Да тут даже дело не в цене если что то по гарантии отдавать особенно если это какая нибудь мелочь типа дрель то она проваляется там месяц или больше и в большинстве случаев негарантия
Здравствуйте Евгений. Давно являяюсь вашим подписчиком и многое перенял из ваших роликов. Способов снять усадить подшипник много. Но никто не рассказывает как подготовить подшипник к дальнейшей установке и работе. А ведь от подготовки зависит долговечность самого подшипника. Так как являюсь технарём и технологом машиностроения(вымершая специальность). Изучал такую науку как триботехника. И еще с СОВЕТСКИХ учебников по подшипникам была инструкция по подготовке подшипников к установке и работе. Так вот во всех сопроводительных технологических документациях от заводов производителей (крафт или скф и тд), которые теряются у посредников, чтобы чаще покупали подшипники. Написано: "Перед установкой вскрыть пылезащитную манжету(если таковая имеется), удалить ТРАНСПОРТИРОВОЧНУЮ смазку. И заполнить рабочую зону подшипников специальной смазкой в зависимости от условий работы подшипников." НИКАКОГО ЛИТОЛА ИЛИ СОЛИДОЛА Работал на производстве 24/7 механиком и была возможность экспериментировать с разноценовыми от 15 до 450 р/шт подшипниками и смазками. Узел с подшипниками(144шт) Работал в услових температуры 150-250градусов 24/7 плюс на подшипники лились растворы солёные, сахарные, кислые и тд. Сначала пробовали различные подшипники включая нерж(оч дорого) результат один быстрый выход из строя подшипников. В итоге взяли самые дешовые подшипники, сварили их в масле (без пыльников) и Смазали специальной смазкой CHEVRON SRI GREASE NLGI 2. И проблема с частым выходом из строя подшипников была решена.
Спасибо за интересный комментарий! А в новом инструменте подшипники установлены с транспортировочной смазкой, или уже с "рабочей"? Были мысли сразу новый инструмент вскрыть и проверить смазку подшипников...
@@АндрейИванов-о9я6л Могу огорчить, но все зависит от производителя подшипников. В большинстве случаев подшипники ставят как есть. Если мне память не изменяет у skf уже необходимая смазка заложена, нужно маркировку смотреть. А так транспортировочную смазку легко от нужной отличить. Она прозрачная и ее мало.
Не бывает подшипников с какой-то транспортировочной смазкой, да еще и требующих снятия сальников/пыльников. Сальники/пыльники будут повреждены при снятии. А на заводе смазка закладывается того типа и количества, которого требует предполагаемый режим эксплуатации.
Хороший способ снятия подшипников! 👍😁 Решил испытать его на супруге, у неё кольцо на пальце застряло! Попытался зажать её палец в тисках, а она вырвалась и убежала! Закрылась в ванной, вооружилась сковородкой, и не подпускает меня с выколоткой! Почему? Способ-то реально рабочий! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
У каждого в домашних условиях нет сьемника, но есть огромные тески. и ронять якорь чаше надо было, тогда видео было бы наглядней, что мастер то рукожоп...
Автору спасибо большое. Снял внутреннюю обойму с вала электродвигателя. Съемником там не подлезть.Зазора между подшипником и вентилятором нет. Пять минут работы и вуаля! Пересмотрел кучу советов, ничего путного не нашел. А тут все просто и эффективно.
Спасибо, очень помог!! Соломку под якорь подстелил. На подставку (высота 25 см) плоскогубцы положил (чтоб губцы из-за края подставки торчали), и т.к. подшипник сломался, то внутреннее кольцо подшипника на валу зажал в плоскогубцы струбциной. Прижал плоскогубцы стопой и, поставив отвертку в приямок вала, выбил молотком вал из кольца подшипника, и редуктор с якорем легли на соломку))
наружнее кольцо подшипника можно снять и без тисков. Надо снять пыльник и убрать сепаратор, а после этого просто шарики сдвинуть в одну кучу(На шариковых подшипниках работает нормально, про другие не знаю)
Однозначно лайк ! Это как раз мой случай , съёмника нет , ничем не подлезешь . Мысль такая была у меня распилить или что то в таком роде. Пожалуй подпишусь.
"У фрезера обороты выше чем у болгарки" - на выходе может и выше, но только потому, что фрезер не имеет редуктора. А так у них обороты одинаковые, я имею ввиду якорь.
@@ЄвгенКияниця-б6б Нормально ходит. Если спец нормальный то не хуже заводского. Мне лет 15 назад якорь на дрельке ритм 260 ватт перемотали- до сих пор работает. Обычный мужичек пенсионер. Тут как говорил один старый сварщик - дело всей жизни.Я его попросил шлак отбить посмотреть а нет ли пор. Он удивленно произнес - тебе надо- отбивай, а я пошел обедать. Так и тут. Раньше для спецов это было обыденное дело. Никто и не знал что это невозможно, перемотать сраную дрельку. Потому и всё работало
Дружище,не смотря даже твое видео,делал точно также как и ты.Болгарка Metabo.Тот подшипник ,что у редуктора,раскололся и внутренняя обойма слетела быстро.А вот тот,что со стороны щеток,тоже раскололся,но выбить его в тисках не получалось))) Ибо чем сильнее ты его жмешь,тем сильнее ты его сдавливаешь и такой приблудой как у тебя начинаешь заплющивать хвост вала и далее ты его вообще не собьешь,пока не прорежешь болгаркой.)))).А снимается он сьемником)))Поэтому желательно,сделать прочную вилку,в которую войдет внутренняя обойма.И бить не по валу ( чтоб его не плющить) вВ вале есть отвестие,туда вставляется штифт,и бьется по штифту
Макита, Хитачи и т.д. не ставят дерьмо, но и не делают подшипники. Зачем заказывать и ждать "оригинальный" подшипник, если можно сразу купить какой-нибудь SKF. И этого хватит.
@@ВадимВадимович-ж9ч NTN и KOYO должны стоять в маките оригинале в более дишовой версии стоят NSK и ASAHI тоже японские но чуть подешевле а SKF и FAG оригинал являются самыми дорогими ну и качество соответственно
@@mistar-t простейший съёмник для небольших подшипников делается из обрезка профильной трубы за полчаса примерно, может меньше (зависит от вас). В сети много информации.
Евгений , здравствуйте . Попробуйте сначала бросить якорь в морозилку на полчасика , после иногда можно даже пальцами снять... но не всегда , однако процедуру облегчает .
