@ArtemuN Я когда ехал по Приморью,сразу увидел дымяру в небе,а потом подъехав ближе опознал ТУшку.Короче,даже радаров не нужно,наши самолёты и так видно ))))))))
Если даже он и самый дорогой, надо учитывать что все эти миллиарды остаются в штатах. Работают на экономику, тысячи людей получили достойную зп, развилась наука и т.д.
Не верно, автор. Это орудие бандитов для грабежа всего мира, в том числе и тех баранов, которые его тут нахваливают. Построен он на ниши же деньги и является средством для нашего же грабежа. Только в этом его профит. Напоминает ситуацию, когда среди стада, следующего на бойню, найдется один, громко заявляющий, что нож у мясника так себе. Так его свои же грозно замыкивают!
Ну да, а миллионы американских налогоплательщиков вынуждены оплачивать такие игрушки из своего кармана, все как обычно, кому золотой унитаз, а кому конура :)
Верно, стоимость формируется прежде всего оплатой труда. Пока великий российский инженер вьебывает за троих на нищенские 30-40к рублей, американец получит столько же за месяц и не рублей.
@@sir9562з на ∆>😅😮 13:48 😮😅Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле. 13:48 😮😮 13:48 😮Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.😅😅😮
Что бы не говорили, но птичка действительно красивая. Потрясающий самолет. Несколько раз видео пересматривал. Красавец! Ну и видос зачетный конечно, спасибо!
Только Хортен был перехватчиком, преследовал другие цели и другие концепции, да и сами проекты летающих крыльев были в те времена нежизнеспособны, такими и оставались пока не появилась ЭДС
@@A_L_A_S_T_A_R В США фирма Northrop занималась самолётами по схеме «летающее крыло» с 1930-х годов. Джон Нортроп - основатель фирмы Northrop - был большим энтузиастом этой конструктивной схемы и старался проводить её в проектах, где аэродинамическая схема оставлялась на усмотрение разработчика. Так, он прибег к схеме «летающего крыла» при разработке прототипа Northrop N-1M
Ага, самолет стоимостью в 2 трилиона, летел через пол мира туда и обратно, чтоб отбомбиться по талибам в Афганистане=) Других случаев боевого применения у него нет. Потому как этому самолету категорически запрещено входить в зону действия какой нибудь ПВО, ведь у него нет ракетного вооружения, только бомбы.
@@juryfilatov4520 ты школу вначале закончи, а то у тебя каша в голове и абсолютное не понимание чисел. Кстати, неучь, этот самолёт как раз и предназначен для прорыва ПВО противника, в отличии от древнего говна мамонта в виде ту-95
Великолепный образец инженерного искусства великой страны. Выглядит, как НЛО, возможно, построен с использованием внеземных технологий. Потрясающе красив!
Технически и внешне этот В2 и SR71 это конечно что-то запредельное! Практический смысл понятно что спорный. Спасибо, хорошее видео и приятный объективный комментатор за кадром.
Так ещё на Дискавери была передача про него и там англичане гнали на американцев(!) что те не хотят рассекретить почему он ещё и акустически в полёте очень тихий и как бы в гражданской авиации это внедрить. Ну бесплатно, видимо, хотят.
ЛОЛ неужели бриты настолько тупые, что не догоняют, что тихий он из за искривления каналов воздуховодов и хорошо укрытом в корпус двигателе? Пусть спрячут в аирбасах движки в салон - то же будет тихий=)
Высокий эльф ну летать он будет так высоко, что цвет корпуса иметь значения не будет, а маневренность ему зачем, летит себе прямо бросает бомбы и назад летит, что у него хорошо получается.
Почему всех русских авторов про самолетах так волнует "американские налогоплательщики" и ихние карманы..у них все дорогостоящие там.и дороги, и больницы, и школы ..или русские чиновники экономят на самолетах и инвестирует в инфраструктуре?...
Один придурок пизданул, другой повторил)). МиГ 29 может в каких-то оптимальных условиях что-то увидит, только его увидят гораздо раньше и облетят или отправят к праотцам). Плюс с тех пор прошло много времени и уверен, что у ВВС США техника стала лучше. Чего не скажешь про рашку), пр-во МиГ вообще прикрыли. Сейчас только СУшки, которые в воздушном бою даже МиГ сливали, против модернизированных Ф16 и Ф35 шансов ноль!
Когда я делал модель этого самолёта, боялся что он не полетит, но был приятно удивлён :) Очень познавательное видео, всё спокойно и доходчиво рассказал. "Класс" однозначно!
Как бы дорого самолёт не стоил, это новый прорыв в авионике, материалах, инженерных решениях. Это вклад в будущее. Большинство денег, если не все вернуться в бюджет через зарплаты людей принимающих в постройке этого самолёта. Практически это загруженные производственные мощности и благополучие граждан.
@@samsonsamsonov1610 припездок, при чем тут американский бомбардировщик?)) Я о том, что по внешнему виду США выглядели всегда на век вперед, АR 15, SR71, тот же В-2. Совок всегда был "догоняющим" , а перегнать и вовсе не смог)
Просто они могли, вот и сделали эту щикарную машину. Этот самолет показывает величие и силу американского инжиниринга. Он создан для показания мощи и величия Америки, думвю в 1 очередь именно для этого.
Аэроплан красивый и необычный. Войдет в историю авиации не только своей дороговизной. Вот так и рождаются слухи об НЛО, от людей, которые такой летательный аппарат впервые в небе видят. Жалко только, что сделан он для убийства. Автору спасибо за хорошую подачу видео и более-менее неполитизированный закадровый текст!
Конечно создать абсолютно невидимый самолет невозможно, хоть ты и 100 млрд. зеленых в него вбухай. Гигантская махина с тысячами бортовых систем, огромной площадью поверхности, чудовищным выхлопом от двигателей, не в какой фюзеляж это не спрячешь. Электромагнитное излучение, тепловыделение, аэродинамические волны в воздушном потоке. Скрыть это невозможно. Но... Тем не менее... Этот самолет говорит о технологическом величии США
что за величие? в том, что это невидимка, которого видно? что он падает? что стоит как космический корабль? что его предки могут выполнить те же задачи дешевле? американцы всегда полагаются на внешность, делают шоу для устрашения. наши за эти деньги НЛО бы построили.
Наши бы эти деньги сп*здили и поделили по верхушке, армию сокращают, в учебках курсантам на стрельбы выдают б/у АК-74 которые старше их самих, Россия уже давно технологически отстала от стран 1-2 мира, с тех самых пор как развалился СССР...
Алексей Быстров а хоть бы даже и для устрашения. Да, это хороший PR для страны. Демонстрация её возможностей, в т.ч. финансовых. Пожалуй самые футуристичные самолеты в мире это F-117 и B-2. Не у кого больше таких нет. А кроме этого, ведь на этих бомбардировщиках американцы испытали свои передовые технологии и инженерные возможности на полную котушку. Такого никто никогда до них не создавал. И я уверен что эти технологии и опыт перекочевали на другие американские истребители
Ага, наши сделали летающий топор - вот это угрожающе выглядит. ))) А аборигенский бумеранг - окаменелое говно мамонта, удивительным образом взлетевшее... )))
@@0gromozeka0 У Сербов спроси? Как они умудрились древней ракетой супер-пупер технологичного гоблина сбить. И всё оставшиеся стоят в ангарах , ну может когда не будь попуасов разбомбят.
kresmo ты в др ветке сказал, что если кто-то положительно отзывается о РФ, то это бот. Я сначала подумал, что ты толсто троллишь либерастов, которые видят вокруг кремлеботов. А, оказывается, нет. Дико смешно и люто грустно одновременно. Для тебя есть только две точки зрения: либерастов и неверная. Неверная даже недостойна обсуждения, ибо исходит только от продажных кремлеботов или идиотов. Первых небось планируете судить и садить в тюрьму, а вторых отправлять в психушку?) Что-то мне это напоминает. Поэтому я и называю таких как ты, либерастами, а не либералами. У российской так называемой либеральной оппозиции от либерализма лишь название. Надеюсь, что ты просто ещё несозревший школьник или студент младших курсов.
Alex если ты имеешь пропутинскую позицию и ты не бот то пошли в телеграм и посмотрим сможешь ли ты отстоять свою точку зрения. Все просто. И не надо мне твое про млашие курсы. Седина не показатель ума. Ты это прекрасно должен знать.
не важно сколько потратили бумаги с нанесёной на неё краской, именуемой деньгами, на строительство, главное что есть современная техника и не в еденичном екземпляре как у некоторых.
@@МихайлоБізюк Да вы просто дураки, которых США и Европа обвели вокруг пальца как щенков. Потому и воюете и эта война плохо для вас кончится. Только воюйте до конца, до последнего украйнца. А когда вас не станет, на бывшюю Украину придут негры и арабы, которые будут поумнее вас. Кстати, я совсем не русский и потому мне со стороны лучше видно.
Поймите, такой самолет (как и авианосец) не выполняет боевую задачу в одиночку! У него роль флагмана авиационной ударной группы, которая работает как ЕДИНЫЙ ОРГАНИЗМ! При поддержке F-22 F-35 F-16 с четким и продуманным планом военной операции! Скорее всего ни Миг-29, ни Миг-31, никакой другой Миг или Су просто не то, что близко к нему не подберутся, а даже не увидят, а если и увидят - это будет последняя их "киношка"! Это как в фильме "Аватар"- будет их "Турук"- "Последняя Тень"! Он может и дорогой, даже для бюджета США, но без революционных проектов прогресса не будет, а потому - браво Спириту, браво конструкторам, браво США! Деньжищи идут на исследования, а не на распил бюджета, постройку дач и яхт, бизнес-джетов и покупку футбольных команд, на банкеты и проституток, на пушечно-мясную армию и личные силовые структуры, чтоб удержаться у власти и дальше хапать, грабить и обманывать свой глупый народец, загоняя его в нищету! Я не буду уточнять с какой "страной" я сравниваю, тут и так все ясно!
Самый адекватный коммент! Наконец то человек который понимает что эти самолёты не будут летать в одиночку, а будут в составе эскадрильи из самолётов разных моделей и где каждый самолёт будет выполнять свою задачу. Как и в случае с авианосцем в такой эскадрилье будут рядом неподалёку летать специальный самолёты радары, самолёты радио подавления и прочие приблуды призванные защищать флагманы группы и действительно в таком случае обнаружить самолёты будет практически невозможно.
Судя как ты нахваливаешь это летающее чудо своих хозяев , ты из самой свободной страны во вселенной !!!! Но один вопрос- если этот самолет так крут нереально , то почему на вооружении стоит как основной бомбардировщик В-52 ???
@@SeraphimLUX А вы думали что на данный момент эти истребители и бомбардировщики , не отвечают требованиям которые в них хотели заложить, ну подумайте сами если в случае глобального конфликта они поднимут всю свою авиацию несколько наших лебедей и медведей все равно запустят крылатые ракеты не помню сколь на 95 но у 160 их 12 и по моему с разделяемыми головками, какой смысл остается этим невидимым утюгам, если уже родины ихней на карте не будет?
