OK-Chiptuning - VW Passat 3BG 1.9 TDI | Softwareoptimierung!
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- OK-Chiptuning - VW Passat 3BG 1.9 TDI | Softwareoptimierung / Leistungssteigerung
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Bester 4 Zylinder Diesel ever ;)
Digi20 nachdem arl mit 150 ps JA
stimmt nicht ganz, der ALH sowie AXR & ATD waren die stabilsten.
Der 110 ps mit VP war doch der robusteste und sparsamste?
korrekt Motorbuchstabe AFN also die letzte Stufe vor Pumpe Düse
ich fahre nen 1.9tdi/AFN, 451000 km, 1 motor und läuft, und läuft, und läuft. außer zahnriemen wurde da nie was gemacht. und ich würde nicht behaupten das ich ihn schone, warmfahren, reintreten, kaltfahren. da sind die pumpe düse elemente wesentlich anfälliger. lg
Ich bin gewiss kein VAG Fanboy, aber die Pumpe Düse Diesel waren die besten Diesel die je gebaut worden sind. Wie die untenrum abgehen ist einfach Hammer. Bin voriges Jahr einen neuen Passat 2.0 TDI mit 110kw gefahren und der fühlte sich an wie 110PS ... Dazu eine Anfahrschwäche die absolut genervt hat.
Dann fahr mal einen Alfa 156 2.4 MJET ;-) !!! Ist ein 5zyl. Turbodiesel mit Commonrail und hat ab Werk 175PS mit 385Nm bei 1450kg! Der macht serienmäßig schon viel Spaß, aber mit einer Optimierung ist das Teil schon recht heftig...
@Müsli 944 ...nö, meiner hat 340tkm runter und ist nicht "dauernd kaputt" 🤷🏻♂️
@@PFALZBUY67471 dann hattest du super viel Glück oder erst bei 339T km angeschafft 😂
Habe mir heute wieder nach langer Zeit einen 3BG 131ps 6gang gekauft. Einfach geiles Auto sparsam und bequem wie Sau
schönes Video.
Finde ich gut, das ihr auch mal nen älteren, daily optimiert/zeigt
...,dass...
Diese 1.9 TDI Motoren sind unzerstörbar
sagt wer
Bei guter Pflege und beim richtigen Motor vielleicht schon. Aber sind schon relativ gute Motoren.
Ein Segen für die Verbraucher und eine Katastrophe für VW Konzern. Denn alles was lange hält bringt kein Geld.
@@MisterHallo ein kunde von mir hat nun 800.000km drauf
@@Chaos_Dave98
Ich hab jetzt 537tkm drauf
bin erst gerade auf deinen Kanal aufmerksam geworden und spätestens an der Stelle im Video als du gesagt hast, dass du bis 300 PS immer einen Diesel nehmen würdest, warst du mir sofort sympathisch und ich hab direkt den Kanal aboniert. Es gibt so viele Auto-/Tuningkanäle auf RUclips und selten beschäftigt sich jemand mit Dieselfahrzeugen, überall nur Benziner... schade eigentlich. Seit dem Abgasskandal ist der Diesel noch stärker unter Beschuss obwohl er dank Euro 6d längst sauberer und umweltfreundlicher als der Benzinmotor ist, der im Übrigen, wie man herausgefunden hat, auch ordentlich partikelt, weshalb es jetzt ja auch OPFs gibt, die bei Neufahrzeugen Pflicht sind.
Ich fahre selbst seit Kurzem einen BMW F31 LCI 335d xDrive und auch wenn der große Diesel steuerlich und auch in der Versicherung deutlich über dem 340i liegen, würde ich jederzeit wieder zum Diesel greifen. Das Drehmoment ist einfach bombastisch und wenn man es mal nicht so eilig kann, kann man die Hütte ohne Probleme mit 6,0-6,5 Litern bewegen. Ich finde leistungsstarke Diesel sind einfach ein perfekter Spagat aus Wirtschaftlichkeit und Spaß und das kürzere Drehzahlband macht sich mMn kaum bemerkbar mit den heutigen Getrieben, da auch in Benzinern die Automatikboxen auf Effizienz bzw. Verbrauch getrimmt sind und das Drehmoment des Diesels gleicht das kürzere Drehzahlband zumindest vom Spaßfaktor für mich auf jeden Fall wieder aus.
Mein Abo hast du definitiv!
