Начало программы 50ые годы прошлого века. Необходимость в таком ЛА - авианесущая концепция доминирования США. Поэтому и сделали его. Но как ЛА он неоптимален со всё сторон. Как пример комплексного решения задачи , конечно, респект и уважение.
ССР от такой ,ну подобной ,ерунды отказались на этапе разработки А этим дуракам деньги девать некуда, чё то пока производили никто так и не купил Теперь решили в соло рейх отдать, но даже эти сирые не очень то жаждут,по моему пару тройку взяли для куража и всё
Всё куда проще. США делает военную технику не только для войны но и для набора добровольцев в армию США, то есть для рекламы и голливудских боевиков. Другим образом набрать солдат сложно так как служба добровольная и набор идёт через пропаганду
слов нет конструкция уникальная и сложная но есть такая характеристика функциональность те если сравнивать с вертолетом то ми26 его уделает и поднимает больше 20 тонн и летит 300 км час и стоит 30 млн а конвертоплан более 75 и по отказам впереди планеты всей если надо украсть те освоить лишние чужие деньги то я согласен также скоростные с толкающими винтами прирост скорости с300 до 500 а сколько денег
С Ми-26 оное сравнивать совсем не корректно. Там всякие коэффициенты подобия, делают полёт таких как Ми-26 гораздо более сложной задачей. V-22 очень хорошо сравнивать с Ми-8. У них объём грузового отсека одинаковый. Правда по максимальной взлётной массе V-22 выходит в почти два раза более тяжёлым. Уёбищный аппарат
@@antonkirov1923 ты сам понял , что ты болтанул ?? Для ми 26 нет работы вообще , те , немногие случаи его применения , там вполне справились бы ми6 , ми10 , ми10к . Где эти ми26 , я тебя еще раз спрашиваю ?? 35 лет назад полетали немного и капец
Да-да, уникальная штучка, аварийность такая, что больше никто не хочет это купить. Стоимость эксплуатации покруче чем у тяжёлого бомбера. Короче, сложная, дорогая и небезопасная хрень, всё как любят американские генералы, греющие руки на распилах
Смолёт? Но планирует крайне плохо. А с остановленным одним винтом лететь не может. Вертолёт? Но на авторотации садиться не можети склонен к Вихревому кольцу, попадание в которое означает гарантированную гибель. При вместимости чуть меньше чем у Ми-8, стоимость больше последнего в несколько десятков раз😖
@@misterzhukpilot, 45º можно указывать просто так для виски, а для угла надо указать относительно чего. В любом случае, данное явление появляется при большом сопротивлении потоку, то есть в вертолётном режим. Поймав вихрь на одном винте, ЛА делает кувырок и отправляет всех котиков с экипажем к Бен Ладану
@@antonkirov1923 чего вы так прицепились к вихревому кольцу? Вы хоть понимаете природу его возникновения? С чего вы взяли что оно возникнет при нахождении винтов в горизонтальном положении или 45 градусов???
@@misterzhukpilot, 1. Я не прицеплялся, прицепляется оное к Osprey. 2. Тут речь про V-22, а не про мои/ваши знания. Хотите блеснуть умом - пишите умные коменты. Все оценят. 3. Взял с того что знаю что винт вертолёта не такой же как винт самолёта. Также есть описанные случаи гибели Osprey из-за Вихревого кольца (VRS). Помимо таких случаев, ходят слухи о том что большинство аварий с данным пепелацем, скрываются!
@@antonkirov1923 ну у вас не особо получилось блеснуть умом. Посмотрите внимательнее на геометрическую крутку лопасти v-22, никак не схожа с лопастями вертолета. Они точно такие же как воздушные винты самолетов.
прикол в том, что на этих "машинах" угробили более 50 пилотов... после чего амеры поняли, экономический провал давно сняли их с производства и год назад полностью перестали эксплуатировать ОспрЭй
@@misterzhukpilot ну надо же как подковался- не в тех киллграммах, а в этих, которые сила, во- о... Только при чем тут мощность? Так было в тексте, который ты там озвучивал? С каких это пор посекундная энергия (или работа) вдруг стала измеряться не теми килограммами, а этими? Может ты все-таки школьную физику ещё раз проштудируешь, чтобы не палиться так комично?
