Über 1700 Kilometer mit einer Tankfüllung? Passat TDI Hypermiling
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Informationen und Links in der Videobeschreibung:
Über 1700 Kilometer mit einer Tankfüllung? Over 1000 Miles on one tank of fuel?
VW Passat 3 BG 1.9 TDI Diesel.
Wichtige Links:
Hier findet ihr Felix' Vlog von unserem Experiment:
• Wie weit kann man fahr...
Zweitkanal: / 93aldi
Twitter: / a_stoetzner
Instagram: / a_stoetzner
Kanäle von Felix:
/ felixba94
/ dierumpelkiste
Habs auch versucht👍🏼 Bin jetzt am Seiten Streifen auf der A1 warte auf ADAC
🤣🤣🤣🤣
Wallah
Wenn du nicht an einem Genickbruch beim Heckaufprall interessiert bist solltest du deine Kopfstütze richtig einstellen, braucht auch nicht mehr Sprit.
Früher gabs gar keine also chill
Steffen Huber das waren auch noch andere Zeiten
@@twowheelvalle Zeiten in denen sich Leute das Genick bei einem Auffahrunfall gebrochen haben... smh
@@steffenhuber3145 Früher gab es auch keine Airbags. Also sind die auch sinnlos?
Ja eig schon
Und ich bin froh wenn ich 450km mit ner Füllung schaffe :D
Was machst du denn hier 😀
i found this randomly at 2am and even if i dont understand a thing, its absolutely amazing and now i want to buy a B5.5 Passat TDI. Good job guys ^^
17 jahre alt und noch in so einem guten Zustand? Respekt!
Und der Passat auch!
22 Jahre? 2001er
@@ramonluftgekuhltdx631 Schau mal bitte auf das Datum. Danke
@@ramonluftgekuhltdx631 der kommentar ist 5 jahre alt daher 17 Jahre du Genie
Also ganz ehrlich. Ich fand das Video von der ersten Sekunde an super interessant und unterhaltsam. Dafür gibt es auch gute Gründe:
1. Du bist ungefähr im gleichen Alter wie ich 😌
2. Du erklärst das alles super ruhig und verständlich😉
3. Ich hatte so einen Wagen selber und werde mir wieder so einen holen😋 denn
4. Es ist einfach ein super robustes und wunderschönes Auto das einen immer sicher und entspannt von a nach b bringt
☝️😊
5. Ich liebe diese blaue Beleuchtung 😍😅
6. Es ist einfach mal was anderes was nicht jeder Depp hochlädt. Andere machen tuning ohne Ende, gameplays etc. etc. etc.
Aber kaum einer macht mal hypermiling 🙈
7. Du hast begriffen dass wir nur diesen einen einzigartigen Planeten haben und wir diesen bewahren sollten so gut es geht 😊🌏
Und hast du dir wieder einen gekauft ?:)
Nein bisher noch nicht das wird aber noch lommen, mir ist leider "etwas" dazwischen gekommen sodass ich dafür nicht das nötige Kleingeld habe
@@CepheiVV-yd8bx aber dafür haben wir einen alten audi a3 und einen vw touran 2.0 140ps🙈
Es lebe der 1,9 L Pumpe Düse Motor. Die neuen Motoren können davon träumen.
schwachsinn
Ist so , gebe meinen 1.9 tdi 131ps 6 gang nie wieder her ! Die neuen schaffen nie 350tsd km plus
@@stieglair das sollen die auch nicht...mein 1.9er 130 6g hat um die 500k km ;) läuft wie ein Schweizer Uhrwerk.
@@stieglair Bullshit diese Pauschalisierung schon wieder. Sogut wie alle Motoren können das.
Die 1.9 TDI waren überdurchschnittlich robust - das möchte ich gar nicht abstreiten. Aber dieses ständige Pauschalisieren ist einfach nur Müll.
@@robinw944 naja wenn man mal auf den genrauchtmarkt schaut beweists das ;)
haha sagt am Ende man soll sparsam mit dem Sprit umgehen aber fährt davor 1700 km sinnlos durch die Gegend 😂😂😂😂😂😂😂😂
xD
Carlo Schnetz lol
Carlo Schnetz das gleiche habe ich mir auch gedacht als er davon sprach der Umwelt etwas Gutes zu tun xD
Wenn Du meinst, das Video war sinnlos!, dann hast DU es nicht verstanden ;)
hurius vllt liest du erst meinen Kommentar
Heute immernoch eins meiner Lieblingsvideos
Hab das vor ewigkeiten gesehen und in den Favoriten abgespeichert. Heute nochmal geschaut und wieder für sehr toll befunden.
Top!
Geiles Projekt!
Projekt?
Der 1.9 TDI - robuster, potentieller Kilometer-Millionär, durchzugsstark und sparsam!
Perfekt zusammengefasst!
ich hätte ja echt keine Lust nur mit 80-90 km/h rumzufahren😂
Klasse Idee zu zeigen was machbar und möglich ist. Immer wieder schön zu sehen wie gute Ideen die Leute so haben. Sehr gut, weiter so. Video ist auch Klasse gemacht....
Deine Kupplung ist jz aber auch etwas dünner mit deinem spritspartrick 😅
Das hält die Kupplung locker aus . Die Belastung beim Anfahren auf die Kupplung ist viel höher. Ich fahre so schon ewig und musste noch nie eine Kupplung wechseln .
Hm okay kuppelst halt viel öfter aus, deswegen der Gedanke
Dünnere Kupplung = weniger Gewicht = noch weniger Verbrauch - oder so... :D
Jeffrey K seems legit
Aber wer es schafft ne Kupplung beim Passat zu schrotten, der sollte dann doch lieber auf Bus und Fahrrad umsteigen..nicht umsonst gilt der 3bg Passat, als einer der robustesten Autos
das sind die geilsten Motoren, die je verbaut worden sind!!!!