Mal wieder ein super Beitrag! Gefallen mir gut, diese alltagstauglichen Diesel-Optimierungen. Möchte mir demnächst auch wieder einen guten alten Diesel zulegen und strebe zwischen dem B5 1,9 Tdi Pumpe/Düse oder einen schönen C4 2,5 Tdi Fünfzylinder! :) Ein Bericht zum Diesel Fünfzylinder AAT oder AEL von dir wäre mal interessant. Im Netz findet man ja meist nur unseriöse Märchen dazu...
Hab einen 1.9 tdi mit 360000 und seit 200tkm gemapped. Läuft fast wie ein Neuwagen ❤️
Was für ein Motorkennbuchstabe?
@@turbokonto3089Hab ich leider nicht zur Hand. Hat laut "Tuner" um die 190ps rum, is aber letzte Zeit obenrum bissi schwach geworden. also über 200 will er nicht mehr so wirklich.
@@DuSauLP ich hab mir jetzt nicht die ganzen Kommentare durchgelesen aber es ist sonst alles Serie oder?
Wieviel PS hattest du Original? 131PS Vermutlich?🤔
Gruß
@@turbokonto3089 ja alles original und 131 ps
Diesel ist Geil !!
Meine Rede!
Leider auch teuer im Unterhalt...
Danke GENAU mein Thema :D
Immer TOP Videos !!
Wie immer sehr gutes Video! Und ja, der Motor ist eine Empfehlung, auch von mir. Hatten den 11 Jahre im VW Bora.....ist nie was ernstes dran gewesen. Jetzt fahren wie einen Audi a4 b8 mit dem 2.7TDI .... hatten bisher auch keine Probleme ....
Ich hatte selbst mal einen 2,5 V6 TDI allerdings als handschalter mit 180ps und Allrad. muss sagen in serienzustand ist das Turboloch schon ziemlich groß gewesen. Wenn es allerdings mal überwunden war kam man mit Schalten kaum nach (Lag vermutlich auch an der relativ kurz übersetzen 6 Gang Schaltung). Der 1th Gang war ne richtige Katastrophe kaum zu gebrauchen, außer vielleicht in Anhängerbetrieb. Bin deshalb immer im 2th Gang angefahren. Später hab ich ihn von ABT auf 204 Ps Chippen lassen. muss sagen ein Gedicht. Turboloch fast kaum noch spürbar. Verbrauch lag bei 8l/100km was vollkommen in Ordnung geht. modernere Autos mit ähnlicher leistung sind auch nicht sparsamer.Trauer ihm heute noch ein bisschen nach.
Habe auch einen in meinem Audi A6 Avant 4B C5 quattro aber ich fahre den um Gottes willen net im 2ten Gang an.Ich muss dier zustimmen ab 2000-2200 Umdrehungen fängt der an zu schieben und diese Trägheit zu überwinden, das ist jedes mal ne Umgewöhnungsphase für mich wenn ich dann meinen 1,9er TDI (AXR) Fahre weil der so spritzig im Vergleich zu dem Audi ist xD
Hab einen 2,5 V6 aus 2002 Motor Code AKN. Werde die Nockis bald alle tauschen da er 270.000km runter hat. Substanz gut, bin mal gespannt.
@@BigHit3Pilot wie macht es sich den bemerkbar?
Man Uel Erreicht nicht die Volle Leistung und man sieht es auch mit Glück wenn man den Öldeckel abnimmt. Da sieht man direkt auf eine der beiden Nockenwellen für die Einlassventile. Zumindest erkennt man so ein bisle auf der Fahrerseite. Zudem kann er laut klackern im Takt des Motors. Meine sind auch schon eingelaufen, gehen aber noch. Muss ich bald mal machen.
@@andreastheile426 also im 1th ists echt ätzend an zu fahren. Weil der gang viel zu kurz übersetzt ist. Im 2 Gang ists viel angenehmer, und der Motor kann das durch sein Drehmoment und Hubraum echt sehr gut ab. Man muss es halt können.
Gibt kein schöneres Auto!
Mein nächster (erster Passat) wird ein 1.9 AFN 👍🏽 Sparsam und Unkaputtbar
Den afn habe ich 10 Jahre gefahren und kann nur sagen, der ist Verbrauchtechnisch deutlich besser als der 131 PS. Leistung ist auch okay
Immer wieder interessant was so geht und was in den Foren steht, viele meinen nämlich das bei 180PS schon größere Düsen notwendig sind um das fahren zu können.
