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みなさんかっこよくて、『うおりゃー!!!』と動画観ながら力んでました!笑私は街乗り専門ジムニー乗りですが、haseshuさんのチャンネルを観ては、あぁジムニーかっこいい。。と改めて思います😊これからも動画楽しみにしています😊どうか事故にはお気をつけて、悪路走行楽しんでください!
いつもコメントありがとうございます😊自分は街乗り専用ジムニーだけど、私の動画で疑似体験してますと言われる事が結構あります📹 綺麗にカッコ良く乗るのも全然ありですから🚙私は泥だらけ傷があるジムニーが美しいと思うので今後もこのスタンスで走り続けます😉お気遣いありがとうございます♪
お久しぶりです😅悪路を走るには、やはりLSDは必須ですね❗💴はかなり掛かりますが😅自分もジャンルは違えどアルテッツァでLSDを初めて組んだ時は感動しました。車のトラクションや挙動の変化の違いに😢次の動画も楽しみにしてます。
お久しぶりです😀最近、音信不通なので何してるのかな?と思ってました⌚スポーツカーでもジムニーでも走りを求めるならLSDは必須ですね🚙💨アクセルで車をコントロール出来ると走行が劇的に楽しくなりますもんね😁また見に来て下さい😊
トラクションデバイスは二の次で、最初に入れるべきパーツはダウンギアだと思っています。
先日、ダウンギアを入れました🚙両方とも効果のあるパーツなので、どちらを先に入れるかは考え方次第だと思います
お疲れ様です。LSD効いてますねぇ。たのし-い。
お疲れ様です😀ブレーキLSDも効果はあるのですが、やはり機械式LSDが入っていると安心感が大幅に出ます🚙これからも楽しいことをガンガンやっていきます
haseshuさんこんばんは🌇サンドはただでさえトラクションを掛けにくいのに、 3次元的に傾斜し、かつモーグル要素も含んでいればスタックして当然だと思います。この状況ではタイヤの空気圧を下げたとしても難しいでしょうね。 ATのLSD装置なら、トラクションの切れる場面が無いと思いますので、サンドでは一番良い組み合わせかもしれませんね。MTのオープンならクラッチタッピングすれば出られる事もありますが、このセクションではやはり太刀打ち出来ないでしょうね。
tanutanu3taさん、おはようございます😃ここの場所は、かなり難しいコースです😅勢い良く言っても車が流されて壁が迫ってきます。空気圧を下げるのも効果がありますが、ここはその程度ではちょっと厳しいです。MT、ATの特性を試せるので、ここが一番走るテストコースになってます🚙💨ダウンギアをいれたので、次回もここでテストします😉
ついにそこへ辿り着いたのですね‼️これは益々楽しみになってきましたー♪🎉🎉🎉🎉🎉🎉
とうとう来る所まで来てしまいました😅効果は動画で報告しますね😉
インチアップよりもLSDを入れる事こそカスタムの最優先である事が理解出来ました。
悪路を走るのに関しては、インチアップよりもLSDを入れる方が効果は大きいです😃ただ、大きいタイヤを履く時はインチアップが必要になります🚙
インチアップはホイール径を上げる事。よく混同して間違えてる人いるけど車高を上げるのはリフトアップ。
そこは今普通に入れるんですか?
時期によります⌚
ジムニーJB64乗りの北海道空知地方在住の者です。この場所って教えてもらえないんですか?是非知りたいです🙏
JB64乗りさんですか😉大変申し訳ないのですが、特定の場所は言えません😅
Jimny fun is best fun!
Jimny is a very fun car.😉
みなさんかっこよくて、
『うおりゃー!!!』と動画観ながら力んでました!笑
私は街乗り専門ジムニー乗りですが、
haseshuさんのチャンネルを観ては、
あぁジムニーかっこいい。。と改めて思います😊
これからも動画楽しみにしています😊
どうか事故にはお気をつけて、悪路走行楽しんでください!
いつもコメントありがとうございます😊
自分は街乗り専用ジムニーだけど、私の動画で疑似体験してますと
言われる事が結構あります📹
綺麗にカッコ良く乗るのも全然ありですから🚙
私は泥だらけ傷があるジムニーが美しいと思うので
今後もこのスタンスで走り続けます😉
お気遣いありがとうございます♪
お久しぶりです😅
悪路を走るには、やはりLSDは必須ですね❗
💴はかなり掛かりますが😅
自分もジャンルは違えどアルテッツァで
LSDを初めて組んだ時は感動しました。
車のトラクションや挙動の変化の違いに😢
次の動画も楽しみにしてます。
お久しぶりです😀
最近、音信不通なので何してるのかな?と思ってました⌚
スポーツカーでもジムニーでも走りを求めるなら
LSDは必須ですね🚙💨
アクセルで車をコントロール出来ると走行が
劇的に楽しくなりますもんね😁
また見に来て下さい😊
トラクションデバイスは二の次で、最初に入れるべきパーツはダウンギアだと思っています。
先日、ダウンギアを入れました🚙
両方とも効果のあるパーツなので、
どちらを先に入れるかは考え方次第だと思います
お疲れ様です。
LSD効いてますねぇ。
たのし-い。
お疲れ様です😀
ブレーキLSDも効果はあるのですが、
やはり機械式LSDが入っていると安心感が大幅に出ます🚙
これからも楽しいことをガンガンやっていきます
haseshuさんこんばんは🌇
サンドはただでさえトラクションを掛けにくいのに、 3次元的に傾斜し、かつモーグル要素も含んでいればスタックして当然だと思います。
この状況ではタイヤの空気圧を下げたとしても難しいでしょうね。
ATのLSD装置なら、トラクションの切れる場面が無いと思いますので、サンドでは一番良い組み合わせかもしれませんね。
MTのオープンならクラッチタッピングすれば出られる事もありますが、このセクションではやはり太刀打ち出来ないでしょうね。
tanutanu3taさん、おはようございます😃
ここの場所は、かなり難しいコースです😅
勢い良く言っても車が流されて壁が迫ってきます。
空気圧を下げるのも効果がありますが、ここはその程度ではちょっと厳しいです。
MT、ATの特性を試せるので、ここが一番走るテストコースになってます🚙💨
ダウンギアをいれたので、次回もここでテストします😉
ついにそこへ辿り着いたのですね‼️
これは益々楽しみになってきましたー♪🎉🎉🎉🎉🎉🎉
とうとう来る所まで来てしまいました😅
効果は動画で報告しますね😉
インチアップよりもLSDを入れる事こそカスタムの最優先である事が理解出来ました。
悪路を走るのに関しては、インチアップよりも
LSDを入れる方が効果は大きいです😃
ただ、大きいタイヤを履く時はインチアップが必要になります🚙
インチアップはホイール径を上げる事。
よく混同して間違えてる人いるけど車高を上げるのはリフトアップ。
そこは今普通に入れるんですか?
時期によります⌚
ジムニーJB64乗りの北海道空知地方在住の者です。
この場所って教えてもらえないんですか?是非知りたいです🙏
JB64乗りさんですか😉
大変申し訳ないのですが、特定の場所は言えません😅
Jimny fun is best fun!
Jimny is a very fun car.😉