Тебе уже сказали, что этот самолет видит даже Миг-29. К тому же на вооружении у него только бомбы. Еще можно использовать против какой-нибудь страны третьего мира.
Да ему пофик))). даже не заикнулся про историю создания(как оно есть). Русский парень эту идею крутить начал, а у нас посчитали дешевле будет такие обнаружить, чем строить.
Самый дорогой и один самых технологичных.Каждое такое производство дает работу десяткам если не сотням тысяч высококлассным специалистам.Одних только композитов и новых сплавов сколько было внедренно.А чтобы разработать хотя бы один новый композит это работа не один год. И часть этих технологий потом ушла в "гражданскую сферу". Как ты думаешь откуда система рекуперации на Ф-1 ? Все ABS, EBD, traction-control, адаптивная подвеска и т.д. Самолет очень нужный и пришелся как раз вовремя. Если рассуждать что самый дорогой и т.д. Тогда есть встречный вопрос телеграф тоже был недешевым проектом,но без него не было бы интернета. Система производства высоких технологий в США да и в др. развитых странах очень отработанна,вначале гриф секретности - внедрение в оборонную сферу или привлечение капитала.После отработки идет ее внедрение в гражданскую сферу.Это стимулирует работу и высоклассных специалистов и дает возможность развивать технологии.Зато в некоторых других странах ставится гриф "секретно" к технологиям...которые уже весь мир массово применяет.) Например : в Союзе в 80х для производства ПК на базе процессора Z80 ( секретная технология в Союзе была)) - нужно было ехать в Зеленоград выстаивать очереди,брать разрешение в спецотделе....Когда весь мир уже использовал компьютеры на базе Intel 386 и 486 c цветными VGA мониторами. Интересное видео со взлетом.Похоже были проблемы с двигателями,как то странно начал набирать высоту потом резко спланировал, "завалился" на левую сторону с рысканием влево.Похоже что левый двигатель плюс механизация крыла.Она на B-2 сложнейшая с интегральным управлением,также как и на F-117. Без нее удержать на курсе самолет выполненый по схеме "крыло" очень сложно.Преимущество этой схемы - гораздо большая грузоподъемность по сравнению с классической.Первый успешно примененный гибрид между "безхвосткой" и "крылом" был "Вулкан" стоявший на вооружении Великобритании достаточно длительный период времени.Но на Вулкане имелось хвостовое оперение,что значительно облегчало стабилизацию самолета в плоскости.В чистом "крыле" вся нагрузка ложится на механизацию крыла.В случае сбоя в интегральном управлении спланировать в горизонтальной плоскости будет сложно,что и продемонстрированно на видео. Кстати все новые истребители и ударные БПЛА постепенно сводят к схеме "крыло". The most expensive and one of the most technologically advanced. Each such production employs tens if not hundreds of thousands of highly qualified specialists. How many composites and new alloys alone have been introduced. And it takes more than one year to develop at least one new composite. And some of these technologies then went into the "civilian sphere." Where do you think the recovery system on F-1 comes from? All ABS, EBD, traction-control, adaptive suspension, etc. The plane is very necessary and came just in time. If we talk about what is the most expensive, etc.Then there is a counter question, the telegraph was also an expensive project, but without it there would be no Internet. The system for the production of high technologies in the United States and in other developed countries is very well developed, at first the secrecy stamp is introduction into the defense sector or raising capital. After working out, it is introduced into the civilian sphere. This stimulates the work of highly qualified specialists and makes it possible to develop technologies. in some other countries, technologies are classified as "secret" ... which the whole world is already massively using.) For example: in the Union in the 80s for the production of PCs based on the Z80 processor (there was a secret technology in the Union)) -need to go to Zelenograd, stand in line, take permission from the special department .... When the whole world was already using computers based on Intel 386 and 486 with color VGA monitors. An interesting video with takeoff. It looks like there were problems with the engines, somehow strangely began to gain altitude, then abruptly planned, "fell" on the left side with a yaw to the left. It looks like the left engine plus wing mechanization. It is the most complicated on the B-2 with integral control, also like on the F-117. Without it, it is very difficult to keep an aircraft made according to the "wing" scheme on course. The advantage of this scheme is a much higher carrying capacity compared to the classical one.The first successfully used hybrid between a “tailless” and a “wing” was the “Volcano”, which was in service with Great Britain for quite a long period of time. But the Vulcan had a tail, which greatly facilitated the stabilization of the aircraft in the plane. In a pure “wing”, the entire load falls on mechanization wing. In the event of a failure in the integral control, it will be difficult to plan in a horizontal plane, which is demonstrated in the video. By the way, all new fighters and strike UAVs are gradually being reduced to the "wing" scheme.
Ну потому что никто и не хочет сбивать F-35, да и они не залетают в Сирии в зону действия в с-300, израильтяне уж точно не дураки. А вот на счет Бомбежек Ирана не слышал
Вообще то у РЛС АФАР есть скрытый режим работы LPI. Кроме того, действительно такие самолеты не полностью «невидимы», но их дальность обнаружения прилично меньше чем «обычных» самолетов. В этом преимущество технологии стелс. Грубо говоря вы их увидите на близком расстоянии когда уже может быть поздно.
Самый дорогой самолёт для чего используется? Для запуска космических кораблей? Для транспортировки людей или товаров? Нет, конечно, для того чтобы убивать людей, самая важная цель
@@viktorahapov9080 достали уже своим HO.229. США ещё с 30-х годов жксперементировала с схемой "летающее крыло" В США фирма Northrop занималась самолётами по схеме «летающее крыло» с 1930-х годов. Джон Нортроп - основатель фирмы Northrop - был большим энтузиастом этой конструктивной схемы и старался проводить её в проектах, где аэродинамическая схема оставлялась на усмотрение разработчика. Так, он прибег к схеме «летающего крыла» при разработке прототипа Northrop N-1M (с)
В 90х жила неподалеку от авиабазы в Великобритании. Поздним вечером когда я была в саду надо мной пролетел совершенно бесшумно треугольный черный самолет без какого-либо освещения. Показалось метрах в 20 над головой. Жутко тихо и красиво. До сих пор не уверена был ли это самолет или НЛО.
"B2 применялся только после подавления ПВО противника" - чушь собачья. B2 применялся ДЛЯ подавления ПВО противника, а также для уничтожения истребительной авиации прямо на аэродромах, как раз чтобы не рисковать не-стэлс самолетами.
Живу в Штатах на ранчо , лет 20 назад гуляя услышал какой-то шорох, поднимаю голову а там этот чёрный красавец летит буквально в 50 метрах от меня на малой скорости в абсолютной тишине, я конечно был в полном ахуе… 😮😮😮😮 позже узнал что недалеко от нашего городка есть военный аэродром, но таких больше не видел тем более на такой высоте
Ты чего это в штатах делаешь? Здесь расея - матушка в опасности, а ты там на загнивающем западе, нескрепненько. Геть домой, да под ружжо, послужи царю-батюшке. 😂😂😂
США то сверхдержава? Которая живёт за счёт печатания долларов? Которая построила свою экономику за 200 лет эксплуатации негров? Вот уж действительно сверхдержава
@@captainnemo7925 тоже печатай - кто не дает, вот только каждая валюта обеспечена неким ресурсом - мозгами, технологиями, производством, продажей ресурсов и тд, иначе они будут стоить меньше чем туалетная бумага, кто чем богат думай сам 😏 как раз те кто строил свою страну на експлуатации рабов, сидят и сейчас в жопе мира... хотя части из них повезло - на их территории нашли нефть что покупают в странах НАТО, ну или покупают для производства товаров для стран НАТО 😉
Это чудо - однозначно шедевр авиастроения!!! Другое дело - коррупция - это бич ВСЕХ стран планеты Земля!!! Победитель коррупции - победитель планеты!!!
Уменьшение эпр не подразумевает стелс в изначальном понимании, т.е. полную незаметность для радаров. Смысл в малозаметности, т.е. цель - добиться радиолокационного обнаружения противником как можно позже. В идеале - позже, чем его обнаружишь ты сам.
особенно повеселило выражение ( для современных пво россии стелс самолеты не являются проблемой ) после китайский бпла в голову башен кремля это звучит эпично
@@sv818 Ты у нас любишь приключений на свои дырки, не отрицай. Твой повелитель и господин когда тебя драл - командовал "Делай что я говорю!". Теперь ты сам это всем пытаешься кукарекать?
ну не знаю ..... если за 20 лет ни одного самолета по боевым причинам не потеряли это уже результат , а по поводу характеристик так они вам правду и сказали)))) все ж засекречено))) ....... и зная американцев те так просто деньги не тратят
То чувство, когда авто хотел сделать максимально профессиональный обзор самолёта, но Киселёв... простите... Соловьёв... простите... Крымнаш головного мозга вынудил добавить чуть-чуть отсебятины
Представляете, чтобы они натворили будь у них прямые руки. Ведь даже с кривыми руками эти алкаши угробили весь боевой авиапарк Украины, и регулярно проводят по губам артиллеристам СВУ.
@@AZRAJKE одно не ясно, отчего везде у нас объявления по набору «добровольцев» с обещанием единовременных выплат и большой зарплатки… видимо не все так радужно
Спасибо за материал! Один момент: не «дорожающая стоимость». Цена или стоимость могут «расти», а «дорожать» может самолёт, производство самолёта. Не «дорогая цена», а «высокая цена».
@@ВасилийПерепечкин-е4ъ он дорогой, потому что при первом же аудите подтвердились свидетельства анонимов из министерства обороны США, что в качестве коррупционного вознаграждения за голоса в тендерах по высоко бюджетным проектам корпорации военным чиновникам платят в сумме до трети военного бюджета США. При этом свои затраты на подкуп Боинг, Локхид и другие включают разумеется в свои итоговые цены.
4:32 А вы не могли бы ссылку не первоисточник по поволу американского пилота Лари Нильсона, который летал на Миг-29. Я нигде на интернете не нашел инфомацию ни об этом ледчике, ни о его полетах на Миг-29 вблизи Б-2.
Alex Koltsov, ну я нашёл кучу упоминаний про этот случай, все ссылаются на американский журнал с этим интервью, аж 97 года (World Air Power), правда его я и не нашёл ни в оригинале, ни в переводе, только обложку, ну и этот отрывок интервью. Но это в принципе и не особо важно, т.к. не является причиной считать всё сказанное ложью. Даже если это банальная пропаганда, то она не отменяет того, что современные системы ПВО России, например С-400, обнаружит самолёт с площадью отражающей поверхности, примерно, 0.0057м^2 (у F-22 и то, под идеальными углами по отношению к радару противника, И ТО сомнительные цифры.)на расстоянии +/-300 км (я не уверен учтена ли округлость Земли). А у B-2 эта площадь по больше будет. P.s. Цифры взял не с потолка и не с сайта минобороны, а есть в интернете задачки на эту тему))). Там с формулами и решением, интересно будет, погуглишь.
