No soy de esas épocas doradas del automovilismo, pero escuchando esa leyenda, dan ganas de llorar por todo lo que se perdió en este deporte al pasar de los años
Exelente nota con uno de los mas grandes..gracias P1!...a veces uno cree que esta viejo o equivocado y escuchando a estos grandes se da cuenta que no..ahi caes en que lo que cambio' que es este presente y como en otros aspectos el deporte que nos gustaba ya nos aburre...cuanta razon tiene el Nene!..gracias a ustedes por este hermoso programa!..saludos
Como todos sus programas: EXCELENTE!. El Nena, fue un caso extraño, pintaba para mucho màs de lo que finalmente consiguiò. Creo, y esto es a total tìtulo personal; que la excursiòn a EEUU lo marcò para mal y tambien quizàs la cancelaciòn del proyecto Berta F1. Como que lo desmotivò, porque viò el lado feo del automovilismo (que ya era un gran negocio). Realmente, disfrutè escuchandolo. Sigan asì!
Gracias P1 nuevamente por rescatar toda esta historia tan valiosa y que nos dejó recuerdos imborrables...lo que dice el "NENE MAS RAPIDO DEL MUNDO" del automovilismo actual es la pura verdad !!!
"En el automovilismo para que te vaya bien, hay que manejar bien abajo y arriba"....., "El Turismo de Carretera no existe más"....; todas unas definiciones; que permiten entender porque el automovilismo dejó de ser un deporte, para ser un NEGOCIO y lo más parecido a un video juego. MUCHAS GRACIAS por estos 3 excelentes programas. Afectuoso saludo,
Excelentes los tres programas, sin desperdicio, una biblia el Nene, me quede con ganas de que contara algo del Berta Berta V8 de F1 que "casi" corrio el GP del 75 y el Nene probo en diciembre del 74 en el autodromo.
Es entendible lo que dice de las chicanas en los autódromos.. se pierde espectáculo, pero se gana en seguridad, la idea es que no se maten los pilotos.. a mí también particularmente me cuesta entender, pero lamentablemente va ser así siempre de ahora en más y cada vez más, se pierde la esencia pero bueno. Manda la seguridad! Después hay otra, la generación de cristal que sanciona cualquier pavada en la pista.. pero ese es otro tema! Saludos
Diego respecto a la ultima reflexion del nene...si han puesto chicanas, mas que importarle la vida de los pilotos y el deporte, las pusieron porque los golpes y los muertos son mala prensa y por ende malos para el negocio, aca, en europa, en estados unidos y donde mires.
Muy de acuerdo con el SR Garcia Veiga la actc no tine verguenza en las cosas que hace y lo que recauda mato el TC y no se trata de ser antiguo o moderno se trata de autos con carcasa de una marca y motores de otra que te obligan a tener muy aburrido por eso hoy el mejor automovilismo es el TN que dentro de todo mantiene las marcas de autos y motores un crack EL NENE y sobre todo muy humilde y educado.
Comparto cuando dice que el TC no es más el TC , no son los que andan en la calle ni los de la clase media como lo eran los antes, cuando saquen el ultimo con carroceria vieja , no las miro más. Gracias P1 y a todos los que colaboran !!
Como corría con chevrolet y, en esa época alentaba a Torino y a Eduardo Copello, nunca fue "de mi gusto" cosas que pasan "detras del alambrado" pero siempre fue un GRANDE de verdad, deja algo muy cierto NO ES TC lo de hoy, si le llamaran Top Race L 6 sería más correcto, por último ¿podrías hacer un reportaje a Emilio Bertolini? gracias
Muy avanzado el Formula de Berta. Me gusto. Los demas Formula de esa categoria de EEUU, tambien eran modernos para esa epoca. Coincido con Garcia Veiga en invertir mas en frenos (y neumaticos blandos), en vez de motores
Buen programa pero me quedé con las ganas de que GV se extendiera más en sus relatos. Tantas experiencias en el exterior que me parece que el relato se quedó corto. Felicitaciones por el programa. No estoy en Argentina pero lo veo todas las semanas.
