к нему идет не 12в а 6.8в где смотреть что бы найти утечку? И ещё вопрос дмрв был 037 а купил 116 машина будет работать адекватно на этом датчике?
Так я и не понял, греть зимой стоя на холстых, или подкинуть газу чтоб побыстрее на режим вышел. Джип Чероки KJ (либерти, канада 2001г.) 3.7 бенз, V6 EKG, газ стоит.
Друг, а что делать если единственное масло рекомендованное это 0w20 ?) лить и не париться или все же взять с3 5/20 5/30 машина турбо, 6 литров в карьере при замене
Добрый день , подскажите в чем дело веста 2020 года сначала прошл машину, через пару недель удалил катализатор и ввармл пламегаситель и теперь начался жор масла где то 200 грам на 1т км что делать в чем проблема?подскажите
Здравствуйте! Гранта 18 год е-газ на холодном запуске двигателя глохнет сразу же и иногда плавают обороты. Такое явление может быть из-за датчика кислорода???
Подскажите пожалуйста! Веста 17г 1.6 есть у меня елм327 подключил. При езде нажимаю педаль газа и вижу лямбда зонд1 не активен на пару секунд. Так должно быть
Здравствуйте . Что залить в рио 3 ,кушает только 100 ,после удаления каталика программу залили там же в сервисе .Пробег 250 Масложер около литра на 10 тысяч, бывает меньше
Здравствуйте прошли машину Веста св 1.6 18г прошивка паулис евро 2 перестал работать датчик кислорода. Показатели то нормально то зависает в верху или в результате купил 2 новых тоже самое. Можете скинуть схему переходника датчика кислорода
1.8 - 140к, едем дальше :) поджирает, раньше за 5 к масло стояло (после начинало угарать, потому и менял на 5к), сейчас литрушку доливаю за 5к в обычном режиме. еще замечено особо активно ест после 3х-3.5 тыщ оборотов, потому если погонял - проверь масло. и всё. пред калина со 126 мотором в 130+к конкретно просила капиталки, так что... 1.8 мне пока больше нравится.
Канал мне нравится, но с каких пор тяжёлые условия эксплуатации это в городе дать 1-2 передачу до отсечки ? Как же машины со сток поршневой но с мощностью 150+ лс на треке крутят 8000+ об и моторы живут?
Думаю это связано с тем, что на треке после отжига машина сразу не останавливается и двигатель успевает охлаждаться, а в городе отжег и через 100 метров стал на светофоре))
@@GENIUS46ful в городе отжига не бывает. Все что до оборотов отсечки на стандартном двигателе это нормальная эксплуатация. Тем более на мало форсированных двигателя который имеют менее 80 лс с литра
Молодец, интерсно было послушать, по поводу мотора 1,8 но на икс рее знакомый таксист проехал за 3 года 270 000км (такси меж город) машина после 150000км масло жрала не дуром почти как бенз но ехала нормально и была успешно продана со смотанным пробегом.
1.8 веста swcr 42тыс пробег,расход масла 0.5 литра на 5 тыс км. Меняю каждые 5 тыс км поэтому не доливаю ничего. На 1.6 катался это вообще ооочень слабая машина.
Хоть на Весте(1.8) и чугун...но замучился уже...постоит машина минут 5 в пробке и начинает звенеть (детонация), к официалам несколько раз ездил-все в норме ... Смотрел ваше предыдущее видео про детонацию как раз...причины и до этого знал, но как узнать что у себя именно и как самое главное устранить? Мое мнение из-за перегрева ...как доказать не знаю.
@@luxam789 ставил прошивку 4 разных у местного мастера так вот у него они все дерганые и детонация на малых оборотах даже на 95 бензине,на стоке не было детонации, ненравилась динамика на стоке и провалы, поэтому и начал прошиваться, после нашёл другого мастера вот у него то и нашёл то что нужно , поставили прошивку плавную и в то время едет не плохо по сравнению со стоком, и все детонация пропала, рывков таковых нет и пинков, но иногда пинки присутствуют немного при нажатии на газ когда катится на второй скорости,но это редко.