Ich werde meinen Audi A4 B6 auch mal auf die Rolle stellen.
Es gab den 1.9TDI 131PS im Passat (AVF) mit 550er und mit 520er PDEs. Eventuell war der im Video ein frühes Modell. Zusätzlich muss bei den PD-TDIs man immer sagen -> Serienstreuung. Kai hat 25-30PS geholt. Das ist i.O und hält auch. Die Steigerung "auf" 177PS ist nicht der Verdienst vom Tuner sondern von VW. (Weil das Auto mit fast 20PS mehr da stand...)
Daher haben "alle" Recht. 180PS brauchen größere Düsen, wenn der Motor Serie nur 130PS bringt....
Blackfrosch1989 Die Angaben deutscher Hersteller sind/waren nach DIN die Leistung am Rad. Schau dir das Leistungs Diagramm an. Dieser Motor trifft exakt! die Werks Angaben. +-5% werden als Streuung in der Industrie angesehen.
131PS und 320NM Serie im Diagramm.
Blackfrosch1989
Fahre 182 ps ohne größere düsen...
Passat 3bg 1.9 tdi 131 ps serie
Da bist du noch nicht den 1.6 3b gefahren. Ab 160 hörst du die Katze im Motor schreien und der säuft auch wie n Seemann im Hafen 😃
Habe mir heute einen 3bg aus 05 gekauft , meiner zieht bis 205 konstant und echt verdammt zügig hoch ohne Probleme . Ich glaube da wurde schonmal was gemacht. Die Reifen drehen im 4 Gang noch leicht durch bei nasser Fahrbahn
nettes Video. sehe das mit den Dieseln genau so wie du es im Video beschrieben hast. Vielleicht könntest du wirklich mal wieder schon angedeutet ein Video zum 2,5er V6 Tdi machen.
mfg
Ich habe mir vor ein paar Wochen eine a3 8l mit dem selben Motor und 200tkm geholt. Nach dem Video bin ich am überlegen auch eine Softwareoptimierung drauf zu machen. ;D
Wer schaut es zum 100× mal 2021?
Hallo zusammen, ich habe meinen Passat 3bg 1,9 TDI mit dem guten Avf jetzt auch optimiert. Bei einem Kilometerstand von 245000 habe ich jetzt laut Diagramm 164Ps und 342Nm. Bei der Eingangsmessung hatte ich 140Ps und 299 Nm. Das ganze habe ich bei der Firma Oettinger in Friedrichsdorf durchgeführt. Alles mit Straßenzulassung und Eintragung. Die Beschleunigungswerte konnte ich nicht genau messen, laut der App war ich bei 13,9 sec. von 80 auf 150 Km/h. Interessant wäre sicher eine Messung mit der P-Box und eine Vergleichsmessung auf dem Messestand von OkChiptung.
Mir gefällt der 3 BG sehr gut . Selbst heute noch . Auf der Suche nach einem Passat , hatte ich damals 5 im Angebot , allesamt 2,5Tdi
3 Stück waren alleine bei einem Händler , ich habe , dann nach langem Suchen einen 1,9TDI mit 101 Ps gefunden .
Der hat mir vollkommen gereicht. Selbst VW hatte mir vom kauf eines 2,5er ABGERATEN . . .
würdest du in 2020 noch einen golf 4 kombi mit 1.9 TDI und 131 PS kaufen? Könnte einen kriegen für 2 tausend euro mit ganz wenig Rost. LG Sascha
ich hab einen für 500 mit 350tkm gekauft 115 ps, der fährt ohne probleme echt krass die dinger.
Habe mir vor einem halben Jahr einen Bora Variant 1 9er mit 131 PS und 280000 km geholt. Jetzt nach ca. 13000 km kann ich nur positives über das Auto sagen.
Sehr interessant, auch mal ein Video zu einem älteren Fahrzeug zu sehen und dann auch noch mit solch einer hohen Laufleistung. Wie sähe das eigentlich beim 2.0 TDI aus? Habe nämlich einen 2006er Passat 3C mit 140 PS TDI (BMP) mit mittlerweile 256.000 km auf der Uhr. Könnte man so einen Motor auch einer Softwareoptimierung unterziehen oder wäre hier eher davon abzuraten? Würde mich mal interessieren.