Tiene mucha razón García Veiga, ahora ya es como una carrerita de niños chicos, donde parece que se elige de antemano qa quién le toca salir primero, y los subsiguientes, Los managers de las carreras, dicen algunos, pretenden que "sea un espectáculo", y así emparejan los cochews, cuando el espectáculo lo dá la verdadera competencia, es como que muchos deportes ahora son ahora un mero negocio, de recaudar dinero, por una oferta de un producto cada vez más pobre, aunque usen los "autos y carrocerías más modernas", Yo diría que el poner carcazas con facha de Camaro, Mustang, Dodge, que se parecen algo a los autos de calle, es como vestir a la mona de seda, siempre mona queda, y acá "mona" no siginifica elegancia, solo aspecto simiesco, tal como rezan las palabras literalemente. Una pena, son meros bolicheríos, el automovilismo, el futbol, y varios más por no entrar en detalles, que todo el ambiente sabe ya de sobra. Es como hacían los Romanos en su circo, una simulación de grandes batallas para recrear otras épocas. Saludos, Excelente toda la nota, y les Felicito por NO COPAR la entrevista con lucimiento del entrevistador repartiendo adulaciones todo el tiempo, hacia el entrevistado, ya eso dá verguenza ajena, por más que se le ponga un aspecto de seriedad. Gracias por regalarnos una nota de excelencia. Saludos. !!!
Si fue TC hasta los 80, nunca vi el TC 😅. Hace unos 30 años que llegó el cable y desde los 90 los sigo. Me gustó la idea de que la ACTC lleve a pilotos a competir al exterior porque tiene mucha plata. Gracias por la entrevista. Como siempre es un placer.
Claramente estamos lejos de las épocas de gloria de nuestro automovilismo. El TC2000 está mal, el Top Race peor y el TC ya no es lo que era; y encima perdió una gran chance de serlo, o por lo menos parecerse, con esta renovación actual. Ver ese Toyota Camry verde tan deformado me hizo doler los ojos. Buena charla.
Linda la conversaciin con Garcia Veiga. Excelente piloto y me parece muy buena persona.
Muchas Gracias y el Nene es una persona GENIAL, UN GRANDE DE VERDAD
Cuanta humildad....... cuanto por aprender. Garcia Veiga me quedé con ganas de seguir escuchändolo !!
Excelente la saga, da gusto escuchar a Don Garcia....
No soy de esas épocas doradas del automovilismo, pero escuchando esa leyenda, dan ganas de llorar por todo lo que se perdió en este deporte al pasar de los años
Qué ser humano!!! qué pilotazo. Un lujo P1 y el entrevistado.
Tenía en mi cuarto dos póster de Corsa la de la Ferrari y otra del Trueno Sprint
Capo el nene y Uds.
Extraordinario. Una vez mas gracias P1
Por más notas así...excelente.
Exelente nota con uno de los mas grandes..gracias P1!...a veces uno cree que esta viejo o equivocado y escuchando a estos grandes se da cuenta que no..ahi caes en que lo que cambio' que es este presente y como en otros aspectos el deporte que nos gustaba ya nos aburre...cuanta razon tiene el Nene!..gracias a ustedes por este hermoso programa!..saludos
Qué buenos programas.... con toda la esencia fierrera !!! Felicitaciones!!!
Un capo. Ya algun dia se contará la historia completa de Francisco Mir, de mecenas (Le Mans) a ser oscuro (después)
Gracias Nene “ cuantas alegrías nos diste cuando andabas arriba de los sports prototipos de CDGM 👍👍👍
un genio
Q bueno q éstos capos del automovilismo nos hagan recordar épocas q jamás volverán
cuánta razón,le ponen chicanas a circuitos hermosos!!!
Honesto. Un gusto escuchar a una persona así. Muy pocos son así. Y bueno los humildes son los mejores.
Felicitaciones. Otro excelente programa y van ....
