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請問車還在嗎？
我可以收嗎?
有心收購，請問車還在嗎？
排~我也要收! 😁 不是和不合理~是車行也要賺 (要價錢好 就是自己賣)
過度期產品，虛榮心產品，當白老鼠測試，電子產品不適合放在戶外，問題會比較多，太冷或太熱容易故障，溼氣重也會，還是傳統的最實在，最耐用了，維修費也是最便宜的，網路上可以買到超便宜的零件
連賣電車的公司自己都不收電車了，買電車的都好像潘那。
YAMAHA六年的125cc二手車價仍要4萬多!
@@林文良-o7o 4萬買6年的車才盤巴??不如買新車就好
創辦人都跳船了,還收車咧😂
我之前騎狗2+，出車禍原廠報修價6萬多，這已經是我當初購車的價格了（已扣掉購車補助）直接傻眼，一怒之下果斷放棄維修，跑去牽一台新勁戰六代油車，狗2讓車行8000回收走！下決心不再碰這牌子的東西！
👍
學經驗啦
你現在一定很感謝當初的自己，最近2024年全台電池都在哀嚎，老舊電池不汰換，很多車主都直接斷電拿生命開玩笑，去看gogoro社團每天都有人斷電，月租繳一個白癡的
保險別省呵呵
舊型的油車真的很省錢 。
狗狗肉也間接的説明，它們產品的實際價值，是用襯托、化妝、及補助拱出來的😭（狗狗肉的零件也容易壞
就是買一台手機每個月月租費這樣繳，只是這台是手機的快四倍，四年之後想換還要自己辦，gogoro其實是賣服務！政府培植這產業根本就是圖利，現在不管什麼電動車都要用他們家的電池，另一種充電系統根本就是小卡，買油車比電動車好！
有法有規可尋不叫圖利，現在立院通過要統一也是合法😂
我有一台騎了將近七年的彪虎，老車一直修後來買了二手 gogoro S2，二手的車價真的香，除了資費我覺得不太滿意外，其他都還好，騎了8000KM才回原廠保養，我朋友騎一萬了還不回去保養更屌，平常的鏈條可以自己清潔、上油，鍊條的刷子不到20元，輪胎我是去一般車行換。可能運氣好，二手電動車，沒遇到什麼問題。電動車在市區是真的好騎，油車完全比不上，再繼續觀察看看，目前還沒後悔。
現在的新機車汽油.油耗都很漂亮.誰還要買電動機車繳月租
目前電動車就真的只能算小眾市場...(無論社團自賣有多高..成交率還是很低)一般店家會收一定要低價..一旦收了後也不知會壓庫存多久!!二手機車還是油車比較有市場..畢竟需求量在那!還可以多家比價!!
我騎viva mix superfast快一年了，真的騎到後面真的會有點後悔，雖然電池是吃到飽，但續航力真的很差，跑長途真的要規劃好換電站，當初買因為工作關係才購入，做路邊停車格開單員，已經沒有做了，反而覺得油車可以撐比較久，以前騎油車都是一個禮拜半加一次油，電動車兩三天換一次電，有時候一天換兩次，雖然有APP地圖可以看換電站 哪裡滿電 有時候真的是賭運氣，跑去換 不好意思被其他車主換走 只能換到50公里 ，里程數真的是參考用 低於20公里就要換，真的不能硬騎，換過最低40公里，騎20公里就要換，我問過電動車二手價錢真的很差，一年內不到一萬公里還可以賣不錯價錢，騎五年就不一樣喔 價錢越低 低到會🥲 要買電動車要想清楚
收費員是真的蠻適合騎電動車的
已經沒有做了
我換算了一下，騎一千八百公里。用兩萬賣掉，實際83800入手，等於花了63800等於每公里花了63800/1800=35.4如果再把月租費算進去大概每公里花50元了實在太虧了想問最後這台ＧＯＧＯＲＯ賣出去了嗎？
比搭小黃 貴?
你還沒算月租費、保養費呢
電動車還是只能短程 或 定點 、真的要長距離 還是油車·。 電車常浪費換電池的時間跟精神· 事情做一半 還要常去思考什麼時候要再跑換電站·。 另外 汽油車沒跑 汽油費不會浪費、電車不跑也要繳錢· 況且維修成本比較貴
突然看到這集我這個月才賣掉我騎了十年的油車,加上引擎還有異音,但還是賣了13000看來不碰GGR是對的..XD
之前要賣Gogoro也是四處詢問價錢 ，有個車行老闆有說Gogoro為了放在店裡讓人試騎所以有月租費這個固定支出，所以收購價格會比一般機車在更低
但是，這有一個問題，雖然費用比較低，在外面改裝的車子，原廠不會接受保養和保固，您們，應該要自己考慮看看
邊騎邊賣比較好
買是貴森森 賣的時候還找不太到人接手好不容易找到 那價格真的欲哭無淚
聽說是無法在家充電.沒電都要去換電池.還每月要交電池保養費.所以買到這種車100%都後悔.若能在家充電.使用性就比較高.後悔度至少降低剩50%[若有高手能改裝變成油電混合車.就能媲美汽油機車.]