Frag' besser Deinen Stuhl. Der gibt Dir eher 'ne Antwort ... 😞
One of the best cars in the world
wie siehts denn mit dem 1.9 TDI (105PS) z.B. im A3 Cabrio aus? kaufen oder lieber nicht???
1.9 TDI unzerstörbar
schönes Video und gut erklärt
also muss ich meinen Passat ja behalten weil ich habe den 1,9 tdi 4motion habe nur ich fahre keinen Kombi war eine Limousine mit Vollausstattung
Hab einen golf 4 3 türer mit diesem motor , geht ab wie sau das teil. 1080 kg gewicht und 6 gang ... 2200 euro mit 18 Monaten Tüv , fahrwerk Querlenker alles neu rost alles gemacht schweller neu heckklappe neu komplettes bremssystem neu. Zuletzt hatte ich ein Problem das der turbo ausgefallen ist. Auf die bühne gestellt und siehe da der schlauch an der unterdruckdose der vtg war weggegammelt ! 2cm weggeschnitten wieder draufgesteckt und er geht wieder wie sau :) wichtig ist nur warm und kaltfahren.
bin auch riesen fan vom 1.9er hab selbst jetzt nen 3bg passat variant mit original 101ps tdi war ultra träge aber nach software auf 150ps 336nm ( serien turbo und düsen) ging das ding schon ganz gut nur der turbo hält halt absolut garnicht nach guten 10.000 kilometern ist mir die welle vom lader abgerissen und mein verdichterrad hat sich ins gehäuse gerammt ist wie verschweißt :D aber wenn man gleich einen vernünftigen lader und düsen holt hat man auch mit mehr leistung viel spaß mit den tdi´s
Und wie sieht das Ganze beim 1.9TDI 101PS aus? Wieviel Leistung und Drehmoment ist da möglich ?
Hätte auch Interesse an einer Antwort. Zusammen mit einem groben Kostenvoranschlag.
@@olivermertens3962 Anrufen!
Habt ihr zufällig ein Video vom A4 B7 2.0 TDI 140 PS Schalter? Finde super, dass du immer Vor und Nachteile nennst, worauf man bei dem speziellen Auto achten muss.
Wie groß ist der 1.9 TDI zum 2.0 TDI? Kann man die Argumente vom 1.9 TDI auf den 2.0 TDI übertragen?
njoerd123
Hi, ich habe meinen B7 mit BPW Motor Chippen lassen. Zusätzlich wurde der DPF entfernt. Es war richtig genial. Das Auto war kaum wiederzuerkennen. Ich kanns nur empfehlen. Falls du einen Multitronic haben solltest dann nicht :)
ich fahre selbst ein 3bg 1.9 tdi avf mit 131 PS und 6Gang . was kostet die softwareoptimierung bei euch?
dann sehe ich noch die streifen am Fahrerseiten fenster. weiß einer woher die kommen ? ich habe sie auch und die sind sehr nervig
der mitm 1.8t aeb absoluter traum.
Kannst du auch mal ein Video über einen Vw passat 3bg 2.0TDI machen
Wollte meinen 1.9 tdi chippen lassen 105 ps Seat Leon 2008. lohnt sich das ?
Tolles Video,was die 1.9TDI Motoren mit Serie 96kW(131PS) für ein gutes Beispiel zur Optimierung mit orginaler Hardware in Deutschland auf bis zu 180PS normal gut laufen,wenn man es bei der Nutzung nicht übertreibt bis über 500.000Tkm.
Ich bin jetzt bei 577tkm,meiner hat Software bei 521tkm bekommen
6:12 Wusste gar nicht das Blowoff-Ventile im Diesel sich so anhören xD
xDDDDDD
Ich habe einen Passat 3C Variant (BJ 2005) mit dem 1.9 TDI 5Gang und 105 Ps, was kann man da ohne großen Risiko rausholen ? Was würde mich das kosten ?
Hallo, super Video!
Was hälst du bei einer Softwareoptimierung bei einem 1.9 TDI mit 66kw also 90Ps?
Im neueren Video zum 535D hast du gesagt, dass V-Power Diesel Sinn bezueglich der Russentwicklung macht. Gilt das fuer nen 15 Jahre alten 3BG 1.9 TDI (fahre auch den AVF mit 131PS/6Gang) mit 250tkm auf der Uhr auch?
