Model Y來踢館！Kia EV6電動車雙冠紀錄遭逢史上最強敵手：800V充電vs.超充網路誰才快？最省電王座會被特斯拉取代嗎？【DDCAR上路實測】
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- Опубликовано: 21 мар 2023
- 去年九月，DDCAR開著Kia EV6寫下平均電耗9.7km/kWh與充電14分鐘的環島新紀錄，這很棒，但有多棒？有比特斯拉好嗎？不比不知道，這次我們就按照同一標準，邀請到怪物對手Tesla Model Y一起上路環島800多公里，全台跑一圈下來，究竟誰會勝出？
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#DDCAR #ev6 #modely #kia #tesla #電動車 #ev #環島 #省電 #電耗 #充電站 #超充 #特斯拉 
Авто/Мото
這種主題放眼所有車媒，除了Bob哥之外應該沒有其他能挑戰了。朝向電動車媒的巔峰邁進
感謝Eric 長期的支持 金甘溫 💗
呵呵
辛苦兩位了👍感謝提供比較讓大家參考，DDCAR真的是很優質的頻道，期待更多精彩影片❤️🙏💯
感謝支持！
優質內容，期待更多電耗比較影片👍👍
DDCAR 優質節目 未來訂閱人數一定會隨著電車大幅成長!
個人覺得應該要用EV6 GT-Line V.S Model Y 才是相同規格的"對照組"~ 包含前後馬達與馬力才是同一個級距. 兩位都辛苦了!!!
別說真的話，這個就是韓系粉專用
終於上新片👍👍
謝謝你們的分享❤
辛苦兩位，這種試車影片才有參考價值❤
感謝支持 感恩感恩 ❤
如果model y 從東山站充到可以回內湖upower 不知道要多久？ 高速公路時速多少，油耗是比較漂亮的?
剛換電車有非常嚴重的range anxiety , 建議換之前還是先研究一下會比較好適應一些. 很感謝你們拍的影片讓我更了解電車
看了這麼久的頻道越來越有進步
用爸媽的手機再訂閱支持你😂😂😂
用爸媽的手機訂閱太可愛了 感謝你！
很棒的企劃~ 讓我更了解電動車的生態。
期待下一次對決測試BMW的i4 M50對決Mercedes的EQE 43 AMG。
超讚的！
期待影片！
多幫我們分享吧🫶🏻
我朋友model3跟ev6都有買，不得不說特斯拉真的是第一台電車的好對象，令人耳目一新。熟悉電車特性和充電之後，第二台去買別家的就不會有問題，二台都開的很開心。
以上是我朋友的案例，適用廣大眾生
廣大眾生感謝你🤣
看似講了很多，實際上什麼都沒講，哈
開純電車感覺很燒腦
Model Y停車時有將哨兵模式關掉嗎？這個一晚就會吃掉5%電力，還是EV6也有哨兵模式呢。
看來目前lucid的電動車續航最佳，實測不知會如何？
棒棒~頭香~最喜歡這種類型影片
快分享出去給更多人看到 💗
看完影片覺得還蠻舒服的😊
如果有800V的特斯拉就完美了，800V充電曲線太香
很棒的比較, 兩台都是好車 !!