Вот именно что вы свои цифры с потолка взяли. 1) Во всех военных совецких-российских методичках на середину "нулевых" площадь цели бралась за 10м2 для истребителя(!!!) и более 50м2 для бомбовозов. 2)300 км это близко к радиогоризонту для целей на высотах до 7 км. 3)"современных"(младше 15 лет) систем ПВО у РФ на вооружении менее 10%. Так что поздравляю, вас наебали.
Да все это чушь. Те кто занимаются стратегическим планированием операций в США и блоке НАТО не идиоты. Они давно имеют на вооружении все инструменты для взлома ПВО России. Это ни какие-то теоретические прикидки, а конкретно готовые решения. В свое время F-117 именно для этого и применялся, это конкретно его работа. А со времен этого летающего тетраэдра прошло много времени и функционал и тактики так же выросли в продуктивности и качестве. Так что ориентироваться на выдуманное "величие" России вообще не стоит. Тут дело даже не в технологическом отставании России, а в банальном вранье в сфере чиновников и прочих дармоедов, которые не способны ни на что кроме воровства. Чисто теоретически систем ПВО в нашей стране достаточно, чтобы эффективно защитить один из регионов например, но это же че-то делать нужно, мозги напрягать. А эти так не умеют, у них дома в Италии, им некогда думать о стране.
Радар с АФАР как раз не виден при включении. У него нет сканирующего луча и какой-либо определенной частоты, для всех других приемников он излучает белый шум. По этому установка такого радара не противоречит концепции стэлс.
@@АндрейБакалов-т8ь Ну в общем-то он прав! Но дело не в самой АФАР, а в гармоническом составе импульсов ею излучаемых. Оказалось, что можно понизить мощность/заметность радара используя сигналы определённой сигнатуры. Зная "ключ" ФАРу легче распознать отклик на фоне шумов, а для остальных такие гармонические пакеты ближе к белому шуму. Но эти радары и так основаны на активном принципе.
@@antonlos4529 .заявление интересное) тут такое дело, что нет такого понятия в технической литературе как гармонический состав импульсов, есть понятие спектрального анализа сложного непрерывного во времени сигнала и теоретическом его представлении бесконечной последовательностью гармоник со своей частотой, начальной фазой и уровнем а иногда и постоянной составляющей. с точки зрения математики такой анализ выполняется преобразованием фурье и совокупность гармоник будет представлена бесконечным рядом фурье. это лирическое отступление, но вернемся к нашим баранам в виде АФАР шумоподобных сигналов (сигналы определенной сигнатуры как вы выразились). самое первое, что хотелось бы отметить - АФАР И ПФАР - это не панацея от всех бед в области радиолокации. это такое же резонансное антенное устройство как и его предшественники - вырезки из параболоидов вращения ( я говорю именно об АУ авиационной техники) . у ФАР есть свое преимущество- электронное изменение направления и формы диаграммы направленности( в простонародье электронное управление сканирующим лучем) в остальном ФАР проигрывает вырезке из параболоида вращения ( тарелочной антенне) а именно: в коэффициенте усиления и полосе пропускания( по крайней мере на современном этапе). что касается ШПС- эта технология не нова. ее придумали еще в 40 -50 годах . есть еще похожая технология обработки радио сигналов - ППРЧ( суть немного разная результаты по спектральному представлению очень похожие) это все уже много десятков лет используется в системах связи и радиолокации, так что тут ни кто америку не открыл. что касается доведения сигнала до уровня белого шума - опять же возникает ряд неразрешимых проблем. 1. невозможность "размазать" в большом диапозоне энергетического спектра сигнала его энергию из-за несовершенства антенных устройств и таких технических ограничений как их малая площать из-за недостатка места в носовом обтекателе самолета. ( все та же малая полоса пропускания АУ) и пока не изобретут квантовые АУ эта проблема решена не будет) однако этого эффекта можно добиться существенным снижением мощности излучаемого радиосигнала однако, зная, что сигнал с увеличением расстояния ослабевает по логарифмическому закону это не представляется возможным) 2. приемный тракт РЛС просто не сможет выделить полезный сигнал на фоне белого шума. если вы сталкивались с радиоэлектронной аппаратурой, то должны были видеть такой параметр как допустимое отношение сигнал \шум. и как показывает практика для надежной работы приемника оно должно быть как минимум 3\1 до обработки( это для самых лучших приемников с минимальными внутренними шумами. Если все вышеизложенное скомпоновать в пару предложений , то получится что описанное вами устройство создать на данном этапе развития технологии нереально. можно несколько размазать сигнал по энергетическому спектру, но для систем радио электронной разведки это просто смех) я вам скажу больше, излучение РЛС настолько сильное, что зачастую его обнаруживают при работе на эквивалент антенны. менее мощное излучение применять нет смысла из-за неэффективности.
@@АндрейБакалов-т8ь Это одно и то же. Только у меня описание с точки зрения временной области, а Вы описываете в частотной. Эти понятия тождественны. Сами же говорите о преобразовании Фурье, так что странно что вы их разделяете. Всё Вы верно говорите: проблемы в полосе пропускания, но не стоит забывать, что в подавляющем большинстве ситуаций резонансных пиков на спектре много, а если ещё и добавить сложный гармонический состав, то особого труда не составит настроить приём-передачу импульсов низшей амплитуды, но "размазанной" по спектру. Это уже проблема распознавания "сигнатуры" (как я позволил себе выразиться) и обработки сложного сигнала. Даже у простой полосковой антенны есть множество резонансных пиков на разных частотах, поэтому у более сложных антенн с этим не должно быть больших проблем. По поводу пункта 2: статистическая обработка сигналов творит чудеса в выделении сигналов которые почти не отличаются от белого шума, особенно когда РЛС "знает" на каких частотах искать (иначе бы была проблема с вычислительной мощностью). По поводу отношения сигнал/шум - это для обычной аналоговой обработки. Сделать активную незаметную РЛС невозможно исходя из самой её концепции, но вышеописанные решения позволяют сделать её гораздо менее заметной.
@@antonlos4529 отвечаю Вам на Ваше послание и начну с конца. "Сделать активную незаметную РЛС невозможно исходя из самой её концепции" - это я и пытался донести в прошлом сообщении. "но вышеописанные решения позволяют сделать её гораздо менее заметной." насколько незаметней?) на 10%?) "Это одно и то же. Только у меня описание с точки зрения временной области, а Вы описываете в частотной. Эти понятия тождественны. Сами же говорите о преобразовании Фурье, так что странно что вы их разделяете." - это различные функции описания одного сигнала. к амплитудно временной характеристике( как Вы ее назвали временной области) она отношения не имеет. с помощью функции фурье можно представить эту функцию в виде набора гармоник со своими параметрами. "Всё Вы верно говорите: проблемы в полосе пропускания, но не стоит забывать, что в подавляющем большинстве ситуаций резонансных пиков на спектре много, а если ещё и добавить сложный гармонический состав, то особого труда не составит настроить приём-передачу импульсов низшей амплитуды, но "размазанной" по спектру. Это уже проблема распознавания "сигнатуры" (как я позволил себе выразиться) и обработки сложного сигнала. Даже у простой полосковой антенны есть множество резонансных пиков на разных частотах, поэтому у более сложных антенн с этим не должно быть больших проблем. " первое что хочется отметить, термин спектр употребляют по отношению к сигналам, к техническим устройствам употребляют термин характеристика. да, резонансных пиков действительно много и они будут кратны размерам АУ в сторону уменьшения длинны волны будь то любые интерпретации базисных излучателей( любые АУ и антенные решетки) но есть одно но... любой из этих пиков в разы меньше максимального пика( наивысшей точки коэффициента усиления в пределах полосы пропускания) так что для качественной работы они не очень подходят. е сть еще один подводный камень . он лежит уже не в АУ а в усилительных устройствах. тут такое дело, что технология АФАР подразумевает индивидуальное подключение к каждому фазовращателю выходного каскада УУ. Если в ПФАР роль выходного каскада УУ играет электронно вакуумный прибор, то в АФАР это будет множество полупроводниковых приборов малой мощности. к большому сожалению даже сейчас полупроводниковые приборы и все интерпритации и технологии на их основе пока еще проигрывают вакуумным по верхним частотам. это тоже накладывает определенные ограничения на частотный диапазон такой РЛС. есть еще один ключевой момент - это резкое увеличение затухания на верхних частотах в атмосфере даже на больших высотах. все это существенно влияет на верхний предел используемых частот существенно сужая использование диапазона. вниз тоже далеко не уйдешь - требуется увеличивать размер АУ - а в авиационной и ракетной технике это невозможно) вот и остается только верхняя часть метрового и сантиметровый диапазон) и из них пока никак не вылезти) вот поэтому и сказал что не очень то и размажешь) "По поводу пункта 2: статистическая обработка сигналов творит чудеса в выделении сигналов которые почти не отличаются от белого шума, особенно когда РЛС "знает" на каких частотах искать (иначе бы была проблема с вычислительной мощностью). По поводу отношения сигнал/шум - это для обычной аналоговой обработки." звучит красиво. на деле разбивается о суровую реалльность. вся проблема в том что перед тем как обработать этот сигнал его необходимо выделить. и тут нихрена нового за последние 50 лет не придумали. его надо с максимально возможным Ку принять АУ, с минимальными потерями передать в усилитель радиосигнала, далее непосредственно в приемник(выполненный по супергетеродинной структуре), где этот сигнал (пока еще радио сигнал) преобразуется по частоте ( на этом этапе отношение сигнал шум еще хуже тат как получены дополнительные шумы в антенно приемном тракте) после этого можно уже качественно отфильтровать ( однако шум близкий по частоте прошел точно такойже путь и никуда не делся а только усилился) и все это аналоговые преобразования!!!! а вы говорите) и только после этого выделяйте полезный сигнал, если сможете ( позволит отношение сигнал шум). если бы все было так просто как вы говорите, у нас бы мобильная связь в каждой деревне работала бы( а там помехоустойчивое кодирование используется способное исправлять определенный процент ошибок и то не помогает)
@@АндрейБакалов-т8ь Размеры постов начинают пугать, но зато интересно ;) Прошу прощения за терминологию, стараюсь переводить с инглиша: там time domain и frequency domain, яхз как это по-русски. Суть явления одна, поэтому какой функцией его описывать - без разницы, главное что бы было удобно для поставленной задачи. ""но есть одно но... любой из этих пиков в разы меньше максимального пика" В том-то и прикол, что не всегда;) Так как вы говорите это работает для простых резонансных контуров. Ну а по поводу терминологии, опять же - мерси;) По поводу аналоговых преобразований - всё верно, там особо ничего не придумаешь. Но статистический анализ аналогового сигнала с высоким временным разрешением творит чудеса. Вообще статистические методы могут из "травы" "достать" большое количество инфы. Тут основная проблема - время обработки и оптимизация расчётных ресурсов. По поводу ПФАР и АФАР, вакуумной и транзисторной технике, затухания в атмосфере - всё так, почти со всем согласен. Однако транзисторы быстро развиваются. В базовых станциях мобильной связи, например ни что иное как АФАР на транзисторах. Вакуумная техника сейчас там, где нужно получить СВЧ и надёжность при высокой мощности и/или низкой цене. Сильно размазывать и не нужно, даже более того - бессмысленно (что впрочем никак не противоречит Вашим словам). В мобильной связи - другая тема. Там слишком много информации передаётся в сигнале для статистической обработки. Радару столько не надо, поэтому пример не очень корректен.