С производства снят. Хотели вообще списать,но оставили. Хороший опыт для инженеров и летчиков. В будущем пригодится. В США умеют продовать и покупать...и делать выводы. Нация торгашей.
Ми-26 твой - это летающие дом. Да он самый грузоподъемный, но и жрет топлива как алкоголик водку. Вот Индусы покупали Ми-26 и российскую технику много дет, только почему-то крайние году перешли на западную.
У нас в советское вркмя был разработан винтокрыл В-12. Это нечто похожее. Говорят, даже Сикорский давал ему высокие оценки. Однако в серию не пошёл. Причину не знаю, может не востребован был
В-12 это двухроторный вертолёт (путаете с Ка-22). В серию не пошёл, так как уже хватило проблем вызванных двухроторной схемой. V-22 принципиально отличается от винтокрыла. У него универсальный Пропеллеры-Несущие Винты, а у винтокрылов универсальный Несущий Винт-крыло. Перечисленные трое, каждый должны делать своё дело. Когда горе-инженеры пытаются скрестить крокодила с страусом, потом приходится (как в случае с Osprey) замалчивать аварии и катастрофы.
В - 12 вертолёт поперечной схемы . К винтокрылам он не имеет отношения . Был именно винтокрыл - КА - 22 . Вполне успешный но после нелепой катастрофы дальше не стали заниматься . В - 12 не пошёл в серию так как нужда отпала . Межконтинентальные баллистические ракеты изменились и транспортировать их стало возможно обычным транспортом . А в миру такая дорогая махина никому ненужна .
Идея универсального винта примитивна и очевидна. Лично я «изобрёл» конвертоплан в садике. Также очевидны и просты факторы, из-за которых конвертопланы нет смысла создавать. И уже совсем проста и очевидна причина по которой конвертоплан решили создать и именно в США
@@misterzhukpilot, определённо да. Без него создаётся впечатление, что вы не пилот с 15-ти летним стажем, а дефолтный чувак, который скопировал википедию
@@misterzhukpilot Озвучивайте человеком. Лень? С пулеметом не так то, что он пулемЁт. А робот произносит именно пулемет. Вы для робота то, уж букву ё пишите. Опять лень?
@@user-up3ef7cg9i 1) для такой озвучки нужно микрофон хороший купить, извините пока так не богат. 2) на счет Е и Ё, вы обратитесь в соответсвующий государственный иститут, который отменил написание буквы Ё, но при этом произношение не поменялось. Не по адресу претензия.
@@misterzhukpilot Нодля буквы Ё есть отдельная кнопка на клавиатуре. Она имеет кодиррвку ASCII и я уверен что робот, несмотря на все "постановоения ЦК КПСС" эту букву бы произнёс.
@@misterzhukpilot МИ-26, российский вертолет и самый совершенный в мире, может и не такой скоростной но в остальном ему уступают все вертолеты, плюс он ещё и многоцелевой
Почему не сказали что был создан для того чтобы нести демократию в разные государства, или для того чтобы транспортировать ядерные боеголовки на Аляску или еще какой-нить инфа, не касающаяся технических характеристик
Концепция достаточно старая. Технически довольно сложная а реализации. Инженерам респект и уважуха. Подозреваю что хреновина очень дорогая. Не самая надёжная. Маневренность в вертолётном режиме скорее всего близка к маневренности асфальтового катка (втиснуть туда ещё и автомат перекоса винта вряд ли удалось). В самолетном режиме тоже наверняка не блещет. Грузоподъёмность похоже так себе. Всё таки таскать два немаленьких движка и кучу гидравлики-пневматики для управления всём этим хозяйством это не кот начихал. Стоит рассматривать как экспериментальный образец на войсковых испытаниях. А ещё идеально для распила бабла в стиле американского ВПК. Надеюсь всё не столь наивные чтобы думать что это чисто российский феномен. Но повторюсь машинка интересная. Пока больше никто этим баловаться не рискнул.