Hab zwar nur einen 1,9 AGR mit 90PS aber absolut top.
330tkm und 5l/100km das mit Stadt und 2mal im Jahr über die Alpen.
.... soltlte das Auto mal kaputt gehen, ich glaub ich bau den Motor aus und stell mir den als Möbel in die Hütte....
Sven Dittmann sind das noch Pumpe Düse motoren?
Samot Roger ja
Wenn ich mich nicht Irre fing in Deutschland Mercedes damit an beim 220 CDI. um 99 rum ? Irgend sowas ^^
Hisoka HxH meiner meinung nach war die vw gruppe die einzigen, die das pump düse konzept verbaut hatten. Alle anderen nutzen zentrale hochdruckpumpen
Ok ok. Meinte mich da noch aus der Schule zu errinern. Bissel her schon :D
Ich habe mich neulich gefreut, dass ich 730km mit einem Tank geschafft habe :D Naja, Benziner...
Matthias Kleine Komme mit meinem Maximal 600 Km und Minimal 220 Km 😅
Matthias Kleine 800km sind schon drinn mit meinem obwohl ich nicht wirklich sparsam fahre
Ich freu mich bei 550km mit einem Tank :D
Raphael Lang ö
Mit nem 90 Liter Tank geht mehr :D
I have 1.9 TDi MK5 Golf. I get 4.6L/100km regularly on full tank summer time, 5.6 L/100km cold winter time. The lowest ever recorded fuel consumption was 4.37L/100km. The highest consumption I had was 6.2L/100km. Mixed driving which includes fast autobahn driving occasionally pushing to 200kmh. Measured on full tank, not on board computer.
Das ist ja der Hammer, als ich die Anzeige der Zapfsäule gesehen habe bin ich fast vom Stuhl gefallen
und dachte ich seh nicht recht: Ne leckere Thüringer Riesenbockwurst und das ganze, man höre und staune,für nur 3.50€. Und das beste ist, das muss man sich mal vorstellen, sogar noch mit Brötchen und Senf. Krasser Scheiß.
Danke, da habe ich wieder was gelernt
In dieser Zeit waren VW noch ihr Geld wert. Sehr vernünftiges hübsches zuverlässiges Auto.
9:46" Man will einmal was gutes für die Umwelt tun und fährtvon Halle nach Dänemark und zurück" Best Quote ever
Fahre seit 2000 also 22 Jahre einen. Dezember nochmal tüv bekommen.
Erster Auspuff erste Kupplung.
116 Ps Diesel.Top Gerät.
Kopfdichtung war mal kaputt.
Hat mich vor 5 Jahren 2000Euro gekostet.Mit Zahnriehmen.
Hat sich aber für mich noch gelohnt.
Damals 280000 km.
Jetzt 350000km.
Top Auto.
Geiles Ding! Hab selbst 6Jahre lang einen 101Ps 3BG Kombi 5Gang gefahren. Und war auf 1400kM mit einer Tankfüllung stolz. Hab lt. Anzeige damals 3,8L verbraucht. Allerdings hab ich den Tank nie "ganz" leer gefahren. Aber mit einer Tankfüllung bis Hirthals und zurück ist schon geil!!! Dann weiter so! Geiles Ding!!!!
1.11 der Liter Diesel ... das waren noch Zeiten :DD
Sowas ist das was ich an RUclips liebe Videos mit Technik welche lang sind und man sich schön anschauen kann und wirklich unterhaltend sind 😄
Wie hell ist denn deine Kennzeichenbeleuchtung? Da ist ja manches Xenon Licht dunkler :D
ibulua habe die gleiche finde ich Mega geil.. Bei Dunkelheit sehe ich im Spiegel genau wo mein Fahrzeug aufhört.
Als hinterherfahrender finde ich es nervig wenn das Kennzeichen 3x so hell ist wie die Rücklichter
ibulua die Kennzeichen Beleuchtung, leuchtet in der Regel auf den Boden und blendet nicht.
Nervt trotzdem :D
oft haben die aber auch keine ABE. Wobei das sowieso niemanden juckt :D
Geniales Video, mir gefällt das Auto übrigens sehr! :)
Sehr interessante Aktion von euch, gerne mehr in der Richtung.
wieder erwischt^^
Bei dir sind's nur noch 10, hoffentlich noch dieses Wochenende! :)
Kevin HP zieht sich echt wie Kaugummi 😵
Ich kenn das noch von mir, als ich ansteigende Zahlen hatte. Kurz vor 12 wollte keiner mehr. :D
Das der Motor bei beschleunigen und rollen lassen weniger verbraucht als gleichmäßig fahren liegt daran das der Motor bei höherer Leistungsabgabe einen wesentlich besseren Wirkungsgrad hat.
jo, vor antritt der reise hätte man sich mal informieren können, wo der sweet spot bei dem motor ist ^^
Was ein bullshit. Schon als ich das gehört habe. Wenn du beschleunigst verbrauchst du mehr Sprit als wenn du die Geschwindigkeit drunter hälst. Wenn man dann die Kupplung tritt oder auskuppelt, wird wieder Benzin eingespritzt, man verbraucht also noch mehr Sprit. Ich habe das vor vielen Jahren selber gemacht, als wir kein Geld mehr hatten und vonr Österreich heim mussten. Im Handbuch nachschauen wo der beste Wirkungsgrad erzielt wird, also Drehzahl, und fertig. Alles andere is nicht Mal Halbwisen sondern ein Mythos. Schwachsinn.
Nicht die Drehzahl ist wichtig, sondern auch das Antriebsmoment. Die Aussage von Bene stimmt
Bene hat recht - insbesondere Benziner sind unter vollast (drosselklappe offen) effizienter. Bei neuen diesel dürfte auch die abgasrückführung einen einfluss hsben
Nope, er hat nicht Recht. Jeder Motor hat eine Drehzahl bei der er den besten Wirkungsgrad hat - genau dort sollte er möglichst dauerhaft gehalten werden. Rollen lassen ist nur bergab mit ausgeschaltetem Motor zur Effizienzsteigerung sinnvoll. Bei Verbrennungsmotoren sind das möglichst niedrige Drehzahlen, aber natürlich noch so hoch, dass der Motor rund läuft, also zwischen 1500 und 2000 rpm. Die beste Effizienz hat man deshalb bei 60-90 km/h im höchsten Gang. Bis ca. 120-130 km/h sind auch noch ok, wenn man nicht gerade eine Rekordfahrt machen will, darüber hinaus explodiert der Verbrauch dann aber indem er fast exponentiell zunimmt (weshalb ein gesetzliches Tempolimit von 130 km/h so sinnvoll wäre). Beim Elektroauto sieht es nach oben hin ähnlich aus, auch dort gilt, dass ab 100 km/h die (natürlich allgemein viel bessere) Effizienz stark nachlässt. Im Unterschied zum Verbrenner ist ein EV aber auch unterhalb von 60 km/h noch genauso effizient (hinab bis ca. 30 km/h), weshalb es für den Stadtverkehr viel besser geeignet ist. Oder anders gesagt: Der Sweet Spot vom Verbrenner ist im Vergleich zum EV ziemlich klein. Um Missverständnissen vorzubeugen, möchte ich noch mal klarstellen, dass hier nur von der jeweils auf die Antriebstechnologie bezogenen maximalen Effizienz die Rede ist. Natürlich ist ein EV, wenn man den reinen Energieverbrauch berücksichtigt, IMMER effizienter als ein Verbrenner. Selbst bei Tempo 250 ist er effizienter als ein Verbrenner im Sweet Spot. Aufgrund des noch recht kleinen Energiegehalts von Akkus kommt einem das nur nicht so vor.
Sehr interessanter Test, auch cool, dass Felix dabei war! Wirklich erstaunlich, was man an Reichweite aus so einem alten Fahrzeug rausholen kann... Auf Dauer ist dieses ständige ein- und auskuppeln jedoch sehr belastend für die Haltbarkeit der Kupplung, denke nicht, dass sich die gesparten Spritkosten bei einem Kupplungswechsel auszahlen. Zudem solltest du wissen, dass bei einem Diesel-Fahrzeug die Kraftstoffpumpe durch den Kraftstoff selbst geschmiert ist, deswegen tust du deinem Motor auf Dauer durch das Leerfahren des Tanks keinen Gefallen. Aber ein tolles Video, insgesamt!
3,8 ??? nicht übel! mein Defender Brauch gerade Mal fast das vierfache😂
Lasse Klein unser Range Rover Sport ist Sparsam Und Sportlich (DIESEL)
Das ist ja im Gegensatz zum Defender auch kein Geländewagen, sondern ein Hausfrauenpanzer.
90kmh ist die alte tdi afn motor 3,6-3,8l pro 100km
mustang bei langsamer fahrweise 10 liter XDD
Manke_n M__ 18 L/100 km bei nicht sparsamem Umgang mit dem Porsche Cayenne Gts 2014 (V8, 4,8 Liter Benziner). Lol :)
Hat der Passat Flutlichter als Kennzeichenbeleuchtung ??
evtl. war er im Rückwärtsgang und das war der Rückfahrscheinwerfer
@@LeonVAC Rückwärtsgang und er stand neben dem Auto oder wie?
Wish aftermarket led kennzeichenbeleuchtung
@@2strokelove807 was?
@@2strokelove807 kann man ganz legal auf Amazon kaufen :)
Diesel für unter 1.20 😍 ein Traum
Jetzt hab ich Hunger auf eine leckere Thüringer Riesenbockwurst
#nohomo
Hallo! Würdest du mir mal bitte erklären was eine Thüringer Riesenbockwurst ist? Grüße aus Thüringen.
bleifuss80 Da frag am besten direkt an der Tankstelle nach, die sind ja Experten.
Hmmmm Lecka 👌🏻
und ich auf einen saftigen Kakao
Ich fahre jetzt seid 5 jahren einen Golf 4 1,9 Tdi Pumpe Düse mit 150PS und Allrad. Bei normaler fahrt auf der Bahn, mit 16 Zoll, und Hifi Ausbau brauche ich im schnitt 5,3-5,8 Liter Diesel pro 100km. Habe ich mehrfach getestet. Die 1,9er Diesel Motoren sind einfach sehr geil!
Dürfen die zukünftig noch in Städten gefahren werden, oder fallen sie da leider durch?
@@dbbl wen interessiert es ob man hier oder da damit fahren darf? Ich fahre einfach, unsere Gesetzgebung ist eh so lasch, und um das künftig zu kontrollieren fehlt einfach das Personal. Da ich aber sowieso auf dem Land lebe ist mir definitiv alles wurscht 😁
@@dbbl Sie fallen leider durch :(
@@benmitjafuchs3157 Das ist jetzt nicht so toll. Ich hoffe ihr seid davon nicht nachhaltig betroffen.
1,9 TDI bester Motor
1.9 tdi bester motor :)
Its economical, powerful and reliable, but sounds like a tractor :)
@@Corsa15DT who cares how it sounds as long as you get from A to B.
@@kronixxxx That's not always enough. I have a 1.9 and 2.5 tdi. 1.9 is fast, responsive, economical, reliable, powerful. So I have more pros than cons, that's why I choose this engine. Cons are: a lot of vibrations, bad sound, very loud.
Never würde ich es aushalten maximal 5 km dann wieder gaß geben
Denglisch sprechen und "Gaß" schreiben. Da hat mir doch einer wieder seinen Lebenslauf in einer Mikrosekunde rübergeschoben.
fucking rekt m8
+Ali 46 same, welches Auto?
Leon He e36
Mir geht das auch so und ich fahre einen Up! 😂
Ergebniss :der passat 3bg ist ein geiles Auto, auch für Familien
Gamerbrother Autofreak Tatsache
Nicht nur der Passat, alle Fahrzeuge mit dem altbewährten 1.9er TDI sind klasse Fahrzeuge ;). Robust, sparsam, kräftiger Durchzug...
fiestaboy089 is so, Erfahrung :10 Jahre
Mir ist gestern nach 1199km in meinem 3bg 1,9tdi die restreichweite auf null gesprungen🤣 und das im ganz normalen alltag mit stadtverkehr ect. Seid dem ichs erste mal dein video gesehn hab, versuch ich auch so weit wie möglich mit einem tank zu kommen
Wow, die ganze Strecke ohne Tempomat? Bin auch schonmal 650 km in den Urlaub gefahren mit 3,3 l/100 km. Super, was mit so alten Autos möglich ist!
Boah die Benzinpreise damals 😍
Hab mir vor kurzem einen Passat W8 gekauft und brauche mit meiner Fahrweise ca 20l auf 100km mit Handschaltung. Hat erst 80000 km. Ein echtes Traumauto.
Das war noch ein Passat. Meiner Meinung nach der schönste und Beste. Habe selbst den 3BG Bj 2002, allerdings mit dem 2,5 tdi V6 😂
Aber auch nach so vielen Jahren sind die Sitze noch super bequem und er fährt sich angenehm.
Tolle Videos, weiter so! 💪🏼
Alter, vor dem Video kam einfach mal Werbung für den neuen Passat ( B9) 🤣🤣🤣
Super Video !
Interessant wäre die selbe Fahrt nach einer "Softwareoptimierung" um zu sehen was das wirklich bringt.
Liebe Nutzer, ich ersparte mir dieses komplette Video von A-Z, denn ich bin (leider) selber Vielfahrer.
Hatte über 430000km selber einen Passat Variant TDI bewegt. Hier lag der tatsächliche Durchschnittsverbrauch bei 4,3l Diesel - nicht nur lange, gleichmäßige Autobahnstrecke, sondern gemischter Verkehr - häufig mit 5 Personen und Gepäck, jedoch immer Langstrecke - stets über 40km einfach.
Ein wahrlich klasse Motor, der einstige 1,9 TDI mit Verteilereinspritzpumpe! Er begleitete mich bis 781tsnd km.
Man konnte das Tankentlüftungsventil im Einfüllstutfen nieder drücken - dann passten echte 96,5l in den Tank.
Weit über 2000km Reichweite waren IMMER drin!
Dagegen ist der aktuelle Vectra Caravan CDTI mit rund 479tsnd km fast schon neuwertig. Dank größerer Querschnittsfläche, höherem Fahrzeuggewicht und bescheuertem RPF samt regelmäßigen ´Ausbrennen´ nun bei 4,7l im Jahresmittel. Ok, der Komfort ist höher, er bremst besser usw.; aber leider auch nicht mehr so ´primitiv´ und effektiv!
Ps: Mein Reifendruck ist bei Standardbereifung stets zwischen 3,5-4,2 bar, lässt jeden Reifen/Wagen leichter rollen - kostet nichts, die Reifen halten zudem deutlich länger! Das Märchen von der mittigen Laufflächenabnutzung gibt es nicht mehr. Dieses stammt noch auch Diagonalreifenzeiten - diese gibt es seit über 30 Jahren nicht mehr!
Klingt klasse! Welcher Passat war das? Ein 35i?
B4
Schöne LED Kennzeichenbeleuchtung :D 3:49
Ein leises Radio hilft immer :D
Bei nem Stopp-Schild muss man STOPPEN!
Plötzlich taucht Felixba einfach so auf! Alter Falter :D Geiles Experiment.
3 bar bei 195er reifen. Viel spaß bei einer Vollbremsung auf nassen Untergrund SMH
Das passiert garnix
Sven winter der kleine das ist ja das Problem
Da Passiert echt nix, da fährt sich nix unschön ab. Auch bei meinem 2015er polo tdi fahre ich 185er mit 3 bar
Coole Idee und interessante Aktion! Daumen hoch!
weisste dann kommen so Leute wie ich die 50 l Sprit auf 450 kmh verheitzen 😂 bester man
Gratulation zu dem Versuch. Das kann auch nur Jungs einfallen... Aber vor allem Respekt: Es zeigt eindeutig, dass immer noch der Fahrer bestimmt, wie hoch der Spritverbrauch ist. Ich notiere mir seit Jahrzehnten - bei jedem meiner Autos, ob Diesel (meistens) oder Benziner - den Verbrauch pro 100 km. Bin bislang immer deutlich unter den Herstellerangaben geblieben, obwohl ich auch gerne schnell fahre. Aktuell fahre ich einen A6 TDI V6 mit 163 PS, BJ 2004. Der Durchschnittsverbrauch des A6 liegt zwischen 5,5 l/100 km bis knapp über 6 l/100 km und maximal 7 l/100 km, wenn ich auf der Autobahn Gas gebe. Die 5,5 l/100 km erreiche ich durch tägliche Fahrten zu Arbeit über 30 km Land- bzw. Bundesstraße und ca. 10 km Stadtverkehr (eine Richtung) und zurück. Für einen Wagen, der gut 1,7 Tonnen wiegt, mit Ganzjahresreifen unterwegs ist und bereits 232.000 km auf der Uhr hat, ein sehr passabler Wert, wie ich finde.
Hab mir dein Video schon vor etlichen Jahren angeschaut. Deine Fahrtaktik kommt jetzt zum Tragen bei mir bei den Spritpreisen ✌️ stand heute Diesel 2,30€ der Liter. Möge Gott die Ukraine, die Demokratie und unseren Geldbeutel schützen.
Lieber nicht ständig den Gang rausnehmen, dabei verschleißt die Kupplung extrem.
Wir hatten Mal den 2.0 TDI und jetzt nen Superb 2.0 mit 190 PS. Passat 12 Jahre gefahren nie Probleme außer Rost. Klasse Auto!
FelixBa als Beifahrer? Cool. Geile Aktion. Brauche derzeit mit meinem 90ps-3b-TDI mit recht viel Stadtverkehr 4.2l... Ich denke, wenn du mit ruhigem Gasfuß hinter dem LKW bleibst, ohne dauernd auszukuppeln, verbrauchst du genauso viel, und schonst noch die Kupplung.
Ist ja schön, dass du das denkst. Die Realität sieht anders aus, weil man nur unter Last nahe an den optimalen Wirkungsgrad kommt.
Glaube ich nicht. Ich fahre auch oft recht spritsparend, speziell mit meinem alten Octavia (2001er Limousine, 1.9er TDI 110 PS), habe ich solche auskuppel-aktionen NIE gemacht. Wenns bergab geht rollen lassen (Schubabschaltung!) und ansonsten eben gemütlich beschleunigt/gefahren, mit Tempomat. Lange Strecken. Das Ergebnis waren oft Verbrauchswerte um die ca. 3,0 - 3,5l/100 km und ein Rekord von 1523 km mit einer Tankfüllung und knapp 60 Liter Diesel (der Octavia hat einen kleineren Tank als der Passat, war aber ebenfalls die ganze Zeit die ich ihn besessen habe immer "übertankt" -- > Nippeltrick).
fiestaboy089 schubabschultung nutzen ist das eine aber diese segelfunktion gibt's im Lkw schon seit bald nem Jahrzehnt und die spart ca. 3-5% Kraftstoff weil du einfach weiter Rollst als eingekuppelt und das Schleppmoment vom Motor dich nicht ausbremst. Deswegen musst du erst später wieder Gas geben um weiter zu kommen.
Stimmt bei alten Autos, bei neuen Turbomotoren, auch Benziner, liegt der optimale Wirkungsgrad genau so, dass man bei ca. 90 kmh (+-10 kmh) mit gleichbleibender Fahrweise den niedrigsten Verbrauch hat.
Andre S. um konstant 90km/h zu fahren benötigt ein Fahrzeug ca. 30PS. Der beste wirkungsgrad liegt ca grob bei 75% volllast und einer drehzahl von ca. 2500 U/min. Selbst wenn das auto nur 100PS hat, benötigt es für 90km/h konstant fahrt nur 30% seiner Leistung. somit läuft der Motor in der teillast mit schlechtem wirkungsgrad! Aus diesem grund werden die motoren kleiner um den lastpunkt zu erhöhen. Dazu kommt ein getriebe mit vielen gängen, um die drehzahl zu senken.
Allerdings sind wir noch weit weg dass der beste wirkungsgrad bei 90km/h liegt.
Kannte deinen Kanal gar nicht bis heute, aber mein Abo hast du! Noch mehr hat es mich verwirrt, Felixba zu sehen :D
Geile Idee! Bin jetzt isnpiriert und werde das im Sommer auch mal so ähnlich versuchen und für die Nachwelt festhalten. Von Karlsruhe nach Usedom (ca. 880 km eine Richtung). Habe auch den 1.9 TDI, aber mit 105 PS und 2006, vllt ist der ja sogar nochmal sparsammer :)
Danke für de Inspiration :D
TOBI unwahrscheinlich, der 3C ist schwerer und du darfst nicht vergessen den Passat hat 26 Ps weniger und muss mehr Masse beschleunigen. Aber ich wünsch dir tdz viel erfolg :)
Michaelgr Das ist doch mein Vorteil, wenn er schwerer und stärker ist?
Danke :)
Ach, ein Karlsruher? Willkommen im Team! ;)
Auf sowas hätte ich auch Lust, aber Mangels Klasse B Schein wirds schwer. Darf leider nur A1 fahren :/
JailbreakArtz Ja servus:p was nicht ist kann ja noch werden :)
Er wird sparsamer sein. Auf jeden Fall. Schwächere Maschine ist meist unterm Strich sparsamer weil kleinerer Turbo-Lader. Zudem ist das Gewicht bei Konstantfahrt beinahe egal. Ich persönlich fahre viel Autobahn. Und immer die gleichen Strecken. Zwischen Leerfahrt und 5 Leuten an Bord habe ich unter 0.2l/100km Unterschied.
Genau das richtige Video für jeden Diesel-Fan. Fahre selbst einen A4 2.5 TDI V6 Bj 2000 und bin auch von der Reichweite total begeistert. Ein Test nach Hirshals habe ich selbst schon hinter mir, als ich unterwegs nach Norwegen war. Ein Durchschnitt von 115 km/h und einen Verbrauch von 5,8 Liter laut meines Bordcomputers.
1,11€ für Diesel... Traumpreis...
Pro Tip: Beim Tanken ist links in dem Tankschlauch eine kleine Lasche, die sich nach innen biegen lässt. Das ist die Entlüftung für den Tank. Wenn du beim Tanken, mit dem Zapfhahn die Lasche nach innen schiebst, während du den Diesel einlässt, kannst du nochmal 10l mehr tanken ;)
Bartimaeeus und genau dieses "Nippeltrick" habe ich auch angewendet ;)
Mach das doch bitte nochmal mit einen VW CommonRail Diesel! Das wirst Du leider nicht schaffen. Ich trauere meinem PD TDI schon seit 4 Jahren nach. Schade. Verstehe nicht warum die PD Technik abgeschafft wurde.
Andreas Floth Die Haltbarkeit gerade der letzten PD-Motoren war sehr schwach.
Gerade die Pumpe-Düse-Motoren im VW T5 vor dem Facelift hatten reihenweise Motorschäden.
Und ein CommonRail ist mittlerweile auch sehr sparsam.
lokako - CS:GO Guck doch Mal bei mobile.de die 1.9 TDI Motoren schaffen 600000 km bei guter Wartung zb. Taxi
oder genauso der 2.5 TDI im t4 der schafft locker ne halbe Million mach mir das Mal nach mit den neuen 2.0 die bis zu 200 PS auf 2 Liter haben
zum Vergleich der 2.5 TDI im t4 hat 102 ps
und ohne turbo würden die noch länger halten Zb. der 250 Diesel im 86 er Mercedes E-Klasse die machen teilweise ne Million km.
Andreas Floth Leider haben die PD die neuen Abgaswerte nicht geschafft und der Motor ist teurer in der Herstellung. echt schade
Andreas Floth, ja der Meinung bin ich auch! Ich hatte vorher einen Skoda Octavia 1U 1.9 TDI 110 PS (MKB: ASV mit VEP). Mit dem bin ich sehr sparsam unterwegs gewesen, mein Reichweitenrekord liegt mit dem Auto bei 1523 km mit EINER Tankfüllung (knapp 60 Liter). Jetzt fahre ich einen Skoda Octavia 2.0l TDI 150 PS mit DSG, ich erwarte nicht, dass ich auf die Verbrauchswerte vom alten Octavia komme, aber zumindest auf unter 5 Liter. Um in Bereiche unter 5l/100 km zu kommen, muss man sich schon SEHR anstrengen, da wäre ich mit dem alten Octavia bei Werten um die 3.0l/100 km gewesen. Ich frage mich: Wo ist da der technische Fortschritt? Und ja, ich trauere meinem alten Octavia auch nach (zumindest was den Verbrauch angeht, mit dem Komfort und dem technischen SchnickSchnack kann der alte 1u dem neuen 5E nicht das Wasser reichen).
Allein die verschärften Abgasbedingungen und das Freibrennen des DPF führen schon zu nem deutlichen Mehrverbrauch, dazu kommt noch das die Autos heute meistens schwerer sind und man ausserdem meist größere breitere Räder fährt. Dann kommen da vielleicht noch subjektive Punkte hinzu (zum Beispiel fährt man mit einem leiseren, besser aus der Straße liegenden Auto gern etwas schneller) und schwupp, ist die Motorentwicklung der letzten 20 Jahre über den Haufen geworfen und es wird sogar mehr verbraucht. Die letzten Pumpe-Düse Fahrzeuge haben sich zwar angehört wie ein defekter Traktor, aber sparsam konnte man die auf jeden Fall bewegen.
Coole Sache! Schönes Video, gut geschnitten! Klasse gefahren! 😊
Ich fahre den selben, aber als 1.6er ALZ. Wenn ich in der Stadt unter 10 Liter komme, bin ich schon gut.
Sehr interessant, gut geschnitten, nicht unnötig in die länge gezogen. Klasse!
Geile Sache! Solch einen Verbrauch hätte ich auch gerne. Die 30 Jahre alte S-Klasse (noch von meinem Grossvater), die ich fahre, ist nicht unter 10 Litern Super zu bewegen.
Ich fürchte nur, dass es früher oder später zu Dieselfahrverboten kommt, und dann kann man solche alten TDIs und CDIs (wir haben auch noch so einen in der Familie) zumindest in der Stadt vergessen.
Geniales Video! Habe vor kurzem etwas ähnliches mit meinem Jetta 2 1,8L 90PS gemacht. Ergebnis waren 904km mit 52,5L Benzin. Machen 5,8L Verbrauch. Den gleichen Versuch wie ihr sollte man noch einmal mit einem Gold 2 1,6L Diesel machen, der dürfte auf unter 3L auf 100km zu bekommen sein. 👍
Ich könnte das nicht. 1. So viele km fahren an einem Tag 😳 2. So wenig verbrauchen 😂 ich würde verrückt werden und nach 5 min wieder aufs gas latschen 😅
Oktober 2021... Diesel 1.57€ und bei dir 1.11€! Wahnsinn...
Sehr informatives Video😉
Januar 2022 Diesel 1,65 echt heftig vor 2 Jahren Diesel 0,88
@@russakhd7483 April 2022 ist man froh, wenn man Diesel unter 2€ bekommt-
Was für ein tolles Auto
Geiles Video sehr Unterhaltsam und angenehme Atmosphäre.
Und ich freu mich das cih seit längerem mal wieder unter 11 Liter Super Plus bin xD
Was für ein Verbrauch 😍😍😍
Ein Sau geiler Test 👌💪
Was hast du denn für eine Kennzeichen Beleuchtung?
Und dan haben die aktuell immer die Idee das aktuelle Autos so wenig brauchen. Cooles Video, top Verbrauch! 👍
freu dich auf die Kupplung :D
Warum?
Ich habe nun reichlich verschiedene VW Passat gefahren (Außendienst). Der sparsamste war der Passat Bj 1996 mit 1,9 l und 90 PS. Dieser verbrauchte durchschnittlich 5l/100km. Tankstopps waren immer erst nach 1300 km !!! erforderlich. Der furchtbarste war der 1,9l PD mit 130 PS, Baujahr 2002. Dieser liebte den Kraftstoff heiß und innig und verschlang auch mal bei flotter Fahrweise stattliche 12 l/ 100 km. Diese Erfahrungen waren mit allen Kollegen, die den gleichen Wagen fuhren uni sono.
Ein Schritt in eine andere Welt stellte der BMW 320d, 2l, 150 PS, Bj.: 2003 dar. Dieser konnte, auch ohne das Nervenkostüm zu strapazieren, mit knapp unter 5 L/ 100 km gefahren werden.
Mein Rekord war mal um die 950km mit einem BMW 323ti das ist immerhin ein 2,5l 6-Zylinder Benziner. War runter an den Bodensee. Hinfahrt extrem schlechtes Wetter Nebel usw. Da konnte man nicht schnell fahren und dort angekommen der Tank noch halb voll und auch fast nur überland Verkehr...
Mein Vater hat mir beigebracht, wie du das Auto gefahren hast. Er hat mir immer gesagt, dass du dem Auto Kraft gibst und dann solltest du eine Weile auf Neutral stellen und dann das Gleiche tun. dieses gesicherte Gas sagte er mir. Er arbeitete viele Jahre als Taxifahrer. Meine Freunde haben dies jedoch nie als Theorie akzeptiert, denn wenn Sie in die Neutralstellung schalten und dann das Gaspedal betätigen, wenden Sie die Kraft von Anfang an auf. Sie sagten mir, ich solle mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn fahren. sowieso eine andere gute Sache, die Papa mir gesagt hat, dass, wenn man mehr Luft in den Neutralraum bringt, durch den Kühler geht, der Motor etwas entspannt ist. er fährt immer so, auch mit einem automatischen Getriebe
1.9 TDI Pumpe Düse einer der besten Dieselmotoren!!!!
Cooles Video Männer! Regt auf jeden Fall zum Spritsparen an 👍
Super Video Glückwunsch für Schaffen!
Mich würde jetzt interessieren ob unter gleichen Bedingungen der Wagen mit dem
Teureren Diesel also das
zb Excellium diesel, VPower Diesel, ultimate Diesel
Weiter Kommt!!!! 2. Folge?? :)
Man könnte das natürlich erweitern in dem man additive verschiedenster Art ins Motoröl benzin tank etc. hinzufügt!
Einfavh mal zu schauen ob das alles was bringt du würdest echt was gutes tun damit wenn zb raus kommt das es nix bringt -.- haha oder sogar doch etwas bringt wäre echt cool !
Alles Gute 👍
Additive bringen rein gar nix. Außer für den Kopf.Nur wenn der Energiegehalt des Kraftstoffes erhöht werden kann kann der Verbrauch sinken. Einfach ausgedrückt. Wobei es viel komplizierter ist. Wenn das ganze dann zündunwillig ist hilft es auch nix. Voraussetzung dafür ist zudem auch, dass die Motoren zwischen normalen und hochwertigen Kraftstoffen überhaupt unterscheiden können. Bei einem Auto was das kann hat man zwischen Normal-Benzin und Super-Plus sicher einen minimalen Unterschied. Bei Dieselfahrzeugen, vergiss es. Zumal man das wenn nur im Labor testen könnte. Die Unterschiede sind (außer bei Benzin und Super+) so homöopathisch klein, dass das auf der Straße nicht zu testen ist. Wobei ich vermute, dass man selbst Benzin und Super+ kaum testen kann. Allein die Wettereinflüsse sind viel zu groß.
im sprit sind alle additive die man braucht. Und diese verschiedenen diesel bringen rein garnix da sie der gleiche kraftstoff sind als normaler diesel, sie kosten nur mehr
Das Einzige was ich als Diesel-Fahrer noch mache ist pro Tankfüllung (50 Liter) 250ml Zweitaktöl beimischen um die Lebensdauer der Hochdruckpumpe und Injektoren etwas zu verlängern. Für den Verbrauch hat das aber wenn überhaupt ne negative Auswirkung. Allerdings in homöopathischen Mengen. (Bevor das jetzt hier wieder jemand ließt und irgendein Zweitaktöl in seinen Diesel kippt. Achtung: Nicht alle Zweitaktöle sind geeignet! Stichwort Rußpartikelfilter!)
Aral Ultimate Diesel zu Aral Diesel hat bei mir ungefähr 50km zusätzlich bzw. einen entsprechend niedrigeren Verbrauch gebracht.
Audi A6 C5 2.5 TDI mit Tiptronic. Viel Autobahn mit 130-140kmh. Also ja, der teurere Diesel bringt "etwas". Muss jeder selbst wissen.
mit sicherheit nicht
für 17 jahre wirkt der eimer noch wirklich toll gepflegt. hut ab für so viel liebe^^ fahre auch einen 1.9tdi, aber den audi 8e. schau mir auch auf die karre. abo + daumen hoch
sehr sehr cooles Projekt :)
Ich selbst fahre einen BMW E46 320d Touring Baujahr 2005.
Brauche bei "normaler" Fahrweise, genau wie du, um die 6L, schaffe über 1000km mit einer Tankfüllung.
Habe ebenfalls 268.000km auf der Uhr und dein Video hat mir den Ansporn gegeben, dass bei mir auch einmal auszuprobieren :)
Ein echt gutes Video! (: Ich habe mir vorher den Vlog von Felix angesehen, aber mit deinen Kommentaren und Tipps ist es echt noch einmal interessanter
jetzt mal ehrlich du hast dir viel mühe gemacht danke
Hammergeil Digger 😆 👍 Ja, der 1,9L TDI ist einfach der Beste ✌
Ich bin fasziniert!
Geht das auch mit nem Automatik? Lässt einen die Automatik in N schalten, während man fährt?
Fragen über Fragen XD
Colin Zenger nein, zumindest bei ner e klasse muss man bremsen um den gang zu wechseln
Bei einem DSG gibt es Vergleichbares, nennt sich "Freilauf", dies nutzt das DSG im Eco-Modus von ganz alleine, wenn du vom "Gas" gehst.
Das kommt auf die Automatik drauf an, wobei es sehr verbreitet ist, dass man wenn man wieder in D schalten möchte die Bremse betätigen muss.
Ich habe mal eine Verbrauchsfahrt mit deinem VW T5 BJ 2007 2,5l TDI Automatik gemacht und knapp über 6l geschafft. Ich habe dabei das Gas immer leicht gestreichelt, damit die Motorbremse nicht aktiv wird. Weiterhin habe ich auf die Topografie geachtet, um den Schwung vom Bergabfahren mitzunehmen. Es war noch etwas Luft nach unten, aber da muss man schon sehr konzentriert sein.
