日帰りから旅、コミューターまでこなす令和最強のコスパバイク「Vストローム250SX」【ゆっくり解説】

[@krmkuhi2857]

正直マジで良い。最初にこの油冷出た時にオフロードツアラー出たらいいなってのがそのまま形になった。

[@SPLIT-ss6yp]

本気でセローの後継を獲りに来てるな…という感じ
ジクサーのヘッドライト流用なのに違和感がなさすぎる！

[@ジャイアントしろたん]

インド仕様乗ってますが本当に良いバイク。大型から乗り換えですが満足してます。

[@新井実-e4b]

本来なら最初のバイクがホンダで、それ以来ホンダに乗り続けているホンダユーザーの私としたらCRF250ラリーを購入するのが筋なのだがそれ以上に魅力的なのがVストローム250SXなんだよね。
同じような本格派オフ車じゃないならVストローム250SXを買った方がお得

[@しんぱち-w7i]

欲しいです。しかしまだ見ぬ新型DRZを待ち続けます。

[@user-hy9jv1zv1z]

次はこの油冷エンジンでDRシリーズかジャベル後継のオフを作ってくれ！

[@政ミハエル]

バイク界の神器となる事だろう。
試乗をさせて下さい、スズキワールドさん、MFDさん😂

[@ikonosekline3973]

いよいよ日本でも正式にリリースされたんですね。これはよさそう！

[@D-isns]

GSX250Rを乗ってるけどVストローム250SXは思わず増車したくなる程、良いバイクに思える

[@250katana5]

このバイク買う人は多いと思います。インド版が最初に輸入される時に熊本のSOXで予約して買いました。今まで3人の人に「自分も買う予定です。ちょっと見せてください」と
話しかけられました。30年前、1100刀に乗ってた自分にはこの刀に似てるスタイルが刺さるんですよねｗ

[@さくまりょう-i8p]

フロントブレーキローターの歪み問題が解決出来れば今一番買いたいバイクです♪

[@Fresh_Meat]

カッコいいよね、不満はブルーがない事くらい

[@keihabasda]

今CRF250Lに乗ってるけど、全然オフいかないから正直こっち欲しい。
何より12Lのタンク容量が魅力的。航続距離300km超えるのはデカい。

[@スーパーねこ-y6c]

いいバイクだ

[@ゆんゆん-v9t]

ホンダ党だけどこれの黒かっこいいな
個人的にCRFのラリーよりこっちの方がええな

[@user-td7by1dv4g]

派生モデルでスポークホイールの21、18インチ仕様かつ、フォークは正立で良いのでカートリッジ式、スイングアームもアルミ化のオフロード特化モデル出ると良いなぁ😊
CRF250LMD38持ってますが見た目だけの倒立フォークより正立でもしっかりしたのが良いです。
2年前？にフォークオイル漏れしたからオーバーホールして先日また漏れてきた😰
XLR250BAJAは漏れた事無いのに。

[@jlatio]

インド版にはあった「スズキライドコネクト」（スマホ連動機能）が無くなったのは残念だけど、その表示領域が無くなり画面自体は広く見易くなったのかな？

[@食べたいたこ焼き-q2l]

ZX25RとCBR250RRで装備とか馬力とか言ってるけど正直250はこういういので良いんだよこういうので
装備とか馬力は大型がする事で250は気軽さ安さを突き詰めて欲しい
かなり売れそう

[@田島太志]

ジグサーでオフロードコース走ってる人もいるくらいだからなあ。
ガチのオフ車じゃなくアドベンチャーで出したのはまぁ昨今の道路事情じゃ仕方ないね。
しばらくオフ車出してないし新規で作るとコストかかるしね。
アドベンチャーで正解だな。

[@斎部太郎]

今乗ってるX-ADV売ってこちらに乗り換えるつもりで検討中🤔

[@user-jck4kpkx2]

店によるけど、ただのＶストの乗り出しが55〜56万くらいだからSXも安く買えればいいな。

[@ryo7556]

やっときたーーーーうれしい

[@茶座]

CRF買ってなかったら、コレ買ってた
オレンジが好き

[@つっちー-v8m]

ジクサー250が出たときも思ったけど、新型油冷エンジン凄くコンパクトだからフレームの設計自由度大きそう。
その気になればもっと最低地上高稼いで本格的なトレイルバイクも作れるのでは？