Schaden wird es ihm mit Sicherheit nicht. Die Frage ist eher ob du bereit bist mehr zu zahlen obwohl du vermutlich keinen Vorteil hast. is eig genauso wenn du 102er Sprit in nen alten Corsa tankst. Kipp ab und zu mal n Schluck 2T Öl (vs) rein dann passt das schon :-D
Hab mein Audi A6 Avant mit 1.9 Tdi bei 75Tkm Chipen lassen, jetzt hat er 365Tkm und läuft noch.
Anibal Da Silva Lopes bestes Auto, hab ich auch
Nu mal Butter bei die Fische, was kostet diese Optimierung bei euch. Prüfstand muß ich nicht unbedingt haben wenn es ohne Möglich ist. Danke im Voraus für eine Info.
Würde meinen gerne etwas launiger machen (gleicher Motor)
Ich zB mag den Diesel gar nicht aber ich habe im selben Auto auch den falschen Motor drin. 2,8 30V. Die lahmsten 193 PS die mir je begegnet sind. Auch wenn ich Tiptronic und Allrad mit ein berechne.
Ja das stimmt.
Habe ihn zwar als Schalter, aber denkst dir jedesmal auf Beschleunigungsstreifen nur Katastrophe warum musst ich den Motor nur Kaufen.
@@rolfsegert1803 Nimm dagegen einen Uralten BMW 328 mit der gleichen Leistung. Eine komplett andere Welt.
Richtig geiles Video! Vielen Dank! Hab den Motor wegen JP im Bora gekauft :D Leider als Allrad :/
Was kostet das chippen bei euch?
Fahr mal im Schnee und du möchtest deinen Allrad nicht wieder abgeben😂✌🏻
hab da mal so ne frage am rand, wie sieht n das aus wenn man nen stärkeren Lader raufpacken würde, also kostenmäßig sowie leistung
6:17 nicht 285ps sondern nm.
Passiert mal 😄
bis wieviel km auf der Uhr kann man das machen und wieviel kostet der Spaß?
Was geht beim A3 2009 2.0 Comonrail mit Serie 140Ps :) LG
Bin auch am überlegen ob ich meinen Golf 4 von 131PS 310NM auf ca 150PS 350NM optimieren lassen sollte...
Hab auch 18" BBS CH Felgen drauf
Mit Multitronic dann besser keine Optimierung oder?
kann man machen.
Was ist den mit der NM Begrenzung von 350nm bei der TT5 ?
Die kann man anpassen
aber ich glaube da müsste bei 230.000km vorher mal nen anderer Wandler rein, oder? Wobei es bleibt immer ein Traum, Geld fürs optimieren werd ich so schnell nicht locker bekommen..
Hey vielen Dank für ihre mühe.
Aber milerweile gibt es die querlenker als ganzes Set für relativ kleines Geld.
Beste Grüsse aus Braunschweig
Servus wieviel kostet einmal aufm leistungsprufstand Leistung checken?
Moin, wie wäre ein Vergleich bezüglich Zeiten Passat 3bg 1,9l Tdi 130 ps gegen den Golf mit dem gleichen Motor. In dem Video wird ja behauptet das der Golf noch besser geht.
Durch das wenigere Gewicht ist es klar das der Golf 4 1.9 Tdi besser geht. Würde mir echt gerne soeinen zulegen wobei ich schon den Passat in der 131Ps Ausführung besitze.
Eine Frage erhöht ne Softwareoptimierung nicht den Verschleiß? Da man ja mehr Power hat usw. viele sagen ja das eine Softwareoptimierung nur was bringt, wenn man den Ladeluftkühler usw. mit wechselt stimmt das? Ich bin jetzt in der Mitte und möchte mal wissen, wie es wirklich ist
Mehr Leistung= Mehr Temperatur = mehr Verschleiß. Optimiert werden kann auch ohne weitere Upgrades.
Natürlich bringt ein LLK Leistung da die Temperatur der Ansaugluft niedriger ist.
Phil Aber man hat dann mehr Verschleiß ohne die upgrades
Einen erhöhten Verschleiß hast du nur wenn du die Leistung auch abrufst, sprich vollgas fährst. Das macht man in der Regel ja nicht stundenlang also ist der Faktor "Verschleiß" bei einer moderaten Leistungssteigerung eher zu vernachlässigen.
Aber rein faktisch gesehen hast du einen höhren verschleiß als vorher, jeder der was anderes behauptet liegt leider falsch.
HardcoreOC Ok danke für die Antwort
super video kannst mal ein video über einen 2.4 jtd machen
JA! In einen Alfa 156 2.4 MJET ;-) !!! Ist ein 5zyl. Turbodiesel mit Commonrail und hat ab Werk 175PS mit 385Nm bei 1450kg! Der macht serienmäßig schon viel Spaß, aber mit einer Optimierung ist das Teil wohl ein richtiges Spaßmobil!
hmm ob sich das bei 400tkm noch machen lässt ;P ?
Weiß nicht wie aktuell der Kommentar nach 2 Jahren noch ist - ja lässt es !
Hab 131er 4Motion mit knappen 490Tsd. Und bei 400 kam die Software auf auch ca. 170. Kupplung/Schwung war in der ersten Woche danach durch, ansonsten keinen Cent extra gebraucht 💪🏻
Was kostet so eine 1,9er TDI Optimirung ? wie im Video gezeigt
Meine hat ca. 400€ gekostet.
@@thomasxy9185 hat es sich gelohnt bzw. merkt man da einen krassen Unterschied? Und wie viel km hat deiner
Bitte mehr zum 2.5er TDI!
Echt so habe nen 1,9 er TDi im Golf 4 und den 2,5TDi V6 im A6 4b C5 Avant quattro
die öldruck der 2.5tdi v6 war nie genug also die nockwellen brechen
@@MartinLV. Blödsinn
Ich vermisse unsern 1.9tdi😔
Ich auch!
Jacke gefällt mir gut
Beste motor der bislang gebaut sind von vw ich das Golf 4 gehabt 5 Male Urlaub gefahren top das Motoren
90-105 ps 👎131ps 👍👍👍👍👍
Sehr schönes Video von euch ;)
Hab da aber eine Frage, macht sich die Optimierung im Dieselverbrauch positiv bemerkbar?
Fahre nämlich einen 3Bg 2.0 TDI und wollte über eine Optimierung nachdenken da meiner ziemlich viel Schluckt für den Motor
Ja so ist es, aber mehr gerne am Telefon oder per Mail.
Nein das auto verbraucht gleich
@OK-CHIPTUNING mit wieviel Ladedruck fahrt ihr den AVF. Hab mir erst kürzlich einen schwarzen 3BG Highline in schwarz mit dem besagten Motor gekauft (bis auf die Reifen wie der in eurem Video :-) ) und habe einen kleinen Chip drauf mit ca 160PS. Wäre mal interessant wenn ich den mit VCDS auslese und mal vergleichen kann was noch gehen würde. Kupplung und ZMS wurden durch ein EMS Kit ersetzt und der Turbo hat nach 220tkm kein erwähnenswertes Wellenspiel.
Sehr schön übrigens das ihr euch im Gegensatz zur sontigen Konkurenz auf RUclips mal die guten Klassiker zur Brust nehmt. Weiter so :-)
Die Vorderachse ist kein HexenWerk, solange man gutes Werkzeug und seinen Verstand benutzt.
Tipp: Tieferlegung, Felgen und Bereifung moderat wählen. Ich fahre 35er Federn mit 16" Schmiede-Alus (sehr leicht) vom A6 und nur 205/55 er Reifen. Das langt völlig.
Zum Auto: Wäre auch was für mich. Allerdings macht mich meine 3B Limo mit 1,8T Motor in bezug auf Fahrleistung und Verbrauch (800 bis 850 km sind bequem machbar), trotz ihrer 318000 km, immer noch glücklich.
Stefan Heidrich, das entspricht einem Verbrauch von 6,5 Litern? Wie geht das denn bitte? Ich habe das exakt gleiche Auto, unter 7,2 Liter (inklusive Luft anhalten) geht da gar nichts.
+Monstermania Das wäre bei einem 54 (oder 56?) Liter Tank so, wie mein früherer 1,8 Sauger von 1997 hatte. Ich habe in meinem 1999 er 1,8T ANB allerdings einen 64 Liter Tank.Unter 7 Liter ist ungechipt im "NormalBetrieb" nicht machbar.
Die Zeiten messen würde ich in einem Gang ohne zu schalten. Hier also 80 - 140. Das Ganze vielleicht auch zum Vergleich im Drehzahlkeller. Die Zeiten sind immer vergleichbar bei "gleicher" Belastung, egal ob mehr oder weniger, Hauptsache gleich.
