Простой способ проверки якоря от электроинструмента на замыкание обмоток. Доработка удлинителя" Пилот" чтоб был всегда хороший контакт. • Дорабатываем удлинител...
Чтобы пускать свои сопли надо знать что этой хернёй не провериш на верника может быть не значительное изменение сопротивления на каторге даже не обротиш внимания а якорь искрит ,да это просто но не эффективно 😴💉💄
На рынках, на железках, работают академики. Из старья делают надёжные и долговечные штуки. Я на железках на бетономешалку мотор купил. Работает годы и годы. А современное ломается по окончании гарантийного срока.
Есть идея. При подозрении на пробой можно, не разбирая двигатель, просто отсоединить щетки от обмотки статора, и мерять сопротивление на выводах щёток, проворачивая мотор. Так будет проще. А так методика супер!
@@vse-prosto23 никогда не надо говорить "никогда". Метод прекрасно работает при обрыве обмотки. Это раз. Если мультиметр достаточно точен, то покажет изменение сопротивления и при замыкании витков. Проверено практикой, поверьте.
Ограмный лайк автору. Сам лично копаюсь с всякой электроникой, но как позвонить якорь не знал, да и не было нужды. RUclips великая вещь. И спасибо тем людям, которые выкладывают такие полезные советы. Отличное и познавательное видео👍
К нам как-то на предприятие приезжали специалисты с прибором за 10000 $ для определения наличия межвиткового замыкания в электродвигателе (грелся и мощность не соответствовала заявленной). Чудо-прибор показал, что всё Ок. Но Ок настал только после замены двигателя. А если бы был такой дядька с базара, то, видимо, со своим тестером и знаниями сразу бы определил неисправность. Да, практические знания - это сила!
Я этот способ знаю как уже лет 20.Тоже подсказал опытный электрик,который занимался как и я ремонтом электроинструмента.Но все равно спасибо +++++ Вам и лайк.
Определить, сгорел ли якорь, задача непростая. Ведь случается так, что обмотка якоря и статора в норме, а круговой огонь или повышенное искрение присутствует! В таком случае может быть механическая неисправность, например, неровности на коллекторе. Если коллектор бьет, к щеткам хорошо прижимается одна-две три коллекторных пластины, а остальные висят в воздухе и не касаются. Происходит эффект, как в сварочном трансформаторном аппарате: пока электрод на расстоянии от заготовки, вся энергия концентрируется в промежуток, где плазма. Как только электрод "прилип", энергия равномерно распределяется по сварочному трансформатору, кабелям и электроду с заготовкой и температура для плавления электрода уже недостаточна. Неровности коллектора могут появиться при кончине щеток, если щетки не подходят, или, если щетка "подвисает". Но не во всех случаях. Если коллектор Вашего инструмента паяный (встречается у инструментов Лепсе), то он изготовлен из холоднокатанной меди и никакие зависания щеток его не поведут никогда! Фирма Бош, например, использует коллекторы из холоднокатанной меди только на дорогущих инструментах. Если на коллекторе неровности, их определить не так просто. Можно протереть коллектор наждачкой с целью получения блеска и кратковременно запустить, потом изучить следы. От неровностей коллектора спасет проточка его на токарном станке. Очень важно обращаться к токарю с опытом. Мне коллекторы точил токарь, у которого для моих нужд были отдельные резцы. Причины повышенного искрения бывают от недостаточного прилегания щеток к коллектору, если щетки новые, или, бывает, если щеткодержатели подают ее под углом (отличающимся от 90 градусов к оси). В том случае, пока не притрется, будет малая площадь контакта с коллектором. Для нормальной работы требуется, чтобы щетка перекрывала собой две-три (а то и четыре) коллекторных пластины всем своим торцом полностью. Петлевая обмотка якоря - это система катушек, каждая из которых подключена к двум соседним коллекторным пластинам. Каждая пластина подключена к началу одной катушки и к концу соседней. Нормальный якорь при работе пропускает ток от щетки к щетке по двум параллельным ветвям. Как лыжня Никулина в фильме "Самогонщики" (дерево - вал двигателя). Если случится один обрыв, то якорь продолжит вращаться, так как в работе останется одна из двух параллельных ветвей, но потеряет момент. Кроме того, возникнет круговой огонь, он образуется горением дуги в промежутке между теми ламелями, где как раз случился обрыв. Эта дуга будет поджигаться сбегающим краем каждой щетки и продолжать гореть до момента набегания края следующей щетки. "Больной" промежуток легко узнать из-за выперших коллекторных пластин, осветления меди из-за перегрева, и по другим заметным признакам. А что касается подшипников, они, конечно, должны быть в рабочем состоянии всегда. Без мусора и с качественной смазкой. Вы абсолютно верно предположили, биение изношенного подшипника может так же привести к появлению искрения и другим неприятным последствиям. Длинно как-то получилось. Всех благ всем хорошим людям!