如果大樓電梯能載ＧＯＧＯＲＯ回自家充電就多一個優勢，不過油車加油真的比電車省時方便
因為電車的電池置換或充電接頭每個廠商的規格都不一樣，所以電車彼此之間的電池不相容，這是目前的一大困擾；再加上有電池置換的廠商除了賣車之外，更像是強制賣電的廠商，每個月都還要付月租費，你不用他們家的電都不行，無其他選擇，感覺上買了他們的車就等於落入了他們的圈套；期待電車的電池與充電接頭能夠統一規格化，置換電池能使用電子支付，置換才收費，這樣電車才能讓更多人接受，才會有效普及😊
有自已在家110v就可以充電的電動機車 Super Soco
獨角獸(只有一問公司修理，換電.只能靠一家公司，當然就沒比較）貴
哈哈哈沒有人要收購電動機車，後悔買GOGORO
電動車買過一次就不會想再買了 拋售是一個頭痛的問題 過戶程序也不像油車簡單 再來現有充電站的電池已經重複使用很久電池就算充飽續航力都大大下降 常常時不時都要跑換電站真的很麻煩 還是買油車好
一堆問題...1.零件貴維修貴..2.過戶麻煩..3.續航力低..4.避震爛..5.啟動麻煩(一踢即醒變成多踢不醒)..6.置物箱小..7.腳踏間距窄..8.二手價極低難賣..9.騎上人行道換電池還有機會收罰款..
車行有庫存壓力 有些零件放久也會壞要處理加上利潤 所以收18000 賣25000很正常 也不算暴利
這台收18000，嘿嘿，車行整理後是賣42000以上。價差真的很大很大。
我要是車行的，我一定18000買36000賣，賺100%以上
@@andychiang2005車行賣42000元永遠賣不出去
四年才騎不到2000，那妳一開始要買它就是錯的決定了啦
應該買中華Shine
gogoro原廠不收二手車就是導致二手gogoro其他業者收購價不高的原因
原因就是。政府有油車換電車的補助。還有環保補助。壓低了二手車價。所以不管你有沒有油換電的2萬多補助。到二手都是被算在內了！
好險當初我有做功課，我自己有看出來電動車不能下手，現在看到很多人的慘痛經歷證明我是先知
好棒喔 有沒有賺到錢？沒有在優越感什麼？
@@lin1583 看著你們在當冤大頭，真的很有優越感🤣
@@lin1583 沒有賠到錢就是優越
@@lin1583 很氣很氣xDDDD好啦～乖啦～
看完之後，就更確定買油車了😆
社團一堆都賣2-3萬的 車行收1萬7我覺得也蠻合理的
現在新款的補貼過後好像不到30000塊 全民都在買 都在電動車 二手車如果20000多很便宜 是每個月要付月租費 可能比汽油還貴
狗狗肉是設計師出來創業的產品，對材質科技技術品管一竅不通。所以對產品可靠度完全沒概念，生產出來的品質也是可靠度不佳。但是行銷確實不錯導致一堆人被騙XD
有點事故就直接淘汰换新的車，那環保了？
之前賣了一台 2022年 S2 ABS 騎不到2000 當初買10萬 直接折半5萬出售
Gogoro3 買三年騎乘中在路中間斷電，付約4000塊自己負責，祝狗狗粉行車平安
我買二手狗3 15000km 買二萬 原車主保護的很好很新 但是是2019年底的車 四年車 當個買菜車還不錯
目前騎的如何？
所以看看賣車的多暴利 新的賣你5~10萬 二手剩一萬 看看成本多便宜 而且吃到飽下架後 多半是外送員會買來送餐用 之後沒吃到飽要買二手電動車的更是少上加少
電動機車就是要買二手才划算，折價都折在前車主身上了，車上精品配件大多直接送你，騎乘品質是真的不錯，就貴在月租
真的香，而且一堆人在賣，不怕挑不到，還一堆標配行車紀錄器，改裝避震啥的，買新的真的盤
懂會修的人去路邊撿就可以
gogoro 之前不是有推舊換新方案嗎?? 不知道現在還有沒有說? 之前騎宏佳騰的電動車原價十萬也只能賣5萬 而且我的里程 還不到5000說,,真的要上社團賣比較好一點 一般車行都沒有什麼行情說
現在油車又帥又省油，平常通勤假日還能上山或環島電車離開市區就是大型產廢，約等於線控玩具
2020年以前, gogoro超火, 要不是因為我騎車時間不長不持續 偶而才會騎 限於綁月租, 連我都想買一台, 當然還有補助, 沒想到才幾年疫情 現在gogoro被打入冷宮
跟疫情沒關~GGR就是台爛車
我騎12年GR125第一代噴射陶缸引擎.外面中古還賣到最高20000元 目前還很好騎!!