Купил штроборез Фиолент Б1-30 - доволен, если дать нагрузку появляется запах, стараюсь не доводить до этого, или, если почувствовал палёный запах, сразу ослабляю нагрузку и даю остыть на оборотах. Как учил Евгений - главное не перегружать инструмент
Всё намного проще... Раздолбанное гнездо заливаем с подшипником эпоксидкой. Подшипники снимаются с лёгкостью после пару часов в морозилке и после аккуратно подогреть сам подшипник зажигалочкой и они останутся целыми, если вдруг статору хана а подшипники хорошие.
Но, если сдавливать подшипник тисками то давление через наружную обойму, через шарики, через внутреннюю обойму будет передаваться на вал и деформировать его, немного сплющивать. Разве нет?
Спасибо, толковое видео! 2 вопроса: 1) чем удалить китайскую клейкую хрень с редуктора? 2) чем смазывать редуктор дрели? "Фирменные" средства в очень сомнительных тюбиках. Болгарочные выглядят лучше, но консистенция намного жиже, чем нужно. Местные мастера мажут ЛИТОЛом...
У товарища электрика не первый год уже, неубиваемая машина, самое главное не перегружать. Сам им проштробил две квартиры, сравнить не с чем, но штробит свободно. Высокопрочный бетон не щтробил, а кирпич и обычную панель хорошо грызёт
Якорь стоит полторы, ремонт стоит тыща двести. И того три. За три я куплю киловатную болгарку. Собственно купил. За две. Не Китай! По работе пользуюсь каждый день-кафельщик. Пользуюсь уже 1,5 года. Делаю ревизию сам. Она оправдала себя за неделю. Нах, мне макита, дэволт, метабо, и супер фестул. Если инструмент оправдал себя больше десяти, а то и тридцати раз, Грех на него жаловаться. Будь он хоть сто раз китайский.
- В древние времена контрацептивами служили бычьи пузыри и кишки животных натянутые на орган. Оттуда и пошло "штопать", гг. Говорят есть едреня где то сих пор так живут.
Либо врешь, либо уменьшил расстояние на несколько километров. Мой по бетону с арматурой уже несколько десятков дисков сжег и километр наверно проехал, но работает исправно, кроме этого кирпича шлифанул алмазной коронкой половину поддона, тротуарной плитки перепилил, метров 300 и по мелочам задействован. Ну не верю я что по гарантии вам его делали за деньги. Или вы не новый брали или как так то?
@@ВикторПетров-п5н ну так расскажите подробней, если всего 10 метров рот банда это максимум 10 минут работы и того меньше. Ну допустим купили вы его и пару месяцев он ждал этой работы и вы его даже не включали. Ну допустим пилили вы без пылесоса, там все в пыли и вы даже не подумали его продуть, но сервисники то чем мотивировали что гарантия будет платной? Хорошо вы не врете, но значит вы олух вам проехались по ушам и содрали с вас деньги. Смотрите я расскажу свою историю покупки (да в принципе это у всех так), мне понадобилась средняя болгарочка на 180 диск пилить и точить кирпич, я рассматривал не много вариантов и одним из первых была фиолент, потому как штроборез с легкостью превращается в такую болгарку. Мне и раньше он был необходим, но обходился шумным и долгим перфом. Я воспользовался именно штробиком именно месяца через 3. Но к тому моменту я и пылесос купил, но внутренности уже были в кирпичной пыли. С тех пор я им работал и гарантии это не касалось даже сейчас он на объекте где им работаю. Как у вас произошла поломка нового инструмента, что гарантия стала платной?
@@ManakovYuriy пылесос был куплен намного раньше штробореза. Прекрасно чувствует себя до сих пор. С самого начала работы штроборез постоянно выключался и был отнесен в гарантийку. После проверки сказали что он полностью исправен и отдали. Попробовал я дальше пилить, а все по прежнему с ним- понес в мастерскую снова. Снова сказали что он исправен, но, говорит, заменил тебе на всякий случай плату защиты, хотя твоя и рабочая. Больше сделать тебе я ничего не смогу, т.к. инструмент полностью исправен. Работай, пока что- нибудь не выйдет из строя, чтобы можно было ремонтировать. Вышел из строя и я корь и статор. Я честно говоря не вижу особого смысла этой дискуссии: штроборез у вас работает- замечательно, у меня негативный опыт со штроборезами фиолент, если что- нибудь и куплю из продукции этого завода- то, наверное, (может быть когда- нибудь) только миксер.
Братюня, не повериш, тисков аж 5 . В том числе и координатные. А съёмника нет. Честно, нет съёмника. Есть станки, на которых такой съёмник можно сделать. А вот съёмника нет. Бывает и такое.
У меня нет съёмника но есть трое типов) Одни ещё из какого то советского детского набора слесарного инструмента, вторые сам покупал и третьи просто отдали)
якоря не мотают на подобный инструмент потому что ну ничего ты не поимеешь, сама проволока дорогая и цена перемотки будет стоит как новый... если не больше.
Один раз разговаривал с бригадой по нятяжным потолкам, купили они себе перфоратор макиту с пылеудалением встроенным-турбина между редуктором и двигателем. Сломался он у них, отдали в сервис официальный, пол года ждали запчасти, так и не дождались, лежит говорят теперь в гараже как хлам
Всё конечно просто. А есть варианты снять подшипник с внутренней глухой посадки. ( вариант с хлебом и пластелином хорошо работает, а если подшипник открытый? То какие варианты)
Спасибо за видео, вроде снять подшипник - проще не куда, а я вот не догадался, посмотрел видео, повторил и все получилось. Беда у меня, купил УШМ Интерскол 125мм лет 6 назад, чисто для дома, когда учился сваривать, перепилил этой малышкой кучу всякого металла, ни каких проблем, потом как то дал рабочему зачистить наружные оштукатуренные стены от старой краски и он мне её ушатал, развалился задний подшипник, а он продолжал и наверное сжег якорь, отнес в сервис, подшипник заменили, потом кнопка сгорела, в итоге начала жрать щетки, в принципе за свою цену поработала хорошо и отбила свою стоимость, пора бы закинуть на полку и купить новую, но как то рука не поднимается, решил с покупкой новой повременить и заменить якорь, но тут странная картина, вроде запчасти к интерсколу должны на каждом шагу быть, но хрен там плавал, щетки не подходят, либо подтачивать, либо брать ближайшие по размеру и припаивать хвостики с клеммой, т.к. в этом размере они почему то с пружинками, якорь подобрать не получилось, кнопка тоже не родная, но я уже настроился и решил своими руками восстановить, разобрал, убрал канавки с якоря, просто зажав в шуруповерте и прижав сначала напильник, потом наждачку, заменил подшипники и вроде работает, сегодня вечером погоняю как следует, если не задымиться, то норм, понимаю, что это не ремонт, а жуткая халтура, но я даже не знаю какую УШМ купить, бош и макита для дома - как то дорого, интерсколовские УШМ я точно больше не куплю, похожу поспрашиваю по магазинам, на что у них больше всего запчастей.
