Друже, огромное спасибо!!! Нигде в ютубе не встречал настолько подробной информации по данным блокам. Сейчас хоть есть повод для размышлений и измерений). Давно ждал подобное видно. Самые лучшие пожелания во всех ремонтах и исследованиях за такую кропотливую работу! Продолжайте в том же духе! Удачи!
Сколько времени интересовался данным Вопросом, но не находил четкого, грамотного объяснения. Вы точно специалист и знаете свое дело, и делитесь своем знанием со всеми. Спасибо большое!!!
Какие показания корекций будут: 1. При падении компрессии в одном из цилиндров? 2. При непраправильной регулировке клапанов (большой зазор, недопродув)? 3. При падении мощности одного из цилиндров? 4. При отключении инжектора в исправном цилиндре? 5. При отключении инжектора в Не исправном цилиндре? Диагностировать датчики и подсосы ума не надо, тем более со сканером. Да и если честно сканер не всегда обязателен для этого и ремонтом не назовёшь в некоторых случаях. 6. Какой алгоритм поиска неработающего цилиндра, какой алгоритм поиска причины его неработоспособности? Что вы можете посоветовать о диагностике серьёзных ремонтов.
Начал чудить ДМРВ БОШ, купил новый неоригинал cartronic (элкар/итэлма), при плюсовой температуре работал, но хреново, вылазила ошибка по лямбде, при минусе машина просто заводиться отказалась. Взял старый датчик, помыл очитсилетем карюратора и все заработало великолепно. Такое вот УГ продает элкар.
Здравия желаю товарищи! Очень бы хотелось увидеть , ну очень-очень подробное видео, про то как подобрать датчики кислорода, разных производителей , при разных разъёмов, подобрать по сопровождении и прочих нюансов, распиновка проводов. Ну очень интересно. Дома куча разных датчиков кислорода, у меня веста 1.6 движок. Чтобы подобрать себе замену на будущее. За видос лайк 👍. Спасибо.
Спасибо вам, очень доходчиво разъяснили. До вашего видео все эти коррекции были для меня темным лесом. Если я не ошибаюсь лямбда зонд работать начинает только при нагреве, так что с выкрученным датчиком тест неправильный.
Все это хорошо, когда есть эталонные значения, но если их нет... по этому нужно делать скриншот тогда, когда все ещё хорошо пока. Но это когда своя машина.
Спасибо за видео контент! Жаль у нас в Воронеже я таких диагностов не нашёл, только умеют ошибки читать и перебирать методом исключения пока всё не поменяют за деньги клиента. Предлогаю заплатить за комплексную диагностику и за реально дефектную деталь, не согласны, значит не диагносты, прощаюсь. Ошибки прочитать и купить пол машины я и сам во дворе смогу. Пока причину так и не нашёл. Выскакивает ошибка р0101 иногда 0113 и иногда 0830. Концевик сцепления в порядке, остальные ошибки с какой то закономерностью выскакивают, провалы появляются, холостой плывёт сильно троит, бывает глохнет на холостом. Дымом опресовывал нет утечек, дмрв подменял тоже ничего, заслонку до этого менял новая стоит. Кстати открытие заслонки на холостом ходу когда ошибка не горит бортовик показывает 0% Когда сброс на заводские установки делаешь потом загорается чек пропадание борт сети. Перебираю вечерами. У хорошего диагноста заняло бы максимум пол дня.
@@ПавелИлларионов-ц6в а до этого меняли дроссельный узел фирмы не Cartronik? Я тоже взял новый дроссель ничего не изменилось, даже в аварийный режим начала выходить...потом нашел толкового диагноста с осциллографом, приговорил дроссель и дмрв, также пришлось купить еще один дроссель, сейчас вроде норм
Забыл подключить разъем на дмрв ,проездил так два дня,никаких изменений не было в работе двигателя Заметил случайно что разъема нет Как объяснить это ЭБУ м74 can гранта 19г 8кл. Пробег 85т
👏👌👍👍👍👍👍 Обалденное видео! Подскажите пожалуйста если рабочая температура меньше 90°(74-80°С) автомобиль LADA Granta. Как это влияет на общую эксплуатацию?