沒錯！都是好車！
Model Y 真的好香😊
Y 是後驅版嗎
胎壓打飽一點大概就能10km/kwhr了
先走西部沒辦法環島？
Model Y能源效率高的誇張, 特斯拉不知在馬達做了什麼改動, 新年式的Y超省電
不是輸ev6嗎？9.5,,vs8.9,我沒看懂
怎么可能跑出这么高？北美测跑4 miles/kwh 已经很厉害了。我的后驱Model Y local也就130kwh/kw, 合7.7kw/kwh. 高速跑>9, 这太厉害了。黄金脚啊。
EV6有雙電機的版本 用那個來比條件比較相同
不同級距的車
170馬力的五門掀背車跟370馬力的休旅車比電耗
太羞辱人了吧 連一半馬力都不到
就像320i跟x6 m50i比油耗
來亂的
好有趣！！真的很難選！
我們聽到大家的敲碗聲了
5:33 之前EV6 一千公里測試跑東部不是i-Pedal比滑行省電嗎？
東部有分山線海線，山線車多紅燈多速度更慢，海線一路暢行速度略快。
目前我們測過的，台11海線絕對是滑行省電，上次台9縱谷線iPEDAL略省，但差異不算大，扣掉天氣路況等等變因，好像可說差不多
錢是自己的，喜歡就可以買了😂
說得非常有道理 🤣
銅鑼雞排推！！❤
充電評論比很多車媒棒多了！
感謝支持 🥰
Ev6行李箱真的是 悲劇
希望可以加入volvo
DDCAR 什麼時候測試Comma ai公司openpilot VS Tesla公司autopilot
特粉整天吹 但是車廠不敢負法律責任
openpilot有負責？
EV6 2100公斤跟 Modely 2400公斤，是不是也是有差呀？畢竟Y比較重。
後面跟車的會比較省力啊，有考慮過這點嗎？
有呀～7:56 這段有補充說明 加上環境各種因素都有影響～
史利普跑法！
什麼時候才要中文化？
明年
挑戰CRV 5代一桶油環台吧！
Thomas的淡定完勝Marco😂
氣勢不能輸 🤣
結果跟我想的一模模一樣樣 呵呵呵
兩台灣全不同等級 EV6連 特斯拉 車尾燈都追不到
很有參考價值。Model Y 只剩3%，EV6只剩下4%是否有點冒險？你們真的是用電高手。
其實這是一路上都知道的預測結果，不是開一開才發現電量剩幾趴，所以不會冒險的。
如果路上遇到變數，例如塞車，走走停停只會更省，所以一定是safe的喔
湯瑪士最後是不是偷跑去銅鑼吃瀬尿牛丸
破風差很多的😊騎過公路車就知道
媽摳的腳去開model y會不會更省????
照常理來說，
喜歡車的那個不會在許可下開快一下！
這種測試、比較看看就好，
沒什麼意義。
我們盡量做到符合一般使用者的用車習慣，也是透過這個方式讓大家參考，或許對您來說沒有什麼意義，但我們會繼續努力產製更多優質內容，感恩
@@DDCARTW 一般使用者不會這樣開車。
這種測試很有用啊！
降低人為變因！
喜歡車為什麼就一定要開快一下，載家人出遊要開快什麼？
412公里跑8小时？？？
Wong不在台灣吧？XD
這段路是山路＋開不快的濱海公路，而且還要中途拍攝吃飯尿尿休息，這時間是非常正常的^^
春节在大陆model y标续8小时跑了650km，你们跑太慢了。
這段路是山路＋開不快的濱海公路，而且還要中途拍攝吃飯尿尿休息，這時間是非常正常的喔
開放y出來崩潰～
被拔雷達當韭菜一樣爽爽充滿信仰
抱歉喔 現在已經有視覺版的倒車雷達了 一樣有距離顯示，特斯拉 軟體就是強到沒對手😂
@@user-pt2jf5ho7l 信仰拉起來～
車價降下來
Model Y LR 425馬力，EV6 320馬力 續航也只有Model Y的85% 哪來的可比性？
好好看完影片很難嗎？Marco都有解釋了
Model Y LR 台灣標定值371匹唷，而且也有解釋為什麼EV6用單馬達款了
影片中有解釋到這個部分唷～9:09 處 可參考看看 感恩
@@chengjames1594 Model Y美國官網425 hp, EV6 AWD 320 hp
@@user-in6bi2wv6o 影片中用的EV6是後驅版 我給的數據已經是AWD版
二台車都不完美
買自己喜歡的就好
選擇自己喜歡的 真的很重要
有特斯拉能開 誰會想開KIA? 跟人說我充電很快喔！然後呢？妹子也知道哪台才會讓她有反應
無論質感,充電效率,舒適性都是EV6大勝Model Y 其實也沒什麼好比的 買特斯拉的幾乎都是盲從 而EV6才是最均衡最實用的電動車
…EV6犧牲動力換來可笑的續航力是完全不考慮的
EV6 P版 325 比 Y的LR版 371 這樣敢叫Performance? 韓廠的Performance都跟大便一樣。
看不出來哪裡大勝⋯兩台不同等級的車子在比 參考就好～
重點是，一般人重視的是里程數，不是性能。
因為「再大」的性能在台灣路況也用不到，電門一拜下去里程數就GG了。
可是高里程就很重要了！
可惜數量沒有因為你說的這些而有所提升