А что вы имеете в виду под "распилом бабла" в американском ВПК? Там деньги поступают многочисленным подрядчикам, где львиная доля расходуется на высокие зарплаты сотрудникам. И за этим очень строго следят. Не сравнивайте с Расеей, где почти всё уходит на яхты и особняки начальству, а работягам - только на еду и хватает. Этот ваш расхожий аргумент просто бесит!
@@sergeygrey5846 Да хорош митинговать то! Цифры хоть маленько знать надо! Доля расходов на оплату труда в стоимости продукции составляет в 🇺🇸 32 процента. Из них до работяг доходит около 18. Остальное это зарплата руководства. А вот для сравнения затраты на лоббирование (ну ты же знаешь что там коррупции нет) составляют в среднем 14,5 процента. А у тебя аргументы есть? Но только с цифирьками давай. Лозунги я и по телевизору послушаю.
@@user-uu4jo4dd1k А ваши цифирьки откуда взялись? Из википедии? У руководителей и рабочих в США зарплата может быть и одинаковая, во всяком случае на порядок не различается, как в Расее. Вы хоть на одном заводе там были? Да просто на парковку можно посмотреть. Там тачки и у тех, и у других примерно одного класса. А хозяева свободных денег как правило не имеют. Потому что это бизнес. Затраты на лоббирование - это что такое? Взятки? Там всё просматривается, нал наверно только у наркодилеров. Мазаться никто не станет. За гражданами США особый контроль почти во всех банках мира, вам это известно? Аргументы? Я был региональным представителем американской фирмы в Азии. У меня непосредственно было несколько техников по телеметри для бурения. Так вот они получали почти в два раза больше, потому что я в офисе сидел, а они в цеху и на буровой платформе корячились.
@@sergeygrey5846 Не надо передёргивать. Воруют везде, где имеют хождение денежные знаки. Взятки это в России. В штатах тоже самое узаконено и названо красивым непонятным словом "лобби".Суть от этого не меняется. Платишь деньги и он решает твои проблемы. По крутизне машины уже даже в России о людях не судят, не то что в Штатах, где это вещь такая же необходимая как ботинки. Категория высокооплачиваемых специалистов есть везде, но таких очень не много и на них кивать опрометчиво. По коэффициенту Джини (международно признанный показатель неравенства) 🇺🇸 занимают место даже впереди России. Данные из журнала , The economists, за 2021 год, новее не нашёл. Как то так, господин Региональный Представитель.
уzzкие все называют неправильно, фашистскую: войну - сво, воровство, нищету и бедность, бабулек роящихся в мусорке за просрочкой - стабильностью, вора и бандита - президентом, консерву - автовазом, "белый, какой он хотел", унижение перед всеми - союз с африканскими странами, охапку дров - помощью от государства, пророка Ису - богом.
Большая драка была необязательна. Там толпа дяденек-монахов с кучей порталов могли спокойно присвоить себе перчатку и забрать зелёный камень. Танос не смог бы победить иллюзии без других камней никогда.
Начало программы 50ые годы прошлого века. Необходимость в таком ЛА - авианесущая концепция доминирования США. Поэтому и сделали его. Но как ЛА он неоптимален со всё сторон. Как пример комплексного решения задачи , конечно, респект и уважение.
Ты не в курсе , сколько в ссссср занимались подобной хренью, ради коммуняцкого доминироаания
И даже не пытайтесь позорить этот аппарат, он просто уникален.
Что значит - " не пытайтесь позорить"? А то, что после недавней катастрофы одного из них полеты на них остановлены - это не факт?
В-12 передаёт привет
ДА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОНИ С НИМИ МУЧИЛИСЬ НА ДОВОДКАХ КОНСТРУКЦИЙ.
Журнал ТМ 1987 год !
уникальность это не главный параметр летательного аппарата главная это безопасность наработка на отказ экономичность а там дальше стоимость....
6150-кг.лошадиных сил...?? Крутяяяяк
Лепешек наверно
Подъёмная сила, наверное.
C каких это пор мощность двигателей измеряется в килограммах?