@@AK38249 Боюсь обмануть, но вроде AEG, модель не помню, но не дорогая, вроде за 2,5 тыс взял, когда брал продавец предупредил, что скоро они резко подорожают, поэтому сколько сейчас стоит даже приблизительно не скажу, уже и металл ей попилил, и кучу досок шлифанул, все вроде бы ничего, только в определенных моментах неприятно воет редуктор, по совету продавца набил туда смазки, солидол еще советский, наверное мощности не хватает, перед НГ немного попилил керамическую плитку, диск не бьет, рез практически без сколов, короче пойдет.
На Ушм Интерскол 125/1100э, меняли уже все, кроме статора. Щеток, комплектов 10, подшипников тоже не меньше, ротор, лет пять назад. Этой Ушм 9 лет, она уже столько поработала, и с запчастями проблем никаких. А вот Aeg, тоже купили, но читал что на нее запчасти не найдешь. Автор видео смешной, не нашел подшипник по заводскому артикулу, выбросил инструмент, вот это мастер....
Хорошие подшипники это Фаг, Скф, Койо, Нск, Лса, если конечно они оригинал, так как очень много китайской подделки, а ещё хорошие совдеповские УССР, с любого завода, подши такие пролетают очень редко, но всё же, 2 месяца назад я преобрёл комплект(4подша) на ступицы Нивы всего за 600р, вот как то так))!!!
У меня дешевые съёмники. У трёхлапого при перегрузе (торсион в машине выдирали) порвало 2 пластинки, которыми он собран, это ожидаемо. Винтовая пара и лапы без повреждений. Двухлапым раздвижным сделал 3 болгарки, одна из них Фиолент 125, с напрессованной ведомой шестернёй, также использую в авторемонте, шестерню ГРМ вот менял. Нареканий нет. Даже дешовый инструмент надо покупать в нормальных магазинах.
Есть подшипники, как на этом валу сзади ( болгарки Milwaukee), где съёмником не подлезть. Поэтому только так с тисками. Г..но ставить они в свой инструмент не будут, а вот запчасти могут быть.
По мне дак макита точно не брезгуед шиопотребные подшипники поставить, знаю точно про фирмы CHL, такой УГ дешманских инструментах любят ставить, конечно это не какой-то ноунейм, но и не хорошие подшипники, больше года они не ходят, как минимум за год у них высыхает смазка, которой там чуть чуть мазюкнули с одного края, зачастую и меньше года выдерживают, начинают гудеть и разваливаться. Не один экземпляр таких подшипников уже сменил как на электроинструменте, так и на своём распиловочном станке)
Согласен, chl чето не найз, но их обычно ставят не в сильно нагруженом месте, цена у них ниже вот и экономия, но насчет года вы конечно лукавите, пару лет бегают, потом менять, а про смазку так он и не должен быть под завязку.
@@АлександрИванов-х8ъ5х про год - это из своей практики. Поменял их в течении первого года в лобзике за почти 400 р, поменял в шлиф машинке от интерскол, в настольной пиле от зубра (1500-я которая), в одной из дрелей, болгарке... Единственное где ещё не менял - это в электро рубанке интерсколовском, модель на 110мм ножи, но там хз какая марка подшипников стоит
Я использую сепараторный сьёмник подшипников, не давно ремонтировал штроборез фиолент Б3-40, из твоего обзора, так там лабинтное уплотнение, вместе с подшипником просто прижарилась вместе с пластиком на посадочном месте, пришлось колхозить гравером, так что у фиолента качество пластика очень низкое
выламываем сепаратор, сдвигаем шарики и снимаем внешнюю обойму. Потом болгаркой или дремелем стачиваем внутреннюю обойму до вала якоря. Снимается плоскогубцами без всяких ударов.
Спасибо, А можно что-то подложить в корпус? Если провернуло заклинивший? И как узнать, что провернула? Если подшипник с трудом и звуками, но все же вращался...
Хотелось бы узнать о распространённости зап.частей для black&decker , конкретно интересуют дрели выпуска 8-10 лет назад , есть ли смысл искать запчасти ?
При наличии сварки и болгарки, ну и металлического хлама, минут за 40 можно сделать съемник для любых нужд. Сам делал в мазине 400р стоил, а нужен был на один раз!
да били так, снимали передний а на коллекторе старая пайка раз и отпала (якорю 40 лет), потом кольцевая дуга на щетках, прогар и в итоге новый китайский якорь на Конаково дрель, подшипники снял второй раз съемником задний и прессом передний
Думаю, у тех, кто решился менять подшипники - съёмник скорее всего есть. Как и приспособа для запрессовки. А у кого нет - лучше отдайте профессионалам. Или купите/сделайте съёмник. Не мучайтесь и не портите инструмент.
@@carlphilipedmundbertil625 моя работа не связана с инструментом, но в болгарке, пылесосе менял несколько раз подшипники, в итоге пришёл к тому, что мне нужен съёмник, тк им удобнее делать эту операцию, пусть и не часто. Также меняю подшипники роликов своего автомобиля, тк ролики металлические и почти вечные, а новый ролик в сборе стоит в 10 раз дороже качественного подшипника, примерно. Конечно, это также нечасто происходит, но всё же. Когда все сам делаю - уверен в результате. Такой вот у меня "девиз" по жизни 😊
@@slavikuss тебе прям повезло с пылесосом.... Подшипники на пылесосе (бытовой или строительный?). У меня пылик бытовой (квартирный) один проработал 2.5 года и второй также.... Пробило якоря.... 2.5 года это не срок.... Не везёт мне с пылесосами. Пылики кстати Самсунг - бытовые. Поменял моторы (заказывал через нэт.) Зато кстати LG пылесос в подарок (самый дешёвый) - к стиралке шел - работает. Жена как то мешок не поставила и так пылесосила. Работает. Цементную пыль как-то пылесосил так мешок внутри бумажный взорвался и хоть бы что.