[@tomatokaan]

万能とはこのバイクの事を言うんだな…

[@fez0100]

ジクサー(型油冷エンジン)は良いぞ

[@からすみ-t5g]

CRF２５０ラリーが真の万能バイクだとしたら
２０万円落としてＶストロームＳＸ
更に２０万円落とすとＣＢ２００Ｘっていうインド車があるんだよね。
この値段差って値段差通りでもあり、しかし道具として使おうと思うとそんない差がないっていうのが問題で
どれを買おうか悩んじゃいますね

[@jojojo744]

素晴らしい👏👏
シマリンも……代車とかで乗って欲しいですw

[@serowmaster]

注文しました。
いつ来るのだろう？

[@政ミハエル]

凄いｽｺﾞ━(*ﾟ0ﾟ*)━ｨ!!!

[@fp-ss]

これの125㏄版も是非ッ！！

[@to_snaredrum_tn]

コイツかラリーかで悩んでる

[@lowhigh2403]

黄色良いね

[@panipani-]

やべえ、爆売れ間違いなしじゃないか？

[@kj955]

スタンド行きたくないから
17リッターくらい欲しかった

[@nan19690929]

ツーリング行ったら
リッター48キロ位
行きますよ〜

[@ジョンたそ]

ジクサー欲しかったけどこっちもいいな…
超迷う(買えんけど)

[@EzGlobalAI]

逆輸入された車両なら去年もSOX館でみたけどそれとなにか違うの？

[@NovaD-h1f]

取り回しや汎用性を楽しむスルメバイクは、パワーも欲しい若輩者の自分にはまだ早いかな。同じオフADVなら800DEを選びたい。10年後なら軽さを重視した選択も良いだろう。ただし足付き改善は必須。

[@244ino-t9c]

250ccと油冷の相性がよさげ。ツアラーなのもドンピシャ。

[@kaiganseki5201]

今、バイク屋さんに売れ残っているVストローム250は厳しい立場になったのか😅

[@かくかく-z4c]

燃費良すぎて羨ましい

[@政ミハエル]

コレに乗って、ジグサー250、SFの凄さを知れば良い🎉

[@sumioika5289]

ジクサーネイキッドの特徴的なヘッドライトは
このvストの為だったのか？と思えるくらい
くちばしとマッチしたデザイン

[@Lily-p2c2x]

うわぁ欲しい。
愛車のトリッカーこの方向でカスタムしちゃって被るから無理だけど…

[@myWAY4go]

乗り換え候補です。

[@倉狩]

クロスオーバーだからしょうがないけどちょっとシート高いんよな

[@EXELICA-b6f]

ドラレコとかつけにつけまくったら79万になっちゃったw

[@osome7598]

それでcrfラリーとトントンの値段なのがコスパのバグ😊

[@野涯勇]

いいな～

[@0209shimutarou]

やっぱ軽いバイクはいいよ、250って感じがするもの。

[@賢二太田]

250に見えないデカさがある😄✌️🏍️🏍️🏍️

[@KAZZ-ck3gs]

このエンジンでフルサイズオフ車出せばいいのに・・・
待ちきれなくてWR買っちまった。

[@さざなみやすお]

欲しい…

[@kaz5090]

注文しましょう！　球数少ないから時間かかるので　その間じっくり悩めばよろしいかと・・・

[@marikon1981]

もっとオフにふるべきだと思う

[@平野貴司-t5c]

欲しいな

[@user-nCEzSjeUiP2]

これで普通のトレール出してくれ。

[@masalu2491]

Vストローム400作ってくれないかなー

[@レフティフォーク]

センタースタンド絶対欲しい派なので、残念ながら見送り…

[@rinsswiftzc31s19]

ほしー

[@sugishitaq5]

こいつをそのまま２きとうにした５００か４００ほしい

[@ax6667]

単気筒かよぉ、Vツインにしてくれぇ～🤣

[@下原千絵]

無いのは馬力とトルクだけ⋯ってね🥺

[@saitouyuuyu]

あとはＥＴＣ付いてたらツアラー車の名に恥じない完成したバイクだったのになぁ。下道走れというのか？

[@政ミハエル]

価格的に無理を言っちゃいかん😂

[@かあ-k6v]

ETCつけても60万いかないのすごい

[@納谷五郎]

ほちい
ガチでほちい😗