Ньютон. Кило ньютон. 7 тонн тяги это д-30, для Ту-134. Аи-25, Як 40, 2,5 тонн тяги. Это реактивная тяга.
С таких же как и в киловаттах
Это тяговая мощность, ее можно принять за килограмм как единицу измерения:///
С каких пор слово "мощность" с мягким знаком начали писать, это новое правило такое?
@@misterzhukpilotтяга измеряется в тоннах. А мощность в лс или квт. Дурень. Откуда такие рекомендации 🤦🏻♂️
Уникальный аппарат!
Круто, люблю смотреть ваш канал, где вы проявляете уважение к любому Тр.Ср независимо откуда он❤
ССР от такой ,ну подобной ,ерунды отказались на этапе разработки А этим дуракам деньги девать некуда, чё то пока производили никто так и не купил Теперь решили в соло рейх отдать, но даже эти сирые не очень то жаждут,по моему пару тройку взяли для куража и всё
Всё куда проще. США делает военную технику не только для войны но и для набора добровольцев в армию США, то есть для рекламы и голливудских боевиков. Другим образом набрать солдат сложно так как служба добровольная и набор идёт через пропаганду
Освобождаю себя и своих близких и родных и всех остальных.Аминь
Инженерам конечно тут дали разгуляться
Да, были бы мозги и деньги
Yeah cuz we are American
слов нет конструкция уникальная и сложная но есть такая характеристика функциональность те если сравнивать с вертолетом то ми26 его уделает и поднимает больше 20 тонн и летит 300 км час и стоит 30 млн а конвертоплан более 75 и по отказам впереди планеты всей если надо украсть те освоить лишние чужие деньги то я согласен также скоростные с толкающими винтами прирост скорости с300 до 500 а сколько денег
С Ми-26 оное сравнивать совсем не корректно. Там всякие коэффициенты подобия, делают полёт таких как Ми-26 гораздо более сложной задачей. V-22 очень хорошо сравнивать с Ми-8. У них объём грузового отсека одинаковый. Правда по максимальной взлётной массе V-22 выходит в почти два раза более тяжёлым.
Уёбищный аппарат
Где все эти ми26 ?? Они были невыгодны с первого эксплуатации и не получили распространения
@@user-ju1he7mb8h, они выгодны там где они могут, а другие не могут. Что касается V-22, то его работу могут выполнять другие машины
@@antonkirov1923 ты сам понял , что ты болтанул ?? Для ми 26 нет работы вообще , те , немногие случаи его применения , там вполне справились бы ми6 , ми10 , ми10к . Где эти ми26 , я тебя еще раз спрашиваю ?? 35 лет назад полетали немного и капец
@@user-ju1he7mb8h, ми-10😖
Ми-26 летали, летают и будут летать. Машина уникальная и востребованная.
Говорят, украинцам поставят 100 штук. Перемога будет!
😂
И я слышал такую информацию! В космос на них летать будут, под командованием Кличко!
Да-да, уникальная штучка, аварийность такая, что больше никто не хочет это купить. Стоимость эксплуатации покруче чем у тяжёлого бомбера. Короче, сложная, дорогая и небезопасная хрень, всё как любят американские генералы, греющие руки на распилах
А если было б совковое? 😅
@@afsdaafdsf9928 Из совкового знаю только лопату. Тебя ею по голове не били?
Очень интересная машина .
Я видела полёт двух таких аппаратов, в живую.
Смолёт? Но планирует крайне плохо. А с остановленным одним винтом лететь не может.
Вертолёт? Но на авторотации садиться не можети склонен к Вихревому кольцу, попадание в которое означает гарантированную гибель.
При вместимости чуть меньше чем у Ми-8, стоимость больше последнего в несколько десятков раз😖
А при наклоне мотогондол под углом 45 разве произойдет попадание в вихревое кольцо?
@@misterzhukpilot, 45º можно указывать просто так для виски, а для угла надо указать относительно чего.
В любом случае, данное явление появляется при большом сопротивлении потоку, то есть в вертолётном режим.