не согласен с прогревом двигателя зимой в движении. он получает лишнюю нагрузку при холодном всём. зимой движок надо греть хотя бы до 50°С и потом ехать. но в некоторых прошивках, например у ВАЗА, холостые падают до 900 уже при +11°С ОЖ. надо придерживать их до 1200-1300 об. пока температура ож дойдет до+50. При глушении зимой надо газануть до 3000об. и выключить зажигание. чтобы горшки были сухие при следующем запуске. Зимой на БК лучше выставить ХХ на постоянку 1100-1200. Давление масла будет лучше, помпа лучше вращается, печка греет лучше, двигатель не троит, не остывает и т.д.
Я так понял,что бы двс отходил миллион надо его завести и не глушить,а глушить только когда меняешь масло,так делают таксисты,поэтому у них и служит долго.
Почему то все ругают двигатель 1.8. Я себе такой установил на 2108, езжу и кайфую от него. Он валит дико, я его кручу в 7650, и нет никакого расхода масла. По городу расход топлива 8 литров, если начинать гонять со всеми подряд больше 10 литров пока небыло. Настроил на январе 5.1 на 92м бензине.
Твоя восьмера на порядок меньше весит.Может двигателю легче разгонять??? До 900кг против 1230-1280кг равно разница для мотора(во всех режимах кроме холостого хода разумеется)
Мотористы разбиравшие двигатели 1.8 с микрометрами наперевес давно выяснили, что наши криворукие производители ВАЗов с новья делают так что между поршнем и цилиндром зазор как у машины с пробегом за сто тысяч, "капиталка на носу". Какое масло не лей, какие там вентиляции картерных газов не ставь всё это не эффективно
Хочу внести свое мнение . Некого не хочу обидеть сразу говорю . Все эти разговоры про то что надо делать и прочее.как не надо ездить как надо.все это не отнас зависит а от человека кто собрал мотор на заводе кто его первый раз завел на заводе . Если делать так как сказал автор (.я понимаю он специалист много проработал в этой сфере..я скажу сразу я не специалист я, тоже много читал про угар и прочее как дольше сохранить двигатель и т.д) то машину как купил и сразу поставил в гараж и больше не незаводил.никогда..унас нету идеальных условий для идеального движения авто ,то пробка то гонка. Если вредны холостые то как быть в пробке зимой замерзать в автомашине? Летом на жаре без кондиционера? Была в использовании гранта 8 клп. 2013 года. С облегченой поршневой .проехал на ней 100000 км и продал .так вот менял масло через 6500-7000 .км. я её. Гонял в хост и в гриву крутил ДВС до 5000 оборотов. И масло у меня уходило 300 Грам на 7000 км хотите верьте хотите нет. Притом что весь двигатель в масле был .давило масло из под крышке клапанов из под прокладки головки блока 1.цилиндра .заглядывал в цилиндры поршня были чистые без нагара масла. Так и продал. И летало она у меня просто пушка . Теперь имею гранту фл 127 ДВС Эта фигня куда-то девает масло на 6000 км доливал раза два по 350 грамм .пробег на данный момент 10000км .и обкатывал я ее как положено по книге. И ни че жрет собака масло куда-то пока не, знаю но буду выяснять .Так что все зависит От товарища который мотор собирал .и как обрабатывали детали этого двигателя.вот и весь сказ .и не надо голову ломать есть она масло или неест. Завел поехал и ездий ушло масло долил . И если его провильно собрано на заводе то он жрать не должен.( Про удаленные катализаторы и прошивки нечего говорить не буду .эту тему не изучал.)
По слухам качество на тазах сильно упало где-то с 20 года. У кого головка стучит, у кого коробку рвет, ещё задний бампер убрали экономят на всем, а цена только растет.
Максим а теперь включай голову, что быстрей развалится 124 мотор или 127, если 124 раскрутить до отсечки 127. Я думаю понимаешь, что уменьшение поршня это данность нашего времени. Кстати 127 гораздо лучше H4M , На высоко оборотистый движок нельзя поставить старые поршни их раздолбает. Отсюда и вышли эти поршни. У тебя 127 мотор работает??? Масло жрёт??? Отсюда вывод. Не плохо. Кстати гонщики любят 126 мотор, из за его возможностей, но не любят 127 из за ДАДа.
Максим Америку не открыл, всё и так давно ясно. Кстати сам какое масло льёшь??? Если, что, то я Тотек пользуюсь, наш производитель. Масло ПАО. Ну и давай статистику на 127 мотор.
Как я рад, что в нашел городе есть хороший мастер. Спасибо тебе Максим что продолжашь для нас делиться опытом не имея от ютуба ни копейки.