Вот интересно стала ситуация когда вы ДК опустили в банку, у меня всё так же с машиной и такая же машина, особенность у меня в том, что сифонит на заднем стыкке глушителя возле бака. Может ли датчик кислорода видеть бедную смесь?и системно обогащать ее? И кстати катализатора нет, паук 4-1 трасса сток
При зависшем д.к. в богатой смеси уменьшается время впрыска относительно поступаемого воздуха ,так как эбу считает что смесь богатая также добавляет воздух, что мы и видим по параметре масы воздуха. В этом видео если не обратить внимание на ростущую масу воздуха станет непонятно почему время впрыска увеличивается при том что корекция идёт в минус. Поправьте если не прав?
Все правильно, но столкнулся с высокой температурой всасываемого воздуха (55÷60) при закрытом капоте из-за тюнинговой решетки перед радиатором. Холодный впуск пропадает и двигатель работает при температуре выше расчетной.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, гранта 8 клап. на бензине краткосрочная ползет в минус, долгосрочная стоит в минус 6%, переключаю на газ и краткосрочная идёт к 0, а долгосрочная так и остаётся -6%. Подскажите куда копать?
Плавают обороты при сбросе газа, на нейтраль,не всегда, до 500 -1000 потом стабилизируется, что за фигня ,всех объездил ,ошибок нет, датчик продувки поменял и глушил, бывают рывки при держание педали газа, когда на разгон всё норм. Подскажите куда копать, уоз 29 подскакивает на оборотах, в ХХ 7-9.
До того как вприскнул очеститель в банку время открытия форсунки 3.7м.с. после впрыска очестителя 4.6 м.с станет непонятно почему так если не обратить внимание на параметр масы воздуха.
Все это конечно интересно, но на 9.23 я совсем запутался с этими коррекциями и адаптациями. Конкретно: В чем отличие текущего коэффициента коррекции топлива и адаптивного отклонения расхода воздуха мимо дросселя ? Т.е. в данный момент Вы говорите, что система увеличила подачу топлива за счет аддитивной коррекции, но при этом текущий коэффициент, как стоял на месте так и стоит. Как это понимать ? В чем разница между ними ?
Здравствуйте у меня январь 7.2 коифицент корекции времени впрыска при запуске норма а как начинает прогреваться падает до 750-770 что может влиять на это при этом ошибок не каких нет?
А что будет если подергать коррекцию и смещение коэффициента со на микас 7.1? Предыдущий владелец увеличил степень зжатия сняв часть головы и езжу на газу хотелось бы понять как обеднить к примеру до 15.5:1.
офигенное видео спасибо 🤝. у меня блок( мозги) бошь 11 , в программе open diag видит его как производитель заз, а не ваз . Вы знакомы с этим блоком? , машина калина 1 , 2009 год выпуска. Можите также снять видео корекций?
Добрый день, подскажите пожалуйста, сколько должно пройти время после запуска двигателя до начала работы датчика кислорода?У меня при прогреве до 60 градусов (тосола) он не работает,нет коррекции.Гранта 8кл.2017.
Короче,вся проблема была,в электронной дроссельной заслонке. Нужно оригинал брать,Питерский и тем более Китайский,не работают. Делфи ( оригинал) 14.400 т. Питер за 6000 т,деньги на ветер выкинул.
я так понимаю адитив это долгосрочная, а мультипликатив это краткрсрочная коррекции. А ВЫ говорите наоборот. И может это у вас по сканматику всё наоборот.
Всем привет Проблема в следующем большой массовый расход воздуха, большой расход топлива на холостых примерно 2.1 в час уоз по пкв в минусе, но когда скидываю шланг вентиляции картерных газов то все приходит в норму Расход воздуха 12кгч уоз по пкв в плюсе работает как и должен расход топлива на холостых 1.2, 1.3 В чем может быть проблема?
А как такое, не зависает в бедной-богатой смеси, на холостом ходу все идеально, но на переходных режимах быстро падают обороты двс, может заглохнуть. Такое было?
Все датчики, это условно сказать сопротивления, через которое протекает ток, определенного напряжения. А а мозгах прописана таблица, где указано на каком датчике должны быть определенные токи и напряжения, если всё совпадает, то мозги считают, что двигатель работает нормально. Из-за этого и ставят обманку, но надо точно знать параметры датчика, вместо которого все это делается
Подскажите пожалуйста. ВАЗ 2114, 1,6 л., М73. Новый ДМРВ. Напряжение на контактах 1,00. А через сканер 1,05. Расход топплива почти 13 л/100 км. Массу на блоке управления зачищал, и даже протягивал от аккумулятора. Контакты на фишке ДМРВ поджимал. Не помогает. Как решить проблему?
