Обязательно между кольцом сьемника и гайкой должна быть шайба м22 или лучше 2-3 шайбы. Между шайбами смазать любой густой смазкой. Тогда крутится легко. Действительно как по маслу.
Отличное видео! Я сделал такие выводы: - приспособление для съёму помогает, но нужен упор в обязательном порядке; - хотелось бы знать каким динамометрическим моментом создавалось усилие при демонтаже; - в данной ситуации нельзя использовать ударные гайковёрты! При известном динамоментрическом усилии можно было бы использовать аккумуляторную трещотку. Милка, Китай или другой бренд перекроют потребности по ремонту/-ам авто. СПАСИБО за видео! Познавательно.
@@Atv11 Умом Россию не понять, а голь на выдумку хитра) Инструмент стал одноразовым. Обратным молотком не пытались пробовать. Хотя что я спрашиваю?) Видео же о съёмнике!) И больше полагаюсь, что придётся срывать малый хомут, а пыльник либо сдвигать в внутреннему шрусу либо демонтировать варварским способом. Кстати, не все съёмники имеют по конструктиву подшипник! Ещё раз спасибо за видео!)
Я сегодня и молотком, и кувалдой. Никак не мог. Разломал всю гранату, сепаратор разломался, шарики выпали. Только болгаркой смог. Жаль такого сьемника не было. Куплю обязательно 🤙
Здравствуйте. Скажите кольцо стопорное стоит на валу у Субару, может оно не давало шрус снять ? Пыльник можно было заранее отодвинуть назад , сняв хомуты.
Купил тоже этот съемник себе, гранату снял, но съемник почти раз....ал, согнул его, шлицы привода просто прошли сквозь стопор, ризки на нем остались в полтолщины стопора. Крутил гайку воротком, перед этим засунул между приводом и стопором рычаг как вы, думаю если бы крутил гайковертом без рычага, при таком усилии сломал бы коробку. Так вещь рабочая если с головой подойти. Метал съемника так себе, опора приняла форму привода.
Какой внутренний диаметр,под гайку который? А насчёт что туго шёл,вороток хороший см 50 и впуть. Когда я работал водителем у нас не у каждого ключи то хорошие а тут ещё и трещётка. Всё ок! Я себе хочу такой приобрести
Проблема в том,что люди не понимают, что они делают. Прежде чем пользоваться этим сЪемником нужно уточнить способ фиксации шарнира на полуоси. Если конструкция не съемная, то ни что не поможет. Максимум чего Вы добьетесь, это срезанное стопорное кольцо и поврежденные шлицы на валу. Зачастую гранату приходиться распиливать. Узнать это элементарно. Открываете каталог запчастей данного авто и если наружный шрус идет с полуосью, то только пилить, что бы не насиловать съемник. Замена пыльника происходит через внутреннюю гранату, либо установка "гондона" от JTC через конус. Но не на все модели подходит. Удачи.
Съемник хороший, но чтобы им получилось снять шрус, нужен гайковерт. У меня вот так трещоткой открутить нифига не получилось, мучался часа 3, даже воротком пытался гайку прокручивать, упирается намертво и все, а шрус как был на месте, так и остаётся. В итоге загнал в гараж к мастеру, который абсолютно таким же съемником, но правда при помощи гайковерта довольно быстро снял оба шруса, но признался, что с раза третьего у него получилось. Это на ваз 2108. Он сказал, что это очень хороший съёмник и много им пользуется в работе.
Не показал что было со стопорным кольцом. Его срезало или он расщёлкнулся в проточку. А гайковёртом можно наоборот сломать его. Один уже так разворотил на иномарке. Но там походу вообще без вариантом в принципе.
Я думаю, что за два года Вы уже догадались под гайку подкладывать упорный подшипник - очень облегчает работу! Не тратится энергия для преодоления трения гайки об съёмник.