Поймав вихрь на одном винте, ЛА делает кувырок и отправляет всех котиков с экипажем к Бен Ладану
@@antonkirov1923 чего вы так прицепились к вихревому кольцу? Вы хоть понимаете природу его возникновения? С чего вы взяли что оно возникнет при нахождении винтов в горизонтальном положении или 45 градусов???
@@misterzhukpilot,
1. Я не прицеплялся, прицепляется оное к Osprey.
2. Тут речь про V-22, а не про мои/ваши знания. Хотите блеснуть умом - пишите умные коменты. Все оценят.
3. Взял с того что знаю что винт вертолёта не такой же как винт самолёта.
Также есть описанные случаи гибели Osprey из-за Вихревого кольца (VRS).
Помимо таких случаев, ходят слухи о том что большинство аварий с данным пепелацем, скрываются!
@@antonkirov1923 ну у вас не особо получилось блеснуть умом. Посмотрите внимательнее на геометрическую крутку лопасти v-22, никак не схожа с лопастями вертолета. Они точно такие же как воздушные винты самолетов.
Вот, вам не нравится, а для туземцев свято!
Классная машина!!!
ДОРОГАЯ ШТУКА. ПОЭТОМУ И МЕДЛЕНАЯ.
Он такой же уникальный, как неуловимый Джо, которого никто не ловит.
прикол в том, что на этих "машинах" угробили более 50 пилотов...
после чего амеры поняли, экономический провал давно сняли их с производства и год назад полностью перестали эксплуатировать ОспрЭй
Да, машина сложная.
США красавцы 🇺🇸✌️
кино снимать с таким модным аппаратом
Крутой аппарат
Не мощью, а тягой. С каких это пор мощность стала измеряться в единицах массы, клоун, насобиравший этот ролик?
Тягу двигателей измеряют в килограмм-силах (кгс) или в фунт-силах (lbf), или в ньютонах (Н).
@@misterzhukpilot ну надо же как подковался- не в тех киллграммах, а в этих, которые сила, во- о... Только при чем тут мощность? Так было в тексте, который ты там озвучивал? С каких это пор посекундная энергия (или работа) вдруг стала измеряться не теми килограммами, а этими?
Может ты все-таки школьную физику ещё раз проштудируешь, чтобы не палиться так комично?
@@vasskolomiets41, то что оговорился, понятно. Но манера автора выкручиваться раздражает гораздо сильнее. А ещё он хам
Интересная подача👍
👍🏽👍🏽👍🏽 Looks powerful
ага техника молодёжи за 84 год полный проект был представлен.
Ну это на бумаге, а построить, испытать, рассчитать все и устранить все прогрехи.
А нарисовать я и не такое могу😂
👍
С производства снят.
Хотели вообще списать,но оставили.
Хороший опыт для инженеров и летчиков.
В будущем пригодится.
В США умеют продовать и покупать...и делать выводы. Нация торгашей.
Красивый аппарат, что бы не говорили
Мне нравиться это видео)
западу, ещё долго догонять наши отсталые авиационные разработки ;)
Какие у вас там передовые разработки? Интересно даже стало…
@@misterzhukpilot а если честно, конвертопланы то попадали почти все, это я про проект Оспрэй.... Хммммм
Красива машина, а дальше что? КПД 10%. Ми-26 с кпд 90%
Ми-26 твой - это летающие дом. Да он самый грузоподъемный, но и жрет топлива как алкоголик водку.
Вот Индусы покупали Ми-26 и российскую технику много дет, только почему-то крайние году перешли на западную.
🔥
Дорогое удовольствие.
Ооочччень дорогое
Над Одессой такой видел перед войной!
Привет земляк)))
Те наверное повиделось, чё ему там делать?
А если бы не видел, то и войны возможно не было бы.
А что он там делал ? Давно Одесса стала штатом США ? Вот по этому вот и началась СВО на Украине ...
@@user-gw2px1jd5v Что чёрт побери ты такое несёшь?
Какой-то трансформер😅😅😅
Гей, наверное
Стингер 😅 захваченном
К такому аппарату долго привыкать))
1:12 мой кот округлил зрачки выпустил когти и вжался в диван
Не два ни полтара
Нее винтокрыл из фолаута будет лучше 😏
В Фоллаутах такие летают😊
и в гта онлайн
В Китае уже такси летают 😂
В России всё по пути "упрощения".