Один недоумок решил вас грамоте поучить,я сразу понял что вы или белорус или укроинец. Ваше мнение подерживаю что живи и учись, нас везде хотят заложить в лохотрон. Якорь состоит из рамки,вернее две ломельки и обмотка,еёи нужно прозванивать тестером, нам везде втюривали всякие приборы,лохотрон.
40 лет где то отработать и не знать закон ома ?Где это предпиятие ? Где эта страна? Дебилам зарплату платить сорок лет.охренеть.пойду в этектрики.нет не пойду к дебилам.
Совет дельный и надежный! Молодец что поделился с людьми! Знатоков то много, а совета дельного дать не могут многие специалисты. Жаба, что ли их давит. :-) Спасибо большое! Жму руку.
Благодарю вам спасибо большое коротко и ясно объяснили не тянули резину Большое спасибо до вашего ролика Я посмотрел очень много роликов как проверять якорь они чтобы проверить один якорь полтора часа ролик снимают тянуть резину как жевательная резинка Спасибо вам за короткий и ясный видеоролик
Спасибо огромное. Даже специалисты не всегда знают некоторые нюансы. Хорошая помощь многим, а главное: информация подана на доступном языке с демонстрацией. Достойное видео, без воды. Ещё раз спасибо.
Блин, а так же можно не разбирая весь мотор просто щетку (щеткодержатель) от обмотки полюсов (статора) отсоединить, щупы на щетки и аля-улю. Класс, век живи, век учись.
Спасибо за информацию. Честно не знал что нужно в первую очередь мерить сопротивление. На токарном сам выравнивал, шлифовал, чистил. Два часа убил. Не мог понять да что же всё равно сильно искрят. А можно было за пять минут всё решить)))
Правильно, потому что измеряется сопротивление рабочей обмотки, щётки то стоят напротив друг друга, самый правильный метод. И измерить можно не вынимая якорь вынув только щётки.
Просто нет слов, сколько раз мучился, как проверить, а так просто до слёз. Лайк однозначно и огромное спасибо за ролик пойду проверю на шурике якорь, он искренне.
@@user-pk3sc7gw2f Приветствую! У меня сгорел мотор с крупорушки зерна . Не знал ,что статор или якорь. И -то и другое было черным от копоти . Проверил - якорь живой. Перематывать статор не решаюсь-дорого и нет специалистов. Купил новый мотор Сименс. Такие дела.
Спасибо за видео. Даже я электронщик по ремонту техники не знал о таком способе проверки. Хоть и ремонтом электроинструмента и не занимаюсь,но на днях при ремонте сгорело две болгарки, так что обязательно попробую этот метод. За видео однозначно ЛАЙК!
На это у нас стенд есть в виде трансформатора конусом и туда его ложишь.А вот статор как проверить если якорь целый?Решили подать постоянку на одну половину обмотки потом на другую и разница была большая по току,-так и определили
Спасибо вам,очень нужное видео,для тех кто упустил раньше когда учился на жлектрика по молодости в юнности,а теперь призолиться все это наганять со скоростью света.Огромное вам спасибо,и дай вам Бог здоровья,и благопооучия в жизни!
Супер! Наконец нашел дельное видео без пузырей соплями важности. Спасибо тебе добрый человек.
🙂👍
Класс
Супер
Действительно, нашёл что искал 👍
Чтобы пускать свои сопли надо знать что этой хернёй не провериш на верника может быть не значительное изменение сопротивления на каторге даже не обротиш внимания а якорь искрит ,да это просто но не эффективно 😴💉💄
Я не понимаю людей которые свои знания хотят забрать с собой в могилу,Спасибо вам за ценную информацию и дай бог вам здоровья
"Может кому пригодится." Да этот продавец для многих в том числе и меня почти Америку открыл!! Спасибо тебе друг БОЛЬШОЕ😊🖐
Вы просто не представляете, как я долго искал такой простой и эффективный способ!!! Спасибо огромное!!!