Видео хорошее, соглашусь с автором на 100% и да, работая у дилера в АвтоВАЗ много лет я купил Весту на 1,8 моторе, поменял поршневую на безвтык с нормальными зазорами, прошил ЭБУ с изменением теплового режима и уже 50 тысяч пробега грамм 200 расход на 7 тысяч км, а менял поршневую хитрым образом обратившись по гарантии, просто во время процесса ремонта поменял поршни на новые за свой счёт цена вопроса 4500р. Многие клиенты АвтоВАза так делали, вложив в гарантийный ремонт свои кровные 4500 избавлялись от вечного масложора. 1.8 мотор куда приятнее чем 1,6 и смысл в том что 1,6 тоже много масложорных только не все это признают публично)
Молодец. Всегда в тему вникаешь, разбираешься и потом расказываешь на доступном, понятном для всех языке. 👍👍👍👍👍
Веста 1.8 МКПП, 2019 год, пробег 37000 км, расход масла изначально 180 -230 мл на 1000 км, замена каждые 7000-8000 тысяч Лукойл 5W-40 c первой тысячи, бензин Лукойл 95 Экто.
Сам изучал в институте теорию двигателей внутренного сгорания и занимался ремонтом поэтому и соблюдаю все что сказано в этом видио.
Обкатка двигателя это будущее твоего мотора.
Еженедельный прожиг мотора.
Завёл и через минуту поехал.
Медленно ездить не умею, стараюсь мотор держать не ниже 2.5 тыс оборотов, лучше ехать на 3 передачи с оборотами 3 тыс, чем на четвёртой передаче на 2 тыс. это мнимая экономия бензина за счёт ресурса двигателя.
Огромный респект автору, за его старания по продвижению знаний в массы. И терпения от диванных хейтеров, те кто занимается делом, им некогда заниматься критикой.
Что плохого в езде на 4 передаче на 2тыс?
А я на 2тысячах еду на 4. Что такое расход масла незнаю, в эксплуатации авто с пробегом 200+ и авто недавно прошедшаое обкатку.
Спасибо за труд и годный контент! Все максимально кратко, доступно и аргументированно!
С нетерпением ждём новых видео 😉🙂
Спасибо что назвал святым 😊.
1.8 с пробегом 120+
С самого начала доливаю литр между заменами, меняю масло каждые 7.5 тысяч км.
Ничего не прогрессирует.
Надеюсь что побью рекорд человека, проехавшего 150 тысяч до капиталки))
Молодец мужик нормальный человек сразу видно, побольше бы таких, спасибо за видео, так держать наш парень
Красавчик, все разложил по полкам. Радиаторы отопления на заднем плане еще бы по диагонали подключить, что бы не терять до15% их кпд, и вообще было бы огонь 😊
13:53 какой шикарный календарь! )))
Без воды и всё по сути, спасибо подписался
Я верю этому человеку.
Чёткое видео! У меня веста 1.6 115 капиталил брал у девушки нашел бирки с заменой масла меняла каждые 15 тысяч 😳 плюс пробки Мото часы сейчас после капиталки каждые 5000 т и всё чики!
Ты красавчик Максимка!!! Удачи тебе во сём и спасибо за видосы. Лайк от меня.
У меня Веста 2017 г.в. и двс 1.8, МКПП, пробег 86 тыс. км. и масла не жрет. Я ей говорю не вырастиш)))) А оказывается я просто святой))))
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!!! ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО ! ВАМ РЕСПЕКТ !
Я владелец весты 1.8, масло лью сразу в бак, по инструкции на обкатке 1:25 сейчас 1:50 и все норм, я считаю замечательный 2-х тактный мотор.😅😜
Если что это шутка была. Мотор, как мотор 500г от замены до замены это жрет?
Кому как повезет) там при пробегах в 15к уже зазоры по 10 соток)))
Да, жрёт!
Я как владелец Весты с 1.8 наверное могу считать себя четвёртым ))) Ну или святым))) Пробег 52тыс. За интервал замены (6000-7500) доливаю грамм 400-500 масла. Наверное повезло))
Очень повезло! Я доливаю 350-450 на 1000км!
@Просто человек держу уровень всегда на максимуме. Вот и всё. Упал уровень на четверть - долил. Мне не сложно, и долив пол литра масла не обеднею, даже если его потом сливать.
Уже знаю будет интересно... лайк!