Шесть палок на одной оси...
Если вы понимаете о чем я ;)
Не понимаю 🤷♂️
😮😮😮
😊
6000 лошадей ? Наверное ЖРУТ топливо ЖЕСТЬ как много.. 🎉
Прикольная техника
Для десанта в самый раз
Интересно как Ролсройс решил вопрос со смазкой движка.
А что там за проблема была?
Перед запуском в каждый движок закидывают по банке солидола. И все - как по маслу!
А теперь скажи сколько из произведённых, после отрицательного взлёта, больше никогда ни куда не торопятся?
Много. Конструктивно сложная машина, было и есть много отказов и жертв
Вот что что а эта штука точно Аналогов не имеет...как это гениально 😱
Не 300 единиц, а более 500
Сложная х... та!
Вот это аппарат!!! На видео мощь, а в живую….
Из той же серии что и "Лунь", вроде летит, а зачем, непонятно
Даже не знала что такие бывают
Бывают 😊
👍👌
Очень опастная машина, точек токаза много и каждая фатальна.
Супер аппарат
Ну, посмотрим как они гореть будут, тогда что то и можно будет о них сказать
Два в одном ))
Шесть лопастей вращаются вокруг 15 осей!!😉
А про то как они падают и то что их не выпускают больше не?😮
Нах кг двигателей, надо посещать про лошадинные силы или квт
Крут... 🎉
Why did i learn this from a Russian?
Фантастишь!!! Немытая Россия такое не потянет...😢
Уже были. Но это невыгодно
Столько авиакатастроф с минимально выпущенным тиражом Россия точно не потянет. Впереди только туземцы будут...
Всё уже. Из за массовых аварий снимают с вооружения армии США.
Ну там V-280 такой же схемы на подходе. Возможно на нем исправили недостатки и аварийность снизится.
@@misterzhukpilot Нет, Аварий много,люди погибли. Неудачная конструкция . Снимают навсегда.
@@user-bf6fb2yd9p и этот новый v-280 тоже не будет летать?
@@misterzhukpilot Сказали в новостях ,что Министерство обороны США из за массовых аварий и гибели военнослужащих снимает с вооружения
@@user-bf6fb2yd9p СМИ зарубежные были или по RT говорили?
да это же Avanger
Главный вопрос , насколько он лучше вертолёта, чтобы затевать все эти танцы с бубном по его конструированию🤔
В советском союзе тоже в свое время разрабатывали проект 2 осново вертолета по типу как у американцев , но от этой идеи быстро отказались
У нас в советское вркмя был разработан винтокрыл В-12. Это нечто похожее. Говорят, даже Сикорский давал ему высокие оценки. Однако в серию не пошёл. Причину не знаю, может не востребован был
В-12 это двухроторный вертолёт (путаете с Ка-22).
В серию не пошёл, так как уже хватило проблем вызванных двухроторной схемой.
V-22 принципиально отличается от винтокрыла.
У него универсальный Пропеллеры-Несущие Винты, а у винтокрылов универсальный Несущий Винт-крыло.
Перечисленные трое, каждый должны делать своё дело. Когда горе-инженеры пытаются скрестить крокодила с страусом, потом приходится (как в случае с Osprey) замалчивать аварии и катастрофы.
В - 12 вертолёт поперечной схемы . К винтокрылам он не имеет отношения . Был именно винтокрыл - КА - 22 . Вполне успешный но после нелепой катастрофы дальше не стали заниматься .
В - 12 не пошёл в серию так как нужда отпала . Межконтинентальные баллистические ракеты изменились и транспортировать их стало возможно обычным транспортом . А в миру такая дорогая махина никому ненужна .
Аналогичные могли в СССР сделать видно правительство, не надо было. В нынешнее время, конечно, это сложно.
идеи камова
Идея универсального винта примитивна и очевидна. Лично я «изобрёл» конвертоплан в садике.