In der Regel geht das, genau wie man bei voller Fahrt ohne die Bremse zu druecken auch auf "3", "2" oder "1" schalten kann. Das Bremspedal brauchts nur beim Wechsel von "D" zu "P" oder "R".
Mein Auris Hybrid von Toyota hat ein stufenloses Getriebe, (e-CVT) das wie ein normales Automatikgetriebe betrieben wird, aber eine völlig andere Technik besitzt. Es hat keine Gänge, sondern regelt die Übersetzung stufenlos und elektronisch, um einen möglichst hohen Wirkungsgrad zu erreichen.
Mit der selben Fahrweise schaffe ich 3-3,5l auf der Autobahn. Pulse and Glide funktioniert mit dem Auto auch wunderbar, weil der Benzin-Motor automatisch komplett ausgeht, wenn man den Fuß vom Gas nimmt.
Sobald man das Auto rollen lässt, verbraucht man also rein gar nichts. Stattdessen wird sogar noch die Batterie aufgeladen. Beim Beschleunigen hingegen hilft dann der Elektromotor mit und der Benzin-Motor ist im annähernd höchsten Wirkungsgrad.
Würde eigentlich eine dezente Tieferlegung um 15 mm etwas bringen ? Also noch mehr Ersparnis ?
Na ja...! Mit 80 auf der Piste zu fahren ist aber auch mega langweilig! :D
Habe es am Wochenende auch probiert mit strich 85 und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 3.8l mit meiner A4 B8 Limousine 1.8 TFSI
Beste Passat den VW je gebaut hat. Hab meinen 2002 neu gekauft. Hab ihn mit Partikelfilter nachgerüstet hab jetzt grüne Plakette.
GTARambo Zockt dreckfilter
Tolles Video mit erstaunlichem Ergebnis. Geniale Aktion. Daumen hoch!!
Und das gleiche bitte nochmal mit Premium Diesel, V-Power/Ultimate
Bei Diesel so gut wie kein Unterschied. Auf der Straße nicht messbar. Zu große Umwelteinflüsse. Bei benzin mag es einen kleinen unterschied geben. Dafür muss aber der Motor überhaupt in der lage sein den höherwertigen Kraftstoff zu erkennen. Sonst verpufft es direkt. Aber auch da ist der unterschied gering. Nur auf dem Prüfstand zu beziffern. Auf der straße nicht
L Germany Der einzige Vorteil den Super + oder ähnliches Leistungstechnisch hat, ist die möglichkeit höhere Kompression bzw späteren Zündzeitpunkt zu ermöglichen da er sich erst bei höherer Kompression selbst entzündet.
Also ich tanke seit 4 Jahren V Power Diesel und verbrauche 0.5 L weniger!
Warum ich das weiß? Weil ich fast jeden tag die gleiche Strecke fahre und es jeden Tag sehe und es selber kaum glauben kann.
Bin im letzten Sommer mit meiner C klasse 1500 km gefahren.
Sonst schaffte ich "nur" 1200 bis 1250 mit dem normalem Diesel
Nur zum Vergleich:
3,8 Liter Diesel entsprechen ca. 4,1 l Benzin.
Mit dieser Fahrweise (Pulse & Glide hinter einem LKW) schafft man mit einem Toyota Prius der 4. Generation als Vollhybrid einen Verbrauch von unter 3,0l/100km (ausschließlich Benzin, externes elektrisches Aufladen nicht möglich, da Vollhybrid). Wenn es gut läuft, vielleicht sogar 2,7l/100km (bei gutem Wetter im Sommer und gutem Verkehr).
Mein Wagen würde auch weniger wiegen, wenn ich so ein Lauch wäre.
und weniger intelligent bewegt werden....
hahahahahaha ich feier dich haha
Lass mich raten, Geländewagen, dicken Auspuff, kleinen zipfl?
Jo hat Spaß gemacht. Danke fürs Video
Spritmonitor beste App 😂👍
Wahnsinn also ich fahre jeden Tag 66km zur Arbeit hin und zurück insgesamt und komme mit einer 30€ Tankfüllung zurecht pro Woche sind das mehr als 320km die ich mache und dachte ich wäre sparsam bis ich auf dieses Video drauf kam echt Respekt und dafür gibts ein 👍🏻 hoch 😄
Dieser Kanal lebt ja doch noch...
Geiles Experiment! Habe das Gleiche mit meinem alten VW Passat Variant 2.0 TDI 103kW/140PS aus dem Jahre 2007 gemacht. Hamburg-- München hin- und zurück mit einer Tankfüllung. Der hatte im MFA ca. 3,1l/100km angezeigt.
Krass ich dachte jetzt ihr habt alle Spalten usw abgeklebt und alle nicht zwingend benötigten Lufteinlässe verschlossen...Saubere Leistung!
Ich schaffe mit meinem 1.8er A3 leider nur ca 600km auf der Autobahn.. gut ist ein Benziner und kein wirklich sparsamer.. Wirklich beeindruckend euer Experiment! Wäre mal interessant so ein Test mit einem Tesla zu machen
Viele Grüße Felix
Gibts für den Tesla auch Reservekanister? Also für den Fall des Fails :)
dann machst du falsch, ich fahr nen 2.0 Benziner Passat 3bg und komme auf 800km Autobahn und 690km Innerorts
ECOMedia Dir ist bewusst, dass dein Tank größer ist? 😁
ich bezweifle das du im 1,8er Audi nur einen 40l Tank hast...ich kennen keinen Audi der nur 600km weit kommt....selbst der 1,8t hat einen 55 - 60l Tank. Und dein 1.8 A3 hat def. einen 55l Tank genau wie mein passat (5l Reserve)
ECOMedia Dachte der Benziner Passat hat auch einen großen Tank. Ja ich hab auch 55l, fahre aber nicht immer hypermiling-sparsam 😁 Ist völlig normal der Verbrauch für den A3
Diesel für 1,119€ . Das waren Zeiten 😱😨😰