@@vsv2921 пылесос бытовой, LG, ему уже 100 лет в обед было, но работал. Купили родителям новый без мешка, а этот они выкинуть хотели, тк никому не нужен был. Ну я и забрал его на ремонт квартиры. На половине ремонта он загудел, от пыли и от продолжительной работы. Накрылись подшипники. Вернее 1. Решил разобрать, так и починил его. Потом ещё раз реанимировал, а потом, по завершении ремонта он ушёл на покой, в пылесосный рай 😁 А я сделал для себя вывод, что крайне нежелательно использовать бытовые пылесосы для строительной пыли. Да и от продолжительной работы они греются неплохо так. А почему подшипники там летят - потому что без резиновых уплотнений изначально. По крайней мере в том так было. Пыль туда без проблем попадает и "сжирает" их очень быстро.
У метода снятия подшипников с помощью тисков есть ещё один недостаток - можно сломать тиски. Как ни странно, при зажиме одним краем губок с большим усилием, подвижная часть может переломиться.
подскажите пожалуйста . развалился подшипник в редукторе dewalt dcs 355. на схеме его как детали нет .только в сборе с мотором. подшипник специфический , внешняя рубашка скругленная . где его купить и можно ли поставить другой подшипник?
Сейчас конечно, надо всё самому уметь.цены космос.спасибо за видео
По крайней мере разбираться надо. Иначе есть шанс, что разведут на бабки. И так во всём, к сожалению.
@@slavikuss Это уж точно
Если я не шарю то придётся платить. Разобрать то могу, но вот собрать...
Да тут даже дело не в цене если что то по гарантии отдавать особенно если это какая нибудь мелочь типа дрель то она проваляется там месяц или больше и в большинстве случаев негарантия
Это было еще не космос. Вот теперь космос.
Здравствуйте Евгений. Давно являяюсь вашим подписчиком и многое перенял из ваших роликов. Способов снять усадить подшипник много. Но никто не рассказывает как подготовить подшипник к дальнейшей установке и работе. А ведь от подготовки зависит долговечность самого подшипника. Так как являюсь технарём и технологом машиностроения(вымершая специальность). Изучал такую науку как триботехника. И еще с СОВЕТСКИХ учебников по подшипникам была инструкция по подготовке подшипников к установке и работе.
Так вот во всех сопроводительных технологических документациях от заводов производителей (крафт или скф и тд), которые теряются у посредников, чтобы чаще покупали подшипники.
Написано: "Перед установкой вскрыть пылезащитную манжету(если таковая имеется), удалить ТРАНСПОРТИРОВОЧНУЮ смазку. И заполнить рабочую зону подшипников специальной смазкой в зависимости от условий работы подшипников."
НИКАКОГО ЛИТОЛА ИЛИ СОЛИДОЛА
Работал на производстве 24/7 механиком и была возможность экспериментировать с разноценовыми от 15 до 450 р/шт подшипниками и смазками. Узел с подшипниками(144шт) Работал в услових температуры 150-250градусов 24/7 плюс на подшипники лились растворы солёные, сахарные, кислые и тд. Сначала пробовали различные подшипники включая нерж(оч дорого) результат один быстрый выход из строя подшипников. В итоге взяли самые дешовые подшипники, сварили их в масле (без пыльников) и Смазали специальной смазкой CHEVRON SRI GREASE NLGI 2. И проблема с частым выходом из строя подшипников была решена.
Спасибо за интересный комментарий! А в новом инструменте подшипники установлены с транспортировочной смазкой, или уже с "рабочей"? Были мысли сразу новый инструмент вскрыть и проверить смазку подшипников...
@@АндрейИванов-о9я6л Могу огорчить, но все зависит от производителя подшипников. В большинстве случаев подшипники ставят как есть. Если мне память не изменяет у skf уже необходимая смазка заложена, нужно маркировку смотреть. А так транспортировочную смазку легко от нужной отличить. Она прозрачная и ее мало.
Какие подшипники лучше для ушм 125 1000?
Не бывает подшипников с какой-то транспортировочной смазкой, да еще и требующих снятия сальников/пыльников. Сальники/пыльники будут повреждены при снятии. А на заводе смазка закладывается того типа и количества, которого требует предполагаемый режим эксплуатации.
Хороший способ снятия подшипников! 👍😁
Решил испытать его на супруге, у неё кольцо на пальце застряло! Попытался зажать её палец в тисках, а она вырвалась и убежала! Закрылась в ванной, вооружилась сковородкой, и не подпускает меня с выколоткой!
Почему? Способ-то реально рабочий!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Семеныч Семен
Ээээ, она бы сама меня убила, за болгарку, а так-же за румынку, польку, немку и украинку! 🤣🤣🤣
@@pavelpablo3492 начальник звонит подчиненному, чем занимаешься? Сверкой! Дай отдохнуть Верочке и займись уже отчетами.
Видео надо показать.
Сперва напильником надо было шлифануть её)))
@Семеныч Семен у меня бокорезы для мелкой электроники, так перекусил и все, потом правда пришлось забашлять за сварку.
Вот так. Видели как я это сделал? Видели? Дак вот, делать так не надо) спасибо за выпуск!
У каждого в домашних условиях нет сьемника, но есть огромные тески. и ронять якорь чаше надо было, тогда видео было бы наглядней, что мастер то рукожоп...
@@divgeni Рукожоп это не то слово...
Когда будешь давить или колотить подшипник ,накинь или закутай подшипник в тряпку, чтоб осколки не разлетелись в глаза
Очки для этого есть
@@LordRagnarOg Садись два!!!
@@LordRagnarOg Стреляют куски металла как пуля,легко кожу и вены перебивает.Сам видел... Так что лучше чем-то прикрыть подшипник!
@@Nanik-kill Да,ты прав. Осколки летают как пуля ,очки не спасут. (Если конечно у вас очки не Виллей Икс)
Это точно. Я такой чел
Автору спасибо большое. Снял внутреннюю обойму с вала электродвигателя. Съемником там не подлезть.Зазора между подшипником и вентилятором нет. Пять минут работы и вуаля! Пересмотрел кучу советов, ничего путного не нашел. А тут все просто и эффективно.
Благодарю вас за видео!!! Всех благ вам!! А Съёмник делать не надо, не покурить две недели, и Съёмник готов!!! Легко И без усилий!!!
Что делать тем кто не курит?
