Как достать подшипник из "глухого" отверстия без " заморочек" ??
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Как вытянуть подшипник из "глухого" отверстия в картере?? Да все просто!!! Смотрите пару способов, на разных примерах,на разный уровень "оснащенности" инструментом!!
На запись ЭТОГО видео вас "сподвигла" жажда наживы)))Кривые руки,денег нет,и прочее.
ДА !!! ЭТО страшно ,когда тобой завладела большая и ЗЕЛЕНАЯ Ж... )))) О руках я бы не говорил,на вашем месте,предварительно не оценив свои ...
Цанговый сьёмник?Не слышал!!
Если возникает подобный вопрос,значит денег на нормальный инструмент нету и в ход идёт разного рода "народное творчество".
А вы вообще видео смотрели?? В одном случае, как раз и был использован такой съемник. Другой вопрос,что таким съемником не везде можно подлезть,и даже если можно,то не всегда в наборе этих съемников есть цанга нужного диаметра (допустим в моем наборе один из ходовых размеров отсутствует,ну нет его просто в наборе).
Про деньги вы разумеется правы на 100% , представьте простую ситуацию : человек дома ремонтирует пылесос допустим,с заменой подшипников. Набор таких съемников,стоит зачастую больше ,чем сам пылесос в б\у состоянии. Будет он покупать для замены одного подшипника (раз в несколько лет) " НОРМАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ" ??? Как думаете??
Да,мой косяк(((Не смотрел видео,вырубил на первых минутах ибо знаю,что именно дальше произойдет.Выдирание подшипника из картера двигателя от японского дристолёта...Верно?А как же иначе)))ДРУГОГО случая посадки подшипника в глухое отверстие вы ни когда в жизни не видели.Ведь так?И пример про пылесос,ну,как минимум сомнителен(в большинстве сих девайсов вообще нет подшипников,а где есть,то таких мелких сьёмников у вас нет ОДНОЗНАЧНО)Может у вас есть опыт ремонта корпусных редукторов?Даже не смешно...
И если человек дома взялся за ремонт чего-либо,но должен знать,что делает и иметь соответствующий инструмент и оборудование.Ко мне каждый день приходят дибилы с просьбой "перепрессовать коленвал Минска".МОИ домашние условия позволяют провернуть подобный фокус)))Денег у горе-заказчиков нет,вот в чем беда.
А вы вообще пылесосы разбирали,раз утверждаете что на большинстве из них подшипников нет??
Опыта ремонта корпусных редукторов у меня нет,не мой профиль ,но думаю с разборкой-сборкой справился бы без проблем.
И вообще,в чем проблема ? Хотите сказать что я ничего не могу\не умею?? Если вам так удобно - считайте что так и есть...
Мои домашние условия пока не позволяют перепрессовать КВ с Минска или чего то еще (проще было отдать человеку,который этим зарабатывает),но надеюсь что к концу этого сезона экипируюсь более профессионально ,уже этим занимаюсь "вплотную". Жизнь заставляет,т.к. "Хочешь сделать хорошо-сделай это САМ" !!!
всё ОКей, а в гараже не срач, а рабочая обстановка, и у кого это кривые руки? не обращай внимания, молодец
Тысячу лайков, тебе, уважаемый!!!
Здорово, конечно, но когда нет такого набора, воспользуйтесь анкерами, сейчас наши китайские братья делают какие хочешь, только подобрать диаметр втулки к диаметру внутренней обоймы, а далее тот же принцип, но только все дешевле и сердитей.))) Я как увидал их, сразу понял где можно применить! Всем удачи!
зачем писать гадости человек нормально обьяснил
понимаешь... тут у диванных экспертов пукан горит... такое бывает - забей)))
Спасибо за видео !Не слушай не кого! Снимай дальше;)
Умница, спокойно, кратко, и без нервов... Спасибо...
Карпатовский картер 20 лет не видел. Ностальгия))) Правда мне больше верховина нравилась.
Мастеру РЕШПЕКТ! Лодочные моторы только так и разбирают закоксованые...и закисшие прогревают до максимума...других вариантов нет.
Спасибо. ГАЗ-24, роликовые подшипники полуосей заднего моста, сложно вынуть наружные обоймы убитых подшипников. Сваркой накладываю шов на зеркало обоймы. После остывания обоймы она сама вываливается из гнезда.
Гениален! А я уголок вваривал и вышибал!
Молорик, все чётко, грамотно. Я инженер-механик. Не вступай в дискуссии с теми, кто тебе написывает что это не то, то не так. Зря только потратишь свою энергию, т.к. этих недалёких всего три вида: завистники; те кто сами ничего не могут; троли. Ни один из этих видов тел не стоят твоего времени на споры и переписки с ними, это бесполезно. У тебя на редкость качественное, логическое, без воды видео от настоящего механика, так держать!
После прогрева брызнуть жидкой углекислотой или газом на подшипник, чем резко охлаждаем только его. Можно даже не стучать иногда.
Прикольно. Но, феном ты пользуешься неправильно. Так его быстро угробишь. Всегда надо после окончания работы перевести его в режим 1 (температура 60 градусов) и поставить соплом вверх на 1-2 минуты, чтоб он охладился, а потом только выключить. Все фены имеют такую конструкцию корпуса (становятся на плоскую поверхность соплом вверх) именно для этого.
Дмитрий О.Соплом вверх нужно ставить для того,что бы когда фен в лежачем положении горячий воздух от еще горячих спиралей не "пошел" в сторону вентилятора и не сплавил его и в добавок ко всему не нанес вред моторчику,в котором пластика так же не мало.Ваше замечание правильное.Хотя многие этого не знают.У меня это,как Отче Наш.
А срач в гараже !!!! Как у себя в гараже побывал !!! НРАВИТСЯ !!!
Это ещё не срач.
@@toxanbi это не срач,это творческий беспорядок!
Как сказал классик;только гений может творить в хаусе .....
Где срачь-то? Чистота и порядок
У меня так же выглядит. Клиентов может и пугает, но я знаю, где что лежит и мне удобно.
вместо экстракторов можно использовать анкерные болты (продаются в любом строй маге и стоят копейки).
а еще есть офигенный 3-й способ - сварка! кусок арматуры , приварил к подшипнику , из неё же (с помощью той же сварки ) сделал обратный молоток, выбил!
Chek ,тож самое хотел сказать и я
Где я БЛЯДЬ в полевых условиях магазин найду
@@СергейЧистяков-я6б Зачем в полевых условиях мотор разбирать?
@@user-zr8to8ol2x промолчю.... Спасибо и удачи...
@@робертнасиров-е8н Это если есть доступ к подшипнику....
Спасибо за то, что делитесь секретами. И не обращайте внимания на т. н. "пряморуких" "знатоков", которых хлебом не корми, дай только кому-нибудь подгадить.
Молодец Рыжий Лис , спасибо за полезные советы.
Спасибо,мужик!!!)
Спасибо, дружище! У меня на керхере подшипник почти глухой. Ломал голову, что можно придумать. Пойду пробовать.
У нас один сервис освободился там не кому им занимать. Автослесарей можно найти, но они все инертные, а нужен человек что бы поставил дело и развивался. Удачи ЛИС!
Чтобы вытащить подшипник из пылесоса, нагрев помог! Спасибо.
Спасибо за совет. Многие мужчины скажут Вам - СПАСИБО. Будь здоров.
Друг, сними видео как сделать обратный молоток и люди к тебе потянутся! нагреть, просверлить потом заварить, не у каждого ума хватит)))))
вместо хлеба можно мокрую газету.мы .выбивали с маховика подшипник на машине
Отличная приспособа! Именно то, что я и хотел сделать!
Спасибо за видео, нагревание помогло при вытаскивании подшипника из редуктора бесщёточного двигателя аккумуляторного триммера.
Это видео, для слесарей! )))
А ты, подумал для балерин
Хороши способ модец
Ту деталь с которой выпресовываеш противоположной стороной нужно класть на подходящюю плоскость. И не хлеб, а пластилин
Сука, лучший, самый лучший пасибо)
У меня другая проблем ,в редукторе развалился потшибник и осталась только абойма место глухое ,хрен знает как его теперь выкалупывать
Супер ЛАЙЧИЩЕ ОГРОМНОЕ спасибо Вам!!!
людички, а моно ли заместо фэна\ дороговат.однако\ погреть китайским газом с горелочкой махонькой ?... пробовал кто - либо одер нэт ?
Смотря насколько маленькой... Если производительности хватит, то можно. Я картеры грел на домашнем обогревателе спиральном: Был у меня обогреватель высокий и с сеткой на отражателе, так вот клал его на бок, а на сетку картер - деталь прекрасно прогревалась так же до 100 градусов.
Четко! Тоже так же сделаю! Лайк и удачи в дальнейшем!)))
В мастерской деловой бардак (главное что сам знаешь что и где лежит). Ты как с моей СТРЕЛЫ подшипник достал..........теперь моя очередь.
А я только сегодня думал,как вытащить подшипник с коленвала ЗИЛ 😮, пойду кину его в буржуйку,потом постучу его об рельсу😂.
Достаточно нагреть половинку до 100 градусов, перевернуть и вытряхнуть подшипник.
АФтар, ну что ты несёшь? Ты говоришь, что твой метод пригодится в боевых условиях. Где ты в боевых условиях, то есть в походе, найдешь розетку чтобы включить промышленный фен? Лапоть
А видали как человек патрон конусной снял гениально простым приспособлением?!Слава изобретателям Руси!
Не могу снять прикипевшую обойму подшипника сколенвала мотоцикла Минск лидер
дякою мужик ноконец я достану подщипник 202, 1501 иголчастий з глухова отверстие в блоке двигателя!
Уважаемый, есть способ проще, но не для всех размеров подходит. К примеру у нас подшипник имеет внутрений диаметр 12мм. Покупаем распорный анкер под гайку, диаметром 10мм. Распираем его в подшипнике, и дальше через втулку, как съемником снимаем. Цена вопроса доллар. Под другие размеры, покупаем соответсвующего размера анкер.
С нагревом в детстве на мотиках пальцы из поршней вынимали)
трёхпалый съёмник и обратный молоток выбивает его за два удара :)
Все это замечательно покуда подшипник физически целый.
Если подшипник высыпался а осталась наружная обойма в глухом гнезде...вот тут уже начинаются настоящие гемморои.
Особенно если доступа к обойме нет..
Тогда совсем не факт что выпадет при нагреве.
И сваркой тоже нельзя при таком исходе.. можно упороть гнездо..
Остается только одно. Брать бормашинку и алмазным инструментом подрезать обойму. А потом через тонкий бородок резкиими ударами ее раскалывать. И извлекать по частям..
Спасибо!Понравились эти способы,особенно-фен!
Со сьёмником мог бы и не показывать. Про нагрев все знают. Где то чем хотел удивить?
В данном случае на мопеде если нет сьёмника, можно с обратной стороны просверлить пару отверстий.
У тебя всю харошо только гаражи темно
Серьезный сьемник
Бля братан спасибо. Блять три астасервиса отказались вытащить подшипник, а здесь горелка и два удара!! Спасибо ещё раз.
Здравствуйте, дайте пожалуйста артикул на набор сьёмника?
Спасибо. Очень полезная информация.
На самом деле нет ни чего проще!!!Мыло!!Обыкновенное хозяйственное мыло (твердое)Так выбивал неоднократно опорные из коленвала. Набивается мыло в отверстие подшипника и заполняется вся полость за ним,потом первичным валом или любым подходящим по размеру валиком вбивается мыло внутрь,а подшипник выдавливается наружу.
МЫЛОООО!!!Какой хлеб?Обыкновенное хозяйственное мыло (твердое)Очень просто и быстро!И речь идет о подшипнике в глухом отверстие,где нет места съемникам!
Можно и литол забить и так же валом выбить
серега кулибин И будет он тебе в лицо брызгать, мыло плотное, Литол жижа.
алексей савостьянов да правильно дедовский способ при помощи хоз-ного мыла
Вы никогда не видели треснувшие стенки картера (за подшипником) при таком способе демонтажа?? А я видел неоднократно....
То,что более-менее "проходит" на советских узлах\моторах, на импортных оборачивается дорогостоящим ремонтом лопнувших стенок\перегородок. Лучше нагреть,чем потом варить аргоном (это если материал варится,а ведь часто бывает ,что китайский "люминий" и аргон не берет)...
Огромная благодарность за то что поделились своим опытом! Советы очень пригодились!
Со съемником любой снимет. А с обратным молотком легко можно- прихватил его сваркою и сразу вылетает .
Приезжай в Самару мы тебе и бокс выделим и подъемник только работай! Можно не только мопеды и лодочные моторы ремонтировать будет :))
Спасибо за предложение )) Если тут совсем "ЖОПА" настанет - задумаюсь над вашим предложением ))
Молодец, без лишней воды, по существу. СПС. Пригодится. Три единицы разл чного тр-та.
Не совсем мой случай, но за видео большое спасибо, полезное.
вынул?)
анкер болт еще как вариант
Анкер болт, под гайку широкую шайбу +обратный молоток самодельный, как сделать обратный молоток тоже найдёте в ютюбе.
Интересное видео,заходите в гости.
Спасибо бальшое фен памог вытощить потшипник посто класс
Рыжий Лис если не трудно покажи видеоролик как ты подшипники из колеса мотоцикла Минск вынимаешь без применения набора специальных съемников. Не могу снять ((
Привет спасибо Уважаемый живите 100 Божьего Благословения вам!
Видос походу не понравился одному петрову...... ну шош- такова карма лоха.
можно еще мыло туда запресовать
Превосходно!
Успехов
Благодарю
С таким съёмником подшипник вынуть на раз два главное чтобы размер подходил.
Лайк
Еще бы людям ссылки инструментс оставил ваще джомана было бы
главное ойла-ойла побольше
Как достать подшипник если у вас в гараже завалялся токарный станок :)
Впервые вижу такой комплект сьёмников!!
Спасибо,возьму на заметку)
Почему хлебом?
Репортаж из мест не столь отдаленных?
Ну хлеб всему голова...
@@СергейЧистяков-я6б и всему сьемник, как оказалось...
Бог ракурса!)))
У меня в сервисе так же клиенты в а........е а работа нравиться
Пластилином доставал подшипник первичного вала на двигателе с ваз классика
الكلام... أكثر ...من العمل لا فائدة تذكر
Молодчага!!! И съемник суперовый. Себе такой выточу.
Можно парафином выдавить подшипник...
Молодец мастер!
ты хоть одну стенку мякишом выдавил??? постоянно пользуюсь этим способом, ни одной проблемы .
я нет, НЕ ВЫДАВИЛ, потому что не пользовался такими способами. А вот видеть последствия такого рода "колхозинга", перед сваркой - приходилось неоднократно. Поэтому не советую рисковать...
Три-пять-десять раз "проканает", а на одинадцатый - придется идти к сварщику... И хорошо, если деталь будет вариться...
Это где еще на "Стрелах" ездят? У нас "Вихрь" то и то в диковинку,одни иномарки. (Урал).
Да вот,есть еще не тронутые прогрессом места )))
У нас в Москве и стрелу не каждый может иметь..
Молодчина..золотые руки!!!
Лампочку забыли включить
Отличный совет с феном. У дюраля большее расширение, чем у металла. Всё закономерно.
Спасибо Вам за методы!
Полезная информация, благодарю
Хорошо что сняли видео, познавательно будет
Молодец нормально
Автор, спасибо за видео. Все понятно и по делу.
Скажите как называется набор съемник, или подскажите где покупали.
Цанговые сьемники для подшипников. Правда “по фирме” （ТопТул,Ято） не нашел такого, брал китайского пр-ва, а у них цанги в наборе не всех нужных размеров.Одного из ходовых размеров （12 или 15мм , не помню точно） НЕТ ！！
Это творческий беспорядок.
на д6 вытягивал потшыбник с правого картера с помощью нагрева,на плите
Разумно,видел неоднократно последствия попыток выбить этот подшипник через наставку,без нагрева : золотниковой втулке пиз...ц!!! А она хрупкая, хитрожопая,эксцентричная,на коленке не сделаешь! Если сломал - ОЧЕНЬ ТРУДНО восстановить.
Этот набор полное "г" , задумано хорошо, а исполнено хреново ! Метал сырой
согласен
Это перегрев алюминиевых сплавов, так делать нельзя потому что сплав с алюминием утратил свою надёжность, так сказать получили усталость метала или сплава не важно как формулировать, с такой температурой нельзя работать с цветными металлами.
Да ну... А нагрев днища поршня, до подобных температур ??
@@ReD-FoX9791 Не сравнивайте не сравнимое поршень не нагреваеться до таких температур чтоб красным стать, поршень охлаждаеться о стенки целиндра, масла, скорости вращения и так далее. Качественные поршня на авто, мото состав сплава не сравнимый с тем что продаёться сегодня за типа недорого.
И последнее, тепловой клин поршня из-за перегрева на мопеде, к примеру мопед с воздушным охлаждением, что происходит? Первое если несильно перегрел, задиры на юбке поршня и немного на цилиндре, остынет ездить можно. Второе если сильно перегрел к примеру как вы до красна без хорошего охлаждения сразу получиш залигание колец, очень сильные задиры, поршень в мусор а поршневая под вопросом, остынет и не будет заводиться. А если какимито манипуляциями и запуститься мотор, поршневой 100% кирдык без вариантов на полноценую работу.
@@Leonid_Huliganov а с чего вы решили что "докрасна" ??? Попробуйте такую деталь китайским феном прогреть, ради интереса. Даже на максимальной мощности, вряд ли удастся нагреть выше 300-350 градусов, причем чем больше деталь - тем меньше будет максимальная температура нагрева таким способом.
Не путайте "теплое с мягким" ...
Более того, есть такое "ноу-хау", как "искусственное старение" поршней, для увеличения их показателей. Когда поршень несколько раз нагревают, до высоких температур, а после дают остыть. Структура металла НЕ РАЗРУШАЕТСЯ, а наоборот, приобретает более четко выраженную кристаллическую решетку, за счёт чего такие поршни гораздо меньше "пухнут" при нагреве. Да и другие показатели (типа твердости или износостойкости) немного улучшаются. Так что я не был бы так категоричен
P.S. и да, кольца залягают в поршне, или материал поршня намазывает на цилиндр не из-за разрушения металла, как раз наоборот. Разрушение, как вы пишете - это уже следствие. Поршень перегрелся, расширился сверх нормы, а гильза нет. Не остаётся зазора между стенкой гильзы и телом поршня, некуда ему уже расширяться и начинается либо разрушение, когда поршень размазывает по гильзе, либо залегают кольца, т.к. это фактически единственное направления хоть какого то расширения. А скорее всего о происходит и первое и второе почти одновременно.
Но разрушение поршня, с залеганием колец - тут скорее не причина, а следствие, когда при перегреве не остаётся места поршню, куда расширяться.
Я раньше хотел купить набор для выпрессовки подшипников.... потом попробовал полуавтоматом приварить штырь к подшипнику и другой в тисы, 1удар резиновым молотком и все подшипник снят=))
Так ,например с Волги ,когда снимаешь из ямы не получиться приварить.Просто часто бывает необходимо менять подшипник к.в.при замене сцепления,ну не разбирать же пол движка еще!
Nice video
мякИш и подшиБник
У вас можно такой купить?
ну и помойка в гараже