來吧最專業的Gogoro頻道 給大家一點小解說 我在Gogoro待4年了 這車殘值真的慘😂 以Delight來說 當年售價83800 不過大家可能不知道 當年的補助大縣市都是25000上下 所以說以當年來算這台辦到好大約6萬多 您這部車如果自售是不會虧太多 這之間秘密太多 就說到這😂
講白了，讓傻子去高價收購
之前網路上買一台二手電動車，6千元台幣，里程才8210。
現實是殘酷，但是我不賣，我騎到壞掉報廢，自己選車就像自己家人
+1，我是2019年7月底牽車的gogoro 3 打算騎到報廢。
我看社團2018的還能賣25000到30000😂車商一定是買低賣高，加小整理與保固的時間成本後賣
你看看一開始有多少的車商不願意估價收購的,為什麼?誰也不想屌在自己手上,脫售不了啊!!!還買低賣高哩!敢玩的車商沒幾家~
電池會老化，油車喝新鮮汽油多好呀～😅
當廢鐵賣吧，當做是米田共出清
他是22年viva max買7.6w左右+配件8.1w,結果他說還是騎油車好，24年1月也是去最後一間估價，估2w但要扣前後輪胎要更換，還有過戶費用，說實拿1.6w左右，店家說因為電車取消騎到飽方案，整個2手車價暴跌，外送員也換回油車，現在路上看到的都是之前的騎到飽方案（車子還沒壞或是賣掉），因為過戶完電池要轉移，只要電池轉移原方案就沒了，除非是賣給認識的，電池沒有轉移（騎到飽方案還是在的）就一只騎到車子壞掉為止。要讓ggr恢復之前的銷量，恢復騎到飽絕對能增加銷量，再來4代電池趕快上市量產，讓基本續航100公里起跳。
一千八百多，我一個月有環島就超過了XD。我這台delight2騎約4年有6萬多公里，騎是真的很好騎，不過月費真的讓人很難繼續騎。所以我已經打定主意如果不騎就報廢囉Orz。
最簡單的就是當零件車賣掉還不錯~只是時間會比較久
先問問哪裡有賣二手Gogoro
如果以油車來說的話 機車通常都是騎10年以上換新車順便賣個破銅爛鐵價賣的錢大概1500-3000不等的殘值然後折扣新買的車價
有啦！有人收啦！資源回收廠會收，但沒多少錢可以拿。
鏈條消耗品 換1條就要上萬元
夭壽喔😢
04:40 Gogoro是有月租的電動車，要找專門收電動車的車行啦😂07:13 二輪嶼，算是小有名氣的店家。07:49 四年1800多公里，是超低里程~08:53 確實，自己在網路上賣，這里程就算四年車也會有三~四萬。(18年4月牽Gogoro2車主，總里程38800公里
我剛花3萬3買入狗3 里程1萬 2年車齡
狗3，網路個人買賣？
@@homedwin 我覺得2.5萬到3萬買比較好，很多都是棄坑跑去買油車，這時候隨便出價車主都會接受
我剛好要買電動車，如果有要賣，我願意2萬收
現在路上還是會看到電動車，但狗肉似乎有明顯變少反而是其他品牌取代狗肉，但這些電動車市場幾乎都是以短途或買菜車為主因，騎電動車轉油車的也慢慢變多了，當初電動車也是因為補助才會讓那麼多人買，後續很多電動車主發現很多缺點，例如車禍車維修居然比買新車還貴，這真的滿詭異的
本人只騎油車，絕~~~不買電車當盤子的
把gogoro當一般手機看不當機車，就會覺得這樣的二手價正常。
電車維修保養要預約耗材又貴還是油車方便
某品牌110 汽油 二手機車的價錢還比狗肉強 怎麼會這樣呢
連狗肉店都不收狗肉車,可見得以後狗肉車有多少要葬送在報廢場上~.................................環保!!!環保個屁~
狗肉 根本就是稍有閒錢人跟富人的玩具!!，當初感覺狗肉這間公司的心態就是想仿效蘋果的經營模式..當然台灣自家人也給了它很大的面子很捧場..結果換來的卻是無情的對待。..好險我原本就不是蘋果迷..所以當時狗肉橫空出世時自然不受狗肉的影響...堅持油車!😆😆
gogoro不是給一般人騎的啊，持有成本比油車貴上不少，所以市場小，價格當然差。
小弟覺得，車子買來，本來就是要騎的耗損品呀! 它並不是房地產會漲價呢^_^ 不過換個角度想，這台車也讓您變成可以拍片題材~~~ 很夠本了拉XD
感謝的是讓所有的人知道這部車的來去方向，感謝拍片的人
@@安大-y3x您好！狗狗很可愛！
搞得我想買gogoro二手車了！這樣二手50的gogoro買菜車是不是一萬就有了？
Gogoro我反而覺得要買二手，因為馬達不容易壞，電池才是重點，而gogoro本身沒賣電池，所以沒差，然後二手價又便宜，比較划算
最懂機車就是一般機車行 搞到連原廠自己都不收 這品牌根本爛到徹底 完全把人當盤子
當初新車買8萬3騎了4年總里程數才1800多最後賣掉殘值剩1萬7平均每1公里成本平35~36元這數字也太悲慘+驚人了吧！！😱😱
因為車行收二手價會用政府補助後的價格開始收購，加上電池要月租，車子不能買斷，年份越高價格越慘...
根本沒在騎吧⋯⋯不知道買來幹啥的😑😑
@@andytrt 可憐,這是買電動車的悲哀 ,我的油車至今騎的20年真很超值!
講究品味是要付出代價的 電動車不是不好 但跑五六十公里就需交換電池 嘿嘿嘿 真是不便啊…我現有三部機車 ㄧ台山葉小小兵 ㄧ台本田c125 ㄧ台三陽fiddle dx 150 三台車 每台加滿油都能跑超過兩百公里電動車是未來趨勢 但電池續航力如果無法精進 光耍噱頭玩不了多久 像特斯拉 續航力還行 又玩起了自動駕駛 駕駛開車時可以吃早點 玩手機 打個磕睡 也出過多次車禍 很多人還是趨之若鶩 不解 不解
要是當初發售時你買的是十幾萬盤子價，現在你會更嘔。
電動車市場本來就比較小，價錢怎麼跟油車比呀？大家也不笨，一定先扣補助再開價錢啊
唯一影片 狗狗肉 原廠復興～哈哈😆
油車能在機車市場生存到現在不是沒有道理的，電動機車所要克服的困難真的是有難度的，電動機車要取代傳統的汽油機車在短時間內是不可能的事啦！就算把時間拉長的話能夠取代的部份也是很有限的，汽油機車的整體市場各方面都是非常成熟的市場也是很活絡的市場，汽油機車不怕沒有充電站的問題，光是這一點，對電動機車而言至今仍舊是最大的弱點，所以汽油機車在台灣真的是很難會被取代的
Gogoro完全卡死市區以外的地方，鄉下不管去哪裡都要半小時以上，超怕沒有電，也根本沒有電站換
去重慶北路中古車行有行無市價錢被砍的很低原因是要繳月租費用維修不便利零件跟進口車一樣貴商商
從來不考慮電動車 連試騎的想法都沒有過
我買二手S2 前車主騎25000公里 我收四萬五 我額外又花9500改皮帶組 是不是不划算？
太高了
還好我一直都騎油車看到狗肉新車賣10萬我都佩服還一堆人挺
正常,社團大概賣3萬,車行1萬7
會賣通常都是有什麼問題了...然後一修好幾千好幾萬！不如買一台新的
這個坑現在不跳出來，再過ㄧ年看怎麼跳，是直接丟路邊嗎！。。。。。。。哈哈
我個人經驗，因為購車有補助，多則 2-30000元所以你的購車成本應該不到 80000多。像目前補助加優惠，這台車不到五萬元。同樣的 新車友想購入如果你用定價，他有補助，他不可能買中古車。因為你的車比補助後的車價可能還高。這是我的看法。另外，車商收妳的車，還沒有賣出，就需要繳交月資費，所以都是潛在成本，所以估價又會更低。我也是車商，提供妳另一個角度來看這件事。
謝謝你詳細的解說👍
影響gogoro最大的就是 已經沒有騎到飽的方案算是作死自己了，17000算好15000 都有
油車每年450都繳的不爽了，電車還每個月都要錢，兩個月沒換電還要被鎖車，太離譜了跟租車沒兩樣，買電動自行車都比它強，只有大樓住戶不方便充電而已。
如果把電車當成3C商品來看，這種折舊…..也沒什麼好難過！
當成3C賣的話.應該更低了.
所以說買GOGORO直接考慮買二手比較划算
還好我買ur1都自己保養消耗品都自行更換 賣的話也不怎樣痛 目前也當賺錢工具
1700KM真的可以考慮買電動滑板車....或著微型電動車。
很簡單的道理車行要賺錢，車況不錯自己上網賣2～3萬應該沒問題
下一台可以考慮偉士牌 二手價還算不錯
買來顧的車很痛苦吧....偉是外觀漂亮要顧很麻煩。
噗叱
超保值
@@clark914170什麼烤漆車外觀顧很簡單？
@@chienlinyu 買塑膠車....放給他刮...
要問專門二手或是電系的吧
GOGO肉當初會讓人瘋狂的一點是台灣油價居高不下，現在油價上下班一個星期一桶油也才170-180買電車真的很盤!
我的雷霆150 ABS六年半的車，車行收19,000，後來車行開價55000賣，
機車店家收購價都超低，建議上網賣
收電動車對這些店家來說是個麻煩，真的要省事建議就狠下心來直接報廢掉比較快(不然還要一直繳月租費)
這個故事告訴我們內燃機比較值錢謝謝哈哈哈哈
我只能告訴你那些由“特規”零件作出來的東西樣樣都貴，但當你不要時則回歸普規二手價、所以連外勞都隨手改裝的機構成本到底是貴在哪？我看是貴在電池吧！
應該是貴"服務"，同樣硬體隨時間減價 ，服務費會漲價。
感謝您的寶貴經驗
正常啦 要騎gogoro就去辦goshare就好了 自己買來騎絕對虧到爆 油車比較實在
別傷心 我好像才賣7-8千
4年車 過保固 再來開始要維修了 gogoro維修費又高 收購價錢低很正常真的想買電動車的人也不會想買二手 哪怕是油車我也不想買二手的
4年才1800公里連我都想買這台車了😜
那是你沒搞清楚!那是電子產品!不是油車!電子產品...本身就有使用年限!越不用壞越快!
二手價慘，代表買盤很差放著也是有成本的
我朋友的s1 里程980 2萬2賣給車行 車行還想很久說不要最後說要送親戚親戚說有沒有油車 10幾年的豪邁也可以她不要電動車最後那台車變成展示品 哈哈哈
電車買的時侯貴賣的時侯無價，2年車剩半價
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
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收費員是真的蠻適合騎電動車的
已經沒有做了
我換算了一下，騎一千八百公里。
用兩萬賣掉，實際83800入手，等於花了63800
等於每公里花了
63800/1800=35.4
如果再把月租費算進去
大概每公里花50元了
實在太虧了
想問最後這台ＧＯＧＯＲＯ賣出去了嗎？
比搭小黃 貴?
你還沒算月租費、保養費呢
電動車還是只能短程 或 定點 、真的要長距離 還是油車·。 電車常浪費換電池的時間跟精神· 事情做一半 還要常去思考什麼時候要再跑換電站·。 另外 汽油車沒跑 汽油費不會浪費、電車不跑也要繳錢· 況且維修成本比較貴
突然看到這集
我這個月才賣掉我騎了十年的油車,加上引擎還有異音,但還是賣了13000
看來不碰GGR是對的..XD
之前要賣Gogoro也是四處詢問價錢 ，有個車行老闆有說Gogoro為了放在店裡讓人試騎所以有月租費這個固定支出，所以收購價格會比一般機車在更低
但是，這有一個問題，雖然費用比較低，在外面改裝的車子，原廠不會接受保養和保固，您們，應該要自己考慮看看
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好不容易找到 那價格真的欲哭無淚
聽說是無法在家充電.沒電都要去換電池.還每月要交電池保養費.所以買到這種車100%都後悔.若能在家充電.使用性就比較高.後悔度至少降低剩50%
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車行有庫存壓力 有些零件放久也會壞要處理加上利潤 所以收18000 賣25000很正常 也不算暴利
這台收18000，嘿嘿，車行整理後是賣42000以上。價差真的很大很大。
我要是車行的，我一定18000買36000賣，賺100%以上
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原因就是。政府有油車換電車的補助。還有環保補助。壓低了二手車價。所以不管你有沒有油換電的2萬多補助。到二手都是被算在內了！
好險當初我有做功課，我自己有看出來電動車不能下手，現在看到很多人的慘痛經歷證明我是先知
好棒喔 有沒有賺到錢？沒有在優越感什麼？
@@lin1583 看著你們在當冤大頭，真的很有優越感🤣
@@lin1583 沒有賠到錢就是優越
@@lin1583 很氣很氣xDDDD
好啦～乖啦～
看完之後，就更確定買油車了😆
社團一堆都賣2-3萬的 車行收1萬7我覺得也蠻合理的
現在新款的補貼過後好像不到30000塊 全民都在買 都在電動車 二手車如果20000多很便宜 是每個月要付月租費 可能比汽油還貴
狗狗肉是設計師出來創業的產品，對材質科技技術品管一竅不通。所以對產品可靠度完全沒概念，生產出來的品質也是可靠度不佳。但是行銷確實不錯導致一堆人被騙XD
有點事故就直接淘汰换新的車，那環保了？
之前賣了一台 2022年 S2 ABS 騎不到2000 當初買10萬 直接折半5萬出售
Gogoro3 買三年騎乘中在路中間斷電，付約4000塊自己負責，祝狗狗粉行車平安
我買二手狗3 15000km 買二萬 原車主保護的很好很新 但是是2019年底的車 四年車 當個買菜車還不錯
目前騎的如何？
所以看看賣車的多暴利 新的賣你5~10萬 二手剩一萬 看看成本多便宜 而且吃到飽下架後 多半是外送員會買來送餐用 之後沒吃到飽要買二手電動車的更是少上加少
電動機車就是要買二手才划算，折價都折在前車主身上了，車上精品配件大多直接送你，騎乘品質是真的不錯，就貴在月租
真的香，而且一堆人在賣，不怕挑不到，還一堆標配行車紀錄器，改裝避震啥的，買新的真的盤
懂會修的人去路邊撿就可以
gogoro 之前不是有推舊換新方案嗎?? 不知道現在還有沒有說? 之前騎宏佳騰的電動車原價十萬也只能賣5萬 而且我的里程 還不到5000說,,真的要上社團賣比較好一點 一般車行都沒有什麼行情說
現在油車又帥又省油，平常通勤假日還能上山或環島
電車離開市區就是大型產廢，約等於線控玩具
2020年以前, gogoro超火, 要不是因為我騎車時間不長不持續 偶而才會騎 限於綁月租, 連我都想買一台, 當然還有補助, 沒想到才幾年疫情 現在gogoro被打入冷宮
跟疫情沒關~GGR就是台爛車
我騎12年GR125第一代噴射陶缸引擎.外面中古還賣到最高20000元 目前還很好騎!!
來吧最專業的Gogoro頻道 給大家一點小解說 我在Gogoro待4年了 這車殘值真的慘😂 以Delight來說 當年售價83800 不過大家可能不知道 當年的補助大縣市都是25000上下 所以說以當年來算這台辦到好大約6萬多 您這部車如果自售是不會虧太多 這之間秘密太多 就說到這😂
講白了，讓傻子去高價收購
之前網路上買一台二手電動車，6千元台幣，里程才8210。
現實是殘酷，但是我不賣，我騎到壞掉報廢，自己選車就像自己家人
+1，我是2019年7月底牽車的gogoro 3 打算騎到報廢。
我看社團2018的還能賣25000到30000😂車商一定是買低賣高，加小整理與保固的時間成本後賣
你看看一開始有多少的車商不願意估價收購的,為什麼?誰也不想屌在自己手上,脫售不了啊!!!還買低賣高哩!敢玩的車商沒幾家~
電池會老化，油車喝新鮮汽油多好呀～😅
當廢鐵賣吧，當做是米田共出清
他是22年viva max買7.6w左右+配件8.1w,結果他說還是騎油車好，24年1月也是去最後一間估價，估2w但要扣前後輪胎要更換，還有過戶費用，說實拿1.6w左右，店家說因為電車取消騎到飽方案，整個2手車價暴跌，外送員也換回油車，現在路上看到的都是之前的騎到飽方案（車子還沒壞或是賣掉），因為過戶完電池要轉移，只要電池轉移原方案就沒了，除非是賣給認識的，電池沒有轉移（騎到飽方案還是在的）就一只騎到車子壞掉為止。要讓ggr恢復之前的銷量，恢復騎到飽絕對能增加銷量，再來4代電池趕快上市量產，讓基本續航100公里起跳。
一千八百多，我一個月有環島就超過了XD。我這台delight2騎約4年有6萬多公里，騎是真的很好騎，不過月費真的讓人很難繼續騎。所以我已經打定主意如果不騎就報廢囉Orz。
最簡單的就是當零件車賣掉還不錯~只是時間會比較久
先問問哪裡有賣二手Gogoro
如果以油車來說的話 機車通常都是騎10年以上換新車順便賣個破銅爛鐵價
賣的錢大概1500-3000不等的殘值然後折扣新買的車價
有啦！有人收啦！
資源回收廠會收，但沒多少錢可以拿。
鏈條消耗品 換1條就要上萬元
夭壽喔😢
04:40 Gogoro是有月租的電動車，要找專門收電動車的車行啦😂
07:13 二輪嶼，算是小有名氣的店家。
07:49 四年1800多公里，是超低里程~
08:53 確實，自己在網路上賣，這里程就算四年車也會有三~四萬。
(18年4月牽Gogoro2車主，總里程38800公里
我剛花3萬3買入狗3 里程1萬 2年車齡
狗3，網路個人買賣？
@@homedwin 我覺得2.5萬到3萬買比較好，很多都是棄坑跑去買油車，這時候隨便出價車主都會接受
我剛好要買電動車，如果有要賣，我願意2萬收
現在路上還是會看到電動車，但狗肉似乎有明顯變少反而是其他品牌取代狗肉，但這些電動車市場幾乎都是以短途或買菜車為主因，騎電動車轉油車的也慢慢變多了，當初電動車也是因為補助才會讓那麼多人買，後續很多電動車主發現很多缺點，例如車禍車維修居然比買新車還貴，這真的滿詭異的
本人只騎油車，絕~~~不買電車當盤子的
把gogoro當一般手機看不當機車，就會覺得這樣的二手價正常。
電車維修保養要預約耗材又貴
還是油車方便
某品牌110 汽油 二手機車的價錢還比狗肉強 怎麼會這樣呢
連狗肉店都不收狗肉車,可見得以後狗肉車有多少要葬送在報廢場上~.................................環保!!!環保個屁~
狗肉 根本就是稍有閒錢人跟富人的玩具!!，當初感覺狗肉這間公司的心態就是想仿效蘋果的經營模式
..當然台灣自家人也給了它很大的面子很捧場..結果換來的卻是無情的對待。
..好險我原本就不是蘋果迷..所以當時狗肉橫空出世時自然不受狗肉的影響...堅持油車!😆😆
gogoro不是給一般人騎的啊，持有成本比油車貴上不少，所以市場小，價格當然差。
小弟覺得，車子買來，本來就是要騎的耗損品呀! 它並不是房地產會漲價呢^_^ 不過換個角度想，這台車也讓您變成可以拍片題材~~~ 很夠本了拉XD
感謝的是讓所有的人知道這部車的來去方向，感謝拍片的人
@@安大-y3x
您好！
狗狗很可愛！
搞得我想買gogoro二手車了！
這樣二手50的gogoro買菜車是不是一萬就有了？
Gogoro我反而覺得要買二手，因為馬達不容易壞，電池才是重點，而gogoro本身沒賣電池，所以沒差，然後二手價又便宜，比較划算
最懂機車就是一般機車行 搞到連原廠自己都不收 這品牌根本爛到徹底 完全把人當盤子
當初新車買8萬3騎了4年總里程數才1800多最後賣掉殘值剩1萬7平均每1公里成本平35~36元這數字也太悲慘+驚人了吧！！😱😱
因為車行收二手價會用政府補助後的價格開始收購，加上電池要月租，車子不能買斷，年份越高價格越慘...
根本沒在騎吧⋯⋯不知道買來幹啥的😑😑
@@andytrt 可憐,這是買電動車的悲哀 ,我的油車至今騎的20年真很超值!
講究品味是要付出代價的 電動車不是不好 但跑五六十公里就需交換電池 嘿嘿嘿 真是不便啊…我現有三部機車 ㄧ台山葉小小兵 ㄧ台本田c125 ㄧ台三陽fiddle dx 150 三台車 每台加滿油都能跑超過兩百公里
電動車是未來趨勢 但電池續航力如果無法精進 光耍噱頭玩不了多久 像特斯拉 續航力還行 又玩起了自動駕駛 駕駛開車時可以吃早點 玩手機 打個磕睡 也出過多次車禍 很多人還是趨之若鶩 不解 不解
要是當初發售時你買的是十幾萬盤子價，現在你會更嘔。
電動車市場本來就比較小，價錢怎麼跟油車比呀？大家也不笨，一定先扣補助再開價錢啊
唯一影片 狗狗肉 原廠復興～哈哈😆
油車能在機車市場生存到現在不是沒有道理的，電動機車所要克服的困難真的是有難度的，電動機車要取代傳統的汽油機車在短時間內是不可能的事啦！就算把時間拉長的話能夠取代的部份也是很有限的，汽油機車的整體市場各方面都是非常成熟的市場也是很活絡的市場，汽油機車不怕沒有充電站的問題，光是這一點，對電動機車而言至今仍舊是最大的弱點，所以汽油機車在台灣真的是很難會被取代的
Gogoro完全卡死市區以外的地方，鄉下不管去哪裡都要半小時以上，超怕沒有電，也根本沒有電站換
去重慶北路中古車行有行無市價錢被砍的很低原因是要繳月租費用維修不便利零件跟進口車一樣貴商商
從來不考慮電動車 連試騎的想法都沒有過
我買二手S2 前車主騎25000公里 我收四萬五 我額外又花9500改皮帶組 是不是不划算？
太高了
還好我一直都騎油車看到狗肉新車賣10萬我都佩服還一堆人挺
正常,社團大概賣3萬,車行1萬7
會賣通常都是有什麼問題了...然後一修好幾千好幾萬！不如買一台新的
這個坑現在不跳出來，再過ㄧ年看怎麼跳，是直接丟路邊嗎！。。。。。。。哈哈
我個人經驗，因為購車有補助，多則 2-30000元
所以你的購車成本應該不到 80000多。
像目前補助加優惠，這台車不到五萬元。
同樣的 新車友想購入如果你用定價，他有補助，他不可能買中古車。
因為你的車比補助後的車價可能還高。
這是我的看法。
另外，車商收妳的車，還沒有賣出，就需要繳交月資費，所以都是潛在成本，所以估價又會更低。
我也是車商，提供妳另一個角度來看這件事。
謝謝你詳細的解說👍
影響gogoro最大的就是
已經沒有騎到飽的方案
算是作死自己了，17000算好
15000 都有
油車每年450都繳的不爽了，電車還每個月都要錢，兩個月沒換電還要被鎖車，太離譜了跟租車沒兩樣，買電動自行車都比它強，只有大樓住戶不方便充電而已。
如果把電車當成3C商品來看，這種折舊…..也沒什麼好難過！
當成3C賣的話.應該更低了.
所以說買GOGORO直接考慮買二手比較划算
還好我買ur1都自己保養消耗品都自行更換 賣的話也不怎樣痛 目前也當賺錢工具
1700KM真的可以考慮買電動滑板車....或著微型電動車。
很簡單的道理車行要賺錢，車況不錯自己上網賣2～3萬應該沒問題
下一台可以考慮偉士牌 二手價還算不錯
買來顧的車很痛苦吧....偉是外觀漂亮要顧很麻煩。
噗叱
超保值
@@clark914170什麼烤漆車外觀顧很簡單？
@@chienlinyu 買塑膠車....放給他刮...
要問專門二手或是電系的吧
GOGO肉當初會讓人瘋狂的一點是台灣油價居高不下，現在油價上下班一個星期一桶油也才170-180買電車真的很盤!
我的雷霆150 ABS六年半的車，車行收19,000，後來車行開價55000賣，
機車店家收購價都超低，建議上網賣
收電動車對這些店家來說是個麻煩，真的要省事建議就狠下心來直接報廢掉比較快(不然還要一直繳月租費)
這個故事告訴我們內燃機比較值錢謝謝哈哈哈哈
我只能告訴你那些由“特規”零件作出來的東西樣樣都貴，但當你不要時則回歸普規二手價、所以連外勞都隨手改裝的機構成本到底是貴在哪？我看是貴在電池吧！
應該是貴"服務"，同樣硬體隨時間減價 ，服務費會漲價。
感謝您的寶貴經驗
正常啦 要騎gogoro就去辦goshare就好了 自己買來騎絕對虧到爆 油車比較實在
別傷心 我好像才賣7-8千
4年車 過保固 再來開始要維修了 gogoro維修費又高 收購價錢低很正常
真的想買電動車的人也不會想買二手 哪怕是油車我也不想買二手的
4年才1800公里
連我都想買這台車了😜
那是你沒搞清楚!
那是電子產品!不是油車!
電子產品...本身就有使用年限!
越不用壞越快!
二手價慘，代表買盤很差
放著也是有成本的
我朋友的s1 里程980 2萬2賣給車行 車行還想很久說不要
最後說要送親戚
親戚說有沒有油車 10幾年的豪邁也可以她不要電動車
最後那台車變成展示品
哈哈哈
電車買的時侯貴賣的時侯無價，2年車剩半價