Warum nehmt ihr keinen Geschwindigkeitsbereich ohne Schaltvorgang?
geht vielleicht schwer beim diesel, weil kürzeres drehzahlband
kiki_kris schon klar. Fahre selbst Pumpe Düse. Ist das GPS-Gerät nicht anpassbar? Sodass man eine zu testende Geschwindigkeit eingibt, welche sich aus dem Drehzahlband 2000-4000 UPM im z. B. vierten Gang ergibt? Wie wir wissen wirkt solch ein Schaltvorgang sehr ungenau auf die Messung aus.
Dawid128 du kannst nicht höher drehen als die Mechanik zulässt...sonst geht dir alles flöten
kiki_kris du hast mich falsch verstanden. Ich habe mich undeutlich ausgedrückt und meine das GPS Gerät und nicht den Motor, wenn ich "Gerät" schreibe. Kann man da nicht eine andere Geschwindigkeitsrange eingeben? Habe meinen Kommentar nochmal bearbeitet um zu verdeutlichen, was ich meine.
achso haha, ja ka warum sie keinen genommen haben wo sie nicht schalten müssen :D
Andere Frage mit DPF 1.9 TDI ? Gibt es da Probleme und wie schnell ist der zu ?
nie...
dass er spritsparender nach dem tuning ist hab ich nich ganz verstanden ... muss ich mein fahrverhalten dann auch anpassen? früher schalten? oder is das wumpe?
Mich würde interessieren woher die Info von 2t anhöngelast kommt? Der Passat 3BG 131 4WD hat nur 1700kg, der W8 hat 2t anhöngelast, istvdie evtl ein Fehler unterlaufen ?
Mein 3b als 4 Motion darf 2t
Mein A4 B6 130 PS 1.9TDI 1800kg
Wie sieht es beim Passat 3BG 1.9 tdi Automatik (TT) Automatik Getriebe aus mit einer Softwareoptimierung?
Muss da das Getriebe auch angepasst werden?
Mfg Maurice
Was wäre das optimale für einen
BMW E46 320d Facelift (110kw - 150ps)
der kleine hat inzwischen knapp 400.000km aber läuft wie ein Uhrwerk!
NotRiiooX was wurde schon alles getauscht am Motor?
Hallo,
ich habe ebenfalls einen 3BG 1.9er mit 131PS und der TT5 Multitronic. Allerdings hat er auch schon knapp 280tkm runter... Wie viel wäre da noch an Optimierung möglich und was würde diese kosten? :)
wie ist der BDK 2.0 Tdi PD mit 140 ps ,was kann man da an Leistung raus holen durch Software
Kann man so ein Chiptuning auch bei dem B5 1.9 tdi 110 ps 99 Bj.?
Ich fahre ein vw passat bg 3 eine frage welches Baujahr
Mal ne blöde Anfängerfrage: Was kostet sowas grob? Also Teile, Einbau, Einstellung?
400€
@@kurmacni Eine Antwort kam spät, aber sie kam! :D
@@eiterpet gerne doch besser zur spät als nie😂
Cooles Video! Ich hab genau das gleiche Auto mit Gleichem Motor u. Getriebe. Aber mit 180ps und 400nm. Fährt sich super und gefällt mir sehr gut. Kupplung rutscht nicht aber natürlich gibts ein kleines Manko, das Zms! Bei einer Drehzahl von ca. 1500 bis 2000 Umdrehungen im 4. 5. und 6. Vibriert es sehr stark. Nun meine Frage: welches Schwungrad kann mir empfohlen werden und hatte schonmal wer das Problem?
Würde mich auf eine Antwort freuen :)
Mit freundlichen Grüßen Lucas 🙋🏼♂️
Warum darf der mehr ziehen als mein 2,8 V6 4Motion?
wie ist das beim 1.9 TDI 105PS im Touran
Wie ist der Preis für nen avf mit eyf getriebe? Und was kommt da bei rum
An Leistung
Guten Tag, Anfragen bitte immer an info@ok-chiptuning.de
Datenfile 1x mal dann auf alle anderen drauf ist ja warum bei gleicher software nochmal fur jeden separat optimieren 5minuten Arbeit kassieren 250-300euro.
wär mal interessant ob es beim vw t5 mit pritsche der ja auch einen 1.9 tdi hat auch so eine leistung machbar wäre.