И в чём шедевр. Ни скорости, ни манëвренности. Даже ракет для него нет. Для басмачей аппарат. Причём, если бы сделали из чистого золота, был бы дешевле. А первые придумали немцы в 1945 году.
@@dartrevan7942 мне под его бомбами ходить. И чем больше этой красоты уронят на землю, и чем ярче эта красота на наших радаров светится, тем мне радостней. Дух казаха им в помощь! Или канзаса?...
Не знаю как у него по показателям и техническим характеристикам, но этот бомбардировщик необычайно красив и футуристично выглядит.
@ArtemuN разве хортон не делали как ястреб? Плюс он как бумеранг выглядит. Б2 же, бомбардировщик с прямыми и строгими чертами.
@ArtemuN самое общее - плоскость. Но все же соглашусь
@ArtemuN Я когда ехал по Приморью,сразу увидел дымяру в небе,а потом подъехав ближе опознал ТУшку.Короче,даже радаров не нужно,наши самолёты и так видно ))))))))
Тоже так подумал: Зато красивый!
американцы - показушники) любят "вау-эффекты")
Если даже он и самый дорогой, надо учитывать что все эти миллиарды остаются в штатах. Работают на экономику, тысячи людей получили достойную зп, развилась наука и т.д.
Всё верно, нечего добавить!
Не верно, автор. Это орудие бандитов для грабежа всего мира, в том числе и тех баранов, которые его тут нахваливают. Построен он на ниши же деньги и является средством для нашего же грабежа. Только в этом его профит. Напоминает ситуацию, когда среди стада, следующего на бойню, найдется один, громко заявляющий, что нож у мясника так себе. Так его свои же грозно замыкивают!
Гендерный Узурпатор че? Говорит раб Грабителей которые менее успешные?))))
Ну да, а миллионы американских налогоплательщиков вынуждены оплачивать такие игрушки из своего кармана, все как обычно, кому золотой унитаз, а кому конура :)
Верно, стоимость формируется прежде всего оплатой труда. Пока великий российский инженер вьебывает за троих на нищенские 30-40к рублей, американец получит столько же за месяц и не рублей.
Надо признать что выглядит он реально красиво.
эпично, но до него есть еще!
@@ЕвгенЕвгеньевич-я2н он не говорит что этот самый красивый
@@sir9562з на ∆>😅😮 13:48 😮😅Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле. 13:48 😮😮 13:48 😮Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.😅😅😮
Нереально
Такие самолёты нужны в Украине сейчас то путин в позу Z быстро встанет.
Когда первый раз увидел в 90-х изображение самолета ,не поверил ,что такой может быть и летать
в фильме сломаная стрела 96 года еще был
@@ВолчараСучара Там вообще то был - B-3 - не существующий прототип
Еще у Германий был прототип вроде, в конце второй мировой)
@@Proxa88 да Хортон229 в 44ужэ летал но в серию иза движков не пошол
Что бы не говорили, но птичка действительно красивая. Потрясающий самолет. Несколько раз видео пересматривал. Красавец! Ну и видос зачетный конечно, спасибо!
Дух Казаха супер
@@1121-t3f и
Просто прелестная чайка
Су-57 - футуристично выглядит, а этот сляпанный из говна и палок бумеранг - как окаменелое говно мамонта... )))
Красивый да и только.
Увидел если бы его в живую, 100% принял бы его за НЛО)
Автор ролика почему-то не сказал что он ещё и потрясающе тихий в полёте акустически, в дополнение ко всему.
@retr ghRred у них общее - плоскость
точна .но самолет супер.
Ты что даун? НЛО - НЕОПОЗНАННЫЙ ЛЕТАЮЩИЙ ОБЬЕКТ, это не означает что это инопланетяни, подумай что ты сказал, это невежество
Первый самолёт типа "летающее крыло" разрабатывал 3 рейх в конце второй мировой.
Первые 45 секунд видео - отрыв башки! Музыка в тему! Какие же красивые самолёты люди делают, вызывает восхищение! За материал строго зачёт!
музыка в тему для "заниженного" самолета
Какой же красивый, просто потрясающий! 😍
Как же пугающе футуристично он выглядит, внеземное вторжение прям
загугли Хортен 229 . Немцы такой самолёт сделали ещё в 1945
Коренное слово ФУТУРИСТИЧНО И ПУГАЮЩЕ ВЫГЛЯДИТ..Только и всего
Ольга Тайко
а чем он такой????
Только Хортен был перехватчиком, преследовал другие цели и другие концепции, да и сами проекты летающих крыльев были в те времена нежизнеспособны, такими и оставались пока не появилась ЭДС
футуристично выглядил блекбирд ср71
Пацаны, я не знаю насколько он эффективен в своих боевых обязанностях, для которых он создавался, но с точки зрения искусства - это шедевр!!!
эффективность доказано в боях
Умели немцы делать. )))
@@A_L_A_S_T_A_R В США фирма Northrop занималась самолётами по схеме «летающее крыло» с 1930-х годов. Джон Нортроп - основатель фирмы Northrop - был большим энтузиастом этой конструктивной схемы и старался проводить её в проектах, где аэродинамическая схема оставлялась на усмотрение разработчика. Так, он прибег к схеме «летающего крыла» при разработке прототипа Northrop N-1M
Ага, самолет стоимостью в 2 трилиона, летел через пол мира туда и обратно, чтоб отбомбиться по талибам в Афганистане=)
Других случаев боевого применения у него нет.
Потому как этому самолету категорически запрещено входить в зону действия какой нибудь ПВО, ведь у него нет ракетного вооружения, только бомбы.
@@juryfilatov4520 ты школу вначале закончи, а то у тебя каша в голове и абсолютное не понимание чисел. Кстати, неучь, этот самолёт как раз и предназначен для прорыва ПВО противника, в отличии от древнего говна мамонта в виде ту-95
Шедевральное исполнение, это пик инженерной мысли неклассического авиастроения, тем более для военных, которые всё новаторское восприятию чужды
Великолепный образец инженерного искусства великой страны. Выглядит, как НЛО, возможно, построен с использованием внеземных технологий. Потрясающе красив!
Технически и внешне этот В2 и SR71 это конечно что-то запредельное! Практический смысл понятно что спорный. Спасибо, хорошее видео и приятный объективный комментатор за кадром.
Так ещё на Дискавери была передача про него и там англичане гнали на американцев(!) что те не хотят рассекретить почему он ещё и акустически в полёте очень тихий и как бы в гражданской авиации это внедрить. Ну бесплатно, видимо, хотят.
@Денис Янцевич Время нельзя опередить, но от него можно отстать... ну, вы поняли..
ЛОЛ
неужели бриты настолько тупые, что не догоняют, что тихий он из за искривления каналов воздуховодов и хорошо укрытом в корпус двигателе?
Пусть спрячут в аирбасах движки в салон - то же будет тихий=)
@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш ф 117 тоже вроде очень тихо летал.
Золотой Мастодонт времён Холодной Войны и 8битных ЭВМ😁
Настоящее произведение авиационного искусства
andrupan Хортон 229
Ну что самолет красивый то ладно, но он сука черный, на голубом небе его заметить на пить дать, а его маневренность как у бревна.
Высокий эльф ну летать он будет так высоко, что цвет корпуса иметь значения не будет, а маневренность ему зачем, летит себе прямо бросает бомбы и назад летит, что у него хорошо получается.
Почему всех русских авторов про самолетах так волнует "американские налогоплательщики" и ихние карманы..у них все дорогостоящие там.и дороги, и больницы, и школы ..или русские чиновники экономят на самолетах и инвестирует в инфраструктуре?...
произведение распилочного искусства)))
самолет как вывеска - технологического превосходства. И символ сверхдержавности.
Ты про себя 😁
Это дерьмо💩💩💩 а не самолет
особенно то что его видит старый радар MIG29. и применяется только после подавления ПВО противника.
@@FA-pm4hyфейк информация
Один придурок пизданул, другой повторил)). МиГ 29 может в каких-то оптимальных условиях что-то увидит, только его увидят гораздо раньше и облетят или отправят к праотцам). Плюс с тех пор прошло много времени и уверен, что у ВВС США техника стала лучше. Чего не скажешь про рашку), пр-во МиГ вообще прикрыли. Сейчас только СУшки, которые в воздушном бою даже МиГ сливали, против модернизированных Ф16 и Ф35 шансов ноль!
Когда я делал модель этого самолёта, боялся что он не полетит, но был приятно удивлён :)
Очень познавательное видео, всё спокойно и доходчиво рассказал. "Класс" однозначно!
@airplane_from_a4 круто
Как бы дорого самолёт не стоил, это новый прорыв в авионике, материалах, инженерных решениях. Это вклад в будущее.
Большинство денег, если не все вернуться в бюджет через зарплаты людей принимающих в постройке этого самолёта. Практически это загруженные производственные мощности и благополучие граждан.
И увеличить, инфляцию в стране) ага ))
@@РакОмарович-я6э подгорает 😁
Если бы в России выпустили дорогой самолёт, то все бы писали про то, что у нас опять бюджет попилили.
Зато как красиво летит. Прямо произведение инженерного искусства.
Там пилоты пёрнуть боятся - говнобумеранг в штопор уйдёт... )))
@@boogabootoo лучше не скажешь -))) без гансов американская аэродинамика только силы умеет считать , а моменты это уже сложно )))
Посмотришь так на "черного дрозда" на в-2 на F-117... И уже психи которые говорят про инопланетян и зону 51 выглядят не такими уж и психами))))
Су-47 в одном ряду с ними тоже достойно выглядел бы
@@rpexoB таких много
@@rpexoB выглядел бы как советское старье
@@lancerevox6880 а В-52, американское старье тебя не смущает? Тупень.))))))))))))))))))))))
@@samsonsamsonov1610 припездок, при чем тут американский бомбардировщик?)) Я о том, что по внешнему виду США выглядели всегда на век вперед, АR 15, SR71, тот же В-2. Совок всегда был "догоняющим" , а перегнать и вовсе не смог)
Просто они могли, вот и сделали эту щикарную машину. Этот самолет показывает величие и силу американского инжиниринга. Он создан для показания мощи и величия Америки, думвю в 1 очередь именно для этого.
Аэроплан красивый и необычный. Войдет в историю авиации не только своей дороговизной. Вот так и рождаются слухи об НЛО, от людей, которые такой летательный аппарат впервые в небе видят. Жалко только, что сделан он для убийства. Автору спасибо за хорошую подачу видео и более-менее неполитизированный закадровый текст!
Бомбардировщик создан не для убийства а чтоб нести демократию на другие страны
Конечно создать абсолютно невидимый самолет невозможно, хоть ты и 100 млрд. зеленых в него вбухай. Гигантская махина с тысячами бортовых систем, огромной площадью поверхности, чудовищным выхлопом от двигателей, не в какой фюзеляж это не спрячешь. Электромагнитное излучение, тепловыделение, аэродинамические волны в воздушном потоке. Скрыть это невозможно. Но... Тем не менее... Этот самолет говорит о технологическом величии США
Последнее предложение абсолютно верно
что за величие? в том, что это невидимка, которого видно? что он падает? что стоит как космический корабль? что его предки могут выполнить те же задачи дешевле? американцы всегда полагаются на внешность, делают шоу для устрашения. наши за эти деньги НЛО бы построили.
Наши бы эти деньги сп*здили и поделили по верхушке, армию сокращают, в учебках курсантам на стрельбы выдают б/у АК-74 которые старше их самих, Россия уже давно технологически отстала от стран 1-2 мира, с тех самых пор как развалился СССР...
Алексей Быстров а хоть бы даже и для устрашения. Да, это хороший PR для страны. Демонстрация её возможностей, в т.ч. финансовых. Пожалуй самые футуристичные самолеты в мире это F-117 и B-2. Не у кого больше таких нет. А кроме этого, ведь на этих бомбардировщиках американцы испытали свои передовые технологии и инженерные возможности на полную котушку. Такого никто никогда до них не создавал. И я уверен что эти технологии и опыт перекочевали на другие американские истребители
Lockheed SR-71
Northrop Grumman X-47B
McDonnell Douglas/General Dynamics A-12 Avenger II
Тоже выглядят довольно футуристично
кто бы что не говорил, но он красавец
Пришелец из будущего. Угрожающе выглядит, просто фантастика!
Ага, наши сделали летающий топор - вот это угрожающе выглядит. )))
А аборигенский бумеранг - окаменелое говно мамонта, удивительным образом взлетевшее... )))
@@boogabootoo Ваши в жопе 😆😆😆🇺🇦
Такие машины показывают статус мировой державы даже если редко применяются даже если можно обойтись без них.
Дорогая бесполезная вундервафля. Редко применяют по тому что собьют и погнут статус:)
@@СергейБерсенев-й4ю не заебся сбивать статус)))))))))))
@@0gromozeka0 У Сербов спроси? Как они умудрились древней ракетой супер-пупер технологичного гоблина сбить. И всё оставшиеся стоят в ангарах , ну может когда не будь попуасов разбомбят.
@@СергейБерсенев-й4ю вот и спроси, чтобы тут не позориться))) жерва нтв
@@0gromozeka0 НТВ? Там только тупые ментовские сериалы показывают. А вот ты жертва Голливуда! )))
Да. Для Рос ПВО самая большая проблема - кривизна земной поверхности.
Tiger Woods у тебя кривизна головы является проблемой, иначе бы не городил. Бот. Хотя нет, городил. Работа же.
kresmo ты в др ветке сказал, что если кто-то положительно отзывается о РФ, то это бот. Я сначала подумал, что ты толсто троллишь либерастов, которые видят вокруг кремлеботов. А, оказывается, нет. Дико смешно и люто грустно одновременно. Для тебя есть только две точки зрения: либерастов и неверная. Неверная даже недостойна обсуждения, ибо исходит только от продажных кремлеботов или идиотов. Первых небось планируете судить и садить в тюрьму, а вторых отправлять в психушку?) Что-то мне это напоминает. Поэтому я и называю таких как ты, либерастами, а не либералами. У российской так называемой либеральной оппозиции от либерализма лишь название. Надеюсь, что ты просто ещё несозревший школьник или студент младших курсов.
да ладно... по Боингам наше ПВО работает легко ))
Alex если ты имеешь пропутинскую позицию и ты не бот то пошли в телеграм и посмотрим сможешь ли ты отстоять свою точку зрения. Все просто. И не надо мне твое про млашие курсы. Седина не показатель ума. Ты это прекрасно должен знать.
Разработчики рос ПВО были уверены что работают на плоской Земле.
не важно сколько потратили бумаги с нанесёной на неё краской, именуемой деньгами, на строительство, главное что есть современная техника и не в еденичном екземпляре как у некоторых.
У России только тестовых (не серийных) 10 моделей. А Б-2 всего 21 штука в серии. ВСЕГО.... за всю историю)
@@nhhfdyhvdfghh при этом су-57 НЕ СТЕЛС, и вообще истребитель...
@@nhhfdyhvdfghh которые собственных двигателей не имеют))
Ага, в одной подскакивающей стране и единичных экземпляров нет.
@@conpa3yma659 Как это! Салолёты на горилковой тяге! В полёте боевой гопак исполняют! )))
Очень красивая птичка. Американцы могут гордится просто тем фактом, что создали такой аппарат, пусть даже применения ему нет.
Ирак, Ягославию не знаешь?
слава богу что нет учитывая для чего он в первую очередь создавался
Пусть и самый дорогой, но чертовски привлекательный! Всегда в фильмах завораживал своими габаритами и необычной формой!
Улыбнуло,для ЗРК России они не проблема,а проблема кривизна Земли))
Умный такой... а ты пробовал на кривой земле зенитные ракеты ровно разместить?😄
у расисян всё как всегда- хвастливый ор, понты и сказки о величии. А на деле- один гигантский надувной дилдо. Искусственный писюн.
Ты что гонишь!? Миллиардный самолёт сбить пукалкой?
@@danek8868 че там с пэтриот, защитили нефтяные объекты от Ирана?
@@asd_95 Легко.
"Дух казаха" - это было весело)).
Красивый самолёт! Американцы молодцы , вообщем как всегда.
Особенно молодцы, когда тебе на головы бомбы сыпят. Или когда дает оружие и подстрекают брат с братом воевать. А им денежки от этого идут ...
@@cobbvd Яких братів ?
@@Святослав-у2л А шо, не понятно ? Тогда один из братьев дибил....
@@cobbvd мы не братья, и с вами воюют украинцы, а не сша
@@МихайлоБізюк Да вы просто дураки, которых США и Европа обвели вокруг пальца как щенков. Потому и воюете и эта война плохо для вас кончится. Только воюйте до конца, до последнего украйнца. А когда вас не станет, на бывшюю Украину придут негры и арабы, которые будут поумнее вас. Кстати, я совсем не русский и потому мне со стороны лучше видно.
Шедевр в мире авиастроения. Конструктор-Моцарт, Бетховен и Бах в одном лице. Воплощение демократии в металле... Сказку Бэтмэн сделали былью...
Спасибо✊🏻 удовольствие от просмотра 100%, очень нужный канал, глоток свежего воздуха в RUclips
Б-2 и Ф-23 красивы до дрожи. Спасибо за обзоры )
Дух казаха ). Саундтрек замечательный. И в остальном как всегда отлично. Спасибо.
Поймите, такой самолет (как и авианосец) не выполняет боевую задачу в одиночку! У него роль флагмана авиационной ударной группы, которая работает как ЕДИНЫЙ ОРГАНИЗМ! При поддержке F-22 F-35 F-16 с четким и продуманным планом военной операции! Скорее всего ни Миг-29, ни Миг-31, никакой другой Миг или Су просто не то, что близко к нему не подберутся, а даже не увидят, а если и увидят - это будет последняя их "киношка"! Это как в фильме "Аватар"- будет их "Турук"- "Последняя Тень"! Он может и дорогой, даже для бюджета США, но без революционных проектов прогресса не будет, а потому - браво Спириту, браво конструкторам, браво США! Деньжищи идут на исследования, а не на распил бюджета, постройку дач и яхт, бизнес-джетов и покупку футбольных команд, на банкеты и проституток, на пушечно-мясную армию и личные силовые структуры, чтоб удержаться у власти и дальше хапать, грабить и обманывать свой глупый народец, загоняя его в нищету! Я не буду уточнять с какой "страной" я сравниваю, тут и так все ясно!
Самый адекватный коммент! Наконец то человек который понимает что эти самолёты не будут летать в одиночку, а будут в составе эскадрильи из самолётов разных моделей и где каждый самолёт будет выполнять свою задачу.
Как и в случае с авианосцем в такой эскадрилье будут рядом неподалёку летать специальный самолёты радары, самолёты радио подавления и прочие приблуды призванные защищать флагманы группы и действительно в таком случае обнаружить самолёты будет практически невозможно.
Судя как ты нахваливаешь это летающее чудо своих хозяев , ты из самой свободной страны во вселенной !!!! Но один вопрос- если этот самолет так крут нереально , то почему на вооружении стоит как основной бомбардировщик В-52 ???
По-моему этот не видимка давно уже виден ) так что ЗРК пуск и досвидули
@@SeraphimLUX А вы думали что на данный момент эти истребители и бомбардировщики , не отвечают требованиям которые в них хотели заложить, ну подумайте сами если в случае глобального конфликта они поднимут всю свою авиацию несколько наших лебедей и медведей все равно запустят крылатые ракеты не помню сколь на 95 но у 160 их 12 и по моему с разделяемыми головками, какой смысл остается этим невидимым утюгам, если уже родины ихней на карте не будет?
Тебе уже сказали, что этот самолет видит даже Миг-29. К тому же на вооружении у него только бомбы. Еще можно использовать против какой-нибудь страны третьего мира.
"Схема "летающее крыло" предполагает полное отсутствие горизонтального оперения...."
...наверное, вертикального
Да ему пофик))). даже не заикнулся про историю создания(как оно есть). Русский парень эту идею крутить начал, а у нас посчитали дешевле будет такие обнаружить, чем строить.
Без оперения, большая американская птица не полетит, однако.
Тупые журналюги...
@@bigheadbig5910
Горизонтальное оперение это РВ
А вертикальное РН
Летающие крыло обходиться без ГО те РВ
@@metuglecon вас послушать, русские все придумали. Прям все. Но тупые американцы все построили....
Видел его своими глазами высоко в небо. В День независимости, на параде. Ни с чем не перепутать такого красавца.
Дорого - недорого, полезно - бесполезно не важно, впрочем. Зато это один из самых красивых самолётов, которые мне пришлось повидать
Бэтмэн самоль
даже бэтмену он не по карману)
vlad z . Похож а немецкий Ho229
Собсна с него и слизан.
The One who bestow death Как бы нет
США- это круто, как не крути
Дизлайк
Сейчас кремлеботы налетят..они же верят в нищую расею
Молодец трамп🤣
Serg Kam Привет из Бостона, живу здесь с 1992 года. США это УЖЕ не круто!
@@БелорусскийРусскийБостон По вооружению имели ввиду.
очень очень красивый самолет. даже не верится что он летать может.
Настолько же плохо летает, насколько он красив :)
Чем красив просто необычный
@@ИринаЯковлева-ь3ф Не он плоский как стол это да, а необычный это к Роберто Бартини :)
Он очень херово летает. И не способен летать при полностью ручном управлении. Говно за миллиард.
@@РусскийРоссиянин-р6е Это про ф-117. в2 более-менее вменяемое летающее крыло, а оно должно быть довольно стабильным в полете.
Самый дорогой и один самых технологичных.Каждое такое производство дает работу десяткам если не сотням тысяч высококлассным специалистам.Одних только композитов и новых сплавов сколько было внедренно.А чтобы разработать хотя бы один новый композит это работа не один год. И часть этих технологий потом ушла в "гражданскую сферу". Как ты думаешь откуда система рекуперации на Ф-1 ? Все ABS, EBD, traction-control, адаптивная подвеска и т.д. Самолет очень нужный и пришелся как раз вовремя. Если рассуждать что самый дорогой и т.д. Тогда есть встречный вопрос телеграф тоже был недешевым проектом,но без него не было бы интернета. Система производства высоких технологий в США да и в др. развитых странах очень отработанна,вначале гриф секретности - внедрение в оборонную сферу или привлечение капитала.После отработки идет ее внедрение в гражданскую сферу.Это стимулирует работу и высоклассных специалистов и дает возможность развивать технологии.Зато в некоторых других странах ставится гриф "секретно" к технологиям...которые уже весь мир массово применяет.) Например : в Союзе в 80х для производства ПК на базе процессора Z80 ( секретная технология в Союзе была)) - нужно было ехать в Зеленоград выстаивать очереди,брать разрешение в спецотделе....Когда весь мир уже использовал компьютеры на базе Intel 386 и 486 c цветными VGA мониторами. Интересное видео со взлетом.Похоже были проблемы с двигателями,как то странно начал набирать высоту потом резко спланировал, "завалился" на левую сторону с рысканием влево.Похоже что левый двигатель плюс механизация крыла.Она на B-2 сложнейшая с интегральным управлением,также как и на F-117. Без нее удержать на курсе самолет выполненый по схеме "крыло" очень сложно.Преимущество этой схемы - гораздо большая грузоподъемность по сравнению с классической.Первый успешно примененный гибрид между "безхвосткой" и "крылом" был "Вулкан" стоявший на вооружении Великобритании достаточно длительный период времени.Но на Вулкане имелось хвостовое оперение,что значительно облегчало стабилизацию самолета в плоскости.В чистом "крыле" вся нагрузка ложится на механизацию крыла.В случае сбоя в интегральном управлении спланировать в горизонтальной плоскости будет сложно,что и продемонстрированно на видео.
Кстати все новые истребители и ударные БПЛА постепенно сводят к схеме "крыло".
The most expensive and one of the most technologically advanced. Each such production employs tens if not hundreds of thousands of highly qualified specialists. How many composites and new alloys alone have been introduced. And it takes more than one year to develop at least one new composite. And some of these technologies then went into the "civilian sphere." Where do you think the recovery system on F-1 comes from? All ABS, EBD, traction-control, adaptive suspension, etc. The plane is very necessary and came just in time. If we talk about what is the most expensive, etc.Then there is a counter question, the telegraph was also an expensive project, but without it there would be no Internet. The system for the production of high technologies in the United States and in other developed countries is very well developed, at first the secrecy stamp is introduction into the defense sector or raising capital. After working out, it is introduced into the civilian sphere. This stimulates the work of highly qualified specialists and makes it possible to develop technologies. in some other countries, technologies are classified as "secret" ... which the whole world is already massively using.) For example: in the Union in the 80s for the production of PCs based on the Z80 processor (there was a secret technology in the Union)) -need to go to Zelenograd, stand in line, take permission from the special department .... When the whole world was already using computers based on Intel 386 and 486 with color VGA monitors. An interesting video with takeoff. It looks like there were problems with the engines, somehow strangely began to gain altitude, then abruptly planned, "fell" on the left side with a yaw to the left. It looks like the left engine plus wing mechanization. It is the most complicated on the B-2 with integral control, also like on the F-117. Without it, it is very difficult to keep an aircraft made according to the "wing" scheme on course. The advantage of this scheme is a much higher carrying capacity compared to the classical one.The first successfully used hybrid between a “tailless” and a “wing” was the “Volcano”, which was in service with Great Britain for quite a long period of time. But the Vulcan had a tail, which greatly facilitated the stabilization of the aircraft in the plane. In a pure “wing”, the entire load falls on mechanization wing. In the event of a failure in the integral control, it will be difficult to plan in a horizontal plane, which is demonstrated in the video. By the way, all new fighters and strike UAVs are gradually being reduced to the "wing" scheme.
идиот. людям не работа нужна а деньги
"Дух Казаха"....😂😂😂👍
казахи поучаствовали)
Они причем ?
😁
А как же без нас? Ну ни как))
Канзаса!!!!😂
стоимость не может ДОРОЖАТЬ, она может только РАСТИ
Когда F-35 Израиля отхуярил по целям в Иране, а С-300 в этот момент смотрела
Авиасмотр
Там земля кривая была(
Ну потому что никто и не хочет сбивать F-35, да и они не залетают в Сирии в зону действия в с-300, израильтяне уж точно не дураки. А вот на счет Бомбежек Ирана не слышал
да и правда евреи и в сирии делают что хотят, а ассадовцы потом смогли только сбить российский транспортник с ихтамнетами
@@Kluge10000 кажется это был самолет разведки
Они мне не звонили и не докладывали. Истинный журналист, так держать бро
Красив просто фантастика ...
у тебя дурной вкус
6:28 Голос робота-извращенца - это финиш
Вообще то у РЛС АФАР есть скрытый режим работы LPI. Кроме того, действительно такие самолеты не полностью «невидимы», но их дальность обнаружения прилично меньше чем «обычных» самолетов. В этом преимущество технологии стелс. Грубо говоря вы их увидите на близком расстоянии когда уже может быть поздно.
В теории, да?
Поэтому им рекомндуется использовать высокоточные бомбы
Как разработка и технологии - супер!
Эффективность ниже плинтуса!
Самый дорогой самолёт для чего используется? Для запуска космических кораблей? Для транспортировки людей или товаров? Нет, конечно, для того чтобы убивать людей, самая важная цель
Вот с этим коментом полность соглашусь! Самое здравое высказывание!!
Чтобы убивать людей наиболее эффективно)
Ну, сами-то это люди себя не убьют (((
Приходится делать самолёты.
С такими формами понимаешь,что и НЛО может принадлежать США.
Не смеши. НЛО хотя бы на радарах не видно.
Посмотри в инете HO.229
@@viktorahapov9080 достали уже своим HO.229. США ещё с 30-х годов жксперементировала с схемой "летающее крыло"
В США фирма Northrop занималась самолётами по схеме «летающее крыло» с 1930-х годов. Джон Нортроп - основатель фирмы Northrop - был большим энтузиастом этой конструктивной схемы и старался проводить её в проектах, где аэродинамическая схема оставлялась на усмотрение разработчика. Так, он прибег к схеме «летающего крыла» при разработке прототипа Northrop N-1M (с)
Годный контент, спасибо! Но как-то не очень удобно читать факты на паузе и пытаться слушать рассказчика
В 90х жила неподалеку от авиабазы в Великобритании. Поздним вечером когда я была в саду надо мной пролетел совершенно бесшумно треугольный черный самолет без какого-либо освещения. Показалось метрах в 20 над головой. Жутко тихо и красиво. До сих пор не уверена был ли это самолет или НЛО.
Возможно это был F117 раз было так тихо, если бы пролетела эта огромная дура так низко - было бы очень громко )
Музыка в начале и конце улыбнула очень)) И подача материала тоже класс, подписался)
Подска пожалуйста название)
Тоже зацепило)
"B2 применялся только после подавления ПВО противника" - чушь собачья. B2 применялся ДЛЯ подавления ПВО противника, а также для уничтожения истребительной авиации прямо на аэродромах, как раз чтобы не рисковать не-стэлс самолетами.
самое без полезное, корыто в мире.
Представь информацию, а русским быть не стыдно.
Живу в Штатах на ранчо , лет 20 назад гуляя услышал какой-то шорох, поднимаю голову а там этот чёрный красавец летит буквально в 50 метрах от меня на малой скорости в абсолютной тишине, я конечно был в полном ахуе… 😮😮😮😮
позже узнал что недалеко от нашего городка есть военный аэродром, но таких больше не видел тем более на такой высоте
в 50 метрах ЛЕТЯЩИЙ реактивный бомбер - в абсолютной тишине ... Вы там просто оглохли на ранчо оттого и в ахуе ...
Ты чего это в штатах делаешь? Здесь расея - матушка в опасности, а ты там на загнивающем западе, нескрепненько. Геть домой, да под ружжо, послужи царю-батюшке. 😂😂😂
Когда кажется креститься нужно.В каком городке это было?) Ты в курсе что летчикам B-2 ты уже должен свое ранчо?) За бесплатный просмотр вблизи.
Курить надо меньше… ну и не 3,14здеть
@@Mephi786fel так б2 очень часто пролетает над городами, это не редкость
Голос за кадром и музыкальное сопровождение - топ!
Черт возьми, он стоит каждого цента, потраченного на него! он гениален!
Нуу, может быть и не каждого, но он ахуеннен.
очень удобно читать и слушать одновременно ))))
Не перестаю восхищаться американским научным потенциалом!!!! Действительно единственная Сверхдержава!!!
Мнение твоего комплекса неполноценности. 🎁
@@gamer. на самом деле конечно нет, и легко назовешь еще десяток?)
США то сверхдержава? Которая живёт за счёт печатания долларов? Которая построила свою экономику за 200 лет эксплуатации негров? Вот уж действительно сверхдержава
@@captainnemo7925 тоже печатай - кто не дает, вот только каждая валюта обеспечена неким ресурсом - мозгами, технологиями, производством, продажей ресурсов и тд, иначе они будут стоить меньше чем туалетная бумага, кто чем богат думай сам 😏
как раз те кто строил свою страну на експлуатации рабов, сидят и сейчас в жопе мира...
хотя части из них повезло - на их территории нашли нефть что покупают в странах НАТО, ну или покупают для производства товаров для стран НАТО 😉
@@zmielov50 правильно говоришь, США в жопе мира
Это чудо - однозначно шедевр авиастроения!!!
Другое дело - коррупция - это бич ВСЕХ стран планеты Земля!!! Победитель коррупции - победитель планеты!!!