Полезная инфа.Спасибо. Лайк
Ваше мнение, в каком диапазоне оборотов двигателя предпочтительнее ездить на бензин атмо. Двигатель
Всё правильно сказал,молодец 🤝
Всем доброго здоровья,веста 1.6 на пробеге 82000 начала хавать масло 400 г. на 1000, работал в такси.Подумал ну раз движка под капиталку пох. что лить и, взял у знакомых ребят специализирующихся на ремонте дизелей полторашку дизельного масла. Пробег 145 000 масложора нет от слова совсем! Все дело в том что дизельное масло высокощелочное. По моему опыту раскоксовались кольца после 3х замен с доливками диз. масла. Сейчас лью такаяму 5w40! На 5W30 при запуске пару секунд сигнал малого давления масла и гидрики по очереди цокают. В общем самое то но темнеет ,меняю часто) каждые 20000 ! йа серьезно ))Совсем забыл, Соряньте .Чип стоит бензин,газ под манеру езды настроен,Стингер с 50000 установлен (только штаны) Ну и гоняю нет нет да и да) разгон не замерял но прет от души))
Раньше на Тойоте 94года выпуска, девку зимой за город увезешь и возишь ее там по заднему сиденью часа 2, а мотор работает. И по хер было. А сейчас греть нельзя. Ехать близко нельзя, накатывай часа 3 даже если тебе до место назначения 15 минут езды. В гору ездить нельзя. А если нечаянно нейтраль включил, боже упаси. )))
Так раньше и по морде даш нормально, а теперь засудят. А ещё раньше девку испортил, тебя в лес и 2 часа елозят братья её 😂
@@aleksandrzotov3030 а сейчас не испорченных поди поищи )))
Макс Спасибо !
Спасибо!
Молодец. Чётко по делу.
Удачи каналу.
Просто о сложном!!!!! Лайк!!!!
МАСТЕР!!! 🚙👍🤝
👍 Вы молодец
Молодец!!!
5 на 30 лью в 1.6 вроде норм, катализатора с салона нет, не замечал что уходит ну может самую малость, так и в книге написано что должен жрать
Ты молодец,
Мотор Приоры имба, нужно эксплуатировать правильно, 500 тыс км едет без капиталки
Четко
Как всегда топ контент!
👍 спасибо за работу!
Молодец, сказал всё по теме 👍
интересно. привет с ульяновской области
хороший обзор! Спасибо
Класс
Все верно, на 1.8 замена поршней колец с салона, и вот уже 60 тыс масложора не практический 1/5метки щупа на 5тыс. А те кто приобрел 1.6 я снимаю шляпу этот мотор ребятишек посадикам и кружкам развозить самое то.
Приезжай, глянем на что 1.6 годится 😉
@@ЖекаАртеменко-й6л ага видал и 1.6 и 1.8,мне не надо мозги совокуплять про шустрый 1.6,я ваше бы весту не рассматривал к покупке если бы были только 1.6.
А так была приобретена машина с мотором 1.8,и с салона на переборку и валы, потрачено около 50,зато теперь это уже не 122 л/с и отсутствие масложора, 60 тыс пробега, из замен тормозные диски в круг и стойки постоянно тапку в пол на трассе спок
@@И.Новиков Замеры есть?)))
@@ЖекаАртеменко-й6л 137л/с
@@ЖекаАртеменко-й6л адрес конторы дать?
Рахмат
Очень познавательно, спс.
Здравствуйте. Подскажите если снчть перенее сиденье подушки не постреляют?
Переделал мотор лично сам в 124 и скажу так . Мощность настолько немного упала, что оно того не стоит! Щуп все время на месте, расход от Таганрога до лазаревской 5.2 . На Приора поршневой 5.5 был. Прошивку не менял. Стояла прошивка евро 2 паук.
Не даром говорят все новое , это хорошо забытое старое!
Спасибо за сломанный палец, я как раз ел.
Здравствуйте подскажите по по клапану адсорберов напряжение к нему идет не 12в а 6.8в где смотреть что бы найти утечку? И ещё вопрос дмрв был 037 а купил 116 машина будет работать адекватно на этом датчике?
Так я и не понял, греть зимой стоя на холстых, или подкинуть газу чтоб побыстрее на режим вышел. Джип Чероки KJ (либерти, канада 2001г.) 3.7 бенз, V6 EKG, газ стоит.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста . Какая прошивка лучше для приоры ? Евро 2
После удаления катализатора.
Друг, а что делать если единственное масло рекомендованное это 0w20 ?) лить и не париться или все же взять с3 5/20 5/30 машина турбо, 6 литров в карьере при замене
дизель комон рейл пробег 378000 км,и в хвост и в гриву,полет отличный,расхода масла нет,компрессия норм.
Сразу подписался!!!
Добрый день , подскажите в чем дело веста 2020 года сначала прошл машину, через пару недель удалил катализатор и ввармл пламегаситель и теперь начался жор масла где то 200 грам на 1т км что делать в чем проблема?подскажите
Капиталко, так же было, только капиталка помогла.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста . Какая прошивка лучше для приоры ?
После удаления катализатора.
Подскажите пожалуйста про прошивку оптимальную на газовом оборудовании
Здравствуйте! Гранта 18 год е-газ на холодном запуске двигателя глохнет сразу же и иногда плавают обороты. Такое явление может быть из-за датчика кислорода???
Нормально до Байкала и назад спуски и подъемы нормально
Привет, какую прошивка посоветуешь на весов св кров движок 1.6
Подскажите пожалуйста! Веста 17г 1.6 есть у меня елм327 подключил. При езде нажимаю педаль газа и вижу лямбда зонд1 не активен на пару секунд. Так должно быть
Здравствуйте . Что залить в рио 3 ,кушает только 100 ,после удаления каталика программу залили там же в сервисе .Пробег 250 Масложер около литра на 10 тысяч, бывает меньше
Сделайте эндоскопию. Скорее всего пора задуматься о ремонте.
Так всё-таки, Почему у старого масла больше расход?
Гранта 16 клапан автомат вентилятор включается 102 градусов отключили 98 градусов как уменьшить градусов до 90 градусов
Это рабочая температура,
Здравствуйте прошли машину Веста св 1.6 18г прошивка паулис евро 2 перестал работать датчик кислорода. Показатели то нормально то зависает в верху или в результате купил 2 новых тоже самое. Можете скинуть схему переходника датчика кислорода
ruclips.net/video/UNLmZiqOyS4/видео.html гляньте авось поможет.
1.8 - 140к, едем дальше :) поджирает, раньше за 5 к масло стояло (после начинало угарать, потому и менял на 5к), сейчас литрушку доливаю за 5к в обычном режиме. еще замечено особо активно ест после 3х-3.5 тыщ оборотов, потому если погонял - проверь масло. и всё. пред калина со 126 мотором в 130+к конкретно просила капиталки, так что... 1.8 мне пока больше нравится.
Канал мне нравится, но с каких пор тяжёлые условия эксплуатации это в городе дать 1-2 передачу до отсечки ?
Как же машины со сток поршневой но с мощностью 150+ лс на треке крутят 8000+ об и моторы живут?
Думаю это связано с тем, что на треке после отжига машина сразу не останавливается и двигатель успевает охлаждаться, а в городе отжег и через 100 метров стал на светофоре))
@@GENIUS46ful в городе отжига не бывает. Все что до оборотов отсечки на стандартном двигателе это нормальная эксплуатация.
Тем более на мало форсированных двигателя который имеют менее 80 лс с литра
Маэстро!!!
Молодец, интерсно было послушать, по поводу мотора 1,8 но на икс рее знакомый таксист проехал за 3 года 270 000км (такси меж город) машина после 150000км масло жрала не дуром почти как бенз но ехала нормально и была успешно продана со смотанным пробегом.
Мотор 1.8 хочу спросить, стоит ли удалять катализатор пробег 15т.км, вообще есть смысл или всё таки не стоит?
ruclips.net/video/VDs_c-q4gjg/видео.html
Красава！!！
1.8 веста на коротких пробегах 200мл на тыщу, на длинных почти ноль
Подскажите , машина была прошита под евро 2, после установлен полный прямотоке , ресивер хрей и впуск от спорта , нужно ли под это прошивать машину ?
Имею ввиду , типа онлайн под все эти доработки , пришивка была для заводской с катализатором
Нужно однозначно
Через ЕГР пыль от катов залетает со свистом👌
1.8 веста swcr 42тыс пробег,расход масла 0.5 литра на 5 тыс км. Меняю каждые 5 тыс км поэтому не доливаю ничего. На 1.6 катался это вообще ооочень слабая машина.
Если ты с Калуги, давай я тебе покажу какая 1.6 слабая... )))) хоть со светофора хоть ходом
1.6 слабоват для универсала да ещё на котором стоят колеса р17. А для седана на р15 вполне хватает. А разницы в л.с между 1.6 и 1.8 почти нет
@@ilyayurlov6980 ну да ну да, 20 лс разница, вообще фигня😂
Хоть на Весте(1.8) и чугун...но замучился уже...постоит машина минут 5 в пробке и начинает звенеть (детонация), к официалам несколько раз ездил-все в норме ...
Смотрел ваше предыдущее видео про детонацию как раз...причины и до этого знал, но как узнать что у себя именно и как самое главное устранить?
Мое мнение из-за перегрева ...как доказать не знаю.
Хоть 1.8, хоть 1.6 - посмотри температуру впускного воздуха, вот оттуда и детонация. Либо правленная у хорошего калибровщика прошивка, либо.. ))
Попробуй 3 вещи. 1- прошивка. 2 смени свечи зажигания. 3- бензин, строго 95.
@@Vladimir_V_V спасибо за совет. но если только первое.
естественно свечи пробовал менять, 92-й машина ни разу не видела.
@@luxam789 я себе бош иридиевые ставил взамен родных. Вот на них детон жёсткий был. Поставил обычные ngk, стало норм. Но у меня прошитая машина.
@@luxam789 ставил прошивку 4 разных у местного мастера так вот у него они все дерганые и детонация на малых оборотах даже на 95 бензине,на стоке не было детонации, ненравилась динамика на стоке и провалы, поэтому и начал прошиваться, после нашёл другого мастера вот у него то и нашёл то что нужно , поставили прошивку плавную и в то время едет не плохо по сравнению со стоком, и все детонация пропала, рывков таковых нет и пинков, но иногда пинки присутствуют немного при нажатии на газ когда катится на второй скорости,но это редко.
Аминь.,🌞
Юморист 😁
не согласен с прогревом двигателя зимой в движении.
он получает лишнюю нагрузку при холодном всём.
зимой движок надо греть хотя бы до 50°С и потом ехать.
но в некоторых прошивках, например у ВАЗА, холостые падают до 900 уже при +11°С ОЖ. надо придерживать их до 1200-1300 об. пока температура ож дойдет до+50.
При глушении зимой надо газануть до 3000об. и выключить зажигание. чтобы горшки были сухие при следующем запуске.
Зимой на БК лучше выставить ХХ на постоянку 1100-1200. Давление масла будет лучше, помпа лучше вращается, печка греет лучше, двигатель не троит, не остывает и т.д.
Макс, какое масло льёшь в весту?
Шелл ультра 5W40 пока это.
@@-.3574 Лукойл-армотек 5-40 прокоментируешь? Да и гидрики клацают на шеле?
@@-.3574 А не лучше ли лить 30ку в мотор с тонюсенькими маслосъёмными колечками? Тем более, что на конвеере льют именно 5w-30?
Я так понял,что бы двс отходил миллион надо его завести и не глушить,а глушить только когда меняешь масло,так делают таксисты,поэтому у них и служит долго.
Не просто запустить, но и находиться в движении
@@posadskey ага это и имел ввиду.
👍👍👍👍👍
Веста св кросс 2 г.в. 21тыс. пробег. Двигатель ушел на гарантию. Застучал распредвал. Чесно обидно.
Как свами связаца
vk.com/club130360810
👍
Почему то все ругают двигатель 1.8. Я себе такой установил на 2108, езжу и кайфую от него. Он валит дико, я его кручу в 7650, и нет никакого расхода масла. По городу расход топлива 8 литров, если начинать гонять со всеми подряд больше 10 литров пока небыло. Настроил на январе 5.1 на 92м бензине.
Твоя восьмера на порядок меньше весит.Может двигателю легче разгонять??? До 900кг против 1230-1280кг равно разница для мотора(во всех режимах кроме холостого хода разумеется)
@@ИгорьКарачаров-ч9ъ ну не 900 а тонна точно. И расход масла явно не от этого.
Подскажи сам ты какое масло льёшь в своё авто? Если не секрет
ruclips.net/video/vje1Anwq_1U/видео.html
👏👏
Почему двигатель сапунит ,а масложора нет?
Сильно не радуйся...!!! 1,6 тоже берёт масло... 😏
да не у всех, не надо обобщать!