Также очевидны и просты факторы, из-за которых конвертопланы нет смысла создавать.
И уже совсем проста и очевидна причина по которой конвертоплан решили создать и именно в США
Посчитайте его цену и колличество бургеров в них.Одна дешёвая ракетка и поцелуй с матушкой землёй.
Фигня, лучше бы Анкера купили
Скорость маленькая, дорогой и не уклюжий
Классное видео!😊
Спасибо 🙏
Отличное видео!!!
Да отличное от нормального.
Интересно, но, ненавижу когда робот озвучивает.
Обзаведусь микрофоном, может тогда сам начну озвучивать 😂
@@misterzhukpilot, определённо да. Без него создаётся впечатление, что вы не пилот с 15-ти летним стажем, а дефолтный чувак, который скопировал википедию
@@kum52M это сугубо твое мнение человека со стороны. Смотри и наблюдай
@@misterzhukpilot, смотреть не буду, но наблюдать... наверное тоже нет
@@kum52M дело ваше...
За неправильные ударения в словах в озвучке роботом и персонально за "пулемЕты" дизлайк.
1. Робот озвучивает и сам ставит ударения, на это никак повлиять нельзя.
2. А что за проблема с «пулеметом»?
@@misterzhukpilot Озвучивайте человеком. Лень?
С пулеметом не так то, что он пулемЁт. А робот произносит именно пулемет. Вы для робота то, уж букву ё пишите. Опять лень?
@@user-up3ef7cg9i
1) для такой озвучки нужно микрофон хороший купить, извините пока так не богат. 2) на счет Е и Ё, вы обратитесь в соответсвующий государственный иститут, который отменил написание буквы Ё, но при этом произношение не поменялось. Не по адресу претензия.
@@misterzhukpilot Нодля буквы Ё есть отдельная кнопка на клавиатуре. Она имеет кодиррвку ASCII и я уверен что робот, несмотря на все "постановоения ЦК КПСС" эту букву бы произнёс.
@@user-up3ef7cg9i окай, в следующий раз обязательно попробую 🫡
До нашего МИ ему все равно ещё топать да топать
Какому Миииии??
@@misterzhukpilot МИ-26, российский вертолет и самый совершенный в мире, может и не такой скоростной но в остальном ему уступают все вертолеты, плюс он ещё и многоцелевой
@@smersh9423 а какие цели и задачи выполняет Ми-26 кроме как транспортнодесантные?
Вопрос сколько тонн он может перевозить
По вертикальном взлете полезная нагрузка 5500 кг.
При взлете с коротким разбегом 7300 кг.
@@misterzhukpilotнолики лишние нарисовал? 😅
@@user-jz3qz4ih9n если у вас есть другая информация, озвучьте пожалуйста.
@@user-jz3qz4ih9nэто ты нолик в своей рабзии
Сложная и не однозначная конструкция
Да, к этой схеме и реализации есть много вопросов. Но имеет место для существования и развития.
В чём-чём у тебя мощность измеряется?
В журнале Юный Техник читал про подобный аппарат
Если эти турбо винтовые моторы заменить на реактивные турбины то машина будет очень хороша а так средненько !
Ватник, хотя бы штаны начни шить в своей рашке на отечественной швейной машинке
Жак такие из хлеба лепил и нормально летали,простой как батон
Бестолковая техника.
Грамматику учи, противно слушать.
Для тугих отвечаю, текст читает робот. Бывает что он не совсем правильно ставит ударения в словах
Выводы: 1. это «робот» перепутал Лошадиные силы с килограммами.
2. Все кто на это обращают внимание - тугие.
Сколько стоит, где можно купить?
Который стоит больше, чем летает. Постоянно ломается и сложен в обслуживании.
Произведение искуства, браво США !!!
Дурацкая техника.