@@БайдаулетИскаков-ъьъ не покупать масло за 70$
Спасибо, очень помог!! Соломку под якорь подстелил. На подставку (высота 25 см) плоскогубцы положил (чтоб губцы из-за края подставки торчали), и т.к. подшипник сломался, то внутреннее кольцо подшипника на валу зажал в плоскогубцы струбциной. Прижал плоскогубцы стопой и, поставив отвертку в приямок вала, выбил молотком вал из кольца подшипника, и редуктор с якорем легли на соломку))
Гениально! Из пластика вырежу себе корпус, как я раньше не додумался
А лучше сделать форму и отлить из эпоксидной смолы. 😂
Спасибо дружище, благодаря вашему совету снял развалившийся подшипник с ротора брлгарки. Даже не знал что так можно, даже вал ротора не помял!
наружнее кольцо подшипника можно снять и без тисков. Надо снять пыльник и убрать сепаратор, а после этого просто шарики сдвинуть в одну кучу(На шариковых подшипниках работает нормально, про другие не знаю)
Однозначно лайк ! Это как раз мой случай , съёмника нет , ничем не подлезешь . Мысль такая была у меня распилить или что то в таком роде. Пожалуй подпишусь.
"У фрезера обороты выше чем у болгарки" - на выходе может и выше, но только потому, что фрезер не имеет редуктора. А так у них обороты одинаковые, я имею ввиду якорь.
Молодец,есть чему у тебя учиться.
Очень интересное видео.У нас в Одессе к счастью есть несколько мастерских где нормально перематывают якоря.
И сколько якорь ходит после перемотки
@@ЄвгенКияниця-б6б Нормально ходит. Если спец нормальный то не хуже заводского. Мне лет 15 назад якорь на дрельке ритм 260 ватт перемотали- до сих пор работает. Обычный мужичек пенсионер. Тут как говорил один старый сварщик - дело всей жизни.Я его попросил шлак отбить посмотреть а нет ли пор. Он удивленно произнес - тебе надо- отбивай, а я пошел обедать. Так и тут. Раньше для спецов это было обыденное дело. Никто и не знал что это невозможно, перемотать сраную дрельку. Потому и всё работало
Дружище,не смотря даже твое видео,делал точно также как и ты.Болгарка Metabo.Тот подшипник ,что у редуктора,раскололся и внутренняя обойма слетела быстро.А вот тот,что со стороны щеток,тоже раскололся,но выбить его в тисках не получалось))) Ибо чем сильнее ты его жмешь,тем сильнее ты его сдавливаешь и такой приблудой как у тебя начинаешь заплющивать хвост вала и далее ты его вообще не собьешь,пока не прорежешь болгаркой.)))).А снимается он сьемником)))Поэтому желательно,сделать прочную вилку,в которую войдет внутренняя обойма.И бить не по валу ( чтоб его не плющить) вВ вале есть отвестие,туда вставляется штифт,и бьется по штифту
Спасибо,,по рукам видно,что вас руки кормят ,,здоровье вам,,,,
Макита, Хитачи и т.д. не ставят дерьмо, но и не делают подшипники. Зачем заказывать и ждать "оригинальный" подшипник, если можно сразу купить какой-нибудь SKF. И этого хватит.
Сколько разбирал макиты у них стоят подшипники NSK.
@@ВадимВадимович-ж9ч NTN и KOYO должны стоять в маките оригинале в более дишовой версии стоят NSK и ASAHI тоже японские но чуть подешевле а SKF и FAG оригинал являются самыми дорогими ну и качество соответственно
Съемники не дорого стоят, если на постоянку то полезно бы приобрести ! :)
у нас в провинции нету) но и снимаю подшипники раз в 10 лет
@@mistar-t простейший съёмник для небольших подшипников делается из обрезка профильной трубы за полчаса примерно, может меньше (зависит от вас). В сети много информации.
@@slavikuss разумеется, но просто перечислил пару фактов) на алишке посмотрю пусть валяется. Спасибо за неравнодушие
Авито... С доставкой по почте в любую провинцию... Есть там съёмники и много советских.
@@alex150915 провинция не в рф находится
Спасибо за познавательное видео
Аиии крассавчик спасибо за совет ✊✊✊🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Полезности пошли))) продолжайте это интересно
Благодарствую, век живи)))
Евгений , здравствуйте . Попробуйте сначала бросить якорь в морозилку на полчасика , после иногда можно даже пальцами снять... но не всегда , однако процедуру облегчает .
хотите сказать якорь уменьшится как писюн в холодной воде)
@@godfather1713 не, просто китайские подшипники на морозе расширяются...
Давай видосы про компрессоры и бензоинструмент. Хороший канал, мне нравится
Спасибо за труды, очень интересно
Купил штроборез Фиолент Б1-30 - доволен, если дать нагрузку появляется запах, стараюсь не доводить до этого, или, если почувствовал палёный запах, сразу ослабляю нагрузку и даю остыть на оборотах. Как учил Евгений - главное не перегружать инструмент
Спасибо большое за одекватный способ снятие подшипника
Хорошее видео, интересное!
Ты Красавчик 👍
Спасибо огромное за обзор Евгений. Полезно и интересно!
На одном дыхании прям посмотрел
Лучший эксперт по инструменту в России
Благодарим за ваш труд 👍
Спасибо за видос!
Всё намного проще...
Раздолбанное гнездо заливаем с подшипником эпоксидкой.
Подшипники снимаются с лёгкостью после пару часов в морозилке и после аккуратно подогреть сам подшипник зажигалочкой и они останутся целыми, если вдруг статору хана а подшипники хорошие.
Но, если сдавливать подшипник тисками то давление через наружную обойму, через шарики, через внутреннюю обойму будет передаваться на вал и деформировать его, немного сплющивать. Разве нет?
Может и так
Помню я так-же бил по якорю, у меня подшипник на месте остался, а вот обмотка сдвинулась )
И посадка будет 100%повреждена,и провода от коллектора могут оторваться.
Такое и съёмником сделать можно
Я так и непонял как снять подшипник, кроме как разломать его
Съемником же
Красавчик, спасибо. И поржал и поучился
По принципу омлета!!!!
Выручил реально 👍
Пригодится, спасибо!
Спасибо, толковое видео!
2 вопроса:
1) чем удалить китайскую клейкую хрень с редуктора?
2) чем смазывать редуктор дрели? "Фирменные" средства в очень сомнительных тюбиках. Болгарочные выглядят лучше, но консистенция намного жиже, чем нужно. Местные мастера мажут ЛИТОЛом...
Я- качественным солидолом!
Хорошее видео буду знать
Отличный видос! Самый правильный посыл: когда спец инструмента нет МОЖНО сделать вот так, НО делать так НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Спасибо, очень полезно!!!
У меня китайская циркулярка. Сгорел ротор.
Нашел на Али, выписал. Жду.
на али дороже сем тут на озоне
Сделайте обзор на штробик фиолент. О нем слышал очень много негативных отзывов. Спасибо)
P.S. Лайкните шоб увидел, думаю это будет актуально)
У товарища электрика не первый год уже, неубиваемая машина, самое главное не перегружать. Сам им проштробил две квартиры, сравнить не с чем, но штробит свободно. Высокопрочный бетон не щтробил, а кирпич и обычную панель хорошо грызёт
Якорь стоит полторы, ремонт стоит тыща двести. И того три. За три я куплю киловатную болгарку. Собственно купил. За две. Не Китай! По работе пользуюсь каждый день-кафельщик. Пользуюсь уже 1,5 года. Делаю ревизию сам. Она оправдала себя за неделю. Нах, мне макита, дэволт, метабо, и супер фестул. Если инструмент оправдал себя больше десяти, а то и тридцати раз, Грех на него жаловаться. Будь он хоть сто раз китайский.
повезло вам,всем бы так фортило
Что подшипники восстанавливают, это конечно же мощно....
Да ладно подшипники, я слышал презервативы штопают, слышали такое выражение? :)))
А еще есть "чудожижа". Намазал 1 раз и слой металла нарос. 50М раз намазал и вот болт м6 стал м8. 🤣
- В древние времена контрацептивами служили бычьи пузыри и кишки животных натянутые на орган. Оттуда и пошло "штопать", гг. Говорят есть едреня где то сих пор так живут.
Лайк за шток бензонасоса от жиги в качестве выколотки!)
Всё конечно хорошо, но при съёме подшипника я не видел ещё один инструмент - это "какой-то матери"))) Само собой лайк!
Фиолентовский штроборез сгорел метров через 7-8 ротбанда. В итоге получилось Makita 1251 + стоимость фиолента. Кроилово привело к попадалову.
Либо врешь, либо уменьшил расстояние на несколько километров. Мой по бетону с арматурой уже несколько десятков дисков сжег и километр наверно проехал, но работает исправно, кроме этого кирпича шлифанул алмазной коронкой половину поддона, тротуарной плитки перепилил, метров 300 и по мелочам задействован. Ну не верю я что по гарантии вам его делали за деньги. Или вы не новый брали или как так то?
@@ManakovYuriy ну ты подумай, для чего мне нужно соврать? Ротбанд, не бетон! Я рассказал про свой штроборез.
Точнее ротбанд и кирпич.
@@ВикторПетров-п5н ну так расскажите подробней, если всего 10 метров рот банда это максимум 10 минут работы и того меньше. Ну допустим купили вы его и пару месяцев он ждал этой работы и вы его даже не включали. Ну допустим пилили вы без пылесоса, там все в пыли и вы даже не подумали его продуть, но сервисники то чем мотивировали что гарантия будет платной? Хорошо вы не врете, но значит вы олух вам проехались по ушам и содрали с вас деньги.
Смотрите я расскажу свою историю покупки (да в принципе это у всех так), мне понадобилась средняя болгарочка на 180 диск пилить и точить кирпич, я рассматривал не много вариантов и одним из первых была фиолент, потому как штроборез с легкостью превращается в такую болгарку. Мне и раньше он был необходим, но обходился шумным и долгим перфом. Я воспользовался именно штробиком именно месяца через 3. Но к тому моменту я и пылесос купил, но внутренности уже были в кирпичной пыли. С тех пор я им работал и гарантии это не касалось даже сейчас он на объекте где им работаю. Как у вас произошла поломка нового инструмента, что гарантия стала платной?
@@ManakovYuriy пылесос был куплен намного раньше штробореза. Прекрасно чувствует себя до сих пор. С самого начала работы штроборез постоянно выключался и был отнесен в гарантийку. После проверки сказали что он полностью исправен и отдали. Попробовал я дальше пилить, а все по прежнему с ним- понес в мастерскую снова. Снова сказали что он исправен, но, говорит, заменил тебе на всякий случай плату защиты, хотя твоя и рабочая. Больше сделать тебе я ничего не смогу, т.к. инструмент полностью исправен. Работай, пока что- нибудь не выйдет из строя, чтобы можно было ремонтировать. Вышел из строя и я корь и статор. Я честно говоря не вижу особого смысла этой дискуссии: штроборез у вас работает- замечательно, у меня негативный опыт со штроборезами фиолент, если что- нибудь и куплю из продукции этого завода- то, наверное, (может быть когда- нибудь) только миксер.
У человека у которого не съёмника вряд ли есть тиски.
зато есть БОЛГАРКА которой можно сточить обойму подшипника
@@василийхорьяков-к4п Ну конечно , если этот человек не снимает подшипник конкретно с той болгарки , которая у него есть .
Братюня, не повериш, тисков аж 5 . В том числе и координатные. А съёмника нет. Честно, нет съёмника. Есть станки, на которых такой съёмник можно сделать. А вот съёмника нет.
Бывает и такое.
У меня трое тисков даже 4 одни маленькие миниатюрные. А вот сьемника нет. 😊
У меня нет съёмника но есть трое типов) Одни ещё из какого то советского детского набора слесарного инструмента, вторые сам покупал и третьи просто отдали)
*Сделайте себе съемник сами, это не сложно*
Синоптики объявили неделю обоссаных диайвай.
Овчинка выделки не стоит. Проще в магазе купить. Благо не дефицит и стоит копейки.
Как обычно! Не глядя видео Лайк авансом)
Подшипники разломал, но снять с якоря не смог, только вал напрасно расклепал. Не делайте так никогда!
якоря не мотают на подобный инструмент потому что ну ничего ты не поимеешь, сама проволока дорогая и цена перемотки будет стоит как новый... если не больше.
Мотают без проблем,так как оригинал зачастую дорого стоит.
@@ВадимВадимович-ж9ч я посмотрел ценник-если очень проприетарная деталь,то наверное стоит
4500 р на болгарку как то не по децки при её цене в 6500р
Ваша хваленая Макита перфоратор запчасти есть только 2450,2470 и всё!!! На другие модели не найти
Один раз разговаривал с бригадой по нятяжным потолкам, купили они себе перфоратор макиту с пылеудалением встроенным-турбина между редуктором и двигателем. Сломался он у них, отдали в сервис официальный, пол года ждали запчасти, так и не дождались, лежит говорят теперь в гараже как хлам
100%
@@alex.tr. артикул в инстаграм напиши, у макиты 97% исполнения заказа
Плохо когда мозгов не хватает в сети час поковыряться...
@@belgorodevgen как я могу написать артикул чужого инструмента?
Всё конечно просто. А есть варианты снять подшипник с внутренней глухой посадки. ( вариант с хлебом и пластелином хорошо работает, а если подшипник открытый? То какие варианты)
Купил для таких на али не очень дорогой съёмник, именно для мелких подшипников... В принципе глядя на него можно сделать такой же из железа...
на миксере (промышленном) дед перемотал якорь, лет пять назад. До сих пор работает щетки два раза уже менял.
Адрес деда можно????
Спасибо за видео
Спасибо за видео, вроде снять подшипник - проще не куда, а я вот не догадался, посмотрел видео, повторил и все получилось. Беда у меня, купил УШМ Интерскол 125мм лет 6 назад, чисто для дома, когда учился сваривать, перепилил этой малышкой кучу всякого металла, ни каких проблем, потом как то дал рабочему зачистить наружные оштукатуренные стены от старой краски и он мне её ушатал, развалился задний подшипник, а он продолжал и наверное сжег якорь, отнес в сервис, подшипник заменили, потом кнопка сгорела, в итоге начала жрать щетки, в принципе за свою цену поработала хорошо и отбила свою стоимость, пора бы закинуть на полку и купить новую, но как то рука не поднимается, решил с покупкой новой повременить и заменить якорь, но тут странная картина, вроде запчасти к интерсколу должны на каждом шагу быть, но хрен там плавал, щетки не подходят, либо подтачивать, либо брать ближайшие по размеру и припаивать хвостики с клеммой, т.к. в этом размере они почему то с пружинками, якорь подобрать не получилось, кнопка тоже не родная, но я уже настроился и решил своими руками восстановить, разобрал, убрал канавки с якоря, просто зажав в шуруповерте и прижав сначала напильник, потом наждачку, заменил подшипники и вроде работает, сегодня вечером погоняю как следует, если не задымиться, то норм, понимаю, что это не ремонт, а жуткая халтура, но я даже не знаю какую УШМ купить, бош и макита для дома - как то дорого, интерсколовские УШМ я точно больше не куплю, похожу поспрашиваю по магазинам, на что у них больше всего запчастей.
Доброго дня. Что купили в итоге?
@@AK38249 Боюсь обмануть, но вроде AEG, модель не помню, но не дорогая, вроде за 2,5 тыс взял, когда брал продавец предупредил, что скоро они резко подорожают, поэтому сколько сейчас стоит даже приблизительно не скажу, уже и металл ей попилил, и кучу досок шлифанул, все вроде бы ничего, только в определенных моментах неприятно воет редуктор, по совету продавца набил туда смазки, солидол еще советский, наверное мощности не хватает, перед НГ немного попилил керамическую плитку, диск не бьет, рез практически без сколов, короче пойдет.
На Ушм Интерскол 125/1100э, меняли уже все, кроме статора. Щеток, комплектов 10, подшипников тоже не меньше, ротор, лет пять назад. Этой Ушм 9 лет, она уже столько поработала, и с запчастями проблем никаких. А вот Aeg, тоже купили, но читал что на нее запчасти не найдешь.
Автор видео смешной, не нашел подшипник по заводскому артикулу, выбросил инструмент, вот это мастер....
@@СергейВр-л9в Я для себя решил, что не буду больше бюджетные УШМ ремонтировать, проще новую купить, вот если дорасту до брендовых, тогда посмотрим.
Spasibo.pomogli 👍
Блин, полезный ролик...
Хорошие подшипники это Фаг, Скф, Койо, Нск, Лса, если конечно они оригинал, так как очень много китайской подделки, а ещё хорошие совдеповские УССР, с любого завода, подши такие пролетают очень редко, но всё же, 2 месяца назад я преобрёл комплект(4подша) на ступицы Нивы всего за 600р, вот как то так))!!!
Повезло.
@@ВасилийКурочкин-з8я это точно!
Недорогие съемники ломаются быстрее, чем слезет подшипник-то резьбу срежет, то лапы сломает.
У меня дешевые съёмники. У трёхлапого при перегрузе (торсион в машине выдирали) порвало 2 пластинки, которыми он собран, это ожидаемо. Винтовая пара и лапы без повреждений. Двухлапым раздвижным сделал 3 болгарки, одна из них Фиолент 125, с напрессованной ведомой шестернёй, также использую в авторемонте, шестерню ГРМ вот менял. Нареканий нет. Даже дешовый инструмент надо покупать в нормальных магазинах.
естественно дешевые 10см съемники не подходят для снятия крупных подшипников
Да,китайским съемникам нужно помогать при натяге молоточком постукивая по подшипника,иначе у них ползет резьба и тянутся проушины...
подшипнику*
Фиолент шяс такой ценник лучше немного добавить и купить макиту самое оно
Да и по качеству думаю что лучше. Я так с лобзарем поступил-купил Макиту.
Есть подшипники, как на этом валу сзади ( болгарки Milwaukee), где съёмником не подлезть. Поэтому только так с тисками.
Г..но ставить они в свой инструмент не будут, а вот запчасти могут быть.
По мне дак макита точно не брезгуед шиопотребные подшипники поставить, знаю точно про фирмы CHL, такой УГ дешманских инструментах любят ставить, конечно это не какой-то ноунейм, но и не хорошие подшипники, больше года они не ходят, как минимум за год у них высыхает смазка, которой там чуть чуть мазюкнули с одного края, зачастую и меньше года выдерживают, начинают гудеть и разваливаться. Не один экземпляр таких подшипников уже сменил как на электроинструменте, так и на своём распиловочном станке)
Согласен, chl чето не найз, но их обычно ставят не в сильно нагруженом месте, цена у них ниже вот и экономия, но насчет года вы конечно лукавите, пару лет бегают, потом менять, а про смазку так он и не должен быть под завязку.
Любят все красивые истории рассказывать...
