油車的時候一直是用市區/高速/平均來大概知道耗油，能跑多遠跟油箱大小還有使用環境有關係，為何電動車的車主要搞這麼麻煩？連風阻係數等一堆參數，其實國家標準的mpg empg等已經夠了，也不用在意是歐規日規美規⋯⋯反正各種參數只是給一個地區的國家標準數字給消費者做參考，真的不要畫蛇添足把事情複雜化，而且越複雜越無法做消費參考，電動車會變成這樣除了新東西新市場之外，特斯拉故意用很多看似平易近人的標示但是其實是不科學掩蓋很多消費者關係的問題，油箱容量vs幾度電量的電池，mpg vs empg，這樣其實就夠了，充電也應該是kw不是每分鐘幾公里的充電速度，為何會這樣？因為信仰容易割韭菜而已沒太多學問！
各位同學請準備好講義。
電動車里程續航總整理：pse.is/4bj4xz
（操作說明請見影片後半段）
感謝彙整！
感謝整理 里程效率是很重要的指標(等同油車每公升跑多少公里)
都已經結婚了，腿還不能摸？
可...可以
快笑死
各位同學今晚上課唷，請準備好講義🧐
準備好了
想看毛巾之後分享特斯拉 育兒外出容量收納測試心得，例如：怎麼收嬰兒車、大人的物品….，都還沒有其他RUclipsr拍過這種企劃🤣
好啊，我下次帶寶寶出遊來試試看
有興趣＋1
很讚欸 我從老爸那邊看特斯拉看到這邊來，原來可以用工程師的角度下去看會出現不一樣跟特別的東西出來
感謝支持，這些細節都很有趣
下午就開車的概念😝😝😝
大白天的!
舒適模式+FSD能跑很遠
然後
Battery degradation最好計算進去
NCA/NCM電池用一段時間後
會有SEI 沉積，總電量再減10%才會穩定
我的三新車498現在456km
LFP好像沈積較慢能忽略
有些牌子用LFP一開始里程短一些
但是開個幾年後三元鋰(NCA/NCM)電池衰退
一來一回里程差異就縮小了
感謝經驗分享，國外數據也是幾年後10%算正常，希望我的電池損耗少一點
油車的開發已上百年⋯電動車只有Tesla願意開發⋯電池技術能力的開發才起步而已⋯⋯相信未來會更好
希望未來電池技術突飛猛進
錯了...電動車 1920 年就有了~
也是上百年了....
4:51 艾琳想開車了 XDDDDDDDDD
艾琳～
毛巾一直想詳細的科普下去，艾琳一直把節奏抓回來🤣，這集觀念分享的很棒呦👍👍（by20)
艾琳很重要！車子的水太深了…
其實計算里程都有基礎 就算沒開過電車 也開過油車 再來就是電車的前面還有油電車 電油車
有基本駕駛里程的車輛使用者都知道里程的表現會跟你操駕的習慣 行駛速度 行駛負重 有絕對的關係 這真的是很簡單的道理啊！
set整場的某影片真的...個人是對某YT徹底改觀 以前還蠻喜歡的
希望這這系列毛巾工程師可以一直follow up更新給大家參考唷 讚讚 也許以後能看到毛巾試駕系列影片 XDD
對! 駕駛習慣影響耗電差非常多，或者高速公路飆到130~140也會更耗電
感謝一路支持XD
摸大腿那段好好笑😆
傻眼
為什麼沒有model 3 p😭
為啥我總感覺你長得好像林宥嘉
毛巾太敏感了，艾琳只是摸一下腿就懷疑她要開車
笑翻～～
很專業的里程分析！感謝分享
感謝支持～繼續開車XD
一直笑到底是在爽什麼？
廣告詐騙案的講解😂
剛買了phev，真是解答了我好多疑問呀！感謝這麼硬核的影片。
希望能有幫助：）
請問為什麼表格沒有列入ev6
最近常聽到，感謝提醒我來列入
@@Techer_Vincent 建議列入2wd增程版及awd gtline兩版本即可，佔今年銷售六百台的八成
我就想問, 毛巾到底哪來的時間可以做這麼多的筆記！
興趣興趣XD
油車的時候一直是用市區/高速/平均來大概知道耗油，能跑多遠跟油箱大小還有使用環境有關係，為何電動車的車主要搞這麼麻煩？連風阻係數等一堆參數，其實國家標準的mpg empg等已經夠了，也不用在意是歐規日規美規⋯⋯反正各種參數只是給一個地區的國家標準數字給消費者做參考，真的不要畫蛇添足把事情複雜化，而且越複雜越無法做消費參考，電動車會變成這樣除了新東西新市場之外，特斯拉故意用很多看似平易近人的標示但是其實是不科學掩蓋很多消費者關係的問題，油箱容量vs幾度電量的電池，mpg vs empg，這樣其實就夠了，充電也應該是kw不是每分鐘幾公里的充電速度，為何會這樣？因為信仰容易割韭菜而已沒太多學問！
電車因為電池技術還沒辦法長續航，一般消費者只能多做功課🥹
應該找小施一起，艾琳就可以去睡午覺😂😂
感覺小施又是另一個節奏XD
@@Techer_Vincent 我有傳給小施老闆娘😂🤣🤣她說會分享給小施老闆看，期待不同節奏碰處不一樣節奏🤨😎😜
i4的風阻係數是0.24喔
我看官方是寫0.24~0.3，大家自行判斷XD
國外不是有媒體測試說頭又大那台電車藏電約15%,所以說從100%電開到里程顯示為零,其實還有15%的電可以開!!大約還可以開個60~70km。
我記得特斯拉台灣媒體測試到里程數零時,還可以開20km左右,車就完全不能動了,好像是李冠儀測的。
這個藏電技巧,雖然好像能讓電池健康度提升不少,但也太過安全牌了一點,頭又大真的是需要出來解釋一番
15%也太多！不過每家對電池的技術規範不同，可能邏輯也不太一樣
Lucid Air Pure 在美國目前漲到 $87400，我5月底前訂$77400，再加上$7500退稅及三年免費無限充電估計省$3000，總共約近$67000，給你参考。
好讚的價格！退稅真的很棒
nice
感謝支持！
拿model3比bz4x是否像橘子比蘋果？model3是轎車能比室內空間嗎？
使用情境不同，影片單就里程做分析囉
分享的真好！
台中台北LR 450公里，回來還有8%
100%出門，中間不用補電
冷氣22度 風量4
音樂三分之一音量
停車都有開哨兵模式
感謝數據分享，LR真的很不焦慮
特斯拉最新4680電池只是台灣還沒引進，外國政府有設計概念是某段公路柏油鋪上充電線路(無線行駛充電)
這技術好潮啊，不曉得效率如何
真希望能在高雄巧遇你們兩個阿......