Спасибо большое пойду проверю....
Это точно
Такое ощущение , что вы подхалимничаете , только не пойму зачем .
@@igkabanov А вот чихать в эпоху коронавируса не советую . Будьте здоровы !
Надо пробовать ! Уже три "филипа бедросовича" в гараже валяются 😂😂😂 !
Как и кто только не изгаляется, а оказалось всё так просто. Лайк Сергею и респект продавцу, а опыт полезен тогда, когда им делятся. Спасибо.
На рынках, на железках, работают академики. Из старья делают надёжные и долговечные штуки. Я на железках на бетономешалку мотор купил. Работает годы и годы. А современное ломается по окончании гарантийного срока.
ruclips.net/channel/UCArkMYZwJMQudgUwvdoF8Vg
Не скажу что вовремя, но совет очень нужный.
Тогда проще стать на щетки
Есть идея. При подозрении на пробой можно, не разбирая двигатель, просто отсоединить щетки от обмотки статора, и мерять сопротивление на выводах щёток, проворачивая мотор. Так будет проще. А так методика супер!
ruclips.net/channel/UCArkMYZwJMQudgUwvdoF8Vg
Со щетками не получается, показания прыгают, да и ламельки для лучшего контакта перед измерением лучше зачистить нулевкой.
@@Sergej_J Всё получается, проверено практикой. Надо только медленно поворачивать ротор.
@@viktorviskub3107 никогда правильно проверить мультиметром не получится, для этого нужен совершенно другой прибор,
@@vse-prosto23 никогда не надо говорить "никогда". Метод прекрасно работает при обрыве обмотки. Это раз. Если мультиметр достаточно точен, то покажет изменение сопротивления и при замыкании витков. Проверено практикой, поверьте.
Единственный человек который реально заслуживает 👍💯🤝👏.
Спасибо тебе Добрый человек.желаю чтоб у тебя было 1000000 подписчиков.!!!
Как говорится "век живи век учись", спасибо! Не каждый мастер поделится этим способом.
А почему??? Что это есть великая тайна?
Ограмный лайк автору. Сам лично копаюсь с всякой электроникой, но как позвонить якорь не знал, да и не было нужды. RUclips великая вещь. И спасибо тем людям, которые выкладывают такие полезные советы. Отличное и познавательное видео👍
А если пустить через катушку 1 А и замерять миливольты. Точнее мы таким образом замеряем милиомы. Я бы так сделал.
Спасибо очень толково
- Лайк?! Лчше стакан налей:-)
считал себя не глупым электриком - но такой простой способ не знал,спасибо
ну значит ты страус,а не электрик.
Действительно круто! Я не догадывался даже...
@@dooshman13 совершенно согласен.
К нам как-то на предприятие приезжали специалисты с прибором за 10000 $ для определения наличия межвиткового замыкания в электродвигателе (грелся и мощность не соответствовала заявленной). Чудо-прибор показал, что всё Ок. Но Ок настал только после замены двигателя. А если бы был такой дядька с базара, то, видимо, со своим тестером и знаниями сразу бы определил неисправность.
Да, практические знания - это сила!
Я этот способ знаю как уже лет 20.Тоже подсказал опытный электрик,который занимался как и я ремонтом электроинструмента.Но все равно спасибо +++++ Вам и лайк.
Спасибо тому продавцу!
Спасибо за полезный совет! 👍👍👍
Да, действительно ролик познавателен, беру на вооружение, ЛАЙК
Дякую!!!!!
Воевать собрался
Определить, сгорел ли якорь, задача непростая. Ведь случается так, что обмотка якоря и статора в норме, а круговой огонь или повышенное искрение присутствует! В таком случае может быть механическая неисправность, например, неровности на коллекторе. Если коллектор бьет, к щеткам хорошо прижимается одна-две три коллекторных пластины, а остальные висят в воздухе и не касаются. Происходит эффект, как в сварочном трансформаторном аппарате: пока электрод на расстоянии от заготовки, вся энергия концентрируется в промежуток, где плазма. Как только электрод "прилип", энергия равномерно распределяется по сварочному трансформатору, кабелям и электроду с заготовкой и температура для плавления электрода уже недостаточна.