Además en este caso con el lujo de tenerlo al Gran Nene
Otro enorme programa, gracias P1. Y otro invitado de lujo, sincero, sin estridencia y sin careta. Hasta el jueves.
Tienen que hacer un p1 de Alejandro de brito
Excelente como siempre P1. Hermosa historia!!!
Como todos sus programas: EXCELENTE!. El Nena, fue un caso extraño, pintaba para mucho màs de lo que finalmente consiguiò. Creo, y esto es a total tìtulo personal; que la excursiòn a EEUU lo marcò para mal y tambien quizàs la cancelaciòn del proyecto Berta F1. Como que lo desmotivò, porque viò el lado feo del automovilismo (que ya era un gran negocio). Realmente, disfrutè escuchandolo. Sigan asì!
Que linda saga la del Nene
lo banco! QUE GRANDE EL NENE!
Gracias P1 nuevamente por rescatar toda esta historia tan valiosa y que nos dejó recuerdos imborrables...lo que dice el "NENE MAS RAPIDO DEL MUNDO" del automovilismo actual es la pura verdad !!!
"En el automovilismo para que te vaya bien, hay que manejar bien abajo y arriba"....., "El Turismo de Carretera no existe más"....; todas unas definiciones; que permiten entender porque el automovilismo dejó de ser un deporte, para ser un NEGOCIO y lo más parecido a un video juego. MUCHAS GRACIAS por estos 3 excelentes programas. Afectuoso saludo,
Un capo el "Nene"!!, da gusto escuchar su pulcra historia deportiva en el automovilismo.
Excelentes los tres programas, sin desperdicio, una biblia el Nene, me quede con ganas de que contara algo del Berta Berta V8 de F1 que "casi" corrio el GP del 75 y el Nene probo en diciembre del 74 en el autodromo.
Un pilotazo y que humildad
Gran piloto y gran persona excelente programa
Un grande de verdad el nene ,tuve el honor de disfrutarlo! De los mejores que ví.
Excelente programa como todos
muy buen el nene ….cuando hablo de la “ACTC” 🤛
Es entendible lo que dice de las chicanas en los autódromos.. se pierde espectáculo, pero se gana en seguridad, la idea es que no se maten los pilotos.. a mí también particularmente me cuesta entender, pero lamentablemente va ser así siempre de ahora en más y cada vez más, se pierde la esencia pero bueno.
Manda la seguridad!
Después hay otra, la generación de cristal que sanciona cualquier pavada en la pista.. pero ese es otro tema!
Saludos
Diego respecto a la ultima reflexion del nene...si han puesto chicanas, mas que importarle la vida de los pilotos y el deporte, las pusieron porque los golpes y los muertos son mala prensa y por ende malos para el negocio, aca, en europa, en estados unidos y donde mires.
👏👏👏👏👏👏🏆🏆
Excelente Programa muy buena nota
Muy de acuerdo con el SR Garcia Veiga la actc no tine verguenza en las cosas que hace y lo que recauda mato el TC y no se trata de ser antiguo o moderno se trata de autos con carcasa de una marca y motores de otra que te obligan a tener muy aburrido por eso hoy el mejor automovilismo es el TN que dentro de todo mantiene las marcas de autos y motores un crack EL NENE y sobre todo muy humilde y educado.
Tiene razón el Nene yo hace años q no miro más el automovilismo argentino se deformó todo
Comparto cuando dice que el TC no es más el TC , no son los que andan en la calle ni los de la clase media como lo eran los antes, cuando saquen el ultimo con carroceria vieja , no las miro más. Gracias P1 y a todos los que colaboran !!