@@Atv11 10 это не так уж и дорого за удобство для коллектива. Можно разных типов взять. Есть ващпе лютые представители на 1000Н/м, даже трамваю колесЫ свернет без труда. Ну и резерв будет. 🤔 Инструмента много не бывает
@@andrewshaman4306 смотря чем вы занимаетесь, если у вас просто гараж где ремонтом занимаетесь для души, тогда это дорого, а если у вас сто и большой поток машин тогда да, это не дорого))
Надо между гайкой и съемником ставить упорный подшипник.
Люблю когда у мастеров есть четкое понимание того, за что отвечает каждая деталь и как она себе ведет при поломке.
Спасибо)
@@Atv11Здравствуйте размеры длина ширина, сколько см напишите пожалуйста, очень прошу
@@МагаМагомедов612 пока нет такой возможности, прошу прощения
Брал подобный, до сих пор пользуюсь, нормальный вроде.
Судя по обзору данный съемник очень неплохой и качественный.
всем мира и добра! Здорово, молодцы, процветания каналу. Посмотрел с удовольствием!
Хороший обзор, искал именно такой тест, спасибо
Это замечательно! Ждем от вас еще много роликов по теме)
Полезная штука для тех кто сам ремонтирует свой автомобиль
Нужная вещь для мастера. Спасибо за обзор.
Дело мастера боится. Съёмник - дело хорошее, главное чтоб был толковый.
Главное сняли Гранту .Спасибо за видео
Полезная вещь, должна быть в гараже.
Весьма познавательно, спасибо!
Информативное видео!Подчеркнул для себя много моментов!Так держать👍
В жизни всегда пригодится, особенно авто любителям
Обязательно между кольцом сьемника и гайкой должна быть шайба м22 или лучше 2-3 шайбы. Между шайбами смазать любой густой смазкой. Тогда крутится легко. Действительно как по маслу.
Когда отворачиваете гайки ступицы,там есть шайбы.Эти 2 шайбы можно попробовать поставить, как вы и предложили.
Спасибо. Очень полезное видео
Полезный обзорчик, Спасибо!
Реально, годный контент, посмотрел с удовольствием.
Отличное видео!
Я сделал такие выводы:
- приспособление для съёму помогает, но нужен упор в обязательном порядке;
- хотелось бы знать каким динамометрическим моментом создавалось усилие при демонтаже;
- в данной ситуации нельзя использовать ударные гайковёрты! При известном динамоментрическом усилии можно было бы использовать аккумуляторную трещотку. Милка, Китай или другой бренд перекроют потребности по ремонту/-ам авто.
СПАСИБО за видео! Познавательно.
Не всегда это штука работает, если стопор встанет криво, или закусит то ни чего не поможет, только пилить шрус
@@Atv11 Умом Россию не понять, а голь на выдумку хитра)
Инструмент стал одноразовым.
Обратным молотком не пытались пробовать. Хотя что я спрашиваю?) Видео же о съёмнике!)
И больше полагаюсь, что придётся срывать малый хомут, а пыльник либо сдвигать в внутреннему шрусу либо демонтировать варварским способом.
Кстати, не все съёмники имеют по конструктиву подшипник!
Ещё раз спасибо за видео!)
Я сегодня и молотком, и кувалдой. Никак не мог. Разломал всю гранату, сепаратор разломался, шарики выпали. Только болгаркой смог. Жаль такого сьемника не было. Куплю обязательно 🤙
Он не всегда помогает(
Здравствуйте.скажите пожалуйста.на солярисе а сможет снимать шрус? @@Atv11
скажи спасибо тому кто стопорное через жопу ставил
На тоете без варианта пилить например
Конечно не плохой, но иногда и такого нет. Спасибо за информацию.
Согласен иногда кроме молотка ни чего нет(
Аж самой захотелось руки запачкать и поработать этим новым съемником. Мне интерестно: насколько прочная резьба и не сорвет ли ее при сильном зажатии?