Неровности коллектора могут появиться при кончине щеток, если щетки не подходят, или, если щетка "подвисает". Но не во всех случаях. Если коллектор Вашего инструмента паяный (встречается у инструментов Лепсе), то он изготовлен из холоднокатанной меди и никакие зависания щеток его не поведут никогда!
Фирма Бош, например, использует коллекторы из холоднокатанной меди только на дорогущих инструментах.
Если на коллекторе неровности, их определить не так просто. Можно протереть коллектор наждачкой с целью получения блеска и кратковременно запустить, потом изучить следы. От неровностей коллектора спасет проточка его на токарном станке. Очень важно обращаться к токарю с опытом. Мне коллекторы точил токарь, у которого для моих нужд были отдельные резцы.
Причины повышенного искрения бывают от недостаточного прилегания щеток к коллектору, если щетки новые, или, бывает, если щеткодержатели подают ее под углом (отличающимся от 90 градусов к оси). В том случае, пока не притрется, будет малая площадь контакта с коллектором. Для нормальной работы требуется, чтобы щетка перекрывала собой две-три (а то и четыре) коллекторных пластины всем своим торцом полностью.
Петлевая обмотка якоря - это система катушек, каждая из которых подключена к двум соседним коллекторным пластинам. Каждая пластина подключена к началу одной катушки и к концу соседней.
Нормальный якорь при работе пропускает ток от щетки к щетке по двум параллельным ветвям. Как лыжня Никулина в фильме "Самогонщики" (дерево - вал двигателя).
Если случится один обрыв, то якорь продолжит вращаться, так как в работе останется одна из двух параллельных ветвей, но потеряет момент. Кроме того, возникнет круговой огонь, он образуется горением дуги в промежутке между теми ламелями, где как раз случился обрыв. Эта дуга будет поджигаться сбегающим краем каждой щетки и продолжать гореть до момента набегания края следующей щетки. "Больной" промежуток легко узнать из-за выперших коллекторных пластин, осветления меди из-за перегрева, и по другим заметным признакам.
А что касается подшипников, они, конечно, должны быть в рабочем состоянии всегда. Без мусора и с качественной смазкой. Вы абсолютно верно предположили, биение изношенного подшипника может так же привести к появлению искрения и другим неприятным последствиям.
Длинно как-то получилось. Всех благ всем хорошим людям!
Все верно объяснили.
Ну вы и написали, можно было короче!
Специально для Вас пишу: Короче!!!
Где вы видели хороших людей ? И не лень было пальцем тыкать .
Вы хороший человек, Вы прочитали полностью. Если я не прав, не читайте, что я тут написал.
Спасибо продавцу что поделился опытом. И вам спасибо что донесли для большей аудитории.
Успеха в развитии вашего канала. Полезное дело делаете.
Большое спасиба от электрика с 40ка летнем стажем, век жыви, век учись.
Да и "жи, ши" пишется через И.
Один недоумок решил вас грамоте поучить,я сразу понял что вы или белорус или укроинец. Ваше мнение подерживаю что живи и учись, нас везде хотят заложить в лохотрон. Якорь состоит из рамки,вернее две ломельки и обмотка,еёи нужно прозванивать тестером, нам везде втюривали всякие приборы,лохотрон.
40 лет где то отработать и не знать закон ома ?Где это предпиятие ? Где эта страна? Дебилам зарплату платить сорок лет.охренеть.пойду в этектрики.нет не пойду к дебилам.
@@user-bv4di1ry8r говорят не про закон Ома, а про метод простой и верный !
@@user-bv4di1ry8r говорят не про закон Ома, а про метод простой и верный !
КЛАСС !!! Поклон вам до земли, а главное здоровья. Правда от чистого сердца! Очень нужный способ!
Молодец, продавец ! Чтоб у тебя всегда была хорошая торговля !!! Спасибо !
здоровья и долгих ЛЕТ не мелочной и не скряга УВАЖАЮ вас !!!!
Благодарю Добрый Человек, пока есть такие Люди как ТЫ, эта Страна будет жить и становиться лучше с каждой следующей секундой!
Совет дельный и надежный! Молодец что поделился с людьми! Знатоков то много, а совета дельного дать не могут многие специалисты. Жаба, что ли их давит. :-) Спасибо большое! Жму руку.
@Dima Chet
Раньше наша Страна так и называлась "Страна Советов" советы бесплатно давали, а теперь на них пытаются заработать. Спасибо!
