2022年 台灣電動車整理包 (上)|各種數據排名一次看!

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  • Опубликовано: 18 ноя 2024

Комментарии • 39

  • @armstrong7688
    @armstrong7688 2 года назад +30

    我毫不懷疑台灣買到的電動車幾乎是世界上最貴的!

    • @diusongwa4774
      @diusongwa4774 2 года назад +1

      是超貴

    • @cmwang6091
      @cmwang6091 2 года назад +1

      根本沒發展條件!平白圖利廠商逞罰消費者!

    • @莫庭-e2q
      @莫庭-e2q 2 года назад

      沒錯 稅金也貴

    • @張先生-s7l
      @張先生-s7l 2 года назад

      就是不讓普及、所以貴

    • @god-son-love
      @god-son-love 2 года назад +1

      台灣缺電

  • @shingx5294
    @shingx5294 2 года назад +4

    科技愈進步充電技術愈發達,在電車比油車仍然昂貴的時代,而且充電場所仍然未盡滿足需求的情況下,我覺得購買電車可以再等等!油電車是可以接受的方案

  • @vwvwvwvwvwvwvwvw
    @vwvwvwvwvwvwvwvw 2 года назад +1

    期待!!!這陣子剛好rz剛發表才來研究電動車知識~~

  • @TurboLevoWei
    @TurboLevoWei 2 года назад

    台灣政府加油希望相關法令及建設可以更進步

  • @昇-u7l
    @昇-u7l 2 года назад

    有用心的頻道,給讚跟訂閱

  • @寶蒼陳
    @寶蒼陳 2 года назад

    我覺得台灣很適合電動車 如果能做到80萬左右。應該是很值得期待的。

  • @Arvin0316
    @Arvin0316 Год назад

    汽油車太多東西要顧了 頭很痛
    希望電動車趕快變成主流

  • @莫庭-e2q
    @莫庭-e2q 2 года назад +1

    到底是充電電費貴 還是加油費貴

  • @marszhang1603
    @marszhang1603 Год назад +1

    Taycan 4s 跟 RWD價格相反了

  • @xiaoxiao2259
    @xiaoxiao2259 2 года назад +9

    台湾很适合电动车使用。600公里的里程能完全覆盖90%以上的使用场景。可惜台湾没有引进大陆产的电动车,如果能引进, 这榜里面的大部分车型都竞争不过。

    • @a0938120883
      @a0938120883 2 года назад +4

      喔。是喔

    • @cash4847
      @cash4847 2 года назад +7

      講的實話阿,眼界不要那麼小。中國的電動車真的不爛好嗎。台灣人也真可憐只能被當盤子在薛頭又大純電車一台160萬就已經大恩大德了

    • @a0938120883
      @a0938120883 2 года назад +2

      @@cash4847 喔。是喔

    • @georgep6647
      @georgep6647 2 года назад

      @@cash4847 笑死,我是不想用簡體仔的電動車啦,台灣就有你這種人養大中國企業脅迫我們國家,沒錢又想跟上流行才會買中國電動車,這麼想用就滾去中國好好用,記得註銷國籍加慢走不送。

  • @jianyang6281
    @jianyang6281 2 года назад

    ioniq显然有问题,LG化学的电池以炸弹著名。

  • @開甚麼玩笑
    @開甚麼玩笑 2 года назад +1

    我個人感覺 還是要用每度電可以跑幾公里或者是 每百公里耗多少度電 這樣才是比較準確的
    不應該是用什麼奇奇怪怪的單位 或實驗室測出來的數據來告訴消費者 這台車可以跑幾公里
    這很奇怪的邏輯 比如說 你會說 我這台車加滿油可以跑500公里 這個概念
    油車跟電車應該算法要一致
    比如說 每公升汽油跑幾公里
    電車也要一樣 每度電跑幾公里
    油車 油箱大小 比如60公升 每公升可跑10公里 那每個人都會計算 一桶油約600公里
    電車 電池大小 比如特斯拉3 長里程的 現在是82度電 每度電算6公里 那這台車大約可跑480公里
    但電車跟油車不同在 電池最好不要常常低於20%電力 會比較損害電池 那如果又只是充電到80% 那實際用電 只能算60%的電池使用 這樣又會少掉很多的里程數
    個人觀點 電池容量還是要買大容量的
    一樣跑1萬公里 小度數的電池充放次數一定要比大電池充更多次 充放次數越多代表電池損耗越快
    以上是個人的感想

    • @郭元蓉
      @郭元蓉 2 года назад

      電動車賣最好的是英國

  • @lukaschen9015
    @lukaschen9015 Год назад

    除了特斯拉,大陆电动车真的不比其他的差😂😂

    • @mrj428
      @mrj428 Год назад

      不用除了特斯拉,实际上包括特斯拉

  • @無糖青-i9q
    @無糖青-i9q 2 года назад

    我很確定地球人缺的不是石油,而是電‼️地球人哪來的自信用充電車⁉️🤣🤣🤣是不是覺得用愛發電很厲害⁉️還是覺得停電次數太少⁉️火力發電燒煤炭燒太少了⁉️⁉️我家住九樓,我是不想再遇到停電很久,不能坐電梯,不能吹冷氣不能吹電風扇的情況,甚至怕停電太久,冰箱的食物壞掉,水塔水不夠用,沒電可以抽水,手機沒電不能充電,尤其是在夏天‼️

  • @cash4847
    @cash4847 2 года назад +3

    笑死 每台電動車都在120~800萬 想推廣純電車在台灣先想辦法把車價壓下來,充電站廣設再說啦 不然油車一樣買得爽爽的

  • @PoorYou78
    @PoorYou78 2 года назад

    第一句就想噴你
    特斯拉上個月600多
    上上月更是只有1輛

  • @333TW
    @333TW 2 года назад +2

    缺電的台灣!電動車隨時成廢物!
    太陽下山時,就是出山時!
    小鳥松鼠們出現時,也是出山時!

  • @kenken2915
    @kenken2915 2 года назад +1

    電動車充電完全未成熟,不是住一樓或新社區只能去原廠或少的可憐的充電站……再等五年吧

  • @张晓阳-u9c
    @张晓阳-u9c Год назад

    很遗憾,在这个领域,台湾不占据任何市场优势。

  • @chenman0421
    @chenman0421 2 года назад

    這個影片超多避重就輕講解……

    • @2GameSome
      @2GameSome  2 года назад

      還希望有哪些資訊被整理呢?

  • @swei7777
    @swei7777 2 года назад

    台灣政腐⋯一定會讓電動車成為有錢人的玩具//還會讓電動車成為政府的搖錢樹⋯⋯