Там резьба шруса вытягиевает, а зажимают обычные болты, поэтому их то можно поменять
Классное видио!
Респект!))
Очень нужная вещь для мастера. Спасибо за интересный обзор.
Здравствуйте. Скажите кольцо стопорное стоит на валу у Субару, может оно не давало шрус снять ? Пыльник можно было заранее отодвинуть назад , сняв хомуты.
отличный съемник,и видео класс
Нормально так, мне понравилось! Автор продолжай!
Купил тоже этот съемник себе, гранату снял, но съемник почти раз....ал, согнул его, шлицы привода просто прошли сквозь стопор, ризки на нем остались в полтолщины стопора. Крутил гайку воротком, перед этим засунул между приводом и стопором рычаг как вы, думаю если бы крутил гайковертом без рычага, при таком усилии сломал бы коробку. Так вещь рабочая если с головой подойти. Метал съемника так себе, опора приняла форму привода.
Удобная штука, в работе не заменима
Посмотрелa с удовольствием, ваши видео, супер!!!
Спасибо, очень помогли!
Спасибо, очень круто!)
выглядит качественно, спасибо за обзор
Особенно сварные швы😂
@@ВладимирБелов-ы2ы похрен как выглядят сварные швы, вам же с ними не фотографироваться, главное работает, что и требуется от данного съёмника
Отличное видео , мне очень понравилось!!!
Замечательные канал и всегда интересные видео! Лайк!
Какой внутренний диаметр,под гайку который? А насчёт что туго шёл,вороток хороший см 50 и впуть. Когда я работал водителем у нас не у каждого ключи то хорошие а тут ещё и трещётка. Всё ок! Я себе хочу такой приобрести
Браво. Мои поздравления. Очень хорошо получилось!
Шикарный обзор вышел!
С большим интересом посмотрел, было познавательно
Спасибо за комментарий)
Проблема в том,что люди не понимают, что они делают. Прежде чем пользоваться этим сЪемником нужно уточнить способ фиксации шарнира на полуоси. Если конструкция не съемная, то ни что не поможет. Максимум чего Вы добьетесь, это срезанное стопорное кольцо и поврежденные шлицы на валу. Зачастую гранату приходиться распиливать. Узнать это элементарно. Открываете каталог запчастей данного авто и если наружный шрус идет с полуосью, то только пилить, что бы не насиловать съемник. Замена пыльника происходит через внутреннюю гранату, либо установка "гондона" от JTC через конус. Но не на все модели подходит. Удачи.
интересно
А вал полуоси не повредился сильно от зажатия на нем приспособы? Какой глубины были вмятины?
Без повреждений
Отличный девайс, чтоб не долбить молотками и не рвать пыльники!
Все правильно и в точку))
Между гайкой и съёмником надо ставить хотя бы шайбу , будет намного легче . Но и так нормально получилось .
У меня тоже такой есть. Очень доволен.
Тянули ступичной гайкой? Если да, мне не подойдет, у меня фокус, там болт 8-ка.
Очень круто!!Продолжай))
Спасибо за обзор!
Новый, выглядел, отлично, лишь бы держало... Поползоваться, попробовать!
Вроде пока пользуемся и все более менее
Видео замечательное, с удовольствием смотрю
За такие деньги выглядит надежно, если не часто использовать. Спасибо.
спасибо за обзор!!!
Спасибо за предоставленную информацию
Съемник хороший, но чтобы им получилось снять шрус, нужен гайковерт. У меня вот так трещоткой открутить нифига не получилось, мучался часа 3, даже воротком пытался гайку прокручивать, упирается намертво и все, а шрус как был на месте, так и остаётся. В итоге загнал в гараж к мастеру, который абсолютно таким же съемником, но правда при помощи гайковерта довольно быстро снял оба шруса, но признался, что с раза третьего у него получилось. Это на ваз 2108. Он сказал, что это очень хороший съёмник и много им пользуется в работе.