Всяческих вам благ и тому продавцу!
До этого было множество способов ,а оказалось все намного проще ,сам в годах уже а это впервые вижу Придумал же кто то дай бог ему здоровья
Гениальная простота! Спасибо, дружище!
Просто супер. Тысяча лайков спасибо!! Живи дольго родной
Благодарю вам спасибо большое коротко и ясно объяснили не тянули резину Большое спасибо до вашего ролика Я посмотрел очень много роликов как проверять якорь они чтобы проверить один якорь полтора часа ролик снимают тянуть резину как жевательная резинка Спасибо вам за короткий и ясный видеоролик
Метод супер. Хозяину канала и продавцу здоровья и долголетия. Удачно попал на это видео сразу
Спасибо мил человек, век живи -век учись.Главное просто и понятно.
Специалист с високо достойнство. Изложението е кратко, ясно, точно! Висок професионализъм! Благодаря! Успехи!
Огроменное спасибо за то, что поделились опытом. Здоровья и удачи!
спасибо !
коротко и понятно .
Хорошо что подсказал продавец , а вы мил человек , объяснили нам . Уважение вашей доброте .
Да и спасибо тому продавцу, что открыл глаза многим. И Вам тоже спасибо.
Благодарю за подсказ . Практика большое дело ,возьму на вооружение .Совет полезный .
Огромное спасибо вам и продавцу!!
Спасибо большое Отец,интересный метод и как ни странно оказался самым верным...Ни зря старики говорят "Век живи- Век учись а дураком помрёшь"...
Автору и продавцу респект! 😁
Просто,по сути.Спасибо что поделились .
Интуитивно, аналогично проверяю движки. В любом случае благодарю за науку. Теперь знаю, что правильно мерял.
Век живи,век учись, огромное спасибо вам за то,что поделились этим способом.
идея супер, гениальность- всё па поверхности (для электкика)
Отлично! Был такой вопрос, пошёл проверил, вопросов нет. Наверное самый лучший способ...
Спасибо огромное. Даже специалисты не всегда знают некоторые нюансы.
Хорошая помощь многим, а главное: информация подана на доступном языке с демонстрацией. Достойное видео, без воды.
Ещё раз спасибо.
А сценарий с вступлением, преабула, так сказать ))))
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ . Много видел способов и есть приборы , а вот это не знал . ВСЕГО ДОБРОГО .
Первый раз вижу такой способ. Огромное спасибо!
Спасибо дружище за видио. Пойду лобзик проверю у меня тоже огонь по кругу.
Самое лучшее видео по проверке якоря . Все остальные заумные с кучей лишних соплей. Спасибо тебе, добрый человек
Блин, а так же можно не разбирая весь мотор просто щетку (щеткодержатель) от обмотки полюсов (статора) отсоединить, щупы на щетки и аля-улю. Класс, век живи, век учись.
Как говорится: "Век живи - век учись!".
Спасибо за полезное видео! Такой простейший способ, а практически, вижу, работает!
Здравствуйте супер спасибо большое что поделились опытом. 👍👍
Спасибо за информацию. Честно не знал что нужно в первую очередь мерить сопротивление. На токарном сам выравнивал, шлифовал, чистил. Два часа убил. Не мог понять да что же всё равно сильно искрят. А можно было за пять минут всё решить)))
Огромное спасибо! Очень нужный, а главное замечательно простой способ!
Спосибо за ваш труд, дай бог вам успехов и здоровье!
Спасибо. Хороший канал,обьясняете все понятно и коротко. Респект.
Подписка и лайк
Невероятно! Вы избавили меня от лишних ненужных действий и затрат.Спасибо.
Очень полезное видео.Наверняка Вы многим помогли.Спасибо Вам здоровья и удачи добрый человек!
Здорово,просто и понятно без лишних кривляний и нудных умничаний! Большое спасибо автору и продавцу.
Спасибо за полезнейший совет.
Большая благодарность - век живи - век учись. С наступившим первым годом нового благословенного мира.
Быстро, просто, без воды! Огромная благодарность за время и полезность!
Сергей вам цены нет, дай вам Бог здоровья
Спасибо, полезный совет. Удачи вам и здоровья
Благодарю за открытый секрет .реально нужный и полезный для меня и мастеров
Я уже давно так проверяю якоря и это правильный выбор проверкой тестером.Конечно у профессионалов приборы лучше
Спасибо, очень нужное видео! И продавцу тоже спасибо за порядочность. Естественно лайк.
Спасибо за ценную информацию и за то что делитесь ею!
Спасибо уважаемый человек!! На данный момент буду знать, всё понятно разъяснил и без всяких соплей.
Все гениальное -ПРОСТО!!! Класс тебе и тому продавцу!
Очень познавательно. Спасибо! Лови лайк!
Спасибо простой и полезный способ.Несомненно лайк!
Именно сию минуту мне сгодился этот метод! Огромный СПАСИБИЩЕ!!!
Спасибо, очень познавательно!
Век живи век учись!
Ни разу такого способа не видел!
Спасибо огромное!!!!!!
👍👍👍
Тому продавцу спасибо за совет , а вам спасибо за то что коротко и ясно поделились им. Огромное спасибо ! Лайк и подписка в знак благодарности )
Спасибо, добрый человек, ты открыл мне глаза. Как говорится, - век живи, век учись.
Правильно, потому что измеряется сопротивление рабочей обмотки, щётки то стоят напротив друг друга, самый правильный метод. И измерить можно не вынимая якорь вынув только щётки.
Просто, чётко и понятно!
Краткость - сестра таланта. 👍🏻👍🏻👍🏻
Большая благодарность! Конечно пригодиться. Всем здоровья!
У меня нет слов, супер. До меня уже всё сказано. Действительно, спасибо доброму человеку
Спасибо за совет , добрый человек. Электрик,всю жизнь , и не знал.
Спасибо за видео. Очень помогло.
Спасибо,мужик.Здоровья тебе и твоим близким!
Спасибо за способ проверки якоря,очень просто и наглядно. С уважением Сергей.
Познавательный ролик,спасибо большое,держу в руках мультиметр лет 20,но такое не знал
Можно проверить через индуктор,но такая проверка тоже хорошая возьму на заметку.Спасибо продавцу.
Спасибо!!!! Завтра же сделаю маленький станочек щупомер ,что бы в руках не держать . Огромное спасибо !.
Думаю можно к щеткам щупы подсоединить и крутить редуктор
Просто нет слов, сколько раз мучился, как проверить, а так просто до слёз. Лайк однозначно и огромное спасибо за ролик пойду проверю на шурике якорь, он искренне.
Спасиб, отличный и логический способ. Раньше тоже как вы проверял и не мог понять логику, почему именно так ))))
Огромное спасибо,твое видео очень помогло с определением годности электромотора.
Здарова Гена ты так папробовал якор работал
@@user-pk3sc7gw2f Приветствую! У меня сгорел мотор с крупорушки зерна . Не знал ,что статор или якорь. И -то и другое было черным от копоти . Проверил - якорь живой. Перематывать статор не решаюсь-дорого и нет специалистов. Купил новый мотор Сименс. Такие дела.
Спасибо за видео. Даже я электронщик по ремонту техники не знал о таком способе проверки. Хоть и ремонтом электроинструмента и не занимаюсь,но на днях при ремонте сгорело две болгарки, так что обязательно попробую этот метод. За видео однозначно ЛАЙК!
На это у нас стенд есть в виде трансформатора конусом и туда его ложишь.А вот статор как проверить если якорь целый?Решили подать постоянку на одну половину обмотки потом на другую и разница была большая по току,-так и определили
@@user-de2rb6ou8u так и правильно это определяется, а не как тут показали
Спасибо такой метод проверки я даже не подозревал .Привык таким измерять как вы в начале показали а второй еще круче.Возьму себе на заметку
Спасибо вам,очень нужное видео,для тех кто упустил раньше когда учился на жлектрика по молодости в юнности,а теперь призолиться все это наганять со скоростью света.Огромное вам спасибо,и дай вам Бог здоровья,и благопооучия в жизни!
Во как, оказывается! Благодарю за науку!
Офигеть! С благодарностью из Бреста.
Иногда встречаются правильные Человеки! Спасибо за чёткую Инфу
Ну Сергей спасибо большое, работаю больше 35 лет и такого не знал. Ещё раз спасибо большое. 👍
Спасибо. Не знал такого метода.
Очень нужная инфо,большое спасибо!
Спасибо Вам, что не молчите. Удачи и здоровья.
огромное спасибо, что выложили это для всех!!! Лайк...