分析真的很清楚!
還問艾琳什麼是風阻係數XDD 至少他是北一女我都忘記了XDD
高雄好地方！有空我們會去玩XD
超專業的整理表格感謝分享~~特斯拉讚讚~跟你們提早一個月交車喔
恭喜入手好車！
bz4x為了電池保固所以藏了很多電、所以還是要以最後充電多少為標準…
我有看到藏電問題，這水好深啊
已經開一個月，車體險還沒保，我個人認為有很大的潛在風險，建議毛巾趕快保喔。
已經要付錢了XD 好貴QQ
謝謝分享 i4 風阻係數 影片表格跟 連結表格 數字不同
因為後來發現i4的風阻係數只能找到一個範圍
太棒了～分享得淺顯易懂~這表格真是太佛心了
有幫助太好了！
那個ModelY單價出來了？？
我是參考美國車價估算的
bj4x 價格是 159.9萬
四捨五入XD
毛巾，謝謝分享…請問您對隔熱紙的推薦？謝謝
未來影片會分享！
我的Tesla Model3 LR 是2020Q3, 所以已經2年了！電池保固到2028年，如果電池過了保固期才壞掉，換電池的成本很貴，據說要花到50萬-60萬，那麼是不是應該在最保值的時候賣掉，然後換新車呢？
看個人使用囉，保值的時期未來也不確定的ＱＱ
個人覺得可以換一個想法，花五十萬換一顆電池後，就跟新車一樣再陪你下一個八年，油車八年過後，修車費用和時間成本非常高，今年還沒過小弟已修五萬，樓主當然也可以固定五六年換車，享有最新科技
Lucid Air 的數字好漂亮
Lucid Air超讚啊！
期待Mercedes的唷
有空我來看看XD
毛巾要開高中物理課了
大家都學過的吧
毛巾很棒，艾玲，有他你放心啦！
各司其職
可惜volvo的電動車不在裡面
好我來加入
很感謝您用心的分析與整理的比較表格！
希望有幫助：）
感謝用心分享
謝謝支持
晚上好👍
晚安
還有藏電太多的因素
這水太深啦
來了
嗨Joe
希望增加M3P版~~
我想說跟M3差0-100比較多就沒放了XD
不知道工程師有沒有考慮到折舊率
要算不完了XD 之前的影片有考慮 ruclips.net/video/x5sbwdfgMS8/видео.html
特斯拉已經算汽車版本的iPhone了，應該算最保值的了，之前特斯拉還漲價，越開二手價越高也是很扯
可惜
少了lexus 300e
好啊我來看看
@@Techer_Vincent 謝謝
因為我的車就是lexus ux300e
中國寧德麒麟電池已達1000公里，十分鐘充電可達行駛800公里，明年推出市場。
電動車開空調會耗電百分之二十左右。
主播應多介紹中國電動車，中國電動車是領先韓國日本歐洲，甚至可以媲美特斯拉有的部分超越特斯拉。
中國消息要打5折
@@Klaytonlol
你還活在二十年前，上RUclips和谷歌搜索看看澳洲，新加坡和巴西等是怎樣評論中國電動車品牌比亞迪等等。
寧德是世界最大電動車電池製造商，台灣新聞自由但你對國際電動車發展了解並不多。
@@yensoonyin7930 我常買中國的東西 我很懂
@@Klaytonlol
中國燃油車的確是比不上日韓歐美，但電動車品牌絕對是可以媲美或超越。
感謝分享，每個國家對電池的技術規範也都不太一樣，未來我可以研究研究
4:54 笑死 很懂
XD
報到了
晚安~
不愧是專業人士能做出專業對照，好用心！我們一般人只能大約口述。我們家也開特斯拉3 LR，超智能的車，自動駕駛模式開遠程高速公路和雪隧塞車超輕鬆幫你抓好車距免除開車疲倦，電腦系統貴的有道理，去年底買的賺了！
長途免除疲勞真的超讚啊！
偷偷問yuki是不是要有弟弟或妹妹了？
沒這麼快啦!
花上兩百多萬。買油車加上高鐵都可以撐上很多年了。不用去擔憂歷程問題。
享受新科技也是貴桑桑QQ
現在鋰電池的能量密度還是有點偏低 如果要讓電動車更盛行的話 還是得換其他材料的電池了…
我們需要外星科技...