Почему не сказали что был создан для того чтобы нести демократию в разные государства, или для того чтобы транспортировать ядерные боеголовки на Аляску или еще какой-нить инфа, не касающаяся технических характеристик
Там демократию и остальное несут другие летательные аппараты. Это пока что лишь дорогая игрушка))
Супераппарат
Концепция достаточно старая. Технически довольно сложная а реализации. Инженерам респект и уважуха. Подозреваю что хреновина очень дорогая. Не самая надёжная. Маневренность в вертолётном режиме скорее всего близка к маневренности асфальтового катка (втиснуть туда ещё и автомат перекоса винта вряд ли удалось). В самолетном режиме тоже наверняка не блещет. Грузоподъёмность похоже так себе. Всё таки таскать два немаленьких движка и кучу гидравлики-пневматики для управления всём этим хозяйством это не кот начихал. Стоит рассматривать как экспериментальный образец на войсковых испытаниях. А ещё идеально для распила бабла в стиле американского ВПК. Надеюсь всё не столь наивные чтобы думать что это чисто российский феномен. Но повторюсь машинка интересная. Пока больше никто этим баловаться не рискнул.
А что вы имеете в виду под "распилом бабла" в американском ВПК? Там деньги поступают многочисленным подрядчикам, где львиная доля расходуется на высокие зарплаты сотрудникам. И за этим очень строго следят. Не сравнивайте с Расеей, где почти всё уходит на яхты и особняки начальству, а работягам - только на еду и хватает. Этот ваш расхожий аргумент просто бесит!
@@sergeygrey5846 Да хорош митинговать то! Цифры хоть маленько знать надо! Доля расходов на оплату труда в стоимости продукции составляет в 🇺🇸 32 процента. Из них до работяг доходит около 18. Остальное это зарплата руководства. А вот для сравнения затраты на лоббирование (ну ты же знаешь что там коррупции нет) составляют в среднем 14,5 процента. А у тебя аргументы есть? Но только с цифирьками давай. Лозунги я и по телевизору послушаю.
@@user-uu4jo4dd1k А ваши цифирьки откуда взялись? Из википедии? У руководителей и рабочих в США зарплата может быть и одинаковая, во всяком случае на порядок не различается, как в Расее. Вы хоть на одном заводе там были? Да просто на парковку можно посмотреть. Там тачки и у тех, и у других примерно одного класса. А хозяева свободных денег как правило не имеют. Потому что это бизнес. Затраты на лоббирование - это что такое? Взятки? Там всё просматривается, нал наверно только у наркодилеров. Мазаться никто не станет. За гражданами США особый контроль почти во всех банках мира, вам это известно?
Аргументы? Я был региональным представителем американской фирмы в Азии. У меня непосредственно было несколько техников по телеметри для бурения. Так вот они получали почти в два раза больше, потому что я в офисе сидел, а они в цеху и на буровой платформе корячились.
@@sergeygrey5846 Не надо передёргивать. Воруют везде, где имеют хождение денежные знаки. Взятки это в России. В штатах тоже самое узаконено и названо красивым непонятным словом "лобби".Суть от этого не меняется. Платишь деньги и он решает твои проблемы. По крутизне машины уже даже в России о людях не судят, не то что в Штатах, где это вещь такая же необходимая как ботинки. Категория высокооплачиваемых специалистов есть везде, но таких очень не много и на них кивать опрометчиво. По коэффициенту Джини (международно признанный показатель неравенства) 🇺🇸 занимают место даже впереди России. Данные из журнала , The economists, за 2021 год, новее не нашёл. Как то так, господин Региональный Представитель.
К нам на сво. Разберемся!
уzzкие все называют неправильно, фашистскую:
войну - сво,
воровство, нищету и бедность, бабулек роящихся в мусорке за просрочкой - стабильностью,
вора и бандита - президентом,
консерву - автовазом, "белый, какой он хотел",
унижение перед всеми - союз с африканскими странами,
охапку дров - помощью от государства,
пророка Ису - богом.
С чем ты там разберешься? С тем, какую бутылку ты оседлаешь после употребления?
Герой!
Сиди на ней,не слазь!
@@chaykacafeя на твоём лице сидел
Правда ли то
Правда что?)
Большая драка была необязательна. Там толпа дяденек-монахов с кучей порталов могли спокойно присвоить себе перчатку и забрать зелёный камень. Танос не смог бы победить иллюзии без других камней никогда.