@@DaniilYTLefti у меня их два. Один родной, выдаёт 1,01 В, второй новый, вылаёт 1,00 В. Тут скорее нужно подкидывать заведомо исправный ЭБУ. А может в проводке дело
М-да незнаю что делать у меня расход на холостых 1.5 2.0 прыгает машина ,сума сходит катализатор незабит лямды рабочие ошибок нету заводится непонятно то с газом то нет тресет троит пропуски бывают бывает расход становится 1.1 1.3 чуть лучше меньше тресет метки шпонки тд тп целы что делать незнаю давление в рампе 3.8- 4.0 2114 2011 года егаз итэлма мозги
@@АнтонЮрьев-з5ф Да я на самом деле давно уже на эксид засматривался, а тут за японца как раз предложили хорошие деньги. Считай новенькую машину на гарантии получил почти за бесплатно
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Да, очень толковый преподаватель, очень полезный материал...
Друже, огромное спасибо!!! Нигде в ютубе не встречал настолько подробной информации по данным блокам. Сейчас хоть есть повод для размышлений и измерений). Давно ждал подобное видно. Самые лучшие пожелания во всех ремонтах и исследованиях за такую кропотливую работу! Продолжайте в том же духе! Удачи!
👍
с подключением))
Спасибо тебе родной за твой труд 🙏
Самый грамотный канал по диагностике. Отлично!
Вообще всё по полочкам разложил. Молодец.
Вот это я понимаю! Вот тут прям разжевано на 200%! Эталон!
Замечательный эксперимент, спасибо ребята!!!
Сколько времени интересовался данным
Вопросом, но не находил четкого, грамотного объяснения.
Вы точно специалист и знаете свое дело, и делитесь своем знанием со всеми.
Спасибо большое!!!
Кратко и доходчиво. Молодцы!
Какие показания корекций будут:
1. При падении компрессии в одном из цилиндров?
2. При непраправильной регулировке клапанов (большой зазор, недопродув)?
3. При падении мощности одного из цилиндров?
4. При отключении инжектора в исправном цилиндре?
5. При отключении инжектора в Не исправном цилиндре?
Диагностировать датчики и подсосы ума не надо, тем более со сканером. Да и если честно сканер не всегда обязателен для этого и ремонтом не назовёшь в некоторых случаях.
6. Какой алгоритм поиска неработающего цилиндра, какой алгоритм поиска причины его неработоспособности?
Что вы можете посоветовать о диагностике серьёзных ремонтов.
Благодаря вам значительно увеличил знания по диагностике
Спасибо, всё понятно и расширенно объяснили
Начал чудить ДМРВ БОШ, купил новый неоригинал cartronic (элкар/итэлма), при плюсовой температуре работал, но хреново, вылазила ошибка по лямбде, при минусе машина просто заводиться отказалась. Взял старый датчик, помыл очитсилетем карюратора и все заработало великолепно. Такое вот УГ продает элкар.
Спасибо, хорошо рассказал и показал, кто хоть чуть чуть в теме поймет, а совсем новичков, тех кого заинтересует, заставит почитать азы этого учения
Многое стало понятнее ! Спасибо за труд и что делитесь опытом )!
Ваще красава
Здравия желаю товарищи! Очень бы хотелось увидеть , ну очень-очень подробное видео, про то как подобрать датчики кислорода, разных производителей , при разных разъёмов, подобрать по сопровождении и прочих нюансов, распиновка проводов. Ну очень интересно. Дома куча разных датчиков кислорода, у меня веста 1.6 движок. Чтобы подобрать себе замену на будущее. За видос лайк 👍. Спасибо.
Лучшее что я видел на эту тему, супер!!!
Спасибо вам, очень доходчиво разъяснили. До вашего видео все эти коррекции были для меня темным лесом. Если я не ошибаюсь лямбда зонд работать начинает только при нагреве, так что с выкрученным датчиком тест неправильный.
Спасибо большое!Очень познавательно!Отличный материал просто
Интересно было посмотреть.
Молодцы ребята! Отличная подача информации. Продолжайте в том же духе 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо большое, вы молодец 👍👍👍
Благодарю за видео
Полезное видео!
Отличное обучающее видео 👍👍👍👍
Коротко, внятно, понятно.
Доходчиво и наглядно!))👍🤝
Спасибо за информацию!
хорошее видео, молодец!!!!
Спасибо.подписался.
Все это хорошо, когда есть эталонные значения, но если их нет... по этому нужно делать скриншот тогда, когда все ещё хорошо пока. Но это когда своя машина.
Афигенно
Забыли добавить про трещины или не герметичность выпуска до датчика кислорода.
Cox sagolun!
Спасибо за видео контент! Жаль у нас в Воронеже я таких диагностов не нашёл, только умеют ошибки читать и перебирать методом исключения пока всё не поменяют за деньги клиента. Предлогаю заплатить за комплексную диагностику и за реально дефектную деталь, не согласны, значит не диагносты, прощаюсь. Ошибки прочитать и купить пол машины я и сам во дворе смогу. Пока причину так и не нашёл. Выскакивает ошибка р0101 иногда 0113 и иногда 0830. Концевик сцепления в порядке, остальные ошибки с какой то закономерностью выскакивают, провалы появляются, холостой плывёт сильно троит, бывает глохнет на холостом. Дымом опресовывал нет утечек, дмрв подменял тоже ничего, заслонку до этого менял новая стоит. Кстати открытие заслонки на холостом ходу когда ошибка не горит бортовик показывает 0% Когда сброс на заводские установки делаешь потом загорается чек пропадание борт сети. Перебираю вечерами. У хорошего диагноста заняло бы максимум пол дня.
Нашел причину?
@@ОлегАрхипов-ш2и И вам приветствие... Купил очередной новый дроссельный узел и все проблемы ушли.
@@ПавелИлларионов-ц6в а до этого меняли дроссельный узел фирмы не Cartronik?
Я тоже взял новый дроссель ничего не изменилось, даже в аварийный режим начала выходить...потом нашел толкового диагноста с осциллографом, приговорил дроссель и дмрв, также пришлось купить еще один дроссель, сейчас вроде норм
Забыл подключить разъем на дмрв ,проездил так два дня,никаких изменений не было в работе двигателя Заметил случайно что разъема нет Как объяснить это ЭБУ м74 can гранта 19г 8кл. Пробег 85т
Лайк.)
👏👌👍👍👍👍👍
Обалденное видео!
Подскажите пожалуйста если рабочая температура меньше 90°(74-80°С) автомобиль LADA Granta. Как это влияет на общую эксплуатацию?
Спасибо за инфу ,а как насчёт в второго лямда (проверки), и коррекции с от ключеными дк.
👍👍👍
Вот интересно стала ситуация когда вы ДК опустили в банку, у меня всё так же с машиной и такая же машина, особенность у меня в том, что сифонит на заднем стыкке глушителя возле бака.
Может ли датчик кислорода видеть бедную смесь?и системно обогащать ее? И кстати катализатора нет, паук 4-1 трасса сток
При зависшем д.к. в богатой смеси уменьшается время впрыска относительно поступаемого воздуха ,так как эбу считает что смесь богатая также добавляет воздух, что мы и видим по параметре масы воздуха. В этом видео если не обратить внимание на ростущую масу воздуха станет непонятно почему время впрыска увеличивается при том что корекция идёт в минус. Поправьте если не прав?
Все правильно, но столкнулся с высокой температурой всасываемого воздуха (55÷60) при закрытом капоте из-за тюнинговой решетки перед радиатором. Холодный впуск пропадает и двигатель работает при температуре выше расчетной.
Гранта 8клоп. 12 расход воздуха,время впрыска 4.5-5 .жрет бенз ведрами
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, гранта 8 клап. на бензине краткосрочная ползет в минус, долгосрочная стоит в минус 6%, переключаю на газ и краткосрочная идёт к 0, а долгосрочная так и остаётся -6%. Подскажите куда копать?
Плавают обороты при сбросе газа, на нейтраль,не всегда, до 500 -1000 потом стабилизируется, что за фигня ,всех объездил ,ошибок нет, датчик продувки поменял и глушил, бывают рывки при держание педали газа, когда на разгон всё норм. Подскажите куда копать, уоз 29 подскакивает на оборотах, в ХХ 7-9.
До того как вприскнул очеститель в банку время открытия форсунки 3.7м.с. после впрыска очестителя 4.6 м.с станет непонятно почему так если не обратить внимание на параметр масы воздуха.
ООО Максим , привет .
Все это конечно интересно, но на 9.23 я совсем запутался с этими коррекциями и адаптациями. Конкретно: В чем отличие текущего коэффициента коррекции топлива и адаптивного отклонения расхода воздуха мимо дросселя ? Т.е. в данный момент Вы говорите, что система увеличила подачу топлива за счет аддитивной коррекции, но при этом текущий коэффициент, как стоял на месте так и стоит. Как это понимать ? В чем разница между ними ?
👍👍👍👍👏👏👏👏
1000 лайков )))
Х Рей , мотор 179 , амт. Мозги м86, задолбала ошибка р0133. Дад поменял, кислородники оба, дымогеноратором пробовал, всё ок, что делать?
Здравствуйте у меня январь 7.2 коифицент корекции времени впрыска при запуске норма а как начинает прогреваться падает до 750-770 что может влиять на это при этом ошибок не каких нет?
А что будет если подергать коррекцию и смещение коэффициента со на микас 7.1? Предыдущий владелец увеличил степень зжатия сняв часть головы и езжу на газу хотелось бы понять как обеднить к примеру до 15.5:1.
офигенное видео спасибо 🤝. у меня блок( мозги) бошь 11 , в программе open diag видит его как производитель заз, а не ваз . Вы знакомы с этим блоком? , машина калина 1 , 2009 год выпуска. Можите также снять видео корекций?
Подскажите, при нажатии на педаль сцепления обороты должны увеличиваться на гранте?
👍
Для калины 1.4 16кл хотелось бы увидеть
А как себя поведёт двигатель (ДК) если негерметичный выпускной коллектор
Расскажи про топливные регуляторы с подрегулировкой. Их влияние на работу двс
А я б хотел про стойку монитора видео...
ruclips.net/video/eEfTs6l6_jQ/видео.html
по м74 подскажите,параметры в норме?мультипликативная 0.95,все проверено уже..жалобы тупит,плохая тяга,расход выше на 1-2л чем у друга на такой же
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой у вас адрес , можно будет подъехать машинку починить ?
А что будет если отключить ДК откатить до Е0, ЭБУ М74can??? Как тогда тестировать?
Блин,где в Краснодаре найти такого специалиста.😢
Добрый день, подскажите пожалуйста, сколько должно пройти время после запуска двигателя до начала работы датчика кислорода?У меня при прогреве до 60 градусов (тосола) он не работает,нет коррекции.Гранта 8кл.2017.
Возможно кислородник умер
Всем привет подскажите пожалуйста абсорбер может влиять на расход топлива
Спасибо! Лайк! и Уважение!
Чёрный дым при богатой понимаю, а вот чёрный дым при бедной не понимаю! Если можно разъясните.
Я так понимаю из-за пропусков воспламенения. Да и вообще смесь плохо горит
Про блок м74 некоторые диагносты отзываются типа глючный и т.д. что то в этом духе, это правда?
Показания по Дроселю ни когда не будет стремиться к нулю если только люфт в дроселе дросель изношен замена.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,сделал замер тестером фишки ( мама) датчика кислорода,есть 12...вольт,0.3 вол,а другие две,показывают одинаковый параметр 2,с копейками,смотрел,что сигнальный должен выдавать с ЭБУ 0.45. У меня 8-кл калина,Е-газ, М-74. Провода,до ЭБУ звонятся,тогда получается,ЭБУ барахлит? На холостых,огромный расход топлива,1.5 воздух 18кг.ч Диагносту,не хотят браться. Подскажите,если можно.
У меня так же. Расход бензина 15 в городе. Разобрался в чем причина?
Короче,вся проблема была,в электронной дроссельной заслонке. Нужно оригинал брать,Питерский и тем более Китайский,не работают. Делфи ( оригинал) 14.400 т. Питер за 6000 т,деньги на ветер выкинул.
Интересно а какие топлевные коррекции будут при пробитой прокладки ГБЦ
я так понимаю адитив это долгосрочная, а мультипликатив это краткрсрочная коррекции. А ВЫ говорите наоборот. И может это у вас по сканматику всё наоборот.
Мультипликатив это долгосрочная, краткосрочная это текущий коэффициент впрыска
Приветствую. Появились ли прошивки для двигателя 11186, гранта 2022года?
Всем привет
Проблема в следующем большой массовый расход воздуха, большой расход топлива на холостых примерно 2.1 в час уоз по пкв в минусе, но когда скидываю шланг вентиляции картерных газов то все приходит в норму
Расход воздуха 12кгч уоз по пкв в плюсе работает как и должен расход топлива на холостых 1.2, 1.3
В чем может быть проблема?
А что делать когда датчик кислорода ругается на богатую смесь, а время впрыска всё равно увеличено до максимума?
А как такое, не зависает в бедной-богатой смеси, на холостом ходу все идеально, но на переходных режимах быстро падают обороты двс, может заглохнуть. Такое было?
В начале ролика, он показал и рассказал, про слабое давление топлива, это ваш случай
Подскажите пожалуйста аддитивная уходит в -1.0 при этом лямбда работает что может быть
Здравствуйте, как ни старался, но не смог найти у Вас видео о топливной коррекции Бош M7.9.7, если возможно, дайте ссылку на это видео
ruclips.net/video/NBQpJhALeFw/видео.html&pp=gAQBiAQB
@@-.3574 Спасибо
Здравствуйте зачем отключают датчик кислорода....и после удаления какталика можно включить его и поставить обманку ....ответьте пожалуйста
Все датчики, это условно сказать сопротивления, через которое протекает ток, определенного напряжения. А а мозгах прописана таблица, где указано на каком датчике должны быть определенные токи и напряжения, если всё совпадает, то мозги считают, что двигатель работает нормально. Из-за этого и ставят обманку, но надо точно знать параметры датчика, вместо которого все это делается
ОК!
Чтобы видео было более живое надо чаще и сильнее тыкать палкой в монитор и чтобы напарник на заднем фоне постоянно махал руками и скакал)))))
феерично.как всегда.
Вот почему мне не даются четырки в ремонте, там нет логики вообще. В системе подсос, а дросель на месте стоит и не прикрывается.
Подскажите пожалуйста.
ВАЗ 2114, 1,6 л., М73.
Новый ДМРВ. Напряжение на контактах 1,00. А через сканер 1,05.
Расход топплива почти 13 л/100 км.
Массу на блоке управления зачищал, и даже протягивал от аккумулятора. Контакты на фишке ДМРВ поджимал. Не помогает.
Как решить проблему?
Добрый день! Мне кажется надо подкинуть заведомо исправный датчик ДМРВ
@@DaniilYTLefti у меня их два. Один родной, выдаёт 1,01 В, второй новый, вылаёт 1,00 В.
Тут скорее нужно подкидывать заведомо исправный ЭБУ. А может в проводке дело
@@MrGloomytype я имел в виду,чтобы снять с исправной тачки,попробовать. Потому что запчасти говно
А это нормально что адаптация топливоподачи на хх в килограммах? )))
Богатая смесь всё перепробовал ничего не помогает скажите что делать
Зуб болит, все перепробовал, ничего не помогает, что делать?
М-да незнаю что делать у меня расход на холостых 1.5 2.0 прыгает машина ,сума сходит катализатор незабит лямды рабочие ошибок нету заводится непонятно то с газом то нет тресет троит пропуски бывают бывает расход становится 1.1 1.3 чуть лучше меньше тресет метки шпонки тд тп целы что делать незнаю давление в рампе 3.8- 4.0
2114 2011 года егаз итэлма мозги
Вопрос будет ли дмрв бош адекватно работать с мозгами ителма?
А как с вами связаться?
Так и не нашел на канале видео про м86
ruclips.net/video/cu_oyUvzqrk/видео.html
Ема это же моя бывшая машина!?
Движок 21183?
Клапан абсорбера не продувается
Как вам цены на работы и запчасти на отечественные авто?
Да жесть. Хотя я в последнее время на эксиде езжу, до него японец был. И вот его обслуживать было конечно нереально дорого
@@ВадимПирогов-щ6р И ты только поэтому решил его продать???
@@АнтонЮрьев-з5ф Да я на самом деле давно уже на эксид засматривался, а тут за японца как раз предложили хорошие деньги. Считай новенькую машину на гарантии получил почти за бесплатно
Нормально все. Да и чего с ними может случиться?
@@АлексейКокорин-я3л Ты точно в курсе цен на рынке? Реально в обслуживании тот же эксид скоро выгоднее будет
на М73 всё по-другому?
ruclips.net/video/FA4zOyolNmk/видео.html
Не понимаю. Какого лешего при постоянно богатой смеси менялись показания дмрв. Он что, больше воздуха начинал через себя пропускать?
Есть такое видео про весту желательно на 1.8 моторе?