Как нравится мне этот самолёт😍вид как у инопланетного коробля
Если стелс техеологии это дерьмо, то зачем вы разрабатываете Пак Да и Пак фа с напором на уменьшение эпр?
Sultan Turarbek ну так и сланцевая нефть дерьмо. Только путяшки работают над этим в поте лица.
Дерьмо..потому что завидуют..
Sultan Turarbek стела технологии до определённого уровня развития существуют. Далее тупик, поскольку в ущерб планеру
Уменьшение эпр не подразумевает стелс в изначальном понимании, т.е. полную незаметность для радаров. Смысл в малозаметности, т.е. цель - добиться радиолокационного обнаружения противником как можно позже. В идеале - позже, чем его обнаружишь ты сам.
Не дерьмо. Но и не панацея , как преподносит Пентагон
особенно повеселило выражение ( для современных пво россии стелс самолеты не являются проблемой ) после китайский бпла в голову башен кремля это звучит эпично
Насколько же он красив, это просто вау
Очень красивый и технологичный!
Здорово, необычно, дорого)
Днище квадратно-гнездовое, дятлы добили из цельной секвойи, бобры допиливали... Вот SR-71 - это поэзия, хоть и вражеская... )))
@@boogabootoo ты обапел
@@sv818 Сэр, вашей дикции мешает 21-й палец в вашем рту...
@@sv818 Ты у нас любишь приключений на свои дырки, не отрицай. Твой повелитель и господин когда тебя драл - командовал "Делай что я говорю!". Теперь ты сам это всем пытаешься кукарекать?
ну не знаю ..... если за 20 лет ни одного самолета по боевым причинам не потеряли это уже результат , а по поводу характеристик так они вам правду и сказали)))) все ж засекречено))) ....... и зная американцев те так просто деньги не тратят
Нуууу!) Кому как не тебе знать Американцев ))) вероятно ты вплотную задействован в службе по контролю финансовых операций ВПК США))
Я тут самолётик из фанеры сделал. Он никаких боевых задач не выполнял, ни разу не действовал в районах с эшеланированной ПВО. Может дадите мне 1 млрд?
@@JinOptimist Ту Су-50 что ли сделал?
бывает что и тратят. Недавно многомиллиардный проект слили
Ещё бы они потеряли их. После того как ПВО противника зачистили f15.
Блин, какой-же он красивый!
2 миллиарда баксов, Карл
@@ЕвгенийД-я9ц это да, наука стоит не дешеао
@@ЕвгенийД-я9ц как авианосец или новые проекты подлодок )
Хотя те ещё дороже.)
@@Lunatic_1352 А если прикинунть что у них сейчас?
Угловатая бумерангообразноая хрень, которая едва летает... Вам с кока-колой ещё и препараты прописали? Ну для выпрямления извилин и их сокращения? )))
Очень красивый самолет - надеюсь мы его увидим когда-нибудь в России вживую 😊
Ага ! Над Кремлем Ядерные бомбы сбрасывать будет тогда и подними свою бошку ! Это последнее что ты увидишь !
да красивый самолет.если бы увидел на небе подумал бы что это нло
В 22году смешно слышать про "современные российские зенитноракетные комплексы"
Согласен 😂😂😂
ВВС Украины доказали, что ПВО РФ работает.
@@moralfag9454 плохо
@@moralfag9454 безнаказанно уничтожая аэродромы и склады в РФ? 🤣
@@АртурМельников-ш1ж да ладно! Вам в хохлостане рассказывают сказки про 'уничтоженные аэродромы" в России? Во жесть 🤣🤣🤣
B-2 и Черный дрозд самые красивые самолеты, выглядят ахуительно
охуительно
То чувство, когда авто хотел сделать максимально профессиональный обзор самолёта, но Киселёв... простите... Соловьёв... простите... Крымнаш головного мозга вынудил добавить чуть-чуть отсебятины
в каком месте?
@@murkotron" дух казаха..ой..простите..дух канзаса"
Ещё добавить?
@@sergeynesergey374 нацист
B-2 это просто летающий скат с бомбами)))
А если серьёзно то этот самолёт очень красиво выглядит! Очень футуристичный))
Для российских ПВО нет проблем с технологией стелс,но есть проблема с кривизной земли
У російскіх ПВО, завжди проблеми з прямими руками, та з обслуговуючим персоналом. Чи дебіли чи алкаші. ))
Представляете, чтобы они натворили будь у них прямые руки. Ведь даже с кривыми руками эти алкаши угробили весь боевой авиапарк Украины, и регулярно проводят по губам артиллеристам СВУ.
@@AZRAJKE да-да, так уничтожили, что до сих пор летают и стреляют
@@greg4269 собранный из запчастей рухляди по всей восточно Европы. Как там призрак Киева?
@@AZRAJKE одно не ясно, отчего везде у нас объявления по набору «добровольцев» с обещанием единовременных выплат и большой зарплатки… видимо не все так радужно
Кошмар. Так нашие ПВО кроме как пасажирских самолетов еще ничего больше не сбили.
мдаа....
Тихналогия стелс давно устарело
Мда што в савке кукурузники НАТО по красной площади литали што сейчас НПЗ страно как-то может это и есть стэлс?
на бис очень круто!! и 0:23 очень крутая нарезка
Реально как будто из будущего)
Автору огромная благодарность за видео.
Дух казаха!!!!!!!!
походу казахи ему чем-то не угодили
@@happy369life казахи его в детстве пиздили
Дух казаха, модель щщс- 29
@@折り紙マスター казахов всех накол посадили
Такой бред
Как же он красив чёрт побери!
Спасибо за материал! Один момент: не «дорожающая стоимость». Цена или стоимость могут «расти», а «дорожать» может самолёт, производство самолёта. Не «дорогая цена», а «высокая цена».
Одна из самых частых ошибок речи.
Он дорогой потому что работникам больше платят, не как у нас.
Платят БОЛЬШЕ из карманов налогоплательщиков, не как у нас.
Дорогой потому что корпорации рулят! Потому что маркетинг как с гламурными I Рont-ами! И у них тоже развит бюррократический апарат!
Совершенно правильно, всегда об этом тоже твержу.
@@nhhfdyhvdfghh ты сам то понял, что тут ты высрал???
@@ВасилийПерепечкин-е4ъ он дорогой, потому что при первом же аудите подтвердились свидетельства анонимов из министерства обороны США, что в качестве коррупционного вознаграждения за голоса в тендерах по высоко бюджетным проектам корпорации военным чиновникам платят в сумме до трети военного бюджета США. При этом свои затраты на подкуп Боинг, Локхид и другие включают разумеется в свои итоговые цены.
Харошое и не предвзятое отнашение к истории этого самалёта , и вопше мне нравитса как ты даёш риальние аценки . 😎
Что за музыка в начале, прям в самом начале? Автору печенек и здоровья, ты лучший
....проблемой не является, вот кривизна земли-это настоящая проблема для рос.ПВО!😂
Сядешь в самолет с этим убеждением?
Для всех систем пво кривизна земли проблема.
Дык земля же плоская или я что-то пропустил
Тут это... - пэтриоты - всё. Кривизна земли подкуплена путиным.
@@ВолкОгненный-ш1ц Пилоты Ф-35 летают безнаказанно.
4:32 А вы не могли бы ссылку не первоисточник по поволу американского пилота Лари Нильсона, который летал на Миг-29. Я нигде на интернете не нашел инфомацию ни об этом ледчике, ни о его полетах на Миг-29 вблизи Б-2.
Скорее всего это пропагандоидная утка. Даже если это правда в русской редакции интервью Ларри Нилсона очень сильно отредактировано.
Alex Koltsov, ну я нашёл кучу упоминаний про этот случай, все ссылаются на американский журнал с этим интервью, аж 97 года (World Air Power), правда его я и не нашёл ни в оригинале, ни в переводе, только обложку, ну и этот отрывок интервью.
Но это в принципе и не особо важно, т.к. не является причиной считать всё сказанное ложью. Даже если это банальная пропаганда, то она не отменяет того, что современные системы ПВО России, например С-400, обнаружит самолёт с площадью отражающей поверхности, примерно, 0.0057м^2 (у F-22 и то, под идеальными углами по отношению к радару противника, И ТО сомнительные цифры.)на расстоянии +/-300 км (я не уверен учтена ли округлость Земли). А у B-2 эта площадь по больше будет.
P.s. Цифры взял не с потолка и не с сайта минобороны, а есть в интернете задачки на эту тему))). Там с формулами и решением, интересно будет, погуглишь.
Вот именно что вы свои цифры с потолка взяли.
1) Во всех военных совецких-российских методичках на середину "нулевых" площадь цели бралась за 10м2 для истребителя(!!!) и более 50м2 для бомбовозов.
2)300 км это близко к радиогоризонту для целей на высотах до 7 км.
3)"современных"(младше 15 лет) систем ПВО у РФ на вооружении менее 10%.
Так что поздравляю, вас наебали.
+NickM а бомбовозов этих незаметных целый океан, не? Аж 21 штука )))
Alex Koltsov topwar.ru/27892-stels-bombardirovschik-b-2-spirit-nlo-protiv-pvo.html
Да. Характеристики огонь. Ещё и 21 штука . Ту-160 , 16шт.
Классный ролик. Пересматриваю его несколько раз.
Для тех кто пишет про пво и проблема не проблема, видосу 5 лет, тогда думали что да, у России пво сильное, 2022 и 2023 показали обратное.
Да все это чушь. Те кто занимаются стратегическим планированием операций в США и блоке НАТО не идиоты. Они давно имеют на вооружении все инструменты для взлома ПВО России. Это ни какие-то теоретические прикидки, а конкретно готовые решения. В свое время F-117 именно для этого и применялся, это конкретно его работа. А со времен этого летающего тетраэдра прошло много времени и функционал и тактики так же выросли в продуктивности и качестве. Так что ориентироваться на выдуманное "величие" России вообще не стоит. Тут дело даже не в технологическом отставании России, а в банальном вранье в сфере чиновников и прочих дармоедов, которые не способны ни на что кроме воровства. Чисто теоретически систем ПВО в нашей стране достаточно, чтобы эффективно защитить один из регионов например, но это же че-то делать нужно, мозги напрягать. А эти так не умеют, у них дома в Италии, им некогда думать о стране.
почему кот лижет себе яйца ? - потому что может
почему США построили самолет .... потому что могут !
Он похож на летательный аппарат пришельцев. По крайней мере, я что-то подобное представляю у себя в голове, когда речь идет об НЛО)
Шел 2030й, видео о F-22 все нет, приходится пересматривать старые выпуски)
Крутой самолёт.
Радар с АФАР как раз не виден при включении. У него нет сканирующего луча и какой-либо определенной частоты, для всех других приемников он излучает белый шум. По этому установка такого радара не противоречит концепции стэлс.