Mich würde interessieren was so eine leistungs optimierung kostet?
Bei diesen Model wie im Video.
Anfragen bitte per Mail an: info@ok-chiptuning.de
Cooler Typ. #nohomo
Moin super Video, was hälst du denn von den 2.0 TDI Motoren ? hab den BKD mit 140 PS im audi A3 8P, bin am überlegen ob ich da die Software optimieren lassen soll oder nicht. ( Mittlerweile hat er fast 220.000 Kilometer runter.)
Marras die bkd Motoren sind bekannt für Probleme mit den Zylinderköpfen . Bei der Laufleistung würde ich mir das nochmal überlegen.
Also momentan fahre ich seit 2 Jahren einen 3BG BJ 03 mit 2.5er 163 PS Motor. Zieht ganz gut. Unten rum bisschen träge aber sonst ok. Der Spritverbrauch pendelt sich meinst bei ca 7-8 Liter ein. Finde im Vergleich zum R4 Diesel den Sound um einiges geiler vom V6 Diesel. Und eine Leistungssteigerung auf ca 190 PS sollte doch machbar sein, oder?
ja das geht.
Was bedeutet drf Max Leistung?
Kann mir jemand sagen wie die Felgen heißen die auf dem Thumpnail zu sehen sind?
7:50 da klackert die Antriebswelle 😳❗
blackdust1908 macht mein 60 ps Sauger Ford Fiesta bei vollem Lenkanschlag auch
Ich habe einen VW Passat 3bg, kein Chiptuning mit 131Ps. Jetzt läuft Öl unter dem Motor aus, Kollegen sagten mir es sei der Kurbelwellensimmering, obwohl sie nie das Auto gesehen hatten. Könnt ihr mir sagen ob es das ist ? Das Auto hat schon 364 000 drauf und ich würde gerne noch weitere 200 000 fahren :D Lohnt sich eine Reparatur noch?
ja
hat der auch ne grüne plakette?
2.0tdi PD BMM war bei mir gechipt von 140ps auf 174ps und 390nm der ist ordentlich gegangen
ich verstehe de Leute nicht die angst haben beim partikelfilter und PD zu Chipen hatte nie Probleme
Wie sieht denn die Leistungssteigerung bei einem 4er Golf mit 1.9TDI 150PS aus?
xFreeZer LP habe bei meinem 1.9TDI 150PS jetzt 250+ jedoch einige Teile getauscht
Wie teuer wäre es bei ihnen mein Auto bei ihnen zu tunen hatte an Turbolader und Ladeluftkühler gedacht
Ich hab auch ein 1.9 passat 3bg. Der muss auch bisschen stärker werden.
Oha, ich hoffe da nehmen dich die Leute nicht zu sehr beim Wort. Sicherlich ist Kurzstrecke beim Direkteinspritzer Benziner auch scheiße, aber wenn du mitm modernen Diesel mit Partikelfilter nur zum Bäcker um die Ecke fährst, dauert es nicht lange bis der DPF zugesetzt ist und es richtig teuer wird den zu ersetzen. Just saying...
Wo ist euer Firmensitz ?
Wurde die ansaugtemperatur gemessen? Ist der kleine llk nicht überfordert? ✌🏻️
Da kann man sicher einiges verbessern, die Diesel sind da aber nicht so empfindlich wie ein Benziner.
hey macht ihr das noch ? und gab es da mal probleme ? ich würde mein 3bg 1.9TDI 130ps gerne optimieren
Guten Tag, Anfragen bitte immer an info@ok-chiptuning.de
hey, super video!! Kannst du mal ein detaillierteres video zum 211ps 2.0 tfsi machen? (tt, gti..) Danke ;)
Dazu gibts ja mehr als genug im Netz. Von den Motoren fahren viele rum, und auch viele leistungsgesteigerte.
Mit Serienturbo geht leider nicht so viel. Reine Software ca. 250PS, mit Downpipe und "strömungsoptimiertem" Katalysator um die 270PS.
Mit K04 Upgradelader und Ladeluftkühler, etc entsprechend sind auch über 320PS kein Problem.
Standfest sind die Motoren prinzipiell schon.
Anton Zimmer schau dir mal das video von bbm motorsport an.. die haben auch einen gemacht :)