@@АлександрИванов-х8ъ5х про год - это из своей практики. Поменял их в течении первого года в лобзике за почти 400 р, поменял в шлиф машинке от интерскол, в настольной пиле от зубра (1500-я которая), в одной из дрелей, болгарке... Единственное где ещё не менял - это в электро рубанке интерсколовском, модель на 110мм ножи, но там хз какая марка подшипников стоит
У меня так нагрелся подшипник что обойма практически приварилась к оси якоря. Съёмник лопнул. Тогда якорь зажал в тиски и спокойно срезал болгарской.
Подскажите пожалуйста какую смазку применить для замены в аккумуляторном гайковерте Dewalt 899 в механической части. Заранее благодарю.
Спасибо очень помогло
По поводу запчастей. У меня на цепную электропилу Sturm ведущая звёздочка вместе со сцеплением подошла от макиты как родная.
Я использую сепараторный сьёмник подшипников, не давно ремонтировал штроборез фиолент Б3-40, из твоего обзора, так там лабинтное уплотнение, вместе с подшипником просто прижарилась вместе с пластиком на посадочном месте, пришлось колхозить гравером, так что у фиолента качество пластика очень низкое
6:17 Какой подшипник лучше.
Не подскажете , как префоратор витязь по внутреннему зделан качественно или так?
Подскажите на замену китайских подшипников 7 на 13 на 4 мм (MR137ZZ), что можно подобрать от именитых брендов? Можно артикул если знаете?
Все нормально но вы дергаете предметами так что трудно увидеть детали
выламываем сепаратор, сдвигаем шарики и снимаем внешнюю обойму. Потом болгаркой или дремелем стачиваем внутреннюю обойму до вала якоря. Снимается плоскогубцами без всяких ударов.
Спасибо, А можно что-то подложить в корпус? Если провернуло заклинивший? И как узнать, что провернула? Если подшипник с трудом и звуками, но все же вращался...
Дякую за підказку
Как заменить на роторе бензо генератора пластмассовый вентилятор. Или нужно менять ротор
Хотелось бы узнать о распространённости зап.частей для black&decker , конкретно интересуют дрели выпуска 8-10 лет назад , есть ли смысл искать запчасти ?
Сёмник это конечно хорошо
При наличии сварки и болгарки, ну и металлического хлама, минут за 40 можно сделать съемник для любых нужд. Сам делал в мазине 400р стоил, а нужен был на один раз!
А ещё от гаража до магазина бывает 10км и более, а сделать надо.
болгарки нет.она на видео
да били так, снимали передний а на коллекторе старая пайка раз и отпала (якорю 40 лет), потом кольцевая дуга на щетках, прогар и в итоге новый китайский якорь на Конаково дрель, подшипники снял второй раз съемником задний и прессом передний
Думаю, у тех, кто решился менять подшипники - съёмник скорее всего есть. Как и приспособа для запрессовки. А у кого нет - лучше отдайте профессионалам. Или купите/сделайте съёмник. Не мучайтесь и не портите инструмент.
Проще купить новый инструмент :-) я 20 лет в промышленности работаю в 90% мастерских механиков съемник редкая вещь!
@@carlphilipedmundbertil625 моя работа не связана с инструментом, но в болгарке, пылесосе менял несколько раз подшипники, в итоге пришёл к тому, что мне нужен съёмник, тк им удобнее делать эту операцию, пусть и не часто. Также меняю подшипники роликов своего автомобиля, тк ролики металлические и почти вечные, а новый ролик в сборе стоит в 10 раз дороже качественного подшипника, примерно. Конечно, это также нечасто происходит, но всё же. Когда все сам делаю - уверен в результате. Такой вот у меня "девиз" по жизни 😊
@@slavikuss тебе прям повезло с пылесосом.... Подшипники на пылесосе (бытовой или строительный?). У меня пылик бытовой (квартирный) один проработал 2.5 года и второй также.... Пробило якоря.... 2.5 года это не срок.... Не везёт мне с пылесосами. Пылики кстати Самсунг - бытовые. Поменял моторы (заказывал через нэт.)
Зато кстати LG пылесос в подарок (самый дешёвый) - к стиралке шел - работает. Жена как то мешок не поставила и так пылесосила. Работает. Цементную пыль как-то пылесосил так мешок внутри бумажный взорвался и хоть бы что.
@@vsv2921 пылесос бытовой, LG, ему уже 100 лет в обед было, но работал. Купили родителям новый без мешка, а этот они выкинуть хотели, тк никому не нужен был. Ну я и забрал его на ремонт квартиры. На половине ремонта он загудел, от пыли и от продолжительной работы. Накрылись подшипники. Вернее 1. Решил разобрать, так и починил его. Потом ещё раз реанимировал, а потом, по завершении ремонта он ушёл на покой, в пылесосный рай 😁 А я сделал для себя вывод, что крайне нежелательно использовать бытовые пылесосы для строительной пыли. Да и от продолжительной работы они греются неплохо так. А почему подшипники там летят - потому что без резиновых уплотнений изначально. По крайней мере в том так было. Пыль туда без проблем попадает и "сжирает" их очень быстро.
Из домашних пылесосов могу порекомендовать Филипс fc9174, не реклама, 3 штуки в семье. Правда сейчас продают более дешевую комплектацию.
Интересно, а как дела обстоят с запчастями на инструмент felisatti? Смотрю на их перф, цена уж больно хороша)
Болгарки фиолент часто ломаются и как там с запчастями?
Всё правильно, но по поводу подшипников ставьте только SKF с пластиковыми крышками.
"Бьём по якорю" - так были расклёпаны миллионы якорей! А также безнадёжно испорчены центровые отверстия...
У метода снятия подшипников с помощью тисков есть ещё один недостаток - можно сломать тиски. Как ни странно, при зажиме одним краем губок с большим усилием, подвижная часть может переломиться.
Посередине зажать не вариант!?!?!?
Как нельзя показал значит надо будет сделать 😀😀😀
Как раз тот самый случай. Благодарю, выручил!!
Вопрос? А Sparki болгарка "125круг" отремонтируете или тоже запчастей нет?
Спасибо, полезно
подскажите пожалуйста . развалился подшипник в редукторе dewalt dcs 355. на схеме его как детали нет .только в сборе с мотором. подшипник специфический , внешняя рубашка скругленная . где его купить и можно ли поставить другой подшипник?
Как купить якорь для беспроводного пылесоса iLife?
Подскажите пожалуйста нитка на якоре распушилась из за чего так получилось и на сколько это серьезно?
Где взять деталировку на кершер вд3?