@@АндрейБакалов-т8ь Ну в общем-то он прав! Но дело не в самой АФАР, а в гармоническом составе импульсов ею излучаемых. Оказалось, что можно понизить мощность/заметность радара используя сигналы определённой сигнатуры. Зная "ключ" ФАРу легче распознать отклик на фоне шумов, а для остальных такие гармонические пакеты ближе к белому шуму. Но эти радары и так основаны на активном принципе.
@@antonlos4529 .заявление интересное) тут такое дело, что нет такого понятия в технической литературе как гармонический состав импульсов, есть понятие спектрального анализа сложного непрерывного во времени сигнала и теоретическом его представлении бесконечной последовательностью гармоник со своей частотой, начальной фазой и уровнем а иногда и постоянной составляющей. с точки зрения математики такой анализ выполняется преобразованием фурье и совокупность гармоник будет представлена бесконечным рядом фурье. это лирическое отступление, но вернемся к нашим баранам в виде АФАР шумоподобных сигналов (сигналы определенной сигнатуры как вы выразились). самое первое, что хотелось бы отметить - АФАР И ПФАР - это не панацея от всех бед в области радиолокации. это такое же резонансное антенное устройство как и его предшественники - вырезки из параболоидов вращения ( я говорю именно об АУ авиационной техники) . у ФАР есть свое преимущество- электронное изменение направления и формы диаграммы направленности( в простонародье электронное управление сканирующим лучем) в остальном ФАР проигрывает вырезке из параболоида вращения ( тарелочной антенне) а именно: в коэффициенте усиления и полосе пропускания( по крайней мере на современном этапе). что касается ШПС- эта технология не нова. ее придумали еще в 40 -50 годах . есть еще похожая технология обработки радио сигналов - ППРЧ( суть немного разная результаты по спектральному представлению очень похожие) это все уже много десятков лет используется в системах связи и радиолокации, так что тут ни кто америку не открыл. что касается доведения сигнала до уровня белого шума - опять же возникает ряд неразрешимых проблем.
1. невозможность "размазать" в большом диапозоне энергетического спектра сигнала его энергию из-за несовершенства антенных устройств и таких технических ограничений как их малая площать из-за недостатка места в носовом обтекателе самолета. ( все та же малая полоса пропускания АУ) и пока не изобретут квантовые АУ эта проблема решена не будет) однако этого эффекта можно добиться существенным снижением мощности излучаемого радиосигнала однако, зная, что сигнал с увеличением расстояния ослабевает по логарифмическому закону это не представляется возможным)
2. приемный тракт РЛС просто не сможет выделить полезный сигнал на фоне белого шума. если вы сталкивались с радиоэлектронной аппаратурой, то должны были видеть такой параметр как допустимое отношение сигнал \шум. и как показывает практика для надежной работы приемника оно должно быть как минимум 3\1 до обработки( это для самых лучших приемников с минимальными внутренними шумами.
Если все вышеизложенное скомпоновать в пару предложений , то получится что описанное вами устройство создать на данном этапе развития технологии нереально. можно несколько размазать сигнал по энергетическому спектру, но для систем радио электронной разведки это просто смех) я вам скажу больше, излучение РЛС настолько сильное, что зачастую его обнаруживают при работе на эквивалент антенны. менее мощное излучение применять нет смысла из-за неэффективности.
@@АндрейБакалов-т8ь Это одно и то же. Только у меня описание с точки зрения временной области, а Вы описываете в частотной. Эти понятия тождественны. Сами же говорите о преобразовании Фурье, так что странно что вы их разделяете.
Всё Вы верно говорите: проблемы в полосе пропускания, но не стоит забывать, что в подавляющем большинстве ситуаций резонансных пиков на спектре много, а если ещё и добавить сложный гармонический состав, то особого труда не составит настроить приём-передачу импульсов низшей амплитуды, но "размазанной" по спектру. Это уже проблема распознавания "сигнатуры" (как я позволил себе выразиться) и обработки сложного сигнала. Даже у простой полосковой антенны есть множество резонансных пиков на разных частотах, поэтому у более сложных антенн с этим не должно быть больших проблем.
По поводу пункта 2: статистическая обработка сигналов творит чудеса в выделении сигналов которые почти не отличаются от белого шума, особенно когда РЛС "знает" на каких частотах искать (иначе бы была проблема с вычислительной мощностью). По поводу отношения сигнал/шум - это для обычной аналоговой обработки.
Сделать активную незаметную РЛС невозможно исходя из самой её концепции, но вышеописанные решения позволяют сделать её гораздо менее заметной.
@@antonlos4529 отвечаю Вам на Ваше послание и начну с конца. "Сделать активную незаметную РЛС невозможно исходя из самой её концепции" - это я и пытался донести в прошлом сообщении.
"но вышеописанные решения позволяют сделать её гораздо менее заметной." насколько незаметней?) на 10%?)
"Это одно и то же. Только у меня описание с точки зрения временной области, а Вы описываете в частотной. Эти понятия тождественны. Сами же говорите о преобразовании Фурье, так что странно что вы их разделяете." - это различные функции описания одного сигнала. к амплитудно временной характеристике( как Вы ее назвали временной области) она отношения не имеет. с помощью функции фурье можно представить эту функцию в виде набора гармоник со своими параметрами.
"Всё Вы верно говорите: проблемы в полосе пропускания, но не стоит забывать, что в подавляющем большинстве ситуаций резонансных пиков на спектре много, а если ещё и добавить сложный гармонический состав, то особого труда не составит настроить приём-передачу импульсов низшей амплитуды, но "размазанной" по спектру. Это уже проблема распознавания "сигнатуры" (как я позволил себе выразиться) и обработки сложного сигнала. Даже у простой полосковой антенны есть множество резонансных пиков на разных частотах, поэтому у более сложных антенн с этим не должно быть больших проблем. "
первое что хочется отметить, термин спектр употребляют по отношению к сигналам, к техническим устройствам употребляют термин характеристика. да, резонансных пиков действительно много и они будут кратны размерам АУ в сторону уменьшения длинны волны будь то любые интерпретации базисных излучателей( любые АУ и антенные решетки) но есть одно но... любой из этих пиков в разы меньше максимального пика( наивысшей точки коэффициента усиления в пределах полосы пропускания) так что для качественной работы они не очень подходят. е сть еще один подводный камень . он лежит уже не в АУ а в усилительных устройствах. тут такое дело, что технология АФАР подразумевает индивидуальное подключение к каждому фазовращателю выходного каскада УУ. Если в ПФАР роль выходного каскада УУ играет электронно вакуумный прибор, то в АФАР это будет множество полупроводниковых приборов малой мощности. к большому сожалению даже сейчас полупроводниковые приборы и все интерпритации и технологии на их основе пока еще проигрывают вакуумным по верхним частотам. это тоже накладывает определенные ограничения на частотный диапазон такой РЛС. есть еще один ключевой момент - это резкое увеличение затухания на верхних частотах в атмосфере даже на больших высотах. все это существенно влияет на верхний предел используемых частот существенно сужая использование диапазона. вниз тоже далеко не уйдешь - требуется увеличивать размер АУ - а в авиационной и ракетной технике это невозможно) вот и остается только верхняя часть метрового и сантиметровый диапазон) и из них пока никак не вылезти) вот поэтому и сказал что не очень то и размажешь)
"По поводу пункта 2: статистическая обработка сигналов творит чудеса в выделении сигналов которые почти не отличаются от белого шума, особенно когда РЛС "знает" на каких частотах искать (иначе бы была проблема с вычислительной мощностью). По поводу отношения сигнал/шум - это для обычной аналоговой обработки."
звучит красиво. на деле разбивается о суровую реалльность. вся проблема в том что перед тем как обработать этот сигнал его необходимо выделить. и тут нихрена нового за последние 50 лет не придумали. его надо с максимально возможным Ку принять АУ, с минимальными потерями передать в усилитель радиосигнала, далее непосредственно в приемник(выполненный по супергетеродинной структуре), где этот сигнал (пока еще радио сигнал) преобразуется по частоте ( на этом этапе отношение сигнал шум еще хуже тат как получены дополнительные шумы в антенно приемном тракте) после этого можно уже качественно отфильтровать ( однако шум близкий по частоте прошел точно такойже путь и никуда не делся а только усилился) и все это аналоговые преобразования!!!! а вы говорите) и только после этого выделяйте полезный сигнал, если сможете ( позволит отношение сигнал шум). если бы все было так просто как вы говорите, у нас бы мобильная связь в каждой деревне работала бы( а там помехоустойчивое кодирование используется способное исправлять определенный процент ошибок и то не помогает)
@@АндрейБакалов-т8ь Размеры постов начинают пугать, но зато интересно ;)
Прошу прощения за терминологию, стараюсь переводить с инглиша: там time domain и frequency domain, яхз как это по-русски.
Суть явления одна, поэтому какой функцией его описывать - без разницы, главное что бы было удобно для поставленной задачи.
""но есть одно но... любой из этих пиков в разы меньше максимального пика" В том-то и прикол, что не всегда;) Так как вы говорите это работает для простых резонансных контуров. Ну а по поводу терминологии, опять же - мерси;)
По поводу аналоговых преобразований - всё верно, там особо ничего не придумаешь. Но статистический анализ аналогового сигнала с высоким временным разрешением творит чудеса. Вообще статистические методы могут из "травы" "достать" большое количество инфы. Тут основная проблема - время обработки и оптимизация расчётных ресурсов.
По поводу ПФАР и АФАР, вакуумной и транзисторной технике, затухания в атмосфере - всё так, почти со всем согласен.
Однако транзисторы быстро развиваются. В базовых станциях мобильной связи, например ни что иное как АФАР на транзисторах. Вакуумная техника сейчас там, где нужно получить СВЧ и надёжность при высокой мощности и/или низкой цене.
Сильно размазывать и не нужно, даже более того - бессмысленно (что впрочем никак не противоречит Вашим словам).
В мобильной связи - другая тема. Там слишком много информации передаётся в сигнале для статистической обработки. Радару столько не надо, поэтому пример не очень корректен.
Мне не приходилось видеть что-нибудь достойное красоты этого шедевра авиации
Ну сейчас авиация на много лучше, просто ВОЕННАЯ ТАЙНА
И в чём шедевр. Ни скорости, ни манëвренности. Даже ракет для него нет. Для басмачей аппарат. Причём, если бы сделали из чистого золота, был бы дешевле. А первые придумали немцы в 1945 году.
@@TheVeRUSSIA А ты его создавал?Ты, блядь, расчитываешь эконмику и характеристики, и вообще создавал этот самолёт, работая в компании ЛОКХИД
@@TheVeRUSSIA да, он не идеальный, но не тебе решать
@@dartrevan7942 мне под его бомбами ходить. И чем больше этой красоты уронят на землю, и чем ярче эта красота на наших радаров светится, тем мне радостней. Дух казаха им в помощь! Или канзаса?...
Ну вот хоть один автор грамотный.(малозаметный а не невидимый) Дорого Цука , но КАК эффективно, и красиво !!!