Como corría con chevrolet y, en esa época alentaba a Torino y a Eduardo Copello, nunca fue "de mi gusto" cosas que pasan "detras del alambrado" pero siempre fue un GRANDE de verdad, deja algo muy cierto NO ES TC lo de hoy, si le llamaran Top Race L 6 sería más correcto, por último ¿podrías hacer un reportaje a Emilio Bertolini? gracias
Cuando aparece la mano del hombre … aparece el perro
Muy avanzado el Formula de Berta. Me gusto. Los demas Formula de esa categoria de EEUU, tambien eran modernos para esa epoca. Coincido con Garcia Veiga en invertir mas en frenos (y neumaticos blandos), en vez de motores
Buen programa pero me quedé con las ganas de que GV se extendiera más en sus relatos. Tantas experiencias en el exterior que me parece que el relato se quedó corto. Felicitaciones por el programa. No estoy en Argentina pero lo veo todas las semanas.
Impecable! Dijo todo sin decir nada. Y yo coincido con el, automovilismo era aquel que recordamos. lo que tenemos hoy es una puesta en escena.
Muy bueno García Veiga, el Tc ya no existe.
Esos eran pilotos como el Nene García Veiga y todos los de su época
qué bueno que habló de la fantochada que es el automovilismo argentino. (entertainment bussiness). Más allá de las cosas turbias que debe haber allí.
Ni menciona el intento Berta de F1 1975. Raro.
Genio el nene. Ya otros también hicieron mención a que con los datsun algunos vivos empezaron a hacer trampa.
Muy linda nota, los tres capítulos, lástima el final.
Cómo se puede perder un auto ??
Tiene mucha razón García Veiga, ahora ya es como una carrerita de niños chicos, donde parece que se elige de antemano qa quién le toca salir primero, y los subsiguientes, Los managers de las carreras, dicen algunos, pretenden que "sea un espectáculo", y así emparejan los cochews, cuando el espectáculo lo dá la verdadera competencia, es como que muchos deportes ahora son ahora un mero negocio, de recaudar dinero, por una oferta de un producto cada vez más pobre, aunque usen los "autos y carrocerías más modernas", Yo diría que el poner carcazas con facha de Camaro, Mustang, Dodge, que se parecen algo a los autos de calle, es como vestir a la mona de seda, siempre mona queda, y acá "mona" no siginifica elegancia, solo aspecto simiesco, tal como rezan las palabras literalemente. Una pena, son meros bolicheríos, el automovilismo, el futbol, y varios más por no entrar en detalles, que todo el ambiente sabe ya de sobra.
Es como hacían los Romanos en su circo, una simulación de grandes batallas para recrear otras épocas. Saludos, Excelente toda la nota, y les Felicito por NO COPAR la entrevista con lucimiento del entrevistador repartiendo adulaciones todo el tiempo, hacia el entrevistado, ya eso dá verguenza ajena, por más que se le ponga un aspecto de seriedad. Gracias por regalarnos una nota de excelencia. Saludos. !!!
Si fue TC hasta los 80, nunca vi el TC 😅. Hace unos 30 años que llegó el cable y desde los 90 los sigo. Me gustó la idea de que la ACTC lleve a pilotos a competir al exterior porque tiene mucha plata. Gracias por la entrevista. Como siempre es un placer.
Lo que quiso decir es que el tc se terminó cuando lo agarro la actc en el año 1980, es para leer entre lineas
Como se freno ,casi casi larga lo del iva para correr😂,lo dejamos ahi😂😂
Como uno añora toda esa época , siendo uno joven hoy , lo añora tanto. Algo se perdió en el camino y dejamos posiblemente de tener identidad .
Claramente estamos lejos de las épocas de gloria de nuestro automovilismo. El TC2000 está mal, el Top Race peor y el TC ya no es lo que era; y encima perdió una gran chance de serlo, o por lo menos parecerse, con esta renovación actual. Ver ese Toyota Camry verde tan deformado me hizo doler los ojos.
Buena charla.
Estaría buenísimo unos capítulos de P1 con Cacho Franco y que cuente anécdotas de las 84 de nurburgring
largalo nene! decilo...... es verdad, los padres, madres y familias tirando plata a 2 manos. donde se va toda esa plata?
Tenemos que luchar entre todos en reactivar nuestra F 1 Nacional el TC y sus divisiones no está dejando que está idea sé concrete
Gracias P1