@@ОльгаСавкина-и4т очень рад, если Вам повезло...!!! 😊Как у меня будет, пока не знаю, 1,8 на обкатке...
Мотористы разбиравшие двигатели 1.8 с микрометрами наперевес давно выяснили, что наши криворукие производители ВАЗов с новья делают так что между поршнем и цилиндром зазор как у машины с пробегом за сто тысяч, "капиталка на носу". Какое масло не лей, какие там вентиляции картерных газов не ставь всё это не эффективно
Меняю масло только когда загорается маслёнка на приборке ну или в край через месяц,пробег 1000000 полёт норм инфа сотка⚠🙀🤫
Блин!!!Щелкнул пальцами "К маслам!" и появилась грудастая Мария....я блин не сразу понял что это реклама🙈
Хочу внести свое мнение . Некого не хочу обидеть сразу говорю .
Все эти разговоры про то что надо делать и прочее.как не надо ездить как надо.все это не отнас зависит а от человека кто собрал мотор на заводе кто его первый раз завел на заводе . Если делать так как сказал автор (.я понимаю он специалист много проработал в этой сфере..я скажу сразу я не специалист я, тоже много читал про угар и прочее как дольше сохранить двигатель и т.д)
то машину как купил и сразу поставил в гараж и больше не незаводил.никогда..унас нету идеальных условий для идеального движения авто ,то пробка то гонка. Если вредны холостые то как быть в пробке зимой замерзать в автомашине? Летом на жаре без кондиционера?
Была в использовании гранта 8 клп. 2013 года. С облегченой поршневой .проехал на ней 100000 км и продал .так вот менял масло через 6500-7000 .км. я её. Гонял в хост и в гриву крутил ДВС до 5000 оборотов. И масло у меня уходило 300 Грам на 7000 км хотите верьте хотите нет. Притом что весь двигатель в масле был .давило масло из под крышке клапанов из под прокладки головки блока 1.цилиндра .заглядывал в цилиндры поршня были чистые без нагара масла. Так и продал. И летало она у меня просто пушка .
Теперь имею гранту фл 127 ДВС
Эта фигня куда-то девает масло на 6000 км доливал раза два по 350 грамм .пробег на данный момент 10000км .и обкатывал я ее как положено по книге. И ни че жрет собака масло куда-то пока не, знаю но буду выяснять .Так что все зависит
От товарища который мотор собирал .и как обрабатывали детали этого двигателя.вот и весь сказ .и не надо голову ломать есть она масло или неест. Завел поехал и ездий ушло масло долил . И если его провильно собрано на заводе то он жрать не должен.( Про удаленные катализаторы и прошивки нечего говорить не буду .эту тему не изучал.)
Так и есть, как изначально двигатель сделали, так он и проходит, хоть что с ним делай.
По слухам качество на тазах сильно упало где-то с 20 года. У кого головка стучит, у кого коробку рвет, ещё задний бампер убрали экономят на всем, а цена только растет.
интересно было бы послушать, как лучше прогревать машину в движении ? какая скорость, обороты и другие нюансы ?
Завел в -40 и поехал потихой по приборам, как ежик втумане ,в остальном все верно говорит .
ruclips.net/p/PLXyX4RKHELIQE_L-o8onqwjkx13dgofdr
Максим а теперь включай голову, что быстрей развалится 124 мотор или 127, если 124 раскрутить до отсечки 127. Я думаю понимаешь, что уменьшение поршня это данность нашего времени. Кстати 127 гораздо лучше H4M , На высоко оборотистый движок нельзя поставить старые поршни их раздолбает. Отсюда и вышли эти поршни. У тебя 127 мотор работает??? Масло жрёт??? Отсюда вывод. Не плохо. Кстати гонщики любят 126 мотор, из за его возможностей, но не любят 127 из за ДАДа.
на обкатке нужно жарить, только на хорошем масле!
Занудливый перфекционист...как я..Полезное видео.😜 Ставлю гавк
Максим Америку не открыл, всё и так давно ясно. Кстати сам какое масло льёшь??? Если, что, то я Тотек пользуюсь, наш производитель. Масло ПАО. Ну и давай статистику на 127 мотор.
Приора 200000 км расход масло 1л 150 км. Скоро на капиталку
А я продал свой 1.8))))
У вас лучше получается диагностика электроники. Двигатель не ваш конёк.