Я конечно не спец,но рассказываешь понятно и доступно
Стопорное кольцо отломилось? Или целое?
Целое
Не показал что было со стопорным кольцом. Его срезало или он расщёлкнулся в проточку. А гайковёртом можно наоборот сломать его. Один уже так разворотил на иномарке. Но там походу вообще без вариантом в принципе.
Данный инструмент не всегда работает, иногда бывает, что шрус только спиливатт
@@Atv11 это мы и так знаем. Нам нужна конкретика.
хорошее видео информативно и без лишних слов
Отличный контент, продолжай в том же духе!
Классное видео, жду следующее ,спасибо
Все понятно, доступно, спасибо!
Отличное видео, благодарю вас, сэр!
супер обзор спасибо за настрой подняли
а что если между ступичной гайкой и съемником большую шайбу положить + смазать литолом, легче пойдет
Бывает, что не идет ( стопор стоит криво) и тогда ни какой съемник не поможет, только ломать ( пилить) шрус
интересный ролик, продолжай в том же духе, спасибо!!!
Я думаю, что за два года Вы уже догадались под гайку подкладывать упорный подшипник - очень облегчает работу!
Не тратится энергия для преодоления трения гайки об съёмник.
Или салидольчиком смазать
Познрвательно.Для рено сценик 2 пойдет?
Да, он универсальный, наличие гайковерты обязательно
Спасибо за информацию! Очень полезно!
Посмотрел с удовольствием, классное видео!!!
Пробовали с Тойоты снять шрус?
Побывали с многих машин, и всегда 50 на 50 снимет или нет, если жёстко седит то не снимет
@@Atv11 как тогда снимаете? Если съемник не справляется?
Очень познавательная информация!
Грамотный разбор. Спасибо.
Классный съемник. Зачот!
судя по обзору съемник прекрасный
полезное видео! спасибо еще раз, огромное
а съемник из коробки передач бывает?
спасибо большое за иследование
ХОРОШЕЕ видее.Очеь полезное для владельцев автомобилей.
Надо попробовать! Спасибо!
Спасибо, можно брать
С большим интересом посмотрел, Отличное видео
Очень интересное видео! Лайк!
Добрый день, подскажите что со стопорным кольцом
Добрый не совсем понял вопрос?
@@Atv11 кольцо лопнуло или осталось на волу
@@ssergeysh.5641 остаеться на валу
Благодарю за интересное видео!
Познавательно) Спасибо автору) Лайк)
Кстати болты на съёмнике можно поставить высокопрочные, тогда на долго хватит.
Да болты слабые, один уже сорвали
Спасибо автору за ролик!
Было интересно, спасибо!
Хороший обзор, посмотрел с удовольствием
Это Супер Классное Отличное Видео
Видео хорошее посмотрел с удовольствием. Жирный лайк
Спасибо за приятный обзор, а какие съемники вы еще пробовали?
Было интересно, классное видео!!!
Спасибо Удачи Тебе
Классно!!!Классно!!!Классно!!!Классно!!!
Гайковерту быть, однозначно
Я его только ради смены колес брал без раздумий. А тут ващпе целых два можно взять, чтоб головки не перекидывать 😉
Два)? Это же минимум 10 тысяч)
@@Atv11 10 это не так уж и дорого за удобство для коллектива. Можно разных типов взять. Есть ващпе лютые представители на 1000Н/м, даже трамваю колесЫ свернет без труда. Ну и резерв будет. 🤔
Инструмента много не бывает
@@andrewshaman4306 смотря чем вы занимаетесь, если у вас просто гараж где ремонтом занимаетесь для души, тогда это дорого, а если у вас сто и большой поток машин тогда да, это не дорого))
@@Atv11 все относительно.
Спасибо за подробный обзор
спасибо, полезно!
Очень интересно и познавательно,
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО.